一汽奔腾b50(奔腾b50油耗和售价是多少) ♂
一汽奔腾b50(奔腾b50油耗和售价是多少)奔腾B50怎么样？油耗多少
？不能说很懂车，但是开了一年小五了。我来说说我对外观的看法
。你做梦去吧。太牛逼了。我的是钛灰做的。挺好看的！还有红蓝的也不错。不建议买黑色的。我的一个哥们是黑人，像个李霞，丑的不得了。
配置，在同价位的车中算是高的了。不说什么电动座椅，定速巡航什么的。说两个必需品，刹车和喇叭。刹车很好。如果你习惯开我的车，然后开别人的车，你就得适应，你总是差点追尾；喇叭也很好，声音很大。高中的时候想买辆车，以后装个气喇叭。现在看来不太可能，不过五年级的喇叭也挺好的！
内饰，这个差不多，塑料感很强，车门上的手可以抠出里面的化妆棉。真不知道一汽那些人是干什么吃的！
动力，一档起步，二档起步，但二档不要收油不然会有挫败感。第三档提到40换四档到60继续供油到70。其他车有一半追不上你，但是70以下超车，唉，难啊！因为动力，想换车。
油耗，我个人比较满意。夏天开空调7公里多一点。
售后，一般就这些。听着，我希望这对你有好处。我一个字一个字地打出来。【希望采纳】奔腾B50油耗分析最后提到了黑色手动豪华版奔腾B50。可惜没有我喜欢的银色。就凑合吧。8月20日至今，共行驶1007公里，加了510块93号汽油。我的计算是这样的:4S店提车的时候，油表显示两格油，一直在闪。第一次加满油，310元；当还剩三格油时，又加了200格。昨天油表显示两舱油，也在闪，总里程1007公里。B50天里程计算超过1000公里自动归零。
算了，平均每公里油耗0.51元左右，百公里油耗8升左右。不知道这个油耗是不是太多了？我是个新手。我的车主要用来接送孩子上学，要自己上下班。路况好，每次开车都不会踩油门。基本上可以慢慢起步，慢慢加速。不知道磨合期过后油耗能不能降低？一辆相当差的汽车。钱多可以买B70，也可以买帝豪。都挺好的！
一汽奔腾B50怎么样？售价是多少？
和同价位的车比还是不错的，配置高。性价比不错，售价9.38万-11.58万元起，但动力略差。其他方面都不错。手动挡滑行能力更好，刹车来得快。是值得选择的车型之一。一汽奔腾？汽车部？|?引用？|?图片？|?视频？进入官网？奔腾b50？模特？厂家指导价？经销商报价？约会？Mt奢侈品？98,800?98,800-98,800?9月16日？发动机:l4？排量:1.6？马力:103？变速箱:5挡手动？|?经销商报价？|?图片？|?参数配置？|?对比？Mt尊贵型？104,800?104,800-104,800?9月16日？发动机:l4？排量:1.6？马力:103？变速箱:5挡手动？|?经销商报价？|?图片？|?参数配置？|?对比？豪华酒店。109,800?10.98万到10.98万？9月16日？发动机:l4？排量:1.6？马力:103？变速箱:6速手自一体变速箱？|?经销商报价？|?图片？|?参数配置？|?对比？在杰出的类型？15,800?15,800-115,800?9月16日？发动机:l4？排量:1.6？马力:103？变速箱:6速手自一体变速箱？|?经销商报价？|?图片？|?参数配置？|?对比？在哪里？3g类型？15,800?125800-125800?9月16日？发动机:l4？排量:1.6？马力:103？变速箱:6速手自一体变速箱？|?经销商报价？|?图片？|?参数配置？|?对比？？汽车之家>:汽车行情>:奔腾>:一汽奔腾>:奔腾b50奔腾b50是这个品牌下的第二款产品。从产品定位来看，一汽奔腾对这款车型未来的销量有更多的期待。虽然很多消费者对奔腾b50的设计已经不再熟悉，但是大部分消费者还是没有亲身体验过奔腾b50。接下来，我们将通过几天的试驾，进一步详细解读奔腾b50。1.试驾奔腾b50在外观上依然继承了奔腾b70的设计特点，但整车腰线、大灯、尾部的设计更加年轻化。在产品定位上，奔腾b50更倾向于家庭用户，因此整车油耗也一直保持在较低水平。奔腾b50在不同路况的试驾过程中，把空调开到最大，综合油耗在7.5左右。相信这个结果会让很多消费者满意。奔腾b50搭载与速腾1.6l相同的发动机，最大功率76kW，3800转时扭矩输出145N。这台发动机虽然动力输出和经济性都不错，但是装在整备质量比较重的奔腾b50产品上，提速明显比较慢。试驾过程中奔腾b50手动挡车型的离合器比较高，油门响应比较慢，静态加速可以明显感觉到动力输出的缺陷。奔腾b50在舒适性方面很到位。从全车座椅到宽大的车内空间，即使长时间驾驶和乘坐，也能做到游刃有余。但是奔腾b50在高速行驶时，胎噪和风噪略偏高。建议车速不要超过130km/h。奔腾b50采用了马自达6伊瑞的底盘技术，双横臂，E型多连杆式后悬架，横向稳定杆，不仅使整车具有良好的操控性和稳定性，还提高了驾驶和乘坐的舒适性。试驾过程中，并线加速和高速转弯造成的车身侧倾很小，奔腾b50转向很轻很准。此外，奔腾b50采用博世8.1版abs系统，系统循环时间缩减至5ms，每秒可实现200次制动，对驾驶员制动踏板的反馈力完全消失。
二。奔腾b50外观达到2675mm，与奔腾b70一致。而且这款车的车长4600mm，车长1785mm，和同级别的其他车型也有明显的区别。它的外形设计比奔腾b70更霸气，更适合年轻消费者。特别是车头的水晶钻石大灯，看起来非常时尚动感。一汽奔腾b50有着明显的一汽奔腾家族特征的痕迹，除了前脸的进气格栅和大灯比b70精致之外，外观与奔腾b70非常相似。b50侧面采用双腰线设计，线条贯穿头尾流畅；车尾没有封闭，突出动感。奔腾b50的尾部比较有特色。微微翘起的尾翼可以起到扰流板的作用，红色的阶梯状尾翼与整个尾翼非常和谐。而且后尾灯与四周的接缝比较均匀，四周钣金工艺很到位。作为一款中级车，奔腾b50的前挡风玻璃采用了无骨雨刷，相比奔腾b70的无骨雨刷显得有些简陋。奔腾b50尾灯采用195/65r15轮胎，配备九个铝合金轮毂。虽然没有b70那种强烈的运动感，但总体来说还是比较令人满意的。奔腾b50的后行李厢打开非常方便，可以通过车尾的外开键和遥控键来控制。三、内饰奔腾b50的中控台设计中规中矩，颜色布局为黑灰色，看起来沉稳大气。奔腾b50采用上深下深的配色，通过两块深色仿木纹装饰板进行色彩过渡——既提升了质感，又避免了乍看之下的色彩冲突。红色背光仪表盘虽然更有动感，但不够柔和。奔腾b50的配置在保证行车安全的同时，还能享受音乐。低配车型配备单碟+放音功能，匹配车型配备6碟6喇叭。此外，b50还引入了时下流行的3g概念，为此专门推出了1.6lat3g版本。这款车的中控面板设计比较中庸。虽然没有太多怪异的设计特点，但也会让很多消费者更容易接受。奔腾b50搭载一汽-大众bwh系列1.6l发动机，最大功率76/5600kw/rpm，最大扭矩145/3800nm/rpm。它可以选择5速手动变速箱和6速自动变速箱。悬架系统方面，前后独立悬架可以为乘客提供更好的驾驶体验。奔腾b50的五款车型采用了相同的配置。前排双安全气囊、驾驶员自动预紧安全带、无报警驾驶员安全带都是标配。防眩目后视镜、后门儿童锁、间歇雨刷等都是为了保证行车安全而设计的。
一汽奔腾b502013油耗多少 ♂
一汽奔腾b502013油耗多少
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- 13款奔腾B50，1年多的车1万多公里，现在百公里10个油正常吗没有堵车的情况
- 2013款奔腾b50油耗多少
您好，长途油耗7升左右。短途8升左右。省油方法1.短途行驶。2.怠速时间长。发动机无用功太多。光着车，不行驶。3.路上红绿灯过多。4.热车时间长。5.公里数多了，发动机积碳多。6.进排气不畅。7.发动机性能下降。8.变速器打滑。9.车辆的无用负载过多。10.驾驶习惯。以上都会多少影响油耗。避免就可以省油。谢谢关注易车。
13款奔腾B50轿车1年多车龄，车子行驶1万多公里，车子百公里10个油，如果基本在市区行驶为主还是正常的，毕竟这车自重大，相对还是比较费油一些的。
油耗和驾驶员的开车习惯和路况有很大关系，奔腾B50的平均油耗应该在8个左右，高速多一些可能在7个左右，如果路边比较拥堵油耗可能要高一些。
相关tag:13年奔腾b50自动挡油耗
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一汽奔腾B50与B70区别 ♂
一汽奔腾B50与B70区别
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一汽奔腾B50与B70区别：
1、价格也是完全有区别 ， B50 全系价格在 9万 - 12万左右 。 而B70 入门低配也为 12.98万， 顶配达到 19万左右 ；
2、 排量不同 ，B50全系为 1.6L ， 而B70主打为 2.0L和2.3L；
3、外观，B70也要大B50一圈，（两车最明显的区别就在尾部的形状）；
4、 再说内部，内饰，有类似之处，但设计不同，方向盘50为4幅，70为3幅 ；
5、发动机最大的不同，70采用马6发动机 50则采用大众1.6两气门发动机 。
奔腾B70 （ 查成交价 | 车型详解 ）和b50是奔腾的优秀车型，奔腾b70是自主品牌的豪华车型，在驾驶体验和功能配置上都非常出色。 奔腾b50 也有出色的驾驶体验，那么奔腾b70和b50哪个更好呢？让我们来看看。
要知道奔腾b70和b50哪个更好，我们可以直接对比两个车型的动力配置。动力方面，奔腾b70搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩258n.m，而奔腾b50搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率100kw，最大扭矩220n.m，可见奔腾b70的动力更强。
在安全配置方面，奔腾b70比奔腾b50更丰富。奔腾b70采用了奔腾b50没有的前气囊、侧气帘、胎压监测、前倒车雷达、车道保持、自动泊车、车道偏离预警、道路交通标志识别、360度全景摄像头和ACC自适应巡航系统。
在这次比较中，奔腾b70和b50都使用了它们的顶级版本。奔腾b70定价13.99万元，奔腾b50定价15.28万元，奔腾b70更便宜。奔腾b70定位为中型轿车，奔腾b50定位为长度4810mm、轴距2800mm的紧凑型轿车，而奔腾b50定位为长度4695mm、轴距2725mm。相信大家都已经知道奔腾b70和b50哪个更好了。
这一次，我们谈到了奔腾b70或b50更好的话题。通过讲解可以看出，奔腾b70的动力更强，配置更全，更大空的空间，价格更便宜。
（文： 问答叫兽） @2019B50和B70都沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错，动力系统是大众的，皮实耐用，后期维修保养便宜，手动挡变数器来自大众，换挡平顺，动力不错也比较经济节能。B50的外观时尚又大气，整车工艺技术成熟，内饰质量又高，而且还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。B70的是6气囊，配置和内饰比b50要高，毕竟价高嘛，外观大气很适合商用，一汽的汽车质量都是有保障的。
各有千秋，可以根据自己的喜好选择，奔腾B70的造型采用了最新的设计，使得整辆车看起来特别亮眼，而奔腾B50（询底价｜查参配）的造型设计采用了全新的大灯以及雾灯装饰，看起来会比较时尚。
1、外观方面
奔腾B50前大灯应用了光导发光技术，富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重，全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感，使新奔腾B50更趋时尚年轻。
奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。
2、动力方面
新奔腾B50配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式。
新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机，同时兼顾了动力性与燃油经济性。全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性。
3、配置方面
新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供行驶安全性和驾驶舒适性。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。全新奔腾B70采用3H结构车身设计。
并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。
通过奔腾B70和奔腾B50的对比，应该也大致能够明白哪款车更适合自己，在买车之前，尤其需要注意发动机方面，发动机最大功率是发动机的动力参数之一，可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好。
不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
看你的需要了，两者不是一个级别的车型。B50比B70低一个档次，但车身尺寸并未相差太多，配置方面嘛，一些舒适型和安全性配置B50还是不及B70，但B50是新款车，B70是披着西装的马六，技术成熟，外观大方自然。追求时尚，城市慢速，B50合适。B70更商务一些。各有所长，完全依自己喜好决定~
奔腾B70和奔腾B50，这两款车最大的区别在于动力方面。奔腾B50完全按照B级标准打造，却以超低价格入市，被誉为“1.6L之王”。奔腾B50在A级车里脱颖而出，凭借强劲的配置与动力，完美的做工，市场认可度非常高。底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在8个左右。 新奔腾B70在外观、内饰和动力总成方面做出了新的改动。价格方面也由老款13.18-18.88万的价格区间降至11.98-14.18万，一汽奔腾全新开发的ET3系列1.8L全铝合金发动机。与老款2.3L和2.0L发动机相比更注重节能环保，对我们用户来说，在动力够用的情况下，燃油经济性会更好一些。全新1.8L发动机的功率102kW/6500rpm，扭矩为172N·m/4000rpm。新B70全铝发动机，独立悬挂，而且空间和动力表现的都很出色。 如果楼主不差钱的话，建议楼主选购奔腾B70.
奔腾B50用的1.6L发动机 动力相对于B70来说稍微差了点 车身宽度 1.705M 比B70宽5公分 。底盘 变速箱均采用B70同一平台 ！ 手动挡基本型（不带天窗 ）全国销售价为 99800。
购置税8.6%左右 保险第一年全险接近5000元 还有杂七杂八的一系列费用 可能11万左右能拿下来。
但是我不得不说 B50国产化比B70的高得多 也就是很多零部件都为一汽公司自己生产或代工企业生产 达不到国际化材质的需要 所以近段时间B50出现很多小毛病 （电动门窗 转弯灯闪光器 方向机等等故障较多） 车身材质也不如B70好 车身强度也不如B70 ！但总体来说 还是在国产车型当中比较有竞争力的一款性价比较高的B00级轿车
奔腾B70的后排，虽然没有类似雅阁、致胜那样的奢侈腿部空间，但整个坐感与A级车就是不一样，坐垫的宽度、靠背的倾斜度，都是典型的B级车标准，长时间乘坐不容易疲惫。奔腾B50的后排看起来腿部空间与B70差别不是很明显，但坐上去的感觉就是不同——坐垫更窄、靠背角度更直立，是标准的A级车设计标准。 说白了，也就是车身长度对乘坐空间的影响同样是显著的，即便两款车的底盘尺寸一模一样，车身长的车，更有利于拓展车内空间。我们从图片上座椅的角度和车门的边框设计，其实就能看出来，奔腾B50在乘坐感上，与奔腾B70绝不是一样的。其实除了这个细节，二者在头部空间的宽敞度上也是有差异的，B70无论前后排，头部空间都比B50要舒服得多。奔腾B50和B70其实正如各自的定位一样，前者就是A级车，后者就是B级车，奔腾B50从乘坐舒适性上并未“越级”。B50都是1.6的发动机，B70有马自达2.0和2.3两款发动机可选。B70的底盘发动机变速箱都来自马自达6，尤其是值得称道的前双叉臂悬挂，过弯很稳定。外观，B70也要大B50一圈，（两车最明显的区别就在尾部的形状） 再说内部，内饰，有类似之处，但设计不同，方向盘50为4幅 70为3幅 两车排量也不同
b50和b70排量不同,B70排量有2.0 和2.3的,更具有商务气息,稳重浑厚;B50排量为1.6的,油耗更低一些,价位也比B70便宜.奔腾家族的车都还不错,质量口碑都很好.我个人比较偏好奔腾B70，凯旋属于紧凑车型，配置低价位高，而且外形不讨人喜欢，奔腾B70外形稳重大气，动力及操控性能不错，空间大，油耗低，安全性能不错，用A级车的价位买B级车的驾乘感受性价比比凯旋高很多，推荐买奔腾B70
相同的是底盘，都是马六的，
不同的是发动机和变速器，B70用的还是马六的
B50用的是宝来的发动机加日本爱信的变速器
剩下的还有外观不同
一汽奔腾B50值得买吗 ♂
一汽奔腾B50值得买吗
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- 奔腾B50到底怎么样
- 奔腾B50的优缺点是什么
奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L，与大家熟悉的速腾1.6L相同，但两款发动机的功率数据不同，速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm，而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好，为76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不变。
目前，4速自动变速器仍然是同级别国产车，甚至是b级车的主要类型。只有少数汽车使用5速自动变速器。目前6速自动变速箱除了速腾和南北大众的明锐别无选择。B50使用的是爱信日本提供的6速自动手动变速箱，但并不是大众众所周知的6速Tiptronic，虽然两者都来自爱信。
奔腾B50虽然定位为1.6LA家用车，但其开发平台来自b级车的马自达6CD3平台，其悬架系统为前双叉臂、后多连杆，是汽车悬架中悬架相对较高的一种，在自主品牌阵营中并不容易。
奔腾B50从现在开始就在身，很大的因素归功于大气的外观设计，华丽的前脸端庄自然，不愧为意大利Italdesign公司的设计大师。随着车型的不断升级，如今的奔腾B50车身线条更加流畅，整体来说比较简洁，有点动感。
内饰真的很平民，深顶浅底的简单组合。不过经过几年的改装，B50在内饰方面也做了一些改变，包括新设计的带自发光的仪表盘、多功能防眩目 后视镜 、新增USB 多媒体 接口等。
奔腾B50在A级车中尺寸非常突出，尤其是车身宽度1785毫米，甚至超过了B70的1782毫米。2675mm的轴距与B70完全一样。可以说B50是改变了老款马自达6平台的长度，只是缩短了前后部分的长度。B50标配自动空调节，运行模式与老款马自达6一模一样，最重要的是工作效率相当高。此外，新年车型还丰富了其他配置，如胎压监测、自发光豪华仪表、多功能 方向盘 等。
奔腾B50有很多亮点。总的来说，这是一个物有所值的模式。但这还不足以配得上现在的价格。制造商应该在细节上努力。奔腾B50看大气，对商务和家居都有好处。如果用在内饰上，配置和搭配更好，可以获得更多消费者的认可。
奔腾B50 是 奔腾 大力研发的轿车，因为其优异的加速成绩，可以地契合买车人喜欢大马力车型的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。脱颖而出的奔腾B50，势必不仅仅仰仗动力这一项单一特点，那么它其它方面的呈现是否能够满足优秀？它得到现在成就还依赖其它方面吗？接下来，我们就对这款奔腾的“金牌选手”——奔腾B50进行全方位的阐述。
外表看上去是我选她的最重要的原因，不想再看别的车了。车头策划相当大气，完美。外观够威猛，就是不知道怎么加灯了。漆面比较薄，开门不小心蹭了露底漆。国产车特有的细腻在奔腾B50的内饰中获取了充分的展现。多媒体车机，便捷实用。材料很用心，多处采用了软材质，没用那么重的塑料感。内饰格调比较前卫，多面的镀铬装束比起仿桃木的装潢好看得多了，比较新颖合适年轻人。
空间宽广，魔术坐垫的确实用。空间宽阔，本人1.73m椅子调到最高是头顶与车顶平齐。储存空间也挺多的，可以用了。尾箱空间能用，可以放下折叠婴儿车。舒适性的话因为大体都是自己开车，没有好好感受过别的位置，操纵位是可以的。后悬挂些许硬，不过城市铺装道路体验还可以。风速有六档，一般开到三档就能用，上了四档的话就要自备耳塞了。坐垫能高低和前后调解，同级别的车有些还不能调节高低。
我只是在空载的时候体验过他的动力，还没有让它满载过，感觉电动车可能在这一方面略微吃亏。这个排量只能说可以满足，我更喜欢剧烈行驶。变速箱的响应也好，行驶质感好。走高速的时候动力非常稳健，加速很给力，这方面没有忧虑。操控准确，刚开始操纵由与车型比较大，现在则大体能做到一个倒车完美停妥。底盘结实，SH-AWD很给力，雪地湿地行驶平稳，无打滑现象。装备SH-AWD超级四驱体系，使得整车并线及弯道中呈现相当稳健。配合灵活的油门，街市体验很容易忽略到笨重的车体。
总结这款车的优缺点：就是认为这个车外观好看。内饰自己感觉比上代高级好多，但有的时候的确不方便边开车变操作。这辆车空间还是蛮大的，坐上也不看上去狭小。感觉还是特别安适的。动力一般，只能说够使。操控先给个中评吧，因为还在磨合内，没开快，暂时就当前来看不如我的 领克01 。
综合各方面来看，作为当前头牌车型的奔腾B50，不仅只有车友眼中动力的长处，一样具有外观、空间、舒适、操控、油耗等多项闪光点，都能特别好地与用车者要求相匹配。不应反对，奔腾B50整体性价比着实颇高。总的来说，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好驾驶者需求，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如奔腾B50。
@2019
优点：
外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。
缺点：
唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6l而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。
一汽奔腾b50是一款紧凑型b级车（或中高级）定位a级车（或中级车），将搭载1.6l和2.0l两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。
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