新概念车出山，灵感来源于美剧，是动力强劲的欧宝MPV ♂
新概念车出山，灵感来源于美剧，是动力强劲的欧宝MPV
- 新概念车出山，灵感来源于美剧，是动力强劲的欧宝MPV
- 什么是mpv车型
- 请问MPV到底分几类五菱宏光属于MPV吗
近几年，因为我国人口的迅速增长，让我国的汽车市场也发生了巨大变化，拥有着较大空间的SUV车型成了一时的火爆车型，不过新时期总要有点新的景象，最近的一段时间里又出现了，比SUV还要好还要宽敞的车，那就是MPV车。而说到这种MPV车，有些懂车的人不由得就提起了别克的GL8，还有日系的奥德赛加强版。但是很多人想吐槽的是怎么没有我们国产的MPV车呢，难道我们国产车不如其他厂商吗？不，其实我们国产也是很强的。
今天我就给大家讲一下这辆全新概念的MPV车。这辆车就是最近出的一辆电动MPV车，欧宝的O-Team?Zafira?Life，这辆车的灵感就来源于20世纪80年代的美剧天龙特攻队，在外形上增加了很多颜色，也有了很多的创新。此外，车子的安全性能也有了很大提高，动力系统也有了进步。首先我们就来从外形上来描述一下。
这辆欧宝新款MPV车，有着修长流畅的车身，并且内部的空间要比上一代还要宽敞，前方的格栅也是设计得仍旧那么帅气，两侧的大灯也是非常犀利，给人们带来一股深深的寒气。在颜色上，这辆车充分发挥了荧光绿的独特效果，一直从车外延伸到车内，再配合全黑色的内饰，为这辆车增添了不少的活力。除此之外，它的尺寸也是相当匀称，长宽高分别是4680/1810/1680毫米这样子的。
之后我们再来说一下它的内部构造，这辆车的设计主要是为了老人和小孩，车内的材料基本上都是用的软质材料来包裹，不管是触感还是视觉感受都是非常舒服。另外，空间上一改之前的设计方案，进行了全方位的拓展与创新，给人宽敞的乘坐空间。中间的液晶显示屏非常清晰，各种实用的功能，例如倒车雷达等都在上面标配着。除了这些这辆车子还非常人性化，在后排的座位底下还有着脚托，让人们感到非常的有诚意。
最后我们来说一下人们最关心的动力问题，这辆新的概念MPV车和老款车有了很大区别，首先它搭载了一款2.0t的混合发动机最大的功率可以达到178马力，峰值扭矩也是到了400牛米，在这一点上甚至可以和其他国产车抗衡。
另外，这辆概念车还采用了优化升级的空气悬架系统和模拟v8发动机，而且因为在以后我们国家的汽车市场就要以新能源汽车为主，所以我们的欧宝品牌也是不甘心落后，在新车的最大功率方面做得很强悍。根据官方的人员测试，未来最高功率可以到达278kw，并且还有着手动和混合变速箱可以让人们进行自由地选择，动力表现非常的出色。还有很重要的一点，就是它的价格会在15万到25万之间，在当下市场上会有强大的竞争力。
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，MUlit-purpose Vehicle“多用途车”又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小（Small）的意思。
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。 MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排。
MPV的分类可以有很多种，比如从用途上可以分为家用MPV和商用MPV；而按照座位数划分，可以分为5人座、7人座，如日产帅客和风行菱智,还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV；从开发平台上看，有些MPV是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。奔驰R300、R350、R500、Sprinter、Viano、Vito 比亚迪M6 本田奥德赛、时韵 别克GL8 标致807 C长安杰勋 长城腾翼V80、嘉誉 长丰骐菱、长安欧诺 D大众途安、开迪、夏朗、Bulli、Multivan道奇凯领 帝豪EV8 、帅客、御轩 东南希旺、东风本田ELYSION F风行菱智、菲亚特多宝 丰田Wish、Verso、埃尔法、逸致、Previa、Sienna 福特C-MAX、S-MAX 福田蒙派克 GGMCSavana H哈飞陆尊大霸王 海马普力马 J吉利全球鹰GV5 江淮瑞风、和悦RS、和畅 金杯大海狮、阁瑞斯 K开瑞优派、优胜、优雅、优优、优翼 克莱斯勒大捷龙 L雷诺风景 铃木浪迪 陆风风尚 M马自达马自达5、马自达8 N纳智捷L7 CEO O欧宝Meriva、赛飞利 Q奇瑞东方之子Cross 起亚嘉华、VQ、佳乐 R日产骊威、骏逸、贵士、NV200 S三菱格蓝迪、君阁、菱绅 双龙路帝 森雅 W
MPV分两类，五菱宏光也属于MPV哦。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。
首先，MPV分为两类先是雷诺推出Espace时使用的多用途车辆。它强调的是Vehicle，它与我们日常驾驶中经常遇到的家庭用车一样，但它被赋予了多功能的属性。
另一种是美国人在1983年推出克莱斯勒大奖赛(Chrysler Grand Prix)时定义的Mini Passenger Van，之后简称为Mini Van。他们强调的是Van，一种不同于日常交通的Van。它只在面包车的基础上减小了尺寸，更多的考虑了乘客的需求。
这两种对MPV的解释实际上决定了MPV的两种不同发展来源:一种是在传统乘用车基础上开发的多功能扩展的欧式家用MPV，另一种是在传统van的基础上减去压缩尺寸构建的van MPV。虽然不同的路线看起来是一样的，但两种模式之间仍然存在巨大的差距。
以客车平台为基础打造的家用MPV，是雷诺空间定义的多用途车辆的一个分支，主要在欧洲市场发扬光大，形成了从小到大的产品序列。例如，大众汽车的配置从嘉陆到途安再到夏朗，甚至有传言称大众将推出一款基于Polo的小型MPV。主要竞争对手是欧宝的Meriva。
这款以乘用车的发展为基础的欧式家用MPV的设计理念，是以增加车顶高度，强调大空间的掀背式为基础。因此，很容易发现它们和货车在造型上的区别。它们通常保留了掀背车的整体比例，但只是增加了一个更高的屋顶。具体的对比可以从大众佳路与高尔夫的相对关系中看出。如果需要更多的空间，那么在此基础上继续加长后悬架和轴距，形成夏朗这样的产品。
综上，相信你已经知道MPV到底分几类啦。
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买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
欧曼自卸车：
欧曼ETX6系8x4复合型自卸车是由福田戴姆勒汽车采用欧洲科技针对载重及路况多变的运输环境量身打造，产品自重轻、设计载重吨位高、具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。根据客户运输线路沿线重点布站，服务便捷，配件有保障。
匹配大马力动力，动力段270PS-340PS，选择灵活丰富。以复合运输为主，可满足部分超载运输需求工况适应性强，运营效率高；采用欧洲技术发动机、变速箱、后桥进行系统专业化匹配。
发动机扭矩大、加速性能好，运营效率高；福田戴姆勒汽车重卡数字化样板工厂打造，欧洲标准质检体系，36道检验关层层把关，品质可靠，效率高。
你好很高兴为您解答，根据您提供的信息，建立服务站是需要打申请的，您可以联系一下当地的福田戴姆勒4S店，从他们那里获取一下当地区域的市场部经理，有专人负责推广的，他们会告诉你具体的申办流程，对于申请服务站是需要您那边有条件要求的，无论是场地、配件、维修人员及专业设备等等，都是需要标准的，个人意见仅供参考，希望您能顺利申办下来，谢谢。
千万不要去，我知道现在福田的内幕和运作，我是在怀柔福田戴姆勒一厂上班的，总装一车间，我干了一个月就不能干了，原因有如下；干了一个月工作服都没发，我自己的裤子上都是油泥，一个月没发手套，我手套磨破了满大街找别人用剩下的戴，说车间里有空调，结果三九天给我冻感冒了，发烧39度也得在线上干，说五点下班，结果加班就到晚上9点，说吃饭有人替，结果追着线吃，三分钟必须吃完，我吃出了肠胃炎，从早晨1点就开始窜稀，一天窜十次，重要的是劳务派遣根本不管你的死活，福田自己招不到人，让劳务派遣去骗人来，劳务派遣不会发你工资，我的左眼被气扳机打伤了，马上就要失明，但是福田和劳务派遣互相推卸责任，我没有医药费，只能坐以待毙，这就是福田戴姆勒，里面不是人待的地方，大家千万不要上当了，我说的都是实话，大家千万不要上当，福田根本不是什么国有企业，只是快要倒闭了，北京市政府才给它点资金，现在福田内部非常混乱，就是一个肿瘤，癌症，没得治了，而且现在奔驰也不承认他的车是奔驰重卡，因为整个车的零部件，总成没有一个是奔驰的，发动机是潍柴，玉柴，陕西康明斯的，变速器是陕西法士特的，后桥和楼子都是福田自己的，我问问你，如果你是奔驰董事长，这样的一辆车你会承认是自己的吗？好好想想吧，有什么不明白的问我
福田汽车24小时服务电话为400-819-9199，010-80722999。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
北京福田戴姆勒汽车有限公司平均工资为12516元/月，其中25%的工资收入位于区间6000元/月以下，25%的工资收入位于区间6000-9000元/月。据分析数据统计，北京福田戴姆勒汽车有限公司年终奖平均10755元。 北京福田戴姆勒汽车有限公司员工分享说：五险一金，有班车，刚入职的学生有三年房补。没有补充保险。公积金按固定值缴纳。大部分员工是住在公司周边的。
北京福田戴姆勒汽车有限公司：
北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称：福田戴姆勒汽车）于2012年2月18日在京隆重成立。德国戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。2018年10月，北京福田戴姆勒汽车有限公司入选2018年北京市绿色制造名单。
简介：2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。
法定代表人：巩月琼
成立时间：2011-12-16
注册资本：560000万人民币
工商注册号：110000450192342
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：北京市怀柔区红螺东路21号
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新欧蓝德(新欧蓝德2021款报价) ♂
新欧蓝德(新欧蓝德2021款报价)当我来到尽头时，作为一个新的替代模型，新的欧洲德国变革仍然非常彻底。首先，尾巴箱上的体育箱非常协调，有效改善了运动气质的运动，以及双排气口汽车尾部也有效地改善车辆末端的远景宽度。
在内饰方面，预计新车将采用新的室内设计，还介绍了当前流行的大尺寸触摸屏，全液晶仪表板，无线充电等功能，大大提高了汽车的奢侈品和技术。
据悉，新车将配备2.5升四缸发动机作为新日产奇骏，最大功率为134kW，最大扭矩237n·m，新车将提供双轮和四轮驱动版本。但是，特定配置信息的细节尚不清楚，必须官方确认特定信息。此外，预计新车仍然有望引入插件混合版本和纯电车型。
本文来自汽车之家的作者，不代表汽车的视图。
Netizens建议答案
新欧蓝德：这真的是奇骏的变化版本
谈到三菱，我相信很多人会想到发动机，不得不说三菱品牌有一个非常有影响力，深深地受到世界各地消费者的青睐，但对于三菱，本田等日本品牌有一个重要的差距，布局是不完美，整体销售已成为三菱最直观的表现，非常小的型号，最好的是脑电，但由于欧蓝德国不更新，产品的缺点也揭示了。为此，三菱发布了最新一代的ouZaide，想要改变当前的困境。
目前计算，目前的ouZaide尚未被第8年取代。确实是替代它的时间。目前，新一代模型已在海外释放并暴露，新车已在许多方面升级，新平台交换。（与奇骏的平台相同），模块化平台由三菱，日产和雷诺共同创建;并且外观，内部配置，电源等显着增加，这将改变产品的弱点，这预计将成为新的。欧蓝德国明年将正式推出。
从角度来看，新的三菱OUBluede有一个非常明显的变化，利用家庭的最新设计语言，有很多相似之处与上一个三菱，前面更为称，但风格很年轻，加大量的镀铬元件装饰，上层和下层栅格层相对较强，分开前灯非常锐，加入三个LED灯，效果非常醒目。前保险杠仍然非常努力，显示出一些越野的气氛。
身体的一侧非常刻板，并且力量充满了线条突出了硬质上的越野车辆的霸气。大尺寸的轮子增强了地面间距，B和C柱，制作烟熏处理，营造悬挂屋顶效果，新车更耐收银员，而且尾巴的创造也很难。它具有前面的回声;除了尺寸外，新的OuZaide的长度和宽高高度为4705×1810×1710mm，轴距为2670mm，定位紧凑SUV，内排为5和7布局，空间性能非常明亮。
在内饰方面，新的Ouled具有颠覆性的改进，完全放弃了以前的传统保守设计，采用了更年轻的基于技术的风格，更换了一个新的超大型液晶控制屏，带有新的液晶仪器，使整个室内技术制作，四型方向盘非常个人，皮质材料包装非常出色，新型电子齿轮和旋钮按钮看起来更先进，除了细节外，面板材料使用软皮质材料包装，工艺非常出色，显示道路的一侧。
在电力方面，预计新的电源将配备一个新的1.5T涡轮增压发动机，并且有一套2.4L油电动混合系统，传输功率，匹配是CVT无级变速器，其中最大1.5T发动机功率为170马力，峰值扭矩为250nm，新车也将配备四轮驱动系统可选，具有一定的越野能力。
摘要：全新的欧洲德国确实很明显，可以说是一个成功的替代品，但如果你想改变目前的三菱现状，它是不现实的，你需要改善市场布局，改善艰难产品的强度。。关于新欧蓝德，你期待吗？
本文来自汽车之家的作者，不代表汽车的视图。
Netizens建议答案
三菱OUBluede，新RAV4？三菱OUBluede，新Rav4，新胜达哪个更好
你好，听着我朋友的父亲说，三菱欧Bluede更好，如果你解决你的问题，请把它放在好评^^
新的骄傲老虎和oucaide，谁更实用？
新的骄傲老虎，全职四轮驱动，无论是在城市开车，还是走山路，是一个不错的选择！
新三菱欧怎么样？
国内三大后，价格应较低！
新广州汽车新欧蓝德如何？燃油消耗？维护？稳定？发动机怎么样？
新欧蓝德尺寸（2017款三菱欧蓝德长宽高分别是多少） ♂
新欧蓝德尺寸（2017款三菱欧蓝德长宽高分别是多少）- 2017款三菱欧蓝德长宽高分别是多少
- 广汽三菱新款欧蓝德上市 售15.98-22.58万元 佛山地区优惠1.5万元
- 给我的欧蓝德量下尺寸，感谢与你相遇
- 配置升级，售价保持不变，2020款三菱欧蓝德值不值得买
- 全新三菱欧蓝德实车到店，2.0L配CVT轴距2670mm，川藏线“新秀”
- 欧蓝德的全新一代
目前最新款进口欧蓝德是2016款哦，三围尺寸是4695*1810*1680mm（见图中红框中标识），至于楼主说的2017款欧应该是2018年上市，所以现在还不确定准确的三围尺寸哦
三菱在国人心中算得上是一个比较熟悉又陌生的品牌，记得小时候盼望着父亲开回二手大红色老款帕杰罗的急迫心情，但如今童年记忆里那样的地位早已不在了，三菱推出的第三代欧蓝德是否找到了一些三菱当年的影子呢。作为高性价比SUV的代表之一，2020款欧蓝德与近期与广大消费者见面了。它不仅增加了新的外观颜色，还在内饰、车机系统方面进行了提升，产品口号也重新定义为了“2047智慧伙伴“。现在佛山地区三菱欧蓝德优惠1.5万元！拥有现金优惠，上佛山牌享政府补贴！
店内福利：赠送礼包A(3888元)：脚垫?+?防爆膜?+?车头锁?+?0利息?+?抽奖?+?底盘装甲?+?0首付
三菱欧蓝德的内饰以黑色为主调，设计比较稳重，副驾侧两个空调出风口的设计较为突兀，中控台采用了非对称式设计，看起来很有个性。
该车中央搭载了一块嵌入式八英寸触控液晶屏，设计中规中矩，科技感十足。有导航路况信息显示、蓝牙、车载电话、GPS导航系统等功能，配置方面，该车比较丰富，配备有胎压报警、定速巡航、360度全景影像、电动后备箱、膝部气囊等。
新车作为年度小改款车型，外观上与现款基本一致，标志性的三菱家族式设计，前脸应用了大量镀铬饰条，显著提升了视觉吸引力与整车气势，两侧全LED光源前大灯组，点亮后辨识度十足。车身尺寸上，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。双色的18英寸轮毂样式动感，搭配的轮胎规格为225/55?R18。
外观方面，三菱欧蓝德沿用了家族式的设计，X型前脸采用了复杂的线条设计，视觉效果不错，大灯组配备了led光源，另外它还配备了自动头灯、卤素光源前雾灯、led日间行车灯等功能，该车双幅式中网看上去很亮眼，使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。
2020款欧蓝德依然保持了自身大空间的特点，可以为车上人员提供更加舒适、宽阔的车内空间。以今天试驾的2020款欧蓝德2.4L?四驱致尊版7座车型为例，超过4米7的大车身以及2670mm的轴距，可以很好地满足前、中、后三排乘客对于纵向空间的需求，特别是膝部空间会有一定的余量；与此同时，头部空间也会有好的表现，即使是第三排乘客也能享有不错的头顶空间。
内饰方面，新车依然延续了现款车型设计，主打实用主义。而配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。
尾部设计上，该车车尾设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，有效提升了尾部的质感，尾灯设计一般，但在夜间点亮时显示效果出色。
座椅标配采用了真皮材质包裹，有较好的舒适性，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾驶的舒适性，主驾驶座位支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节该车。
第二排座椅支持前后调节，靠背调节配备了出风口后排头部气囊等第二排空间，日常家用足够，第三排座椅作为应急使用还行长时间满员的话，舒适度不能保证。
后备箱空间表现一般，好在该车能放倒后排座椅来扩展储物空间，基本储物空间都能满足。
动力方面，新车搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT无级变速箱和多片离合器式适时四驱系统。
四驱系统也是2020款欧蓝德有别于其他车型的特色之一。4WD已经可以满足日常城市用车的需求，无论是雨雪湿滑路面还是在烂路当中行驶，它都能让欧蓝德如履平地。追求更高性能表现的消费者可以选择S-AWC超级全轮控制系统，它会进一步提升2020款欧蓝德对于复杂路况的适应能力，带来更加彪悍的性能表现。
对于日常用车来说，2020款欧蓝德的高品质可以完全满足日常代步的需求；对于更多的用车场景而言，2020款欧蓝德丰富的功能还能带来更多的便利性。让原味生活更有滋味，让日常用车更加便利，这就是2020款欧蓝德为生活、为广大消费者带来的新变化。
广汽三菱欧蓝德这一款车在我心目中是一辆全能的车型，它不仅能给我提供一家7口的出行，而且它的座椅也是非常灵活变动，可以把座椅放倒，形成了一个巨大的车内储物空间了。
在合资车的紧凑型SUV中,广汽三菱欧蓝德的车身尺寸在同级别中是最长的,达到了4705MM的成绩.它的车内空间表现我第一次试驾的时候就感到非常的满意了.一家7个两个小孩子坐在最后面那一排,是没有任何问题的.第三排成年人都可以坐不过就是没有那么的宽敞了,而小孩子就是最好的乘坐空间了.
一辆车的除了空间的表现优秀以外还是不够的,外观也是作为参考的之一,广汽三菱欧蓝德这一款车的外观颜值也是让我感受到它的运动以及霸气.
当我把第二排的座椅放倒跟第三排的座椅放倒以后就能腾出一个非常大的后备箱空间了.
以前试过在夜晚的高速行驶的时候犯困了,就这样把它放倒后,睡了一个比家里床还要舒服,居然一觉睡到了天亮,非常的舒服.
就这个车内的空间,可以睡下2个成年人,不得不佩服欧蓝德的用心设计,让我非常的欣慰.
方便了我以后的自驾游了,犯困的时候可以停在服务区里面休息一下，为以后的自驾做好充分的准备呢。
有的时候放倒座椅可以放进了很多大件的物品，过年的时候还用过我的欧蓝德帮一个朋友搬家了，里面可以放下一个衣柜的衣服还有一些床上的用品。
我一米8的身高，睡进去伸直了双脚都感觉没有任何问题,今天特意找了尺子量一下它的准确的数据。
先从高度开始量,放倒后的座椅从座椅的底部到车内顶有80多厘米的高度，非常的宽敞。
车身的宽度，达到了1米3还有多，所以睡2个成年人是一点问题都没有的。
这是我大概量的数据，不是专业的哈。
车辆进深的长度，惊人的数据达到了一米九，所以伸直双腿都是没有任何问题的。
从地面上量到了我的车内高度是差不多八十厘米的，这个高度还是很好搬卸货的。
交叉量了一下它的进深尺寸达到了两米一了，这个数据非常的惊喜啊。
车门的高度达到了八十一点点。
车门的宽度达到了一米多一点点。
后门的宽度达到了一米放很多物品都不受限制了。
顺便量了一下车头位置的高度是二十三厘米，虽然这个不是准确的离地间距高度。
来到了车门中间的位置这个高度居然高大达二十八-二十九厘米了，怪不得肉眼第一感觉看上去它的底盘是非常的高的，我想很多人都被这个高度吸引的。
说起三菱这个品牌，很多人的首选想到的或许是它的发动机，但是对于旗下车型，也许很多年轻消费者会不是很了解。但是曾经的它，也是相当具有知名度的，只是现在就现在来看，它似乎是已经没有了往日的名气。而在5月6日，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，新车共推出6款配置车型，其售价在15.98-22.58万元之间。较现款车型来说，新款增加了不少配置，但是起售价却保持一致，这是在挽留消费者么？
外观方面，2020款三菱欧蓝德与现款车型整体风格保持一致。前脸采用了家族标志性X字型设计，两侧用了较为宽大的镀铬饰条装饰，整体给人一种较为大气硬朗的感觉。两侧分体式的大灯造型犀利，与格栅完美的融合，让整个车头看起来气势十足。
车身方面，2020款三菱欧蓝德车身侧面线条十分简洁，贯穿式腰线设计显得整个车身十分修长。车窗下沿用了银色的镀铬饰条勾勒，与下侧裙处的银色护板相搭配，增加了整车的质感。此外，新车还配备了一套全新样式的双色18英寸铝合金轮圈，显得更加动感。车尾方面，新车的尾部给人一种十分硬朗的感觉。车顶上方的“鲨鱼鳍“和下部的银色防擦护板相搭配，增加了一丝运动感。尺寸方面，新款欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710毫米，轴距为2670毫米。
内饰方面，2020款三菱欧蓝德整体内饰设计风格较为中规中矩。中控台处的钢琴烤漆的木纹饰板，提升整个内饰的质感。8英寸的中控屏幕采用了内嵌式，增加了整车的科技感。作为升级亮点，新车搭载了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，这套新的系统能够实现语音控制交互、防盗追踪、手机智联、智能呼叫等功能，为消费者提供更加便利、智能的出行体验。
动力方面，2020款三菱欧蓝德搭载的是2.0L自然吸气发动机或2.4L自然吸气发动机。其中2.4L自然吸气发动机最大功率为141KW，峰值扭矩为235N.m；2.0L自然吸气发动机最大功率为122KW，峰值扭矩为201N.m。传动系统均匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱可选。
据说每个文艺青年都有一颗想去西藏朝圣的梦想，如果你恰巧是一名车迷，在朝圣一事上肯定就希望自驾了，行驶在川藏线，去看看大昭寺，日喀则，布拉达宫……有人说能经得起川藏线考验的才是好车，才具有灵魂，这话不假。但是看看普拉多，帕杰罗，牧马人高昂的售价，很多人还是决定将梦想深埋在心里，即使有实力买得起的人也差“临门一脚”，原因在于“从西藏回到城市咋开？”。
实际上，除了以上这些车，咱们国内汽车市场依旧存在一款城市SUV，售价平民化，越野能力不俗，能走川藏线也能在上班途中穿梭自如，它就是广汽三菱欧蓝德了，虽然定位是一款城市SUV，但是欧蓝德延续了三菱家族出色的底盘性能，前麦弗逊后+多连杆悬架的底盘结构稳定可靠，可以说足够满足你想要越野的心。为此，编者也实地探访了三菱4S店，近距离感受了一下全新三菱欧蓝德的风采。
?外观方面，全新三菱欧蓝德整体给人的感觉的非常硬派的，前脸部分采用了分体式进气格栅设计风格，上方细长的黑色中网搭配粗壮的银色镀铬装饰条，显得非常有质感。下方采用了矩形中网设计，内部辅以熏黑中网，增加了前脸部分的层次感。车头两侧搭载一款造型稳重的大灯，内部双炮筒式的灯组配合引擎盖上的筋线，显得非常有攻击型。前脸下方，全新三菱欧蓝德采用了一个被镀铬装饰条包裹的进气口设计，不仅显得很新潮，而且也进一步拉伸了前脸的宽度。
车身侧面，全新三菱欧蓝德整体的线条十分硬朗，贯穿车身的腰线就将车身的肌肉感勾勒出来，车窗周围一圈采用了亮黑色的涂装进行勾勒，配合上方银色的行李架，营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂的造型十分犀利，中间的图案极具个性，上方略有上移的轮眉采用了熏黑材质包裹，相互搭配显得很动感。尺寸方面，全新三菱欧蓝德长宽高为4705x1810x1710mm，轴距达到了2670mm。
车尾部分，全新三菱欧蓝德感官上很厚实，多线条的造型设计显得很有层次感，三菱logo上方粗壮的镀铬装饰条非常吸睛，车尾两侧饱满的尾灯组和车头相互映衬，点亮后回头率绝对高。下方银色的保险杠搭配黑色的护板，还形成了撞色的效果。
内饰方面，全新三菱欧蓝德并没有采用对称设计，中控台部分的造型很有个性，搭载一款液晶显示屏，虽然尺寸不大但是其中融入了手机互联系统支持苹果CarPlay和Android?Auto系统。下方则是分布合理的物理按键区，配合上方拥有镀铬点缀的三幅式多功能方向盘，表现很稳重。配置方面，新车配备了ESP、定速巡航、上坡辅助、胎压监测、紧急制动、自动调节灯光等等。
动力方面，全新三菱欧蓝德共有两款发动机可选——2.0L和2.4L，传动系统方面匹配一款CVT变速箱，百公里油耗7.4L左右，10秒左右可以破百，四驱版车型搭载了一套“S-AWC“适时四驱系统，动力方面还是很强劲的。
总结：全新三菱欧蓝德整体表现实力强劲，给很多人留下了很深的印象，在20万级别很难遇到匹配的对手，从配置起来看，基本上主流配置都有，从动力来看，越野能力匹配普拉多这些大佬，最关键的是即使在城市中也能站得住脚，家用也很合适，这是最重要的。
外观方面，新一代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。新车的进气隔栅、前保险杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变化，采用了大量平直的线条，基本延续了PX-MiEV概念车设计风格。另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。
全新欧蓝德是以PX-MiEV II概念车为描绘原型，时髦前卫，并贴合年代实用化需求。选用全新“一字型”描绘，早年脸一向延伸到尾部的一字型直线线条勾勒出大气而不失动感的车身全体。
细长而尖锐的前大灯与前格栅天然过渡，构成新潮流的一字型直线前脸，大气又赋有科技感。一字型直线由前大灯持续延伸到车门较高的方位，为全新欧蓝德打造愈加巨大、愈加大气的视觉形象。 前杠下方两个突兀的银色雾灯就全凭自己喜好了，不过在描绘上至少是点睛之作。
尾灯的线条简练明晰，共同的尾灯组合描绘提高了全新欧蓝德的辨识度。车尾的一字型线条被安排在较高的方位，给人以一种厚重广大而又不失灵活的形象。整车富丽高级的外形概括，合作完满延伸的车体腰线，展现出强悍有力的动感外型。 全新欧蓝德的内饰与老款车型比较也有着颠覆性的改变。内饰全部晋级，触感舒服，镶嵌的点缀面板更增添了奢华的气质。外表台面板选用真皮手感的软性原料，颇显高级；选用全体环抱式描绘，差异于现款欧蓝德的对称式，拼接少、高级漂亮。
全新欧蓝德装备了多种人性化装备，前排双区独立主动空调，供给驾乘者更舒服的环境。选用全球知名品牌前锋DVD导航一体机，逾越同级的7英寸TFT接触显示屏，撑持DVD、CD、USB、Bluetooth，全新3D城市街区地图及iPhone/iPad/iPod对接，让驾驭一望而知。
配置方面，新欧蓝德相比老款车型增加了不少配置。其中包括电动尾门、自适应巡航控制系统、双区独立控制的自动空调、前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)等。另外该车型还提供了ECO经济模式选择，在燃油经济性方面相比老款车型也能有一定的提升。 全新欧蓝德供给高档真皮和织物两种挑选，座椅规划更简练、灵敏，如前排座椅旁边面加大，旁边面支撑性进步，使得前排驾乘者包裹性十分好，更安全。
第二排座椅撑持双层折叠(6:4切割)、挪动放倒，第三排座椅可以5:5切割放倒，这些快捷、灵敏的座椅规划，十分有利于进步乘坐的舒适性，便利全家人出行。比拟欧蓝德EX·劲界，全新欧蓝德第三排座椅的宽度添加了120mm，腿部扩大空间扩大了60mm，靠背可调档位添加至4个，大大提升了第三排座椅的乘坐舒适感。不过尽管选用了7座描绘，但第三排座椅的空间仍是比拟狭小，作为应急运用尚可，并不合适长时间乘坐。 选用walk-in结构的第二排座椅，可以前后挪动250mm，保证乘坐
者满足的腿部空间。第二、第三排座椅在必要时可以充沛放倒，与后备箱构成一个平面，既可以有用扩大装载空间，又有利于放置大件物品，十分有用。
动力装备更适合城市路途
全新欧蓝德搭载全新开发的4J1系列smart MIVEC发动机，燃油经济性全体晋升约15%，真实完结了节能高效。 当前在售的车型包含2.0L和2.4L两款发动机，前者最大功率110kW，最大扭矩190N·m；后者最大功率124kW，最大扭矩220N·m，都能充沛满意城市和远途驾驭需要。传动有些，与其匹配的均为CVT无级变速箱。
此次全新欧蓝德还装备了ECO经济驾驭辅佐体系，关于下降油耗起到十分活跃有利的效果。经过该体系ON/OFF开关的切换，可以加强对发动机、空调、4WD的节能控制，到达省油意图，完结节能环保。异乎寻常的是，ECO驾驭辅佐体系的显现也十分新颖和风趣，是经过5片叶子逐级完结，随经济驾驭水准的进步而逐级显现绿叶，当到达最棒的ECO形式时，会显现五片绿叶。
全新欧蓝德的底盘调校比拟健康，简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉，感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰，入弯转向十分明晰，没有一点点的牵丝攀藤。即便在山区路途跋涉，以稍快的速度攻弯，明晰的指向性都会为驾驭者增加决心。 值得一提的是，全新欧蓝德流线型车身是依据空气动力学原理描绘而成，风阻系数仅为0.33，减小跋涉间阻力的一起，进步了燃油功率和高速跋涉的稳定性。
尽管新车供给了搭载2.0L发动机的车型可供挑选，不过个人感触仍是2.4L动力更适合来驱动这款SUV，不论是起步、提速仍是平常驾驭，都会感触愈加挥洒自如。CVT变速箱带来的驾驭感触仍是比拟侧重舒适性，更连接、流通的动力输出也有利于下降油耗，不过关于功能的发扬仍是多少会有些影响。
在山区非铺装路面跋涉，可以感触到健康的悬挂对车辆满足的支撑，全体感触仍是比拟平稳的，车身不会跟着路面的波动有显着的崎岖。得益于四驱体系的使用，即便在砂石较多的路面跋涉，车辆仍然可以获得不错的循迹才能。 自习惯巡航操控体系（ACC）关于大多数车友来说应该并不生疏，它现已出现在许多当前热销的车型傍边。全新欧蓝德在跋涉气格栅中装载了雷达感应设备，可在跋涉中对前方车辆进行区分判别，并追寻行进至中止情况。与一般的定速巡航体系仅固定速度巡航不一样，全新欧蓝德的自习惯巡航操控体系（ACC）可依据前方车速改变随之主动调整速度，主动坚持安全间隔。
在试驾过程中，感受这套体系仍是很活络的，关于前车的追寻作用不错，可以十分敏捷的依据前车的行进情况作出反应。当前车脱离领先行进线路或我主动改变车道时，也可以即便对我进行图形和声响两层提示，发现前方新的车辆时也可以敏捷调整车速来确保安全间隔。
当前方车辆中止时，全新欧蓝德可以自即将车辆减速并停在前车的后方。不过在车辆刹停的霎时会提示驾驭者踩下制动踏板，主动制动泊车的情况仅会保持2秒钟的时刻，之后又会怠速向前活动。据厂家工作人员分析，这是为了在确保安全的前提下，尽可能防止驾驭者养成过火依靠驾驭辅佐体系的习气。
前方磕碰防止辅佐制动体系（FCM）：全新欧蓝德经过雷达可以检测到前方障碍物，对前方风险宣布警报，一起可以主动制动，防止磕碰发作或减轻磕碰损伤。有磕碰风险时，仪表盘显现报警并宣布警报音，驾驭者践踏刹车时，会比平常更早发动制动体系；当风险晋级时，该体系经过削弱的主动制动来减速，然后提示驾驭者及时采纳磕碰逃避办法；而当遇到极大风险时，会经过较强的主动制动来减轻磕碰时的损害，尽可能防止磕碰或减轻磕碰损伤。 在实践体会过程中发现，以不一样的速度冲向障碍物，FCM体系会有不一样的应对，例如车速较快时，体系主动制动后所保存的与障碍物的间隔也会更大些。
超级全轮操控体系（S-AWC）：全新欧蓝德的S-AWC体系是在4WD电子操控体系的基础上，对发动机、制动器、转向体系进行归纳操控，以到达在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动的意图。在确保与现款车型的4WD电子操控体系油耗相等的前提下，供给更安心、更舒服的驾乘体会。
在之前的远程路试过程中，也可以明晰感受到超级全轮操控体系（S-AWC）的运用使全新欧蓝德具有了更强壮的路况习惯功能，能依据铺装路面、石子路、直道、弯道等各种路况及行进情况，随意切换经济形式、干燥湿滑常用形式、雪地形式、4WD确定形式， 确保痛快淋漓驾驭一起，带来一流的车辆经过性、安全性和舒服性。
点评：全新三菱欧蓝德的大幅改动使其具有更高的竞争力，起亚索兰托(图片|报价|团购)与进口现代新胜达(图片|报价|团购)仍然是其主要的竞争对手。新车的受关注程度很高，相信其经过时间的考验一定会对进口SUV市场造成很大的影响。
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在4s店免费首保的时候一般不会被坑的，但是出了保就不一定了。像保养周期的话，一般来说都是5000公里或者跑的少半年一次。费用要看你在4s店保养还是在汽修店保养，也和你选择什么机油有关。我也是2.0T的车，一般就直接买4L的GT机油带到汽修店，机滤其实没太大区别，保养的价格主要看机油的价格，再加个工时费什么的，算上去也比4s店便宜不少。
保养确实不贵，就是配件贵，一般不坏，撞坏有保险公司。普通自然吸气发动机小保养费用在500左右，大保养不超过1000，根据地区工时费上下200的浮动。斯巴鲁国内市场现在暂时只有2.0
2.5
和2.5t三个排量。2.0以上都很好开，油耗在同级别算比较省。
2.0T的森林人机油加注量是4.5L，我一般是买5L的GT机油，剩下的保存好好还可以使用的，GT是PAO的顶级油品，12000多公里的保养周期本身就比一般的全合成机油长效，而且在外面保养人工费本身就比较便宜。
1，第一次保养4S店提醒用户是3500~5000KM，免费（但是实际上驾驶习惯好1万KM才需要更换机油滤芯和空气滤芯）
2.第二次保养现在一般检查700人民币（100美金左右），2011年3月开始摒弃2010年前使用的半合成机油，现在配件仓库里摆放的是清一色的德国进口全合成机油，价格比以前高，但是使用时间是以前的一倍多。
3，第一次免费保养，第二次好像是300多不到400，每次价位不同。机油用全合成的大约450元左右，加上滤芯加上别的，一次保养，600左右。
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