奥迪tt敞篷（奥迪TT敞篷跑车要多少钱）(奥迪TT敞篷？奥迪TT敞篷多少钱)

奥迪tt敞篷（奥迪TT敞篷跑车要多少钱） ♂

奥迪tt敞篷（奥迪TT敞篷跑车要多少钱）

参考资料来源：百度百科-奥迪TT现在奥迪tt硬顶敞篷在美国的价格2008款奥迪TT的售价于今日揭晓,这些配置凑在一起后将会轻而易举的使TT的售价突破50,000美元（约合人民币388,7900）大关,如果您想要拥有一辆非敞篷的奥迪TT,而另一款3.2quattroRoadster的标价为44,500美元（约合人民币346,023）,另一款TT3.2Quattro?所拥有的41,500美元（约合人民币322,696）的售价则有些过高,本文目录奥迪TT敞篷跑车要多少钱奥迪TT的哪几款是敞篷的现在奥迪tt硬顶敞篷在美国的价格奥迪TT敞篷跑车要多少钱车型名称：奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI厂商指导价：70.5万55.5万基本参数奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI级别：跑车跑车发动机：2.0T 272马力 L42.0T 200马力 L4变速箱：6挡双离合6挡双离合长×宽×高(mm)：4178*1842*13584178*1842*1352车体结构：2门2座软顶敞篷车2门2座软顶敞篷车推出年份(年)：20082008最高车速(km/h)：237240官方0-100加速(s)：5.46.4奥迪TT的哪几款是敞篷的奥迪TT的roadster版是敞篷版,款型：奥迪TT是一款血统纯正的跑车,其中基础版2.0TCoupe的价格为34,800美元（约合人民币270,598）。

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车型名称：奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI厂商指导价：70.5万55.5万基本参数奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI级别：跑车跑车发动机：2.0T 272马力 L42.0T 200马力 L4变速箱：6挡双离合6挡双离合长×宽×高(mm)：4178*1842*13584178*1842*1352车体结构：2门2座软顶敞篷车2门2座软顶敞篷车推出年份(年)：20082008最高车速(km/h)：237240官方0-100加速(s)：5.46.4

奥迪TT的roadster版是敞篷版，其余的TT都是COUPE。

奥迪TTRoadster2.0TFSIStronic典雅版售价580,000元，配备了电动顶棚和电动伸缩气流缓冲器，这令敞篷驾驶更加轻松惬意。顶棚折叠开启后，马德拉斯棕色的Impulse真皮内饰映入眼帘，与车身颜色形成鲜明的对比。

款型：奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

扩展资料：

内饰：

TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。

由皮革与 alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。

参考资料来源：百度百科-奥迪TT

2008款奥迪TT的售价于今日揭晓，其中基础版2.0TCoupe的价格为34,800美元（约合人民币270,598），此价格同时也是该车系的起售价，与之相比，另一款TT3.2Quattro?所拥有的41,500美元（约合人民币322,696）的售价则有些过高。?

当然，如果您想要拥有一辆非敞篷的奥迪TT，那么这款TTRoadster2.0T无疑是您最好的选择，其仅售36,800美元（约合人民币286,149），而另一款3.2quattroRoadster的标价为44,500美元（约合人民币346,023）。值得一提的是，无论您最终选择哪一款，都要为其支付720美元（约合人民币5,599）的运输费用。此外，如果您想把该车系原配的标准版六速变速器换成S-Tronic变速器（该变速器正是大众车系中鼎鼎有名的DSG变速器），就要在原售价基础上再添加1,400美元（约合人民币10,886）。?

因此，整体看来，TT系列中底价最高的将非这款配备有S-Tronic变速器的3.2quattroRoadster莫属，总价值45,900美元（约合人民币356,909）。然而，可供选择的配置并不只这一项，DVD导航影音系统、量身打造的悬架、18英寸的轮毂等等都在选配范围内，可想而知，这些配置凑在一起后将会轻而易举的使TT的售价突破50,000美元（约合人民币388,7900）大关。（

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奥迪TT敞篷？奥迪TT敞篷多少钱

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• 这辆奥迪TTRS改装一千匹，没想到车主已年近80岁
• 奥迪TT经过御用改装厂ABT之后，会怎么样呢车主感叹：真帅
• 奥迪TT敞篷么
• 新款奥迪TT有敞篷的吗或者是老款的奥迪TT里面有没有像新款内饰那样有屏幕的

奥迪TT Roadster1.8T quattro报价：51-62 万假设车价60万，首付30%（一般这是最低的首付标准，除非在银行有关系），就是180000元，加上购置税、上牌、保险、统缴费等首期必交的费用（一般情况下，贷款的话必须买全险），大约是14000元，因此，你实际要准备194000元左右的现金。 现在车行买车贷款大概有两种情况，一种是找担保公司担保，优点：手费简单，无需担保，缺点：费用和利率相对较高。另一种就是你直接找银行贷款，优点：利率是按国家基准利率，无需支付担保金，比采用担保公司便宜，缺点：一般是需要找担保人。担保公司贷款的话，要多付2000元担保金，月还款也会略多一点点。 假设你直接找银行贷款，按目前利率，420000元，3年按揭，等额还款法，月供约为13000元左右，5年按揭月供为7800元（不过，一般公务员、教师才可以申请5年贷款）。再加上每月养车费用约1200元。我只是粗略的算一下，不太准确，您多咨询下吧，买与不买，还是自己拿主意吧！！！

2008款奥迪TT(奥迪TT新闻,奥迪TT说吧)的售价在近日正式揭晓，基础版2.0TCoupe的价格为3.48万美元（约合人民币27万元），TT3.2Quattro的售价为4.15万美元（约合人民币32.3万元），TTRoadster2.0T为3.68万美元（约合人民币28.6万元），3.2QuattroRoadster为4.45万美元（约合人民币34.6万元）

不是，只有一款是敞篷的roadster版是敞篷的，其余全是2门COUPE ，3楼一看就是个傻X，根本就不了解奥迪家族的级别划分。TT共分为TT,TTS,TTRS，性能逐级增强，敞篷版的在三个级别中都有，不过目前只有TT和TTS在国内上市。除敞篷版外，其余TT都是双门四座（不过后座基本坐不下人），你记着，同一款车，敞篷版的永远要比非敞篷版的加速慢，因为敞篷装置增加了车身重量。

应该不会吧，你所说的46W应该是2.0的发动机，奥迪2.0是很普通的发动机，而且TT这车小，用料自然也少，这个价不算低了，楼主是喜欢跑车吗？我是感觉TT花花公子泡妞用还可以，一点不实用，这个价位我会考虑A6L 或Q5

奥迪TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。

而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。

在新一代奥迪TT/TTS Coupe日内瓦车展首发后，外媒毫无意外地把TT Roadster敞篷跑车效果图奉上，预计该车将在2014巴黎车展发布。

既然新一代TT Coupe已经发布，那其实TT Roadster长啥样大家基本上都已经心里有数了。唯一有悬念的是新一代TT敞篷跑车是否还会跟现款车型一样采用软顶敞篷设计。

TT的竞争对手无论是奔驰SLK还是宝马Z4采用的都是硬顶设计，而奥迪似乎对软顶敞篷情有独钟，连R8超跑采用的都是软顶设计。

软顶敞篷的价格相对比硬顶敞篷车型价格便宜，不过作为最便宜的硬顶敞篷车马自达MX-5起价也才33.90万元，奥迪TT软顶敞篷售价还是高达51.98万元，具体因车型而异。

扩展资料

TT由来

TT是“tourisi trophy“的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。

它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。

这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

参考资料来源:百度百科-奥迪TT

2017款 TT Roadster 45 TFSI 价格55.98万2017款 TT Roadster 45 TFSI quattro 价格58.68万

相较于保时捷718、宝马Z4和捷豹F-Type，奥迪TT少了一些传统跑车的流线感设计，但它的引擎潜力却深不见底，而且高阶车型还拥有quattro四轮系统的加持，直线加速性能相当惊人，特别是顶级版本的TT?RS。

奥迪TT?RS搭载的2.5T?五缸引擎，峰值输出为394匹。虽然这样的动力规格相当狂暴，但想要挑战世界的话，肯定要重度改装一番。本文这辆?TT?RS已改到可以承受60psi的最高涡轮增压值，峰值马力更是达到1,100匹，而这款TT?RS也在英国Dunsfold?Aerodrome机场跑道创下3.2秒的破百记录，但车主对这一成绩并不满意，他计划升级更大尺寸的涡轮，并强化引擎周边的部件，让引擎马力再提升200匹。

在过去，我们已经看过很多的重度改装奥迪TT?RS（国内也有网红最速车型），但是，这辆TT?RS令人动容的地方——除了有着“最速TT?RS”称号之外，它的主人是一位78岁高龄的英国籍车主。那句话怎么说来着：改车与年龄没有半毛钱关系，只要你够热血、够激情，就算到了80岁，你还是能驾驶1,100匹的改装车，这是一件多么酷的事情啊！

?奥迪?TT?Roadster敞篷跑车，前卫的设计搭配惹火的车身比起同门硬顶TT跑车，绝对是有过之而无不及，同时2.0?TFSI车型还可以爆发出230hp马力，堪称是实力与美貌兼具的性感尤物！不过在德国改装厂ABT?Sportsline的眼里似乎不是那么一回事！

?外观的点缀只是其次，动力及操控才是ABT?Sportsline锁定奥迪?TT?Roadster?的重点！原本搭载的2.0升TFSI涡轮直喷四缸引擎，在经过新一代的ABT?Power性能套件调校之后，最大马力从最初的230hp暴涨到跟奥迪?TTS相同的310hp，最大扭矩更从337Nm飙升到449Nm，一举超越Audi?TTS的388Nm，ABT?Sportsline透露0-100km/h加速成绩4.9秒以内！

?ABT?Sportsline为了改造奥迪?TT?Roadster，推出了一套全面进化的升级套件，包括通过ABT空气动力学认证的前保险杠、侧裙、固定式尾翼，以及后保险杠下方的大型分流器（Diffuser），同时还准备了专属的后照镜盖、黑色镀铬ABT标志，连同底盘也换上四只20寸五辐双肋造型的ABT轮圈。

奥迪tt是quattro吗（关于奥迪T T） ♂

奥迪tt是quattro吗（关于奥迪T T）

• 关于奥迪T T
• 致敬quattro车型 奥迪TT RS特别版官图
• 奥迪ttquattro是双涡轮增压器

价格： 50.90-70.50 万元
　奥迪tt是一款血统纯正的跑车。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。
　　比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。
　　tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。
　　对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。
　　外形：
　　全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，并采用了奥迪全系已经通用的一体式前脸，就是我们所说的“大嘴”设计；新车的前大灯形状来源于奥迪在年初发布的Brake shooting概念车。整体来说，新TT的前脸给人凌厉的“凶恶感”，这种感觉和奥迪即将发布的超级跑车R8及其相似，可以预见：奥迪已经从原先的“中庸、稳重”逐渐转向“前卫、激进”。
　　新TT虽然还是圆滑的侧面曲线，但是和老款比起来显然锐利的很多，没有老款的那么圆润，这和整车凌厉的风格想协调。一眼看上去，新TT的车厢后曲线(就是下滑的一段)跟保时捷的Cayman S有些相似。
　　新TT的尾部是一个非常漂亮的部位，表面平滑但棱角锋利的后灯分布两边，再往里是“TT”和“quattro”的字样，然后再往中间就是鲜明的奥迪四环标志。TT整个尾部的中间是一个梯形状的凹进，这个凹进的设计和新A6如出一辙。
　　2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型——奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型——TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。
　　TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“ASF全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro全时四轮驱动系统” 和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TT Roadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。
奥迪TTS Coupé/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600－6200转/分钟的转速区间内可以输出200kW的最大功率，在2500－5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupé由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h（电子限速）。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster 0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。
　
　　
　
　这辆车不错

?[汽车之家?新车官图]??日前，奥迪官方发布了一款特别版的TT?RS车型，新车以经典的奥迪quattro车型诞生40周年为契机推出，外观采用独特的复古设计风格。据悉，奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版将限量40台发售，每辆售价11.40万欧元，折合人民币89.91万元，值得一提的是，这一售价仅比欧洲市场的全新奥迪RS?6便宜了2000欧元。

『奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版』

『Audi?Sport?quattro?S1』

?抛开高昂的售价不谈，作为具有纪念意义的车型，奥迪也在这辆TT?RS?40?years?of?quattro特别版上倾注了足够多的情怀。外观方面，新车的整体设计灵感来源于1987年的Audi?Sport?quattro?S1赛车，其在1987年由车手Walter?R?hrl驾驶获得了派克峰爬山赛的冠军。因此，新车也采用了与当年赛车相同的白色车漆，并加入了贯穿头尾的“红灰黑”拼色拉花，白色的20英寸轮圈也同样是来自经典赛车的设计。

?除此之外，奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版则保持了现款车型的设计，并配备了包括前唇、风刀、侧裙、后扰流板以及后扩散器在内的外观空气动力学套件，战斗感十足。内饰方面，这款特别版车型仅提供两个座椅，后排位置被碳纤维材质的防滚架替代，同时新车也在挡把和座椅靠背上加入了特别版车型标识。

?动力方面，奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版依旧搭载2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.7秒。

编辑点评：

?对于任何一个有历史底蕴的汽车厂商来说，情怀，永远都是一个好用的“工具”，因为它既有利于品牌调性的提升，同时也能带来实际售价上的加成。正如此次发布的TT?RS?40?years?of?quattro特别版，奥迪很好地将来自Audi?Sport?quattro?S1赛车的元素移植到了一款21实际20年代的新车上，这对于奥迪RS系列的拥趸来说无疑是“直击灵魂”的。尽管昂贵的售价和40台的限额让这辆车成为了大多数人的“空中楼阁”，但无论怎样，这辆TT?RS都很好地展示了奥迪对于自身运动底蕴的传承。（文/汽车之家?马艾骏）

quattro指的是奥迪著名的四驱系统。
quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫Quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。提到了quattro，很多人又会紧接着联想到另外一个词那就是Torsen差速器，在这里我们翻译成托森差速器。托森差速器是一个扭矩感应式限滑差速器，在quattro系统中，它作为中央差速器安装在变速箱的输出端，动力从变速箱出来后会先经过托森差速器，之后再分配到前后桥。多数带有quattro标志的奥迪车都装备了托森差速器，对于这些车来说，托森差速器是实现全时四轮驱动的核心部件。

奥迪TT是什么车 ♂

奥迪TT是什么车

• 奥迪TT是什么车
• 奥迪TT跑车属于什么档次呢
• 奥迪TT软顶敞篷车性能怎么样
• 奥迪TT为何被人们称为跑车中的弟中弟
• 奥迪tt和大众cc哪个好

奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。

z4，如果你认可他的外观，它还是年轻时尚的。四个车z4跟boxter操控相对好。但是boxtet只有软顶敞篷，z4可以有硬顶敞篷。软顶在车速上去后风噪较大。z4爆发力强于boxter。330外形接近轿车，相对乘坐舒适性较高，硬顶敞篷后美观，爆发力弱些。tt要买的话一定要买tts，tt华而不实。不过tt较另几个车来说座位更宽。

奥迪TT分三系列,
共六款
1.
1.8T
180马力
COUPE和敞蓬
只有自动档
2.
1.8T
225马力
COUPE和敞蓬
只有手动档
3.
3.2
250
马力
COUPE和敞蓬
只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统,
无论开多快,
在立刻转弯的情况下,
汽车不会翻)
TT的特点:
1.
外观清秀,
为亚洲人喜欢
2.
敞蓬比COUPE好看
3.
07’款TT更是重新设计,
外观更有跑车的感觉,
在06德国世界杯时大放异彩
宝马Z4分两系列,
共三款
1.
3.0i
215马力
只有COUPE
只有手动档
2.
3.0si
255马力
COUPE和敞蓬
只有手动档
Z4的特点:
1.
外观霸道
2.
COUPE比敞蓬好看
3.
07’款是06’款延续,
没有大的改动
相互比较:
1.
TT因是今年重新设计,
较保值
2.
两车的耗油类似
3.
Z4开起来较凶,
常常UNDER-STEER或OVER-STEER;
而TT比较安全,
因为是四轮驱动
4.
Z4启动速度比TT快
5.
长时间开车,
TT比Z4舒适
结论:
1.
性格张扬选Z4,
随和可亲请选TT
2.
想吸引
“我的野蛮女友”,
请选Z4;
想要可爱,动人的,
请选TT
做参考:
与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35,
不妨一看.
如果喜欢Z4,
那么可以看一下Z4
M.
Z4
M是BMW赫赫有名的M部门生产的,
外形与Z4相近,
但马力超出前者,
当然价格也贵.
不知道现在国内有没有销售.
在欧洲,TT
ROADSTER
3.2QUATTRO和Z4
3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W
RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W!
两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显!
买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然!
00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4!
TT
1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的
最大扭力:
290NM/220-5500RPM,
最大功率:
165KW/5900RPM,
0-100码:
6.4
S
最高时速:
243KM/H
和Z4的
最大扭力:
300NM/3500RPM,
最大功率:
170KW/5900RPM,
0-100码:
6.3
S
最高时速:
244KM/H
比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER
四驱版的价格低于Z4
3W,而TT
3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT
3.2根本不值一买。
TT
或者
Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智.
当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8

因为跑车中奥迪tt是不太能上档次的，配置也差点，毕竟价格摆在那。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi?TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW?Z3?Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。?TT?roadster?采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT?roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。

您好，肯定是奥迪tt更好，两个车型不是一个级别的车。奥迪TT无论是车辆外观内饰做工配置性价比都很高，而且车辆发动机动力充足，提速快！

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奥迪TT是几座的 ♂

奥迪TT是几座的

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奥迪TT是4座的。

奥迪TT采用了铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。

奥迪TT赛车化的座椅腰部支撑比较到位，作为为数不多的2+2型跑车，奥迪TT保留了两个后排座椅，假如觉得后排小坐利用度不高，也可以折叠起来，行李箱容积就可以从290升扩展至700升。

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奥迪TT的内饰优点：

奥迪TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。

奥迪TT空调出气口的边框被电镀成铝合金外观。其它的部件如变速杆、门把手以及空调和音响系统的控制面板采用了类似的抛光铝合金样式；踏板和脚凳的面板材料可以选为不锈钢，中控台和手套箱的嵌条可以选为铝合金材质。

圈绒地毯代替了该级别车型惯用的天鹅绒地毯，门内侧的门框嵌条也可选为铝合金材料。变速杆的护套由皮革制成。3.2 quattro版的手刹杆、中央通道上的扶手，以及车门把手也均嵌以皮革材质。

参考资料来源：人民网-科技与传承?奥迪TT三代17年历史回顾

参考资料来源：百度百科-奥迪TT

奥迪tt适合什么人开
奥迪TT是奥迪企业主打产品的一款小型跑车，自1998年发售至今，奥迪TT早已进步到第三代了。它有轿跑和敞篷跑车二种样式，而做为小型跑车，它主要是以安全驾驶快乐做为产品卖点，因此 合适开奥迪TT的一般是那种重视安全驾驶特性，并且对空间规定并不大的人。再考虑到其健身运动超级跑车的特性，因此 会较为受年青消费者人群的亲睐。
敞篷版的奥迪TT为2座合理布局，后排当然不宜搭乘，但即使是2 2合理布局的轿跑车版TT，它的后排或是不宜做人，考虑到它4181x1832x1353的车体规格，儿童安全 座椅 、随身携带身后等体型较小的事物才算是后排最适宜放的。退一步说，后排坐上一个少年儿童或是凑和的，对于成人，如果会缩骨功也根本没有问题。
尽管空间几乎就并不是奥迪TT让人赞叹的地区，但新一代的奥迪TT的后排空间或是令人满意的，305L的旅行箱容量相比于奔驰SLK和宝马五系Z4等同于等级竞争者而言，那但是一点也不稍逊。何况，全新升级的奥迪TT后排能够按5/5的占比所有 放倒，那样就可以学会放下一些大物品。
即然是超级跑车，那驱动力层面当然并不会很差，最新款的奥迪TT配用2.0T直列4缸涡轮增压器模块，最大马力230Ps，最大扭矩转速370N 奥迪tt为什么停产了

说到一百万元之内的跑车，坚信各位想起的除开玛莎拉蒂718以外想起的便是奥迪TT，这新款车凭着酷炫的外观及其相对性便宜的市场价遭受了许多顾客的关心。殊不知近期奥迪官方网却公布新闻称奥迪TT将明确停产，到底奥迪tt为何停产了？
1、销量差

奥迪TT在多年以前销量就逐渐发生了下跌的征兆，奥迪为了更好地揭穿销售市场的激情，在前两年还特意展现了五门轿跑车版车型及其跨界营销版车型，但得到的反应并不太好，因而之后这2款车型也并没有获得批量生产。

2、产品研发成本增加

奥迪TT做为一款跑车，产品研发和制造成本当然要比一般家用轿车高，而在这样高的付出下奥迪TT却并未能做到期望的销量，这时候产品研发成本费就只能依靠别的车型一起分摊了，像玛莎拉蒂的跑车可以不断发展趋势非常大贡献应当得益于保时捷卡宴和路虎揽胜这2款车型上。

3、受外部环境的危害

最先大众集团受排出门危害，集团公司因该事情所支付的资金成本费及其总计达到2300多亿元RMB，因而集团公司内部的估算很有可能大幅度减缩，预估早已没有工作能力压力开发设计下一代车型的费用预算，而伴随着2020年新冠肺炎疫情的暴发，在全世界汽车交易市场不景气的情形下大众集团也是遭到重挫，因而在那样的条件下停产奥迪TT也就变成了很有效的事儿。
奥迪tt停产了还能够买？

能够，因为奥迪TT停产的时间段并不是很久，因此我们在一部分代理商处很有可能还能够购到全新升级的奥迪TT，即使没有新汽车大家还可以考虑到挑选二手车。实际上针对这类跑车来讲二手车的价位会比新汽车划得来许多，对于二手车水位的难题，假如不了解检车得话，最好是要找一个技术专业检车师帮助看汽车，才可以保障自身的权益免受侵害。
但是必须特别注意的是，奥迪TT的市场定位是一辆跑车，这就代表着车子没有很大的适用室内空间，都没有太强的路面根据性，而且也有着较为昂贵的用车成本。假如消费者对这个车较为有兴趣得话一定要在自身经济发展承担范畴内能够选购，而且家里有别的车做为主力军车型，奥迪TT最多也只能算得上个“玩具”而已。 奥迪tt适合什么人开 @2019

奥迪TT属于典型的双门4座跑车，当然可以坐4个人了！
这是08款奥迪TT的详细参数、配置以及最新的售价：

奥迪TT有4个座位。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板。

使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

扩展资料：

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。

车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外扩展出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。

17英寸的车轮，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。

车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。

参考资料来源：百度百科—奥迪TT

奥迪TT是两个座位。
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

里面可以坐4个 车顶大概可以坐两个 如果不介意的话 尾箱还可以塞两个 那就是8个 如果全部人都是婴儿 那就应该可以坐10个

TT硬顶跑车虽然有四个座位 但后排两个座位是给儿童或者狗设计的 或者当作后备箱的扩充

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