为何能稳坐MPV销量前几名？别克GL8除了空间大，还有什么
文/夙靳霁
MPV是在近几年崛起的市场，除了自主品牌开始推出MPV之外，许多合资车型也将MPV加入到了国产化阵营，例如起亚嘉华，丰田赛那等等。但大多数合资品牌的MPV都处在30万以上，而在30万以下能够入手的车型当中，别克GL8(图片|配置|询价)的口碑无疑处在前几名行列。
人们之所以考虑MPV，无疑是想要更多的空间以及舒适性。尤其是家中人口居多的群体，选择MPV更多是为了家人的乘坐舒适性做考量。别克GL8在这个级别当中属于一款体量偏大的MPV，这也使得它在空间方面会有所预留。
别克GL8有商务版本的车型，也有家用版本的车型，在座椅数量方面提供了三种可选，分别是4座、6座和7座。其中的四座版本带有明显的商务属性，四座的布局让整个车内的空间显得更为宽绰，甚至在后排乘坐时还可以将腿部伸展到舒适的状态。
6座版本和7座版本属于较为常规的三排座椅布局模式，即便在座椅正常状态下，尾箱空间依旧有所保留，能够放置一些出行所需的行李，并且尾箱的置物空间不算小。后排座椅还可以折叠放倒，这样能够进一步增加尾箱的置物容纳量。
即便是三排座椅布局，别克GL8的乘坐空间也不会显得拥挤，尤其是在第三排，腿部空间丝毫没有局促感，在座椅旁边还带有较宽的扶手，将手臂搭上去会感觉很舒适。因为第三排同样带有车窗，有着足够通透的光线，并不会显得沉闷。
第二排座椅属于独立布局，乘坐进去后，腿部距离前排会留有两拳以上的空间，头部距离车顶也有着一拳的空间，丝毫不显局促。第二排座椅靠背角度支持调节，用户可以调整到自己感觉舒适的状态，并且座椅的乘坐质感偏向于舒适。
位于前排的中控台采用了层次化设计，并且在中控台处带有皮质的覆盖。它的显示屏采用了悬浮式设计，并且这块显示屏在操控质感方面偏向于流畅，触控反馈也比较敏锐，不存在卡顿、延迟等情况。并且在显示屏旁边还有快捷键，使用起来比较便捷。
别克GL8的主要优势集中在了空间以及舒适性方面，但是它的操控比较一般。该车型本身体量大，所以方向盘即便不存在虚位，转向精准度也比较一般，但好在它的方向盘手感扎实，也能通过方向盘上的按键在仪表屏幕当中调出想要的行驶信息。
别克GL8的动力并不弱，搭载了2.0T涡轮增压引擎，功率为237Ps+350N·m，但是车体本身会比较重，在起步的时候动力会偏弱，后续动力输出充沛，前期会存在响应期。同时，也因为它的自重高，刹车并不会很及时，尤其是在车速高的情况下，要比正常刹车时段还要提前一些，否则会有些刹不住。与之匹配的9AT变速箱在低速中，也存在一些顿挫感，算是通用变速箱的通病。
总结：
如果想在别克GL8身上体验操控乐趣，或许有些不现实，因为这款车型本身就不具备什么操控性。但是它的舒适性会比较不错，即便底盘的滤震效果一般，也能被座椅过滤震感，所以它的乘坐舒适性和大空间是产品核心所在。它给出的动力本身不弱，但面对这样的大体量车型，也确实会存在一些延迟。如果只是为了它的空间和乘坐舒适性，别克GL8确实值得考虑，因为这款车型即便是第三排空间，也丝毫不显局促感，可以满足大多数家庭的用车需求。
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