大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵？大众途安L性价比越来越高，为何销量始终上不去 ♂
大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵？大众途安L性价比越来越高，为何销量始终上不去- 大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵
- 大众途安L性价比越来越高，为何销量始终上不去
- 途安L双离合现在是什么型号
- 大众新款途安L配置曝光 车型不变配置升级/本月底上市
- ID.BUZZ或成为途安继任者 2022年推出
- 途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门
- 售价不变配置升级！上汽大众新款途安L值不值得买
- 全新途安L车身尺寸方面比上一代途安有什么变化
现在汽车数量很多，人们都比较喜欢自驾游，如果开车不走运，车轮抛锚了，那么就需要换备胎来临时使用，所以绝大多数的汽车都有配置备胎。不过大众就有一款车，它现在的款型就取消了后备胎，这款车就是大众途安L；途安L是上汽大众在国内生产的一款MPV车型，刚开始销量还不错，可是最近几年的升级换代，还使得这款车没落了，升级后的大众途安L，不仅取消的后备胎，就连5座的车型都取消的，这个对于车型仅4.53米的MPV来说，空间也太狭小了吧！
不配备胎的大众车！口碑不错，车长仅4.53米，6/7座布局，还贵；一款车不配备胎，这点就让人感觉没有什么安全感，可能现在保险服务到位，所以对备胎的需求也不是特别高，但是有后备胎总比没有要好，不然在山区里爆胎，那就是很尴尬的事情。其实大众途安L的口碑还不错，直到现在都是如此，这款车采用激光焊接技术，车身多处采用刚强度钢板，在欧洲测试拿过5颗星满分成绩，车辆整体框架非常扎实，正常使用的感觉还是可以的，但是价格贵让很多人选择了放弃。
大众途安L优点比较多，但是缺点也很明显，其中就包含车身空间和座椅布局的问题；途安L车身仅4.53米，这个比一般的紧凑型轿车和同级车型都要短，在这样的空间下，升级后的途安L竟然还取消5座版本，只有6/7座布局，这个对于消费者的选择非常小，因为6/7座需要布局三排座椅，在4.53米的空间就会使得第三排座椅很拥挤，只适合乘坐小孩，并且舒适感也不好，当然如果第三排放倒，那么空间还是很大的，既然是这样，直接生产5座让消费者选择不是更好吗？
在动力上面，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，工信部油耗6L左右；从动力上面来看，大众途安L表现很平凡，跟同级合资MPV对比也没有什么优势，原来搭载1.8T涡轮增压发动机还给取消了。在传动上面采用7挡干式双离合变速箱，作为一款大众在国内唯一的MPV车型，搭载干式双离合器，这个诚意不足啊！
目前大众途安L的销量只有2000辆左右，在整个大众车系里，那是非常的失败，而谈到途安L的失败，其实主要还是定价过高；如果没有备胎、车身短没有5座，采用干式双离合器，这些可能大家都容易接受，但都就是这样的配置，大众途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，这个价格区间就让很多人选择放弃了。
最近与大众相关的消息并不少，从中保研给出了新的帕萨特碰撞成绩到芯片导致的可能停产，大众似乎不断刷新存在感。讲真，对于大众汽车，我个人还是比较喜欢的，而且和很多人喜欢的车型不同，我最看好的是大众途昂。但是这款车的价格已经超出预算，那么大众旗下是否有便宜的7座车呢？思来想去，?大众途安L似乎是一个不错的选择。
其实大多数消费者对大众途安L并不陌生，毕竟在入门级合资MPV领域，大众途安L是很难绕过的一款车型。尤其是大众途安L价格不断下探，性价比越来越高，更是深受消费者喜爱。不过，也有网友好奇，为何大众途安L始终没有逆袭？其销量始终上不去？甚至在一定程度上，这辆德系MPV的销量还不如搭载三缸机的别克GL6，属实让人比较好奇。究其原因，无外乎三点：
第一点：双离合变速箱
严格意义上来说，大众的双离合变速箱算是值得考虑的了。业内曾经有人表示，如果大众的双离合变速箱都不靠谱，其他品牌的双离合变速箱也就不要考虑了。但是讲真，大家更喜欢途安L能够采用的是AT变速箱。而这也是让很多消费者拒绝这款车的主要因素之一，毕竟这一价位的产品中，还有别克GL6，不然消费者也就可能痛快的买了途安L。不过不得不说的是，途安L的耐用性毋庸置疑，并没有网上说的那么差。尤其是结合大众途安L的价格来看，这款车还是非常值得考虑的。
第二点：第三排空间不实用
虽然途安L的轴距达到2791mm，但是这款车的长度还不到4.6米，所以车内纵深是有限的。如果将第二排座椅调整到一个较为舒适的位置，第三排空间真的是让人难以接受。而且7座版途安L的2+3+2座椅布局也注定这款车的第三排更适合成为后备厢的一部分。而且在高度和宽度方面，途安L的表现还是不错的。如果是二胎家庭，第二排左右各放一个儿童座椅，中间还可以坐一个大人。整体来说，途安L的第三排只能说勉强应急，算是一个不大不小的缺点。
第三点：外观有些老气
大众途安L的设计虽然采用的依旧是大众家族式设计，但是由于MPV的属性关系，以及途安L的尺寸，反而让这款车看上去并不够大气。不说与同价位的国产MPV相比较，即便是与别克GL6等合资MPV相比较，也少了一丝动感与时尚，反而显得有些老气。甚至有人说途安L的设计更像是面包车，可见外观并不是途安L的优势。
看到这里，可能一些网友会质疑，途安L是否值得买？讲真，按照目前大众途安L的性价比来看，这款车还是非常值得考虑的，毕竟这一价的合资MPV数量实在是太少了。
大众途安L采用双离合变速箱(DCT)，型号是09G。
双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
双离合变速箱保养要点
1、在等红灯时尽量挂入N挡，很多人都是习惯踩下刹车挂D挡，这种习惯也是双离合变速器损害的潜在因素。
2、保持合适车距避免急刹车，强烈刹车对变速箱的冲击影响很大。
3、高速行驶切记不要挂N挡，千万不能在高速行驶的时候挂入N挡，因为那时变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而N挡又失去了动力，变速器油泵就会出现供油不足，润滑功能下降，导致变速箱磨损。
以上内容参考：百度百科-双离合变速箱
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了大众新款途安L的配置信息。与现款车型相比，新车外观和内饰设计方面变化不大，配置方面进行了相应升级。据悉，新款途安L有望于月底前正式上市。
作为年度改款车型，大众新款途安L在外观和内饰的设计方便几乎没有变化。细节上，部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅。配置方面与老款车型相比，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级为17英寸轮毂和触控式空调面板；拓界版升级为触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻；拓界豪华版车型还将现款需要选装的ACC自适应巡航和主动刹车两项配置升级为标准配置。
动力部分，新款途安L搭载继续搭载1.4T（280TSI）发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速双离合变速器。
尽管现款途安依然在售，但随着MPV市场的萎靡，夏朗宣布将于年底停产，其姊妹车西雅特Alhambra（欧悦搏）也已于3月宣布停产，大众将更多的注意力转移到了新能源车型当中，途安的生命周期也进入了倒计时。近日，大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank?Welsch表示，大众预计将在2022年推出ID.BUZZ，它也将成为途安的继任者，重振MPV市场。
ID.BUZZ基于纯电动MEB架构打造，从此前发布的概念车来看其外形很像我们熟悉的经典车型T1，据Welsch透露，新车量产后会比概念车的外形更加好看。据悉，新车将提供后驱和四驱两个版本，最大功率分别为200kW和275kW，续航里程预计可达600km。
途安L是一款全球车型，在国内市场可以说家喻户晓，只不过近些年国产汽车的崛起，影响了部分合资车的销量，这些合资车中也包括途安L，途安L在售车型是2018款，即将推出的是2020款，大众很多车型都是一年一改款，途安L则两年磨一剑，我们来看看新车都有哪些变化。
外观设计没有多少变化，依旧是非常实用的外观，目前市面上的家用车，都奔着年轻运动方向发展，而途安L依旧沿用德系原汁原味的低调朴素风格，虽然看上去不时尚，但这样的外观比较耐看。
2020款途安L的车身尺寸长宽高分别是4537*1834*1682毫米，轴距2791毫米。尺寸与现款中高配车型保持一致。新款途安L对车轮毂进行了升级，舒适版原16英寸的轮毂调整为17英寸。从视觉效果上看，17英寸轮毂看着更漂亮，对于行车稳定性也有明显的提升。
中控内饰升级的配置比较多，入门级车型风尚版也配备了8英寸中控屏，空调操作区域换成了触控式按键，另外拓界版还增加了前排座椅加热，12向座椅电动调节功能，倒车时副驾驶外后视镜下翻功能。拓界版豪华车型还有ACC自适应巡航，主动刹车功能。从新增的配置上来看，新款途安L舒适配置和行车安全性提升很多，同时也提升了产品力。
动力方面，依旧沿用1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配七速双离合。
新车这些变化确实值得表扬，但车友们想要却没有实现，例如很多车友喜欢的手动挡变速箱，和2.0L自然吸气发动机，入门级车型应该增加这种经济省心的动力系统。
新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。MPV车型设计的根本就是为车友着想的，像日系家用小型MPV，都配备了电动双侧滑门，这样的小型MPV在日本几乎一家一辆，受欢迎程度不用多说了。
全系没有备胎，是因为全系目前没有五座车型，第三排座椅占用了放置备胎的位置，然后途安L后悬架是四连杆的，结构复杂，车尾底部也没有合适的地方放置备胎，如果标配缺气保用轮胎，这样就能更稳妥一些。
随着生活水平的提高，汽车已经不单单是一种代步工具，更多的是能够提供给驾乘者舒适、享受的一个空间，而MPV车型也正因为有着充足的车内空间以及颇具档次甚至可以说是豪华感十足的内饰和配置，现在也逐渐走进普通老百姓的家庭当中。
提到德系MPV，大家可能知道上汽大众在今年5月份上市了一款全新中大型MPV车型威然，将近30万的起售价格也让很多人觉得太贵，不过在这之前上汽大众还有一款紧凑型MPV车型途安L，最近这款车型迎来了年度改款车型，2021款途安L的上市，其售价区间为15.18-19.48万元，共推出6款车型，那么新款途安L变了什么？现在这款车型究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款途安L变了什么？
新款途安L在售价、外观内饰及动力方面和老款车型基本保持一致，只是在配置上有所提升，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝4种颜色供消费者选择，相比老款减少了两种配色。配置上的主要变化是：80TSI风尚版和280TSI舒适版车型，分别将轮圈升级为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈，两款拓界版车型均提供6座、7座两种座椅模式可选，满足不同人群的出行需求。
在智能化方面也有所升级，全系车型配备了8.0英寸可触控中控大屏，而在次低配280TSI?DSG舒适版及以上车型还配备了可触控空调面板，在主动安全配置上，顶配280TSI?DSG拓界豪华版车型还配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。
相比于较偏向于商务的美系与日系而言，德系MPV车型更多是偏向家用，多了几分温馨家庭氛围，途安L外观上并没有太多创新，不过采用了大量横向线条与扁平化的设计风格让它看起来更加大气，还是一张“大众脸“。（配图为：老款车型）
前脸采用了大众家族式设计，配备了横幅式进气格栅，与两侧灯组相贯通，延展视觉宽度。
车身侧面采用两条贯穿整车的腰线，使车身更加硬朗方正，车身尺寸分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm（普通版）和4537/1834/1682mm（拓界版），轴距均为2791mm。
途安L尾部造型饱满，贯穿前后门把手的腰线颇具力量感，尾灯采用横向分体式设计，排气口采用了单边双出的布局。
内饰同样采用了大众家族化设计语言，精致的用料以及木纹饰板的点缀为车内容增添了些许档次，同时内饰颜色的选用也较为淡雅，更加突显出它是以家庭为主导的MPV车型。
另外，三辐式多功能平底方向盘与双炮筒式的传统机械仪表盘则进一步向驾驶者呈现出途安L更加偏向于年轻化。
中控8英寸触控大屏为全系标配，系统支持CarPlay及CarLife，集成了多媒体及导航等功能，除了最低配为手动空调其余均配备了自动空调。
途安L座椅配置方面并没有专业MPV车型那样丰富，但皮质材料包裹和较为柔软的内部填充物还是能够提供不错的支撑性。280TSI拓界版还升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，并增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能。
7座版第三排为两个座椅，受限于车身尺寸并不能给成年人带来太好的乘坐感受，第二排座椅可选装儿童座椅。常规状态下，途安L的行李厢容积仅为137L，而将第二排和第三排座椅放倒后可以获得1857L的扩展空间，这样的空间表现咖哥觉得足以满足家用需求。
动力方面，新款途安L继续搭载一台1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，这台1.4T发动机还是拥有不错的成熟度，可靠性表现还是不错的。底盘悬架采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
虽然新款途安L只是在配置上有所升级，但是这种加量不加价的升级对于消费者来说还是好事，就拿最低配车型来说，新款途安L相比老款多出了8英寸可触控中控大屏，在多媒体娱乐体验上更好了，高配车型更是配备了全速自适应巡航系统，在主被动安全上表现也更好。
途安L就实用和功能性来说咖哥觉得完全可以满足大部分消费者对于一辆家用MPV的使用需求，它除了外观内饰上没什么太多亮点，配置上相比同级也说也说的过去，但是这款车型也有一些不足，比如：第三排座椅舒适性表现很一般，尤其腿部空间太过于狭小，只能当做应急时使用，虽然有7座版车型，但实际上它更多满足的还是5人乘坐的需求；还有就是150马力的1.4T发动机动力还是弱了些，尤其是起步时动力会跟不上，7挡双离合变速箱在低档时候也有一些顿挫感，对于日产城市驾驶时候来说显得并不是很友好。
综合来说，在大众品牌光环的影响下，途安L售价区间也不高，15.18-19.48万元的售价区间下目前终端也有一两万的优惠力度，咖哥觉得这款车型更适合城市5口家庭乘坐及偶尔拉些小物件的家用来使用，还是值得推荐！
全新途安L2021款的也已经上市了。新车共推出4款车型，产品配置全面提升，满足国六排放标准，建议零售价15.18-19.48万元，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择。
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相比物理按键，触控屏幕的诞生是智电科技发展的潮流所向，途安L 2021款全系升级搭载了全新一代8.0英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端，采用时尚潮流的全触控屏设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。此外，280TSI舒适版以上配备了全触控空调面板，让科技的便捷体验无处不在。
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此外，途安L?2021款280TSI风尚版和280TSI舒适版的轮毂分别升级为16吋新潮铝合金轮毂和17吋锐意铝合金轮毂。考虑到驾乘体验，途安L?2021款280TSI拓界版升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等贴心功能，更增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能，提升驾驶便利性。途安L?2021款280TSI拓界豪华版升级配备了ACC?stop?&?go自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能，智能驾辅更进一步。两款拓界版车型均提供6座/7座座椅模式可选，满足不同人群的出行需求。
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自上市以来，途安L持续推进产品力的升级，并深刻洞悉市场需求，造型上融入了更多跨界越野设计元素，推出途安L拓界版，进一步满足用户的用车需求。丰富的产品矩阵在细分市场中收获了良好的口碑，相信此次全面升级的途安L?2021款也将成为众多消费群体的高分之选。
大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵？途安的价格 ♂
大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵？途安的价格- 大众途安L不配备胎，为何还要卖那么贵
- 途安的价格
- 13款大众途安5座报价
- 大众途安2016款怎么样途安7座最低价
- 途观和途安比哪个好
- 途安L不配备胎，最高敢卖19.48万，它哪来的勇气
- 想买个大众途安1.4T拉货，这款车的动力怎么样
现在汽车数量很多，人们都比较喜欢自驾游，如果开车不走运，车轮抛锚了，那么就需要换备胎来临时使用，所以绝大多数的汽车都有配置备胎。不过大众就有一款车，它现在的款型就取消了后备胎，这款车就是大众途安L；途安L是上汽大众在国内生产的一款MPV车型，刚开始销量还不错，可是最近几年的升级换代，还使得这款车没落了，升级后的大众途安L，不仅取消的后备胎，就连5座的车型都取消的，这个对于车型仅4.53米的MPV来说，空间也太狭小了吧！
不配备胎的大众车！口碑不错，车长仅4.53米，6/7座布局，还贵；一款车不配备胎，这点就让人感觉没有什么安全感，可能现在保险服务到位，所以对备胎的需求也不是特别高，但是有后备胎总比没有要好，不然在山区里爆胎，那就是很尴尬的事情。其实大众途安L的口碑还不错，直到现在都是如此，这款车采用激光焊接技术，车身多处采用刚强度钢板，在欧洲测试拿过5颗星满分成绩，车辆整体框架非常扎实，正常使用的感觉还是可以的，但是价格贵让很多人选择了放弃。
大众途安L优点比较多，但是缺点也很明显，其中就包含车身空间和座椅布局的问题；途安L车身仅4.53米，这个比一般的紧凑型轿车和同级车型都要短，在这样的空间下，升级后的途安L竟然还取消5座版本，只有6/7座布局，这个对于消费者的选择非常小，因为6/7座需要布局三排座椅，在4.53米的空间就会使得第三排座椅很拥挤，只适合乘坐小孩，并且舒适感也不好，当然如果第三排放倒，那么空间还是很大的，既然是这样，直接生产5座让消费者选择不是更好吗？
在动力上面，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，工信部油耗6L左右；从动力上面来看，大众途安L表现很平凡，跟同级合资MPV对比也没有什么优势，原来搭载1.8T涡轮增压发动机还给取消了。在传动上面采用7挡干式双离合变速箱，作为一款大众在国内唯一的MPV车型，搭载干式双离合器，这个诚意不足啊！
目前大众途安L的销量只有2000辆左右，在整个大众车系里，那是非常的失败，而谈到途安L的失败，其实主要还是定价过高；如果没有备胎、车身短没有5座，采用干式双离合器，这些可能大家都容易接受，但都就是这样的配置，大众途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，这个价格区间就让很多人选择放弃了。
2008年1月25日，新一代途安(参数配置图库)的发布打响了08年度新车上市的第一枪，同时也是上海大众首次尝试网络上市。此次投放国内的新途安包括5款车型，分别是2.0手动档智享版5座型、2.0L自动档智享版5座型、1.8T手动档智尊版5座型、1.8T自动档智尊版5座型以及1.8T自动档智尊版7座，售价为16.98万元-22.18万元。与现已停产的原有车型相比，途安新途安的智尊型相当07款途安的豪华型，而2.0车型独有的智享型基本等同于07款途安的舒适型。详细价格表：2.0智享型手动16.98万元；2.0智享型自动17.98万元；1.8T智尊型手动19.98万元；1.8T智尊型自动(5座)20.98万元；1.8T智尊型自动(7座)22.18万元；此次上海大众推出的途安新一代技艺精湛，品质卓越，与奥迪A3、第五代高尔夫、高尔夫GTI、BoraA5、斯柯达Octavia等众多享誉世界的车型共享PQ35这一德国大众最先进的中级车平台，是一款“生活智慧之选”的品位之车。在对市场进行了充分周密的分析之后，上海大众对途安新一代进行了精准的目标消费群体定位，主打“智慧、可靠、有责任感、懂得分享、追求品位、对未来充满信心”的都市专业精英，并打出了“品·智·新生代”的品牌口号。从视觉到驾乘感受，途安新一代均让人耳目一新。在外观造型上，途安新一代在延续这一品牌沉稳大气之风的同时，更具欧风时尚，更年轻、自信、时尚和富于动感。极富视觉冲击力的经典家族U型镀铬前脸、圆润优雅的流线型车身、银色一体式车顶行李架、闪亮星彩后灯等造型元素，赋予途安新一代经典又不失高雅的气质。特别是其全新的方圆一体的耀眼晶钻前灯，替代了原来双圆分离的前大灯造型，质感强烈，简洁醒目，强化了整车独特的品味和奔放的气质，更彰显出途安新一代与众不同的风格。 在更为大气的造型之下，途安新一代的魔幻空间依然是其一大亮点。途安新一代整车车身长度4411mm，配以2678mm的轴距、途安1794mm的宽度和1670mm的高度，其提供的驾乘空间超出了许多B级轿车的水平，在同级车中是绝无仅有的。再加上多达500种的座椅组合方式提供的多变车内空间布置、30多个车内储物空间、1900L超大行李厢容积，以及多功能音响系统、左右独立分区全自动空调、定速巡航系统、智能中文显示行车电脑、双开启式观景天窗等人性化配置，途安新一代为驾乘人员提供了一个舒适多变的车内空间。在动力性能上，途安新一代继承了德系车一贯的优越性能，主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。与此同时，先进的电子动力转向系统、E-Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆后悬架、四向可调方向盘等，让途安新一代延续了德系车精准扎实的操控性能，而刚柔并济的车身结构、精益求精的制造工艺以及全车多项主被动安全配置，更使其安全性能傲视诸多同级别车，充分体现了德系车安全第一的设计理念，也改变了消费者对安全性能的传统观念。作为德国大众继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，途安正凭借着卓越的产品品质得到越来越多懂车爱车人士的喜爱。此次上海大众适时推出途安新一代，大大提升了产品的性价比，无疑将进一步增强产品的市场开拓力，有望开启多功能轿车市场新一轮消费热潮。对此，业界也寄予了厚望。
摘要你好，很高兴能够为您解答呢～
据我查询，2013款大众途安五座价格在14.98到21.18万元的。
咨询记录 · 回答于2021-12-08
13款大众途安5座报价
你好，很高兴能够为您解答呢～
据我查询，2013款大众途安五座价格在14.98到21.18万元的。
2015款大众途安车型共有7款， 包含有1.4T共1种排量， 有双离合、手动共2种变速箱选择， 发动机最大功率：96.0kW， 最大马力：131PS， 最大扭矩：220.0N·m， 车身长宽高：4395×1794×1634mm。
请问您还有其他问题需咨询吗？
您好，2016款怎么样途安7座12.38万最低成交价，仅供参考。2016款 途安L 280TSI 手动风尚版 13.71万起 2016款 途安L 280TSI 自动风尚版 15.11万起 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版 15.41万起 2016款 途安L 280TSI 自动舒适版 16.81万起 2016款 途安L 280TSI 自动舒雅版 18.11万起 2016款 途安L 280TSI 自动豪华版 20.11万起 更多大众途安价格请百度【塔木德汽车俱乐部】
你好，其实这两款车都不错，途观的优点在于国产后还能保证与进口车相同的品质。不足之处是途观前脸没有进口车好看。途观的价格在19-31万之间。而途安的优势在于途安空间大，操控性优秀，技术先进，劣势是途安做工不够细腻，配置较低。途安的价格在15-20.1万之间
谈到大众品牌，相信大家都不会陌生，从国内汽车市场的份额来看，大众占据是最多的，但仅限于轿车和SUV；目前国内的市场里，MPV车型并不受欢迎，基本上整个领域的销量只能在10万辆左右，大众品牌在轿车和SUV领域非常成功，但是在MPV领域里，大众是绝对的失败，在国内生产的大众途安L车型，现在是越来越卖不动，前几个月销量都是在1000辆左右，最近升高一些，但是也没有超过3000辆，从整个销量来看，途安L是跟辉昂差不多，但是要比辉昂便宜很多。
大众也会堕落！4.52米硬塞6/7座，不配备胎，最高敢卖19.48万；如果要说大众的堕落，那么只能说途安这款车，因为途安原来的销量还不错，但是经过后续的更新换代，现在的途安L是越来越不行，从车辆框架整体来看，大众途安L确实不错，但是从微观上来看，途安L太过于自傲，这里就表现在车长、发动机、变速箱、备胎以及价格上面。
大众途安L的车长只有4527mm，宽度是1829mm，高度是1659mm，整体的空间并不优越，对比一般的紧凑型轿车，那么途安L都是比较短小的，但是在这样的情况下，大众途安L还是采用6/7座的布局，也就是4.52米硬塞7座，这就使得第三排很鸡肋，空间狭小，消费者在座椅上都没有5座的选择。
从动力上来看，曾经的途安是有搭载1.8T涡轮增压发动机，但是现在的途安L，全系搭载的仅1.4T涡轮增压发动机，虽然马力有150匹，但是对于满载7人的MPV车型来说，那么动力还是有些偏小；不仅如此，在传动上面，途安L采用的是干式7挡双离合变速箱，途安L的价格不比斯柯达速派低多少，但是悬挂大众车标的途安L，变速箱跟速派就是不一样的，干式变速箱容易有顿挫感，并且不易散热。
让大众堕落的就是途安L作为一款旗舰MPV车型，竟然新款上没有配置备胎，这个对于出门远行的车主来说，那直接就缺少了安全感。当然影响大众途安L销量的，最主要的还是价格，从厂商指导价来看，途安L的价格是在15.18-19.48万元，最高是敢卖出19.48万，都已经逼近20万元了，对于这个价格，在同级车型里，那是没有任何优势可言。大众途安L其实是一款好车，但是因为大众的堕落，使得消费者的选择变少，这样大众途安L的销量自然就下降了。
途安是出自于大众PQ35平台，可以说它是集轿车的操控性和MPV的舒适性于一身。而途安的改款上市，也引起了一阵不小的骚动，总结起来有两点，一个是在它那“居家的身体”上长了一张动感时尚的“大众脸”，另一个就是它那颗当下最炙手可热的1.4T“心脏”。
在很早之前就曾经开过途安1.8TMT款和2.0L自吸款，对于途安的印象一直很好，踏踏实实，毛病少，家用旅行工作都可以兼顾；后来生活所需卖了7-DSG款的速腾，对于DSG的印象也很深刻，经济性很不错，但是随着家庭用车和工作需要，速腾空间有限，所以集合了各种因素又换了途安1.4TDSG款，而且这一跑就是10万多公里！
1.4TSI发动机已经在高尔夫、速腾、迈腾体内得到检验，新途安配备的1.4TSI并无差异，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。1555kg的自重较紧凑级轿车还是要重不少，动力表现无疑会稍逊于同样动力配置的轿车车型。
日常拉货，家里出去游玩，这台途安很少有空闲的时刻，多数时间都是满载的状态，再加上对于车身套件改装的喜爱，做了全车隔音，轮胎轮毂全换，平衡杆早就加了，音响也是必备的，保养也是精细到极致了，虽然车用的多，但是保养是一点毛病没有；对于外观的改装只考虑的驾驶的舒适度，直到全部折腾完毕，才发现动力受到了很大的素服，各种改装加起来给车身增加了近300斤重量，再加上平时拉货物，3档爬缓坡都费劲，给油车子反应也慢半拍，所以会想到提升动力，最直接的方案就是ECU升级。
刷ECU升级动力是一直听周边车友聊的话题，如果可以对症下药，改善动力，不需要很激进，车有劲，跑起来不费油就行。途安这台车的ECU位置真的很安全，拆卸隔热垫雨刮挡板之后，ECU外面还有一层防护壳。施工过程很快，基本上2个半小时全部搞定。
试驾感受：赶上回程跑了告诉，提速一直到120，动力比原厂明显增加，主要感觉就是车扭力给劲，俩个人，满满的后备箱货物，车子已经给劲，这一对比，基本上心里就放心了，油耗刚刚升级完毕，需要磨合期两厢油之后有平均油耗显示，如果油耗基本无变化，现在的动力满足目前需求。
大众途安L和别克GL6到底该如何选择 ♂
大众途安L和别克GL6到底该如何选择
- 大众途安L和别克GL6到底该如何选择
- 途安L与别克GL6相比较，哪款车更适合长途驾驶
- 大众途安L和别克gl6哪个好
- 大众途安L和别克GL6家用哪辆好
- 途安L和GL6，哪个更值得入手
- 大众途安和别克GL6哪个小问题多
- 大众途安L和别克gl6哪个好有对比过的吗来总结下，实在不知道该怎么选
途安L，车长4527，轴距2791
GL6，车长4692，轴距2796
就车长轴距来看，GL6略胜一筹，在外形GL6也更显得舒适一些，车长的优势就体现在GL6的后备箱，过在整体质量途安L却要偏重一点，这一点可能跟两种车型的生产平台有关，GL6的的生产平台直接套用硬朗的，途安L确实在众的mpq平台独立生产，在整车的专业角度与安全度来说绝对要更有保障。
途安L
GL6
途安L
GL6
途安L动力系统
GL6动力系统
这些参数来说，家都可以在网自行查找到，相信看的也挺乱的，我就挑点简洁的说。别克车油耗高通病，家一直的潜意识认为别克车身重，但明显，车身途安L要更重一点的，马力与扭矩也要更强，但途安L油耗反而更低，可以说这一点深得多人的心了，原本选择买MPV就因为实用性，可能还有一些无奈，相信因为人多需求空间没人会选择MPV，所以油耗就尤为重要，且途安L容量的油箱也更加便利，档变速使得提速降速更加平稳，1.4T的发动机在全家一起出行时可以提供足够的动力。双离合倒让人又爱又恨，喜欢的人喜欢，喜欢的人真的接受了。
两车的定位在同一级别，都万到二万的价格区间，误差，所以对于顾客来说就更难选择，那如何选择就该决定在需求，下面就给家提出一些参考，让家更好的去选择自己到底该买哪辆。
途安L
GL6
就后备箱来说，GL6要更一些，但多出的空间有限
途安L
GL6
目前18款的途安L目前只有座座两个选择，六座需要提前预定。GL6却有6座可供选择，这一点来说还GL6更加贴心，相信了解过的人都知道6座怎样的畅销。总的来说虽说六座载人数下降，但舒适性确要提高一个档次。
在差多价格下，途安L的配置稳稳强于GL6，如途安L所有车型都有配备的转向辅助灯，车内氛围灯等。
途安L的后排桌板
途安L的三温区
车内舒适型来说，两车后座都带有USB，满足手机的充电功能，但途安L后排带有桌板更加贴心，并且途安L带有空调三温区功能，可以说让家人更加舒适了。缺点的话就秉承了众一贯的风格，底盘硬，胎噪对比GL6要一些，开起来肉，相信了解众的人差多也习惯了这一点。
接下来就价格了，虽然两者都14万起售，但别克GL6的顶配车型到17万元，而途安L的顶配车型就超过了23万元。显然GL6在价格有着明显的优势。过近期众在价格松动了多，优惠幅度诱人。
GL6
外形来说，GL6更符合年轻人的眼光一些，途安L则跟众一贯的风格一样，中规中矩。相比起途安L这样相对保守的车型来说GL6更让人眼前一亮，GL6透露出来的精致感想必也会让少刚刚成家立业的年轻消费者为其买单。过途安L在一些细节的处理配置方面的表现显然也要更为周到，前排座椅靠背的小桌板、后排独立空调、自动泊车等功能让它同样容易得到消费者的青睐。
以就在下的一点拙见了，喜勿喷，写了半天希望对家有些帮助。
车型：别克GL6 2019款 18T 6座互联尊贵型 国V，裸车购买价13.99万，相比厂商指导价优惠2万多，提车一个多月开了1000公里，车主说出了用车心得。
选择别克GL6的理由？车主的回答：这次购车选择的车型就是MPV，自己预算是在15万以内，这个价位是有很多MPV车型可以选择，但是主要参考的还是大众途安L和别克GL6，这两款车都是同级别车型，因为途安L没有备胎，并且车内空间略小，性价比也低，所以最终还是选择了别克GL6。
驾驶别克GL6也有一个多月的时间，那么这款车有哪些让你满意的地方呢？车主的回答：1）别克GL6车长接4.7米，所以空间很宽敞，自己1.76米还比较胖，也感觉不到拥挤；车内规划的很好，还有储物空间，杂物零碎的东西可以很好收纳，后两排座椅空间伸缩自由。2）操控性能挺满意，驾驶的时候方向盘握感很好，转动方向盘也很轻松，四轮独悬的配置，即使降速转弯支撑也很稳，通过颠簸路段也不影响操控。
3）外观很满意，车型显得很年轻，车头采用别克家族式风格，看起来稳重厚实；内饰是真皮包囊，皮质细密摸上去很舒服，中控台是黑色塑料材质，但也没有低档的感觉，十多万的合资车做出这样的内饰，其实还是比较满意。4）性价比很不错，14万的价格对应这个配置，如果换作是途安L，那么配置肯定要低一些，在安全性方面也让人放心，中高端MPV车型，别克是最成功的。
那么这款车有哪些地方让你不满意呢？车主的回答：动力有点不满意，别克GL6是搭载1.3T三缸发动机，最大马力为163匹，这个动力平时够用，但起步还是比较慢，尤其是坡道上起步；油耗上是要高出工信部1L左右，这个还是在顺畅的道路行驶的数据，估计通过磨合期会降低吧！还有就是安全带不能高低调节，这个小细节有点不满意。
别克GL6 2019款 18T 6座互联尊贵型 国V的基本参数。长、宽、高分别为：4692/1794/1626mm，轴距为：2769mm；动力是搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力为163匹，工信部油耗6.6L；传动是采用6挡手自一体变速箱，最高车速可以达到195Km；底盘配置四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架；目前这款车的厂商指导价为16.69万。
别克gl6要好于大众途安L。别克gl6的内饰比大众途安L的更高档一些，而且坐着也更舒服，此外，别克gl6的科技配置相对来说也更丰富，不管是作为家庭还是商务用车都更加实用。
而且在驾驶的时候，别克gl6也更加平稳顺滑，起步和刹车都不会有卡顿的感觉。此外，指向性也很不错，几乎是指哪儿打哪儿。底盘调校也不错，操纵感十足。
别克GL6的内饰
1、采用“2+2+2”六座布局，得益于2796mm长轴距和高效的空间设计，每位家人都能拥有宽敞的乘坐空间。符合人体曲线的座椅造型，保证了长时间乘坐的舒适性。
2、二排双独立扶手座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。
3、三排舒适双人座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。在实现5:5折叠功能的前提下，对靠背加高加厚，坐垫加宽。
4、多达43处的储物空间，后备箱空间134L。
大众新款途安L与别克GL6相比个人认为还是大众新款途安L更胜一筹，在车子做工，保值性方面途安L相对更有优势。
伴随着80、90后的成家立业与二胎政策的开放，5座汽车已经很难满足大部分人的家庭用车需求，为此人们对MPV车型的关注度越来越高，同时也慢慢从商务需求转变成了家用需求，而这一点也恰恰撬开了国内MPV市场。今天题主所问的途安L和GL6正是凭借优异的产品实力和良好口碑，成为了很多选购MPV车型人群的热门选择。那么，精益求精，如何再在这两款车型当中做出选择？下面，就选取GL6和途安L售价相近的两个配置进行比较。它们分别是：2018款别克GL6
18T 6座尊贵型(指导价16.69万)和2018款途安L 280TSI 自动舒适版7座(指导价16.98万)。
空间舒适性
既然是MPV车型对比，大家首先最为关注肯定就是空间表现了。GL6接近4.7米的车长保证了车内足够的纵向空间，无论是第二排还是第三排都有足够的腿部空间。并且由于GL6先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度更高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。GL6第二排座椅采用的是独立设计，有单独的扶手，而且支持靠背角度调节。另外第三排有两种进入方式，一种是从第二排中间过道进入，另一种是Easy
Entry功能，将其中一个第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷进入第三排，进入方式是两车之中最方便的。另外GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品。
而途安L在宽度和高度方面表现都很好，采用的传统2+3+2的座椅布局，第二排拥有小桌板，设计比较贴心，还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，保留部分商务需求。但是第二排两个座位明显缩小了尺寸，并不是真正的独立座椅，第三排座椅单薄且角度较直，舒适性一般，且进入时需要放倒第二排座椅才能通过，用起来还是缺少便利性。
配置方面
相近的价格，GL6的整体配置更高，较途安L多了并线辅助、车道偏离预警系统、无钥匙启动、远程启动发动机、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、备胎、前排座椅加热等众多安全舒适性配置。而途安L的大灯是卤素的，优势配置主要是自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、后排独立空调以及转雾灯和向辅助灯等配置。
另外在互联系统方面，GL6搭载了别克新一代eConnect互联系统，不仅支持远程启动功能还内置了车载WIFI和高德地图，对于不习惯手机导航和电话相互干扰的用户来说，这可能是很大的福音。此外，在后视镜上还贴心地装配了警示灯，在左右两侧有车辆通过时，警示灯会亮起黄灯提醒驾驶员注意车距。
动力系统
别克GL6全系采用的是Ecotec
1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩230N·m。这款发动机在低扭的时候动力十分充沛，可以轻松提到60km/h，再往下踩动力也是随叫随到，一直到110km/h之前都是没有乏力感。总体来说在市区路段行驶，动力是绰绰有余的。GL6上搭载的是6AT变速箱，换挡平顺性不错。
途安L则采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并匹配7档双离合变速箱，最大功率110kW(150马力)，最大扭矩250N·m。功率比GL6小，扭矩比GL6高，但由于搭载的是双离合变速箱，所以起步时和道路拥挤驾车时，还有略有顿挫，不过开起来后就没有这些问题了。
总而言之，从上面我们可以看到，GL6和途安L在动力性处于同一水平，在乘坐舒适性、多样性的储物空间和安全性方面，则是GL6更加符合家用的实际需求。
如果说起大众途安L和别克gl6哪个好，我非常有体会，刚好这两款车我都体验过，我觉得别克gl6给我的感觉不错。首先空间上，别克gl6的长度和轴距都要比途安L的大一点，所以别克gl6的车内空间也显得更大。后排位置腿部空间足有两拳的距离，足以碾压同级别车型。而且坐垫柔软且包裹性好，可以完全托住大腿，坐感非常舒适。此外别克gl6的后备箱空间表现也是很给力的，最大空间可以扩展到1389L，足够放下五六个行李箱了。
大众途安L和别克gl6哪个好 ♂
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别克gl6要好于大众途安L。别克gl6的内饰比大众途安L的更高档一些，而且坐着也更舒服，此外，别克gl6的科技配置相对来说也更丰富，不管是作为家庭还是商务用车都更加实用。
而且在驾驶的时候，别克gl6也更加平稳顺滑，起步和刹车都不会有卡顿的感觉。此外，指向性也很不错，几乎是指哪儿打哪儿。底盘调校也不错，操纵感十足。
别克GL6的内饰
1、采用“2+2+2”六座布局，得益于2796mm长轴距和高效的空间设计，每位家人都能拥有宽敞的乘坐空间。符合人体曲线的座椅造型，保证了长时间乘坐的舒适性。
2、二排双独立扶手座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。
3、三排舒适双人座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。在实现5:5折叠功能的前提下，对靠背加高加厚，坐垫加宽。
4、多达43处的储物空间，后备箱空间134L。
二胎指标的诞生，让现在的消费者越来越青睐MPV车型，现在许多MPV慢慢的走进人们的家庭，成为消费者购车的第一选择，比如别克GL8跟本田奥德赛，一直是消费者最喜欢的车型，不过除了这两款车型以外，还有一款车型性价比也非常高，它就是大众途安L，为什么推荐这台车也是有原因的，那就是目前为止这台车的优惠力度非常大，顶配车型的价格已经跌破13万，不失为家用MPV的一个好选择，一起来看看吧！
这是唐山地区的价格表，最高优惠将近7万元，顶配车型的实际成交价只有12.66万，大众为了销量也是拼了。不到13万，买台大众MPV，想想都开心啊！
外观来说延续了大众家族式设计，虽然谈不上惊艳，但是绝对属于耐看型的，作为一台MPV来说，空间才是最关键的，?途安L分为6座、7座两种版本，对应的车身尺寸分别为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm，虽然尺寸有所差别，但是轴距都是2791mm，空间方面还是非常宽裕的。
如上图所示，第二排使用了独立座椅设计，这个舒适性得到了良好的保证，而且座椅支持前后靠背角度调节，想怎么舒适怎么来。实用性配置也非常全面，独立扶手、后排空调出风口、小桌板、电源接口等配置是应有尽有，可以说是宜商宜家两不误。
途安L使用了一台1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，全系匹配一台7速双离合变速箱，动力来说虽然算不上强劲，但是绝对够用，最关键的是这台车真的很省油，百公里综合油耗只有?7个多油，进一步的降低了后期用车成本。虽然属于2018款车型，但是全系都是国六排放标准，所以大家放心大胆的购买就可以了。
大众为了竞争7座MPV市场，是真的拼了，您对这台车满意吗？
随着我国二胎政策的开放，MPV车型在国内也迎来了巨大的转机，越来越多的家庭将家庭的第二台车目光瞄准了MPV车型，这一点，从别克GL8以及丰田埃尔法的热销就能看出一二。曾经多用于商务接待的MPV车型，如今也是慢慢的走进了千家万户。
不过，其实大家除了别克GL8以及丰田埃尔法外，其实还有一款合资家用MPV也不错，他就是来自上汽大众的途安L，进入国内市场也有一段时间了，在家用MPV领域也有着不错的人气，虽然略微逊色于别克GL8以及丰田埃尔法，但是也不失为家用MPV的一个好选择。尤其是，如今大众途安L的2018款车型在市面上性价比其次不错，以现款大众途安L?280TSI拓界豪华版为例，提供6座和7座两种版本，作为全系顶配车型，它的厂商指导价为19.48万元，但是目前在部分市场终端有着不错的优惠，以唐山地区为例，大众途安L?280TSI拓界豪华版的售价仅为12.66万，有着6.82万的优惠，将近便宜了近7万元。
其实，大众途安L的价格如今算是合理化了，毕竟在20万区间的它，很难和别克GL8和奥德赛相匹配，两者都属于MPV届绝对的王者，不管是市场销量和口碑都很难被动摇。如今终端适当的将价格进行下放，不得不说，大众果然还是那么的懂国人。毕竟，再怎么高级的大众，最后也依然要回归大众的。
外观这一块，谈车君就不多做赘序了，来说一下途安L的空间吧，毕竟MPV之所以区别于轿车和普通SUV，最大的不同就是车内空间和乘坐体验了。途安L共提供两种版本，分别为6座和7座，在车身尺寸方面也分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm，轴距都为2791mm。
从这个尺寸来说，途安L的乘坐空间还是比较宽裕的，而且，哪怕是七座版的车型，第二排同样采用的是三个独立座椅设计，能够很好的兼顾舒适性，同时座椅还支持前后和靠背角度调节，在后排还有提供独立扶手、独立空调，以及实用的后排小桌板和电源接口，哪怕是长途出行需要办公也很方便哦。
至于动力方面，途安L搭载1.4T发动机，符合国6排放标准，其最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是7挡双离合器变速箱。
至于价格方面，我们前面也又提到，大众为了竞争7座MPV市场，还是挺拼的，如今，2018款大众途安L在经销商处给出的报价为9.87万-12.66万，价格相当实惠。不过有个细节处值得说一下，那就是大众途安L为了最大限度的保障行李箱空间，没有放置备胎，而且原厂轮胎也没有防爆功能，并且也暂时不提供24小时救援。不过，从如今的价格来看，谈车君觉得，大家何妨不去换一套胎呢？毕竟现在途安L的价格真的很实惠了！你们觉得呢？
上汽大众途安L作为上汽大众为数不多的MPV车型，虽然上市时间很长，但是终端销量一直不温不火，由于国内消费者对于MPV车型并不感冒，所以纵使大众途安L的价格非常合适，销量上仍没有起色。而大众途安l定位就是家用商用MPV，就目前的价格来看，非常适合日常家庭使用。
一、空间国内消费者对于车内空间的需求是非常大的，而途安L由于是一台MPV车型，所以能够提供非常出色并且灵活的空间。第一排以及第二排的空间表现都非常充裕，并且为了适应消费者多样的用车需求，大众途安L还提供了六座以及七座座椅布局可以选择。相对于普通家用轿车五座的座椅布局来说，大众途安L提供的六座以及七座可以满足多人乘坐，并且在载物空间方面，耶比同价位的紧凑级轿车更加出色。所以在空间方面，大众途安L作为家用是非常好的选择。
二、动力动力系统上，大众途安L搭载了一台150马力的1.4t涡轮增压发动机，全系匹配的都是七速双离合变速箱。这套动力也是大众车型经典的动力组合，虽然在质量的稳定性方面一般，但是满足日常通勤完全没有问题。
三、价格考虑到家用就不能不说一下价格，大众途安L的价格目前来看是非常值得入手的。大众途安的定价为15.18万元到19.48万元，目前在终端市场上有2.5到3万元左右的优惠，所以终端的售价格为12.5到16.5万元左右。相比较同级别的紧凑级轿车，比如速腾、凌度等车型，这样的价格还是非常有优势的。所以就价格来看，大众途安L的性价比非常高。
综合来看，大众途安L作为一台车来说还是非常值得入手的，至于为什么销量不佳，我认为有以下几点原因。首先是MPV车型在国内的接受度不高，国人更喜欢轿车。其次，大众途安L的第三排空间表现欠佳，只能应急使用。最后就是大众途安L的外观设计并不出色，国人买车比较讲究面子。虽然销量不济，但是我认为作为家用车来说，大众途安L还是非常值得入手的。当然，最后还是建议您去当地的4s店去试驾一下，看看能否满足您的要求。
谈到大众品牌，相信大家都不会陌生，从国内汽车市场的份额来看，大众占据是最多的，但仅限于轿车和SUV；目前国内的市场里，MPV车型并不受欢迎，基本上整个领域的销量只能在10万辆左右，大众品牌在轿车和SUV领域非常成功，但是在MPV领域里，大众是绝对的失败，在国内生产的大众途安L车型，现在是越来越卖不动，前几个月销量都是在1000辆左右，最近升高一些，但是也没有超过3000辆，从整个销量来看，途安L是跟辉昂差不多，但是要比辉昂便宜很多。
大众也会堕落！4.52米硬塞6/7座，不配备胎，最高敢卖19.48万；如果要说大众的堕落，那么只能说途安这款车，因为途安原来的销量还不错，但是经过后续的更新换代，现在的途安L是越来越不行，从车辆框架整体来看，大众途安L确实不错，但是从微观上来看，途安L太过于自傲，这里就表现在车长、发动机、变速箱、备胎以及价格上面。
大众途安L的车长只有4527mm，宽度是1829mm，高度是1659mm，整体的空间并不优越，对比一般的紧凑型轿车，那么途安L都是比较短小的，但是在这样的情况下，大众途安L还是采用6/7座的布局，也就是4.52米硬塞7座，这就使得第三排很鸡肋，空间狭小，消费者在座椅上都没有5座的选择。
从动力上来看，曾经的途安是有搭载1.8T涡轮增压发动机，但是现在的途安L，全系搭载的仅1.4T涡轮增压发动机，虽然马力有150匹，但是对于满载7人的MPV车型来说，那么动力还是有些偏小；不仅如此，在传动上面，途安L采用的是干式7挡双离合变速箱，途安L的价格不比斯柯达速派低多少，但是悬挂大众车标的途安L，变速箱跟速派就是不一样的，干式变速箱容易有顿挫感，并且不易散热。
让大众堕落的就是途安L作为一款旗舰MPV车型，竟然新款上没有配置备胎，这个对于出门远行的车主来说，那直接就缺少了安全感。当然影响大众途安L销量的，最主要的还是价格，从厂商指导价来看，途安L的价格是在15.18-19.48万元，最高是敢卖出19.48万，都已经逼近20万元了，对于这个价格，在同级车型里，那是没有任何优势可言。大众途安L其实是一款好车，但是因为大众的堕落，使得消费者的选择变少，这样大众途安L的销量自然就下降了。
在国内汽车市场里，大众品牌占据的份额是最多的，但仅限于轿车和SUV，因为在MPV车型里，大众品牌是很失败，从市场的数据来看，大众途安L这款车就卖不动，基本上保持1000辆左右的月销量，有时候销量甚至还低于1000辆，途安L作为上汽大众旗下车型，这个销量成绩确实让人尴尬，这个大众需要进行反思，对于大众途安L，它卖不动主要有几个原因。
首先就是大众途安L的价格过高，从厂商指导价来看，大众途安L的价格为15.18-19.48万元，虽然实际购买价会略低一些，但是整体价格还是偏贵；大众途安L的价格区间，在MPV领域里是有其他车型可以选择，同样这个价格也可以选择很多合资SUV车型，所以途安L卖不动的主要原因，那么还是价格过高。
大众途安L车身过短，从参数上可以得知，途安L的长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，车辆轴距确实可以，差不多有2.8米，但是车长过短，只有4.5米，这个就让人很无奈，作为一款带有“L”的车型，大众途安L的车身竟然这么短，同级MPV车型，车长基本都能超过它。
座椅布局让消费者没得选，本身大众途安L车身就比较短，结果在座椅上面，全系车型只有6/7座布局，因为缺少5座车型，途安L就让人有些失望，而6/7座布局在4.52米的车身空间里，这就使得满载时车内很拥挤，尤其是第三排座椅，只适合乘坐小孩。
车辆采用7挡干式双离合器变速箱，大众车辆基本上都是采用双离合器变速箱，但是不同等级的车型，它采用的离合器类型不同，基本上1.4T动力的发动机，它采用的都是干式双离合器，2.0T动力才会采用湿式双离合器变速箱器；作为一款指导价在15万以上的车型，大众途观L的干式双离合很让人失望。
现在绝大多数车型都有备胎，可是改款后的大众途安L，它为了节省空间，竟然取消了备胎，虽然说备胎使用的机会很少，但是只有备胎在，那么长距离行驶才会有安全感，这也是为什么，其他车辆都会配置备胎的原因。
以上就是大众途安L卖不动的几个原因，不过也得强调，途安L在车身框架上面很扎实，多处是高强度钢板，并且还是有很多地方采用激光焊接技术，整体的安全性能很强。大众途安L的基本参数：长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，工信部油耗只有6L左右；传动采用7挡干式双离合器变速箱，最高时速可以超过200KM；底盘配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮四连杆式独立悬架。
从国内整个汽车市场来看，大众品牌是很成功的，因为旗下车型销量非常不错，在轿车领域里，朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等车型，它们月卖1万辆是特别轻松，在SUV领域里，途观、途昂、探岳、探歌，它们的销量在同等级车型里也是名列前茅，但是在MPV领域里，大众却失去光环，因为上汽大众旗下的途安L车型，目前是属于卖不动的状态。
让价格给拖累！车身多处激光焊接，安全等级5颗星，最低要15.18万；从目前的销量来看，大众途安L只能月卖1000辆出头，这个销量成绩对比同品牌热销的车型，相差是非常的大。从整个MPV市场来看，能够月卖上万辆的车型就几款，因为这个是冷门领域，但是大众途安L销量不好，主要还是被价格给拖累。
从厂商指导价来看，大众途安L的价格区间为15.18-19.48万，最低要15.18万元，这个价格让很多消费者都选择了放弃，因为同级车型更便宜，并且空间也更宽敞；目前大众途安L在配置上的表现也不算特别优秀，只有车身框架很不错，基本上买大众途安L的人，看重的就是这款车的质量。
大众途安L是从德国引进的车型，这款车的车身多处是采用激光焊接，并且也是选用高强度钢板，所以整辆车的框架非常不错，安全性能也很好，在欧洲汽车安全测试里，大众途安L是拿到5颗星的满分成绩；不过从车身尺寸来看，大众途观L又比较偏小，它的长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距：2791mm，在这样的空间尺寸里，途安L还不配置5座车型，只有6/7座让消费者选择。
在动力上面，大众途安L搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在朗逸、凌渡、帕萨特、途观等车型上都有搭载，最大马力是150匹，整体动力性能还行，但也不是很强劲；从传动来看，途观L采用7挡双离合器变速箱，但是跟帕萨特变速箱不一样，因为这是一款干式双离合器变速箱，稳定性稍微差一些。这款车还有一个缺点，那就是没有配置备胎，远距离行驶没有安全感。
大众途安L在底盘中规中矩，配置的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后来四连杆式独立悬架。整体来看，大众途安L还是可以的，虽然有些地方让人不满意，但是车的质量还是可以肯定，只是这款车的定价太高，最低都要15.18万，所以月卖才1000辆出头，这就是让价格给拖累了。
大众途安L中低配贷款落地大概15万左右? ?
现在二胎家庭越来越多，所以7座的车型也很受欢迎。主流的7座车型主要集中在SUV领域，但在MPV领域，7座车型也不少。毕竟，MPV车型是在7座车型的基础上开发出来的。从目前的销量来看，国产五菱和宝骏品牌的MPV车型销量都非常不错，但品牌意识很低，别克GL8的销量也很高，但价格太贵，而且只适合商务旅行。如果选择合资品牌，大众途安l将成为很多人的目标。不过，大众途安L的价格要高一点，但也有人买账。比如，一位车主向我们介绍了大中途安L的中低端配置，并问大家：“我的价格便宜吗？”。
在合资MPV车型的选择方面，主要集中在大众途安L和别克gl6上。至于为何最终选择大众途安L，最主要的原因还是发动机。过去两年，别克一直走三缸发动机路线。别克gl6和别克英朗都是三缸发动机。对于三缸发动机的性能，肯定不如大众的1.4T安L贵一些，所以可以接受。别克gl6被动力打败了。
事实上，大众途安L并不令人满意。例如，7速双离合器是干式变速器。因此，变速箱的稳定性不是特别稳定。长时间驾驶的颠簸和挫折感更加明显，散热也不容易！车身比较短。七个座位后面的第三排座位实际上相当拥挤。不过，考虑到座位是给儿童的，而且很少满载，他们会勉强应付的。还有一个缺点，就是没有备胎。
我选择了中低档配置的大众途安l。车型为2018款途安L 280tsi自动舒适7座国V。长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm。车身不长，轴距长。所以它的行驶非常平稳，但满载时会很拥挤。动力上配备了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150马力，起步和加速都还可以，变速器为7速干式双离合器，底盘配备了四轮悬挂。
2018款途安L 280tsi自动舒适7座国V厂家指导价为16.58万元，但实际购车为14.6万元，优惠2万元。公司选择分期购买，贷款6万元，贷款18个月，然后每月还贷款3333元。因为这辆车是分期付款的，所以要额外支付几千美元。如果不是缺钱，肯定会全额购车，购买大众途安L，并提供脚垫和贴纸。
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