丰田越野车那款有八座的？哪些车都是八座车 ♂
丰田越野车那款有八座的？哪些车都是八座车- 丰田越野车那款有八座的
- 哪些车都是八座车
- 20万左右的四驱7-8座的越野车
- 为什么陆巡4700，霸道等丰田越野车，说明书乘坐人数是8人
- 私家8座越野车节假日是否免费跑高速
- C1照能开8座丰田霸道越野车吗
- 8座的SUV车有哪些
1、丰田陆地巡洋舰20款
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
2、陆地巡洋舰40款
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。
3、陆地巡洋舰55长轴距款
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
4、陆地巡洋舰60长轴距款
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。
在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
5、陆地巡洋舰80款
1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。
在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。
参考资料来源：百度百科-丰田陆地巡洋舰
上汽通用五菱——宝骏730
大众（进口）——凯路威
雷克萨斯LX
一汽丰田——兰德酷路泽
拓展资料
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。
按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
符合条件的SUV也只有2款,你可以看看上海通用雪佛兰科帕奇的7座旗舰版和广汽三菱帕杰罗劲畅的四驱行政版。 这两个已经是符合四驱、七座的最便宜的SUV了
因为标准越野车的座位按8个座位（有些是7个座位）设计的，前面5人，后排（折叠椅）三人，行驶证都是按设计的座位道来算的，包括前面两排回固定座椅和后面一排折叠座椅。
陆地巡洋舰相较而言大一圈，丰田霸道的前脸格栅是纵向的，陆地巡洋舰则是横向的。丰田霸道排量配置相较而言略低，后者配置较强，包括底盘升降等功能。霸道的价格比起陆地巡洋舰较为亲民，但陆地巡洋舰拥有更好的配置体验。
扩展资料：
BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LANDROVER”而改为“LANDCRUISER（陆地巡洋舰）”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
私家8座越野车节假日是不能免费跑高速的。春节、清明、五一、国庆这四个法定节假日期间，只有七座以下（含七座）小客车走高速可以免费，八座以上（含八座）客车以及所有货车走高速公路仍要收过路费的。
摘要可以的。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。
咨询记录 · 回答于2021-04-19
C1照能开8座丰田霸道越野车吗
可以的。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。
八座的话，suvmpv1般都比较多，以下几款可以供你参考，但是国内一般比较少，大部分八座，有的的会是SUV惠氏进口的，因为我们国内一般国家规定节假日七座和七座以下的才免费八做的，不作为主要车行进行售卖1、雷克萨斯LXLX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别，于2008年登陆中国。该级别目前只有LX570一款车型，售价为人民币164.5万。雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身，无论何时何地，都能让驾驶者驾控自如，让乘坐者感到无比舒适愉悦。2、奔驰威霆奔驰威霆是德国奔驰推出的一款MPV，于2010年推出，定位“专业级MPV”梅赛德斯-奔驰威霆（Vito） ，是福建奔驰旗下的明星产品。轴距长3430mm，车内空间宽大，7-9座设置满足团体出行需求。3、江淮瑞风江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。4、丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。5、雪佛兰Traverse该车造型源于08款Malibu，配备四轮独立悬架系统和电子稳定控制系统等。 内部3排座位可容纳8个成年人，其中第2排座席配备有前后滑动机构“Smart Slide”,可与第3排座席自由设计空间。另外，后排座位娱乐系统的控制键也在第2排座椅上。 安全方面，该款车有六个标准安全气囊，包括侧头部帘式安全气囊可惠及所有三排座位。
丰田越野霸道8人座（我的丰田霸道2700是八座,现在高速说要按二类收费,不知怎办） ♂
丰田越野霸道8人座（我的丰田霸道2700是八座,现在高速说要按二类收费,不知怎办）- 我的丰田霸道2700是八座,现在高速说要按二类收费,不知怎办
- 丰田霸道为什么有8座的
- 为什么丰田老款普拉多在行驶本上写的是8座
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- 丰田越野车那款有八座的
2019年9月1日之前是按二类客车收费，2019年9月1日之后按照一类收费。
新修订的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》2019年1月1日起施行。交通运输部透露，该标准上次修订是2003年。此次的新标准完善了收费公路车型分类体系，部分客车、货车高速通行费用将大幅降低。
新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，将会带来收费收入减收。针对这一变动，标准修订过程中，通过召开研讨会和典型省份调研，高速公路运营管理单位总体上持肯定的态度。普遍认为：这样的调整对收费收入的影响很小，与公安机关交通管理部门的标准相统一，减少了收费争议，提高了收费效率。?
扩展资料
1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。?
主要基于以下几方面考虑：
一是9座作为界限值与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。
二是按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36-2014）的规定，核定载人9人及以下为微型客车和小型客车，核发蓝底白字白框线号牌，10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌，易于辨识，也便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。
三是标准修订后，核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，既符合国家降低公路收费标准的总体要求，也更易为广大车辆用户接受。?
参考资料来源：交通运输部-交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读
参考资料来源：央视网-新修订《收费公路车辆通行费车型分类》施行 部分客、货车高速通行费用降低
回答:
普拉多只有五个座位和七个座位，不是八个座位。
展开信息:
与传统的4S渠道相比，平行进口车的性价比相对突出。其实我们边肖联系了天津富越汽车，来到天津滨海新区国际汽车城，试驾了丰田霸道2700中东版。总的来说，丰田霸道2700中东版做工不错，动力操控也不错。与传统渠道相比，更高的配置和更低的售价使其颇具竞争力。
丰田霸道2700干练的车身线条勾勒出对生活最美的向往。尾部线条设计也展现了雷克萨斯沉稳豪迈的气质，让整车看起来气势恢宏。一路走来，引擎盖下有一颗强大的“心”，绝对的越野天才。庞大的车身在高速行驶时具有出色的稳定性和平直度。
作为一款轴距2790 mm的大型SUV，丰田霸道2700可以自动向下折叠第三排 座椅 增加行李厢空，操作起来非常方便。全新丰田霸道2.7配备了高度坚固的 车架 和增强的 悬挂 系统，越野能力和通过能力不容小觑。丰田普拉多轿车以柔和的色彩为主调，并采用了大量的真皮红木，体现了与时俱进的美学风格。更有隔层空，带来优越的舒适性。带多向控制的前排电动座椅舒适，可打造灵活的车厢空。有相当多的储藏室空，放置物品并不难。
参考页面链接
日系丰田的SUV，陆巡、普拉多的早期进口版本都是八座车型，座位的空间和尺寸其实并没有什么差异，无非就是法规上容许挤进去8个人。其实SUV行李厢抠出来的那几个座椅很鸡肋，最佳的作用也就是把车开从公司到下个街口的饭馆可以一次多拉上几个人而已。
但是在中国乘用车的7座和8座会有一个本质性的区别，高速路桥费按1型车还是2型车收费，我们平时开的轿车和SUV都是1型车，如果超过7座就要按照2型车收费，基本路桥费是要翻番的。
但早期这类车型都是进口保有量不算大，一般高速收费员也不是都很懂车，基本都是按1型车收费。我没装ETC卡的时候开7座依维柯倒是得带好行驶本，经常有收费员不认为依维柯会有低于7座的车型，所以可以看出收费员并不一定是凭借专业在收费。
随着这车的保有量增加，包括普拉多的国产自然就放弃了8座车型，多个座位数量本身也没多大意义，收费员也不会永远那么不专业，再加上现在使用ETC高速路桥费按1型更加方便，如果是8座车也没法逃避少缴费。更何况节假日7座以上的乘用车并不享受高速公路免费通行的待遇。所以在中国销售这类SUV自然就把行驶本上的座位数从8调整到7或5。所以可以看出收费员并不一定是凭借专业在收费。
C1照可以开8座丰田霸道越野车。根据国家机动车分类规定，车长4.5m以下，核载人数9人以下的载客汽车为小型载客汽车。C1驾照准驾小型载客汽车。
1、丰田陆地巡洋舰20款
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
2、陆地巡洋舰40款
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。
3、陆地巡洋舰55长轴距款
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
4、陆地巡洋舰60长轴距款
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。
在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
丰田跑车(丰田跑车有几种型号) ♂
丰田跑车(丰田跑车有几种型号)什么是丰田跑车
丰田：Superrz.
丰田在1979年由Seliika系列中的顶级汽车推出，直到1986年底，它是独立的。一年后，与他的旧车相比，与旧车相比，最基本的想法是：奢侈品离开了表演之路。丰田为其增加了电力，一切可能减少重量（甚至使用空心夹心纤维）。丰田由2Jz-GTE2997CC在线六点双层凸轮轴二十四个活塞发动机驱动，马力有225（SZ版），顶级的Suprarase版本是所有丰田汽车中最多的跑车。好身体，惊人的力量。虽然存在裕度和扭矩，但同上的外观非常S。，它是一只猫的一对轻，它的八个百合性也可以用前灯回声。
Suprarz为人们提供了剧透和一部分汽车的一部分。头部非常甜美，顶部啄食有一个很好的互生。汽车中的8个微小的圆形光线在中间配备丰田标志，以便您无法抗拒这种Supraarz。Supprara使用Toyota3000cctwin-camturbochergersefivvt-i（可变变量运动。列出的6个气瓶，24个管道，最大效力和2800hp/5600rmp，最大扭矩为4000rpm的315磅/英尺流行。饮料测试TDI系统（分销商无论是TDI系统））。SUPRARZ中的制动系统是四轮制动盘，12.6英寸的四个舱室柱塞，具有前盘和12.6英寸补偿活塞。<分段符>出租车的设计非常特殊，司机是在出租车间驾驶的感觉。手动六速传输与短行程中风相结合，使Suprarz操纵和加速能力的性能更加超级。（但是，由于其在角落和GTR悬架系统中的过度表现和性能和GTR悬架系统选择了四轮双摇杆和防轧支钢。最低匝数直径为10.84米。选择235/45ZR17，轮胎后面的轮胎选择了255/40ZR17。Supraraz配备了TCS（TractionControlsystem控制牵引力控制，进一步制造机器操纵。
Suprarase的重量为1560kg，体尺寸为4516mmmx1811mmx1275mm（长x宽x高），轮轴为2550mm，前/后跨度为1519mm和1564mm。
丰田：MR2GT.
MR2系列是日本的高性能跑车，拥有大量高性能跑车。在外观方面，MR2有点像Mazdarx-7FD;性能，MR2采用1998CCCL4CCL4DOHC发动机，马力，马力，虽然不是一个由于光的身体而不是真正的头部效力，这些潜力绰绰有余，更多MR2隐藏发动机，重心是40:60，所以有方向盘反应，绝对不忽视其强度。对于MR2-GTE涡轮发动机使用的3S，特别是1993年，区分I/II（225磅/31.0kgm）和两种类型的III/I/V（245PS/31.0kgm），但是相同的3SGTE，驱动力是二十个，特别是因为后发动机具有更优异的改进设计。发动机的半座部部分的改善穿着活塞和圆柱体的形式，使得压缩比从8.8降至8.5（但燃烧室的体积，前一个阶段之前的阶段，50.3cc;后期型48.7cc），因此发动机的原始压力以后值得一提到0.8kg/cm
和莱尼，特罗诺，凯里纳
问卷推荐此答复
有多少跑车有丰田吗？请带照片
丰田有跑车，但这不是超级跑车。它有一个相对便宜的先生系列，出租杰，众所周知的人AE86昂贵的同上有v12发动机和6个气缸，速度可以快，差不多390km。成本100多万元以上，停止，它也很好。
什么样的介绍进口丰田86跑车？
价格指南：26.96-27.96百万
丰田86是丰田和斯巴鲁的2+2布局，双门夫妇在车身尺寸，丰田86长4240mm*宽1775mm*高1285mm，运费是2570mm，是丰田的当前大小。跑车。虽然丰田86被定位为运动水平的汽车进入，但它并不是被造成的，但略微“流行的面孔”，和谐，没有损失，例如一年中的损失。面部的一般设计正在继续TF-86的概念设计，“獠獠”被一点点包围，仿佛在世界上宣布。
丰田86的前灯非常简单。只有镜头氙灯和前灯的短条带LED。让整体设计美观设计，86的方向盘是独立的，安装在雾前灯上方。
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价格指南：26.96-27.96百万
丰田86是丰田和斯巴鲁的2+2布局，双门夫妇在车身尺寸，丰田86长4240mm*宽1775mm*高1285mm，运费是2570mm，是丰田的当前大小。跑车。虽然丰田86被定位为运动水平的汽车进入，但它并不是被造成的，但略微“流行的面孔”，和谐，没有损失，例如一年中的损失。面部的一般设计正在继续TF-86的概念设计，“獠獠”被一点点包围，仿佛在世界上宣布。
丰田86的前灯非常简单。只有镜头氙灯和前灯的短条带LED。让整体设计美观设计，86的方向盘是独立的，安装在雾前灯上方。
丰田跑车有几种型号
2008年13个最受欢迎的爆发列表如下：
速度和个性仍然是跑车最重要的词汇，但也更加丰富，特别是因为他们有能力购买这种汽车并有一定的年龄。
2007年汽车的销售表现出这种情况，即富人更加丰富，跑车的年龄要慢得多，越来越多的型号就像高端的RV一样。
最近，ForbesMagazine于2008年宣布了2008年汽车健身器车最近的数量。有点失望，没有看看BMWM3Coupe和轿车，梅赛德斯-奔驰C63AMG和雷克萨斯LS-F。
13.AstonMartindbs.
代理人
审计
BentleyContinentalGTSPEED.
Chevroletcore.
dodgevipersrt10
Ferrari430Scuderia.
兰博格林，
LITISER/EXIGE.
maseryalurismo
Nissangt-R.
保时捷911gt2.
运动市场同时是高端汽车市场中最重要的市场。销售“超级豪华品牌”包括阿斯顿马丁，法拉利和兰博基尼。这些品牌中的大多数都有更长的产品周期。今年的增长率在近年来最低的最低价下降6.9％，这是一家调查市场研究公司名称CNW的结论。
MichiganVincentric调查总裁Davidwurster看到了高端跑车明年将增长。伙计们被称为超级跑车在市场另一端售价超过20万美元。显然，这个国家的富人和穷人之间的差异太大。我们发现还有越来越多的富人可以负担这辆车。
一般而言，跑车市场仍在下降，但并没有阻止2008年新车制造商。
对于豪华汽车运动，主要包括奥迪TT，BMWZ4，KEVET及其销售额与前几年的销售额下降了10.2％。模型更加丰富，因为缺乏vipersrt10，梅赛德斯-奔驰sl和保时捷911下跌了13.5％。
在这些模型中，大多数大多数每四到五年都会发射输血，特别是改变的模型将包括奥迪TT和跑车和敞篷版版本的道奇VIPERSRT10。后者的功率性能将具有相当大的增加，其可怕的V10发动机具有600个最大功率。
从明年的跑车包括日产GT-R，它将使用杂耍增加V6发动机，100英里的加速时间约为4秒。
这款全驾驶汽车跑车总是是日本跑车绩效的代表之一。有些地方可以告诉Skylinegt-R，但是这台机器发生在美国之后，根据公司的调查调查公司，Francoisgraviy，“它”它将成为一个被辐射镜包围的汽车。
2008年，MasoneriGaraburismo仍然有一个非常漂亮的注意事项，这是一种异国情调的跑车和优雅文明的品味。还有一个很好的R8奥迪，这是城市跑车市场涉及的第一个奥迪。还有奥迪R8流量阻止启动停止系统，您可以直接了解它。如果您不相信，请在遇到交通拥堵时向镜头转到相机。它的成本甚至超过六位数，将9114s放在保时捷作为对手。Glogy表示，“R8这是一个完全解释奥迪新表现绩效哲学的模型，这是第一个德国保时捷911挑战的德国品牌。”
明年还设有现代电动汽车运动发动机，这是一个特斯拉跑车。加利福尼亚州Sancarlos表示，第一年将生产3月800日，并没有进一步的消息。计划被释放，但由于有一些原因推迟，据说是由于传输的传输，这台机器将是明年春年开始批量生产。
这种特斯拉跑车使用莲花ELISE到超轻铝制底盘结构。该公司表示，他可以一次运行245英里，100英里可以在没有4秒的情况下加速。
Tesla的梦幻般的汽车，也是环保和跑车性能，是98,000美元。特斯拉副总裁Darrylsiry说：“我们吸引最有吸引力的是我们的客户只是巨大的跑车。但其设计和性能可以达到普通跑车的规格。”
分析师预计今年的更多新型号，因为市场更加转化，老年人需要婴儿一定会改变，并且一次性收入也在增加，有机会在跑车领域享受新的生活。
根据PowerInformationNetwork，跑车市场主要来自较小的客户，平均年龄为42岁。但近年来，这个平均日正在上升。例如，1970年，保时捷的平均年龄为427岁，190年代增加到51.2岁。在尼克松/卡特的年龄错误，38.1岁，而在灌木丛/克林顿时代为49.6。
崛起的是，这些汽车的大多数都采用了计算机控制悬架，底盘控制系统以及更先进，双离合的半自动变速箱，豪华汽车设备的良好设备的原因之一。吴斯特说：“作为老年人，这个国家的人口也是最需要的需要更加舒适，但市场上还有很多模型，如莲花elise。”丰田跑车是日本的主要运行Supramr2MR-X4WDCelica和Alezza感到含有AlezzaWag的个人比Alezza和Lexus200基础更好地更好。
大旅（普拉德），
花冠ex，
皇家皇家，
花冠，
凯美瑞，
哥斯达，
陆地酷琉璃地理克鲁塞，
陆地巡洋舰，
普锐斯普锐斯，
reizreiz，
WichíGl.
Purvia.
SupraMr2MR-XReizToyota跑车在SupraMr2MR-X4WDCelica和Altezza的个人，Alezza亲自，Alezza比较，舒适舒适舒适的Alezza和Lexus600基本上
丰田开发了50多种型号，形成了一个伟大的丰田机系统。但该公司发现丰田汽车一般受到欢迎，但错过了高端品牌的形象。当然，在历史上，丰田也推出了一辆标志性的汽车并有尊重。例如，2000GT在20世纪60年代后期推出，后来豪华Centuryv8和VL2，这些高端车辆被日本名人收集。为了竞争梅赛德斯和宝马，丰田决定创造一个全新的高端，被命名为凌梓。第一个LingZi于1989年在底特律车展中推出，其设计来自梅赛德斯。这是LanrangV8，它稳定，豪华，精细，高档，高档丰田品牌形象在梅赛德斯-奔驰的30％以上。美国人很快就像灵志汽车，特别是欣赏无与伦比的绩效比和惊人的低噪音。但凌子一直是欧洲在欧洲更重要的，不仅是产品的内在质量。现在在LENGZI系列不断扩大，向凌紫300,卢武200和流行豪华RX型驱动卡添加6缸。2000年，凌子的总产量为26万，只有211,000辆仅在美国出售。这种表现在美国汽车的高端销售中排名第一，超出了梅赛德斯-奔驰和宝马。似乎丰田的选择是不正确的。现在，这家日本公司针对了世界第二大汽车制造商。就像xiliro的愿望一样，也许这个目标不是欺骗。有一个好的，广州丰田在2.4位移，风格非常好，转到数百和搜索各种类型
7种类型花冠，
四大国王日本跑了，你问这个问题！丰田型号太多了！
皇冠亚洲龙，高地，Rav4，凯美瑞，雅丽斯，地图，马克，Prawus，Pravia，Grandvia，Haice，Corolla，Songna，Fjcrusie...和丰田雷克萨斯和舞台，大法。三个品牌是一堆汽车的模型！
太多了！
丰田是世界上最大的汽车厂在一个品牌中！我想知道！超过20辆丰田跑车，日本四大国王之一，Supramr2MR-X4WDS之一，而AltezzaAltezza人的感觉与雷克萨斯200基本上完全是最好的。（普拉多）
花冠ex，
皇家皇家，
花冠，
凯美瑞，
哥斯达，
陆地酷琉璃地理克鲁塞，
陆地巡洋舰，
普锐斯普锐斯，
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丰田跑车86改装（丰田86改装成这样多少钱 要一模一样的）- 丰田86改装成这样多少钱 要一模一样的
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这是由丰田御用改装厂TOM,S改装的86。具体价格 前唇5290元（含Carbon配件）
侧裙8350元（含Carbon配件）
下扰流3700元
鸭尾翼1870元
车顶鲨鱼鳍天线2270元
具体看TOMS报价。希望您能采纳！希望对您有帮助！
中国怎么改装丰田86才合法，改刹车，改排气外观，改轮毂轮胎别太夸张都没事儿的。车身别动，车标别动，别加尾翼，别改排气声音，别刷行车电脑，动力系统别动基本没问题。改装过的车虽是与众不同，但是必须还得符合法律法规，否则，带给你的只能是得不偿失。
随着新规的正式实施，对于汽车改装的限制得到了进一步的宽松。新规明确规定上牌时就可以进行一定范围内的改装，但是车身长度宽度还有结构依旧还是命令禁止的，所以准备改装的车友一定要注意这样一个问题。
改装车定义
对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。
提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶把、后顶把、前底架、后底架等。
提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
丰田86，定位跑车，日本改装实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯造型凶悍犀利，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，后视镜设计精致，黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型，侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型，黑色尾翼造型夸张，尾灯采用精致时尚的造型，排气设计很有战斗气息，后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅采用运动设计。
之前发过一篇帖子，草草的讲述了下自己的提车价！提车也快3个月了，马上3000公里了。感觉就是在赛道上跑过了磨合期[偷笑]
职业原因，搞到了价格个人觉得很划算的车！而且没有一点点库存，很香[嘻嘻]
刚买了就回隔壁过年了，因为有两个小孩就没开回去。回来就在疫情期间了，日思夜想的还是开出去玩了两次！原厂轮毂缩进去真的还是比较难看的。
第一件改装件上车，算是给了我很大的教训！改件没啥问题，但是我只能说1万出头买套几年的二手圈，真不如添一万买全新的，省心！?换上18寸TTA上去，配上255的胎，颜值确实饱满了很多。此时刚上牌，400来公里。期间想改排气，咸鱼这东西真是上智商税的地方，反正好东西不是没有！只是脑残的更多。就拿我买TOMEI的排气来说，淘宝上WK全新双边单出中尾60管径卖9300，咸鱼上一假装车友的商家报10500！我本诚心想要，便询问为啥新的9300，二手10500？结果点燃了那人的小心脏，开口就骂哪里有拿着批发价来买二手件的，呵呵！只能说不是一个世界的人，思维都是扭曲的[偷笑]?扯远了，后期只多对比，但是一定买全新件。话说TOMEI的排气让我的耳朵一次次怀孕，贵的东西还是有贵的道理
因为排气声音过大加上没有牌照，怕太惹眼！所以告别了短暂的临牌期，直接上牌，排气定妆照
600公里上赛道了，用着当时二手圈的AD08！昆明雄风第二次跑，1:28！但是看跑的快的没涡轮86都是17寸的，想想买了套KONIG的N781，5800全新包邮到昆明。咸鱼上挂着6000+的二手一堆[偷笑]?当月改车预算已完，买不了轮胎了
就这样，一周两次赛道日，跑到了1000公里去4S做了送的首保。前唇二手，再次傻的一塌糊摊，全新1400，贪便宜买二手900，给了430的邮费！心中一万只马飞过，侧裙尾翼买全新了。这个二手件，真怕了[流泪]?通过朋友介绍买了4条南港AR1，全速1:24！确实还不错
3月改件预算被轮胎，头盔手套用完了。下次看看能不能买套刹车[流泪]?未完待续，继续跟新
丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王
日系汽车品牌在上世纪八九十年代影响力确实非常高，尤其是在高性能车领域，往往可以凭借相对低的造车成本打造出相当高的性价比。比如电影头文字d当中出现的大部分车型都是日本本土生产，可惜里面的经典车型有很多已经不复存在，比如电影当中带有主角光环的丰田AE86，早已经成了一代车迷的回忆，但是不要忘了，丰田汽车旗下还有一直在生产的86跑车。
最近丰田竟然放出了一款黑武士限量版丰田86，这款车型名为丰田86blacklimited，将会提供一种非常特别的黑色涂装，而且全球限量86台，这个数字显然就是为了纪念丰田AE86这个经典的名字。目前该车型在日本的起步价为达到351.8万日元，约合23.5万元人民币，价位确实已经非常亲民，如果能够以这样的价格直接引进中国，恐怕会直接被抢光。
从外观设计方面看，这款限量版的丰田86跑车确实带来了不错的黑武士改装风格，车辆前脸可以看到更加夸张的蜂窝状黑色大嘴中网，两侧增加了LED矩阵日行灯光源，点亮之后的眼神会更加犀利。车身侧面身材确实很像超级跑车，而且这次丰田汽车提供了原厂的金色高强度合金锻造轮毂，内部还有大尺寸布雷博刹车卡钳，采用大红色涂装，带来的运动感大幅提升。
车辆尾部新增了一个并不大的小尾翼，这样的尾翼装饰作用更强一些，对于整车的下压力也并没有太大帮助。除了尾翼之外，限量版丰田86跑车尾部还有两根粗壮的排气管出口，战斗力更加明显。其实这款新车依然搭配的是2.0升自然吸气发动机，极限输出208马力，和超级跑车相比还是有不小差距的，目前日本本土提供的车型主推6速手动变速箱，而且搭配了传统机械手刹，漂移可玩性更高。
打开车门之后可以发现内饰设计并没有太多的改动，驾驶员前方还是比较传统的机械仪表，不过方向盘正中间已经不再悬挂丰田车标，改成了限量版车型专属的特殊徽章。中控屏幕尺寸略有提升，车机系统也更符合年轻人的需求。车辆座椅采用真皮面料和纺织面料混搭，透气性会更好一些。总结来看这款丰田86跑车也许无法带来什么豪华感，但是这些并不影响操控。
对于大部分80后或者90后车迷而言，这样的丰田86跑车才是秋名山的王，经典的排水渠过弯镜头也许还在脑海当中浮现，可惜这款车型目前并没有引进中国的计划，我们也只能先隔空欣赏一下。
问题来了，你最想要的日系跑车是什么？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
Tommy?Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。
图：Tommy?Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。
图：相比丰田86原厂外观Tommy?Kaira推出的丰田86空力套件更为张扬和犀利。
图：经过全新设计的前脸造型让小编有一种未来战车的感觉，气场相当强大。
图：套件中的尾翼能够有效提高车辆在高速行驶中的下压力，增加车辆稳定性。
图：非常强烈的日式VIP范儿。
图：如果说前面的气场强大后面的气场同样不能示弱，四出排气与众多的散热格栅设计表明我不是好惹的。编辑点评：对于改装异常发达的日本，更换空力套件是完全可以上路行驶以及通过年检的，这样的好政策让国内的改装车友情何以堪。而Tommy?Kaira针对丰田86推出的空力套件，不论从造型设计、合位度以及细节处理上都可谓是上乘之作，这样的作品值得我们学习、借鉴。WALD一直走奢华路线改装为主，并且改装车型多为大型豪华车为主，而丰田86却是个例外。因为如今的改装界并没有多少车型受到改装车友的青睐，而86的出现让大家看到了希望。所以WALD为丰田86开发改装配件并不难理解了。而这套空力套件依然能够看到WALD固有的VIP风格，不过通过仔细观察发现WALD赋予了86更多的凌厉、硬朗的个性。全新的空力套件采用了宽体设计，后包围的处理要比前包围夸张许多，类LFA的梯形四出排气、夸张的下扰流、巨大的鸭尾翼，突兀程度一定都不亚于搭载GT-Wing的漂移车。
编辑点评：就连一直走奢华路线改装为主的WALD都为丰田86开发空力套件，小编只想说一句，丰田86你太火了。
Auto?Craft?Evolution（ACE+）是一家来自日本本土的改装店家，而ACE+的拿手好戏应该算是马自达RX车系。不过随着丰田86身兼日系性能车的大旗迅速蹿红后，在全世界范围内刮起一股86风潮，所以身为日本本土的改装店家ACE+怎能放过这样一台炙手可热的新星呢。
在ACE+改装的丰田86整体改装倾向于操控性能的提升，至于动力并没有过多的改装。事实上，并不是因为丰田86的操控有多不济，才将更多的心思放在操控上，恰恰相反，86天生就是运动员的底子，是近年难得一遇的追求极端操控性能的日系运动车型之一。只是作为一台量产车，丰田86有着太多的妥协，生产成本、生产效率、舒适性等，天赋被封印了起来。再说，操控性能等于一辆车综合性能的基本功，操控先行的改装思路永远不会有错。ACE+确定了如何入手提升操控性能：车身强化、强化悬挂杆件、强化悬架的衬套及轴承、高性能避震套装。最终在铃鹿赛道创造了单圈成绩2：30。一辆200匹出头的改装车造出这个圈速是什么概念？笔者上网翻阅了一下铃鹿赛道的单圈排名：较为接近的是原厂保时捷911GT2（993），430匹，2:29；榜单上世界级操控水准的日本车，本田NSX-R（NA1），280匹，2:34。
图：86的空力套件。
图：ACE+针对86研发的车身强化套件。
图：以补强块加工原厂悬挂杆件，是不少御用改装品牌的常用手法，例如Nismo制作的GTR?R34?Z-Tune，就安装有类似的后下摆臂。
图：Aragosta代工的ACE+设定避震器，前避震采用倒叉避震筒。
图：41:8的加大终传比，使得每一个档位的轮上扭矩更加凶猛，更绵密的各档位速度区间也更适合铃鹿这种中高低速弯角皆有的赛道。
图：ACE+针对86开发的全段排气。
图：三联仪表。
编辑点评：相比于动力至上的改装方案，由ACE+改装的86让我们真正能够认识到车辆操控性同样可以获得不一样的驾驶感受，而铃鹿赛道创造了单圈成绩2：30的成绩就是最好的证明。
GReddy作为日本著名的改装配件生产商之一，出品的众多产品都受到了改装车迷的欢迎。不过随着86风靡全球，GReddy同样为其开发了全新的空力套件，而这款空力套件不管从造型上还是空气动力学方面处理的都相当到位，各位千万不要错过哦。
图：GReddy空气套件的效果图，让86的回头率增加。
图：风铲其实是前部扰流器，起到阻挡气流进入车底作用。
图：此图告诉我们，尾翼支架的安装形状也是能和战斗机联系起来的。轮圈Offset值与宽体也很和谐。好不好看，自己说的算。
套件里包括：风铲、后扰流板各一件，前、后外扩翼子板各一对、侧裙两件和尾翼套装件。
编辑点评：由日本名厂GReddy出品的空力套件在设计以及细节处理方面有着大厂疯范，而更宽的外扩翼子板才是空力套件最为精彩的部分，为那些好动份子预留了更大的改装空间，你还在等什么。
作为丰田86的北美版本Scion?FR-S同样受到了市场的追捧，而一辆来自美国加州南部的FR-S，这里可是美国改装界的大本营之一，那么我们就来看看这辆FR-S有什么特殊之处吧。
这辆车在外观方面采用了较为特殊的宽体空力套件，围绕轮拱边缘向外抛出，且线条硬朗富有美感。动力方面HKS的GTS7040L机械增压套件被安放进引擎舱内，轮上动力输出提升至205ps，25.58kg?m，而机械增压能获得更为线性的动力输出表现，不过动力输出特性与原车自然吸气基本无异，不如加装涡轮套件后会出现丰盈的扭力带。
图：战斗气息浓郁的外观。
图：HKS机械增压套件。
图：FA20原厂与安装HKS?GTS?7040L动力输出对比。
图：Porject?μ前六后二活塞制动系统，能合理地分配制动力。
编辑点评：作为一台非日本本土改装案例，全新设计的空力套件能够有一种驾驶的欲望，相当吸引眼球，而动力、行走方面则是采用日本HKS等品牌的成熟产品，线性的动力输出与扎实的操控结合才能够获得更好的表现。
最后让我们来看看美国Scion?FR-S改装车层出不穷，沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。
图：KW?赛车版避震配以光头胎，不用说都知道是干什么用的。
图：美国的HOTCHKIS，之前都在改肌肉车，最近因为市场需要，也推出了周全的FR-S套件。
编辑点评：在北美市场中的FR-S（丰田86）受到了众多改装厂家与车友的追捧，这不仅仅是一台车的火爆，更是一个市场的火爆，这就是86热！
丰田给出了D-4S双喷射技术，斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎，除了发布丰田86和?斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外，也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”（也就是谁给钱多，谁是大哥的关系），而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的，既然丰田都注资了斯巴鲁，那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明，86、BRZ这两款车是成功的，至少在入门级跑车领域或者是改装领域。
说实话，BRZ和86这两兄弟，到底选哪个其实真没有太多的讲究。虽然不少大神研究后都发现，原厂86的屁股要更为活泼利于漂移，BRZ则更倾向于赛道竞技。不过没所谓，反正看着哪个喜欢就买哪个好啦，反正买回来就不改了吗？不改？我信你个鬼，你们这些糟老头子……
为86/BRZ推出宽体套件的品牌不在少数，但始终Rocket?Bunny最受欢迎，是先入为主？还是真的最好看？各位车主自行判断。
不过这个案例在前包围方面并没有选用Rocket?Bunny样式，而是选择了混搭一个雷克萨斯的前脸造型，把雷车元素放到一辆丰田上，永远都不会觉得有毛病。
86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车，而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。
丰田86的改装我们分享了不少，大家对这台车的熟悉程度也相当高了，关于它的背景我们也不多赘述了，总之一句话，在30万级别内的跑车里，丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子，没有之一。
车主从小是看着《头文字D》长大的，所以AE86是他脑海中最深刻的车子之一，因此在当年丰田86上市之后，他算是最早一批拥有的车主了。后来的故事我们都知道了，丰田86获得了空前成功，关于它的改装案例也比比皆是。而作为拥有着86这样车子的玩家，不改似乎说不过去啊，当然了，车主也有属于自己的目标，那就是要打造一台独一无二的作品。
我们知道，Rocket?Bunny在86/BRZ宽体改装群体里的占有量相当高，但见得多似乎也就没有独特性了，为了让爱车能拥有让人惊艳的宽体，又不想选择已成主流的Rocket?Bunny，车主寻找了不少改装品牌，最终，来自日本一家相对小众但同样优秀的Rally?Backer?V2套件进入他的视线，于是决定选择它安装在爱车上。
Rally?Backer?V2宽体外观套件十分霸气，原本和Rocket?Bunny一样裸露在外的铆钉则被车主用腻子粉做了刮平处理，以达到车身更加光滑的效果，尾箱盖上则是一个融合为一体的鸭尾扰流板，看上去相当有气势。
整车被特调的落日金车漆覆盖着，这个颜色绝对吸睛，特别是在阳光下，看上去非常有质感，这也是车主将86打造成独一无二的杀手锏之一。前脸上的V型的大灯和尾部三条样式的尾灯、碳纤维的雾灯框、翼子板处加装的风刀、定制的前唇和Faction?Motorsports?Ganador后视镜，都是构成这台86独特样式的关键元素。
这台86是低趴宽体姿态风格，翼子板下是一套数据为前18x11J?ET-62，后18x13J?ET-77三片式SSR?Koenig轮圈，毫无疑问，这样的数据营造出来的效果相当夸张，而蓝色的轮辐和拉丝铝的桶边造型与落日金色车漆更是形成了鲜明对比，也许这样的搭配会有人接受不了，但这样的强烈的反差看上去也别有风味。搭配的轮胎规格为前225/40R18，后275/35R18，装上之后，基本与轮眉接触了。
悬架方面，Air?Lift?3P空气悬挂帮助它轻松的升降车身，当然了，这一切还需要前轮的Racer-X下支臂、加长束角拉杆以及后轮的Racer-X上支臂，BLOX下支臂，SPL轴头臂和牵引连杆等等才能实现。
进入到车内，可以看到内饰部分，一对Shirts?TuckedIn碳纤维赛车桶椅，很有运动感吧！除此之外，突出运动气息的还有带NRG快拆底座的Club?Street?Hate方向盘和We?Are?Like?Wise换挡手柄，看上去相当不错，值得一提的是，这台86还改装了个星空顶，点点星空给人的质感太迷人了。最后，Pro?Shop?Noble?Black?Hole后视镜与Tsurikawa拉手在细节的营造方面也加分不少。
虽然这台86看上去霸气动感，但车主在动力部分并没有做太多的升级，当然，除了UEL头段和Invidia排气。
丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。
车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen?MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。
而提车之后车主就开始着手改装这辆新86了，入手了AeroFlo前铲、18寸RAYS?GRAM?LIGHTI?57DR轮毂、Eibach艾巴赫、Vis?Racing的碳纤维后备箱盖。
后来为了获得更好的视觉效果，车主又订购了一套Rocketbunny?V2宽体套件，并换上了TEIN绞牙避震，以及黑色的ERS轮毂，这时候可谓是姿态兼顾操控了。
不过车主在坚持了一段时间的绞牙后，觉得既然改了宽体，还是要把姿态玩到极致，于是换上了Air?Lift?Performance气动避震，以及全新的Work?VS-SD轮毂，彻彻底底的走上了姿态的风格。
在Rocketbunny?V2宽体套件加持下，这辆丰田86大幅降低的车身以及Work?VS-SD轮毂带来的颜值提升，让这辆86不管开到哪里都能吸引足够的目光。
本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86
标签：改装 汽车 越野 设计