北京车展上，全新超跑玛莎拉蒂MC20惊艳亮相，帅气？北京现代跑车的性能怎么样 ♂
北京车展上，全新超跑玛莎拉蒂MC20惊艳亮相，帅气？北京现代跑车的性能怎么样
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创立于1914年成立于意大利博洛尼亚的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，因与生俱来独有的创新精神和独一无二的设计美学，吸引着无数追求速度与激情的冒险家。而出厂的每一款玛莎拉蒂被赋予了意大利汽车基因：设计、性能、舒适、优雅和安全的完美结合，畅销全球70多个市场。2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览正式拉开帷幕，相信无论是哪一届车展，最受欢迎的莫过于豪华车展馆。此次我在意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂展厅大饱眼福。全新超跑MC20的亮相预示着正式开启中国之行，同时联袂新Ghibli，以及Levante和总裁杰尼亚奢享限量版等多款个性车型，共同演绎一场意式视听盛宴。全场最受热捧的无外乎全新超跑MC20，它的出现宣告百年三叉戟品牌将正式进入全新纪元。那么这款全新超跑MC20又有哪些独特魅力呢？外观上，全新超跑MC20采用了全新的设计风格。首先，其前保险杠两端采用面积较大的通风口，不过玛莎拉蒂标志性的前格栅得以保留。车身侧面则选用了全新样式的侧裙，三瓣样式的银黑色轮圈略显张扬却又不过分。车尾的线条充满肌肉感视觉上也更为紧凑，后发动机盖采用了多层散热口，搭配向外且向上扩张的轮拱让全新超跑MC20的背影力量感十足。此外，尾部下方还搭配了尺寸较大的散热口，位于后包围上的双边共两出排气也使得整体气势更为凶猛，这样的外观设计只要出现在路上很难不引起众人的围观。内饰方面，虽然我只在MC20车窗附近徘徊了一会，但是不得不佩服玛莎拉蒂一如既往的超豪华氛围。全新超跑MC20采用了大面积碳纤维材质，搭配黑色Alcantara材质的赛车座椅令内饰质感尤为突出。其次，在中控部分则采用了一块液晶仪表，除了可以显示时速和转速之外，换挡提示、水温以及圈速等信息也都囊括其中。动力方面，这台MC20搭载了被誉为海神的全新发动机，有关注玛莎拉蒂品牌的车友便知道，该款发动机率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术引入公路车型，因此这款3.0LV6双涡轮发动机荣升为拥有顶尖输出功率的顶级地位。据官方测试，这台MC20的百米加速只需2.9秒，最高时速超过325km/h，这个速度是什么概念？目前中国高铁复兴号的最高时速可以了解一下。总的来说，玛莎拉蒂的每一次亮相都一如既往地散发意式特有的高贵感，无需过多言语只需展示产品实力便足以令车迷品味良久。而随着此次全新超跑MC20的亮相意味着闪耀百年的玛莎拉蒂将在全新纪元的道路上继续焕发新生。
现代的酷派轿跑车可以说是在街上最经常见到的，并且价格并不是高到让人难以接受，同时可以说是入门级的跑车之一，在路上行驶又不太过招惹，所以挺受一部分人喜欢。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量超过100万辆。 在1996年，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon，西班牙语中意为“鲨鱼”)，它的竞争对手中还包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、马自达的mx－6、尼桑的240sx和丰田的paseo这些赫赫有名的名字。但是六年过去了，这些竞争对手的名字都从这个市场上消失了，唯独只剩下了现代的coupe。 现代双门轿车coupe是以hcd-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣，其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。 第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售，到现在已经有好几年了，时至今日也仍有销售。对于这个算得上冷门的单一韩国车型来说成绩不俗。但是，当你看过最新款的2003款coupe之后，你会发现这部“鲨鱼”又有了不少令人惊喜的进步。 在外观方面，现代coupe的外形经过了修改。与其上一代产品相比，该车型外形有大幅度改进，车身上突出的线条明快锋利，勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。从车侧看过去，长长的引擎罩、鼓胀的腰线、前翼子板位置的进气口、低斜而与车顶曲线连成一气的c柱，一派动感威风的造型。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合，令整车成为了一款现代化的跑车。它的比例优美的圆滑线条很有品位，同时也保证了该车具有出色的性能。为了兼顾车身外形，coupe的驾驶室相对较矮。coupe宽阔的内空间得益于较长的车身，所以它的腿部空间、行李厢非常宽大，可与中级轿车比拟。 内饰方面，仪表台改进颇多，不仅增加了时代感而且还增添了运动气息。内部空间没有变化，后排座能够装下两名中等身材的成年人，但有些勉强。出于外形设计的考虑，车窗玻璃比较小，门框设得稍高了些，视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片，驾驶员对右方的观察受到部分阻挡。 操控性方面，基本上与上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率与扭矩分别为138匹和180牛?米，0-100km/h加速用时10.4秒。虽然不算非常出色，但对于这个级别的跑车来说也已算不错。变速器级别晋升一个档次，采用了四前速手/自排。 2003款的tiburon与其上一代一样，使用的仍然是elantra轿车底盘，但是已经对其作了很多的改进，可以说，这一次tiburon使用的是自己专用的平台。舒适性也改善了不少，同时新的底盘更加硬朗，减震器的阻尼比起一般家庭轿车大了许多，这也提高了他的运动特性，不会有软绵绵的感觉。 其它配置还包括有：电动可调节方向盘、电动转向系统、安全气囊(驾驶员及侧面)、空气调结器、电动天窗、中央门锁、巡航控制系统、中央门窗及防盗系统、拢流器、刮水器、abs刹车系统、有色玻璃。 另外，酷派有的标志是现代普通的标志，有的是一个圈里面是一个T。这是因为现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房，中国市场上的酷派用的是Hyundai商标（H标），但在韩国市场它是以Tuscani商标（T标）进行销售的，在北美市场则是以Tiburon商标进行销售。T标与H标外形上完全一样，都是源自酷派属于第三代，在配置上有些微不同，譬如T标配置有氙气大灯，H标则无。 现在我们在路上见到的T标车基本都是换成T标的H标酷派，原装T标酷派是很难在市场找到的，因为报关的时候很难通过了。 价格在17-18万左右。
这个号段是以前的黑京A，涉外的一些企业、个人在享受各种税收优惠前提下使用的车牌，最近基本上统一改用“京L·B”这个号段。
知道这个区别就应该明白了，说白了就是这些车都是依靠税收优惠才购置的，否则征税就能等于车价格的几倍。
介绍
京L是北京市区的车牌号，可在北京市区行驶。不过首先要知道，北京车牌不是按照一般身份的行政区来划分车牌的，而是根据时间顺序来划分的。从京A开始，用完这个字母里面的号段之后就起用一个新的字母。
北京目前使用的汽车牌照有18种，分别为A-Y，9大区域类别，分别为中央国家机关、出租车、摩托车、营运车辆、警车、外国人使用的车辆、市区、郊区及卫戍区，其中由于D和I容易和一些字母数字混淆，所以也就没有使用，直接跳过使用后面的字母。
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自从苹果开了“PLUS”的头之后，这股潮流也一直在汽车圈蔓延。诸如长安、吉利、荣威、奇瑞等企业也先后推出了类似的车型，且市场表现都还不错。这不，近日，?捷途X70PLUS也正式亮相了2020北京车展，并在设计、制造工艺、平台、智能网联、动力等方面进行了全面提升。下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧！
捷途X70PLUS采用了最新的家族式设计语言，进化后的“徽城翘楚”，看上去更加大气时尚。大尺寸的多边形进气格栅，内部则是银色横幅式设计，进一步提升了前脸的视觉效果。飞檐翘角的LED大灯，造型设计更加狭窄，看上去颇具攻击性；下方保险杠两侧纵置的导风槽，也显得更加特别。
车身侧面线条比较流畅，配合佳通的20寸轮胎，更显大气；车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮后辨识度不错。
既然深耕的“旅行?”细分市场，捷途X70PLUS依旧延续了家族“大空间”的优秀基因。新车拥有4749mm的超大车身、同级最宽的1900mm以及2745mm的超长轴距，带来了远超同级的宽敞超大空间。此外，新车还提供了5/6/7座随心座椅组合供消费者选择，且二排座椅25-41度随心调节。
捷途X70PLUS的内饰同样采用了最新的家族式设计风格，最直观的就是，采用了10.25英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控显示屏组成的一体式大屏，营造出了不错的科技感；黑/红双色内饰设计，营造出了较强的运动感；空调控制区域采用双旋钮设计，搭配下方的旋钮式换挡机构，也让整车看上去更加高级。
当然，除了看得见的变化之外，捷途X70PLUS在智能科技方面也下足了功夫。搭载了科大讯飞的3.0语音技术，支持场景化的语音交互，方言识别率更是达到了97%；北斗第三代定位系统的搭载，支持双模导航定位以及AR?3D实景导航，用车更加方便；而腾讯生态系统的加入，无疑起到了锦上添花的作用，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序功能。
此外，诸如ACC自适应巡航、AEB自动紧急自动、APA全自动泊车等L2.5级自动驾驶功能也有配备，让用车生活更加安全。据悉，捷途X70PLUS还支持整车FOTA升级，无疑让该车更具竞争优势。
动力方面，捷途X70PLUS将搭载一台1.6T发动机，其最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，热效率更是高达37.1%。据悉，其百公里制动距离仅为36.5米，达到了领先水平。对于这套动力系统，想必大家都很熟悉了，无论是燃油经济性，还是动力输出，亦或是可靠性，在奇瑞以及星途旗下明星车型上都有搭载，圈哥也不过多赘述。
《车壹圈》认为，凭借着奇瑞集团23年技术积累的背书，奇瑞捷途深耕“旅行+”细分市场，创造了让汽车界羡慕的“捷途速度”。伴随着设计与技术的融合，捷途X70PLUS应运而生。新车在外观、内饰设计、智能科技以及动力总成方面，可以说重新定义消费者对于同级产品力的认知。可以预见的是，未来新车将与捷途X70家族一道形成合力，续写捷途的“黑马奇迹”。
（文/张祁有）9月26日，捷途汽车正式发布了旗下新车——?捷途X70?PLUS。新车可看作是捷途X70的中期改款车型，其采用了最新的家族式设计语言，车辆整体设计显得更加精致豪华，并在保留1.5T车型的同时，还新增了1.6T车型。
外观方面，新车融合了捷途X概念车的设计元素，整车视觉效果相比捷途X70看上去更加时尚。前脸方面，新车采用了多边形中网设计，并辅以银色镀铬饰条进行点缀，为其营造出了较为夸张的视觉效果。
车身侧面，新车腰线凌厉流畅，霸气而不臃肿。尺寸方面，新车长宽高分别为4749(4724)*1900*1720mm，轴距分为2745mm和2720mm。尾部方面，新车尾部轮廓十分简洁，其运用了贯穿式尾灯设计，提升辨识度的同时还增添了个性气息。
内饰方面，新车给人的第一感觉就是豪华大气，大面积皮革包裹与镀铬饰条相搭配，为其营造出了高级的档次感。与此同时，新车整体设计较为简洁，其配备了10.25英寸双联屏以及电子档把等主流配置，使其内饰科技感大幅度提升。
配置方面，新车将搭载华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统，同时还配有流媒体后视镜、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、自动泊车系统等驾驶辅助系统，使得该车型具备L2级自动驾驶辅助功能。
动力方面，新车将继续提供1.5T发动机，并且还新增了1.6T发动机，其中1.5T发动机最大功率为114千瓦，而1.6T发动机最大功率为144千瓦，综合热效率高达94.1%。传动方面，新车或将匹配6速手动、6速DCT双离合变速箱和7速DCT双离合变速箱。
前言：
在2020北京车展上，新款?捷途X70?PLUS正式亮相，新车是现款捷途X70的改款车型。其采用了捷途最新家族式设计风格，整体看上更加大气，更具有豪华气息。同时新车也将继续提供5/6/7座三种座椅布局供消费者选择。
外观上面，新车的前进气格栅更加宽大，内部采用了横向的镀铬条搭配，整体看上去更加大气。格栅两侧的大灯组造型更为修长，视觉效果也更为犀利。此外，前包围两侧采用了纵置的导风槽设计，整个前脸部分看上去更加犀利，气势也要更足一些。
侧面部分，侧面的改变并不大。下沉的车顶，上扬的双腰线，以及大尺寸的轮毂搭配等，侧面显得更为大气、动感。
尾部方面，尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计，其内部采用了点状的结构，同时还有黑色的饰板搭配，整体显得更为个性，辨识度非常高。它的底部则采用了双边共四出的圆筒式排气设计，加上银色的饰板搭配，非常具有视觉冲击力，整个尾部的气势也要更足一些。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4749(4724)/1900/1720mm，轴距分为2745mm和2720mm。并且新车依旧是有5/6/7座三种座椅布局，丰富消费者的选择。
内饰方面，新车的内饰改变也是非常大，其采用了许多横向线条设计，拓宽了整个中控的视觉效果。在用料上面，新车也是采用了钢琴烤漆材料、银色哑光饰条、缝线、金属拉丝面板等多种材料搭配，内饰的质感得到极大的提升，相比于现款车型更具豪华气息。
其它方面，中控采用了当下非常流行的连屏设计，同时它的整体造型也是较为精致。空调控制面板也为触控式设计，加上更为精致的电子换挡杆设计，内饰在科技氛围的营造上面也是非常出色。
来到后排，后排空调出风口，USB接口，Type-c接口，以及后排中央扶手等都有配备。此外，它的后排中间地台凸起的高度非常低，基本上达到了纯平的状态，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性有一定保障。
动力方面，新车将继续提供1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，而1.6T发动机最大功率197马力。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
2020年北京车展：新款捷途?捷途X70?PLUS实车，是捷途X70的改款车型。外观以及内饰都有所变化。
外观方面：前脸中网格栅采用夸张的大尺寸设计带来很强的气势，中网采用镀铬的横条线条造型，狭长的前大灯设计非常硬朗。侧面窗线的造型非常硬朗又动感，采用很有立体感的车身腰线设计。尾部的造型非常时尚又硬朗，贯通式的尾灯设计很有犀利感。
内饰方面：内饰氛围营造的很有高级感，双色的车内氛围也是很大气，采用连体的屏幕设计非常有科技风格，车内的做工也是很细腻。
动力方面：动力有1.5T和1.6T两种发动机可供选择。
在2020北京车展上，捷途汽车官方发布了旗下?捷途X70?PLUS车型，作为捷途品牌旗下的主力车型，新款捷途X70?PLUS隆重亮相。上市两年，迎来第二次改款的新款捷途X70?PLUS本次登场可谓是诚意满满，从外观到内饰均作了重大升级。
外观方面，新车车头处的设计延续了家族式的“徽城翘楚”语言，同时也融汇了更多捷途X概念车型及徽派建筑的设计元素，前脸横幅式进气格栅外轮廓连缀起两侧的大灯，而贯穿式设计的下包围连缀着两侧配有镀铬修饰的LED灯组。
车身侧面，整体线条丰富而立体，双腰线设计在延展了视觉感受的同时也强调出了全车的运动风格。而捷途X70?PLUS的尾部采用贯穿式设计的横置式LED光导组合尾灯，点亮效果十分出彩。再加上新车底部双边共四出的圆形排气布局，点缀以周围的银色饰条，让整个车尾在运动中透露出丝许优雅。
车身尺寸方面，与现款全系车身4720mm的长度不同，新款捷途X70PLUS提供了两种车身尺寸可供选择。分别为车长4749mm轴距2745mm和车长4724mm轴距2720mm两种版本。
内饰方面，捷途X70PLUS采用了全新的设计风格，并沿用了源自捷途X概念车的“数字化智能生态座舱”概念。中控部分，浮桥式中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，下方相应的控制面板及物理按键也具有一定的精致感，视觉上呈现出较好的科技属性。
此外，新车还搭载有华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、全景影像系统、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、实景导航、捷途APP?2.0、面部识别、生物监测等智能化配置及功能。
动力方面，新款捷途X70?PLUS除了继续提供1.5T发动机之外，还将新增1.6T款发动机，在传动上匹配了七速双离合变速箱，最大功率输出达到了145KW，合197匹马力，峰值扭矩达到了290牛米。官方表示，新车的综合百公里油耗仅8.1L。
原因：
北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围，也就是说，购买电动汽车无须参加摇号，可以直接上牌。
不过，纯电动车只是号牌不必参加摇号，但也要按牌照尾数号码，遵守每周一次的限行规定。纯电动车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。
不限购只是北京市对纯电动车的鼓励政策之一。北京市还比照国家财政部的有关规定，制定了纯电动车补贴方案，每辆车最高可获补贴12万元。
扩展资料
各汽车企业的纯电动汽车都由汽油车改装而来，但一辆纯电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。造成这种现象有两个原因：
一是国内各车企的纯电动车产能都不超过一万辆，远未形成规模效应；二是纯电动汽车的电池、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯电动车“叫好不叫座”将在所难免。
参考资料来源：人民网-北京出台政策:买纯电动汽车无须摇号可直接上牌
近日，在2020年北京车展上，捷途汽车旗下新款X70?Plus车型首次与公众见面，新车在外观和内饰方面都采用了全新的家族设计语言，有着较大幅度的变化。
在前脸部分，新车换装了接近六边形的尺寸超大大嘴格栅，上方有着粗重的镀铬条贯穿并连接左右两侧犀利的LED大灯组，再上方只有着捷途英文字母标志，而大灯的下方左右两侧则有着泪眼式的纵向四点式雾灯点缀，配合前保险杠部分梯形下格栅及银色护板，整体前脸有着更强的视觉冲击力。
在车身侧面，新车则基本没有变化，依旧表示保持了?捷途X70时尚的线条，当然最新的轮毂样式显得更加犀利。而车尾部分，尾灯则采用了时下流行的贯穿式结构，且有着立体式的突出造型，内部还有着颗粒分明的水晶式灯组结构，整体上显得相当的前卫。
北京车展中，小鹏汽车都有哪些车型曝光 ♂
北京车展中，小鹏汽车都有哪些车型曝光
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在北京车展当中，小鹏汽车曝光了p7车型和G3车型，这两款车型都是纯电动汽车，而且续航能力也是非常优秀的，在发布现场，小鹏汽车的董事长也希望这两款车型能够给消费者带来更好的用车体验。消费者更加看重这次两款车型的续航里程，小鹏汽车的G3车型续航里程达到了520公里，而P7车型的续航里程最大可以达到700公里，在同级别车型当中，这两款车型也属于续航冠军，跟燃油车型相比也是毫不逊色的，甚至小鹏汽车的两款车型综合表现会更加出色一些。
小鹏汽车在纯电动领域当中有着很大的优势，而且一直都在努力的研制新产品，而且小彭季三车型还有很多辅助功能，使用起来也是非常方便快捷的，有自动泊车功能和自动驾驶辅助功能，非常适合在中国路况驾驶。小鹏汽车想让用户拥有更好的体验，所以在北京车展上也推出了，想要免费加电的计划，之所以有这样的想法也是想要通过这样的运营方式获得更好的销量。
小鹏车企对于每一款车型都提供终身免费充电的服务，每一辆车型每年充电不超过3000度，虽然这项服务并不是特别的具有吸引力，但是在国内也是第1个主动提出免费充电的品牌。并且还会和国家电网合作，提供合适的站点，以及充电服务，是非常有诚意的一个汽车品牌。
小鹏汽车在市场上也是非常有潜力的，产品使用起来非常智能，而且服务也是非常贴心的。给消费者带来了很大的便利，也带来了不少的惊喜，小鹏的车型无论是系统还是外观，设计都是非常高级的，而且安全方面的性能表现也非常的可靠。
Xpeng就是小鹏汽车。
小鹏汽车的团队是在广州成立的，关键研发的汽车类型是互联网电动汽车，小鹏汽车的首款量产车的设计目标就是跨界、时尚的纯电动SUV。
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司，小鹏汽车这一名字是来源于创始人之一的何小鹏的名字，公司的骨干成员来源于各大汽车厂商以及零部件公司，比如像是广汽、特斯拉、宝马、德尔福、法雷奥等等，在科技方面的技术人员来源于于阿里巴巴、小米、腾讯、三星等等互联网企业。
小鹏汽车的优势：
小鹏汽车的初版电机功率密度达到 10kW/L，目标达到 14.5kW/L，超过国内平均水平 1 倍以上。电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了 4 次迭代开发，能量密度接近 150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷。
小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率 200kW 以上而温升控制在 10 度以内，有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过?5000 公里。
不得不承认的是，如今消费者们对于纯电动汽车的接受程度越来越高，很多消费者都在考虑购入一辆纯电动汽车来作为日常代步车。也正因如此，关于纯电动汽车的一些问题以及探讨也在浮出水面。今天要和大家聊的是，纯电动汽车开起来会与燃油汽车有什么样的区别。下文里我们以小鹏G3为例解答大家的问题。?
基础信息层面?
在此之前，先来简单的介绍一下小鹏G3。在享受完相关的政策补贴后，小鹏G3的售价从14.38万元到19.68万元不等。动力部分，小鹏G3全系均搭载了一台最大输出功率为145千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，50.5千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程401公里、66.5千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程520公里。?
开起来的区别?
1.平顺性。由于纯电动汽车没有变速箱一说，故关于变速箱所带来的换挡顿挫以及一系列问题均不存在。在纯电动汽车上，平顺性层面的表现会比燃油汽车好不少；?
2.扭矩输出特性。纯电动汽车利用电动机推动，电动机的扭矩输出并不需要等待转速攀升，会有一个瞬时的扭矩输出效果。大多数纯电动汽车在中低速时都会有着比较好的响应性以及轻快感；?
3.NVH。电动机不同于内燃机，其噪音会小的多得多。故对于纯电动汽车而言，动力系统层面的NVH控制会是比较优异的。?
小结：以上便是纯电动汽车以及燃油汽车之间开起来的一些区别。
目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。
1、Model S
官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、小鹏汽车P7
官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、Model 3
官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、汉
官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
5、蔚来ES6
官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
从小就喜欢机械的我，一直对车就有无比的好奇之心，我想这也是诸多男孩子都比较喜欢的事情吧！没事的时候就喜欢研究一下不同的车型，很早之前我也改装过自己的车，只不过那个时候只是随便玩玩的，成家后就变得稳当多了，呵呵，也许这也是男孩子的天性吧！好啦废话不多说了，今天来的目的是晒一下我哥哥的新车P7，不过这几天他家那边的充电桩还没有装好，所以先给我体验了一把，你还别说这车开着真的能让人上瘾，给我最深的映像就是，帅、静、快、这三个字，下面聊聊这几字意思吧！随便聊聊这两天的感受。
那就先来聊聊“帅”这个字吧！图片你们已经看到了，我就问你们怎么样这外观它，到底帅不帅呢？轿跑式车身设计，跟它的气质相当搭配，开出去路上回头率绝对的高，这点毫无疑问。
我记得当时订车时，选装了一套19寸的轮毂，没有选装之前好像是18寸的，不过19寸看起来也确实要大的很多，行驶在路上也很稳。
从后尾来看P7与保时捷的相似度极高，之前也听销售说，小鹏P7的研发团队就是以前研发保时捷的团队，听他们这么一说我才算是了解了，以前对小鹏汽车了解的确实很少，后尾一样很帅吧！
后备箱的空间说实话不算大，主要是深度不够深，但长度到是蛮深的，我想这个空间满足日常所需还是没问题的。
下面在来聊聊“静”这个字吧！首先P7是一款纯电动车型，在少了发动机的轰鸣声车内确实要比燃油车安静多了，而且行驶质感很棒，家里的孩子在车上，说话声音很小我都能听到。
内饰扶手都是采用软质材料包裹的，手感细腻不说，而且缝合处细小均匀，一看就不是那种差的材料，玩了这么久的车了，这点我还是很明白的。
可惜的是不是可开启全景天窗，我想要是可开启全景天窗一定会有更多人喜欢它。
最后说说这个“快”字吧！因为P7是纯电动车在加速方面不用我多说吧！我哥的这款是四区版的，那个加速是我没有想到的快，那种感觉真的不是很好说，总之一句话一脚油门下去你会明显的感受到超强的推背感，一脚刹车站的住，也确实让我喜欢上它了。通过这两天的使用，个人感觉现在新能源汽车也是一个好的发展趋势，毕竟电动车在能耗方面还是足够节省的，这点大家也应该不会否认吧！
外观新颖，性价比很高，值得入手。
小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款量产车型，共配备32个感知传感器，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，支持城市NGP功能。2021年4月12日，小鹏P5纯电动力轿车正式发布。新车将于2021年第四季度交付，首先会在4月19日举办的上海国际车展亮相。截止至2021年4月21日15:16，小鹏P5累计订单破万，成为小鹏汽车预订最火爆车型。
1、小红P5的设计很新颖，车辆颜值很高。
这一次小鹏汽车公司高层请到了著名国外汽车外形设计大师为小鹏P五设计外形。此次设计可以说是非常的成功。光滑的前盖设计加上略宽的车型。还有舒适的滑动座椅和智能的汽车管家。受到一大批的年轻人追捧。可以说是引领了汽车的潮流。
2、小鹏P5的价格非常的亲民，性价比很高。
小鹏P5的价格在16万到23万左右。这个价格在汽车界可以说是算比较便宜的了。对比相同配置的其他品牌汽车，平均价格比其他车型少2~3万左右。性价比堪称汽车界小米非常的高。这款汽车是中低产家庭的福音。
3、小鹏P5采用的是电力驱动，对地球环保作出贡献。
随着科技的发展，汽车也是越来越多。但是大多数记者都是以汽油煤油作为动力。这种以燃料作为动力的汽车只要启动了，无时无刻不在排放尾气。尾气中以二氧化碳为主，还有许多的有害气体。地球大气也逐渐被污染。而以电力驱动的汽车不会排放任何尾气。可以说是非常环保。
北京车展亿元豪车（世界上最贵的限量版豪车!和不限量豪车!） ♂
北京车展亿元豪车（世界上最贵的限量版豪车!和不限量豪车!）- 世界上最贵的限量版豪车!和不限量豪车!
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世界上最贵的限量版豪车是有收藏价值，不限量豪车就是有多少卖多少，做为迈巴赫62S?Landaulet 全球限量20台，中国一台也没有，不是你有钱就能买的，压根就没有将中国放在眼里，升值就便加不用说了呵呵，不是想买只能从别人手上转让了
绝版收藏
凤凰网汽车 》 购车 》 2010北京车展 》 正文2010北京车展E4展馆豪车介绍 总价值过亿元 2010年04月25日 13:09凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论5条2010年北京车展在4月25日正式开幕，这次车展恰逢中国跃居世界第一大汽车消费市场，且09年中国车市的爆炸性增长，尤其是高档车消费的增长，让所有高档豪车制造商在全球经济不景气的冬天里感到了一丝暖意。在第十一届北京车展上，众多全球顶级奢侈品牌悉数赶来参展，而且其中不乏有全球首发的重量级新车。显然，中国市场巨大的潜力让所有豪华车制造商看到了美好的未来，在此次车展上，他们又会带来什么样的展品呢？此次北京车展的E4展馆是吸引众多观众前来参观的一个重点展馆，以往E4被称为豪车馆，今年在E4馆内参展厂商更是多种多样。不仅有奢华汽车厂商，还有改装车、豪华房车厂商。E4馆内各款豪华总价值超亿元。这些如同艺术品般精致的机械工艺品，不仅展示了汽车工业所传达的成就，同时也提供给车迷一场异常丰富的视觉盛宴。跟随凤凰网汽车，一同游览奢华的E4馆，看看哪款豪车最能让你心动？法拉利展台599 GTO 预售价：超过600万人民币
2020年对于我们国家来说算是一个不平常的一年，虽说疫情影响了我们发展的大环境，但是疫情过后，国内经济迅速反弹，也让全世界见识到了“中国速度”！而在汽车领域，我们中国的市场的后劲十足，部分品牌不仅销量没有下降，反而持续上升，比如丰田系列，比如我们的红旗系列！而国内的两大汽车展也相继展开，成都车展上我们国产车也向全世界展现出了不俗的能力，而在即将亮相的北京车展上，也有相当一部分车已经抵达现场！
图中的这款车穿上雨衣的车型就是号称“豪中之豪”的2021款“?迈巴赫S680”,这也是首辆抵达现场的豪华品牌！借着此次机会，我们也简单的一睹它的芳容。不知道你们注意到没有，这款车笑脸式的进气格栅，尺寸更大，而且覆盖的它周围的装饰条也首次采用了宽体的结构，给人一种娓娓的气场感，没有奥迪和宝马的那种突兀，视觉上看起来非常的舒服！飞翼式大灯的内部结构也再次进行了调整，点亮后的效果非常细腻！
关于这款车的尺寸目前还没有准确的消息，但是可以看到这款车再次进行了加长处理，所以关于内部的空间应该更加“肆无忌惮”了！整个侧面上并没有因为加长，而更具有商务元素，反而因为车头以及车尾的流线型的设计，即便是加长版也多了许多的运动感！即便是原有的大饼式的轮毂也重新进行了调整！与前脸的那种细腻的转变不同，新车的尾部则与常规版保持了一致，所以小编也就不多介绍了！
而到了内部，整个内饰基本上是以两种元素组成，其中以米白色为主体，黑色的真皮作为点缀！贯穿式的大屏依旧延续了传统，整个显示效果基本上无车能及！包裹车门的内衬也都采用了打格状的风格！
新车更注重细节的修饰，比如中控台上的设计，无论是空调的出风口还是按键的设计上都让人无可挑剔。内部的布局也并没有因为加长也作出调整，还是那个座椅，不同的是前后的空间实在太夸张！在动力方面，这款车预计会搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，其中它的最大马力达到了621匹马力，峰值扭矩达到了1020牛·米，匹配7速手自一体变速箱。目前这款车也是首批抵达北京车展的豪车，将会在北京车展上正式亮相！
距离北京车展已不足一个月的时间了，很多的新车已经蓄势待发，希望借助车展，来吸引更多的消费者关注。相信大家都非常的想看看今年车展上有哪些豪华品牌推出重磅新车，今天小编带大家来盘点一下即将登上2022年北京车展“舞台”的豪华品牌新车。
一、保时捷Macan T
目前保时捷官方发布Macan T已正式在中国市场预售售价为61.8万元。并将于比较车展进行亚洲首秀。Macan T弥补了基础款 车型于S款车型之间的空白。
外观方面：
依旧延续了家族式经典设计语言，青蛙眼的LED大灯辨识度非常的高，并且人效果也极佳。超大的进气格栅采用三段式设计，并且为了提高更好的散热性，开口幅度都很大。相较于普通车型，在细节上加入了专属的玛瑙灰金属漆色元素点缀，并且搭配20英寸深灰色运动双五幅轮毂。
车尾部分：
贯穿式尾灯加上车顶扰流版以及硕大的双边双出排气，十分的醒目。时时刻刻提醒着后车：“我可是运动健将，别来轻易挑衅我”。
内饰方面：
依旧采用现有车型的基础上进行部分区域升级，前排头枕加入了保时捷LOGO的刺绣，并且在门框条等位置加入了“Macan T”专属的标识。基本都是采用真皮包裹，舒适性、包裹性和支撑性都是无可争议的。此次Macan T将搭载最新一代中控系统，10。9英寸中控大屏支持GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能。安全配置上提供了车道偏离预警、ESP车身稳定系统等，但像主动刹车、车道保持辅助等功能则需要选装。
动力方面：将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱，并且配备了全时四驱系统。百公里加速时间为6.2s。
总结：Macan T的到来填补了系列空缺，而且Macan系列又做为主力车型，提升个性化和配置能让Macan T更加的迎合市场。在同系列车型对比中Macan T的性价比是最高的。对于想买一辆入门级保时捷的潜在客户，它是一个很不错的选择。
二、奥迪Q6
奥迪Q6作为上汽奥迪豪华中大型SUV将于北京车展首发，竞争对手将为宝马X5。
外观方面：
采用了奥迪常见的多边形进气格栅，但与其他车型有不同之处。此次Q6的设计灵感来源于“麒麟”中网内部为点阵式设计，搭配银色金属镀铬饰条和熏黑的处理。大灯使用了分体式的设计，配备贯穿式LED日间行车灯。
侧面部分流线型的车顶加上角度倾斜很大的后挡风营造出跨界车型的视觉体验，在D柱和门板底部都进行了金属镀铬的装饰，并且在底部、轮眉添加了黑色包围，使整车外观非常干练。尺寸方面长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距与途昂保持一致为2980mm。这样的尺寸已经超过Q7了，所以它的主要目标是抢占国产宝马X5的市场。
车尾部分：
配备了车顶扰流板，尾部最吸引眼球的就是贯穿式尾灯，下方保险杠凹凸有型形成了“X”线条造型设计，更具有辨识度。下方金属镀铬的护板也更加体现肌肉感。
内饰方面：
采用奥迪家族式三屏设计，但有些许变动。副驾中控台前方凹凸设计与以往风格有些区别，飞机换挡杆没有采用全新的电子拨杆。方向盘则是采用A8的四幅方向盘。感觉就像东拼西凑起来的内饰，但又不能说不好看。
动力方面：有两款动力总成供选择，分别是第四代EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两个调校版本，低功率最大马力231匹，高功率最大马力265匹。目前六缸发动机参数尚未曝光，但小编猜测六缸发动机代号应该为EA839 3.0T发动机，这样才能与国产X5硬碰硬。并且预计新车将搭载7速湿式双离合变速箱。，并配备quattro四驱系统。
总结：Q6的轴距与途昂一致，并且也是采用的MQB EVO横置平台，可以认为这就是途昂“换壳”车型。虽然没有纵置MLB平台更加的高级，但更低的价格、更大的空间、七座布局才是大部分消费者所关心的。
三、奔驰C 350 eL
在油价一直攀升，纯电动车的里程焦虑会使有部分消费者望而却步，借助现款车型进行推出插电混动版本倒是可以让大部分消费者接受。奔驰欣然接受了这个方法，推出了C 350 eL。
外观方面：
基于2022款奔驰C级燃油版车型设计，前脸依旧采用了星辉中网，类似圆角梯形的进气格栅设计，内部由点阵式金属镀铬饰件装饰，硕大的奔驰LOGO两侧贯穿金属镀铬饰条，具有较高的辨识度。大灯设计小巧，倒“J”型的LED日间行车灯十分犀利。车身尺寸长宽高分别为4882/1820/1450mm/，轴距为2954mm。
车尾部分：
与现款C级保持一致，但车尾的C 350 eL尾部，体现出不同之处。充电接口被设计在后杠的右下方，与以往的其它车型前后翼子板充电口位置截然不同，十分个性。
内饰方面：
虽然内饰目前还未公布，但小编猜测应该延续现款车型的设计语言，搭载全液晶仪表版和中控竖向布局悬浮的设计，具有奔驰一贯的高级感。并且作为混动车型，在屏幕中也将添加混动车型专用的信息和功能控制选项。
动力方面：
将搭载2.0T+电机的动力总成，其中发动机最大马力为204匹。综合动力会有进一步提升。
总结：由于C 350 eL 的标号，应该会作为C级轿车的旗舰版本，目前价格等信息没有公布，但相信在北京车展上亮相会有不错的反响。毕竟C级的销量在奔驰销量榜占第3的好成绩。而且还不是搭载1.5T发动机那么的鸡肋。对动力有所要求的消费者也可被满足。
四、奥迪Q4 e-tron
电动车型越来越受到很多消费者的喜爱，而且电动趋势的确是一大发展。所以各个厂商都在快速的推出自家纯电动车型。奥迪也推出了Q4 e-tron，与ID.4共同使用MEB平台。
外观方面：
采用了封闭式多边形进气格栅，内部加以金属镀铬饰条进行装饰，极具未来感。两侧搭配狭长犀利的矩阵式LED大灯组，点亮之后具有很高的辨识度，另外可通过中控系统进行不同的点亮效果。“灯厂”的称赞可不是白来的。雾灯区域保留进气口，可以为制动系统保持散热。
侧面部分：
侧面线条更加的饱满，造型较为流畅且简约。车身尺寸长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。虽然车身尺寸没有太大的优势，但短悬长轴的理念设计，在空间上利用度上会有不错的表现。
车尾部分：
采用了比较圆润、敦实的设计理念，贯穿式的LED尾灯带、分段式的光源向两侧展开，更具辨识度。下方大面积的银色金属镀铬包围，带来不错的力量感。
内饰方面：
中控方面采用向驾驶位方向的斜“T”字形布局，搭载10.25英寸的液晶仪表和11.6英寸代声音反馈的MMI中控触摸屏。还有贯穿式的空调出风口，科技感十足。档把设计也设计为拨杆式。并且智能配置上拥有自然语音控制功能、选装AR增强现实平视显示器等等。也可以选择人造革、皮革或NAPPA真皮包裹的座椅。内饰科技感和豪华感二者兼得。
动力方面：
目前只有两个版本推出分别为40 e-tron和50 e-tron quattro。40 e-tron单电机最大功率150kW，50 e-tron quattro配备四驱，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。电池系统采用三元锂电池组，目前续航里程尚未公布。
总结：
奥迪Q4 e-tron在去年6月份已经在海外上市，折合人民币约29.25万元，如果国产化之后保持在30万，你会考虑吗？大众的《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
即将开幕的北京国际车展是疫情以来唯一一个在线下举办的国际A级车展，因此得到了比往年更多的关注，多款重磅新车将在北京车展上发布，一直被视为汽车市场风向标的各个豪车品牌也各自带来了自己的“宝贝”车型，将会为粉丝们带来一场视觉盛宴。
目前中国的豪华汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪处于明显的第一梯队，沃尔沃和凯迪拉克则属于第二梯队，他们各自有着不同的产品规划，宝马新5系、?奔驰S级、奥迪e-tron?Sportback、沃尔沃纯电版XC40、凯迪拉克CT6等全新将在北京车展上悉数登场，向人们展示豪华品牌的不俗实力。
宝马5系
中国豪华中大型C级车市场一直维持宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的三强竞争格局，相互之间竞争非常激烈。即将在北京车展上亮相的国产宝马新5系属于中期改款车型，内饰基本维持不变，外观上则进行了小幅调整，更加偏向于年轻化。
经典的双肾进气格栅得以保留，但大灯的内部结构发生了明显变化，加入了L形的LED灯带，看上去更加动感、犀利。下半部进气格栅的造型维持不变，但取消了贯穿式镀铬装饰条，两端加入了多边形镀铬装饰框，喜欢大面积镀铬装饰条的粉丝可能要失望了。
车身侧面没有发生明显变化，尾部的变化则主要来自尾灯。新款宝马5系的尾灯与现款一样采用了分体式设计，但内部边框进行了熏黑处理，同样在向年轻化、运动化方向靠拢。
动力方面估计也不会发生大的变化，值得注意的地方在于，新5系的海外版车型加入了48V微混系统，国产版是否延续这一配备目前还明确。
奔驰S级
无论是在全球市场还是在中国市场，奔驰S级都是D级车的王者。大气、沉稳是这一类车型的主旋律，但在年轻化设计越来越普及的今天，连奔驰S级也不能免俗。它的前脸更多地使用了镀铬装饰元素，现款车型上细长的横向镀铬装饰条被左右各两道较短的镀铬装饰条取代，看上去更锋利，但能不能为高端商务人士接受还有待市场检验。
2021款奔驰S级有着比现款更大的车身尺寸，依然维持着优雅的车身姿态，内部配置也将得到提升，并且加入了可以主动弹出的隐藏式门把手，科技感十足。
最为粉丝们不满的是它的尾灯设计，现款S级虽然也采用了类似于三角形的尾灯，但看上去更加圆润、大气，新款S级的尾灯面积明显缩小，并且变为棱角分明的三角形。引起争议的尾灯估计会变成北京车展上人们围观的对象。
奥迪e-tron?Sportback
奥迪e-tron纯电动SUV目前在国内以进口车形式销售，售价在69.28万元-82.86万元之间，补贴后最低版本售价在50万元以上，即便奥迪在中国市场上有着有着强大的品牌号召力，这个价格依然太贵了。奥迪e-tron?国产版本和Sportback版本预计将会在北京车展上正式亮相，价格有望大幅下降。
与奥迪e-tron?不同的是，奥迪e-tron?Sportback将会采用溜背造型，即中国消费者非常熟悉的COUPE车型，新车上市后将会给消费者带来更多选择。
动力方面，国产版e-tron前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛米，相比进口版车型有所调整。
沃尔沃XC40纯电版
沃尔沃一直崇尚环保、节能理念，也早早就制定了激进的全面电动化计划，但在此之前它所推出的新能源车型都以轻混为主。即将在北京车展上亮相的XC40纯电版是沃尔沃首款纯电动汽车。
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2010年北京车展参观指南：
2010年北京车展分两个展馆进行，即中国国际展览馆新馆（天竺）和中国国际展览馆旧馆（静安庄） 整车展览在中国国际展览中心(天竺)新馆进行，汽车零部件展览在中国国际展览中心(静安庄)进行。
览会名称 2010(第十一届)北京国际汽车展览会
2010 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION
展览会主题 畅想绿色未来
For a Green Tomorrow
展出地点 整车：中国国际展览中心(天竺)新馆
零部件：中国国际展览中心(静安庄)
展出日期 整车：2010年4月25日-5月2日
零部件：2010年4月23日-4月27日
展览日程 新闻媒体日：2010年4月23日-4月24日 只限媒体和贵宾
专业观众日：2010年4月25日-4月26日 只限专业观众
公众参观日：2010年4月27日-5月2日 公众
零部件展期：2010年4月23日-4月27日
2010北京车展门票：4月25-26日北京车展门票价格为100元/张，4月27-5月2日门票价格为票50元/张。
记者从北京市物价局获悉，经物价部门研究核定，2010年北京国际汽车展门票价格维持去年水平。具体标准为：4月25-26日门票价格为100元/人·张，4月27-5月2日门票价格为票40元/人·张。
2010年北京车展整车展览参观地址：
中国国际展览中心新馆的详细地址： 北京市顺义区天竺地区裕翔路88号
2010年北京车展零部件展览参观地址：
中国国际展览中心（旧馆）地址：北京北三环东路6号
北京车展展馆分布图、交通线路图、北京车展门票预订等问题看参考资料吧
北京车展网：2010年北京车展参观指南——
普通观众可以去专业观众日参观，前提是有专业票。
专业观众是行业内的人员，包括各大汽车企业的管理人员和行业内的专业人士，参加车展基本上是进行行业交流等高层次专业活动，非专业的就是不在行业内的一般人。举例说明，比如：第十一届车展。
第十一届车展
展览会日期
整车：2010年4月23日-5月2日
零部件：2010年4月23日-4月28日
新闻媒体日：2010年4月23日-4月24日
专业观众日：2010年4月25日-4月26日
公众参观日：2010年4月27日-5月2日
展览会地点
整车：中国国际展览中心(天竺)新馆 北京市顺义区天竺地区裕翔路88号
零部件：中国国际展览中心(静安庄)
展览会展车
北京车展从1990年举办至今，已经历经了10届，正式跻身于???国际A级车展行列。本届车展展车共计990台。
扩展资料：
展会价值：
1、全球汽车及相关产业集中、全面、高水平展示；
2、展示国内外汽车行业新技术、新产品、新水平。
全球媒体关注：
1、组织论坛和技术研讨会、搭建行业交流平台；
2、服务市场、服务广大汽车消费者。
参展单位：
1、乘用车、商用车制造厂、商家；
2、汽车零部件制造厂、商家；
3、车及相关产品设计机构；
4、汽车装饰用品、消费品商家；
5、金融服务机构；
6、汽车及相关产品商贸公司；
7、汽车行业及相关媒体；
展品范围:
1、各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）;
2、各种类型的概念车;
3、各种汽车零部件、总成、模块及系统;
4、各种汽车制造设备，工艺装备;
5、各种检测、测试、实验仪器和设备;
6、计算机开发设计系统及应用技术;
7、汽车工业生产的新工艺、新材料;
8、汽车工业新能源技术与产品;
9、汽车工业环保技术与产品;
10、各种汽车用品、装饰件;
11、各种汽车维修设备。
参考资料来源：百度百科-北京国际车展
http://zhidao.baidu.com/question/1863122308615548947.html
2016中国国际汽车原厂升级套件暨改装车展览会
开展时间：2016-07-08
2016第四届中国国际汽车新能源及技术应用展览会
开展时间：2016-10-13