国产林肯汽车suv报价（价格低配置高，林肯首款国产SUV预售！） ♂
国产林肯汽车suv报价（价格低配置高，林肯首款国产SUV预售！）- 价格低配置高，林肯首款国产SUV预售！
- 预售价24.8万起，你会买一个国产林肯SUV吗
- 不到25万起售，林肯首款国产SUV上市，或将比凯迪拉克更划算
近期，林肯品牌旗下的首款国产SUV长安林肯冒险家正式开启了预售，预售价为24.8-35万元，在此基础上，林肯还为前2020位订车的消费者提供了三大订车大礼，分别为5年质保、0首付或超低息、以及一份豪华交车礼，新车将于2020年正式上市。
冒险家的外观与海外版本的Corsair保持了一致，使用了和航海家以及飞行家相同的家族式星辉中网，并分别提供7中外观配色和6中内饰配色供消费者选择，很大程度丰富了消费者的个性化选择；从4615*1887*1630mm车身尺寸来看，是要大于现款的MKC的，轴距为2711mm，定位紧凑级SUV，未来将会和奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型进行竞争。
冒险家的内饰也使用了林肯全新的家族化设计，T字形中控台设计、横贯式的空调出风口造型都和飞行家颇为相似，空调及换挡控制区域和飞行家稍有不同，冒险家在该区域使用了一个悬浮式的处理，配合钢琴按键式的换挡以及感情烤漆材质的面板，12.8英寸的触控大屏也是全系标配，豪华感氛围营造的还不错。
配置方面，冒险家多数实用型配置均下放到了最低配的车型上，比如5种驾驶模式切换、主/副驾驶10向电动调节+加热、后排座椅靠背角度调节+前后滑动、无钥匙进入/启动、10喇叭高级音响系统、自适应LED大灯、ANC主动降噪系统+双层降噪玻璃、倒车影像、发动机自动启停、车载Wifi、车载互联系统等配置全部为全系标配，对于很多车主来说，即使是乞丐版，配置也已经能够达到够用的水准了，同时作为MKC的继任者，24.8万元起步价格还比MKC便宜了三万块钱，性价比更加凸显了。
从上面的配置分布来看，如果有四驱需求的话，优先推荐顶配的四驱尊耀版，追求性价比可以选四驱尊雅版，如果没有四驱需求的话，优先推荐两驱尊雅版，配置最为齐全，尤其是ACC自适应巡航和各项主被动安全配置对车辆的实用性提升较为明显，其次推荐最低配的两驱尊悦版，而次低配的两驱尊享版比最低配的尊悦版贵了一万两千元的情况下，只有全景天窗和座椅通风比较受欢迎，其他的配置并非必备，并不如尊悦版性价比高。
动力方面，冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245马力，最大扭矩390牛·米，这套动力总成拖着2吨多重的中型SUV林肯航海家，加速成绩都轻松冲进了8秒以内，冒险家车身更小更轻，最大功率还增加了10马力，性能方面势必会有一个更好的表现。
同时，这套动力总成在航海家身上的燃油经济性也表现出了不俗的水准，除了车主反馈的油耗要低于该级别的平均水准之外，还不挑食，92号油也照喝不误，因此，相同动力总成在冒险家身上的具体表现还是非常值得期待的。
林肯品牌旗下首款国产SUV车型，为更好的适应中国市场的需求，放下了纯进口的身份，开始了国产化的道路，更加实惠的售价、更符合中国消费者需求的配置及功能分布，再加之长安这几年造车水准进步十分明显，林肯品牌过去会被消费者吐槽的工艺粗糙问题也有望得到解决，配合高配置和一直以来都调校得不错的动力总成，冒险家有这个实力帮助林肯在中国市场打一场漂亮的翻身仗。
林肯首款国产车型Corsair已经公布了中文命名——冒险家，可以看做是现款MKC的换代车型。从林肯官方获悉：全新林肯冒险家共推出5款车型，预售价格区间为24.8-35万元。新车相比现款MKC售价最高下降4.68万元，动力方面全系搭载2.0T发动机匹配8速自动变速箱，此外还提供四驱版车型供选择。据了解，新车正式上市时间为2020年一季度。
外观方面，全新林肯冒险家Corsair的外观设计受航空飞行器的启发，车身腰线、侧裙线条，车顶线条三线交会，形成锥状的造型，运动感十足，晶钻式自适应LED矩阵大灯与林肯星辉式前格栅相得益彰，看起来气场十足，整个前脸依旧庄严大气。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887?/?1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸大于现款林肯MKC。车身侧面A、B、C、D采用亮黑色的设计，造成了远处看车顶好像是悬浮在空中的视觉效果。车尾部分依然是林肯家族标志性的贯穿式设计。
内饰部分，长安林肯冒险家的设计同样十分沉稳，T字形的中控台设计功能划分合理，看起来一目了然。但下部控制区域采用了悬浮式的设计，配有比较繁多的实体按键，看上去让人有些眼花缭乱，因为又是按键式换挡机构，第一次开可能需要一定的时间来适应。
配置方面，长安林肯冒险家ANC主动降噪，前档/前排双侧玻璃，AAR“新风管家“空气过滤，车门密码开启，迎宾感应系统，前排座椅加热，9扬声器音响以及18英寸轮圈等这些配置仅是标配配置，高配模型则有带按摩功能的座椅，CCD自适应悬架，360度全景影像，HUD抬头显示以及Co-Pilot?Plus驾驶辅助等配置。
动力方面，长安林肯冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力（180千瓦）的最大功率180千瓦和最大体积390牛米，传动匹配的是全新的8速自动变速箱，并提供，它提供包括标准，运动，节能，防滑和复杂路况内部的五种驾驶模式。
总得来说，国产车型在价格方面优势明显，对于消费者来说，它也是一个不错的选择。
中国有句老话叫做：好饭不怕晚。即便林肯汽车错过了中国汽车市场的黄金时段，也错过了国内SUV车型的井喷岁月，但没有关系，刚刚上市的冒险者能让消费者忘记这一切。“迟到”并不是冒险家的的标签，虽然林肯汽车进入中国市场6年之久，虽然林肯与长安的合作现在才姗姗到来，但是在冒险家的性价比面前，这都不是事儿。
2020年3月12日，林肯旗下首款国产车型冒险家正式上市，新车共推出5款车型，售价24.68万—34.58万。林肯冒险家采用飞行家相似的家族式外观以及内饰设计，相比林肯MKC有不少的进步，配置也进行全面升级。
冒险家是林肯MKC的继任车型，定位于紧凑级SUV。但是新车给人的第一印象还是大气，最具辨识度的是前脸那标志性的星辉式格栅设计，中间镶嵌着林肯那简洁的logo，两边是LED光源组成的大灯，引擎盖上那隐约可见的线条，是美系车肌肉的标志。
国产林肯冒险家
2019款林肯MKC
车身侧面给人留下印象最深的莫过于那悬浮式的车顶设计，经过钢琴烤漆处理过的ABCD柱，显得十分精致，而悬浮式车顶则是更加富有流畅效果。而车身侧面Corsair的字样，也表明了自己源自海外版Corsair的身份。
2019款林肯MKC
看到实车的朋友，可能很多人要说，这似乎并不是一辆紧凑型SUV该有的设计，确实，从很多方面来说冒险家更像是一台准中型SUV车型。尤其在数据上，林肯冒险家比主打错位竞争的凯迪拉克XT4都大了一圈，虽然轴距不及后者，但是在视觉效果上，林肯冒险家肯定不输。
当贯穿式尾灯变成时下流行设计的时候，还有谁记得林肯才是贯穿式尾灯的设计鼻祖呢？尤其冒险家在精致的贯穿式尾灯下边还加入了一根镀铬饰条装饰，试想一下，晚上灯组与饰条相交映，林肯真是把贯穿式尾灯玩出了花。而整个车尾则是主打了稳重感，大方的设计让人一眼就能爱上。
2019款林肯MKC
林肯冒险家也是一改之前内饰老气横秋的形象，采用了非常时尚的悬浮式中控造型。平直的内饰线条设计，给内饰增加了很多大气的元素。大尺寸的中控屏幕、标志性的按键换挡，科技感十足。撞色设计的加入，也提升了内饰的时尚感。
2019款林肯MKC内饰
更有意思的是，在车内随处可见LINCOLN字样，旨在提升品牌效应。唯一不足是，大量钢琴漆的加入，很容易留下指纹，这对于某些强迫症朋友来说可不是什么好事。
国产林肯航海家首发亮相 内饰大变样 ♂
国产林肯航海家首发亮相 内饰大变样
- 国产林肯航海家首发亮相 内饰大变样
- 全新航海家上市，售价40.88--51.88万，取消入门级车型
- 新款航海家发布，林肯国产SUV三剑客聚齐
- 林肯推出2021航海家中期改款车型，车内设计全面升级
- 2020广州车展：长安林肯新款航海家发布
- 2020广州车展：新款国产林肯航海家正式亮相
- 2020广州车展：新款国产林肯航海家首发
- 广州车展：国产林肯新款航海家首发 内饰革新更上档次
- 林肯新款航海家四驱尊雅版，比起BBA是否更具性价比
此前我们获悉，林肯将迎来旗下第三款国产车型，当时，车迷们纷纷把国产的对象锁定在了航海家的身上。而随着不久前售价区间40.88-51.88万元的进口版航海家的上市，消费者们对其国产就更加感兴趣了。在本届广州车展上，新款国产航海家正式亮相。
外观方面，新车将整体沿用进口版车型的设计语言，不过，其将会针对国内消费者的喜好进行一系列的调整，其中就包括前唇处的贯穿式镀铬饰条，它能够提升车辆的精致感。
进入车内，新车采用了与老大哥飞行家非常相似的设计语言，一块吸睛的悬浮式大屏取代了老款车型的古板设计，或许在同级别车型中没有在尺寸方面能够与之匹敌的对手。动力方面，国产新款航海家将沿用现款车型的动力总成，提供两种动力供消费者选择，其中一种搭载2.0T涡轮增压发动机，而另外一种则搭载2.7T?V6发动机，传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
林肯这个品牌大家肯定也都知道，它是属于美国的豪华品牌，这个品牌在进入到国内市场也是以豪华品牌的身份进入市场中的。如今全新2021款?航海家正式上市了，售价是40.88--51.88万。作为林肯家族的中型SUV它也迎来了国产化，国产航海家将在广州车展亮相，这也是航海家最后一次以进口车的身份进入国内市场了。
全新的航海家在外观方面采用了家族式的设计风格和语言，新款车型延续了现款车型的造型，并且做了一些小的升级和改进。前脸部分，中网采用了四边形的设计，条形的进气格栅看上去很大气。机盖上的线条设计看上很有肌肉感，两侧的LED大灯组造型犀利，看上去很好看，也将整个前脸的颜值提升了很多。底部两侧采用了比较个性化的散热孔设计，镀铬条的加入看起来也更加的精致。底部熏黑的中网设计看上还蛮有运动风格，整体看上去辨识度很高，给人一种成熟的感觉。个人觉得整个前脸看上去显得很老气，油腻腻的感觉，大灯底部的入日行灯看上去就像是刚割完眼袋一样很不好看，年轻的消费者估计不太会喜欢这种设计。
来看车身侧面，车身腰线设计的很凌厉，熏黑的车窗加上镀铬条的包裹加上车顶行李架的设计看上去很有时尚感，整个车身侧面看上去立体感十足。同时还有一丝的运动感在里面。整个车身尺寸是4849*4936*1691毫米，轴距是2849毫米。个人觉得整个车身侧面的设计太过于平淡，没有线条感，缺少了美式肌肉的感觉。
来看车身尾部，整个尾部采用了比较圆润的设计风格，看上去很饱满也比较的有力量感。最大的亮点就是这贯穿式的尾灯，看上去不仅犀利好看还提高了尾部的辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，加上黑色的后包围，看上去很有运动感。个人觉得整个尾部看上去有点臃肿笨拙的感觉。
走进车内，整体给人的感觉就是简约大气。车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条和木纹饰板进行搭配和点缀，整体的舒适感和豪华感提升了很多。在配置方面，全新的航海家配备了12.3寸全液晶仪表，8寸中控大屏，三幅式多功能方向盘，按键换挡，主动降噪，无钥匙进入，可开启全景天窗等等，整体的科技感很强。个人觉得这个内饰看上去太过老气，而且显得很低端，塑料质感有点强。
动力方面，全新航海家搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.7T,V6双涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力分别是224匹和322匹，最大扭矩分别是368牛米和500牛米。并且中高配车型还搭载了适时四驱系统，整个动力输出还是很强悍的。
和同级别的奥迪Q5L相比，个人觉得在外观方面奥迪Q5L比航海家好看很多，内饰方面航海家更有科技感，而奥迪Q5就显得比较的实用，动力方面奥迪Q5L更加的强悍，全系标配四驱。
总结，全新的航海家不管在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现还是和不错的。这次新车发布，估计也是进口航海家的最后一次了。以后国产车型推出之后性价比应该会很高，这次对于航海家来说算得上是最后的倔强了。（文/大龙）
广州车展上，林肯全球首发了新款航海家（Nautilus），并宣布将其引入国产。它也成为林肯在一年时间引入的第三款国产车型，堪称神速。
不难看出，林肯在积极地拥抱中国市场，冒险家和飞行家国产上市后，1-10月林肯销量已追平2019全年销售总量，同比增幅超过25%，成为今年增速最快的豪华汽车品牌之一。其中，9月和10月的销量均突破7300台。
新航海家对内饰进行了大幅升级，看齐飞行家，补齐了短板。12.8英寸中控屏搭载了中国市场专属的SYNC+智能互联系统。中控台层次感和精致程度显著提升，高配车型还使用了双色方向盘，撞色缝线、独特的打孔工艺，以及高档皮革和金属材质的结合。
新款林肯航海家的座椅采用了更舒适的支撑材料，Revel音响支持ANC主动降噪功能。国产版本特有“新风管家”空气净化系统，解锁车辆时可在一分钟内将车内空气循环一遍。
动力方面，入门即是2.0T高功率发动机，最大功率从旧款的224马力提升至248马力。高配的2.7T双涡轮增压V6发动机依然得到了保留，最大功率325马力。这样的动力配置可以说是傲视同侪。
高配车型配备CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器。
另外，新款航海家还将首次推出总统系列，拥有专属的斐钻蓝外观和内饰配色、Venetian高级皮质、点阵式前格栅、轮毂样式、车侧铭牌以及车尾总统徽标。
既然已经发布，距离上市也就不远。现款进口版航海家的售价为40.88-51.88万元，相比于同级别国产的X3、GLC?L、Q5，价格上没有明显优势。国产之后的价格，参考之前飞行家国产后的变化，起售价下探至36万，甚至35万都有可能。相信届时航海家的销量将不可同日而语。
本文作者为踢车帮?敖奕丰
在外观方面，林肯对新?航海家的前保险杠及通风口造型进行了细微调整。新车采用具有自动远光功能的LED前车灯以及横贯车尾的深色宽幅LED尾灯。旗舰级Black?Label提供21英寸的轮毂。
在动力方面，顶配版林肯航海家将搭载2.7L双涡轮增压V6发动机，具有250kw，515N·m的输出功率扭矩。而普通版航海家搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机，其最大功率为186kw，峰值扭矩为380N·m。两款车型都将匹配八速自动变速箱，普通版车型提供前轮系统和四驱系统两种配置选择，而顶配版只有四驱系统一种选择。
在车内配置方面，新款航海家标配13.2英寸触摸屏，该硬件将搭载福特最新Sync4信息娱乐系统。矩形LED触摸屏位于中央出风口的上方，而出风口的下方则是林肯独特的钢琴键式挡位选择器。中控台上除了音频及空调控制按钮外，还配备了无线手机充电台。林肯将为新航海家的内饰提供两种不同风格的主题，“木屋风”航海家将选用深棕色Espresso和灰色Alpine皮革，仪表盘和中控台面板使用了香樟木作为装饰。“飞行风”航海家则将继续使用黑色系内饰。
在车身安全方面，2021款航海家将标配Co-Pilot360驾驶员辅助系统，该系统包括盲区监控功能，车道防偏离功能，以及自动紧急制动功能。而Co-Pilot360?Plus将为选装配置，Plus版本中增加了车道居中功能，自适应巡航控制功能，增强型停车辅助系统和规避转向辅助系统。
2021款林肯航海家将在福特位于安大略省奥克维尔的工厂进行生产，并于明年年初交由经销商处开始销售。目前新航海家的价格尚未确定，不过我们可以参考2020款41,040美元的起售价格。
在本届广州车展上，长安林肯全新航海家正式首发亮相，新车定位为中型SUV，也是长安林肯第三款国产车型，预计明年正式上市，跟锐界一样，新车也将提供2.0T、2.7T两种动力可选。
国产航海家基本原味继承了此前进口车的外观设计，其长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，定位为中型SUV，暂不清楚是否会提供七座版。
内饰部分，新车中控布局相比进口老款有颠覆性变化，包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、怀挡机构等潮流元素均有体现，整体设计朝飞行家、领航员靠拢，营造出更浓郁的豪华氛围。
动力方面，新车将提供2.0T?L4涡轮增压发动机、2.7T?V6涡轮增压发动机两种动力可选，其最大功率分别为248马力、325马力。传动系统方面，参考锐界车型，与发动机匹配的是横置8AT变速箱，并提供四驱版可选。
作为参考，现款航海家（进口渠道）的售价为40.88-51.88万元，未来的国产版在价格上将下探到40万以内，主要以宝马X3、奥迪Q5L等为竞争对手。
林肯正式发布全新航海家，未来将在中国投产并上市。
新款航海家相比现款车型并无较大变化，前包围进行重新设计，同时尾灯也将继续采用贯穿式设计。
内饰方面是整车变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆，另外国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。
动力方面，国产新款航海家将进行搭载2.0T直列四缸发动机和2.7T?V6发动机，最大功率分别为182kW和239kW，传动方面，将匹配一台8速手自一体变速箱。
??在刚刚开幕的2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，新车未来将在中国投产并上市。
?新款航海家并没有针对外观进行较大调整，前包围进行重新设计，同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组，与海外版航海家在外观方面保持高度一致。
『海外新款航海家谍照』
?整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，这也将一改现款航海家较为老气的内饰氛围。值得一提的是，国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。
动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248马力）和2.7T?V6发动机（325马力）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
点评：
?现款新款进口版本林肯航海家在不久前上市，新车共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。这次中期改款车型，重点在于引入全新的内饰设计，豪华感明显提升。对于林肯品牌来说，国产航海家的售价将比进口版更有竞争力，有望成为继冒险家之后的有一款走量的车型，助力品牌销量进一步提升。（文/汽车之家?耿源）
在刚刚开幕的2020年广州车展上，长安林肯正式发布旗下的中型SUV－－全新航海家，该车型的定位比国产冒险家（紧凑型SUV）要高一个级别。目前现款冒险家为进口引入销售，其售价相对比较高，而国产全新航海家未来将在国内投产并上市。
国产全新航海家的外观相比现款车型并没有进行很大的变动，其前脸将针对前包围进行造型调整，与海外版本维持一致，尾部造型基本没有变化，依然是贯穿式尾灯。不过从车身尺寸看，国产全新航海家的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm；相比海外版车型的尺寸略有调整，其中车身高度增加12mm。
相比外观，内饰可以说焕然一新，国产全新航海家将采用与飞行家相似的布局结构，一改现款车型比较陈旧的内饰设计，国产版本采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大，科技感豪华感都比较出色。
动力方面，国产全新航海家将延续现款车型的动力总成，提供2.0T直列四缸发动机和2.7T?V6发动机，最大马力分别为248和325匹，相比进口版本增加24匹和3匹马力，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
洋葱圈点评：全新航海家是林肯第二款国产SUV，其尺寸/轴距比冒险家更大，在外观上对比海外版车型有细节调整。国产全新航海家在换装更豪华、更有档次的内饰以后，其整体实力大增，如果价格合适的话，预计将吸引不少小伙伴。
作为林肯在五年前引入国内的中型SUV，MKX一直肩负着林肯品牌在国内销量重任，随着家族车型的重新布局，2019年中期大改款后的MKX迎来了其继任车型——航海家，未来将由长安林肯实现国产，进一步降低价格门槛。或许是为了在国产前再发挥段余热，近日，新款进口版航海家正式上市，作为常规的年度小改款，新车主要针对2019款在售车型进行缩减，取消了入门的两驱尊悦版车型，同时也对部分配置进行了适当调整，共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。今天要介绍的是其中中配2.0T四驱尊雅版，也是车系中的走量版本，厂商指导价45.88万元，一起来看看表现如何。
外观方面，和许多年度改款车型一样，新款航海家相比之前没有什么变化，细节上采用了目前统一的家族式设计，具有相当明显的品牌特征。车头部分饱满圆润，机盖表面的隆起部分与前脸之间过渡自然，带来较高的整体效果。标志性的矩形中网格栅，虽然相比早期MKX上的展翼样式少了些个性，但好在给人感觉更有档次感，也能够为更多消费者所接受。中网内部密集的亮银色网状结构，仔细看会发现造型上与车标相呼应，配合周围平滑的镀铬边框，精致之余不乏质感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型与车头轮廓搭配协调，同样是较为圆润的设计，下方独立的车前转向灯带，能够让前脸看起来更富有层次；全系远近光灯组均为LED光源，2.7T高配车型升级为矩阵样式，四驱尊雅版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等丰富功能。底部下格栅周围采用亮黑色烤漆装饰后呈贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，两侧雾灯周围还增加了镀铬边框点缀，用来细节处的质感，雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面依旧保持着MKX上的经典轮廓，线条处理的饱满柔和，视觉效果颇显大气，虽然问世已有较长时间，但用现在的眼光来看仍不过时。与车身同色的后视镜外壳，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，下方翼子板与前门连接处的英文标识，提升了侧面细节上的高级感。前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的驾乘环境，后排侧窗还加入了同级别常见的深色处理。全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4849/1936/1693mm，轴距2848mm，整备质量2016kg。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，配合细长的银黑色多辐条样式，看起来时尚大气，轮胎匹配马牌CONTINCNTAL系列，规格为245/50?R20，车内标配胎压显示系统。
车尾部分与整体风格呼应，车顶大块扰流板呈半环绕样式，搭配倾斜的后风挡，为其增添更多动感气息。尾门中间的英文车标和贯通式尾灯，属于林肯品牌的传统做法，目前在其它品牌很多车型上都有沿用，透明的灯罩与内部LED灯带组合，点亮后具有很高的辨识度。底部大口径双边共两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款航海家车内基本上延续了之前MKX的造型设计，整体布局走的是沉稳大气路线，相比家族其它新车型缺少了一些时尚氛围，好在做工和用料方面还是可圈可点的。T型中控台造型饱满，中间功能区位置密密麻麻的实体按键和旋钮，显然不是目前的主流趋势，不过对于一些习惯了机械操作的中年用户来说，算得上比较实用的设计。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬和木纹边框，符合一辆豪华中型SUV该有的质感表现。
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