东风日产楼兰2021款图片（搭载3.5升V6发动机，日产楼兰特别版官图亮相） ♂
东风日产楼兰2021款图片（搭载3.5升V6发动机，日产楼兰特别版官图亮相）- 搭载3.5升V6发动机，日产楼兰特别版官图亮相
- 2021款日产楼兰官图流出 细节改动/推出黑色特别版
- 搭载3.5L V6发动机 日产楼兰特别版官图
- 动力颜值全面升级，2021款“日产楼兰”上市，汉兰达迎来终极对手
- 新款日产楼兰特别版官图发布 黑色外观套件 搭载3.5L V6发动机
- 静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰
- 2021款日产楼兰，外观运动优雅，内饰采用旧款风格
- 2021款日产楼兰官图来袭 新增特别版车型！
日前，日产汽车官方发布2021款楼兰，同时基于2021款推出了采用黑色组件的特别版本，新车将搭载一台3.5L?V6发动机，同时新车目前已面向海外市场销售。
基本型
外观方面，新车与在售车型基本保持一致，采用日产家族最新设计，新车最让人眼前一亮的是镀铬饰条的运用，新车在车底和格栅处都加入了镀铬饰条显得尊贵又不失动感。车灯造型呈现角状和格栅轮廓完美契合在一起，极具整体性。
特别版
车尾部分，新车在细节处增加了镀铬装饰，提升了新车的质感。车尾整体比较有层次感，柔和的棱面和线条让车尾看起来更加饱满圆润。
特别版
动力方面，新车搭载一台3.5升V6发动机，与国内版本的车型搭载的动力不同。参考国内在售车型，新款楼兰提供两种动力，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统方面，2.5L机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。
日前，网上曝光了一组2021款楼兰车型官图。作为小改款车型，新车的改动主要在细节方面。同时，新增了搭载黑色套件的特别版车型。
新车基本延续了现款车型的设计。而特别版车型的前大灯组采用了全LED光源则，前格栅也更换为黑色蜂窝状设计。另外，新车尾部增加了一些镀铬装饰来提升精致度，而特别版车型还配备了20英寸的木炭色轮圈。
内饰方面，新车依旧延续了现款车型的设计，座椅材质更换为Prima-Tex合成皮革，并增加了加热功能。此外，特别版车型还拥有全景天窗、车顶行李架以及360全景影像。
动力方面，2021款海外版日产楼兰全系搭载3.5L?V6发动机，最大功率194kW(264Ps)，峰值扭矩325N·m，并且配有四驱系统进行选择。传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。另外，新车引进国内后，或将推出2.5L版本或者2.5T的混动车型。
?[汽车之家?新车官图]??日前，日产汽车官方发布2021款楼兰，同时基于2021款推出了采用黑色组件的特别版本，新车将搭载一台3.5L?V6发动机，同时新车目前已面向海外市场销售。
『2021款楼兰』
『2021款楼兰特别版』
?外观方面，新车与在售车型基本保持一致，采用日产家族最新设计，前格栅为黑色蜂窝状的造型，大灯组采用全LED光源。车身侧面，新车最大的变化是提供20英寸的木炭色轮圈。
?作为特别版车型，新车提供全景天窗，同时车顶增加了行李架。内饰方面，特别版前排座椅提供加热功能，且车内座椅采用Prima-Tex合成皮革。另外，特别版套件还配备了360度摄像头等。车尾部分，新车在细节处增加了镀铬装饰，提升了新车的质感。
?动力方面，新车搭载一台3.5升V6发动机，与国内版本的车型搭载的动力不同。参考国内在售车型，新款楼兰提供两种动力，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统方面，2.5L机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。
编辑点评：
?新款楼兰推出特别版，是希望能在同一个车系里为消费者提供更多选择。不过按照目前官方给出的售价，特别版车型更贵了一些，你觉得楼兰的特别版有诚意吗？（文/汽车之家?宋爱菊）
2021款日产楼兰正式上市，新车官方指导价为23.88-37.58万，共计六款车型，新车动力和颜值全面上升，配备多项高科技，丰田汉兰达或将迎来终极对手！图中的这款车就是刚刚上市的全新一代的“楼兰”。下面让我们走进这款车，看看它到底给我们带来哪些改变！
颜值上，整部车采用了一种比较圆润的设计理念，造型上将这款车的霸气感更是展现的淋漓尽致！标配了V-motion家族式的格栅造型，但是在它的内部则是多重式U字形格栅组成，两侧的大灯由车头一直向下延伸，更是与整部车形成了整体。它的前包围也与前脸连接在了一起！
尺寸方面，这款车保持了与上代车型的高度一致性。但是在侧尾部加入了更加丰富的线条的造型，整个上中下所展现出的层次感非常强烈！四个轮眉都进行了硬化的处理，但是并非肆无忌惮的，一切都在可控中！腰线也是贯穿于整部车身，并且在尾部上与尾灯连接到一起，尾灯的造型与前脸保持了相呼应，整个后包围更是霸气感十足，排气也是采用了双边单出的大孔径设计，也展现出了它的运动感！
因为这款车并未设计七座版，所以超大的空间也成为了这款车的优势，当然了这种优势是体现在空间上，而并不是座椅上，这点汉兰达就有过之而不及了。全车的内饰质感得到了明显的提升。中控台采用了双色拼接的真皮，四幅式的方向盘延续了传统，仪表盘换成了液晶的结构，日产对于这款车进行了21项功能升级，而且共计59项功能搭载。所以这款车最大的亮点就是在科技感方面！
超大的座椅，在舒适度上，同级别不存在对手！全系标配了增强的Bose高保真音响系统，这套系统还采用了Arkamys专业调音，所以它的适配度是相当的广泛的，会给你带来一种极致的影音感受！动力方面，除了延续了上代车型的动力以外，这款车的混动车型搭载机械增压HEV混动系统+全新一代QR25自然吸气发动机的动力组合，目前这款车已经正式上市，不知道是否会对汉兰达造成影响，你们是怎么看的！
日前，我们从外媒获悉，日产汽车已在海外市场发布了2021款楼兰，并且日产官方还基于2021款楼兰推出了采用黑色外观套件的特别版车型，动力方面新车将搭载一台3.5L?V6发动机。
2021款日产楼兰
外观方面，新款楼兰特别版车型与普通版车型大体相同，仅在细节部分有所区别。其中，前脸方面，新车采用日产家族式V-motion前进气格栅，内部由一条V字形镀铬饰条勾勒，底部为黑色蜂窝结构，为整车增添了很好的运动感。此外，新车还配备了V字形的LED前大灯组，使新车更具辨识度。
车身侧面，新车与老款车型轮廓十分相似。其中，车侧采用一条从前翼子板贯穿至后翼子板的腰线勾勒，再加上下部的镀铬饰条，以及标志性的D柱造型，使得新车侧面极具层次感。此外，作为特别版车型，新车还配备了20英寸木炭色的轮圈，再搭配上专属的镀铬车顶行李架，进一步彰显了新车的特别版属性。
车尾方面，新车后尾灯组采用V字形设计，与前大灯组相互呼应，内部为LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。新车还在车顶配备了小尺寸扰流板，再加上双边共两出的大尺寸排气，使得新车具有很好的运动感。此外，作为特别版车型，新车还在后保险杠和后备厢下部配备了大面积镀铬装饰，再加上后保险杠下部的拖车钩接口，很好的体现出了新车的特别版车型属性。
动力方面，新车将搭载一台3.5L?V6发动机，而更详细的动力信息官方暂未透露。有关新车的更多消息，我们将继续关注。
前言
上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。
25万这个级别的家用SUV还真是挺多的，如果按产品力的话，可能各有千秋，不过如果在里面选一款乘坐起来最舒适的出来，那就非“沙发厂”的东风日产楼兰莫属了。
外观：颜色选择更加多样
2021款楼兰作为一款年度改款的车型，它和老款在外观造型上并没有一个特别明显的区别，它的长宽高为4897mm×1908mm×1691mm，轴距为2830mm，甚至可以说这新旧两款车长得一模一样，唯一能谈得上区别的也只是增加了一个极光蓝的车身颜色，让消费者多了一个更加丰富的选择而已。
作为一款定位为家用风格的中型SUV，楼兰在外观却并设计得太过保守，追求动感的个性反而让它看起来有些凶残，霸道威猛的气势让它显得很另类和个性。
在轮胎方面，楼兰做得还算比较厚道的，即便是2.5L车型，采用的也是235/65?R18的优科豪马轮胎，价格约为1000元/条，65的扁平比在过一些沟沟坎坎的时候能够保障一定的舒适性，轮圈采用的是双五辐式设计，立体感很不错；2.5T车型则采用了235/55?R20的轮胎，看上去更加大气。
内饰配置：最低配配置略显不足
除了实拍的精英版车型（最低配）的配置表现略显不足之外，精英版以上的车型的配置表现还是比较丰富的，像360°全景影像系统、电动感应后尾箱、真皮座椅、10英寸的多媒体影音系统、全LED前大灯这样的实用性配置在最低配以上的车型上都是标配。
在内饰设计方面，实拍的楼兰低配车型中控部分和高配版本差距不大，对称式设计也很符合中国人的审美，方向盘造型和它老大哥英菲尼迪Q70L是同款，并且全系标配了定速巡航的功能。
仪表盘并没有采用全液晶仪表，而是采用了两个指针式的仪表+7英寸彩色行车电脑显示屏的组合，造型设计比较比较普通，在同级别并不算有优势。
实拍车型的7英寸中控屏功能性比较“古老”，它不支持触控，且不具备原厂的GPS导航功能。
2021款的楼兰搭载了Nissan?Connect超智联系统，他能够实现实现OTA升级、车辆遥控、远程控制，相比起以往的车型来说，算是在车载质量方面有了一定程度的升级，而这套系统在日系车载系统里比较优秀了；当然，这套系统依旧与低配的精英版车型无缘。
在配置上，楼兰除了精英版配置偏弱之外，还有一个我认为最应该改进的地方，那就全系车型都还是采用脚刹这种“古董级”设计,楼兰这种级别的定位，用个电子手刹应该也不算太过分吧？
舒适性：“沙发厂”出品的大沙发名不虚?
配置说到底都是为驾乘的舒适便利服务，那么这辆车究竟他的舒适便利性如何呢？
谈及舒适，日产品牌的车型自然是绕不过它们家招牌的大沙发了。楼兰的座椅舒适性真的是非常的优秀，座椅的内部填充非常厚实、座椅面也很宽大，坐上去软乎乎的，整个人都会陷进去，感觉就像大沙发一样。
除此之外，楼兰的后排座椅也支持多角度调节，最大角度可以调节到一个接近半躺的姿势，如果开着这车跑长途的话,后面乘客都能够以这种比较舒适的姿势去休息、睡觉，那这个车的最大优势也就发挥出来了。
楼兰的座椅确实无可挑剔，但是它的后排却并不完美，实拍的低配楼兰后排配置除了一个短小的中央扶手之外，也就只剩下一个后排空调出风口了，连一个USB接口也没有，难道尊贵的楼兰乘客就只能在后排睡觉吗？
楼兰的后尾箱造型很规整，常规容积为535升，并且后排座椅支持4/6比例分别放倒；后排座椅放倒之后能够形成一个容积多达1425升且纯平的尾箱空间。
楼兰作为一款大五座中型SUV，东风日产的旗舰SUV，它的乘坐空间、乘坐舒适性及后尾箱表现都令人满意。
动力：动力总成类型丰富
在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。
这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的C?V?T变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。
总结
2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5L?XE?两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL?两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5L?XL?Plus?两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。
今天要说的这款车是2021款日产楼兰。
在外观设计上，2021款?日产楼兰绝对能让人惊艳，虽然是一款中型SUV，但是给人的视觉体验非常舒适优雅，完全没有那种粗犷的风格。前脸采用的是家族式“V-motion”风格，超大尺寸的中网造型给人的气场很足。
东风日产楼兰2022款什么时候上市是电子手刹吗 ♂
东风日产楼兰2022款什么时候上市是电子手刹吗
- 东风日产楼兰2022款什么时候上市是电子手刹吗
- 最新2023款楼兰什么时候上
- 东风日产将推出楼兰20周年城市特别版 根据不同城市定配置
2022年4月12日上市。是电子手刹。
外观方面，新车的前脸方面采用了全新的家族式造型设计，彰显了新车的个性造型，上方饱满的机盖两侧有着高高隆起的线条设计，增加了新车优秀的肌肉感。下方中网部分依旧是经典的家族式造型，内部有着V字形的镀铬饰条镶嵌，搭配中央大尺寸的车标增加了不错的品牌辨识度。
动力方面，新车全系标配了2.0T涡轮增压动力系统，并且还提供9AT变速箱，可靠性和稳定性比较高，并且有足够的驾驶乐趣，符合当下消费者的需求。
2023年8月在国内正式上市。
2023款楼兰是选择了年轻人比较青睐的性能灰颜色，同时加入了镀铬装饰条和熏黑套件，两个流行元素的碰撞带来了不错的视觉冲击力和运动感，在中型运动SUV当中能够位居前列，完全能够与新一代的丰田SUV进行竞争。
易车讯?近日，我们从东风日产官方获悉，其将推出楼兰20周年城市特别版车型，新车将基于入门的精英版车型打造，并将根据每个城市确定车辆配置。
楼兰20周年城市特别版预计将维持现款车型的造型设计，但会根据城市不同而搭载不同的配置，因此没有具体的配置表。而通过新车基于精英版车型打造也不难看出，20周年城市特别版车型走的是增配促进销量的路线。
动力方面，楼兰搭载了2.5L发动机，发动机最大功率137kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，日产楼兰车型的热度在同级别竞品中排名第22位，如需更多数据，请到易车App查看。
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东风日产楼兰二手车（日产楼兰为什么不保值） ♂
东风日产楼兰二手车（日产楼兰为什么不保值）- 日产楼兰为什么不保值
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楼兰保值率低主要在于其售价上，以19款楼兰为例，官方指导价23.88-37.58万之间，这价位在内饰豪华感、科技感以及动力感比它强势的不在少数，如A4L、冠道URV以及它的致命对手汉兰达；另外2.5自然吸气发动机，从实际驾驶体验来说动力输出一般，在上坡和急加速的过程有些力不从心。
这一款车型保值率一般，符合国内众多消费者的用车需求，因此对它的推荐指数为3星；目前二手车市场上的楼兰有11款至19款，相对16款较为理想，综合大部分车主反应正常使用情况下普遍这一款的各大部件都处于最佳状态。
对于楼兰这类23.88-37.58万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
汽车品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等因素都会对保值率产生影响，对于楼兰来说，保值率主要受品牌及质量可靠性因素的影响；日产品牌大部分的车型保值率都很高，由于品牌的知名度高，普遍获得消费者的认可后，其保值率也并不会很差。
扩展资料：
日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。
在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。该车于9月8日再在北京正式上市。9月9日，国内大部分地区已经有展车出现。
这款豪华的中型suv不仅外观动感大气，而且功能配置丰富，搭载的动力性能十分充沛，同时还有着较高的燃油经济性，乘坐空间宽敞使用，整体性价比很高，只要实际车况良好，还是非常值得购买的。
日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？
风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？
舒适豪华，用料最佳
日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰
最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。
此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。
公路坦克，车身用料厚道
楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。
三大件稳定，但动力偏弱
楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的
193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。
总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。
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