人生第一辆汽车应该选择奇骏,还是选择逍客 ♂
人生第一辆汽车应该选择奇骏,还是选择逍客
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- 逍客和奇骏买哪个好些
- 东风日产奇骏和日产逍客哪个性价比更高些
- 逍客和奇骏那个更合适家用
我是一名东风日产奇骏的车主。两年前买的是一七款的舒适版,然后后期自行改装,当初在选择的时候,并没有太多的想法只是买一辆车代步而已。
我们手头20万的预算,当然也就和20多万以上的车从此划开了界限。当然贷款也可以,但是刚把房子都贷款还完。实在不愿意在给自己太多的压力了。
最后看来看去,丰田的凯美瑞、本田的雅阁、日产的天籁、奇骏、逍客,大众的迈腾和帕萨特、还有途观L,别克的君越,马自达的马六和阿特兹、CX-5,斯柯达的明锐等20万左右的车,选择性还是蛮多的。市面上的产品如此之多,比来比去都大同小异,也比不出个什么好坏来,别到最后那自然是在他们其中挑一些性价比最好的了!
最后选来选去,这其中也包括了亲朋好友的推荐和建议,最终花落日产!当然更深一层的问题又来了?天籁、奇骏、逍客到底选哪个?说句十分后悔的话,如果当时我再坚持一下,我绝对会选天籁。但是奇骏作为一款紧凑城市SUV,空间真的很不错,让我这么个180的大胖子坐进去,也没感到拥挤,反而很宽敞、很敞亮。而且我媳妇儿也坐进来试了一下,也认为很不错。就这,我把天籁错过去了,当然这是在一个小时前的事儿了。
后来的,看到奇骏的旁边儿有一个小号奇骏,当时觉得还是蛮好玩的,而且也试驾了一下,说实话,奇骏和逍客同是2.0+CVT的平台,除了空间大小不一样,逍客的提速要比齐全好的多,也可能是因为体积小的原因吧!但是平头哥并没有去选择逍客这一款2.0+CVT的车,我成天在城市里开高速上开,其他以外的地方我完全不去啊!对吧?既然是这种诉求,那我干嘛不去选择?性价比超好的2.0版本的奇骏呢!
后来,刚买完车没有一个月,对于平头哥来说,一个天大的喜讯从天而降,我媳妇儿怀上宝宝了。从此就开始盘算着如何买尿不湿。买小衣服,买各种用品,买奶粉……在往后的这十个月中,平头哥家的这辆奇骏真是派上了大用场:家里亲戚给了衣服,做的小棉袄,婴儿床,手推车,各种玩具,还有少儿版的宝马 汽车 等等。在两个城市之间的来来往往,奇骏可谓立下了汗马功劳!你别看它外观感觉有些小,但是实际它的内部空间相当大很能装东西,这是经过平头哥近两年的验证!
喝着92#的油、走着各种糟心的补丁路,这都两年过去了,最重要的是除了正常的保养之外。这辆奇骏真是没有出过任何问题,哪怕一点小毛病都没有!最让人兴奋的就是它的油耗,满载满员的情况下,高速不到6.0L,城市不到7.3L!还有一点就是保养的费用,基本上每次去就是不到200块,要知道可是5000km去保养一次的!被问我为啥这么便宜,说多了都是眼泪,一入套路深似海,不提也罢!
讲到这可能很多朋友认为,我是奇骏的水军,在这里平头哥可以负责任地告诉大家,我只是一名奇骏的车主,绝对不是水军。只是这近两年来,在使用这辆车的心得,在这里用我口述的方式给大家描述出来而已。
说实话,要说是好车,奇骏真算不上!而且内饰是满满的塑料感,平头哥也出于省事儿,直接要了个内饰是全黑的。要说动力,同级别的城市SUV任何一辆都可以把他秒成渣渣。唯独可圈可点的也就是平头哥前车头这个外观了,连屁股都不怎么好看,这是平头哥的心里话。平头哥在这里可以不吹不黑的告诉大家!你又想要样子,又想挑外观,还想要真皮内饰,还要动力强,那你就不要去选他,因为他哪一点儿都沾不上,保时捷也许符合这些要求。如果你想选择一个可靠的、实用的、省心的工具,那么奇骏绝对没错!
看到这里您各位应该也那明白了,奇骏对于一个普通家庭来说,它就是一款样子不骚,又没特点,动力还不强一款代步工具而已。品质感,驾驶的乐趣完全跟他不沾边儿。光一个风噪问题,就相信有很多人对他很头疼!但是家用车来说,它的定位是绝对准确的。
我们回归到标题上。人生的第一辆车应该如何选择?在这里评论哥告诉大家,平头哥手上的这辆奇骏就是人生的第一辆车,之所以选择他是因为我已经成家了。但买它的时候不知道能那么快有孩子。如果您各位也成家了,但是年龄不大,也就二十五六七八岁,那么你选择逍客是没有问题的,毕竟这个年龄主要还是偏向于顽主更多一些!但是如果你已成家,并且三十四五岁了,那么你还是乖乖的选择奇骏吧!
如果您各位要是还看不明白的话,平头哥在这里用大白话给您说。如果你的关键词是家人,孩子,家庭,那么你就选择奇骏。如果你的关键词是,成家、买车、出去玩儿!你就选择逍客。这两款车作为人生的第一辆车,你绝对不亏!但如果您各位要在这两者之间做选择,一定要切记,他是CVT的变速箱。先去懂车帝上了解一下CVT的特性,你就知道应该怎么开、怎么爱了!
有多少钱,办多少事。无论是买车,还是买其他东西,大抵都是这个道理。
奇骏和逍客作为日产旗下的两款SUV车型,虽然都是定位紧凑型SUV,但是逍客只能算是入门级,而奇骏明显各方面都要比逍客高半级。
就拿最简单的车身参数来说
奇骏:4675/1820/1722mm,轴距:2706mm。
逍客:4384/1837/1612mm,轴距:2646mm。
除了车身宽度方面,逍客要比奇骏数据上稍微好一点之外,其余各方面都有不小的差距。
从动力总成方面来说,奇骏一共有150马力的2.0L自然吸气,以及186马力的2.5L自然吸气两款发动机,搭配的都是模拟7挡的CVT变速箱。
而逍客装配的分别是117马力的1.2T涡轮增压发动机,以及150马力的2.0L自然吸气发动机。搭配的也是模拟7挡的CVT变速箱。可见,在动力上,逍客与奇骏的定位差距也相当的明显。
另外售价上二者之间的差距也不小。目前奇骏的指导价是17.98-26.88万元,而逍客的指导价是13.98-18.98万元。可以说,逍客顶配车型的售价,也就刚刚达到了奇骏的入门级车型的售价。
由此可见,奇骏与逍客这两款车之间,本质上并没有直接对比的售价基础。也就是说手握逍客预算的人,奇骏只能看看,根本没能力拿得下。而手握奇骏预算的人,压根也不回去看逍客。
综上分析,第一次购车并没有什么具体的标准非得买小点车,或者更大的车。除了你自己具体的用车环境之外,最主要的参考因素还是预算。有一点必须肯定,那就是同品牌力,几杯更高的车型整体的表现肯定是优于低级别车型的。所以,预算足够的情况下,肯定是选择更高级别的车型。
这两款车子都是日系品牌,并且都是日产旗下,所以基本的前提条件没什么大的差别的,平时正常使用都不存在什么大的困难或者是一堆小毛病。但是很大一点不同自然是价格了。
奇骏自动挡起步价优惠下来也要17万出头,而同排量下,逍客不过14万不到。颜值上的话其实两人长的差不多。同样是紧凑型SUV,逍客4.38车长2.64轴距,而奇骏4.67车长2.70轴距,数据上奇骏会大不少。
动力部分的话,逍客和奇骏都是提供的同一款动力系统,都是2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速,最大马力150,并且配置上奇骏也没有强到哪里去。
所以总的来说,你不是特别在意空间部分的话,作为第一辆车,买个逍客基本随便满足你日常使用了,再者说,逍客也更有性价比一点,可以去4S实际看下,祝购车愉快。
一般同一个品牌的不同车型,它们的产品定位都会区分的很好,所以奇骏和逍客完全是两种不同的车。
奇骏是个正儿八经的紧凑型SUV,它的对手是CR-V这个级别的;而逍客是一个入门型的紧凑型SUV,它的对手是大众探歌这个级别的。
定位不同,也带来了体验的巨大差别,逍客我们一直说很好,但也仅仅是很好而已,底盘和动力都比不过同级的探歌,内饰用料和配置也比较一般。而奇骏则是我们认为紧凑型SUV里产品力数一数二的,无论是性价比还是底盘、动力、好开程度都非常好。
所以,如果预算充足的话,我们当然建议大家购买体验更好的车。
要只是代步资金紧张,逍客足以,如果有条件肯定是奇骏,要是能出到30万可以考虑个汉兰达,如果能上个2.5奇骏也可以在添点考虑考虑2.0T的昂科威,所以最后还得根据自己实际用途,经济能力来看!
做为一个曾经日产的销售顾问说下自己的观点!
奇骏和逍客可以说是兄弟车,它们的定位都是紧凑型 但配置参数还是有一定的差别。这个毕竟还是要看资金情况,如果说是第一台车或资金不够充足的情况下建议买逍客(不太建议贷款)13万-18万合资车逍客算是性价比较高的了…既有两厢车的操控性又有SUV的安全通过性(SUV专业底盘、188mm离地间隙…)很多安全系统都是同级独有的(LED雾灯 倒车车侧 预碰撞…
奇骏18万-26万在欧洲很热销的一个车型 去年奇骏是全球SUV销量冠军很大的原因是在欧洲大卖 其实在国内这款车的销量也很可观 只是在这个价位的竞品车太多了 如果是2.0排量建议买 如果想买2.5排量建议多对比下其它车。
同样这款车型卖点也很多 专业SUV底盘、700L行李容量、定速巡航、离地间隙、轴距 安全系统…很多都是同级独有的…就看你用车的需求是什么了 嘻嘻…
逍客落地价大概是多少
预算宽裕就2.5的奇骏,2.0的太肉,奇骏的四驱系统是这个级别里最强的,偶尔小撒把轻度越野不成问题,油耗也能接受,平均十个吧。如果预算有限,仅仅又只是家用代个步那就逍客也挺好。
有钱上奇骏没钱上逍客
其实对于奇骏和逍客都是出自东风日产品牌,其搭载的是东风日产XTRONIC CVT变速箱,对于这个变速箱我想界内人士都有目共睹
无论是逍客车型还是天籁车型都搭载cvt7和cvt8代变速箱,目前投诉最多的也是这款变速箱,如果您这边资金预算充足,建议选择AT变速箱,这两款车型虽然保养和价格合适,但是后期的变速箱维修费用恐怕是主要部分开支
说起汽车,大家想必都会多多少少有一点了解。但是对于人生中第1辆入手的车来说,还是选择非常慎重的。在人生中第1辆车是应该买奇骏,还是应该选择买逍客,这成了许多年轻人的一大疑问。因为这两种车各有各的好处,所以都是不相上下的。很多人在面临这个选择的时候,都会有一点苦恼。所以通过分析发现这两款车其实差不了多少,可以大胆的闭眼入,不管哪一款都是非常值得购买的。
一、奇骏汽车的特点
先看价格奇骏要比逍客贵一点点,当然是内要看个人的喜好,作为SUV型的汽车,1.5T以上的动力。耗油平均起码要7升每千米以上。然而奇骏的要比逍客的油耗更多从市场上的口碑来说的话,两款车型的评价都差不多,如果不在乎价格上的差异以及后续的费用问题的话,那么奇骏就是首要推荐的了,因为奇骏的空间感会更大,会更加舒服,而且是用的更加广泛,后备箱也是非常的大,能容纳很多东西,所以比较的宽敞。
二、逍客汽车的特点
?作为一个消费者的话,买汽车当然是要进行用处的,当然也是分家用和商务用途了。如果是需要跑商务用途的话,那么奇骏会更加的大气,会更加的豪爽一些,而且业务邮费都可以帮我们报销一些费用,所以不用担心耗油的问题,如果只是个人买家庭用车的话,为了方便起见当然是适合买逍客的,因为逍客的耗油量没有奇骏的耗油量多,而且价格也比奇骏的要便宜一点,就非常的适合家用,而且完全不会掉档次。
三、总结
当然选车也不能只看这些,也要根据他的配置来看。毕竟越贵的汽车它的性能配置都是越好的,所以在预算足够的话推荐买奇骏。如果预算不是很高的话,可以来买逍客,这两款汽车都是还不错的。各有各的好处。
逍客和奇骏车型相比,个人认为预算足够还是奇骏相对好一些,奇骏比逍客高一个级别,空间还有舒适性方面更有优势。
东风日产奇骏和日产逍客相比,个人认为预算足够还是奇骏性价比高一些,毕竟奇骏要比逍客高一个级别。
先抛除价格,单从车辆本身比较,奇骏比逍客的优势在于空间更大、动力更好、越野性能稍强,除此之外,从设计、个性、油耗、便利性等方面来说,逍客应该更胜一筹。
选择方面,是这样的。
首先不推荐买逍客的四驱车型,因为它的价格已经与奇骏重合,如果一定要买四驱,那么显然奇骏是首选。
其次,要看清自己对车辆的需求。说实话,在同级别车型里比较,奇骏的后排腿部空间表现并不突出,它的空间大,真正体现在的地方是后备箱空间,所以如果单纯从乘坐空间考虑,奇骏其实并不是好选择,而逍客的空间完全能够胜任日常使用,尤其是后排载客率不高的情况下,选逍客更合适。
所以,即使你有着20多万的购车预算,但如果你想要的只是一款代步车,外观个性点,空间比轿车好点的,那么还是选逍客。
如果你的车子经常被用来旅行自驾游,那么推荐奇骏。装载能力强,又有四驱,通过性更有保障。
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人生第一辆车——Honda Fit GE6,情系飞度,感谢相遇 ♂
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情怀是什么?应该第一时间想到的是破旧、穷、过时的东西…这些答案简单而直接,但情怀这个词对于我来说而是一份记忆,一份怀念。 小时候总在想,人生第一辆车应该拥有超跑之类的,比如法拉利、兰博基尼这些,但小时候永远是小时候的想法,童言无忌嘛。到了大学在想,怎么也要拥有一台BBA或保时捷之类的吧,那时也只有想而已。到真正考完车牌,踏出社会的时候,那时候想,能有一台车开就不错了~
我也不是出生在什么富裕家庭,起码还能穿得暖吃得饱,出来社会第一份工作也是按照自己的爱好而找的工作,那就是汽车行业,老爸看到我有时经常外跑工作,所以就给了他那台飞度给我,也就这台飞度,开始了接下来的故事~ 起初,我对飞度的认知是很空白的,因为当时在眼里,飞度就是一台很小、感觉很窄、很便宜的车…而后来当自己真正感觉上之后,一切的认知都从而改变了。 这是一辆11款黑色的本田飞度(GE6),因为是手波1.3L的所以后来才知道不是GE8,而是GE6。怎么说呢,当时考车牌的时候因为是学手动挡的,所以再开上手波车的时候是很自然熟悉的,只不过刚开始还是开不惯,要慢慢习惯熟悉就好了。
当时对改装知识就是一个小白,上网看图片,微信问车友群,而终于开了3年多,终于有钱改装了?? 当时最初也是便宜的购入了一个无限的前包围,而再后来就慢慢上轮毂和避震,原装15寸的轮毂我直接上17寸,看起来饱满很多,而就是胎太薄,一不小心就容易撞坏直接换,避震后来是收朋友的,调到一指,但前包围还是太低了,所以也经常刮地…
改完后的样子也确实帅很多,自己也越看越喜欢,其实更享受的是自己慢慢改装积累的过程,过程总是痛苦而难忘的,有时想省几个钱,就自己吃饭盒,不出去聚会,跑多几趟滴滴,到真正上手后,特么的真香~这一切还是值得的。
18年的时候,那时一个确定,我把跟我5年多的人生第一辆车卖了~原因是什么的话各位车友可以看我之前写的文字(关于CHR的)。其实卖车的那时候,心情是有点难过的,因为毕竟这车跟了我那么久,去过很多地方,经历过风风雨雨,也经历过第一次被交警抓车的感觉,这些记忆都深深的记忆在脑海里。
卖车的前一晚,我特意晚上开它出去兜了一阵子,在准备到家的前一个红灯口,车里的音乐刚好换上了see you again,那一个我静止了,反复它对我说舍不得,也不想说再见~ 卖车后一年,有次在路上刚好遇见了它,我停在它旁边,静静地坐在那里,看一阵子,摸了下它,希望这任车主能把你保养好。我把该保留的也都保留了起来,告诉自己,将来有钱的时候,一定要把它再买回来,哪怕变成报废车黄标车也好,我都要把它带回我手中,回家我的家庭里。
有很多时候,车它并不只是一辆交通工具、一台行走机器,而对于爱车的朋友来说,它就是我们以为亲人、一位朋友、一位伙伴,它就是我们全部,也是我们的避风港。 太多的太多说不完,这个情怀永远都藏在心里就好了
年前再大家做个用车总结。这些年有了飞度的陪伴真的让我省心不少,小巧的车型在城市是一个很好选择,有时候小一点的车位都能停进去,这点看似不起眼,确实给生活带来很大的便利,比如说在地下停车场有些车主朋友为了方便就随意停放,使得空余下来的车位不方便停,这时候小飞度就能解决这个问题。
11款飞度外观真的是经典。尾灯的造型依旧是我最喜欢的,很有辨识度。
加装了真皮方向盘手感会更棒。前挡玻璃很大,视野更好,方便女孩子和不熟悉车辆驾驶的朋友尽快上手。隔音确实是个软肋,跑高速上会显得特别明显,介意的朋友可以把音响声音调大一点,我日常里习惯了已经免疫。
内饰设计得很有层次,觉得还是很不错的,就是我没有改装中控屏,如果加装了屏会显得档次高很多。
因为车小动力强,换挡流畅过弯车身也不会很甩,所以操控真的是很棒了。
平时就在城里转用来遮风挡雨,虽然我这车价格不高,但是舒适度还是不错的。很多人把原厂的布座椅改装成真皮的,说是为了增加舒适度。个人觉得完全没有必要这个真皮座椅,布座椅明显更透气也更舒适,可以像我一样买个亚麻的坐垫,如果觉得打理麻烦买一个车载吸尘器就好了。魔术座椅可能平时真的很少用,但是真的需要用的时候确实很方便很好用。要是外出没地方睡觉,放平放上被子还可以在车里睡一夜,很实用吧?哈哈。
本田的品质还是值得相信的,特别是它的发动机技术。还是那句话,车子开久了出点小毛病都是再正常不过的事,但是只要正常使用保养绝对很省心。
之前也提到过,没装底盘装甲的时候胎压都是源源不断的传入车舱,喷了地盘装甲后,高速跑到150公里时,胎噪都好小,听到的只会是轰隆的发动机声。
虽然我这车谈不上什么高品质,但是起码用车这么多年下来各方面都很满意。作为一个平民超跑,我认为飞度在同价位里绝对是最好的。?下篇给大家上个游记继续唠嗑吧!
1.3L 手动舒适版约6.5万;1.3L 自动舒适版约7.2万;1.5L 手动豪华版约7.6万;2011款 1.5L 自动豪华版约8.5万。
本田飞度2011款 1.3 自动舒适版怎样
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?????? 油耗方面还是一直保持原来的那种油耗,我是一般市郊比较多,偶尔高速。通过近一年来i的使用,感觉郊区路比高速更省油,最佳节油速度大约 在80迈左右。建议每位车主在每次加油的时候都把单程里数表归零,这样来测试的油耗就比较准确。对于油耗方面感觉还是非常的满意。开了这么久的时间,感觉就是油耗着方面特别的满意。二保养换完全合成机油后,急加速动力更加的强劲,vtec开启的时候声音,更加低沉,尖锐的轰鸣声明显减小。但不知为什么,低速松油门顿比以前强烈了。
2011款本田飞度1.3L自动挡用的发动机型号是L13Z1型号排量为1339ml的自然吸气发动机,您可以看下图验证。
基本参数 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 厂商指导价(元): 8.98万 9.98万 10.42万 11.42万 12.98万 厂商: 广汽本田 广汽本田 广汽本田 广汽本田 广汽本田 级别: 小型车 小型车 小型车 小型车 小型车 发动机: 1.3L 99马力 L4 1.3L 99马力 L4 1.5L 120马力 L4 1.5L 120马力 L4 1.5L 120马力 L4 变速箱: 5挡手动 5挡自动 5挡手动 5挡自动 5挡自动 长×宽×高(mm): 3900*1695*1525 3900*1695*1525 3900*1695*1525 3900*1695*1525 3900*1695*1525 车身结构: 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 工信部综合油耗(L): 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 整车质保: 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 长度(mm): 3900 3900 3900 3900 3900 宽度(mm): 1695 1695 1695 1695 1695 高度(mm): 1525 1525 1525 1525 1525 轴距(mm): 2500 2500 2500 2500 2500 前轮距(mm): 1490 1490 1490 1490 1490 后轮距(mm): 1475 1475 1475 1475 1475 最小离地间隙(mm): 155 155 155 155 155 整备质量(Kg): 1060 1095 1095 1120 1135 车身结构: 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 车门数(个): 5 5 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 5 5 油箱容积(L): 42 42 42 42 42 行李厢容积(L): 380-1323 380-1323 380-1323 380-1323 380-1323 发动机 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 发动机型号: L13Z1 L13Z1 L15A7 L15A7 L15A7 汽缸容积(cc): 1339 1339 1497 1497 1497 排量(L): 1.3 1.3 1.5 1.5 1.5 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L L L 汽缸数(个): 4 4 4 4 4 每缸气门数(个): 4 4 4 4 4 压缩比: 10.5 10.5 10.4 10.4 10.4 气门结构: SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC 最大马力(Ps): 99 99 120 120 120 最大功率(kW): 73 73 88 88 88 最大功率转速(rpm): 6000 6000 6600 6600 6600 最大扭矩(N·m): 127 127 145 145 145 最大扭矩转速(rpm): 4800 4800 4800 4800 4800 发动机特有技术: i-VTEC i-VTEC i-VTEC i-VTEC i-VTEC 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 简称: 5挡手动 5挡自动 5挡手动 5挡自动 5挡自动 挡位个数: 5 5 5 5 5 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 飞度 2011款 1.3MT舒适版 飞度 2011款 1.3AT舒适版 飞度 2011款 1.5MT豪华版 飞度 2011款 1.5AT豪华版 飞度 2011款 1.5AT全景天窗版 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 鼓式 鼓式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 后轮胎规格: 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
【本田飞度2011款】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 指导价:7.98万-11.98万 排量:1.5L 1.3L 变速箱:自动 车身结构:两厢 油耗:6L-7.8L
【太平洋汽车网】11款飞度有1.3和1.5排量(Sweptvolume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积,排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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