奇瑞汽车2013年款图片(三款奇瑞suv在春节后上市!涵盖紧凑型、中型以及中大型三个级别) ♂
奇瑞汽车2013年款图片(三款奇瑞suv在春节后上市!涵盖紧凑型、中型以及中大型三个级别)
- 三款奇瑞suv在春节后上市!涵盖紧凑型、中型以及中大型三个级别
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马上就要过春节了,而春节是我们中国人最大的一个节日,所以在春节来临之际各行各业都会放一段时间的假,我们的汽车行业也是如此,在春节到来前面的这几天中基本上已经不会有新车上市了,但是在过完春节后又会有大批的新车将上市,所以我们今天就来盘点三款即将在春节后上市的奇瑞旗下的suv,这三款suv涵盖了紧凑型、中型以及中大型三个不同的级别,那么分别是哪款车呢?我们一起来看看。
第一款:奇瑞汽车-2020款瑞虎7(预售价:8.69-14.59万)
上市时间:2020年2月18号
瑞虎7是奇瑞汽车在2015年时推出的一款suv车型,这台车至今已在售有5年的时间了,在这期间瑞虎7并未进行过较大的改款,而即将上市的2020款瑞虎7可以说是这台车在这5年来最大的一次改款了。新车在外观设计上与现款车型相比变化确实不小,整个外观看起来也更符合当下的主流审美了;另外在车身尺寸方面新车也做了小幅的调整,具体的长宽高为:4500*1842*1746毫米,轴距为2670毫米,定位于紧凑型suv。
内饰方面,2020款瑞虎7也用到了最新的家族式设计,整个内饰不论是在档次感、时尚感还是科技感方面所呈现出来的效果都是不错的;另外在动力部分,2020款瑞虎7除了搭载现款车型上的1.5T高功率发动机外在中高配车型上还会搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机,这台1.6T的发动机最大马力达到了197匹,峰值扭矩达到了290N.m,与1.5T发动机相匹配的是6挡手动或模拟9挡的CVT无级变速箱,而与1.6T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
第二款:奇瑞汽车-捷途X70?Coupe(预售价:9.10-13.10万)
上市时间:2020年一季度内
捷途是奇瑞汽车旗下的一个子品牌,目前这个品牌已有多款车型在售,由于捷途旗下的车型售价相对来说都非常亲民,所以很多车型的销量表现都不错,而奇瑞汽车-捷途X70?Coupe这款车单看车名就不难看出这款车是奇瑞汽车-捷途X70的一款衍生车型,也可以称之为是奇瑞汽车-捷途X70的运动版车型,所以该车在外观设计上加入了不少年轻运动化的设计元素,看起来确实比较漂亮;在车身尺寸方面奇瑞汽车-捷途X70?Coupe具体的车长低配车型为4720毫米,中高配车型为4790毫米,而车宽和车高全系均为1900*1710毫米,轴距为2745毫米,定位于中型suv。
内饰方面,奇瑞汽车-捷途X70?Coupe与捷途品牌的其它车型采用了比较类似的设计,整个中控台看起来比较简洁;另外在动力部分,奇瑞汽车-捷途X70?Coupe和2020款瑞虎7一样也是搭载了1.5T和1.6T两台涡轮增压发动机,不同的是奇瑞汽车-捷途X70?Coupe在1.5T车型的自动挡版本上匹配的是6挡双离合变速箱,另外值得一提的是奇瑞汽车-捷途X70?Coupe整车厂家还提供10年或20万公里的质保,这点比瑞虎7还要显得更为厚道一些。
第三款:星途-星途VX(预售价:暂无)
上市时间:预计在2020年第一季度内
星途是奇瑞汽车旗下的一个高端品牌,目前这个品牌有星途TX和星途LX两款车在售,而即将上市的星途-星途VX则是该品牌旗下的第三款车型,同时也将是整个奇瑞汽车品牌中的旗舰车型,所以在外观设计上星途-星途VX整体看起来非常的端庄大气,另外在车身尺寸方面,星途-星途VX的长宽高分别为4970*1940*1795毫米,轴距为2900毫米,定位于中大型suv。
由于目前厂家还未将星途-星途VX这款车的内饰公布出来,所以内饰的表现如何目前也暂时不得而知,感兴趣的朋友也可以参考星途之前推出的星途TX和星途LX两款车的内饰;动力方面,星途-星途VX前期将搭载的也是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机,很多朋友会担心搭载这台小排量的发动机会不会出现小马拉大车的情况,但我个人觉得这点是丝毫不必担心的,因为这台1.6T发动机的最大马力达到了197匹,而像本田冠道搭载的是193马力的1.5T发动机,但是加速依然可以轻松做到9秒内,而相较于本田的1.5T星途-星途VX的1.6T马力还要更大一些,并且星途-星途VX在后期还会搭载一款2.0T的发动机以满足对动力有更高要求的消费者的需求。
综上便是这三款即将在春节后上市奇瑞suv的一些介绍了,三款车中你更看好哪款呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
先从销量上来看,奇瑞集团3月份销量达81818辆,同比增长2.2%;第一季度累计销量229277辆,同比增长11.5%。具体来看,奇瑞品牌3月销量60273辆,同比增长14.4%;第一季度累计销量172155辆,同比增长25.9%;其中,瑞虎8系列一季度全球销量41066辆,同比增长14.2%,累计全球用户超50万。
可以看得出来,奇瑞品牌的发展势头越来越好了,并且在今年奇瑞定下了“确保150万辆,力争200万辆”的大目标,基于此,奇瑞汽车将计划于今年上半年推出三款重磅新车,以此来获得更高的销量。其中包含了轿车以及SUV,如果是你,这三款新车你会选谁?下面我们就一起来具体了解一下。
第一款:奇瑞瑞虎8 PRO
上市时间:4月底
瑞虎8作为奇瑞的明星产品,如今也演变成由瑞虎8和瑞虎8 PLUS组成的家族式单品,而随着瑞虎8 PRO到来,产品阵容又将得到进一步提升。外观方面,新车采用了当下比较流行的“X”造型前脸,熏黑点阵式中网布局,进一步增加了运动氛围。从外观设计中可以看得出来,瑞虎8 PRO无疑将目标群体瞄准为了年轻消费者。
内饰方面,新车内部以简约风格为主,大量的实体按钮做了隐藏设计处理。以驾驶员为中心的环抱式座舱设计,看起来优雅舒展。最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕,它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成,带来的视觉效果还是非常震撼的。
动力方面,瑞虎8 PRO搭载了一台2.0T发动机,传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱,最大马力达254匹,峰值扭矩390牛米,这样的参数表现足以媲美合资品牌2.0T高功率发动机。
第二款:奇瑞欧萌达
上市时间:第二季度
欧萌达其实早就在去年广州车展上亮相过了,作为奇瑞打造的又一款“大单品”战略车型,其主要面向于新世代年轻消费群体。外观方面,新车采用了“Art in motion”潮流设计语言,
前脸无边界进气格栅造型,运用了菱形装饰进行点缀,显得年轻又时尚。分体式大灯组造型夸张,犀利狭长的LED日间行车灯与中网相连,使得整个前脸更具视觉张力。
内饰方面也非常符合当代年轻消费群体的审美,12.3英寸多功能液晶仪表和12.3英寸彩色触摸屏极具科技感。中控台线条较为简洁,贯穿式空调出风口视觉效果凸显。
动力方面,欧萌达搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩可达290牛米,传动系统方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,零百加速时间达到了7秒。
第三款:奇瑞M1E(或命名艾瑞泽8)
上市时间:第二季度
外观方面,新车采用了奇瑞全新的设计语言,前脸超大尺寸的进气格栅设计,具有一定辨识度,中网内部的造型也同样吸睛。分段式日间行车灯搭配上夸张的雾灯区域,显得非常张扬又极具个性。车身侧面采用了大溜背式的设计,尾部运用了小鸭尾造型,配合上流畅修长的车身线条,使整车散发出了类似轿跑的韵味,至于尾部新车采用了当下流行的贯穿式设计,下方双边共四出的排气,有一种小钢炮的感觉。
奇瑞M1E内饰整体看起来也非常简洁,最吸睛的部分自然是奇瑞家族最新的24.6英寸双连屏布局,营造出了很好的科技感,配备了Lion 5.0车机系统。
动力方面,新车或将搭载大家熟悉的1.6T发动机,最大马力197匹,峰值扭矩290牛米,传动系统则匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外,据此前的消息来看,新车还有望推出运动版车型,将搭载2.0T涡轮增压发动机。
以上就是本期所有内容,对于奇瑞即将上市的三款新车型中,你们更看好哪一款呢,欢迎在下方评论区留言分享。
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关于这个问题对于刚毕业出来工作的年轻创业者来说,奇瑞的瑞虎3X是值得其购买的,奇瑞瑞虎3X定位于小型的SUV,是目前瑞虎家族的入门级车型。主要的受众大多是年轻人。瑞虎3X是一款以颜值出名的小型SUV,价格也不高,不过它的特点是后雷达的标配程度略高,拥有着雨天必备的配置。说了这么多,下面我就为大家介绍一下奇瑞的这辆“年轻人的第一辆车”吧。
那我们就先说一下优点吧。
关于奇瑞瑞虎的优点:1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说,在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说,这辆车的配置是够的,而且价格还很亲民,是我的首选。
2.动力平稳,全面安全配置。对于上下班的受众,平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。
3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气,虽说是小型SUV,但实际的看上去给我的感觉还是挺大的,对于183的我来说空间还是OK的,顶部还能留有3指的距离,平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的,整体个黑色内饰,各个位置的搭配处理的还算不错。
说完了优点,再来说一下缺点吧。
1.???? 就是油耗有点大。在动力不错的优点下,当然是由于油耗大来支持的,在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。
2.???? 隔音效果不好。在加速的时候,噪音非常大,但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。
总结来说,在这个价位,奇瑞瑞虎3X没能给你最好的,但已经尽可能的满足了。低价位的车里,瑞虎3X是性价比最高的了,对于年轻人来说,这辆车绝对是值得入手的。
因为奇瑞没钱给媒体。看看奇瑞这几年的销量,基本上没有超过50w的年份。相比长城,长安和吉利来说,不到人家销量的一半。奇瑞地处安徽芜湖,虽然人力成本低,但想要吸引人才还是比较困难的。这种情况下,奇瑞还在不断的瞎搞(观致就是例子),不是国企性质的话,一桶药估计早就像贾老板一样了。老实说,奇瑞车子的三大件确皮实,但掩盖不了品控的问题。小毛病还是有的,比如我的车子后备箱传感器经常误报,后避震也漏过油(还好在质保期),天窗有时打不开,等等。总之不要过度吹捧奇瑞,也不要贬低它。奇瑞就是工薪阶层的代步车.
车评人,他们的工资是谁给发的?那都是车企给发的,你想想,如果让你做车评人,车企不给你钱,你会去评测他的车吗?你以为你在视频上就那点流量够你的运营费用吗?
另外,我家里有一辆奇瑞E3,2013年9月份买的,风尚版,好像是五万多,落地六万左右。那时候的汽车市场远远没有现在这么多型号,这个级别卖的最好的好像是比亚迪的F3,本来准备买比亚迪的,一冲动买了奇瑞。到现在已经8年了,一直是我爸在用,平常代步,我逢年过节回家的时候也会开一开。
缺点:1.5的发动机动力减弱,起步和加速没什么劲,不过跑高速转速过了2000转后反而还有点劲。刹车很软,感觉刹不住,踩到底又能刹住,刹车感觉不太好,底盘和隔音这方面没什么说的,这个价位的车不能有什么期待,跟普通的A级车差不多。倒车档不好挂,偶尔会挂不上,频率-10次可能会有一次挂不上。
优点:这么多年没出过什么故障,从来没去过4S店保养,我爸都是自己在京东上买机油 机滤,拿去汽车维修店叫人更换。
便宜的国产车好像也没有那么不堪,但是奇瑞的销量在国产阵营里属于比较差的。
奇瑞汽车的这款艾瑞泽gx,之所以能够在市场上卖到这么高的销量,一方面是因为这辆车的性能还不错,另外一个方面就是因为它的价格比较亲民。
1、性能不错
奇瑞汽车这次发布的艾瑞泽gx是一辆非常不错的汽车,与其他汽车相比这辆汽车的底盘维修费用低,非常适合平民使用。而且这辆车使用的是1.5t的涡轮增压发动机,它搭载了手动的5档变速箱和cvt变速箱,它的最大扭矩可以达到230。虽然说动力与其他汽车相比较有一点小,但是已经可以满足一般家庭出行的需要了。
人们买这辆车本来就是为了代步,所以说对于动力也没有特别大的需求。在操纵感上这辆汽车的操纵感也是非常好的,因为cvt变速箱的特点就是使用起来非常平顺,从总体性能来说,这辆车还是非常不错的。这也是为什么它在上市之后可以有这么高的销量。
2、价格亲民
这辆车的空间比较大,而且设计是偏向于运动款的,所以说非常适合年轻人,而且它的价格比较便宜。如果说手上资金不是特别充足,又想要拥有一款比较年轻,搭载空间大的车的话,这辆车是现在年轻人的首要选择。
综上所述,这款车之所以会有这么高的销量,一方面是因为它确实性能比较好,而且它的价格比较低,非常适合现在的年轻人,这款车的定位大概可以向中档车靠拢。
奇瑞艾瑞泽5pro2021款自动青春版的变速箱是25的,艾瑞泽5是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以至诚致真为主题发布的自主品牌汽车。具有流畅车身弧顶造型,侧面俯冲式双腰线设计,上腰线贯穿车门把手,侧面浑然一体。
奇瑞艾瑞泽的介绍
达成标准A加级轿车尺寸4652毫米,1825毫米,148毫米。2700毫米的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值,在营造的视觉效果上显得修长并富有美感,而空间实用性上也颇为突出。
运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品,它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印证,具有里程碑式的意义。
这款车是奇瑞首款真正意义上的正向开发车型,所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求,经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车。
最直观的可以理解为,首先在车辆设计之前,完全满足目标用户的需求,比如细节到目标用户最常携带入车的物品,以及最常使用的汽车功能等等,这样就可以通过目标设定,在汽车设计之初将需求融入,完全不会有生搬硬套之感,也是完全基于用户需求来完成的车型。
“追热度”对于任何一个媒体从业者来说都不是一个陌生的词汇,因为这样的借势营销往往更容易吸引公众的眼球,形成巨大的传播效果,甚至在一些讲求时效性的媒体眼里,“追热度”会伴随着他们的整个职业生涯。而放在汽车行业同样适用,在这个SUV车型大行其道的市场环境下,绝大部分国产品牌似乎都在“追热度”,将重心放到了SUV市场,并不断的扩充产品阵营,以进一步发掘SUV车型的市场潜力。
不过,从今年整个国内汽车销量来看,即便SUV市场依旧如火如荼,但传统的紧凑型轿车这个细分领域依旧表现强势,尤其是紧凑型车市场,销量基本上和紧凑型SUV看齐。由此可见,车企要想均衡发展,在“追热度”之余,也不能完全放弃传统轿车市场。而在SUV市场收获累累硕果的奇瑞汽车显然已经意识到了这一点,这不,在捷途X70?PLUS、瑞虎8?PLUS等新SUV之后,奇瑞旗下又一款“PLUS”轿车---艾瑞泽5?PLUS也来到我们身边。那么,这款新车有何独到之处?它的到来又是否能够让奇瑞汽车在轿车市场迎头赶上?下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解下这款新车。
虽然从名字上来看,奇瑞这款紧凑型轿车是一款全新产品,但实际上它却是现款艾瑞泽GX的中期改款版本,只不过为了在命名上保持家族的统一性,车名上回归了“数字+英文”的组合。当然,大家千万不要因此就小瞧这款新品,实际上这款艾瑞泽5?PLUS就像它的名字那样变化众多。
就拿最基础的外观颜值来说,奇瑞艾瑞泽5?PLUS就重新获得认可,在外观设计方面发生了颠覆性的改变,尤其是前脸部分,新车采用了两种不同的造型,以营造出时尚和运动的风格。其中,时尚版车型采用了六边形的前进气格栅,内部搭配横向镀铬饰条进行点缀,两侧前大灯也更加修长,前保险杠两侧还搭配有LED日行灯与镀铬装饰条,配合到一起之后营造出一种稳重大气的视觉效果。而运动版车型则采用了不规则的纺锤形一体式多边形前进气格栅,内部中网则采用了上网格状与下横条幅的组合式设计,再搭运动化的雾灯区域,呈现出更强的视觉冲击感与年轻氛围。
车身侧面部分,奇瑞艾瑞泽5?PLUS的两款车型拥有相同的设计,腰线前低后高,营造出俯冲的车身态势。而轮圈部分也着重强调年轻感与运动气息,轮胎则配备了规格为205/50?R17的佳通GitiComfort?F22轮胎,注重车内静音与舒适。
车尾造型稍显平淡,但时尚化元素可是一点也不少。尾灯组采用多边形一体贯穿式,设计感比较强烈,再搭配上方的小尺寸扰流板以及后杠上的双边双出排气装饰,提升了车尾的运动感。至于车身尺寸方面,奇瑞艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm,与吉利帝豪基本齐平,算是一款标准的紧凑级轿车了,那么反馈到内部驾乘空间方面,这款新车的表现又如何呢?我们可以接着往下看。
通过实际体验来看,奇瑞艾瑞泽5?PLUS的前排以及后排空间虽然算不上多么出类拔萃,但表现也足以满足日常家庭使用。而且该车的座椅舒适性表现给人留下了深刻的印象,皮质包裹比较细腻,内部填充物也挺柔软,这一点确实没什么挑剔的。舒适性配置方面,奇瑞艾瑞泽5?PLUS将配备图书馆级静音设计、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯、集成MAX前除霜功能、空气一键净化、座舱自洁功能、无线充电、立体包裹式沙发座椅、EPB+Autohold系统、标配一键升窗带防夹、全车26处储物空间、482L超大后备箱空间等。
当然,作为一款称职的家用车,不但要让乘坐者感到满意,对驾驶员是否友好也极为重要。而在这一点上,奇瑞艾瑞泽5?PLUS的表现也可圈可点,其驾驶舱采用了纯黑搭配红色饰条装饰的方案,中控台造型整体设计更朝向驾驶员一侧,并采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配内嵌在中控中央的大尺寸多媒体触摸屏与贯穿式设计的空调出风口,使得新车内饰整体感觉既时尚又运动。配置上就更是它的强项了,ESP车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、皮质方向盘、皮质座椅、10.25寸大屏、自动大灯、定速巡航、一键启动等等都是标配,可谓入门级高配。而中高配车型上还配备了Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、OTA软件升级、AQS空气质量管理系统、座舱自洁、L2级驾驶辅助系统等。
最后自然是动力系统了,奇瑞艾瑞泽5?PLUS将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,这款发动机是奇瑞家族的经典引擎了,可以满足国6B排放,最大功率156马力,传动系统方面匹配手动或模拟9挡的CVT变速箱。底盘悬挂上则使用了前麦弗逊独立悬挂+扭力梁非独立悬挂的组合。至于价格部分,此前奇瑞官方也曾公布该车7.49万起的预售价,预计正式上市时会在此基础上进一步下调,所以综合来看,不管是外观颜值、内饰配置以及性价比,这款奇瑞艾瑞泽5?PLUS都可以称得上是一款良心好车,最终能否畅销就要看奇瑞在产品营销方面给不给力了。
易车讯?日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下新款瑞虎5x正式上市。此次上市的均搭载1.5L自然吸气发动机,根据配置的差异化,共有6款细分车型,其售价区间为6.99-9.79万元。官方同时宣布,针对前一万名购车用户,可享受一万元价格优惠,并提供发动机终身质保服务。
新款瑞虎5x在外观造型上采用了全新的家族式设计,据官方介绍新款瑞虎5x是由前美国通用设计师STEVE EUM领衔奇瑞团队进行设计,因此在整车造型上,新车相比现款车型会更有国际化的设计美感。前脸方面使用了点阵式进气格栅的造型,格栅内部具有一种发散的美感,使得整个前脸更富有张力。两侧雾灯区域加入了G型的镀铬条进行点缀装饰,增添了一定的时尚感。底部则是采用银色的装饰护板,增添了硬派越野气息。
新款瑞虎5x的侧面车身比较饱满,线条感也比较强。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距2630mm,在同级中具有一定的优势。
新车车尾部分依旧是维持了方正的造型设计,并且整车的线条丰富,营造出层次分明的感觉。此外,新款瑞虎5x以英文字标取代了原有的logo,看起来更有现代感。尾灯造型采用立体镂空式的设计,并且两侧尾灯还由镀铬饰条进行连接,在视觉效果上起到拉伸尾部的作用。下方区域同前脸一样,使用了银色的装饰护板,并配备有镀铬双边排气的虚拟设计,增加了一定的运动气息。
车内部分,新款瑞虎5x在视觉上采用了环抱式的设计,具有很强的完整性。同时在内饰配色方面,新车提供有黑棕双色的搭配,很显档次。方向盘采用了三幅式的平底设计,覆以皮质进行包裹,保证了手感的舒适,同时还配备有多功能按键以方便驾驶者进行操控。和现款相比,新款瑞虎5x提供有7英寸全液晶仪表盘,显示效果比较细腻,并且界面的设计也足够科技。
10.25英寸的悬浮式大尺寸中控屏也是本次的升级之处,提供有AI智能语音交互系统,支持46种方言识别,并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。此外还可支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。
在动力方面,本次上市的新款瑞虎5x仅提供有1.5L自然吸气发动机,其最大功率为85kW。传动部分匹配的是5速手动变速器或CVT变速器。
2013年款奇瑞QQ3属于国四排放标准。
2013款奇瑞QQ3汽车属于国家四排放标准,汽车尾气排放的污染物相互连接。 相应地制定了汽车尾气排放标准。
奇瑞QQ车型的后段比前段小。 例如,第四阶段是第四阶段废气排放标准,第五阶段是第五阶段废气排放标准。 奇瑞QQ3的废气排放通过催化转化器,二次空气注入和带有冷却装置的废气再循环系统的活性层,直至达到国家四项排放标准,从而减少了废气污染物的危害。
扩展资料:
我国的尾气排放标准一年一个台阶:2004年7月1日,全国范围内开始实施国2排放标准;
2005年12月30日,北京实施国Ⅲ排放标准,之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
奇瑞汽车2014届校园招聘流程及面试经验 ♂
奇瑞汽车2014届校园招聘流程及面试经验
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- 安徽芜湖奇瑞汽车厂招聘
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参加宣讲会,网上投简历(这个很重要)。简历一定要仔细润色,不能千篇一律
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?群面。你的对手可能来自各个大学。这个环节既要表现团队精神,又要表现个人能力。里面有针对一个问题群体讨论、个人演讲、英文辩论等各种环节。
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部门经理单独面试。如果你进入了这一轮,说明你的胜利已经完成一半了。要让领导看出你的稳定性、踏实、上进等优点。有时不能太高调张扬。
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HR发offer了。
奇瑞的待遇问题,在整车厂里面算中等。不过看你进入什么样的部门及岗位。如果你被外派到巴西、南非等这样的国家,收入当然高了。一般在国内,本科第一年4-6万,硕士5-8万。基本上就这个价吧。我是去年参加的面试,现在被外派了。
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兄弟,要打200字可真不容易啊。不过以上是我的真实经历,绝对不是凑字数的。
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祝你好运!
今年本科说是2500(税前)四险一金,不分实习期,一年涨100多工资。每周6义务加班。中专肯定待遇不会比本科好,一线工人的待遇要差很多。地点蛮偏,没什么花钱的地点,当然也没时间消费。芜湖消费水平不高,但是房价也不是很低。虽然是国企,但不是央企。我同学都蛮鄙视奇瑞的待遇的,又差又累,但是大学生在那可以学到东西,不过还是没人愿意去。好像奇瑞的信誉不是很好,一直留着的不多。
奇瑞的待遇不怎么样 工资很低 没有毕业证的待遇就更低了 自考的学历是承认的。 奇瑞的一线工人很苦,待遇很低,大专学历,干了三年的一线工人(在A3精品线)就1500左右一个月。你进来时基本工资是430吧,乘以2.8倍,再加上加班费就是你的工资吧,不过扣除五险一金,你能拿到手的就1000左右吧,和出勤还有关系,不足15天出勤的绩效工资减半。具体出勤是由产量决定的,目前的四个工厂里,一厂产量较大,其他的都不是很大。 请事假、病假等都是要扣钱的,班次有白板、中班、中长和晚班四种,可能会根据生产安排,目前只有三厂全白班,其它的都有夜班。 要想来这里学技术,学不到!挣钱,不可能!只能是混点工作经验和生活费。除非你真的找不到工作没法生存了,否则你会后悔的。 2008年毕业来的那么多大学生,好多名牌大学的,现在工资也只是2000左右,相当一部分还拿不到2000.你可想而知了。
2000元多一点。
2000-3000,没有体力就别进,我是物流给奇瑞送货的。
奇瑞是重工企业,在那里工作体力是避免不要的。工资基本都在2000-3000元之间浮动。不过能说,有能力的话提升空间还是存在的。
工资1~3个月1400。3~6个月1500。半年以上1600。普通加班每小时9块双休加班每小时13块。至于累不累全看你分到哪了。
分的不好累死你还危险,像冲压砸一下你骨头就酥了,焊接有危险,涂装慢性自杀,这三个最典型的,进了你就直接走人吧。
好岗位是稀有的从不会缺人。我就在 奇瑞是配件包装的累也就那样但是挺危险要用气钉枪,这里过段时间就有人受伤 大的小的都有,我也不想干了,挺坑的准备和人一块去苏州。实际情况。记着给分。你要不信来了就知道。
放心了,奇瑞公司很重视人才的,我虽然没在那上过班,但我们公司每年都有几批人去那里培训,听大家说奇瑞公司在人才方面还是下很大功夫的
本次招聘为集团直招,并不存在任何中介,请关注人事人员的回复,请大家注意本公司招聘不收取任何费用,面试地点也是在厂内面试,请大家注意,一旦收取费用的,均为中介,谨防被骗!!!
奇瑞汽车股份有限公司是一家地方性国有背景、民营经营方式的的国企。针对历年来的应届本科生招聘很重视,一般情况下被录用之后奇瑞公司会对新进应届本科生人群有系统的培训,全脱产培训周期通常为一个月左右,课程设置主要有军训模块、公司文化渗透模块、团队建设模块等,有点辛苦(相对于长城汽车公司强度要小),全脱产培训后会分到生产系统(诸如乘用车事业部、发动机变速箱事业部等进行一线在岗培训学习,有的工位比较辛苦,怕吃苦的就别去了),半年后会有奇瑞公司的各个业务单位或职能部门进行招聘选拔(生产系统、研发系统、商务系统和职能部门),根据你的意向进行面试(有的需要笔试)。通过面试后可进入到你意向的业务单位或职能部门。以上是培训福利。 奇瑞因为是国企,待遇较好。1、基本工资+绩效工资,基本工资是人力资源部统一定的,在800左右,绩效工资主要是根据领导对员工工作业绩的认可程度进行发放(跟领导一定要处好,你懂的,呵呵);2、福利比较完善,有养老、医疗、工伤、生育、意外人生伤害保险和住房公积金,生日礼券,带薪年假(原则上有,需要领导批,工作年限不够一般很难休上,还是要跟领导处好)等。 如果你不是特别的差,不是在生产线上做一线工人,温饱问题是可以解决的;如果你有幸得到商务系统的好岗位(主要是指国内销售和国际销售非后台岗位)或采购公司的相关采购岗位,你会很快成为先富裕起来的那部分人;如果你修炼得当走上领导岗位,你会很快在收入方面成为芜湖市金字塔上面的那群人........ 祝你好运!
是啊 那天我也去面试了 去的时候是个人力资源的给面试的 说是奇瑞让他们全全代理招聘,首先要交600块钱,然后签订一个月的实习合同,然后再签订合同。我也不知道是不是骗人的,但是我有朋友就在开发区那边上当了,骗了1000多块。并且我在网上查到奇瑞人力的人说没有这么回事,估计是骗人的吧。我是没去,劝你最好还是别去了。
已经在招聘了,快去看看吧,汽车除了除了奇瑞还有曙光,一汽的大客车厂,大众发动机,DSG变速器什么的
我肯定的告诉你,假的! 韶关这样的骗子多.他们的步骤是: 1、一个自称是什么助理的人给你打电话,说看到了你投的简历,然后给你个网站,就是他们公司的网站,让你了解下他们公司。(其实那公司不是他们公司的) 2、过2天又给你打,问你了解他们公司后还有没有意愿面试。然后说是要登记 你的基本情况,问你身高啊,体重啊,还有一些基本情况。 3、告诉你他们面试都是通过电话面试,面试通过后统一要到广州进行7到15天的培训,费用由公司负责,还有工资。 4、给你一个电话号码,说是什么主管的电话,要你在特定的时间打过去,电话面试,还给你一个编号,如M007,F006之类的。
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