别克君越652t豪华版和尊贵版（不到22万的中大型轿车，入门版的别克君越，配置够用吗） ♂
别克君越652t豪华版和尊贵版（不到22万的中大型轿车，入门版的别克君越，配置够用吗）- 不到22万的中大型轿车，入门版的别克君越，配置够用吗
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别克君越一直是一款大家耳熟能详的车型，虽为中型车的君越，其实拥有媲美中大型车的空间表现，也深受不少偏向空间与实用取向的消费者的喜爱。
图为别克君越652T?尊贵型
而就在近期，别克君越推出了一款更加入门的车型，在价格下探之后，以求列入更多消费者的考虑清单，那么就让我们来看看这台搭载1.5T四缸发动机的君越最低配——指导价格21.98万元的2021款?552T?豪华型的表现究竟如何。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
对比指导价格26.98万元的别克君越652T?尊贵型，可以看到低配车型与高配车型的车头大灯组几乎保持一致，并且低配车型也标配自动大灯功能，好评。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
其实17寸的小尺寸轮毂放在君越身上还是挺和谐的，当然，轮圈造型帮了很大的忙，并且更厚的胎壁还能带来更好的底盘舒适性，最重要的是，更主流的轮胎尺寸能带来更加实惠的维保成本。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
我们再来看看君越最低配的内饰方面，对比高配车型，高低配车型的中控面板几乎保持完全一致。
图为别克君越552T?豪华型
比起高配车型，虽然少了前排的2个座椅通风功能，但是君越的最低配已经标配了座椅加热功能，也是相当难得的。
图为别克君越552T?豪华型
方向盘的功能按键也几乎没有什么缺失，还配备了换挡拨片功能，虽然装饰效果大于实用性，但能看到别克在这里的诚意。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
仪表盘是能够一眼就判别高低配车型的配置，但是比起高配车型的半液晶仪表盘，个人反而更喜欢低配车型的纯机械仪表盘+4.2寸行车电脑显示屏的布置，略带炮筒样式的机械指针仪表也更有运动感。
图为别克君越552T?豪华型
君越的电子挡杆设计能够节省出更多的车内空间，车辆的电子手刹位于方向盘的左下方，这是一个比较美式的设计，另外在挡把的下方，也有一块比较隐蔽的储物空间，上方还采用了防滑处理。对于车内储物空间的利用，君越做的还是挺优秀的。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
君越低配的座椅也采用了真皮包裹，虽然比起高配的翻毛皮座椅还是有着质感的差距，但已经是十分厚道了。前排座椅方面，低配车型同样支持主副驾驶位的6项电动调节。
图为别克君越552T?豪华型
后排座椅的舒适性配置方面，君越低配车型也配备了后排出风口，另外还有2个USB的普通插口，虽然并不是高功率的Type-C接口，但却更接地气，因为一般的手机充电线都可以充电。
图为别克君越552T?豪华型
君越的后备箱空间进深表现不错，更难得的是即使是最低配车型也支持后排座椅放倒，对于消费者来说提供了更大的便捷，而对于车辆的成本来说也是一个更大的考验，可见通用在此的诚意。
图为别克君越552T?豪华型
图为别克君越652T?尊贵型
作为君越的最低配车型，别克君越552T?豪华型搭载的这台1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台9AT变速箱，虽然动力不及2.0T车型，但变速箱却并没有减配，更重要的是，这台1.5T发动机更加“接地气“，因为它只需要喂92号汽油！
写到这，小编也觉得这台君越的最低配车型是相当有竞争力的，不禁直呼“真香“。那么。屏幕前的各位又是怎么看的呢？
全新一代别克君越是上汽通用别克旗下旗舰轿车，全新车型采用了全新的命名方式，同时价格与老款相同。全新一代别克君越包括艾维亚旗舰车型在内共推出4款车型，配备2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速器，售价区间为22.98万~28.98万元。
652T精英型
推荐指数：三星
指导价：22.98万元
车型点评：652T精英型是全新一代君越的入门车型，配备2.0T+9挡手自一体变速器。安全和舒适配置有安吉星全时在线助理、感应式LED大灯、外后视镜电动加热/调节、全景天窗、18英寸轮辋、驾驶席电动调节、电动遮阳帘、换挡拨片、多功能方向盘、6气囊、ESC、胎压监测、坡起辅助、电子驻车制动、倒车雷达、ANC主动降噪科技、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、发动机远程启动、前排车窗一键式升降、双区自动空调、后排出风口、空气质量控制系统、随速音量调节系统等。
652T豪华型
推荐指数：五星
指导价：23.98万元
车型点评：?652T豪华型的指导价比精英型多出了1万元，配置方面多出了盲区预警、并线辅助、泊车预警系统、倒车影像、自动防炫目内后视镜、真皮内饰、环绕氛围灯、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠/自动防炫目、导航系统等。从用车感受上来看，这一配置的君越能够基本满足所有消费者的日常需求。外加亲民的售价，可以说这个级别的君越是性价比最高的一个选择。
652T尊贵型
推荐指数：四星
指导价：26.98万元
车型点评：652T尊贵型是君越车系的高配版，指导价比豪华型多出了3万元。配置方面增加了CDC全时主动液力减震系统、前排座椅12向电动调节带电动腰托、后视镜和驾驶席位置记忆功能、老板键、前排座椅通风、前排座椅按摩、驾驶座安全震动提示、自动泊车、自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、碰撞缓解系统、智能远近光控制、四门一键式车窗、负离子空气净化系统、HUD、Bose音响、感应式雨刷、驾驶员便捷出入功能等。
虽然3万元的价格增量是一个比较大的跨度，但是652T尊贵型也给予了足够丰富的配置。从增加的这些配置中可以明显看出车辆具备了更高的主动安全保障，同时也进一步提升了车辆的舒适性、便利性，很多功能都具备了更高的自动化和智能化。只不过售价上的提升还是让其在性价比层面没有那么好的表现。
Avenir?旗舰型
推荐指数：五星
指导价：28.98万元
车型点评：Avenir是别克的高端子品牌，Avenir的产品独立于别克各款产品系列之外。Avenir旗舰型和君越其他款式车型采用相同的动力总成、悬架和车身结构，但是在内饰材质、配置设置方面更加注重豪华和更高的档次。与652T尊贵型相比，Avenir?旗舰型的指导价多了2万元。Avenir?旗舰型与其他车型不同之处首先体现在外观和内饰的细节设计上，Avenir?旗舰型采用了独有的外观颜色和细节设计，比如专属轮辋样式、专属进气格栅，内饰部分也有Avenir版独有的迎宾踏板、内饰和座椅样式。配置方面增加了膝部气囊、360°全景影像、第二排座椅电动调节、后排座椅通风/加热/按摩功能、后排电动遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板等。
Avenir?旗舰型的不同还体现在其独有的尊崇服务。每位别克艾维亚车主都配有私人车辆管家，随时待命，提供“以客为尊”的别克关怀定制化服务。每一位别克艾维亚车主自购车日起5年内，均可享有艾维亚?VIP尊崇礼遇服务。服务内容包括：免费机场接送、GL8商旅车免费租用、免费救援、年度礼遇等。作为一个独立的高端品牌Avenir?旗舰型在力求全面的安全和舒适配置之外，更强调后排乘客的舒适体验，这样的设计也很符合君越的商务定位。尤其对有商务要求的消费者来说Avenir?旗舰型才是最符合要求的。
综合感受 之所以选择这款车，是因为很喜欢别克这个品牌，觉得它的品牌是值得依赖的，今年准备给家里添一台车，一开始和家人都锁定了别克的车，去4S店里看了下车，决定买一台轿车，平时不管是家用还是我工作用，感觉都是不错的，我买车比较简单，只要价格合适，车看起来好看，动力好，其他什么的都不重要了，老婆倒是还是挺看中车的内饰的，说豪华型的是全真皮的，她喜欢，最后我们就决定要豪华型的君越了，不得不说，现在开了有两个月了，感觉还是真的好，买的值得。
说起别克君越这台车让我最满意的地方的话，我觉得就是这的外观吧，看起来特别的有感觉，中型车的质感是非常到位的，看着很棒，车身的线条很赞，车窗四周的金属边框加持，让车看起来更加的上档次，车漆也厚实，新车看起来特别的亮堂，每次洗车后，都感觉像是才提到手的新车一样，喜欢它的外观。
最不满意的地方自然是没有的，这么好的车，哪里会有什么不满意的，也是自己很喜欢的，如果一定要说哪里不满意的话，我觉得就是车的中控台吧，君越的中控台尺寸不是很大总感觉，现在很多车都采用的是超大屏的中控屏幕，感觉还是小气了一点样，如果能像现在很多的车型一样，配一个比较大一点的中控屏的话，就更棒了，目前来看，这个屏的大小倒也还是够用的，操控起来也没有什么问题。
别克君越是一款中型的车，它的空间方面来看，是非常充足的，车身超长，轴距有2米9多，整个车看起来特别的大气，驾驶位和副驾驶位，空间很理想，我1.78米的身高，坐驾驶位开车感觉也挺好的，不会觉得拥挤，后排座的间距也好，后排坐着膝盖不会碰到前排的座椅靠背，后备箱的空间也挺大的，平时用起来完全够用。
外观霸道，说起来的话，我觉得它的外观是真的很有质感的，车的长宽高都是很大的，线条流畅，大轮圈，看着也是超酷的。
内饰方面来看的话，我觉得整体都还是可以的，全真皮的配置，包裹也比较的好，只是有一点，我觉得还有可提升的空间，就是中控液晶显示屏小了点，如果再大点就更好了。
动力很好，发动机带的是2.0T排量的发动机，还是涡轮增压的，加一脚油，感觉车提速感很棒，特别是在等红绿灯起步的时候，反应比较快，从来没有肉的感觉，前几天跑高速，超车的感觉也是极好的，开到120码车也感觉很稳，喜欢它的动力。
别克君越带的是9档手自一体的变速箱，在操控性方面，我觉得是特别的棒的，转向系统也不错，打起来比较轻，方向比较精准，没有跑偏的现象，还带的有一些辅助操控配置，最喜欢用的就是它的倒车影像和倒车车侧预警系统，我觉得很好用，因为我有一个弱点，虽然开车技术还不错，但是倒车技术还差一点，有了这个辅助操控配置，感觉也很安全放心了。
舒适性方在来看，我觉得它的舒适性也还是挺好的，车带的有多层隔音玻璃，车内还是比较安静的，还带的有自动空调，冬天来了，上车打开空调还是很有必要的，车里自动调节到合适的温度，太舒服了。
油耗方面来看的话，，开了这么久，百公里的油耗还不到8个油，一般来说的话，我觉得还是满意的，朋友们都说我的油耗很低，我觉得这可能也是因为我平时开高速的时候比较多，要节省一些吧，满意它的油耗。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
2021年别克君越王位，行政级质量轿车，百万车主口碑选择。1.5T? SIDI直喷涡轮增压发动机和9段HODRA-MATIC智能变速器的高效组合，实现燃料经济性和强大动力之间的高度平衡，通过标准eConnect互联技术和OnStar? angistar全时在线助手，享受激增的动力和人车互联的乐趣！
前脸部分采用别克品牌最新的家庭式设计，全真机格栅的大小变大，是新的机翼结构。内部补充了水平点阵铬装饰，视觉效果更年轻，更有运动性。非益式别克家族化前脸配合下面的运动机卡钳，整体氛围、运动犯、商务氛围都充满了。据悉，设计灵感来自别克家族标志中世纪贵族的锁，前脸直瀑布式吸入栏采用新的菱形网格铬格栅设计，整体大气。
两边的前照灯造型也进行了调整，换上整体LED光源，与前格栅巧妙搭配，整体看起来更加和谐。车身侧面别克君越的长宽分别为5026/1866/1459mm，Avenir板长宽为5030/1866/1467mm，轴距均为2905mm，明显更年轻。前杠部位使用C形铬饰边，使前脸更加新颖，增加了细节。动力方面是凯迪拉克的2.0吨9AT动力组合，其最大功率为240马力，最高扭矩为350牛米，符合国家VI排放，传动方面匹配9速自动变速器。
为了降低入门级价格，本车有英朗这样的1.3T发动机，最大功率165马力。君越2021型652T尊贵型采用黑色棕色双色室内设计，在平静的氛围和细节上加上铬装饰点缀，使室内装饰更加豪华。中心控制台用柔软的材料包裹，手感优异。另外，系统标配前排安全气囊、刹车辅助、自动停车位置等20多个配置，配置丰富，对司机非常友好。
#选车理由 本来想买ct5的但是一去店里试驾看车，坐后排立马放弃了，前排空间还好，后排180座进去瞬间顶头，所以将目光转向了同样通用品牌旗下的君越。后排舒服不少，内饰用料也不是这个价格内某众品牌能比的。舒适性也不错加上改了外观比之前年轻很多所以才选择了君越！
#最满意 最满意就是颜值 然后就是用料 最后就是隔音很好。空间什么的也够用。毕竟轴距在这里。bose音响效果不错！
#最不满意 最不满意目前来说就是没有hold功能，跟内饰并没有更新。
#空间 空间给四星，因为美国人本来就不擅长做空间，导致轴距很长但是数据不如德国品牌好，我180 前排坐好，后排空间两拳多一点。
#外观 改款后的君越年轻帅气了不少！我喜欢圆润的设计！
#内饰 能看的摸到的地方基本都是软的，同价位豪华感第一！不接受反驳！
#动力 虽说是降低了一点马力，但是扭矩不变。动力开起来跟老款没啥区别。属于过剩那种。
#操控 比之前的suv好太多了，加上有cdc减震高速过弯侧倾很小。之前suv40就不敢踩的弯 现在60多也很稳。
#舒适性 舒适给4星！为什么？因为我感觉尊贵的翻毛皮所以反而不如精英的织物跟豪华的黑皮座椅软，特别是前排驾驶位置的座椅。
#油耗 百公里9.9个，目前跑的很少，所以没啥参考意义。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-01
别克君越2021款652T尊贵型跟别克君越2020款652T尊贵型功能上有什么区别
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，21款比20款多了许多的配置，轮胎的尺寸变大，然后后排的安全气囊，膝部气囊，20款是没有的。360全景影像。座椅加热很多配置
我去年八月份买的别克君越2021款652T尊贵型，怎么没有流媒体后视镜
你好，流媒体是选装的
我今天看了一下，别人介绍的车子好像上面自带的有
去年二一款的没有流媒体后视镜吗
你好没有，这是选配的
别克君越aniver最低多少线 ♂
别克君越aniver最低多少线
- 别克君越aniver最低多少线
- 2019款君越aniver是定制车型吗
- 新别克君越油耗高吗
- 别克新君越这车现在怎么样值得买吗
- 全新君越的变速箱是什么牌子的
- 别克君越Avenir除了是高一级来说，性价比如何
你在电脑上登录汽车之家网站，或者手机上下载一个汽车之家APP。进去搜索具体的车型，上面有详细的配置，价格。资讯。新闻，评价，车主价格等等。还有本地4S店的详细地址和联系方式，自己打电话去问，或者去店里看。每个省。市。每个店。价格都可能不一样。甚至这周这个价格。下周又是另外一个价格，所以要你自己去问。至于价格到底多少是最低。还不是看你自己的口才，和4S店的员工心情，。。。
2019款君越aniver不是定制车型，是一款在售车型。全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。
同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。
扩展资料：
君越aniver的配置：
全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。
1、FNC专利技术前通风盘式/后盘式，带制动盘清洁功能。
2、EPS电子助力转向系统。
参考资料来源：百度百科-别克君越
您好！新别克君越油耗我个人认为属中间值（也不算高，不算低的），根据型号和排量不同，油耗在7.1-9.1L/100KM。希望能帮到您！
别克君越值得买吗？值得，这款车子很好，质量优良，性能良好，非常适合居家出行！
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪“和“君威“的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌“的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱。
变速箱有手动变速箱，普通自动变速箱，CVT无级变速箱，双离合变速箱等，别克君越使用的是双离合变速箱。全新一代君越将换搭9速自动变速箱，相比搭载6速自动变速箱的车型，新车会在燃油经济性上得到提升。
这款9速自动变速箱是9T50，可应用于各前驱平台车型。其采用了全新的内部构造，使变速箱整体尺寸与此前的6AT相差不大。此外，这款变速箱内还设有一个蓄能装置，使车辆运行更加高效。
对于通用别克新君越的变速箱，很多人都觉得不太好，因为车辆在行驶6万公里以后，变速箱会出现问题，但是，不管是什么零件，用久了都会坏。而且，也不是所有的车辆都有问题，所以，关于变速箱怎么样，总的来说还是挺好的，而且新君越的变速箱也得到了改进。
这个的话性价比的话还是比较好的，毕竟的话您每一个人的话对这个车子需求不一样，比如说有些人追求的是这个经济协会，有些人的话就去吃个省油，有些人就就是这个插座感。也就是说这个外观也是一种表现。
相关tag:2019款别克君越aniver
标签：变速 配置 尊贵 豪华型 空间