别克君越汽车之家（现代索纳塔和别克君越怎么选） ♂
别克君越汽车之家（现代索纳塔和别克君越怎么选）- 现代索纳塔和别克君越怎么选
- 【车主点评:颜值高有档次的别克君越】
- B级车的定价，C级车的享受，别克君越为何如此豪横
君越目前终端优惠较大，而?索纳塔基本上没有优惠，两款车的终端成交价接近。考虑到索纳塔1.5T车型采用的是干式双离合变速箱，君越1.5T车型只有一款配置，因此以两款车的2.0T版本作为对比。
索纳塔搭载的2.0T发动机最大功率为176.5kW，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱，零百加速时间7.8秒。而君越搭载的2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，零百加速时间7.2秒。两款车的动力都比较强，但从实际表现来看，君越的调校更好，动力输出要比索纳塔更加顺畅。
底盘方面，索纳塔是有一定韧劲的，在保证乘客舒适度的同时，还能让人感受到一定的高级感。但是，索纳塔的底盘对于细碎震动的过滤不到位，总体来说和君越有差距。君越的底盘表现可以用“平稳”、“紧致”来形容，不仅能够隔绝大部分的震动，还能够时刻保证车身的稳定性，说它是同级最好的底盘也不为过。
在造型、内饰等方面，两款车则是不同的风格，索纳塔年轻、时尚，并且科技配置丰富，君越豪华、大气，同时舒适性配置更优，各有特色。不过，君越在油耗方面的劣势比较明显，百公里综合油耗在12L左右，日常用车成本更高一些。
总的来看，君越的行驶品质更好，也更加豪华，能够兼顾家用和商务接待。索纳塔用车成本更低，造型非常个性，更适合年轻消费者。
#选车理由 之所以会选择君越这款车子，就是被它的外观惊艳了，臣服于它的颜值之下，性价比很不错，而且档次感很足，商用家用都挺合适。#最满意 我是一个颜控，最满意的当然就是它的外观了，颜值相当的高，车身的时尚感很强，线条又很流畅，车漆非常有质地，君越第一眼就很惊艳，很能抓人眼球。#最不满意 高速上的胎噪会比较明显，如果不打开音乐很影响它的驾乘体验感。#空间 君越的空间我非常满意，我183的个头应该算是比较高了吧，坐在车内，距离头部差不多还有一拳的距离，不会感觉到顶头，后排坐三个人轻松，翘二郎腿无压力。#外观 君越的颜值相当的高，车子停在路边和其他车型一比可以说是非常亮眼，很能抓人眼球，黑色的车身又显得很沉稳，不管是商用还是家用都非常有档次。#内饰 它的内饰我挺喜欢，简洁大方，豪华感营造得非常好，木纹条的装饰点缀档次感很足，材质用料都很厚道，软性材质包裹非常多，手感很好。#动力 动力相当的强劲，车子给点油就能跑起来，提速时的推背感很足，跑高速源源不断的输出，速度上到120之后的再加速超车都很轻松。#操控 它的操控挺不错，方向盘很轻盈，打方向很轻松，不会感觉到费劲，车子的行驶很平顺，不会感觉到顿挫，能有一个很好的驾驶体验感。#舒适性 皮质包裹的座椅很柔软，宽大厚实，而且还有加热功能，在冬天很实用，不会感觉到冷，很舒服，而且对腰部的支撑也很到位，长时间开车也不会感觉到腰酸，车内的空间很大，乘坐的舒适感得到了一定的提升，悬挂减震调校也还算是舒适，过减速带没有很强的颠簸感。#油耗 这款车的油耗属于一个合格的水平，能接受，百公里8.8个。
当生活追求达到某个层次，平常的物件已经难以引起我们的消费欲望。就如汽车一样，以前买车更多的是图方便舒适，但在汽车技术已经不再局限于单纯代步的今天，汽车不再是单纯的一种载具，更是一个人一个家庭的私密空间。因此对于汽车的软性追求也越来越高，例如所谓的质感和氛围。
而在如今的汽车市场里，就有这么一个汽车品牌一直致力于为消费者营造高质感体验，它旗下的每一款车型与同级对比时，都能给人一种与众不同的高端体验，这就是上汽通用别克。而在别克旗下的众多车型中，君越当属其最经典的车型之一，从第一代车型上市至今已走过18个年头，可以说是国内最富底蕴的合资B级车之一。但从实际的产品体验来看，别克君越究竟凭借着怎样的表现获得广大消费者的欢心呢？今天就跟小编来一探究竟吧。
不得不说，君越在最近几年的设计变化中显得越来越精致，给人的感觉相当亮眼。与其他车系的车型不同，君越的设计并没有盲目地追求运动化，而是在兼顾其产品风格下，进行运动化处理。君越一直以来都是给人一种商务优雅的形象，就像是一个西装笔直的商务人士，西装上的每一根皱褶都是如此干练挺直，每一块面料都是如此平顺丝滑。
但君越又不会给你单纯死板的商务形象，而是在某些地方融入一些运动化转变，例如从整车的框架设计而言，不难发现君越走的是一种低矮的扁平化设计，通过拓宽整车宽度与溜背式的尾部设计配合，带来一种独有的宽体设计，这是同级车型里唯独君越才有的设计风格。
而且得益于这种扁平化的设计，君越的前脸设计给人感觉也更有冲击力。飞翼式格栅为其营造出更富动感的视觉感受。而层次分明的线条设计就像是隐藏在西装里的肌肉感，充满爆发力。不得不说，从设计上而言，君越的表现无疑是成功的，尤其是与目前市场上的B级车对比，君越的形象更能吸引眼球。但当然，对于君越而言，其一贯以来最大的亮点还是在于它的内饰方面。
其实小编一直以来对于美系车的内饰都有相当的好感，其一在于美系车拥有比日系车更厚实的内饰质感，其二在于美系车在座椅设计方面不像德系车那么硬直，更符合东方人的乘坐习惯，在舒适性上有更好的体验。而在几个美系品牌中，别克的内饰质感给我的感觉是最好的。
虽然今天小编试驾的是君越的最低配版本车型，但当你进入到车内后会发现，君越并没有因为配置差距而进行材质上的简配，舒适的真皮座椅、真皮方向盘，就中控台上都加入了仿木纹饰板，在材质和氛围营造上可谓是满满的诚意。尤其是这种厚实的内饰结构设计，会让你在驾乘时拥有更多的安全感。
但相对的，对于君越而言，我对它最满意的地方还是在于它的乘坐舒适性，尤其是君越的后排座椅无论是它的靠背角度还是坐垫长度都符合东方人的乘坐习惯，拥有相当不错的支撑性，即便长时间乘坐都不会显得劳累。与此同时，君越并不像其他的一些同级车型，虽然有着相当厚实的座椅质感，但同时又为后排乘客留有相当不错的腿部空间，可以让你轻松翘起二郎腿，让你日常出行就像是一个成功的商务人士，在后排悠闲地享受整个旅程。从内饰用料质感到整车的乘坐性而言，君越都能给我相当满意的表现。
此次小编试驾的是2021款别克君越552T豪华型，这也是目前君越车系中唯一一款搭载1.5T+9AT的车型，对于这款车，或许有人会对它所搭载的1.5T发动机产生疑惑，毕竟要拖动这样一台自重超过1.5吨的车型，会否让人觉得难以驾驭呢？但从实际的表现而言，它的表现却让小编有些意外。
其实从动力配备而言，这台搭载1.5T的君越其实并不出色，但好在其配备的是上汽通用自主研发的9AT变速箱，因此也为君越带来更精细的动力分配，让你在起步阶段时仍能带来不错的加速感，没有想象中的那种小马拉大车的感觉，对于城市出行而言，其实已经完全足够了。再配上别克出色的底盘调校技术，让你拥有相当不错的操控体验，即使是在急变向时仍能拥有不错的支撑性，让驾驶变得更有激情。
别克君越汽车报价（通用别克汽车报价大全） ♂
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别克君越汽车（为什么说别克君越是最不一般的中型车） ♂
别克君越汽车（为什么说别克君越是最不一般的中型车）
本文目录为什么说别克君越是最不一般的中型车别克君越有哪些小毛病和优点别克君越十大缺点是什么别克君越到底是B级还是C级车别克君越质量怎么样,操控：操控性很好油耗：油耗比我预先想像要低得多舒适：很舒适 特别是跑高速 非常稳 车身重就是不一样别克君越十大缺点是什么别克君越十大缺点是缺点一：售价过高别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元,别克君越新车异味很大,别克君越到底是B级还是C级车别克君越属于B级车,虽然2021款别克君越车内储物空间数量并不算少,别克君越这款车型的空间方面,然而别克虽然不属于高端汽车品牌但是别克君越完全可以媲美奥迪、宝马这些车,君越都算得上B级车里不错的选择。
- 为什么说别克君越是最不一般的中型车
- 别克君越有哪些小毛病和优点
- 别克君越十大缺点是什么
- 别克君越到底是B级还是C级车
- 别克君越质量怎么样，是真的差吗
- 别克君越属于中型轿车吗属于什么价位的车
- 别克君越两天不动车打不动车
- 别克君越这款车怎么样
- 跌破18万的别克君越却卖不过亚洲龙，你知道原因是什么吗
- 别克君越有哪些优点和劣势它的性价比高吗
别克君越主打商务风格的定位。它的外形十分宏大，车身线条流畅优美，尾部向上翘起，背部有溜背的造型。个人觉得在同级别中还是很好看的，尤其是深色阴影灰色看起来很有档次。这款车的车身尺寸也非常大，长度接近 5 米，所以乘坐空间很大，非常舒适。车内中控扶手的设计非常上档次。它也有电子钥匙齿轮的 etrs 。同时还保留了档杆的设计。别克君越的车机系统也很不错。其拥有 OTA 在线升级、高德即时在线导航、语音识别、手机地图、安吉星等车载耦合系统，驾驶更有乐趣。
动力方面，2.0 T 涡轮搭载 9 at ，踩上去就有动力。高速上变道很容易。140 +的速度根本不会漂移。它开起来很平稳。高速的驾驶体验非常不错。缺点是启动有点软。在 40 以下的涡轮介入之前，他们需要深入踩，快速提速。不过，考虑到君越的尺寸和重量这点还是可以接受的。
油耗方面，肯定是和混动没法比的。当然，燃油车里的排量和扭矩真的很足。想踩就踩。
车内的装潢和空间都很漂亮。后排中间没有凸起。空间大，坐着舒服。坐在后排很舒服。车内的真皮座椅以及手能触碰到的地方感觉还不错。双层隔音玻璃真的很舒服。上升和下降完全是两个世界。11 个 Bose 音箱听音乐基本没有压力，但是单色氛围灯有点单调。
新君越的配置更高。1.5 T 车型升级到了 9 at 。比如同价位26.98万的车型配备了一键升窗等功能，主动刹车、车道保持、自适应巡航、腰部调节、座椅通风、自适高低梁、倒车镜放倒等。
性价比舒适度基本没有对手，所以说这款是最不一般的车。
优点：看了两年SUV，但是最终下手提车还是选择了君越。这车外观看起来很大气，进入车内更加大气，尤其是晚上车内的氛围灯，看起来让人格外舒服。乘坐舒适度非常高，整车隔音做的很棒，老人孩子都很满意。
优点：看了两年SUV，但是最终下手提车还是选择了君越。这车外观看起来很大气，进入车内更加大气，尤其是晚上车内的氛围灯，看起来让人格外舒服。乘坐舒适度非常高，整车隔音做的很棒，老人孩子都很满意。
缺点：不满意的地方还真少，车重大，起步油耗比较高。轴距有些不足。
外观：外观大气。五米长，开车得适应一段时间
内饰：可以说同级车无敌，高端大气上档次。
空间：达不到五米的车应有的空间，但是也够用了。碍于中控台的设计，前排空间不会觉得太大，后排空间足够了。
配置：30万内没有比这车更高端的了
动力：2.4够用，也只是够用。本人驾驶比较平稳，极少飚车。考虑到1.75吨的自重，我也不会跟别人比起步，对不对？但选择这车的车主，都更看中安全性，这多出来的重量就是钢架子/钢板厚度，就是结实。（小坦克？）
操控：君越是一部中规中矩的商务车，它的设计就是偏舒适的，即使你跑到150以上它仍不慌不急，瞬间提速是比不过增压发动机。但使用寿命是增压发动机所不能比拟的.......
油耗：复合车子的本身正常油耗范围
舒适：座椅及中控舒适、实用。
优点：外观，空间，内饰。
缺点：备胎。
外观：车头比老款好看，更大气，屁股没得老款稳重
内饰：中控台-有间隙或无法密合 风挡玻璃或窗户有损坏或瑕疵
空间：选择君越很大程度上就是因为空间，很大，很霸气！前后排坐进去完全和suv不是一个概念，宽大而舒适。另外不满意的就是车内储物空间有些少，不如日系车人性化。
配置：快改款了，目前优惠幅度很大，所以君越目前性价比真心不错，同价位去比较帕萨特迈腾508雅阁索九C5等等中级车丝毫不差档次，家用商务两相宜~~
动力：只要不追求赛车的级别，够用了，提速什么的，都可以。基本满意。只是变速箱会有顿挫现象。
操控：不错。指那打那，稳重大气。
油耗：8000公里9.2，市区郊区各一半。这里着重点下“油门的控制”，踩的好人车合一，踩的巧降低油耗。感兴趣的看君越论坛我发的帖。有心自己找，不会发链接，不好意思哈。
舒适：大家都说很舒服 我感觉也很好
优点：在国道公路我的君越汽车百公里平均耗油是6、3升！高速100时速，定速巡航是百公里油耗6、1升！还有外观大气美观！内饰豪华舒适！空间与奥迪A6，宝马5，奔驰E一样大！行驶时发动机非常安静有力！
缺点：1、顿挫感还是有的，感觉还是看个人开车习惯，慢悠悠地加油还是没有的，是不是因为车身太重了！2、动力平时都不错，加速什么的我感觉都还够用！但是一到有坡度的地方不加大油门车子就走不了，如果刚好碰到轮胎下就是减速带起步，根本要踩一半油门才行！3、车钥匙实在太丑，不显档次！4、后视镜自动折叠没有感觉被一粒老鼠屎毁了的感觉，瞬间感觉掉价！5、方向盘是不是太重了，虽然灵活，但是好累啊！
外观：外观大气，车身在同级别轿车里面属于偏高的。
内饰：用料相对同价位车型算是豪华，大多都是皮内饰。
空间：乘坐空间还不错，后备箱也很大，可惜储物空间不合理，手机和眼镜都不知道放哪。
配置：22万的性价比，我感觉没有任何车能和君越抗衡。
动力：总体一般，不过舍得地板油的话，还是可以的。
操控：操控性很好
油耗：油耗比我预先想像要低得多
舒适：很舒适 特别是跑高速 非常稳 车身重就是不一样
别克君越十大缺点是
缺点一：售价过高
别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。
缺点二：品牌影响力弱
别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。
缺点三：外观不够运动
在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。
缺点四：内饰太老旧
别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。
缺点五：保值率差
根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。
缺点六：隔音效果不够好
开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。
缺点七：转弯半径大
因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。
缺点八：刹车偏硬
虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。
缺点九：维修保养比较贵
作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。
缺点十：油耗偏高
在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。
别克君越属于B级车。别克君越车型尺寸为5026*1866*1462mm/5030*1866*1467mm，轴距为2905mm，属于B级车里空间比较大的一种了。
全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率177kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。不仅满足国六排放标准，发动机还可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两杠超经济模式”间灵活切换。
扩展资料：
车辆分级标准：
1、A级。A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。
2、B级。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。
3、C级。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
4、D级。D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
参考资料来源：百度百科——别克君越
参考资料来源：人民网——B级车的价格C级车的感觉 皇冠/金牛座/君越/天籁
不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好。别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好；但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差。别克君越的相关介绍具体如下：
1、别克君越汽车的引擎较好：
别克君越汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。
2、别克君越汽车的车载系统较为先进：
别克君越汽车具有OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也大大提高了。凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。
3、别克君越汽车的创新技术较多：
当别克君越用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。
扩展资料：
别克君越的有关介绍：
别克君越汽车拥有大英寸触摸电容显示屏，按下一个按键就可以自动旋开，形成一个容量为高升，带有多媒体接口的储存空间，即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱，保持车内的奢华氛围。别克君越的操作界面类似于智能手机，不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。
别克君越在液晶屏上方一行显示出驾驶员最常用的5个应用。在屏幕的底部，用户可以放置60个个人最爱，包括音乐，兴趣点，地址，天气，地图，电话号码或系统命令。个人最爱中的项目可以被排序和命名，以便更容易得调用。
别克君越属于中型轿车，我觉得君越这台车性价比不错，属于中等价位的车。无论从做工、动力还是乘坐舒适度、驾驶好受，君越都算得上B级车里不错的选择。
君越是B级车里面，静音最好的几款车型之一，这个得益于其主动降噪功能，以及优秀的底盘驾驶质感，全车超过5米，保障了车内的空间，座椅非常柔软。
这款车在城市中感觉不到太大的差距，但是在跑高速的时候，真的是非常舒适，那种高级感迎面而来，从身体的各个方向，尤其是座椅的包裹性、柔软性、底盘的韧性。建议购买2.4的，动力可以说随叫随到。
再说油耗，车身很重，但是油耗控制的还是不错，市区开车大约在10个到12个左右，高速时候油表显示最低6个油，有没有惊呆？改变我对美系车型的看法，而且在音响方面，做得也非常突出，音响效果非常非常的好。
这么一款轿车，转向手感非常的好，转向比舒适，电子转向轻盈，女生开也比较适合，但是，停车可能费劲一点。
总结：君越是别克品牌的主打车型，美系B级车的中坚力量，和迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞同级竞品，在国内市场是很有竞争力的。首先是外观豪华大气，宜商宜家，车长超过5米，修长的车身符合国人的审美。其次是操控性，2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱，也是优于同级车型的组合。还有隔音静谧性一直是别克家族的卖点，已深入人心，舒适性相对也还可以。缺点是内饰缺乏时尚气息，不显档次，还有美系车的油耗表现也一直被诟病。君越的优惠力度比较大，相比其他几款竞品车型价位差不多配置会高一个级别。总之算是主流B级车之一。
君越（参数丨图片），是上汽通用别克品牌旗下的旗舰轿车，对于别克品牌来说肩负着销量和品牌的双重使命。然而，这款对于别克品牌有着重要意义的B级轿车，销量表现却确实不咋样！
从上表可见，别克君越2021年3月份的销量在主流品牌B级轿车的销量中排名倒数第一！那么，别克君越为啥销量不佳？其在产品力上究竟存在哪些问题？
问题一：市区路段油耗高，燃油经济性差
别克君越车主反馈最多的问题当属燃油经济性差，特别是在市区路段行驶的时候。目前在售的2021款别克君越在动力上搭载的分别是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别是169马力和237马力，最大扭矩分别是250牛·米和350牛·米，传动方面则全系匹配的都是9挡手自一体变速箱。2.0T的动力应该说还是很强劲的，但随之而来的就是高油耗了。如果驾驶别克君越行驶在畅通无阻的高速上倒还好，很多车主都能很轻易地把油耗控制在8个油左右。可若是用作日常通勤，主要行驶在道路比较拥堵的市区路段，别克君越的油耗相比竞品就要高出许多了，12、13个油无形中增加了用车养车的成本，这其中既包括经济成本，也包括时间成本，相对强大的动力却需要高得多的油耗支撑，这对于很多消费者而言是无法接受的。
问题二：动力调校太过运动，市区路段操控感差
2021款别克君越在动力调校上下了一定功夫，相比之前有了很大改观。不过，由于新车的调校更加偏重运动，甚至有些矫枉过正的将油门踏板的灵敏度设定得很高，就导致在拥堵道路行驶时，需要花费更多精力去掌控油门，不然一个不小心车就会窜出去，这对于驾驶者的操控感无疑是一种很大程度的削弱。此外，别克君越2.0T车型动力确实比较强劲，但很多车主出于预算方面的考虑选择了1.5T车型，就会在实际用车时明显感觉到动力不足，起步时舍不得给油感觉车跑不动，给油的话瞬时油耗又会很高。
问题三：变速箱与发动机匹配不理想
别克君越一直以来就存在发动机与变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能很好地解决这一问题。特别是在冷车启动或是减速降档时，变速箱会出现明显的顿挫感，发动机也会产生抖动，这一问题60码降档时感觉最为强烈，别克君越的整车驾驶平顺性还有着很大的改善空间。
问题四：车内空间利用率低
从车身尺寸来看，2021款别克君越长宽高分别为5026（5030）/1866/1459（1462）（1467）mm，轴距更是达到了2905mm。可是遗憾的是，别克君越依然保留了美系车车内空间利用率低的特点，空间表现与其车身尺寸数据并不真正相匹配。虽然2021款别克君越车内储物空间数量并不算少，但在很多地方比如车门、中控地台、手套箱等都有很大的扩展空间，与日系车在这方面的差距还是显而易见的。其次，别克君越超长轴距虽然带来了相对更大的后排腿部空间，但是后排头部空间实在是局促了些，身高1米8左右坐在后排总觉得不自在。不仅如此，由于后排腿部空间较大，后备箱空间被大大压缩，容积很小。
问题五：发动机噪音和后轮胎噪音过大
客观而言，2021款别克君越在车内空间静谧性做得已经算是不错了，甚至本可以成为和竞品相比的一大优势。问题就在于后轮胎噪音实在是有些太大了，而在冷车启动或是深踩油门急加速时发动机噪音也会变得很大，对于驾乘舒适性影响很大。
问题六：刹车踏板偏硬，刹车不够线性
2021款别克君越的刹车踏板偏硬，不容易踩，更严重的是，其刹车不够线性。刹车初段几乎感觉不到制动，进入中段会突然一下子偏硬，再踩一点点，才能刹住车，但是此时伴随有严重的点头现象。特别是在过减速带时，想要平缓点过，就必须全神贯注，即便如此可能还是控制不好，很影响驾乘体验。
问题七：内饰异味大，持续时间长
很多车主表示别克君越内饰设计风格比较老气，不适合年轻人，这种偏主观的部分只能说是仁者见仁智者见智，倒算不上产品力的问题。但是不得不提的是，别克君越新车异味很大，更加严重的是，这种异味持续时间很长，甚至有的车主反映开了几千公里后这种异味依然存在，不知道到底要暴晒通风多久才能真正去除，过重且持续时间长的异味对于驾乘者，特别是孩子和老人的身体安全都会产生影响，不容忽视。
问题八：中控屏小
2021款别克君越不管是配置还是内饰用料上都算比较舍得的，但是偏偏车内所配备的中控屏幕显得有些小气。过小的中控屏幕不仅无法满足很多车主对于大屏的美观大气需求，在实际使用过程中也非常容易出现误点的问题，误点的次数多了，特别是在开车过程中，难免让人感觉到很烦躁。
问题九：A柱低矮，视野差，存在安全隐患
2021款别克君越超过5米的车身既是优点，也是缺点。一方面车身过长，因此转弯就显得很不轻松，如果行驶在狭窄道路上那就更加困难了；另一方面，别克君越的A柱部分设计得很低矮，非常容易遮挡驾驶者的视线，存在比较大的安全隐患。除此之外，车身过长在日常用车时停车也显得很不方便，尤其是在狭窄拥挤的停车场内，停到最后位置，车头探出一块难免让人担心。
问题十：保值率低
和同级别的雅阁、凯美瑞等车型相比，别克君越在保值率方面就显得很低了，而别克君越不断通过降价换取销量更是降低了整车的保值率。而保值率恰恰是消费者在购车时所考虑的重要因素之一，一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但保值率高的车性价比一定高。
不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好。别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好；但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差。别克君越的相关介绍具体如下：
1、别克君越汽车的引擎较好：
别克君越汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。
2、别克君越汽车的车载系统较为先进：
别克君越汽车具有OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也大大提高了。凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。
3、别克君越汽车的创新技术较多：
当别克君越用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。
有数据表明，别克君越这款车型的销售量，并不是特别好。而丰田亚洲龙这款汽车的销售量，是别克君越的两倍多。之所以会出现这样的情况，是因为别克君越在行驶的过程中，油耗会比较高，而丰田亚洲龙的油耗，要比别克君越低很多。所以在这一点上，别克君越是卖不过亚洲龙的。而且，丰田亚洲龙，一直都是经久耐用，比较务实的特点，打动了很多消费者。
别克君越，这款车型有两个版本，分别是1.5T和2.0T，但是前者在动力方面，实在是太差劲。所以从这一点，远远不如丰田的亚洲龙。而且无论行驶在什么道路上，别克君越的油耗，一直居高不下。再加上新车的味道，是比较重的，而且很长时间都不能够散去。因为很多人，买车都要注重汽车的体验感，如果购买别克君越的话，就会导致在开车的过程中，长期闻到很多异味，这就导致心情不佳，所以也会影响驾驶的体验感。
别克君越这款车型的空间方面，也不是特别大，而且是很多同级别车型当中，空间最小的。所以从容纳空间上来看，也是比不过其他车型的。 但是别克君越，也有一定的好处，虽然内饰设计比较老气，但是在用材方面，比较考究。全部采取的是真皮花纹。而且别克君越的底盘比较稳，操控性能比较强。触摸方向盘的时候，手感也比较轻巧。
即使是女司机也能够轻松驾驭即，使走在不平坦的道路上，也不会有过多的抖动，能够自动过滤震感。不管是从产品实力，还是别的方面，其实别克君越，并没有比亚洲龙差很多。但是丰田亚洲龙在油耗方面，确实要比别克君越略胜一筹，并且在经久耐用这一方面，亚洲龙也占有很多优势。而且现在很多消费者，买车都要买，性价比高，经久耐开，比较务实的车型，所以就纷纷选购亚洲龙。
优点：买车就是要买一张自己喜欢的，当初再买君越之前先去看了奥迪，说实话不是怎么喜欢除了听上去高大尚一点，其他的内饰做工配置真的太low了。然而别克虽然不属于高端汽车品牌但是别克君越完全可以媲美奥迪、宝马这些车。先从外观说起君越车身大一眼看上去就显得大气。内饰做工精细低调奢华。舒适度、空间、配置上完全完胜。现在驾驶感觉良好当初自己的决定真的没有错如果能早先认识君越就不用兜这么大的圈。
缺点：目前没有不满意的
外观：君越这款车车身比较长看上去显得上档次。
内饰：内饰最让我满意的就是整体的配色，视觉上面就让人很舒服，别克车的内饰一直做得都非常好。
空间：一看车身的长度就知道空间是属于宽敞类型的，后排座位就算坐4人也不会挤，后备箱可以放下日常外出的物品。
配置：22万的车配置肯定齐全
动力：动力非常充沛，跑起来特别舒服。
操控：多功能的方向盘使得很多操作都可以在方向盘上面完成，很是方便，这样也大大的增加了驾驶的安全性。
油耗：市区综合油耗10左右，这个油耗不算高。
舒适：舒适度这点是得到大家认可的，坐过君越再去坐其它车的话真的感觉到不是一个档次，君越座位乘坐舒适度是没得说的。
优点：君越的有点毋庸置疑，肯定是看中外观，时尚的造型设计，加上棕色的沉稳，能够驾驭各种风格，不管是家用还是商务都绰绰有余。性价比高。
缺点：缺点可能就是油耗稍微高吧，在市区有时候11个油，跑起来还是有点心痛。
外观：外观设计非常满意，看起来时尚大气，豪华感十足。车身线条流畅，显得车身修长纤细，真的看不腻。
内饰：内饰也相当有质感，完全没有塑料感，改装几个氛围灯，看起来真的棒极了？？
空间：空间的话，家中完全足够，后备箱空间也比较大，驾车和乘车空间都还可以，完全足够。
配置：矩阵式led大灯可以随意转动方向，配置方面也都做出了调整升级，可以说是非常不错了。
动力：起步的时候有点迟钝，但是丝毫不影响后期爆发力，动力还是完全足够的。
操控：开了几个月了，觉得车子还是非常不错了，操控性也相当的不错，也比较容易上手。
油耗：油耗稍微w有点偏高，不过买的时候就有心理准备了，没想到确实有点高，希望后期的使用可以降低一点。
舒适：这款车的驾乘体验还是相当不错的，胎噪小，音响效果也好，座椅舒适度也非常不错，包裹性好，真的是没话说。
优点：大方的外观，驾驶比较舒适，性价比高
缺点：没十全十美的车
外观：给人大气稳重豪华的感觉，非常不错
内饰：随手可触软绵绵用料不错工艺很到位
空间：乘坐空间没得说，我185cm，100公斤，坐着前排后排都没有问题。我老婆165cm，她开车的时候我坐第二排都可以翘二郎腿！
配置：很不错，优惠力度很大！
动力：一般，0-50码 明显加速度不行 后面还可以， 现在新车 没敢跑太快 也就是100-110
操控：转向精准！底盘挺高的，不容易卡底！
油耗：油耗相对较高，平时走的都是顺畅的路，油耗在10个多油，要是在拥堵的道路行驶，估计要15个左右。
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