思皓x8是什么品牌的汽车 ♂
思皓x8是什么品牌的汽车
- 思皓x8是什么品牌的汽车
- 试驾思皓X8：一款8万级很好开的大六座SUV!
- 江淮大众思皓x8是合资车吗
- 思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代
- 思皓X8这款车有了解的吗
- 思皓汽车是哪国的
- 思皓x8是江淮汽车还是江淮大众
思皓x8是思皓品牌的汽车，属于一款SUV车型，该车长宽高分别是4815mm、1870mm、1758mm，轴距2830mm，搭载的是1.5T直喷发动机，最大功率是135kW，峰值扭矩是300Nm。思皓创建于2018年4月24日，它是安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新汽车品牌，主要针对新能源汽车领域以及可持续移动出行技术，目前已经推出了思皓X8、思皓E20X两款车型。
尽管已经和大众联姻，从股东构成上看，江淮乘用车已经变成了一家合资车企，但它的骨子里，依然是务实的风格。比如说，我们今天试驾的?思皓X8，作为一款尺寸超过4.8米的大六座SUV，但是它的售价依然是8-13万这样的区间内。
思皓X8在9月份的北京车展正式上市，思皓乘用车品牌也在同一天正式发布。虽然思皓品牌的推出已经三年，但推出燃油车，这还是首次。这也意味着，思皓这一江淮与大众共有的品牌，已经从过去的专注于新能源车市场，进一步扩大了自己的疆域。
作为思皓品牌的首款燃油车，它与以往的江淮嘉悦系列，有同有异。
相同之处，它的命名方式基本延续了过去的“字母X+数字”式命名，显示了它与嘉悦系列的连贯性。有人因此而武断认为，思皓X8就是嘉悦X8更名而来，这也不难理解。
而异同之处在于，为了符合新品牌的定位，车型的开发要求，相比之前有了根本性的提高。我觉得，在嘉悦时代，江淮对标大众还是半地下、摸索式，而在思皓之后，对标大众就是关上门的“自家交流”了。从试驾前的沟通会上来看，在研发思皓X8的时候，工程师们应该拿到了不少大众某对标车型的标定数据，从而对X8的调校起到了很大的促进作用。
思皓与嘉悦的异同，还在于造型设计上。打眼一看，思皓X8的设计风格延续了以往的设计风格，这是一种延续。但如果我们细看，两者之间在细节上有诸多不同。比如说，思皓X8的垂瀑式格栅是外凸的，而之前是内凹的。再比如我们打开车门，思皓X8的内饰也与嘉悦系列已经截然不同了。
从内外饰的做工上看，我觉得思皓X8也有挺大进步的。它的材质运用和细节上的设计，要更用心思。比如内饰的金属拉丝质感的软包裹装饰，就非常有质感，也很年轻化。它的整体风格，在简约的基础上做到了不简单，这背后反映出的是设计师们对于造型设计把握的进步与娴熟。
另外一点必须要说的是，对于思皓X8的大六座SUV车型定位，我觉得也是非常适合当下市场需求的。当前市场内，5座SUV是主流，但对二胎家庭而言，5座经常不够坐。7座车不少，但是受限于座位布局方式，上下车非常不便。而6座车通往第三排的过道在中间，这就既满足了座位需求，又有了使用的便利性，是一举两得的设计。我相信，随着二胎家庭的普及，市场上的六座车会越来越多。
在驾驶部分，思皓X8给我的第一个好印象是它的动力表现。试驾前，我就对它的动力参数充满好奇。1.5TGDI增压直喷发动机，最大功率做到了135kW，最大扭矩300N.m，这在当前同排量发动机中，包括中外品牌车企，都是佼佼者。
而在实际驾驶的情况来看，配合6档DCT变速箱，这一套动力还真给我不小惊喜。思皓X8是一款超过4.8米的中型SUV，但是油门踩起来却相当的轻松、顺畅，加速不带啥拖泥带水的，这很不容易。我有个大学同班同学在江淮从事发动机开发，我应该给他点个赞。
驾驶思皓X8的第二个好印象，是它的刹车。线性度确实堪比大众。我觉得，对驾驶员来说，油门和刹车，比转向更重要，它的脚感如何，决定了一款车的驾驶品质。我觉得，思皓X8的油门和刹车，我都愿意给它很高的评价。
至于转向和底盘表现，思皓X8都是偏中庸的调校，看似没有太强的性格，但也符合它家用SUV的定位。
整体上来评价思皓X8的驾驶感受，我觉得一句话就够了：它是一款非常好开、易驾驭的车。
这几年下来，相信大家都看到了，现在国产品牌的设计、配置、功能等都上来了，而部分消费者对国产品牌仍然存在的不信任，就是在可靠性与稳定性上。而与大众的合资，给江淮带来的最大好处，就是能够拿到大众的品质标准来造车，所以它的品质应该说是有保证的。
虽然思皓已经有大众的品质加持，虽然思皓X8的尺寸超过4.8米，轴距2.8米，但它仍然保持了8.88万这样一个亲民的起售价。把各种主被动装备配齐，加上L2级自动驾驶、自适应巡航、12.3英寸中控大屏、语音控制、自动LED大灯、自动空调等等配置都配齐，也不过13.58万，对，它还有6000块的购车补贴，实际价格是12.98万。
所以，如果你预算在8-13万，希望要一辆空间大、可以自由选择几个座椅、配置较高，最主要是品质可靠的SUV车型，那么思皓X8值得纳入你的选择集——我对这个结论负责。
思皓x8是合资车，思皓x8是中大型suv。该车长宽高分别为4815毫米(mm)、1870毫米(mm)和1758毫米(mm)，轴距为2830毫米(mm)。1.5升涡轮增压四缸发动机基本上用于所有的Si x8单元。
这台发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1800到3500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了缸内直喷技术。
使用缸内直喷技术可以提高功率和效率。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速动力换挡。
Powershift是一款结构比较简单的自动变速箱，我认为是在手动变速箱的基础上发展起来的。
与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。
Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。
豪x8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以降低整车成本，还可以放大后排的乘客舱空和后备箱空。
在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做?嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
思皓品牌原本是江淮汽车和大众汽车的合资公司江淮大众旗下的品牌，然而在今年5月份，大众汽车收购了江淮汽车50%的股份，同时追加了江淮大众的股份到了75%，成为了江淮大众汽车的控股方。所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。
关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。思皓X8的价格区间为8.88万-13.58万元，虽然已经和大众有了亲密的关系，但这是目前自主品牌紧凑级SUV的主流价格区间，毕竟该车是由江淮主导开发的。
思皓X8前脸采用了江淮最新的家族式设计语言，六边形的中网内使用了“直瀑式”立体格栅，极具张力，甚至有点玛莎拉蒂的感觉。上下分体式灯组的上部日行灯造型十分锐利，整个前脸看上去还是十分霸气的。而使用了思皓品牌的车标之后，视觉上也是要比JAC车标更具档次感了。
车身侧面部分，使用了一条锋锐的腰线横贯前后，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼的造型。后侧窗收于D柱的位置呈现三角形，和前脸的大灯以及中网相呼应，看上去也是十分动感的。
尾部造型同样可圈可点，整体也是棱角分明的风格，使用了贯穿式的尾灯设计，内部的光源布局看上去也有不错的精致感，下方双边共两出的排气布局还是挺有气势的。但是车尾方形的思皓车标显然是直接贴在原本江淮椭圆形车标的底座上的，应该是还没来得及对这个部件的模具进行改动，希望之后能够修改过来吧。
内饰部分，思皓X8采用了相对简约的设计，悬浮式的中控屏是目前很流行的设计，其尺寸为10.25英寸，中控台上几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。在成都车展上使用的来自于思皓E20X的三幅式方向盘又改回了最初的款式，气囊盖上车标的位置显然也还是江淮的椭圆形。
车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。这已经是达到中型SUV水平的尺寸了。所以在前两排的空间上有着不错的表现，这辆实车采用的是2+2+2的6座布局，第二排是MPV式的两座形式。和很多三排座椅的SUV一样，思皓X8第三排座椅的空间也是不适合成年人长时间乘坐的。
动力部分，思皓X8全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，与之匹配的是6速手动和6速双离合两种变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
思皓X8这款车是江淮旗下第二款，用的3.0设计语言，貌似与此前上市的嘉悦X7有点相似，但是整体要比嘉悦X7时尚感强一些。因为这款车的前脸用了凹凸式大嘴中网，感觉辨识度提高不少，还有分体式的大灯，很有标新立异的感觉，以前从没见过这样的设计。前脸下方的进气口则运用了时下非常流行的宽亚光黑色运动包围，使得前脸呈现出 “X”型，整车的前脸霸气十足；车身线条采用的是凌厉风格设计，颇具立体感，双腰线设计体现了江淮制造工艺的与时俱进，整体来看思皓X8的外观颜值非常高。望采纳，谢谢！
思皓品牌是江淮汽车与大众汽车合作成立的新品牌汽车。
双方出资额和股份相同，所以思皓同属两者共同所有。2017年，江淮汽车集团与大众汽车集团在中德两国总理的见证下，签订了一份合作协议，双方共同出资50%成立了江淮思皓（SOL）品牌，其标识是一个闪电。
思皓SOL在西班牙语中是太阳的意思，而思皓这一个中文名则体现了清洁、可持续能源的理念，品牌的概念打造和设计是由大众旗下的西雅特品牌设计团队完成。思皓是大众汽车旗下子品牌之一，含有轿车、SUV、休旅车三大产品类别，覆盖传统燃油车以及新能源车市场。
品牌历史
2018年4月24日，由安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司（简称“江淮大众”）发布全新品牌——SOL（思皓），并亮相该品牌的首款车型。
SOL（思皓）首款车型E20X在当天举行的2018年北京车展前夕的大众汽车集团（中国）媒体沟通会上亮相。E20X是一款纯电动A0级SUV车型，综合工况续航里程超过300公里。
2020（第十六届）北京国际汽车展览会上江淮汽车展台最大的亮点就是思皓X8重磅上市，思皓乘用车品牌焕新发布。
以上内容参考?百度百科-思皓
思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代 ♂
思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代
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- 江淮思皓x8质量怎么样
- 试驾：“大不同”的国产，江淮思皓X8
在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做?嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
思皓品牌原本是江淮汽车和大众汽车的合资公司江淮大众旗下的品牌，然而在今年5月份，大众汽车收购了江淮汽车50%的股份，同时追加了江淮大众的股份到了75%，成为了江淮大众汽车的控股方。所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。
关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。思皓X8的价格区间为8.88万-13.58万元，虽然已经和大众有了亲密的关系，但这是目前自主品牌紧凑级SUV的主流价格区间，毕竟该车是由江淮主导开发的。
思皓X8前脸采用了江淮最新的家族式设计语言，六边形的中网内使用了“直瀑式”立体格栅，极具张力，甚至有点玛莎拉蒂的感觉。上下分体式灯组的上部日行灯造型十分锐利，整个前脸看上去还是十分霸气的。而使用了思皓品牌的车标之后，视觉上也是要比JAC车标更具档次感了。
车身侧面部分，使用了一条锋锐的腰线横贯前后，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼的造型。后侧窗收于D柱的位置呈现三角形，和前脸的大灯以及中网相呼应，看上去也是十分动感的。
尾部造型同样可圈可点，整体也是棱角分明的风格，使用了贯穿式的尾灯设计，内部的光源布局看上去也有不错的精致感，下方双边共两出的排气布局还是挺有气势的。但是车尾方形的思皓车标显然是直接贴在原本江淮椭圆形车标的底座上的，应该是还没来得及对这个部件的模具进行改动，希望之后能够修改过来吧。
内饰部分，思皓X8采用了相对简约的设计，悬浮式的中控屏是目前很流行的设计，其尺寸为10.25英寸，中控台上几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。在成都车展上使用的来自于思皓E20X的三幅式方向盘又改回了最初的款式，气囊盖上车标的位置显然也还是江淮的椭圆形。
车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。这已经是达到中型SUV水平的尺寸了。所以在前两排的空间上有着不错的表现，这辆实车采用的是2+2+2的6座布局，第二排是MPV式的两座形式。和很多三排座椅的SUV一样，思皓X8第三排座椅的空间也是不适合成年人长时间乘坐的。
动力部分，思皓X8全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，与之匹配的是6速手动和6速双离合两种变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
质量很好。江淮新上市的思皓X8在发动机方面采用的是1.5TGDI二代缸内直喷发动机，不仅满足国六排放标准，还能在驾驶中输出最大功率135KW，最大扭矩300Nm的好成绩，0-50km／h加速5.2秒，这个数据要领先于同级别车型。
而且江淮汽车集团还给思皓X8搭配着不同变速箱，6MT和DCT湿式双离合自动变速箱，传动效率高，在挂挡起步时，动力传递平顺。思皓X8的价格在8.38-13-58万元之间，这样看来，这款车的性价比非常高，如果想要一款动力澎湃且顺畅的中型SUV，思皓X8是完全值得考虑的。
扩展资料：
动力方面采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。1800rpm即达到最大扭矩，功率及扭矩均领先诸多竞品，0-50km/h加速5.2秒。与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱，传动效率高，让动力传递平顺而且节能。
自动挡车型全系配备电子档杆，造型更优美，操作更轻便。思皓X8与江淮大众共标，全面应用VDA质量管理体系，使用思皓“闪电”标识，是江淮与大众合资合作的重大成果。得益于与大众的深度合作，思皓X8在行驶舒适性、操控性和可靠性，全面对标大众设计、调校和可靠性验证。
【懂车之道?试驾】时下中国车企不断向上突破，吉利汽车推领克、长城汽车推WEY、?长安汽车推UNIT等，?自主品牌向上发展是一个必然趋势，也是必经之路。从另外一方面说明，这是自主汽车不断进步，不断突破自己。
如今江淮汽车推出思皓品牌，也是追求不断向上发展之路。接下来道哥要来说说思皓品牌旗下车型?思皓X8，思皓X8已经在北京车展上市，近日道哥受邀去参加思皓X8试驾，接下来请跟道哥一起来看看思皓X8到底开起来怎么样呢？是否跟“德系车”所带来品质那样呢？
佛靠金装，人靠衣装，拥有比较高的颜值必然是比较的吸引人，在路上必然是引来大家的驻足观看，人是如此，车是如此。思皓X8这款车也是拥有比较高的颜值。这款车是由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计，所带来视觉要更加的明显。
思皓X8新车设计起来也是十分夸前卫，六边型进气格栅很宽大，内部更是加入了直瀑式镀铬饰条，新车还采用了分体式前大灯，上面为LED日间行车灯，下方为日常照明的远近光一体式灯组，下进气格栅则是采用梯形进气格栅，前唇设计起来比较的扁平。进一步提升了整车的运动感。
新车侧面设计起来也是比较的硬派，车身顶部则是采用了时下流行的镀铬行李架，车窗相对的狭长，俯冲式的腰线更是让整车看起来更加的运动，前后宽大的黑色轮眉搭配大尺寸轮圈，让整车看起来更加的与众不同。
新车尾部设计起来也是比较动感，尾灯采用了时下流行贯穿式尾灯，尤其在夜间点亮时进一步增加了整车的视觉感。后包围则是采用了大面积搪黑色搪塑材料。新车的排气采用了双边共两出的排气。
思皓X8不只是拥有高颜值，在内饰上也是可圈可点，新车的内饰也是比较的大气，新车的方向盘采用了经典的三幅式方向盘，在方向盘上更是直接镶嵌着思皓X8?LOGO标识，同时在方向盘上也是集合了不少的科技按键。
新车更是配备了10.25英寸中控屏大屏，并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看电影、K歌等样样行，同时搭载的科大讯飞车载语音3.5更是能够秒懂你。智能电子档杆也是显得十分的个性，在档把后方更是则是一键启动装置。
时下用户都在在追求大空间，大空间所带来的优势是比较的明显，所有大空间也是自主汽车和合资汽车都在所追求的。比如吉利?长安欧尚、东风风光、捷途等。
我们来看看自主车型空间比较优势的车型。比如欧尚X7的车身尺寸为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，而思皓X7的车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距2830mm，这样的车身尺寸是要比长安欧尚X7来得好，空间是比较有优势的。通过表格不难发现，思皓X8的车身尺寸是优于风光580和捷途X70在轴距上也是比吉利大豪越有优势。
思皓X7不止在车身尺寸优势，思皓X8第二排更是拥有1019mm的头部空间和925.5mm的腿部空间，此外在后排全部放倒的情况下更能够获得2153L的超大后备箱，配备脚踢感应电动尾门，充分保证行李能够放得下。
新车更是拥有26处储物空间，可以放星巴克、咖啡啊。此外新车更是拥有自动恒温空调，前后排均可实现空调独立控制。新车更是拥有全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米，同时也能保证第三排足够的采光和视野。
采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，这款发动机具有缸内直喷、DVVT气门正时技术，燃烧更充分，连续三年获得“中国心”十佳发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。0-50km/h加速5.2秒。与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱，其中MT车型百公里油耗7.4L，DCT车型百公里油耗8.1L。自动挡车型全系配备电子档杆，造型更优美，操作更轻便。
这款发动机储备也是很充沛，要知道这台发动机的马力可是达到184马力，如此大的马力是很轻松拖动1.5吨重思皓X8，整个动力输出是很积极的。6DCT湿式双离合变速箱表现也是比较平顺，尤其在低速行驶时发动机与变速箱匹配得是很好，并无明显的顿挫。
新车的油门整体输出还是偏向于德系，油门输出是比较的线性，新车的油门伴随着脚的力度缓慢增加，油门的反应也是跟着有节奏的增加，这个油门增加过程当中不会给你那种突兀感，相反是一个十分让人适应的过程。
新车的制动表现也是偏向于大众车的刹车，新车的刹车过程是那种缓慢的介入，不会那种造成那种急刹的突兀感，我们了解到这台车是经过麦格纳专家团队的调，整个刹车能够获得比较好的脚感，我们了解到这款车也是获得了百公里制动距离38.41米，要比同级车表现出色。
新车的方向盘回馈力度相对比较重，不是那么的轻盈。以大众制动踏板感觉为标杆，在开发阶段通过系统匹配手段，对主要零部件关键参数进行多轮次调整和约束，辅以麦格纳专家团队的调校，最终实现最舒适的制动脚感，性能可比肩大众。
新车的悬架采用的前麦弗逊式独立前悬架/后扭力梁式半独立悬架，整个道路试驾过程当中，悬架的表现也是偏向于舒适，在路上是能够过滤掉路上的细微振动，在过弯时侧向支撑性也是比较不错。
小编有话说：
思皓X8是思皓品牌的第一款新车，新车由海外设计师操刀拥有很高的颜值，并且配置上也是十分的丰富，新车更是提供5/6/7座的多样化空间满足不同的用户需求，而且在试驾过程当中也是明显感受到思皓X8的行驶品质是很不错，很接近合资车。思皓X8的售价为8.88-13.58万元，这样的价格着实是很有价格优势，势必给竞品车型带来比较大的压力。（图：懂车之道；文：懂车之道?道哥?）
相关tag:江淮思皓x8价格
思皓x8汽车到底怎么样 思皓X8值不值得买？ ♂
思皓x8汽车到底怎么样 思皓X8值不值得买？8万多起，大众出品，思皓X8值不值得买？
2020年的5月，汽车市场的巨头大众给江淮注资10亿欧元，持有了其50%的股份，至此江汽集团理论上成为了一家合资汽车厂商。其实早在2018年江淮大众就在市场上推出过新能源产品思皓E20X，试探性的玩票终究也没成气候，一直靠着代工度日，而思皓X8这款新车，是江淮被大众彻底拿下后打出的第一张牌，同时也换装了新的闪电车标，在2021款的尾部细节上，其尾字标已由”江汽集团”调整为”江淮大众”，那么这款大众加持的新合资品牌，究竟值不值得购买呢？
新车在外观上虽说是采用了最新的家族式设计，但难免还是会被人看出明显的模仿痕迹，即便是有了大众的加持，也肯定见不到什么德味儿，但对比起玛莎拉蒂的前脸，思皓X8的中网明显还是直了一些，显得更加硬朗，中网两侧明显的大灯也让思皓X8有了一些独立的风格，如果让大众自己来设计的话，恐怕也跳不出大众自身的套娃思路。
2021款思皓X8尾部新改的江淮大众字标，像是在表明身份，让不明真相的吃瓜群众也能对闪电标和思皓这个品牌有一个清晰的认识，这台思皓X8就是来自大众。思皓X8长/宽/高分别为4815/1870/1758mm，轴距2830mm。对比同级别的竞品也算十分能打，像欧尚X7和捷途X70这两台中型SUV实际长度不到4.8米，价格要再高一级的吉利豪越也只在长度和轴距上多出了一点点。
在内饰设计上，虽然并没有什么亮点，但在合资车中已经算是顶级的存在，尤其是在大众车型中能够找到这样一个配有大尺寸中控屏和电子档杆的车也是十分困难的。
不过这台车的核心部件，动力总成上还是难以寻得大众的影子，思皓X8搭载的是1.5T发动机，型号为：HFC4GC1.6E，HFC代表江淮，4G代表4缸。这款发动机来源于江淮锐捷特，目前江淮旗下的车型基本上搭载的都是这一品牌发动机，参数十分可观能够达到184马力，虽然没有采用大众的发动机技术，但在底盘上联合了麦格纳首席底盘调校专家、大众底盘调校专家进行底盘调校，开起来也不会缺少德味儿。
总体来看，思皓X8虽然贴了大众字标，但整体还是一台实打实的自主生产SUV车型，好在江汽集团虽然并没有一线国产车那么出众，但其稳定的工业实力也让其产品的质量有着不错的保障，一台8.88万起售的大众产品，无论是配置还是品质都是要高过同价位的大众桑塔纳等车型，或许在未来江淮大众也能成为中国市场上又一个可以信赖的品牌。
标签：大众 江淮