体验上汽奥迪A7L 不一定只有大溜背才配得上美
在奥迪家族众多车型中，如果问你，哪一款才是你的Dream Car，我想大多数人都会选择奥迪A7，进口车的身份证，大溜背造型，时尚流畅的外形，不俗的动力表现，极具科技感的内饰，一度上榜“最美奥迪车”的称号，但由于其进口车的身份，售价曾一直居高不下，即便是2.0T顶配车型的指导价都超过了70万元，让众多粉丝望而却步。
现在，上汽集团将奥迪A7进行国产，国产后车身和轴距都经过了相应的加长，摇身一变成为“A7L”，溜背造型也随之被取消。那么，这样的变身奥迪A7L(图片)还会是你心目中那个Dream Car吗？
今天和小编一起来找找答案。本次我们体验的是上汽奥迪A7L的先行版车型，官方预售价为67.77万元，可以看作是奥迪A7L的中配车型。
奥迪A7L最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6814车友热议二手车暂无
外形方面，奥迪A7L新车的前脸依然采用了奥迪家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了类似网格状的结构进行装饰，logo也采用了熏黑处理，质感出色，风格也比较精致。
侧面造型方面是国产A7L相比进口车型调整最大的地方，采用了传统的三厢轿车风格，溜背式造型被取，但加长之后视觉效果确实更显修长，也更具气势感，同时加长的轴距也为车内空间进行了更多一些的拓展。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分则配备有贯穿式的黑色饰板，排气管也采用了隐藏式布局，风格略显低调。
尽管初看，取消了大溜背之后的奥迪A7L多少会让人有点不太适应，但仔细观察，改造后的实车尾部的整体造型搭配，其实也营造出了非常好的运动气息，完全能够填补心目中因取消大溜背而带来的遗憾。
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尺寸方面，国产A7L的长宽高分别是5076/1908/1429mm，轴距为3026mm；而进口A7的长宽高分别是4976/1902/1405mm，轴距为2928mm，对比来看国产车身的在车身加长了100mm，轴距则加长了98mm。
内饰方面，奥迪A7L基本上保留了海外版车型的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、电子挡把以及空调操作区域液晶屏，风格足够简洁。中控台和门板都使用了软质材料进行包裹，副驾驶前方还加入了高亮钢琴漆风格的饰板进行点缀，而且加入了“quattro”标志，豪华感得以延续，也完全符合这个价格区间车型的档次感。
新车搭载的是奥迪第三代信息娱乐系统，除了传统的语音识别、在线导航、手机远程互联之外还加入了丰富的第三方应用，比如车载微信、高德地图等。实用性和驾驶趣味性均能得以照顾。
空间方面应该算是国产A7L最大的亮点，在轴距加长了98mm之后，腿部空间变得非常充裕。略显遗憾的是，后排中央地台依然有着比较大幅度的隆起，后排中间位置乘客的舒适性会受到比较明显的影响。
动力方面，本次体验的车型搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱以及quattro四驱系统。奥迪的这套动力总成的匹配基本上已经达到了炉火纯青的级别，爆发力、动力平顺性及后段动力储备表现都让人满意。
国产后的奥迪A7L成为奥迪首款配备后轮转向技术的车型，而相比后轮转向技术，空气悬架也是上汽奥迪A7L的一大亮点，在实际驾驶体验中，悬架对于细小颠簸过滤的非常到位，并不会感觉到明显的冲击力。
隔音方面，尽管A7L配备了无边框车门，但却有双层玻璃加持，密封性方面表现并无问题，隔音表现比较出色，在实际体验中，胎噪和风噪隔绝的都比较到位。
总结：
整体来讲，国产之后的奥迪A7L在综合实力方面有明显提升，定价比进口版本厚道了不少，配置提供的也更加丰富，舒适性表现则有进一步的提升，看家本领动力表现也没有缩水。从这款车上，我们能感受到上汽奥迪给予的足够的诚意，可以说是最大程度迎合了国人的需求。
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