东南三菱蓝瑟改装（三菱蓝瑟车改装方案介绍一下） ♂
东南三菱蓝瑟改装（三菱蓝瑟车改装方案介绍一下）- 三菱蓝瑟车改装方案介绍一下
- 三菱的菱帅和蓝瑟改装哪个更好
- 我的三菱蓝瑟想改装进气与二次进气，希望专业人士给点指导意见大概需要多少钱
- 三菱蓝瑟翼神改装
- 三菱蓝瑟改装成EVO花6万值得吗
- 为什么三菱蓝瑟没人改装
- 三菱蓝瑟普通改装外观需要多少钱好看就好
- 关于三菱蓝瑟改装
- 三菱怎么改装
三菱蓝瑟1.6自动档（家人不让我买手动，烦躁。。。）改装项目：外观：EVO9代包围，3d碳纤尾翼轮毂：16寸亮边轮毂，百路驰205 45 R16轮胎（纯属为了好看，起步变慢）进气：kn阿波罗冷进气（这个效果很好，高转好了，损失了低扭）排气：eaa的41头段+eaa中段+GTV S回压尾段，三元摘了（不环保）（现在觉得这样的改装不合理）点火：desio火花塞+力爽点火线避震：马特维短弹簧（准备B12避震了，车声底了很不方便）其他：轻量化普力轮（扭力提升一点）车身强化：前顶吧（想上底吧和井字架。。。）建议底吧和井字架不加，影响通过性，实在想加的话，加个后顶吧，真要体验过弯还是直接上搅牙更实在些。排气尾段建议用直排，有些回压鼓在高转时还不如原厂的排气效果。另外，个人更倾向偷轻机盖，效果更明显。
菱帅早就停产了，蓝瑟也下市了，现在的是蓝瑟翼神（性能要好得多，因为是EVO的民用版）很明显的蓝瑟要好的多，蓝瑟有EVO（现在是X代）和EX，现在蓝瑟又有了国产的翼神，菱帅只是东南汽车代工的家用小车，配置就不用说了，在这里就不用说进口的EVO和EX了，因为两款都是高性能车。我是克莱斯勒的车主，克莱斯勒和三菱都是中进代理的，我试驾过进口的原厂小改版蓝瑟EVO，老客户是40多万，在试驾的赛道上就是一头野兽，EX是EVO的降配版，现在国产的蓝瑟翼神则是民用版本，但是整车的外型、底盘和相关的技术都还保留了一定的EVO血统，配置也比菱帅高很多，顶配售价也才不到20万，比菱帅适合改装。
你好,在加大进气的正常情况下,二次进气的作用就会不太明显,甚至会没有作用,(视喷油量而定)下面分两部分,首先是目前的进气改装的种类,最后是给你建议的改装方案,你参考一下吧:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------(一). 目前对进气的改装主要有:1),高流量风格,(这是最具性价比的进气改装,正常的情况下够用呐,噪音最低)2),铝管/软管.连接“冬菇头“(性能最好的进气改装,适用于加大喷油量或涡轮发动机,但噪音很大) 3),铝管/软管,连接高流量“集气风箱“(这种是两头接管,中间滤清,性能与噪音的折中,界于前两种之间)4),最近兴起的所谓“电动涡流进气“之类的,(以电动方式,强制增加进气量,) 5),目前广告常见的,所谓“涡轮进气“.“涡流进气“.“涡轮集气箱“之类的,(基本是商品多样化的典型,)6).就是,所谓的“扭矩涡轮“(原理与前者相当,如果喷油量和所需空气的比例达到饱和状态,那就没用啦)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------(二) .目前在国内.一般能买到性能比较好的“高流量“产品,有K&N 和HKS 产生的, 其中,HKS的产品,高仿的太多,所以,不建议HKS. 另外的K&N 的产品,主要都是进口的,比较容易买到原装正品.-------------------------------------------------------------------------1), 在原装动力的情况下,建议加装高流量风格,就足够了,K&N高流量风格:正版行货的价格RMB-550~650 正版水货的价格RMB-350~450-------------------------------------------------------------------------2) 如果同时改装排气或为以后的后续改装作准备的话,建议改集气风箱,K&N APOLLO 高流量集气风箱:正版行货的价格RMB-1350~1500 正版水货的价格RMB-950~1100
给了图片也很难知道都改了什么，后面也没看，估计至少改了引擎盖，包围，叶子板开口，灯，是双氙气，双天使，好像是单恶魔，轮胎轮毂，估计避震也改了，尾排应该改了，其他的是在没办法知道了，新车12.58，加保险购置税，至少在14,5左右吧，包围看样子像小包加前铲，前后杠加小铲，不算喷漆，价格大概在1500左右，不算喷漆，小尾翼在200，大尾翼在260左右，引擎盖，碳纤维的是1800左右，贴纸的大概加人工是400左右，灯大概在3500左右，双氙气，双天使300左右，我看好像近光没恶魔，可能只有远光是恶魔，价格在200左右，叶子板开口的好像是500多，淘宝有，轮胎和轮毂没法看是什么价格，国产的轮毂500到1000一个，轮胎大概在1500左右一个，避震大概在6000左右，很难说没牌子，另外就是一些贴纸，大概在300左右就能拿下了，价格你自己算下，预计个3W左右基本拿下，至于上路，你先改装，在去登记，应该可以，不要贴纸，先改装车，然后去上牌，找下车虫子应该可以，价格大概在500到800吧
不值得，不要买小日本的车，他们销售的车，都是垃圾，在中国的车都是他们淘汰的，可以考虑一下大众，价格性能，和动力都可以，建议你过一段时间再购车，目前的车都有明显的提高.
国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级三菱蓝瑟轿车市常该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。
最大优点:外观时尚动感；操控性能良好；动力表现较好；安全性较高。
最大缺点:空间较小；维修保养费用较高。
外观:蓝瑟翼豪陆神的外观设计时尚动感，网友反应“车灯设计很犀利，前脸看上去比较霸气”。
内饰:蓝瑟翼豪陆神内饰做工较为精细；配置也比较丰富，且各种按键手感较好，科技感较强；座椅乘坐舒适性较好。
空间:蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员处及后排空间还算可以，不会有明显的压抑感，后备箱空间较小，与同级别车型相比不占优势。
操控:蓝瑟翼豪陆神六档位、双离合的配置使其操控性表现较为理想；档位清晰，顺畅；方向盘指向较为精准；弯道表现较好；刹车距离较短；悬挂偏软。
动力:蓝瑟翼豪陆神动力较为充沛，百公里加速时间较短，网友反应加速时推背感明显。
油耗:蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。
前 侧 后包围 尾翼 引擎盖可以不用改了 前后车灯也不需要改 改装价格根据材料而定 就说尾翼吧 便宜的几百 如果是碳纤维的要上万蓝瑟没必要改得那么认真 建议用一般的就行 几千到一万的价格就够了
东南三菱蓝瑟汽车（08款三菱蓝瑟省不省油） ♂
东南三菱蓝瑟汽车（08款三菱蓝瑟省不省油）- 08款三菱蓝瑟省不省油
- 为什么都玩三菱蓝瑟
- 07和09三菱蓝瑟外观一样吗
- 三菱蓝瑟轮胎尺寸
还可以。
至于省不省油，没有具体的标准，这个跟个人用车习惯和路面的平整度有绝大的关系，所以这个得因人而异。
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。
蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。 蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。 动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。 蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。 同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。 蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。 该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
07和09三菱蓝瑟外观一样。根据官方网站查询得知，07年蓝瑟和09年蓝瑟外观一样。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档，收到广大用户一致好评。
东南三菱蓝瑟车怎么样 ♂
东南三菱蓝瑟车怎么样
- 东南三菱蓝瑟车怎么样
- 三菱蓝瑟2010如何，请三菱4S店人员回答
- 三菱蓝瑟的质量好吗
- 东南三菱 蓝瑟怎么样
蓝瑟
蓝瑟？你是不是说翼神？
优点：操控好、外形好，动力好、进口发动机缺点：油耗较高、售后有点担心这个车是绝对好车，值得买
不要请4S店的人回答了，4S店的当然说好啦
蓝瑟的外观挺好看的，但配置不高，能省的基本省了，还没捷达的配置丰富呢。
不过油耗是真的挺低的，大概在6个点。
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，
特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
开车的感受我就拣重点说了，刹车还是很舒服的，挪动刹车不会点头，也没有刹不住的情况。蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响，感觉声音到时不大，但是每次踩下去都响不用说了，漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。 增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。提速强悍，比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多，跑了几趟高速 ，起步提速也都还算是一流。操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。油耗个人满意：不开空调油耗在8.5左右 最近开空调有10个，感觉还能接受。后多连杆悬挂结构上很先进，在调校上偏重于舒适性，经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动前两天刚在4S店做的2万3保养，一共花了俺1407，好心痛
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