全新一代宝马M4谍照再曝光 今年九月正式亮相 ♂
全新一代宝马M4谍照再曝光 今年九月正式亮相
- 全新一代宝马M4谍照再曝光 今年九月正式亮相
- 也许是目前最好的M4！宝马M4 CS
- 全新宝马m4双门轿跑车性能怎么样值得购买吗
- 【车主点评:M4宝马M家族颜值担当】
- 大鼻孔造型/性能强化，全新宝马M4来了，难逃“真香”定律
国外汽车媒体Motor1.com曝光了一组2021款宝马M4车型的测试谍照，预计新车将与今年九月份与全新一代宝马M3车型一同进行正式发布。
从谍照上可以看到，全新一代宝马M4的伪装车辆正在纽博格林北环赛道上飞驰，新车同样沿用了全新一代宝马4系的大尺寸进气格栅设计，但在格栅内部采用了更加粗壮的横向饰条，显得更有力量感。
从新车的尾部可以看到，全新一代宝马M4采用了双边共四出的排气结构，下扰流板与排气管整体的设计也十分紧凑。
性能方面，全新一代宝马M4预计会搭载S58B30直列六缸涡轮增压发动机，并分为高、低功率两种调校。高功率版本的最大输出功率达370kW，低功率版本则为348kW，最大扭矩均为650N·m。文/凌超
BMW?M4从2014年首次亮相后就陆续推出不同版本，M4?Competition、M4?Pure、M4?DTM，还有限量发售的M4?GTS，那么最新的M4?CS会给大家带来什么表现呢?
M4?CS代表着Club?Sport，动力上改变不大，着重于底盘的调整，CS版本使用了Competition版本的减震器、弹簧、防倾杆、锻造轮圈，底盘与转向经过重新优化获得更好的弯道性能。
M4?CS搭载3.0L双涡轮直六发动机，但并没有安装GTS身上的水喷射系统，压榨出最大马力460匹，峰值扭力与GTS一样为61.2公斤.米，0-100km/h加速只需要3.9秒，极速为280km/h。
七速双离合变速器经过M-Power主动式差速器驱动后轮，CS的车身稳定控制系统宽容度更高，在之前的M4中系统很容易就会介入控制，而CS在Sport+模式中能轻松地作出甩尾动作，但是又可以随时重新获得控制权，在赛道上增添不少驾驶乐趣。如果你想做出一条完美的走线，后轮也拥有足够的抓地力，前轮也不会出现转向不足的现象。
M4?CS做了大量的“减肥”工作，碳纤维制造的发动机盖比普通M4轻了25%，后扩散器与GTS相同，座椅与门板也做了减重工作，CS比普通的M4轻了大约32公斤。
内饰还是BMW的老样子，简洁明了不花俏。
CS标配是前四活塞后双活塞刹车，前后打孔通风制动盘，假如你需要更强大的制动力，也可以自掏腰包选配15000美元的前六活塞后四活塞，380毫米直径的碳陶瓷刹车套件。
铝合金锻造轮圈规格为前265/35/R19，后285/30/R20，搭配米其林Pilot?Sport?Cup2轮胎在赛场上绝对拥有极佳的抓地力。
M4?GTS同款尾灯。
视觉效果大于实际用途的尾翼。
M4?CS有着更平易近人的性格，买菜落Track两共存。
宝马是速度和激情的最佳体现。它一直以运动闻名，它下面的每一款车型都充满了运动激情。bmwm于2021年推出的新产品bmwm4 coupe具有时尚的外观、运动性和更令人兴奋的动力配置，允许用户拥有全新的高性能驾驶体验。在我看来，全新的宝马m4性能炸裂，外观出众，值得消费者购买，接下来让我们看看新的BMWM4跑车。
在外观方面，新bmwm4双门轿车继承了M家族一贯的国王风格和纯粹的运动基因，采用了全新的M设计语言。凭借其独特的设计和精心构思的车辆概念，它突出了M轨道的基因，完美地展示了其非凡的动态姿态和性能。首先，M气动元件的独特设计被大胆宣传。结合全新m双线进气格栅和无框架设计的整体车身设计，演绎经典之作，同时彰显出霸气。
通过对M独家前后环绕、前后穿透黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器和鲨鱼鳃的全新诠释，有效降低风阻系数，提高下压力和散热效率，大大提高识别率，并使车辆的运动潜力一目了然。同时，100毫米排气尾管、碳纤维车顶和M专用前19英寸和后20英寸锻造车轮展现了纯粹的运动传统。
新的宝马M4轿跑车配备了一个新的宝马智能互联网驾驶舱。最大的亮点是新的第七代BMW iDrive人机交互系统。它带来的是一个新的数字操作的汽车。总之，它具有更好的语言控制功能体验
在性能方面，新bmwm4双门轿车展示了新一代高性能动力装置的无限潜力，代表了同一级别的“性能峰值”。它配备了一台高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机。配合支持Drivelogic换挡逻辑的8速msteptronic变速箱，它可以在车轮下毫无保留地输出强大动力。
在我看来这款全新宝马m4双门轿跑车性能强悍，值得消费者选择。
#选车理由 宝马的牌子一直让我向往，而M系列更是我的梦想之车#最满意 动力和外形最让我满意，开这个车心情都会变好#最不满意 不满意的可能就是一家人出行就不能开m4了，两门实在不方便#空间 空间还是非常好的，毕竟M4的车身也不小了，不管是储物空间还是乘坐空间都很舒适。#外观 宝马的大灯十分令我心动，整车流线的造型也看着很运动。#内饰 真皮材料让整个车的内饰十分高级，舒适#动力 S55发动机一直让宝马引以为傲，随踩随有，动力输出澎湃，让人血脉贲张！！#操控 操控精准，赛道利器！指哪打哪，丝毫不拖泥带水，有一种开小车的感觉。#舒适性 M系列作为运动系列缺不输舒适型，在巡航的时候温柔驾驶，一样会让你感受到豪华品牌的舒适性。#油耗 14不到的油耗非常满意，本人开的比较猛，市区又堵车，完全可以接受
2020年的北京车展上，宝马展台除了中期改款的宝马5系，还有一款车型也备受关注，那就是全新一代宝马M4。
相比以往车型，全新一代的?宝马M4变得更加大胆激进，前脸换装了与新款宝马4系相同的竖型双肾进气格栅，这与我们平时看到的宝马车型有很大的不同，也引起了网上的热议。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，性能得到了进一步提升。
外观方面，新车采用了最新的设计语言，前脸大尺寸竖型双肾进气格栅，向早前已经亮相的全新宝马4系看齐，但不少网友对这个造型褒贬不一，并称之为“大鼻孔”；线条在格栅正上方开始勾勒，引擎盖明显隆起，再配合两侧巨大的空气导流槽，彰显了其性能车的身份；此外，两侧大灯的造型十分犀利，灯腔内布局延续了4系的设计，相比老款更加简洁。
车身侧面，新车采用双门设计，在车身后半部则用了时下流行的溜背式；此外，黑色后视镜壳、前翼子板后端带”M”标识的导风口装饰、黑色侧裙、大尺寸多幅式黑色轮毂等，无一不是性能车特征的体现，值得一提的是，车顶和侧裙均采用了碳纤维材质，用料讲究。
车尾部分，全新一代宝马M4与宝马4系极为相似，在凌厉的线条勾勒下凹凸有致，采用立体设计的L形尾灯与扰流板，进一步强化了轿跑气息；另外，新车采取了双边共四出排气布局，看起来性能十足。
车内部分则跟激进的外观正好相反，新车延续了宝马普通车型的设计布局。中控区域采用了大面积真皮和碳纤维装饰板装饰，保持了宝马品牌应有的水准；M系列三幅式多功能方向盘依然是其与普通车型最显著的区别之一，方向盘两侧除了换挡拨片外还有M按键，用于存储驾驶习惯；此外，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏的配置增加了科技感，并且内置了宝马最新的iDrive?7娱乐系统，而仪表UI也经过了重新设计，样式更加运动；座椅方面，新车换装了更加运动的座椅，并且多处位置都使用了碳纤维复合材料，包裹性更强，当然这款座椅应该会搭载高配版本车型上。
动力方面，全新宝马M4搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，并分为普通版和雷霆版两个版本，其中普通版的发动机最大功率为353kW，雷霆版的发动机最大功率为375kW，峰值扭矩均为650N·m，相比老款有所提升；传动系统匹配6速手动和8速手自一体变速箱，其中6速手动变速箱只装配在普通版本上。此外，新车还提供可切换后驱模式的四驱系统。
小结：虽然全新宝马M4的激进造型让它受到了众多争议，但是大胆的创新或许也是宝马以及它的性能车型所要去做的一种尝试，旨在为消费者带来更多的新鲜感。并且，这一代车型在内饰配置以及动力方面都做了很大的提升，进一步彰显了豪华感和运动性能。
最后，情人眼里出西施，对于美的见解每个人都有所不同，相信这代充满“个性、豪华、性能”的M4还是会收获不少懂得欣赏它的人的追求。当然，对于另一部分消费者，笔者认为应该去与它近距离接触，或许会有不一样的感受。
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全新一代宝马X5M／X6M会在今年国内上市 ♂
全新一代宝马X5M/X6M会在今年国内上市
- 全新一代宝马X5M/X6M会在今年国内上市
- 全新宝马X5M亮相，外观霸气内饰豪华，百公里加速只需3.7秒！
- “公路SUV之王“实拍全新宝马X5M 网友：这才是我们想要的！
全新一代宝马X5M/X6M会在今年国内上市。想要一台运动范、质感强的豪华SUV，可以关注一下。新车基于全新一代宝马X5/X6打造，保持了宝马车型一贯的运动风格，运用更多空气套件、大尺寸轮圈，车内同样融入更多M设计元素，运动型座椅、硕大的换挡拨片，在勾起人们的驾驶欲望。动力部分，两车均搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速M?Steptronic变速箱，百公里加速时间3.9秒。这是一台兼顾运动与舒适、豪华与实用的高性能SUV车型。
全新X5?M基于普通版X5升级打造而来，但设计风格更加激进，全黑进气格栅以及大尺寸三段式进气口，战斗气息十足。标志性的M专属空气动力学套件，包括前后包围、外后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等，都能有效降低风阻。同时还有了M自适应悬架、M?Servotronic转型系统以及DSC（动态稳定控制）等配置。
内饰方面，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。
动力方面将分为两种调校，其中，X5?M的最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米；X5?M?Competition版车型最大功率626马力，峰值扭矩同为750牛·米，百公里加速分别为3.7、3.9秒。
大家认为这款宝马X5M怎么样？欢迎大家留言讨论！
?全新一代宝马X5M车型即将上市，新车基于全新一代宝马X5车型为基础打造，这款全新X5M有望成为最快的宝马运动SUV；全新X5M预计搭载4.4L?双涡轮增压V8发动机，动力参数预计比M5还强悍。宝马X5尾部的两侧双排共计四个排气管凸显了M的运动身份，告诉大家这不是一辆普通的宝马SUV，而是一辆高性能SUV。轮毂一眼就能发现是运动专用，处处体现了与不同X5的不同之处。四出式排气、超大尺寸锻造熏黑轮圈和蓝色M卡钳。然人热血沸腾！
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全新一代宝骏730谍照（那一年宝骏730中控台是有石英表） ♂
全新一代宝骏730谍照（那一年宝骏730中控台是有石英表）- 那一年宝骏730中控台是有石英表
- 宝骏730是出CVT版的了吗什么时候上市预售价格是多少
- 新款宝骏730上市，配置有所升级
- 宝骏730最新信息
宝骏改款730中控台配备了石英表。
宝骏改款730内饰谍照曝光，宝骏改款730发生了明显改变，尤其是中控方面，且顶部换上了一块竖立式的液晶显示屏，出风口则设计在下方位置，两个出风口之间还配备了一块石英钟，这些设计相比现款都更显高级了许多。此外，新车还换上了三幅式平底多功能方向盘。
石英表，又叫做石英振动式电子表，是腕表种类之一，英文名是quartzwatch。将石英晶体运用在钟表上是一种现代的发明，世界上第一个石英表是瑞士在1967年7月制成的。
是的，宝骏730又做了新尝试，推出了2019款宝骏730CVT版，看到好多谍照曝光，估计快上市了，不得不说现在汽车真的是更新换代还挺快的，看过一些分析，这回宝骏的CVT版价格还是亲民的十万以下，预售价8.88-9.98万元，如果有兴趣可以多关注一下。
宝马730确实是不少消费者的梦想，但对于这款车来说，普通的消费者还是想想就好，毕竟价格确实足够的高。其实对于消费者来说，730也不是宝马才有的，像宝骏730就足够的亲民。在9月7日，上汽通用五菱就宣布：新款宝骏730正式上市，全新的宝骏730来说，整体的竞争力还是不错的。
全新的宝骏730来说，他整体的指导价是7.38万元-10.28万元，作为一款7座的MPV，如此的价格还是正常的，他的主要竞争对手是吉利嘉际，五菱宏光PLUS等。整体的设计上，宝骏730整体的设计与现款车型基本一致，采用的是V型全镀铬格栅+镀铬车窗水切+高亮黑B柱的组合设计，在悬浮式车顶的加持下，整体来看还是较为耐看的，整体来看在MPV领域中还是可圈可点的。
宝骏730本身就是一款2+3+2座椅布局的MPV，他本身的尺寸是4780mmx1780mmx1740mm，轴距也有2750mm，对于一款MPV来说，如此的空间还是不错的，比起吉利嘉际来说一点都不弱下风，如此的空间也带来了235L的常规行李厢空间，甚至在第二三排座椅纯平放倒后可获得2300L容积的超大空间，空间确实足够的宽敞。
内饰设计来说，宝骏730以灰色为主调，加上米色、棕色的双拼配色，整体来看还是较为温馨的，并且在质感上来说，其会拥有皮革的材料搭配表面菱形打孔，质感确实不错的。而在科技感上来说，宝骏730全系都会标配8英寸液晶大屏、倒车雷达和可视倒车影像，并且搭载了Carplay、?SSP-LINK车载互联平台等功能，整体的科技感来说确实不错。
作为一款MPV车型，宝骏730整体的配置一样不俗，全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，并且连定速巡航，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像，中控屏等都是标配，对于一款MPV来说，整体的科技感一样足够的高。
性能来说，宝骏730搭载的是1.5L/1.5T两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率为105PS，最大扭矩为135N·m，而1.5T性能则是最大功率为108KW，峰值扭矩为250N·m。对于一款MPV来说，这价位主要还是家用为主，如此的性能也完全足够了。
整体来说，宝骏730这款车整体的竞争力确实不错，首先宝骏汽车就是大品牌，在MPV领域也鼎鼎大名，其次来说，配置上确实足够的丰富，最后整体的价格来看也不会高高在上，宝骏730主要的竞争对手就是吉利嘉际，五菱宏光PLUS等，其整体的竞争力还是有的。
新款宝骏730更多谍照 或下半年内发布
新款宝骏730的更多谍照被曝光，新车在外观内饰均作出了大幅调整，据悉，将会在下半年内发布。
首先在车头处的修改就足够惊艳，中网采用熏黑的蜂窝状设计，带有一丝运动车的感觉，但外部为简洁的镀铬装饰，一直延伸至大灯组内，拉升了视觉宽度的同时也显大气。
下方，依旧是一条镀铬装饰贯穿左右，配上雾灯上沿锋利的切割设计，整个前脸十分耐看，私以为气势上绝对达到了跨级别、跨价位水准。
车内的改动同样不小，中控台依旧采用分层式设计，但中控屏幕更改为独立式造型，下方的按键简洁规整，空调出风口中央，甚至还配上了小时钟。
全新一代宾利飞驰V8官图发布，与W12版基本保持一致，4.1秒破百 ♂
全新一代宾利飞驰V8官图发布，与W12版基本保持一致，4.1秒破百
- 全新一代宾利飞驰V8官图发布，与W12版基本保持一致，4.1秒破百
- 想体验W12和V8动力吗或许可以试试这款全新宾利欧陆GT
- W12变成大V8，宾利飞驰依旧豪横，单内饰配色就有60多种
我们从外媒获悉，宾利发布了全新飞驰V8官图发布。新车将搭载W12?4.0升双涡轮增压V8发动机可产生542马力（404千瓦）和568磅-英尺（770牛顿米）的扭矩。宾利目前正是接受订单预定，英国和欧洲的交付将于今年年底之前开始，其他国家将于2021年开始交付。
宾利飞驰V8作为品牌的超豪华轿车的最新迭代产品，外观设计方面与W12版本基本保持一致，采用了全新的家族式设计语言。
内饰上，新车采用了Crown?Cut核桃木饰件为标准配置。购买者还可以从七个木贴面或高光碳纤维中选配，同样还可以选配旋转信息娱乐显示器。在后面，客户可以指定两个座位或一个可容纳三名乘客的长凳。渴了的买家还可以购买一个可选的饮料冷却器，该饮料冷却器也可以在后部安装两个香槟瓶。
动力上，新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机可产生542马力（404千瓦）和568磅-英尺（770牛顿米）的扭矩。该发动机足以使轿车在4.0秒内达到每小时60英里（每小时96公里）和最高时速198?mph（318公里/小时）。为了提高燃油经济性，当动力装置在轻负载下时，气缸停用功能使轧机可以像四缸一样运转。
与W12相比，V8?Flying?Spur的重量减轻了221磅（100公斤）。宾利说，这有助于增加方向盘后的敏捷感。作为一种选择，电子全轮转向系统使操作更加锐利。另一个可用的升级是使用电动主动防侧倾技术的Bentley?Dynamic?Ride。
宾利飞驰V8标配20英寸，10辐轮圈。作为选择，购买者可以指定Blackline?Specification套件，以深色饰边装饰外部。
值得一提的是，宾利现在正在接受Flying?Spur?V8的订单。英国和欧洲的交付将于今年年底之前开始，其他国家将于2021年开始交付。
今天要说的车是新款欧陆GT敞篷车。
在过去的车型中，宾利竭尽全力使豪华旅行车也可以实现量身定做，根据客户的要求提供各种改良服务，这种精神也使他们的车辆从同行中脱颖而出。
从外观上来看，全新宾利欧陆GT?Mulliner敞篷车有22英寸轮毂的10辐合金设计，每个轮毂都装有浮动式自动找平标志，可以保证其上的宾利标识始终与地面齐平，其还采用了独特的双菱形前格栅设计，从而进一步彰显了豪华本色。
这种类似钻石的菱形图案在整个汽车上都反复出现，最明显的是在车身顶盖、车门外壳以及四个座位上。
内部来看，据官方统计，欧陆GT?Mulliner敞篷版驾驶室布置有近40万针的缝线，每颗经过仔细排布的钻石纹缝线都精确地包含712针，仅缝制过程就耗时18个月。
除此之外，中控台采用了全新设计的钻石纹打磨饰件，并配有磨砂百年灵银色时钟。数字显示器也是如此，采用相同的图案设计和Mulliner特有的“精确渲染仪表“。
内部豪华氛围营造由7种不同情绪主题的氛围灯、有Mulliner标识的踏板照明灯、顶级Naim?18声道扬声器音响系统以及两个由2200瓦放大器供电的Active?Bass换能器完美呈现。
收货后，用户会收到一个手工制作的展示盒，其中装有汽车的皮革包裹钥匙，两者均与买方指定的三色配置相匹配。
欧陆GT?Mulliner敞篷车将于今年晚些时候开始接受订购，动力系统包括W12和V8发动机可供选择。
前者是一款6.0升双涡轮增压汽油，可产生626马力的功率，零百时间为3.8秒，最高时速333公里/小时。后者是一款4.0升发动机，可产生542马力，零百时间为4.1秒，最高时速为318公里/小时。
近日，全新宾利飞驰V8在英国克鲁工厂正式下线，据悉新车目前正在欧洲紧张交付中，预计2021年初就有望出现在国内市场。
中国市场的宾利飞驰原来只有W12版本，此次推出V8车型进一步丰富了宾利的产品线，也降低了飞驰的购车门槛。接下来就一起看看，全新宾利飞驰V8车型有怎样的实力。
外观方面，新车与W12车型一样采用宾利家族式设计语言，但在部分细节上做出调整。依旧采用宾利标志性的分体式圆形大灯，大灯组内部的水晶切割设计有很强的豪华感，配上四边形竖置熏黑进气格栅，整个车头给人很强的气场与视觉冲击力。
同时，前杠下部还有黑色前唇作为点缀，使前脸看起来更加动感。
车身侧面，全新宾利飞驰V8采用双腰线设计。前腰线从车头流畅延伸至C柱，而后腰线则从C柱以一个完美的曲率蜿蜒至车尾，双腰线勾勒出优雅、动感的侧面造型。
新车还运用很多黑色套件，一改以往的高亮奢华风，全新飞驰V8标配20英寸10辐黑色合金轮毂，搭配车门下方的黑色装饰条，突出不俗的运动气质。
新车车尾同样是家族式设计，尾灯内部结构非常精致，点亮后呈现“B”字造型。车尾多采用平直线条，十分简洁、层次感不俗。
同时，尾部也有“BENTLEY”标识放置在宾利logo下面。值得一提的是，V8车型与W12车型的尾部差别在于它们的排气布局。新车采用双边四出的排气布局，排气孔造型成横置“B”字形样式，为新车增添动感与V8车型的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距3194mm。
为了满足更多用户对于个性化的追求，新车提供60多种专属配色供用户根据自己的喜好进行定制。如果有更高端的定制需求，宾利个性化定制部门Mulliner也能满足你的需求。
进入车内，扑面而来的依然是宾利的英伦奢华风。直纹胡桃木饰面与软羊革饰面板的搭配，加持手工匠人的缝线技术，宾利仍是最顶级的超豪华品牌。
同时，宾利独创的三面翻转式中控屏也没有缺席，支持12.3英寸主触摸屏、三个复古手表表盘、光润实木饰面之间进行切换。
配置方面，超过3米的车身轴距能带来堪比头等舱一般的后排空间，车内座椅采用了全新的立体菱形图案设计，质感不俗。
此外，乘客还可以通过后排的触屏式遥控装置进行加热、通风、氛围灯等多项调节。
动力方面，飞驰V8搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。
此外，新车还支持发动机闭缸技术，发动机转速低于3000转时，发动机会自动关闭其中4个气缸，能有效提升燃油经济性。
写在最后
全新?宾利飞驰V8的实力没有让车迷们失望，新车将W12车型的奢华感完美传承，同时在外形上也更加贴近现在年轻消费者对于动感造型的追求。
标签：全新 设计 一代