本田crv和丰田荣放怎么选 ♂
本田crv和丰田荣放怎么选
- 本田crv和丰田荣放怎么选
- 新款crv值得买吗
- 合资紧凑型SUV丰田荣放对比本田CR-V，买车不再纠结
- 2022款本田crv什么时候上市国内
- 新款crv混动仪表盘一直出现绿色箭头0公里
选择本田crv。
本田的CRV和丰田的荣放，都是日系品牌的紧凑型SUV，同等价位可以买到1.5T的CRV和2.0L的荣放，两款车买混动的落地都不够，那么就来对比一下1.5T的CRV和2.0L的荣放。从发动机来看，1.5T的CRV更有优势，虽然动力不能说多优秀，但是由于涡轮增压的存在，其在动力的输出上比2.0L自吸的荣放要更直接、充足，这也是两款车为数不多的差异之一。
这两款车用的都是CVT变速箱，就整体的表现来看，本田的CVT有着动力更充足的发动机，变速箱也没什么普遍的问题。就是整车的做工、隔音和可靠性等方面，虽然荣放的做工和隔音在这个价位中就属于一般，但不得不说的是CRV比荣放好，尤其是隔音方面，这是本田一向很注重的地方，无论是CRV还是其他车型，与同价位的竞品车型相比，几乎都是处在上游。
CR-V使用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，同时两车还搭载载了四驱系统，确保城市SUV一定的通过性。关于自动驾驶方面，两车还提供了非常丰富的驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等，为消费者的用车提供便利和安全性。
本田中期改款CRV刚刚上市一天时间，虽然只是对外形做了细节升级，但吸睛能力超强，市场热度很高，新车给出了16.98-25.48万的指导价，与老款基本保持一致；老款目前仍处于正常销售状态，各地有1.5-2万元不等优惠，性价比肯定高于新款，而新款短期不可能出现价格松动，对于喜欢尝鲜、追求时尚的朋友来说，新款绝对值得买，对于注重性价比的朋友来说，还是考虑老款。
本田此次改款CRV的目的，就是为了提升产品竞争力，毕竟日产奇骏、丰田RAV4、威兰达、别克昂科威等都早于CRV完成改款或者上新，这个时候改款可以稳定市场份额同时大幅提升终端销量，同时老款也将逐渐以更加经济的价格实现清库的目标，最终退出市场为新款让路。
CRV不像美系、德系SUV那么不保值，他是仅次于丰田系的高保值车型，所以不存在新款是否值得买的疑惑。新款保留了老款的动力总成，1.5T和2.0混动系统，分别具备最大142kw（193ps）/243Nm输出，锐.混动的2.0具备107kw（146ps）/175Nm，单电机电池组可以额外提供158kw/315Nm输出，两者分别匹配CVT和E-CVT变速箱。
新车对动力总成匹配度、底盘等进行了优化完善，整体驾驶感觉要好于老款，比如底盘更加稳健、扎实，乘坐舒适性更出色，静谧性更高等等，都是内在的升华。
新款CRV除了外形优化外，对配置也做了一些改变和升级，比如新增前排手机无线充电模块、大屏幕搭载本田第二代Honda Connect多媒体系统、空气净化装置、HUD抬头数显等部分高科技功能；在大部分车型保持价格不变基础上，增加了部分提升驾驶质感的配置，总体感觉新车可选度还是很高的。
综上所述，新一代CRV的改款距离上一次间隔了大概一年时间，这对于大部分车型来说貌似周期有些长了，在竞争对手持续施压的情况下，CRV企图通过新面孔稳固自己合资SUV老大的地位，现在看来希望还是非常大的。
若要拿20万买一辆家用SUV，那丰田旗下的RAV4荣放，与本田旗下的CR-V是大家绕不开的车型。并且，绝大部分消费者在这两车之间也很难做出选择，毕竟两款车的实力也半斤八两，品牌影响力也差不错。
那对于日常家用来说，20万预算是选的RAV4荣放，还是全新换代后的CR-V呢？我们不妨将两车拉出来对比一下，看看它们都有哪些优点，或者说领先于对手的地方。
外观对比
外观方面，全新一代CRV采用本田全新的设计语言，前脸大面积网格状熏黑格栅，配合上方贯穿式镀铬饰条和下方熏黑包围，提升整车质感。犀利的长条大灯组合配合下包围两侧竖状扰流孔，为整车运动氛围加分不少。
车身侧面，新车一条腰线贯穿车身侧面，前后轮眉还有凸起造型，匹配17英寸、18英寸与19英寸三种轮辋。全新一代CRV长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米，相比现款车型，新车长度增加了82mm，宽度增加了11毫米，高度增加了1毫米，轴距增加了39毫米，车身尺寸提升确保车内空间够大。
车尾部分，全新一代CRV最亮眼的就是L型尾灯，点亮后向两侧逐渐变大，视觉上可以拉伸车宽，熏黑下包围与前包围相呼应，配合镀铬的两边共两出排气布局，运动感凸显。
丰田前脸双层梯形前格栅，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前灯组，十分霸气，极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。
车身侧面显得硬朗，肌肉感不错，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉。车身尺寸做到了4625mmx1865mmx1680mm，腰线勾勒很有机械感，造型硬朗帅气。裙侧加装波浪饰件，更显帅气。
组合式黑化的尾灯组，中间加以银色饰条装饰，形成一体贯穿的设计，看着更有脸谱感。下方大尺寸银灰护板，多了几分硬气。下方的双边尾排，完善整体的运动气息。
内饰对比
而新款本田RCV在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，总体来看，新款CRV的内饰设计更接近本田思域，依旧采用T型布局，而配备的悬浮式中控屏显得小气，同样保留下许多物理按键，在质感和用料方面表现一般，毕竟以塑料材质为主。至于配置的话，还是与现款车型差不多的，定速巡航、胎压监测、一键启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、车联网等配置均有搭载。
在内饰方面，丰田荣放以黑色为主，增加了大气感，同时采用大量的软性材质进行包裹，质感不错，在细节部分加入了银色镀铬饰条，增加了整车的时尚感，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，并且搭配了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。
新款丰田RAV4荣放和全新一代本田CR-V的方向盘均采用真皮包裹，前者在用料方面更为饱满一些。仪表盘方面，新款丰田RAV4荣放采用了7英寸液晶仪表（入门版车型配备4英寸）的显示方式，而全新一代本田CR-V则采用了全液晶仪表（中高配车型为10.2英寸，其余为7英寸），科技感更强。
中控大屏方面，新款丰田RAV4荣放采用10.1英寸液晶屏（入门款为8英寸），搭载多媒体导航系统，内置QQ音乐以及喜马拉雅FM等功能；全新一代本田CR-V则全系配备了10.1英寸液晶屏，并且在功能配置上并不逊于新款丰田RAV4荣放。
动力对比
新款丰田RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统两款动力总成。其中， 2.0L发动机最大功率171Ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱。而混动版车型最大综合功率为178Ps，峰值扭矩221N·m，匹配E-CVT变速箱。能够满足消费者多样化的用车需求。
反观全新一代CR-V目前只提供1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。未来，该车还会提供2.0L锐·混动及锐·混动e+车型。
四驱系统上，全新丰田RAV4荣放具有3种不同规格四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（2.0L四驱风尚版）、动态扭矩矢量控制系统（2.0L尊贵四驱版）、E-Four电子四驱系统（2.5L双擎精英四驱和旗舰四驱），实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足所有用户的用车需求。而全新一代CR-V仅有四驱臻享5座版和四驱尊耀版提供适时四驱系统。
通过对比可知，新款丰田RAV4荣放的优势集中在丰富的四驱系统上，对于喜欢轻越野且预算充裕的买家来说是个不错的选择。随着新款RAV4荣放的上市，新车的外观视觉效果更为出色。
而做为较早进入中国市场的紧凑级SUV，本田CR-V一开始就走都市家用路线，其知名度占据了主要优势。随着全新车型的上市，CR-V不但在外观、配饰上有所升级，而且驾乘空间也更为宽敞，更符合当下中国消费者的用车需求。
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曾几何时，本田CRV在市场中捷报频传，销量牢牢占据20万SUV的榜首位置，即使是丰田荣放、日产奇骏（参数丨图片）这样的车型也很难威胁到本田CRV的地位。
但随着经济的发展和智能化的普及，国产自主品牌强势崛起，马自达CX5也碾压一众日系经典车型成为日系车中的翘楚，大量优秀对手的出现给了本田CRV不小的压力，销量一度出现下滑的情况。
为了挽回颓势，缩短自己与马自达CX5等车型的实力差距，本田方面推出全新2022款本田CRV，预计将在今年上半年在国内上市。
今天我们就来领教一下新款CRV的实力，看看它是否能与马自达CX5相抗衡：
在外观方面，新款CRV有了显著的变化，进气格栅的尺寸进一步拉长，前大灯也换成了更为犀利的造型，车子的辨识度得到了加强。车身则与现款车型保持一致，采用大溜背式设计和平直的线条，将运动化特性得以保留。
从外媒公布的新款CRV图片上看，新款车型在整体长度上有所增加，增加内部一排座椅，变成名副其实的七座车型。
尾部造型则维持旧款车型的样式，中规中矩，没什么太多值得称道的细节。
内饰方面，新款本田CRV提升了中控的质感，并配置了一款更大尺寸的中控屏幕。同时，新款车型将继续坚持简约风格，以简洁明了的布局打动消费者。
在配置方面，新款CRV将搭载最新的本田Connect 3.0智能互联系统，内建谷歌应用程序和最新的本田Sensing智能驾驶辅助系统。对于本田CRV来说，这个改动称得上是里程碑式的升级。
动力方面，新款本田CRV将继续搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT变速箱。同时部分车型还将提供AWD四驱系统，继续发挥自己在动力方面的优势。
而在新能源领域，CRV也得以兼顾，这次的新款车型还将推出1.5T插电式混合动力车型，为消费者提供更多选择。
有小道消息称，新款的本田CRV或将推出一款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，匹配的是10AT变速箱。果真如此，这款动力的车型将会受到大批车主的青睐。
以上便是2022款本田CRV的全部内容。我们可以看到，新款CRV比起旧款车型有了不小的进步，同时也将自己的优势得以传承，其目的自然是要重新赢回消费者的心，在市场中能够重新夺回霸主地位。但是比起马自达CX5，新款CRV在实际表现上还是存在一定的差距。况且这款车此前问题频发，质量问题接连爆出，很大程度影响到了CRV的口碑和销量，不知新款车型的出现是否能够有出色的市场表现，今年让我们拭目以待。
是autoHOLD的功能。
新款crv混动仪表盘一直出现绿色箭头0公里是autoHOLD的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
丰田混动仪表盘的部分功能介绍：转速表：显示发动机每分钟的转速。
多信息显示屏：向驾驶员提供各种与驾驶相关的数据。里程表：显示车辆已行驶的总距离；
短距离里程表：显示上次短距离里程表复位后车辆已行驶的距离。短距离里程表“A’，和“B”可分别用来记录和显示不同的里程。档位和档域：显示所选档位或档域。
发动机冷却液温度表：显示发动机冷却液温度。
本田crv和冠道选哪个 本田crv和冠道哪个值得入手 ♂
本田crv和冠道选哪个 本田crv和冠道哪个值得入手有很多的这个朋友啊，想去买这个本田的SUV，然后他们在纠结什么呢？在纠结就是本田的CRV和冠道这两款车究竟该怎么选，我看到这个问题的时候，我也总结了一下
然后我觉得这两款车在1.5提的一个低功率版本这块的话，其实是可以作为一个竞争对手的，毕竟1.5T入门级的低功率版本的话，可以说呀，他们的价格的话相差也不是很大，大概也就是在一到2万左右。所以说想买这个SUV这一块儿，尤其是想买本田SUV这块的话，他们肯定是也是想去看看我们呀。先来讲讲第一点，如果说啊，你在乎他的一个后排腿部空间啊，咱们肯定是去选择冠道这款车，因为灌倒啊，他是定位于一款中型的SUV，他的一个侧身长度的话，包括它的轴距方面都是比本田CRV的一个更大的，但是的话，如果说你债务后排的座椅的舒适性方面的话，我是推荐我们去买这个本田CR。
因为本田CRV啊，他的一个后排座椅的一个倾角是比这个转到他的座椅的倾角会更大一点，也就是对我们腿部支撑会更好一点。而灌倒啊，他目前他的一个作品做的是相对来说的话，它是比较平的，然后对我们大腿的支撑并不是很好。至于空间这方面，虽然说罐头的空间是绝对比C要大，但是我们也知道CRV它的一个后排的腿部空间也就接近两拳左右，所以说也都能满足我们大部分人的一个需求。至于像灌到这么大的一个后排的腿部空间，目前啊，真的是对很多人来说是个浪费，有很多的这个重型来自于都做成七座的，所以说我也是一直在纳闷，本田冠道这么大的一款车，为什么不做成七座儿，是做成一个大五座，可能他也是为了考虑他后排的一个乘坐空间吗？
还有考虑到它的一个后果是一个往下倾斜的，如果有第三排的话，可能是头部空间是比较拘束的，我再来讲一下第二点，第二点的话，如果呀，你是比较重视这个车，它的。一个来历的话，那我可以跟你说本田CRV它是一款全球性的执行，也就是本田CRV在全世界都有这款车尔，本田冠道啊，这款车确切说呀，他是我们国内的特供车，在外国是找不到这款车。本田在美国的一个七座的一个车型的话，它的一个名字叫脱离的，它是一个大气数，他也是跟新的灌倒不是一个车型。所以说冠道目前在我们中国来说是一个特供车型，特供车型不推荐给大家，因为特供车型相对来说的话，真的是有很多方面他做的不如全球车型要好，包括产品研发能力这一块儿，包括质量可靠性这一块，也都没有全球性的这个车型会更好一点。所以说我是比较推荐我们去买这个全球车型。本田CRV毕竟它的一个空间啊，包括它的加速度，操控方面都比这个管道要更好一点。
冠道相比CV这块儿，在三大方面，目前唯一占优势，也就是他的一个动力二零的思想，包括它的品牌，绿色的感受，高级哪方面是要比这个要好的。但是的话这个比赛目前的影子大概的话也肯定是更高的，最后的话给大家准备一下，我是比较推荐完全本田CRV啊，已经能够满足绝大多数消费者的一个需求，没必要的信息，如果说本地话的话，
本田crv和别克昂科威怎么选择 本田crv和别克昂科威哪个值得入手 ♂
本田crv和别克昂科威怎么选择 本田crv和别克昂科威哪个值得入手本田的CRV和昂科威这两个车到底怎么选啊，川哥这么认为，这两个车完全是不一样的定位。咱们边走边谈啊，给大家好好讲讲这个车唱歌，现在要去买点面条，买点面条这农村啊，这这买个啥东西都不好买啊，买个啥动车商店也少啊。啊。本田的CRV和昂科威这两个车到底怎么想？首先川哥先讲讲本田CRV，本田CRV给人的感觉就是居家神器啊，居家神器适用于在市区或者乡村行驶啊，但他不善于跑高速啊，不善于跑高速他的忧虑是什么？
三大件比较皮实耐用，经济省油，好开不坏，保值率高，速度还可以，但是相对于a差远了啊，隔音降噪差，车漆薄啊，车漆薄，而且类似科技氛围差啊，开这个车都感觉啊，怎么说呢，就属于那种感觉化了。因为我同事就花了20多万买了这么个车，我感觉非常不值啊啊，非常不值，当我开到这个之后，我就感觉他的一个行驶品质是非常差的形式品质，这是我对本田CRV的一个啊理解，因为我自己本身就收这个本田三维，特别是老款也好，新款也好，都巨难看，不知道高网友怎么觉得啊啊，适合什么车型呢？就是啊，适合怎么用呢？适合家用啊，少跑高速，家用足以这么这么一个状态。然后昂科威又是什么样的，安徽就是he啊，它的优点是什么？跑高速四平八稳，跑高速四平八稳，绝对的稳，百米加速只有七秒多啊，本田CRV呢，九秒多啊，这压根就不是一个级别的东西，但是他们的价格又不一样，基本的三维定位的是仅就是说紧凑型SUVER，我们安徽定位是中型SUV啊啊，属于。SV，所以说这两个不是一个级别，但是它们的价格又重获，你看本田的CRV高配达到了25万，尔昂科威的高配才十几万啊，19万落地下了十几个，就是说落车十几万省了多少钱，但是安徽的行驶品质的安全性。
啊，包括跑高速那种沉稳静谧性，静音啊，还有科技配置，豪华大气，感经之路又远胜门前30，而且能给你省五六万块钱，七八块钱啊，我认为是句子啊，非常值的一款，呃，还有一个就是昂科威，相比本田CRV啊，我觉得经常跑高速啊，喜欢跑高速的一定要去本田啊，一定要去选昂科威，因为它的实力真的是太强了啊。太强了啊，真的是强的一塌糊涂。因为我上次开过安科V，然后。那个动力澎湃的动力，跑到高速120，静谧性很好，隔音很好。隔音就是总感觉坐在上面就好像做了一个坦克，这很稳，跑高速不敢跑，一百七一百八都很稳啊，本来是2V不行，最关键的是。啊19万的起价，19万那个高配，我指的是高配啊啊各位他给你该有的配置都有，带真皮座椅，360度全景电子电动座椅，电子手刹啊，包括AB啊无人驾驶啊，AB柱碰撞系数，包括它的主被动系数也是非常全的。啊，用料扎实，亏整静音都是远胜远胜远胜百年三位。
我只是从驾驶层面和你真正能花多少钱，能买到的东西，能买到什么来做一个对比。但是。安徽有缺点，油耗高啊，安徽在城里开的油耗基本上十个油打底。而本田CRV是1.5升的发动机，实际上基本是8.5个油啊，多1.5个油啊，这是两个对比，二一个昂科威它不保值。而不保持，局部保持。他比他比国产车都不保值。很奇怪，都是高标低卖对吧，安徽现在去了随便都优惠四万五万。这么个优惠，所以他拒不保值论，不保持的就是别克福特、雪佛兰。所以别指望他保持，这是他的不好的同时还有个小问题，多，因为他科技配置太丰富了，科技配置最丰富，该有的都有的，你能想到的配置都有。啊，特别是常见的配置，主流配置都带。什么全景下沙、真皮座椅，下面都是全球电子书上该有的都有的，甚至二级别的无人驾驶地带。所以啊。让唱歌选，我肯定会选我真正拿钱能买到的东西，而不是买个口碑。啊，这是他的不足点，那说是本田CRV。本前三位有什么不足的？长歌行啊，胎噪风噪啊，车漆薄啊，车漆抛得一塌糊涂，风噪胎噪车漆薄，历史科技差了，座椅的舒适度也赶不上。昂科威最关键的是它的底盘细碎的过滤，大家知道本田CRV的底盘已经算非常牛逼的，但是他和安科威来比就是渣渣，什么叫喳喳，差老远啦，底盘的功底。真的不如昂科威，当我做上昂科威开的时候，我就知道有一种厚重、贴地飞行、安全、自信在里面。当我开上本田CRV，立马就感觉什么这个车不安全。
阿，离大货车远一点。大货车来了，碰见大货车的啊昂科威，我随便走，我可以靠的很近，我随便超车，但是CRV就不敢离远一点，因为他太太薄了啊太薄了就是这么一个状态，所以川哥给大家讲了啊川哥给大家讲这两个定位不同，如果你主要是居家。本田CRV考虑保持力经济省油，你想花20多万去买个本田CRV1.5T的，您值不值？就花20万去买个1.5T的发动机，到底值不值？买车穿过一直想买的就是引擎，引擎，换句话，买的就是动力，买的动力就是买的速度。在高速上开车啊，动力强大本身就是一种安全组，中卫市有时候超出了一分一秒就是生死离别。所以啊，奥迪A8为什么80万。因为他500匹马力。所以买车买是引擎，所以首推安徽，也不是首推昂科威吧，反正您如果居家上班，就城里开开经济开发区开本田CRV足以啊，居家好男，沉稳大气安徽。更适合长途穿越，经常跑高速啊，老板级别给网友买LV的都是老板好了，唱歌怎么讲到这里了？
本田crv和大众探岳怎么选就要去订车了，纠结的不行，求大神赐教 ♂
本田crv和大众探岳怎么选就要去订车了，纠结的不行，求大神赐教
- 怎么选择插混车型本田CR-V和大众途观L谁更强
- 本田crv和大众探岳怎么选就要去订车了，纠结的不行，求大神赐教
- 本田crv和大众途岳哪个好一点我要买车了，请专家指导下
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- 大众途岳和本田CRV对比
- 本田CRV和大众探岳，究竟哪款车更值得购买
- CRV和途观哪个好
时下车界武林血海穴拼杀，一款高档车难以被司机绝情抛下。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美名闻名车界。“美系越野车王”Jeep自由光，虏获着成千上万司机的心。在买车挑选不计其数的今日，选准客户群精准定位，将是汽车未来占有市扬的重要。如同本田CR-V和大众途观L。
我们今天请来出行者王先生，他车龄8年，有一辆本田CRV，如今刚提了大众途观L，在使用了4个月，跑了6400千米后，大众途观L真的是一款性价比高的好车吗？两辆车对比，到底差别点在哪里？下边就要驾车者发布自身的真实感受！
长相我稀奇，和上一代crv对比是后腚漂亮太多了。这一代的CRV车灯是最漂亮的，再加上太亮的日行灯，表面85，臀部有点尴尬，L型的后尾端车灯很有个性，很有辨识度。
之后在马云爸爸那边把车内饰都加起来了，感觉不错。车内仪表盘很炫，全液晶仪表盘特别是在在晚上很漂亮的，也是我最喜欢的地方，仿实木的用材看起来很高大尚，新车味道有点、还可以接纳，回过头放些竹炭包哪些应该会好一些。
空间没谁了，suv毫无疑问比汽车大。1.75个子几拳多，全景窗视野无遮无挡，宝宝可以看月亮星星月亮，搭乘、置物空间，针对一部紧凑的车而言，早已算数一数二了，汽车后备箱大，也有二级，放平坐椅能够产生全平。
volvoS60L的舒适度就差了许多。（汽车底盘装甲喷了8罐，），一分钱一分货，悬架对小晃动处理过虑还是挺非常好，很舒服，坐椅很松。
前行动力相当不错比我之前小编强多了，转向就不行了。同排气量的模块，动力可能言不及义吧，本田玩汽车发动机或是有一套的，油门踏板要轻，就可以防止，动力不容易有欠缺的状况出现，低速档低扭充裕。
SUV该有些缺陷他也是有，但同档次里的安全驾驶体会舒适度确实独一无二。方向盘转向非常轻，却也还行，最终排独立悬架，过坎过坑非常好，家用轿车没猛烈开，游刃有余。
长相：表面确实很美，我觉得我尤其地喜爱，新奇空气，具有年青气场。车子前边很大气，车灯好看，一看就很有级别，流线型是人们一直受人喜欢得一类原素，外观设计大家，一直就对大众车的外观设计十分偏爱，特别是线框和尾端车灯。
车内饰上平淡无奇，没啥特性，继承了大家大家族一贯的设计方案情调。车内饰较为细腻，可是或是有一些塑料感，智能化多媒体系统，舒服而又放心，还有一个大天窗，夜里开启看月亮星星特别爽。
挑选这款车最主要的原因是空间大，尤其合适我们一家交通出行。并不大令人满意的是中间扶手箱下的置物盒，觉得略小，深层不足，不可以置放比较大的物件，坐乘空间大，最终排脚部空间大，老年人乘坐舒服，坐乘空间和汽车后备箱的空间，我十分的放心，家中五口人，外出休闲度假便捷得很。
挺舒服的，车辆很轻柔，家里人和好朋友都觉得非常好。过减速带很温和，悬架软，山区地带道路行驶畅通无阻，做为坡路多得城区，强烈推荐，带空气过滤又省掉一笔钱，确实非常好，前边坐位总宽略小，长时间开车较为疲惫。
动力上，没什么问题，加快，高速行驶，操控性一应俱全。假如说DSG380是一头不能操纵的猛兽，那330是一位西装笔挺的恐怖分子，随着模块浑厚的轰隆，很有感觉，动力日常很充裕，高速上高速行驶便是一脚油门的事，动力反映很积极。
全车便是大家一直有地扎扎实实安全驾驶体会好。安全驾驶方位确实有转向不足，不如小汽车指哪打哪，但是或是能接受，总体的底盘悬挂意见反馈很不错，适用性能好，唯一缺点是低速档降档顿挫挺明显的，害怕拥堵，平常感觉不太明显。
本田CRV：买这个车便是由于crv外型好看，空气并且现代感十足，操纵非常容易，因为空间大，操纵空间较为充裕，一切得心应手。大众途观L：舒适度层面，发展的过程中包含在换挡的过程中都那么平稳，空间也宽阔，速率一提起来之后动力的暴发力那就是强的了不得的。我给本田CRV85分，大众途观L93分，大众途观L各个方面都满足了我的要求，我特别喜欢它级别感和外型。我并不否定本田CRV主要表现很突显，但我或是更喜欢大众途观L。如今大部分有影响力的人都喜欢开它，我依靠群众的目光不容易有什么问题，实际上买起它也非常容易，年收入相当于汽车价格的一半就开得起！人都并没有完人，车自然也并不是肯定的极致，关键是能满足自己的要求。用心比照两辆车以后，我想说的是仅有三个字：都不错！那样，储蓄22万，本田CRV与大众途观L谁档次高？司机：放一起比一比。大家都有什么观点呢？
这两款汽车从价位上面来说，两款车非常相似，但是这两款车其实，最大的不同还是在驾驶体验方面。
两款车不同之处很荣幸这两款车我都被厂商邀请去驾驶过，包括身边的朋友也有开CRV的。本田CRV搭配的是CVT的变速箱，大众探岳搭配的是双离合，所以说在驾驶方面来说完全是，一点儿也不一样的。我觉得在本田和大众这两个品牌之间，做纠结的人肯定相对来说还是有一点点不太懂车的，或者是根本就不在乎，只是觉得两款车的外形帅气而已。
CRV的变速箱本田CRV搭配的是CVT的变速箱，这款变速箱其实在加油方面，还是特别的平顺，也就是说你如果你喜欢暴力驾驶，那肯定是不太适合开crv这款车。这款车就是慢慢地去开它，就像一个经历过很多事情的人办事规规矩矩，是一个非常有条理的感觉，虽然开这款车，让人感觉平平淡淡，没有那种特别激烈的感觉，但是大空间做的就是比较舒服一些。而且如果家里边有习惯晕车的人，开这种CVT的变速箱是感觉不到换挡，因为这就是无极变速。
探岳的变速箱那么大众的探岳采用的是湿式双离合变速箱，这种变速箱是有一些顿挫感的，尤其是在低速的时候，而且这款变速箱因为是湿式双离合变速箱，它的机油还是相对于其他车辆多一些，但是相比于CRV的CVT变速箱她在驾驶方面可以更加激烈一些，不管是在城市道路或者是在高速公路上，这款湿式双离合变速箱都能很好地驾驭。
两者不同之处所以说这两款车完全是两种不同的一个方向，如果你的性格比较沉稳一些不在乎加速的感觉，我觉得crv的cat变速箱就比较适合你。那么如果你喜欢激烈一点的驾驶，或者是偶尔想激烈一下，就是在跑高速或者是城市高速的时候，偶尔想飒一下，那么我觉得探岳的湿式双离合变速箱其实也不是不错的选择，根据人性格的不同，你要选择合适自己的汽车，如果全部都是因为这辆汽车的外观帅气，我去选择那是舒服，我去选择，但是在动力方面你本来就喜欢激烈驾驶的，但是你买了一个无级别变速的，那么后期你开这辆车的时候你会很难受。
根据性格选车如果是我选择的话，我这个人比较喜欢激烈驾驶，我肯定在这两款车里选择探岳。因为我的性格就不是特别那种沉稳大气的，包括自己的年纪也20多出头，开CVT变速箱的话，感觉还是有一点慢的，这就是我根据自己的性格所选择的汽车。你也要根据你自己不同的性格去选择汽车才行，我建议你一定要去试驾一下这两款汽车多跑一跑，才能感觉这两款汽车有什么样子的不同，尤其是试一试汽车在加速的时候，是不是你想要的那种感觉。
以上内容希望可以帮助到你。
推荐大众途岳，本田crv官方指导价是16.28-27.68万元，大众途岳是16.58-22.38万元
内饰方面，2021款大众途岳tharu则延续大众的家族化风格，配备了尺寸达到10.2英寸的全液晶数字仪表，触控大屏的尺寸也达到9.2英寸，内饰的科技感足够到位，
而2021款车型也将车机系统升级到了最新版本，可实现智能语音、智享娱乐等丰富功能，即便是入门版车型也配备8英寸触控屏，科技配置水平放在同级合资车型中已经相当给力。
相比较本田CR-V的入门版车型中控屏尺寸只有5英寸，最大也仅为7英寸，还达不到大众途岳的入门版级别，两车的配置差距显而易见，喜爱科技感的消费者肯定要优先选择2021款大众途岳。
而选择SUV车型的消费者都比较看重空间表现，大众途岳tharu轴距达到2680mm，相比本田CR-V的轴距2661mm，大众途岳显然在空间方面优势显著，本田CR-V虽然外观看起来比较厚重，不过实际空间表现不如大众途岳，这对于驾乘舒适性也将起到比较直接的影响。
动力方面，大众途岳tharu提供比较丰富的选择，1.4T和2.0T发动机随你选，在延续德系操控风格的基础上，大众途岳的百公里加速在8秒以内，这在同级别车型中确实属于令人惊艳的表现，而全系车型的百公里油耗更是低至5.9L，依然是相当给力的节油表现。
所以大众途岳可谓是性能与省油兼顾，就看不同需求的消费者如何挑选了。至于本田CR-V的燃油版车型仅搭载一台1.5T发动机，所以并没有太多的选择，希望省油的可以选择混动版本，当然价位也更高一些。
CR-V简单来说就是把思域底盘升高，换了个suv的壳子，还有很多车型都一样。比如高尔夫和途观，轩逸和逍客等，更有甚者如大众集团的途锐、Q7、卡宴都是一个底盘，为了不同的客户挂了不同的车标。汽车几个重要的部件就是底盘 发动机 变速箱，底盘就像人的身体一样，发动机就像心脏，变速箱就像四肢，厂家为了不同的顾客群在同一样的底盘上添加不同的设备，配不同大小的心脏，不同的四肢，穿不同的衣服(外形)。如果把底盘比喻为一个人的话，思域就是穿西服的样子，CR-V就是穿休闲服的样子。这样做是为了节约开发成本，零部件都可以互用。
直觉上，两款车肯定各有特点。大众途岳采用硬朗的造型风格，气势依旧很足。本田CR-V稍微大一点，但总体来说比较年轻。
途岳前脸的格栅采用了两条粗壮的镀铬横条纹，搭配菱形装饰，层次感和力量感都不错。CR-V前格栅采用厚实的镀铬装饰条，通过装饰条连接大灯，凸显精致感。
前大灯为LED光源，下转向灯为同一光源。CR-V采用卤素大灯，LED大灯仅配置在高配车型上。尾灯方面，途岳为回旋镖形，而CR-V为C形LED尾灯，辨识度不错。
尾部，土月有丰富的层次感。底部两侧的排气管是装饰罩，真正的排气管隐藏在下面。CR-V保持了上一代有争议但性感的设计，排气管布局为双面。
缺少一定的驾驶感，综合表现比较一般。大众探岳是年轻运动化更注重驾驶和乘坐综合表现的车型，三大件表现更加稳定可靠，科技配置含量更高，外观设计更加年轻时尚，目前市场终端优惠力度较大，性价比更高。总的来看，大众探岳更有优势。
从外观来看，大众战探岳位的是中型SUV级别甚至更高一筹，车型尺寸也来得更大，外观设计的细节，让车型具备更多的精致感，更符合年轻人的审美标准。本田CRV正好处在新老车型换代之际，外观设计显得更加中庸稳重，缺乏年轻消费群体喜欢的蓬勃向上的朝气。
内饰方面，本田CRV的设计风格和外观造型一样，依旧是偏向稳重，对称式的中控造型显得中规中距，缺乏视觉美感，做工用料也比较一般，缺少主流的科技和舒适性配置。大众探岳作为大众推出的最新SUV车型，中控台的设计角度更偏向驾驶座，有利于驾驶人在行驶过程中的操作便利性，做工用料档次更强，使用搭配了更多的科技化配置，驾驶更方便。
回答
您好，很高兴为你解答
CRV和途观在中小型SUV中一直是挺火的车系，crv注重家用放心，途观则在大容量的基本上面有更强的动力主要表现。二者在旗鼓相当下广州本田CRV和大家途观哪家好？途观l与CR-V的巅峰对决从现在起！外型比照从外表看来，假如说探岳是偏重于年青顾客那麼途观L便是倾向于中老年顾客。全部外型的设计是套入了国外车系Tiguan的设计风格语言表达，这看起来并没有问题。但你总感觉途观L看上去也是没有Tiguan来的看不惯。在外表上，车用汽油版和混动版的CR-V确实没有很大差别，便是进气格栅下边的装饰条，车用汽油版为钢琴漆材料，而混动版则为不锈钢条。车用汽油版后标是240TURBO，而混动版的换为深蓝色的HYBRID。也有便是车用汽油版选用多边单出的排气管合理布局。车内饰比照进到到车里，途观L的车内饰设计确实没什么能够评论的，全是大家那套万年不会改变的设计风格。拿手去摸一摸汽车方向盘中控台这种部位，觉得出途观L的工艺用材或是非常好的，合乎这种等级价钱的水准。但是这类没有过多花哨的设计的确挺好看。车内饰的奢华感增强了许多，尤其是那升降式中控屏设计，在配搭大规模软塑材质包囊，不论是小细节或是材料都让它变的更有级别。多用途汽车方向盘的设计有点儿相近本田思域的，握感舒服，十分合乎人体工程学设计。全景天窗车开启度也非常大，上半部分全景天窗适用打开作用，能给后排座旅客非常好的开阳感。车体规格动力比照安全驾驶感受开起来之后，途观L给人的感受并没有过于的沉重，终究这也不是一辆单纯的中小型SUV。可是在转弯的情况下它也给不上人很索性的觉得，而且汽车方向盘的转向不足有点儿大。汽车底盘悬挂系统的调试是非常典型的MQB服务平台硬中带韧的觉得，针对晃动的过虑工作能力还算非常好。但是可能是车子重心点变高了，侧倾的力度有点儿大。广州本田CR-V的转为幅度不能苛刻，电子助力转为十分适度，也但是于像奥迪车那般大门风水感彻底防护，在舒适度确保的条件下，含有一点路感使安全驾驶更有快乐。广州本田CR-V的动力主要表现依然十分优异，肯定是这一等级里的榜样。除开动力，还将广州本田MM核心理念充分发挥到完美。配置比照途观L大家选用了次高配车系，CRV则挑选了高配车系。在配置比照中，CRV的优点非常显著，特别是面临主处于被动安全性配置上CRV要完爆途观L了。但是在舒适度配置上途观
提问
cRv与途观选择那款？
回答
两部车在室内空间上面很有优点，假如你对操纵和动力有需要得话，提议不要再挑选CRV，在动力和操作上途观都需要比CRV高一个级别。自然，假如单纯家用，要想节油得话，混合动力CRV的确很非常好。
提问
家用选那款车比较好
回答
本田crv和奇骏哪个性价比高（crv和奇骏哪个好） ♂
本田crv和奇骏哪个性价比高（crv和奇骏哪个好）
- crv和奇骏哪个好
- 本田CR-V和奇骏哪个好
- 奇骏和CRV哪个值得买
- CRV跟奇骏比哪个更好
- 本田crv 和奇骏那个好
【太平洋汽车网】CRV省油好开做工好，保有量大，保值率也不错，但越野能力一般。奇骏有一定越野能力，较大的天窗也是卖点，车型设计做工不如CRV，如果走烂路的概率较大也可以选择，如果一年难得走一次建议CRV。
奇骏有着自己非常显著的特点，那就是空间更优一些，它有2706MM的轴距，加上日产移动大沙发的口碑，选择奇瑞的原因之一就是空间和舒服性，同时它的发动机都是自然吸气的，2.0和2.5的，相比于涡轮增压发动机，虽然动力略弱，但是后期使用维护费用更低，相对也更加的耐用，也是一个优点。同时价格上相比于丰田和本田同级车型，有很大的优势。
本田CRV算是全球都非常好卖的一款SUV车型，除了本田最厉害的发动机，CRV的优势在其它方面不是非常的明显，它动力更强，1.5T涡轮增压发动机，动力上非常强，同时油耗表现占上风，空间方面，轴矩为2660MM，紧凑型SUV的标准尺寸，家用非常充足。当然了它也有2.0L的自然吸气发动机，这个和日产比，就没有自己动力强提速快的优势了。目前在售2.0的混合动力也不错，奇骏这车一直销量就很高，2.4款全部为四驱，当家CVT变速箱支持下油耗控制的也很好，如果只是市区家用的话2.0款完全够用，座椅舒适空间大，新款颜值也很高。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
【太平洋汽车网】本田CR-V更好。本田CR-V和日产奇骏都是日系紧凑型SUV，CR-V外观比奇骏好看，配置比奇骏多，动力充足。
本田CR-V的整车外观设计非常的饱满大气，尤其是前脸家族式的设计风格非常的突出，使用了很多的镀铬装饰条，整个车身侧面的线条设计也非常的饱满，比例非常的协调，符合年轻消费者的审美。
全新的本田CRV整体十分的精致，中控大屏的功能十分强大，而且这台车还用上了大尺寸的液晶仪表盘，用起来是非常的方便的，而且科技感很强，显示的信息也非常丰富。
在车窗和后视镜配置方面，斩新本田CR-V和日产奇骏均融合前后电动车窗、车窗防夹手功效、后视镜电动调节、遮阳板化装镜、后雨刷等功效，本田CR-V比奇骏多了防紫外线/隔热玻璃功效，后排隐私玻璃。隐私玻璃可以护卫后排旅客在车内的隐私，还可以削减日晒。
版本田CR-V采用油电混动的动力模式，其搭载了一台2.0L自然吸气发动机，带来了107kw的最大功率和175N·m的最大扭矩，同时配备了一台前置电动机，其最大功率为135kWw，最大扭矩为315N·m。工信部综合油耗百公里仅4.8L，在同级SUV之中显得极为出色。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
既然楼主在二者之间选择，那么我来说说个人观点去，希望多楼主有所帮助。我现在选的是奇骏，因为不止一个修车师傅说丰田的波箱，日产的引擎，当然，本田也不差。再者，你把奇骏和crv的配置拉出来一比，性价比立马凸显，哪个更好，楼主自己斟酌
CRV略激进，外观、内饰、动力等更符合大众需求。唯一槽点就是 1.5T车型发动机机油增多 。奇骏身材稍占优势，轴距比CRV长46mm，座椅舒适性更好一些，而且通过能力明显强于CRV。 槽点就是塑料尾门与CVT冷保护的问题。
上图是奇骏的话术资料，奇骏最小离地间隙为213mm。CRV满载137mm。这里可以看出来，奇骏并没有指出自己离地间隙是空载还是满载，实际上这个离地间隙是空载间隙。满载间隙大概170mm左右，但是2019款CRV官方宣传资料中表示新款底盘离地间隙增加38mm，通过性比奇骏并不会差太多。
除此之外，奇骏的智能全模式四驱系统是亮点 ，要比CRV强很多，尤其是智能全模式四驱系统的应用，也就是奇骏强调的一车多能，在同级别SUV中四驱能力是最强的。 四驱能力强，可玩性也很高。模式旋钮可以选择2wd模式（两驱）、AUTO模式（自动）、LOCK模式（锁止）。2wd就是两驱模式，动力分配到前轮，经济性更高。AUTO模式下，前后轮动力是智能分配的，后轮分配的动力最高可以达到50%。LOCK锁止模式，与丰田的四驱锁定原理是一样，中差离合器锁定。此时前后轮动力按照50:50的比例分配，当车速超过40km/h会自动解除。 买奇骏四驱版本，可玩性要比CRV更高一些！
CRV动力表现要比奇骏好一点 ，毕竟1.5T发动机动力参数要好过奇骏2.0自吸发动机的。 但是奇骏四驱版本车型采用的是2.5L发动机，动力参数与CRV1.5T车型是非常接近的。但是奇骏这个配置的价格与CRV混动版价格接近了，CRV混动版更具竞争力，动力更好一些，舒适性更强。而奇骏此时只能说我有智能四驱，因此两者之间的差异仍然是四驱系统与动力表现。无论哪个版本，CRV零百加速均超过奇骏的。CRV动力稍好，尤其是两驱车型，CRV优势明显。
不可否认的是，CRV外观与内饰更年轻一些，内饰也更精致一些、 科技 范儿十足！这也是本田的一贯作风，明显与其他保守的日系车不同。
奇骏的内饰与中控设计相对比来说有些老旧，中规中矩没有亮点。两个车都有各自的优缺点， CRV各方面更均衡一些，外观内饰动力都是加分项。奇骏轴距更长，智能四驱系统通过能力更强，可玩性更高一些！
本田crv跟日产奇骏可以说是日系两款经典紧凑型SUV了，喜欢日产奇骏的消费者更多是冲着大沙发座椅，而本田crv就更加全能一点，动力上面也更加强劲一点，我要是在这两款车型中进行抉择，会去选择本田crv。因为家用，更多需要从综合性能来考虑，既要考虑到实用和经济，还要它的操纵性能，从这两方面来看，选择混动CR-V无疑是最好的选择。 @2019
