喷气式汽车 喷气式汽车怎么画
你知道汽车是什么时候发明的？最初的汽车长什么样子？
1885年，世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车于1886年1月29日申请发明专利，因此1月29日被视为世界汽车的诞生日，1886年是世界汽车的诞生年。
1680年，英国著名科学家牛顿构思了喷气式汽车的方案，即利用喷灌喷射蒸汽发电，从而推动汽车前进。然而，他没有把这个想法付诸行动，也没有做成真正的东西。
1771年，法国工程师尼古拉-约瑟夫·库诺特设计了一种自驱动的公路车辆，这被公认为汽车发展的起点。Cugnot设计了一个蒸汽驱动的三轮车，前面有一个巨大的锅炉，热空气通过两个气缸推动前轮旋转。这种设计不实用，在法国还没有投入使用。想象一下，每隔15分钟就给锅炉加一次煤，因为瓦特在1776年重新设计和改进了蒸汽机。
汽车发明的中心很快从法国转移到了英国。1801年，理查德·特里维希克在剑桥开了一个叫喷气鬼的陆地蒸汽机车头，它有四个轮子。巨大的气缸通过杠杆带动两个后轮，在设计上位于汽车和机车之间，甚至可以像机车一样鸣笛。可以坐8个人，时速可以达到13公里，有足够的使用价值。在此基础上，19世纪的汽车开始了各方面的革新。
1885年10月，德国人卡尔·本茨成功研制出世界上第一辆内燃机汽车，这是一辆装有汽油发动机的三轮车。配备单缸四冲程发动机，排量984ml，最大功率只有0.89马力，最高时速15km/h，设计为单排座椅，只能坐两个人。
别看破旧，这款车已经具备了汽车的一些基本特征，比如水冷循环、电子点火、钢板弹簧悬挂、前轮转向等。结构上，前轮小后轮大，发动机置于后轮轴上方，动力通过链条驱动后轮，转向为齿条和拉杆。
以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
汽车史上9种奇葩设计，网友：脑洞真大。
人们对美感的追求可谓由古至今，在汽车的设计上也是如此，追求的是美观且实用。但是也有些设计“脑洞太大”，又或者说他们思维太超前，一些几十年前的设计如今看来也是相当奇葩。
发动机机舱盖上的仪表
为了缩短信号的传输距离，GM的工程师将仪表盘设置在发动机舱盖上，好让驾驶员能够第一时间快速了解发动机的转速。但是这种设计一遇到下雨、大雾或者下雪等天气，就会看不清仪表显示的内容，所以最终这种设计被砍掉了。
多挡把式变速箱
手动挡变速箱在换挡的时候，行程有长有短。为了方便，于是一家叫Lenco的公司设计了一种多挡把式变速箱。这种式样的变速箱，的确做到了换挡更快、挡位清晰。但是实际操作起来并不容易，而且容易拉错挡杆。再者，这样的设计也并不美观还占空间。如果是6MT的话，那挡把又得再加一根了。
五轮停车系统
对于很多新手司机来说，侧方位停车和倒车入库是一件挺让人头疼的事。为了方便侧方位停车，BrooksWalker设计出一种五轮停车系统。就是在车尾设计了一个可升降的后轮，这样车尾就可以横移进入停车位。不得不说出发点是好的，但是实际用处不大，所以最后这种设计也没被采用。
多按键内饰
如今汽车内饰的设计，都对科技感有一定的追求，看起来更具档次。可能蓝旗亚Orca也是出于此目的，但是在设计上却“翻车”了。在方向盘正中央，一堆花花绿绿的实体按键让人觉得懵圈，仪表盘看起来像是电脑屏幕，在中控台上还有一大堆按键。这样的设计看起来不仅没美感，操作起来也是麻烦。
喷气式汽车
在汽车发展史上，更快的速度是永远的追求之一。为此一家汽车公司以一台370匹马力的燃油轮机作为基础，打造出一款喷气式汽车。这款汽车不仅外形看起来就像是喷气式飞机，并且乘员舱也只能坐一个人。不过这车开起来，稍不注意就要起飞吧？
“火箭”刹车器
有喷气式汽车的，那么有“火箭”刹车器就不奇怪了。在1946年的时候就出现这样一种设计，在汽车发动机舱盖上安装一套喷气装置，喷气口朝着斜上方。当出现突发情况需要急刹或者遇到极端路况时，借助喷气装置的反推力来辅助紧急刹车，提高制动效率。
可180°旋转座椅
在1961年的一次车展上，一辆61BuickElectra225敞篷车吸引了很多人的眼球。因为它粉色的车身以及副驾驶180°旋转的座椅看起来非常的特别。乍看之下这种设计还挺不错，在车上还可以旋转过去和后排的乘客聊天。但是考虑到安全因素，这种设计并没有得到认可。因为一旦发生碰撞事故时，安全气囊会直接打到相对脆弱的后脑勺上。
可移动的方向盘
如果身体较肥胖的人可能会有这种体会，在上下车的时候，方向盘会有些碍事。所以同样在1961年的时候，福特雷鸟车上设计了一款可移动的方向盘，只需要25美元就可以拥有这个配置。这种方向盘使用了特殊的转向柱，可向右偏移10.5英，方便驾驶员上下车。最后没有量产的原因不详，估计是故障率太高。
带螺旋桨的汽车
这辆诞生于1955年的ArgentineAerocar从前面看挺正常，但是车尾却带有巨大的螺旋桨。有资料显示，这款车的最高车速为160km/h。如今看来这个速度已经不稀奇，科尼塞克的跑车极速可以去到400+km/h。但是在那个年代，这个速度已经很不错。不过这车要是开在路上，估计没人敢追尾，不然的话车头都给削没了。
虽说这些设计并没有被采纳和量产，但是也给后来汽车的设计起到了启发的作用。在100多年的汽车发展史中，必然会有一些设计成为“先驱”，也会有一些设计成为“先烈”。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/361207.html