宝马x5毛病多吗（宝马x5后期维修多吗） ♂
宝马x5毛病多吗（宝马x5后期维修多吗）
- 宝马x5后期维修多吗
- 宝马x54年跑20万公里算多吗一般x5跑多少公里基本就报废了
- 宝马x5开了30万公里还能要吗
- 宝马X5质量怎么样
- 宝马X52.0质量问题
- 宝马X5的小毛病很多吗
- 宝马x5故障太多了
- 宝马x5开10年故障率是多少
这款车的整体质量和做工都没有什么问题，性能表现也非常稳定。如果注重后期维护保养的话，一般不会存在什么大的问题。
X5 四年二十万公里很正常，车买回来就是要开的，在正常年限上车开不坏，能放坏。只要你没有故意损车，再开个二十万也没问题，而且不会有啥毛病！
汽车报废与里程无关。20万公里前每两年年检一次，20万公里后每年年检一次。年检后就可以开了，不合格就报废。汽车报废条例:车辆的报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的一种安检制度。规定小型、微型非
宝马x5开了30万公里还能要吗？
汽车报废与里程无关。20万公里前每两年年检一次，20万公里后每年年检一次。年检后就可以开了，不合格就报废。
汽车报废条例:
车辆的报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的一种安检制度。规定小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车不设使用年限。
汽车报废法规实施时间:
2013年1月14日，商务部网站公布了《机动车强制报废标准规定》，其中明确提出，根据机动车用途、 安全技术 和排放检验状况，国家对符合报废标准的机动车实施强制报废。本规定自2013年5月1日起施行。
宝马x5开10年故障率是多少？
10年内宝马x5的小毛病不多，基本可以接受。除了aux接口偶尔接触不良，摇一摇就没事了。
宝马x5介绍如下:
尺寸:
宝马X5的车身尺寸为4930mm× 2004mm× 1776mm，轴距为2975mm，定位为中大型SUV。
功率:
搭载2.0TL4和3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。前者最大马力265PS，最大扭矩400n·m，最大车速225km/h，0-100km/h官方加速5.5s，MIIT综合油耗7.9L/100km，后者最大马力340PS，最大扭矩450n·m
宝马x5开了30万公里还能要吗？ @2019
1、10年车龄的X5，各方面状态肯定不是很好了。二手车由于使用习惯的差别，油耗差的也很多，但是综合油耗保证在17个以上。
2、日常保养费用应该是正常的，但是你10年的车，是不是真的只跑了10万公里，这个很难讲了，一旦有点什么大毛病，X5啊，得钱花了。
3、保费高。再老也是宝马，但是你可以只选个交强险啊，不过开的时候要小心了。
4、修车费用要看车况，如果入手的时候看走眼，买个大毛病回来，花钱修都闹心，到时候不是钱的问题，是心情。
5、另外早起宝马是分中规、美规的。美规车好像维修各方面也费劲。我估计你这车最少也得小30万才能拿下来吧，谨慎点吧，钱不少，车可不一定好。
宝马X5在质量上还是相当不错的，质量问题比较少。
在2019年宝马X5只收到了18宗投诉。其中发动机启停系统故障，灯罩出现裂纹或变形这两个问题是比较常见的。宝马X5在三大件和电子系统方面投诉率很低，是一台质量比较可靠的车型。
宝马作为一个大的品牌车，毛病肯定也是有的，但是大毛病没有，它的后期保养费用还是比较高的，所以考虑好是否适合购买。适合家庭用车，空间比较宽敞，不管多少钱的车，都会有一些小毛病，但是都是可以避免的，无所谓的小毛病。
说实话,大部分高档进口车型的用户都有小问题偏多的抱怨,这跟国内豪华车的保有量大、售后服务体系相对较弱有关。我们做的车评,大部分还只能从产品的设计和性能出发下结论,对耐久性和可靠性只能参考一些口碑评价。就我所知,宝马各车型小毛病都不算少,保时捷卡宴的小毛病也是比较多的,Q7相对好一些。X5谈不上存在问题,只是这代X5的对手车型多了,分薄了不少市场份额,所以没有上一代的占有率那么高了。
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是的。宝马X5常见故障有发动机故障等。
1、发动机故障：正常使用发动机故障灯亮起，可能是零件老化，需要更换排气歧管或者更换燃油泵。
2、车辆启动后气门响动：发动机启动后气门响动，随着温度上升响动减少，可能是排气门摇臂老化损坏导致。
3、空调制冷不足：故障现象是空调出风量和出风口温度不正常，原因可能是散热风扇传感系统老化故障，需要更新或者修复。
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，从而取得了巨大的商业成功。
10年内宝马x5的小毛病不多，基本可以接受。除了aux接口偶尔接触不良，摇一摇就没事了。
宝马x5介绍如下:
尺寸:
宝马X5的车身尺寸为4930mm× 2004mm× 1776mm，轴距为2975mm，定位为中大型SUV。
功率:
搭载2.0TL4和3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。前者最大马力265PS，最大扭矩400n·m，最大车速225km/h，0-100km/h官方加速5.5s，MIIT综合油耗7.9L/100km，后者最大马力340PS，最大扭矩450n·m
宝马x5汽车论坛（宝马x5美规版到底有没有底盘升降） ♂
宝马x5汽车论坛（宝马x5美规版到底有没有底盘升降）- 宝马x5美规版到底有没有底盘升降
- 宝马x5（详细的话酌情追加分数）
- x5烧机油吗_宝马X5
- 意向不到会选择的宝马X5，人生就是这么神奇！
- 2014款宝马x5中规美规加规中东版都有哪些不同除了中规，其他是否正规
美规和中规宝马x5都没有底盘升降，不过中规x5豪华版以上是标配空气悬挂的，美规x5选装7座或者自适应驾驶系统带空气悬挂。空气悬挂不是底盘升降，具体给你个链接，自己看看吧。
宝马X5(进口) 3.0i领先型 3.0 手自一体 83.7 ￥67~89.5 54
宝马X5(进口) 3.0i 豪华型 3.0 手自一体 90.7 ￥74~90.7 68
宝马X5(进口) 4.8i 领先型 4.8 手自一体 157.3 ￥110~157.8 43
宝马X5(进口) 4.8i 豪华型 4.8 手自一体 173.6 ￥118~176.4 51
参 数
保存 打印基本信息年款 2008外部尺寸长 4859mm宽 1933mm高 1766mm轴距 2933mm燃油燃油箱容积 85L燃油标号 98# 及以上发动机排量 4799mL最大功率-功率值 261kW最大功率-转速 6300r/min(rpm)底盘操控转向助力 有随速助力转向调节(EPS) 有变速器型式 手自一体前制动类型 盘式后制动类型 盘式前轮胎规格 255/50 R19后轮胎规格 255/50 R19配 置
保存 打印外部配置车顶行李箱架 有车窗 前后电动窗电动窗防夹功能 有雨刷传感器 雨量传感内后视镜防眩目功能 自动外后视镜电动调节 有外后视镜加热功能 有前照灯类型 氙气前大灯随动转向 有前大灯自动开闭 有前照灯照射高度调节 有内饰行车电脑 有转速表 有座椅面料 皮驾驶座座椅加热 有驾驶座腰部支撑调节 有驾驶座座椅调节方式 电动副驾驶座椅调节方式 电动影音空调CD 有CD碟数 6空调控制方式 自动温区个数 2便利功能定速巡航系统 有GPS电子导航 有倒车雷达 有倒车影像 有中控门锁 前后排安全配置ABS(刹车防抱死制动系统) 有ESP(电子稳定程序) 有驾驶位安全气囊 有副驾驶位安全气囊 有气囊气帘数量 10安全带预收紧功能 有安全带限力功能 有差异对比 4.8i 豪华型 08款
VS 3.0i领先型 08款3.0i 豪华型 08款4.8i 领先型 08款
4.8i 豪华型 08款:
价格:122.00万-176.40万元
排量:4799
前大灯随动转向，驾驶座腰部支撑调节，温区个数:2，空调控制方式:自动，定速巡航系统3.0i领先型 08款:
价格:67.00万-90.70万元
排量:2996
车型对比X5 4.8i 豪华型
VS
同价位对比
宝马X5(进口) VS 比亚迪F3 ,伊兰特－悦动 ,骊威 ,朗逸 ,捷达
同级别，同排量对比
宝马X5(进口) VS 宝马7系(进口) ,保时捷Cayenne(进口) ,宝马5系(进口) ,宝马6系(进口) ,日产途乐(进口)
同级别，同价位对比
宝马X5(进口) VS 斯巴鲁森林人(进口) ,CR-V ,哈弗CUV ,途胜 ,逍客
由于太多详细参数不能一一书名，你可以查阅http://car.bitauto.com/car/6007.html参考
宝马烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
临时起意，突然想发提车作业，字有点多，第一次发，也不知道有什么规矩，望各位理解。。没空看字的，直接看图，，接下来，，就是上图，，
在QQ找到了第一任车的照片，
没上牌的A4，后来改装的那些图片由于换手机，都删了，，哎，，
当时还特地选了佛山区号。
后来的GS，照片手机不知道怎么传不了原图，所以只能我自己用另外一个手机拍了下。
先来个正面大照。。。
最喜欢的就是这个屁股，你懂的
叫什么45度角，，也不知道我有没有拍对，，
来个中控，
水晶档把特写，
宝马x5油电混合2022款（宝马油电混合动力汽车有哪些） ♂
宝马x5油电混合2022款（宝马油电混合动力汽车有哪些）- 宝马油电混合动力汽车有哪些
- 2022款华晨宝马X5新车商品性评价
- 宝马X5插混版谍照曝光 将于2022年内发布
- 宝马X5最新款是油电的吗
- 宝马油电混合2022款2千公要多少油
- 2022款国产宝马x5那款更省油
宝马油电混合动力汽车有：宝马X5新能源、宝马5系新能源、宝马i3、宝马X1新能源、宝马X6、宝马7系等。以宝马X5新能源2022款xDrive45eM运动套装为例：其级别为中大型SUV，变速箱为8挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱。其车身长宽高分别是：4930mm、2004mm、1767mm，其前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其助力类型为电动助力。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为豪华中大型SUV领域最先实现国产的车型，国产宝马X5除了延续此前进口版时尚精致的内饰以及出色的性能表现，还特别针对后排舒适性进行了升级，提供了宽厚柔软的座椅，并且加长后的腿部空间也更加宽敞，充分迎合国内消费者的需求。据车质网数据显示，截至发稿，国产宝马X5自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，国产宝马X5能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的国产宝马X5。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，国产宝马X5除前翼子板与前车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙数值稍大外，其余部位的缝隙数据均值处于较低水平，并且左右两侧缝隙均匀度表现不错，工艺水平令人满意。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，国产宝马X5整车漆膜平均厚度约为98.4μm，达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板、前车门、后车门部位的漆膜厚度普遍较低，未达到中级车标准值，其余部位漆膜厚度达到高级车标准值（120μm -150μm）。虽然整车漆膜厚度表现尚可，但喷涂均匀性仍有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测国产宝马X5的车内甲醛含量为0.01mg/M3，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，国产宝马X5在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为33.8dB、39.7dB和48.6dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，国产宝马X5对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，国产宝马X5的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为63.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。
经过实测，怠速状态下，国产宝马X5发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据较为接近。负载状态下，所有部位的振动数值均呈现小幅增长，不过体感并不明显，测试成绩明显优于同级别车型。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，国产宝马X5整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前、后排座椅坐垫长度相比进口版均有不同程度提升，驾乘舒适性令人满意。另外，车辆后方和两侧外后视镜的视野测试成绩也可圈可点。不过，全景天窗可开启面积较小，实用性不强。前、后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，国产宝马X5在灯光系统、发动机舱用料以及后备厢实用性方面表现出色。测试车型前大灯采用激光与LED光源的组合，并且支持自动大灯、自适应远近光等功能。发动机舱盖采用双液压杆支撑，开启轻便，舱内配备了大量的护板以及稳定杆，对于抑制噪音和振动有着显著作用。后备厢采用分段式开启，支持电动开关和感应开启功能。相比之下，机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。
在内部感受评价中，国产宝马X5延续了进口版的设计，双12.3英寸显示屏营造出浓厚的科技氛围，水晶换挡杆以及镭雕工艺iDrive控制旋钮则增加了整车的精致感。用料方面保持了该级别车型应有的水准，中控台和前后门板均采用大面积软性材质包覆，彰显豪华气质。
国产宝马X5全车提供了4个充电接口，其中前排为一个TYPE-A和一个TYPE-C组合，后排为两个TYPE-C接口，可以满足不同设备的充电需求。前排手机无线充电板位置相比进口版有所调整，并且尺寸更大，使用起来更加方便。前排中央扶手不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。
乘坐空间方面，加长后的国产宝马X5带来了更宽敞的后排腿部空间，搭配全新设计的软垫，后排舒适性大幅提升。储物空间方面，国产宝马X5整体表现中规中矩，前后门板储物空间较大，中央扶手箱和手套箱的容积也十分可观，不过前排杯架仅有一个，另外后排储物袋也被迫取消。
12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，屏幕分辨率较高，系统响应速度也非常迅速，满足日常使用没有问题。系统搭载了部分第三方应用，本土化程度进一步提升。人机交互方面，语音控制支持物理按键和语音唤醒开启，实测语音识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调等功能，无法控制天窗等硬件。
本次测试的国产宝马X5搭载代号为B48B20G的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，参数指标达到同级别主流水平。发动机低转速区间动力响应出色，同时中后段也有着不错的表现。采埃孚8AT变速箱兢兢业业，不论换挡逻辑还是平顺性都不可挑剔。
国产宝马X5依旧提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，前两种模式主要侧重于燃油经济性表现，动力输出不紧不慢。而运动模式将激发车辆的性能，油门变得更加灵敏，方向盘也会稍稍变沉。
制动表现方面，国产宝马X5展现出豪华品牌车型应有的表现。制动踏板力度适中，制动力释放也十分线性，易于掌控。并且全力制动时，车辆点头现象也不太明显。
转向感受方面，国产宝马X5受到车身加长的影响，尾部跟
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易车讯?近日，有海外媒体曝光了宝马X5插混版的谍照，新车将于2022年内正式亮相。车辆整体造型设计或将于燃油版车型保持一致，但在细节方面将有所不同，动力方面，新车将搭载包含3.0T发动机在内的插混系统。
通过谍照可以看到，新车基本会采用与燃油版车型相同的造型设计，包括新造型的头灯、前杠和双肾进气格栅等细节，同时尾灯、后杠部分也会同步升级。不过比较特别的是，车辆下进气格栅采用了全新的造型，而此前的燃油版X5车型并没有这样的细节，因此插混车型可能会在细节方面有所不同。
宝马x5油箱多大（宝马X5油箱多少升） ♂
宝马x5油箱多大（宝马X5油箱多少升）
- 宝马X5油箱多少升
- x5油箱是多少升
宝马X5的油箱容积是85升。
宝马X5于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L。全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。
动力方面，全新一代X5的入门级车型搭载最大功率245马力的2.0T发动机，此外新车还配备3.0T和4.4T发动机。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
扩展资料
2020款宝马X5上市?搭载2.0T/3.0T动力
从宝马官网获悉，2020款宝马X5已经上市。与2019款车型一样，2020款宝马X5继续提供搭载2.0T/3.0T发动机的共计4款车型，价格与老款车型持平，仍为69.99-84.99万元。
作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整，依然延续了换代后2019款车型的设计。新车此次改款的重点放在了配置的调整上。
售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装仍是2020款宝马X5的顶配车型。在改款后，该车型取消了中控系统的手势控制功能，同时增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。
此外在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。
参考资料来源：百度百科-宝马X5
x5油箱是83升。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国上市，该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2点0或3点0L，目前在销售的是第四代产品。
新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致，与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术F1RST，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。
宝马X5的优点
宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色，内饰简洁大方，全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T，自动稳定及牵引力控制和DSCⅢ，自动动态稳定控制等。
无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能，即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动，宝马X5的发动机系列包括V8发动机，直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。
