坦克300车装的什么发动机 ♂
坦克300车装的什么发动机
- 坦克300车装的什么发动机
- wey汽车怎么样
- 略带硬派的坦克300，有哪些值得购买的优势
- 坦克300铁骑版预售价曝光，价格堪比汉兰达，两款车你会选择谁
- tank300是什么牌子车
坦克300装的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，型号是E20CB。
E20CB最大功率167 kW，峰值扭矩387 Nm，并且满足了国六排放标准。最大功率转速是5500转每分钟，最大扭矩为1800到3600转每分钟，配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
扩展资料
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。
安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。
智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手，以及多项智能网联功能。
参考资料来源：长城WEY魏坦克300官网-首页
对越野兴趣不深，了解也不多。越野车一直都很硬派，很刺激，但是坐起来不舒服。除了越野性能出色，日常使用不方便，是硬核玩家的玩具。但是前两天试了坦克300之后，我就改变了对硬派SUV的看法。原来越野车也可以这么文明，还能兼顾家用，实用，舒适。
第一眼看到Tank 300，就被它圆形的LED大灯吸引住了。坦克的前部看起来非常可爱，与其方正而肌肉发达的车身形成了明显的对比。
看看 铃木 吉姆尼 ， 吉普 牧人， 奔驰G级 等。好像所有的越野SUV都是这个造型。所以坦克300第一眼就告诉你“我不是一般的SUV”。
上车后发现它的坐姿那么高，即使调整到最低的座椅姿势，还是觉得居高临下，这并不奇怪。毕竟它的最小离地间隙达到了224mm。
在开车的那一刻，就已经颠覆了我对越野车的固有印象。这款坦克300的隔音效果出奇的好，因为越野车一般都配备全地形轮胎，日常行驶中很难避免轮胎噪音大的问题。
但坦克300对底盘噪音的隔离非常出色，尤其是在低速行驶时，车厢的安静性非常出色。在这里，我们要感谢两边窗户的双层夹层玻璃。不过高速时的风噪还是比较明显的，也难怪，毕竟它的车身造型比较方正。
令我惊讶的是，它的乘坐舒适性。我一直以为越野车坐起来会颠簸摇晃，但坦克300在处理较大的坑洼时可谓得心应手。通过坑洞的时候，很简单，车身不会到处晃。这也增加了驾驶者的信心，遇到大坑洞也不用躲避或者减速。这才是越野车应该有的样子。
因为这是坦克300日常使用的试驾，所以道路和城市道路是考核的主要项目。坦克300配备2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。虽然数据不如牧人和G，但在城市里绝对够用。而且别忘了，坦克300的价格才20万，比其他两个便宜多了。
无论是刹车还是油门，坦克300的脚感都是很线性的。虽然刚开始油门踏板略空，但红绿灯启动很快，没有突然往前跳的不适感。深踩油门后，ZF的8AT变速箱降档不是很快，会犹豫1秒左右。其重心高，在高速公路上超车不自然。
另外这个8AT变速箱升档不积极。由于坦克300只有一种驾驶模式可供选择(无节能和运动模式)，在堵车时低速爬行，当车速超过35km/h时能明显听到发动机保持高速的声音，导致坦克300油耗测试成绩不 理想 。
在我们的实际测量中，我们发现坦克300即使在缓坡上也能保持高速，导致瞬时油耗增加。但是，智能启停功能并不总是开启。当你在红灯停车时，仍然可以明显感觉到发动机在运转，瞬时油耗为2.0L/h，为了降低平均油耗，我们停车时将档位换到N档，瞬时油耗降低到1.2L/h，最终油箱300米显示百公里油耗为10.8升。
值得一提的是，制动力虽然是线性的，但是力度不强，踏板行程短且硬，紧急制动还是缺乏信心。我们的实测数据也验证了这一点。坦克300因为软悬挂训练，紧急刹车时明显点头。最终百公里刹车距离43.98米，成绩不理想。虽然9.85s的百公里加速不算快，但在市区通勤绝对够用。毕竟这不是硬核越野车的实力。
体验完机械部分，就该说说内在部分了。这辆坦克300是性价比最高最文明的越野车。除了前面提到的令人惊讶的NVH，其丰富的配置和豪华的内饰也令人惊叹，这让我不禁怀疑，硬派越野车能这么精致吗？
双12.3寸屏幕，显示清晰，功能齐全，支持OTA远程升级，在线语言，手机互联。自带的高德地图和手机上的没有太大区别。
值得一提的一个小细节是，地图语音和多媒体的音量可以单独调节。比如导航语音响起时，按下方向盘上的音量键，导航音量会相应变化，但音乐的音量不变。导航静音时，方向盘的音量键是调节音乐的音量。个人觉得这个小细节很方便，尤其是电台声音小，被导航引导的声音覆盖的时候。
圆形出风口美观实用。旋钮阻尼感很好，没有松动感。只是空的调节集成在中控面板上，手要伸到中控台上调节，用起来不是很直接。
坦克300的装弹室空也很优秀。由于车身方正，高度较高，实测结果显示后备箱可容纳17个纸箱，后排还支持4/6放平，可以进一步扩展后备箱的空空间。
至于储物空间，虽然样式很多，比如中控台和两个杯架一体的大储物格，门板上的空间，存放手机的格子，挂钩，驾驶座上的小票据格，个人感觉实用性用处不大。比如手机网格不完全平整，里面有一些菱形凸起的条纹。手机放在上面不能放平，也没有无线充电的功能。
挂钩的位置很低，只能挂一些小包和小物件；左侧的票据隔层用途不多，只能装票据、现金或者卡。后门面板的储物格也很窄，勉强能放下一瓶水瓶。总的来说，坦克300的舒适性和实用性都是相当高的，但是储空的性能并不符合其方方正正的高大车身形象。
对了，我给你介绍过它的隐藏式小桌板功能吗？打开后备箱，掀开盖板，在最下面的一堆工具里找到一捆铝制支架，然后盖上后备箱的盖板，打造一个简易的小桌板，特别适合在郊外野餐。可见坦克在打造实用性上也花了不少心思。
摘要
暂且不提越野能力。从日常通勤来看，粗犷霸气的车身，良好的通过性，舒适的驾驶体验，20万元对于这款坦克300来说性价比已经相当高了。再加上与老款硬派越野车相差无几的越野性能，无疑为既想体验越野又想满足日常需求的消费者提供了一个全新的方向。
@2019
略带硬派的坦克300，有哪些值得购买的优势？
大多数人的越野概念只是停留在屏幕前，以及如何玩越野。实际上，大多数人只是停留在读书阶段。这也意味着大多数制造商校准的参数将永远被更多人使用。
这取决于用户群的生活方式。没有多少人愿意花更多的时间和精力在真正的越野路上。显然，传统意义上的越野车基本上不再存在。
Tank 300，如果您购买的话，我会推荐的，如果有钱，我会买的
传统意义上的越野车是什么？普拉多（Prado）和陆地巡洋舰（Land Cruiser）等产品是传统意义上的越野产品。它们缺乏越野使用以外的产品表达，例如公路行驶性能，燃油经济性，时尚感和技术感。显然缺乏传统的越野车。市场决定了产品开发的方向。
传统的越野车已被推翻并重新出现。根本原因是用户不再需要在某些领域过于强大的此类产品。桶效应非常明显。例如，普拉多（Prado）具有非凡的越野性能，但在技术，公路和节能方面却表现出色。几乎没有。
这个先入为主的概念使很多人充满了旧观念，而且越野车看起来应该像这样。
很明显不是。在Z时代眼中的越野车应该是一个划时代的产品，它集智能，时尚，越野和公路于一体。毕竟，对于处于压力下的Z时代用户来说，他们的汽车使用方法是多种多样的。旅行，但仍有更多时间在城市中。
在广州车展上，我看到了300辆坦克，确定了它，很大的可能是爆发。
Tank 300，你给我买推荐，我也买钱
很快，罐300不是在某个领域中过分突出的产品。换句话说，它非常平衡，舒适感足够，豪华感足够，道路性能强劲，设计理想，越野性能足以支持绝大多数用户使用。
其次，水箱300不高，这是最强的优势。
一辆汽车一定不合适，那么谁不适合300号坦克呢？
那些高强度的越野车，今天通过无人区，明天参观Roboy，阿里大线的人，难免会选择300坦克，原因很简单，越野技术标准并不难，但是在高强度极限和耐久性方面难以可靠地实现。
如果是这样的团队，我只推荐一辆汽车，也就是说，推荐中不包括Prado 4.0，Wrangler，Big G和Pajerro的顶部。
越野市场也有很大的分化，宏观的越野极限是极端的，但是可靠性还不够好。大g是相同的，并且陆地巡逻更偏向长距离越野，这不适合进出无人区。原因是尺寸太大。这很不方便。
除了最终用户的这一部分，储罐300适合所有人。
Tank 300，你给我买推荐，我也买钱出色的城市道路性能使其可以陪伴每个人度过疲惫的工作日，出色的越野性能可以使您来到川藏线，配置，舒适性，隔音，材料等。300必须在这个层次上具有颠覆性。
最关键的是，购车仍是售后服务。有一个哈佛出售的地方，有Wey经销商的存在，长城很严格，油箱300决定在大多数地区遇到了油箱300，在遇到意外的情况下，有一个完美的解决方案销售系统支持。
少于200,000，并且油箱300完全打开了越野市场的大门。
Tank 300现在是一个独立的门户。尽管只有Tank 300和硬盘越野SUV，但总体受欢迎程度并不低。在当前的车展上，推出了许多以Tank 300为首的衍生SUV车型。其中一种基于Tank 300标准版的价格水平在175,800至220,000之间。因此，在原始模型的基础上，这种铁骑模型的价格水平将会更高，甚至可以超过汉兰达。入门级模型。
尽管此油箱300和Highlander不是同一类别的型号，但在当前的国内市场上，最具竞争力的是Highlander和当前更突出的油箱系列型号。同时，两种型号的价格水平有一定的重叠范围，但是如果这款战车300的价格与汉兰达的价格相同，那么面对这一点仍然很难获得优势。经典模型。但是对于铁杆越野爱好者来说，丰田汉兰达无法完成长途穿越和深层越野模型，并且不具备铁杆越野SUV的能力，而是标准的城市SUV和300辆这样的坦克铁骑版的模型，它仍然是标准的硬配越野SUV，整个越野4WD系统非常完善。
尽管当前全新的丰田汉兰达将使用2.5升混合动力系统，但该全新的300坦克将使用3.0T涡轮增压发动机，这至少在爆发力和总体驾驶乐趣方面更具竞争力。它也可以在越野时提供强大的扭矩支持。简介：全新的Tank 300铁骑乘模型，在相同的价格水平下，面对丰田汉兰达，整体压力仍然很大。
坦克300之所以如此受关注，其实还是因为它最终和海外越野车达到了同频：哈弗H9同风格的是普拉多、途乐等传统硬派越野车，但前者无论是面试时间还是技术沉积都不如后两者；坦克300同风格的为新款福特Bronco、新款路虎卫士等新派越野车，并且它的量产脚步并没有落后，因此它越快上市就能越快抢占市场份额。
WEY坦克300是WEY品牌旗下的一款车型。
坦克300是长城集团生产的，此款车型是基于长城集团旗下首款专业的越野车平台打造，坦克300如车型名称一般非常霸气，方正的车头前脸、竖向的中网格栅、圆形大灯这些都是经典的ORV元素。
注意事项：
另一种比较偏向城市化，除了翼子板上一小条和侧踏板以外，整车包围都是和车身同色的，这种设计虽然在车身结构上并没有区别，但是看起来更加偏向精致、运动，和大G是一个路数的。
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。
相关tag:tank300汽车价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
坦克300／指南者领衔，2020年12月重磅上市新车回顾 ♂
坦克300/指南者领衔，2020年12月重磅上市新车回顾
- 坦克300/指南者领衔，2020年12月重磅上市新车回顾
- 2020年上半年重磅上市的新车在这里，每一款都很吸睛
- 2020年有哪些新车上市
- 好饭不怕晚，2020年最后一波新车盘点，个个都重磅
- 出道即巅峰！盘点2020年上市新车销量黑马，你买对了吗
- 不怕打脸！2020年上市新车，这几款会火！
- 2020年已上市热门新车，省油好开有面子，一辆比一辆大气
- 可载入史册 2020年度最重磅的新车盘点（一）
- 一同盘｜2020年上市新车之热门SUV盘点
- 「开年盘点」2020年首批新车上市，看看有你喜欢的吗
乘联会统计数据显示，自2020年7月份开始，国内狭义乘用车市场销量实现了持续同比增长。市场环境的回暖让车企不断加大新车的投放力度，比如在12月份，上市的新车就有WEY坦克300、东风本田LIFE等重磅车型。此外，Jeep指南者、北京现代ix35等也迎来了最新款。下面，买车君就带大家一起来回顾下，2020年最后一个月都有哪些重磅新车上市。
新款领克01
上市时间：12月1日
指导价：17.98-20.18万元
12月1日，2021款领克01正式上市。新车作为中期改款车型，调整了外观设计，其中中网造型与领克05类似，但内部细节又有明显的差别。此外，新车还采用了与领克05极为相似的内饰设计，质感提升明显。
动力方面，新款领克01换装了动力更强的2.0T发动机，有高低功率可选，并且全系匹配8AT变速箱。值得一提的是，新款领克01还是一款全球车型，会在中国、欧洲市场同步销售。
红旗E-HS9
上市时间：12月4日
指导价：50.98-72.98万元
红旗E-HS9是一汽红旗首款大型纯电SUV，轴距达到了3110mm。外观方面，新车采用直瀑式格栅设计，搭配分体式大灯显得既个性又稳重大气。至于配置，新车全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动后备厢等，配置极其丰富，符合车型定位。
动力方面，新车全系搭载前后双电机，有高低功率版本可选，其中低功率版的电机总功率为320kW，NEDC续航里程可达460km；高功率版的电机总功率为405kW，NEDC续航里程为510km。
新款大众CC
上市时间：12月7日
指导价：24.99-29.99万元
12月7日，2021款大众CC及其猎装版正式上市。与老款相比，新款大众CC调整了前包围设计，同时中网还加入了贯穿式灯带，使得前脸看起来更加运动时尚。至于CC猎装车，其前包围与新款大众CC有明显不同，同时动感的尾部设计也带来了更好的实用性。
动力部分，2021款大众CC及其猎装版均搭载了2.0T发动机，并且都有高低功率版本可选，其中低功率版的最大功率为186马力；高功率版的最大功率为220马力，与2.0T发动机匹配的全是7DCT变速箱。
新款北京现代ix35
上市时间：12月13日
指导价：12.98-15.58万元
作为北京现代的销量支柱之一，北京现代ix35的2021款车型在12月13日正式上市。可以明显看出，新款ix35采用了全新的前脸设计，全新的大尺寸格栅与大灯直接相连，看起来比老款更加精致大气。同时，新车还采用了贯穿式尾部设计，内饰部分也新增了纵置的大尺寸中控屏。
动力方面，新款ix35依旧搭载2.0L+6AT和1.4T+7DCT两套动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为140马力。
东风本田LIFE
上市时间：12月15日
指导价：9.78-11.28万元
东风本田LIFE是飞度的姊妹车型，于12月15日正式上市。新车跟飞度一样，也有SPORT和CROSSTAR两大版本，它们的前后包围有着明显的差别，其中CROSSTAR版本看起来更狂野一些，而且长宽高也都略微更大一点。
至于动力，东风本田LIFE全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，与之匹配的是CVT变速箱。油耗方面，新车的工信部综合油耗为5.6L/100km。
WEY 坦克300
上市时间：12月17日
指导价：17.58-21.38万元
坦克300是WEY旗下的一款硬派越野车，采用非承载式车身设计，定位紧凑级SUV。外观方面，新车采用方正的车身设计，并且配有突出的轮眉和外挂的备胎，看起来越野范十足。通过性方面，新车最小离地间隙为224mm，同时还有33°的接近角和34°的离去角。
动力部分，新车搭载一台最大功率为227马力的2.0T发动机，最大扭矩达387N·m，与之匹配的是8AT变速箱。此外，新车还配有坦克转弯、蠕行模式、四驱系统、前后差速锁等功能和配置，越野能力相当强悍。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
上市时间：12月18日
指导价：6.99-9.99万元
艾瑞泽5 PLUS是奇瑞旗下的全新紧凑型轿车，其最大的亮点就是采用双外观设计，分别称为“小艾”和“小泽”，其中“小艾”看起来锐利一些，而“小泽”则显得时尚又大气。尺寸方面，无论是哪种外观，新车的长宽高都是4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
艾瑞泽5 PLUS有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机可选，最大功率分别为116马力和156马力，传动方面匹配的是5MT或CVT变速箱。
福特锐界PLUS
上市时间：12月22日
指导价：22.98-30.98万元
12月22日，新款福特锐界正式上市，而且新车更名为锐界PLUS。可以看出，锐界PLUS的前格栅内部和前包围均采用了新设计，整体看起来更为犀利霸气。跟外观一样，新车的内饰也有明显调整，例如新车采用了双联屏设计，同时中控台也变得更有层次感。
动力部分，锐界PLUS依旧搭载一台最大功率为245马力的2.0T发动机，最大扭矩为390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。另外，新车也提供了四驱车型供消费者选择。
新款Jeep指南者
上市时间：12月23日
指导价：13.98-20.98万元
作为中期改款车型，2021款Jeep指南者调整了前进气格栅和前包围的设计，使得前脸看起来更加精致。同时，新车还采用了全新的内饰设计，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合大幅提升了内饰的科技感。此外，新车还配备了全新的智能车载系统，极大提升了出行的便利性。
新款Jeep指南者依旧搭载1.3T+7DCT/9AT的动力总成，其中1.3T四
【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
转眼间2020年已经过半，在这半年里我们经历了疫情的无情考验，虽然汽车市场销量受到了明显的冲击，但是以BBA为首的豪华品牌阵营却出现了逆势增长，接下来小编会带大家一起回顾一下上半年有哪些重磅的新车型。2020年上半年重磅上市的新车在这里，每一款都很吸睛
凯迪拉克CT4
上市时间：4月8日
级别：中型车
指导价：23.97-25.97万元
凯迪拉克虽然作为二线豪华品牌，但凭借着其独有的美式豪华俘获了一众粉丝的青睐，为了丰富品牌的产品线，今年4月8日，中型车CT4正式上市，其售价区间为23.97-25.97万元，之所以将其放在重磅新车的首位，主要是因为它的设计风格相较凯迪拉克的其他车型变化真是太大了，尤其是在外观方面，流线型的车身设计配上力量感十足的筋线雕琢，让整车的视觉效果非常动感。
除了外观，全新的平台也是其与众不同的点，新一代轻量化后驱平台给CT4带来了运动化的基础，短前悬长后悬的结构使得车子的操控更加灵敏，8AT+2.0T涡轮增压的动力组合，百公里加速仅需6.9秒，同时得益于通用的发动机技术，综合油耗不过6.7L，可以说这个表现兼顾了性能和燃油经济性。可以说CT4俨然成为了年轻新贵的全新选择。
新款奥迪A4L
上市时间：4月10日
级别：中型车
指导价：30.58-39.68万元
要说到运动车型，今年上半年就不得不提新款奥迪A4L了，虽然不是换代车型，但此次中期改款可以用大刀阔斧来形容，更加运动的外观组件搭配犀利的头大灯，新车看上去更有精神，再加上醒目的红色刹车卡钳，A4L已经放弃了此前居家场景的设定，而完全转向了运动化的设计风格。
内饰上奥迪A4L也进行了一些升级，尤其是尺寸更大的中控屏，科技感提升不少，加上配置上的升级，目前全系已经标配了倒车影像和定速巡航，看得出奥迪对于中国市场的诚意有所提升。动力方面，入门版即搭载了2.0T发动机，分高低功率两种调校，这套动力总成一直以来均得到消费者的肯定。
新款奥迪Q7
上市时间：5月7日
级别：中大型SUV
指导价：68.98-86.68万元
在国内的中大型SUV市场中，Q7一直以其出色性能和空间表现雄踞一方，不过老款车型在面对宝马和奔驰的新产品攻势下已经略显疲惫，好在5月7日，奥迪将中期改款后的Q7正式上市，更加出色的外观设计让整车的视觉效果更为大气雄浑，尤其是全新的“大嘴”格栅，更多镀铬饰条的运用提升了豪华质感，搭配重新设计的大灯造型，整个前脸运动感也有了不小的提升。
除了外观以外，内饰也经过了重新设计，采用了奥迪全新的家族化设计风格，虚拟座舱的三屏联动，让车内的豪华质感和科技感都有不小的提升。动力方面，全新的3.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统也正式换装，这套动力总成在A8上已经得到了无数的肯定。
上汽大众威然
上市时间：5月28日
级别：中大型MPV
指导价：28.68-39.98万元
国内二孩政策的放开也刺激了MPV市场的家用需求，面对别克GL8的强势占领，上汽大众今年毅然推出了自己的首款中大型MPV车型威然，可以说这是一次大胆的尝试，能否成功我们还要等待市场的检验，不过威然上几大特点已经将我深深吸引。首先是外观设计上，更为灵动修长的车身造型很容易让你觉得威然并不像一台MPV，而更像一台加长版的SUV，而大众家族脸谱式的前脸造型也具有极高的辨识度。
内饰方面依然是家族化的设计风格，全液晶仪表+9.2英寸液晶屏的搭配也已足够熟悉。动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是我们熟悉的7速DSG变速箱，这套动力总成无论是在平顺性还是输出上都有不错的表现。
小鹏P7
上市时间：4月27日
级别：中型车
指导价：22.99-34.99万元
随着各国环保政策的日益趋严，汽车的电气化革命已然来临，不过相较于燃油车，电动车的配套设施还不够完善，这也让许多有顾虑的消费者望而却步，但这丝毫不妨碍电动车车型渗透率的提升，在众多品牌中，小鹏凭借着性价比与续航上的优势，成为了不少消费者的选择，而就在4月27日，小鹏推出了旗下首款中型电动车P7。
P7的第一个亮点是它的外观，采用了溜背式轿跑型设计风格，扁平化的车头搭配LED大灯，辨识度极高。第二大亮点在于它的内饰，双联屏以及OTA系统升级是其最大的特色，无论在科技感还是后期性能维护上都非常不错。第三个亮点就不得不提它的续航能力了，作为国产品牌中的最高续航（706km），P7可以打消绝大多数消费者的里程焦虑，这也是其成为了国产电动车品牌中的标杆产品。
以上五款车型无论是在设计风格还是性能表现上都各有千秋，但他们的共同特点都是能抓住所在细分市场消费者的偏好，随着新车型的推陈出新，消费者也能体验到更为出色的产品。
雪佛兰畅巡
上市时间：2月20日
同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系，但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后，雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡，新车价格预计在16-18万元。
虽为同平台车型，但在外形方面，雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素，但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计，在这点上可能会令部分年轻人失望。
侧面部分，由于它的车身长度足够出色，同时C柱部分处理的也较好，你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是，它和微蓝一样，在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包，在整体感上有待加强。
不过这点也可以被理解的，毕竟电池包的大小在这摆着，如果空间不往下扩展，那势必会挤压车内的乘员空间，造成地台过高，类似于坐板凳的坐姿。
在动力部分倒是挺有看点，官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾，它的电动化效率极高，这个“极高”怎么理解呢？它能在一半环路一半高速的情况下，依然做到实际续航400公里以上的水平。
相比起那些看似续航参数很强，但电动化效率不高，无法在刹车以及滑行时高效的回收电量，导致实际续航只有参数三分之二的车型，显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。
雪佛兰开拓者
上市时间：3月初
这款定位中大型SUV的开拓者，虽说来得有点晚了，但总算是来了。作为后来者，有了竞品的前车之鉴，那它的表现是否会更好呢？
答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了，这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场，让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风，光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。
其次动力部分，开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机，搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统，虽说最大马力稍微下降了，但涡轮迟滞会更小，并且最大扭矩到来的也更早，平台期更宽泛了，换而言之就是响应更快也更平顺，油耗也有着很好的表现。
另外再说一点，开拓者在引入国内后，雪佛兰甚至给它进行了加长，虽说我们现在还不能进入它的车内，但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸，它很可能有着不输丰田汉兰达的空间水平。
这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了，它也变得更运动，同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢？让我们拭目以待。
雪佛兰索罗德
上市时间：2020年内
雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生，但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上，索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型，而此次亮相的则是LT Trailboss版本，另外它还有七个版本车型可供选择。
Trailboss车型的引入，对于索罗德车系在国内的热度提升来说，绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡，只有个性的外观才能打动他们，你看隔壁家的F-150卖得最好的，不也是猛禽版吗。
黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎，这一切都在告诉我们，它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型，搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机，对于那些喜欢美系大排量，却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说，绝对是福音。
2020年已经接近尾声，但新车的脚步并没有停止，12月份中下旬，依然有数款重磅新车即将上市，比如东风本田LIFE、WEY坦克300、?艾瑞泽5?PLUS、哈弗初恋等等，感兴趣的朋友可以了解一下。
东风本田LIFE
上市时间：12月15日
日前，车神探从官方了解到，东风本田旗下的全新小型车LIFE将于12月15日正式上市。新车可以看作是广汽本田飞度的姊妹车型，和飞度一样，LIFE也推出了SPORT和CROSSSTAR两个版本，一个强调运动，另一个则强调跨界时尚。
作为东风本田首款精品A0级轿车，LIFE采用本田品牌最新的设计语言，而为了让车型更符合国内用户的审美，其外观细节均进行细致的打磨。其中LIFT?SPORT版整体车身轮廓更接近传统小型车，它配备了熏黑前后灯组和带有红色装饰的运动前后保险杠；而LIFT?CROSSTAR版则将车身悬架升高30mm，并配备了银色和黑色包围，以营造跨界设计。
内饰方面，东风本田LIFE采用了十分简约的设计和布局，双辐方向盘十分醒目，两侧配有多功能按键，不仅美观而且还具备很强的实用性，全液晶仪表为全系标配也是十分厚道了。
动力方面，东风本田LIFE搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m，并满足国6排放标准。同时，新车全系匹配CVT变速箱，采用前轮驱动布局。
WEY坦克300
上市时间：12月17日
日前，车神探从官方了解到，坦克300将于12月17日正式上市。WEY的销量持续下滑，坦克300能否成功将直接决定着WEY品牌未来销量的走向。
坦克300的外观设计是非常有运动属性的，进气格栅中网填充的饰条彰显出较强的层次感，两侧大灯采用了圆形的设计，让整车外围观看起来十分的时尚，而又充满了经典气息。
与外观设计相似，坦克300的内饰也使用了大面积的方直轮廓线条，并搭配圆润的倒角设计；以及在空调出风口采用圆形设计，并呈对称分布。
动力上，坦克300将搭载2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配来自ZF的8AT变速箱。除此之外，坦克300还拥有专业的非承载式越野底盘，9种驾驶模式，3把锁+蠕行模式+坦克转弯。
艾瑞泽5?PLUS
上市时间：12月18日
日前，车神探从官方了解到，艾瑞泽5?PLUS将于12月18日正式上市。据了解，艾瑞泽5?PLUS是奇瑞按照国际标准精心打造的一款全球品质优选家轿。
外观方面，艾瑞泽5?PLUS采用奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0全新设计理念，辨识度非常高，并且它还有大气风范前脸和凌厉风尚前脸两种设计风格，分别采用展翼式钢琴烤漆格栅和星刃式哑光亮黑格栅设计。两种风格，可甜可咸，能够满足稳重和潮流的不同审美诉求。
内饰方面，艾瑞泽5?PLUS也采用了更年轻的设计，律动之翼座舱和中控黄金7度倾斜布局，符合年轻审美，配备了视网膜级触控式大屏，智联多功能液晶仪表，精致触控空调屏等等。
动力方面，艾瑞泽5?PLUS搭载了1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-4000rpm，与之相匹配的是一台9速CVT无级变速器，百公里油耗仅为6.8L。
哈弗初恋
上市时间：12月内
日前，车神探从官方了解到，哈弗旗下全新小型SUV——初恋将于12月份内正式上市。新车已于此前广州车展中开启预售，预售价区间为8.90万元—11.50万元。同时，新车是长城柠檬平台旗下的第三款新车。
外观方面，哈弗初恋的前脸采用最新的家族式设计，前格栅在保持六边形设计的基础上采用了更为灵动的网状设计，配合凌厉的前大灯组和层次分明的前保险杠，营造出极具年轻活力的同时还保留了不少美好的想象空间。
内饰方面，哈弗初恋采用最新家族式风格，和第三代哈弗H6有些神似，整体简约而时尚。多采用平直线条，打造出不错的层次感，双色搭配，增加活跃气氛。车内配备支持WIFI智能投屏的12.3英寸液晶中控屏幕，还能与8.6英寸全彩抬头显示、液晶仪表盘进行三屏智慧联动。
动力方面，新车将搭配1.5T全铝直喷发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，并提供7速双离合变速箱。除此之外，哈弗初恋还开创性地搭载全场景L2级自动驾驶+360°全自动泊车。
在刚刚过去的2020年，有这样几款新车，一经推出上市，就立即开启热销模式。俗话说：“群众的眼睛是雪亮的。”那么它们身上到底有什么优点，可以让广大群众不需要时间的检验就做出选择呢？今天，我们就来细数这几款车，看看它们身上那些亮眼的优点。
??长安UNI-T
官方指导价：11.39-13.39万（暂无优惠）
上市时间/年度销量：6月21日/68556辆
长安UNI-T自2020年年中上市，在随后的6个月时间里，月月销量破万。这对于一款全新车型来说，可谓是非常成功。不过，UNI-T的热销并不让人感到意外。
笔者认为，UNI-T的热销主要因为两点：产品力和营销。
它的产品力确实强，首先便是设计。在这个价位，再也找不出一款比UNI-T更帅的车型了，不管是它的无边界前格栅，还是它整体非常接近于跑车的造型，以及非常有战斗气息的内饰，看UNI-T的第一眼，很多人都会以为它的身价至少在二三十万层级。
然后是硬实力，其搭载了长安自研的蓝鲸NE平台的1.5T发动机，这台发动机的动力突出，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，匹配同样来自蓝鲸NE平台的7速湿式双离合，动力足够强劲；同时，UNI-T的各种高科技配置也不少，诸如自动泊车、全速ACC自适应巡航、车道居中保持等全都有搭载。
其二，就是UNI-T的营销做得很棒。UNI-T的目标人群是年轻人，而营销就做到了年轻人的身边，让它的目标客户能够更密切地关注到它。比如与网易云音乐跨界合作，请到了当红唱作人隔壁老樊演唱《自有引力》主题曲；又比如在重庆长江草莓音乐节上，邀请吉克隽逸为UNI-T站台。总之一句话，年轻人在哪里，UNI-T的营销就做到哪里。?
??哈弗大狗
官方指导价：11.99-15.59万元（优惠1.6万）
上市时间/年度销量：9月25日/28797辆
虽然上市较晚，销量数据也没有UNI-T那么给力，但经过三个月的积累，哈弗大狗的月销量也迎来了破万时刻。在刚刚过去的12月，哈弗大狗销量达到了10184辆。
除了命名有些出位，哈弗大狗本身还是一款稳扎稳打的车。从设计来看，其采用了在越野车上经典的圆灯设计，车身也较为方正，整体是一个复古的设计。这种设计并不是很讨巧，因为受众群体较为固定，喜欢它的人会特别喜欢，同时，也有相当大的一部分人群不喜欢这种设计。
好在独特的设计并没有影响到哈弗大狗的实用性。与第三代哈弗H6同平台，哈弗大狗的空间表现与第三代哈弗H6几乎没有差别。作为一款家用SUV，它在实用性方面的表现称得上优秀。
与第三代哈弗H6同平台，哈弗大狗搭载了跟第三代哈弗H6同样的三大件。获得过中国心十佳发动机的1.5T发动机和7速湿式双离合，二者的配合虽然没有带来多么澎湃的动力，但对于日常代步来说，还是够用的，而且对于油耗的控制也还算是出色。再加上调校功底很高的底盘，哈弗大狗所带来的驾驶感受不错。并且，在2021年1月11日，哈弗大狗的2.0T+四驱的版本也已经上市，对动力有更高要求的用户也能够得到满足。相信，哈弗大狗的销量也会随之持续走高。?
??吉利星瑞
官方指导价：11.37-14.97万元（暂无优惠）
上市时间/年度销量：11月1日/19094辆
11月1日才上市，两个月时间吉利星瑞用实力证明了什么叫做“强者恒强”，第一个月7017辆，第二个月12077辆，上市即热销，而且销量急剧走高。星瑞的热销其实很简单，因为懂它的人很多。虽然定价只是10-15万，官方定位也只是A+级，但真正懂行的消费者都知道，星瑞的实际段位应该是B级，它的实际价值应该更高。
先来说尺寸，星瑞的车身尺寸是一个标准的B级车的尺寸，其车身长度达到了4785mm，轴距达到了2800mm。与目前主流的B级车凯美瑞（长度4885mm，轴距2825mm）相比，星瑞的尺寸虽然略微逊色，但实际的车内实用空间差距却很小。笔者实测，在前排调整到标准驾驶坐姿的情况下，后排腿部空间足有半个手臂的长度，远超传统印象中的A+级轿车。
性能也是越级的标准。其搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，账面参数为最大马力190匹，最大扭矩300牛米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。在同级普遍使用1.5T的市场环境中，优势相当明显。同时，星瑞的整体操控也属于优秀的水准，动力匹配成熟，动力随踩随有，转向和底盘的质感也都很强。属于既有好的硬件，又有好的调校，能够带来实际体验方面的提升。
??五菱宏光MINI EV
官方指导价：2.88-3.88万元（暂无优惠）
上市时间/年度销量：7月24日/127651辆
虽然这款车很有争议，但五菱宏光MINI EV在销量上的成功是实打实的。短短几个月，五菱宏光MINI EV的销量持续上升，很快就超过了Model 3，坐上了这个细分市场销量榜的榜首。
五菱宏光MINI EV成功的原因也很简单。那就是便宜，在江南TT、奇瑞QQ、长安奔奔等传统入门级小车纷纷退市之后，只花3万多的价格就能买到一辆能够合法上路的车，除了五菱宏光MINI EV，暂时就没有别的选择了。有很大一部分入手五菱宏光MINI EV的消费者也就是冲着它便宜，并且纯电动的身份，还可以让它在一些限号、限牌城市获得更多的便利。
不过，作为一辆车，五菱宏光MINI EV也是非常不合格的。第一，全系没有安全气囊，要知道这已经2020年了，没有安全气囊实在是太不应该（最新推出的2021款将安全气囊作为了可选装配置）；第二，续航里程太短且没有快充，两个版本，NEDC工况续航里程分别为120km和170km，一下回到5年前的水平，遇到冬天，压根就不敢开出门。
当然，很多车主并不拿五菱宏光MINI EV当做一辆正常的车，而只是将它看做是两轮电动车的高配版，从这个角度来看，它超低的价格，不错的空间，成为了很多人买菜接娃的好选择。?
??别克英朗四缸
官方指导价：11.99-12.59万（优惠4.2万）
上市时间/年度销量：3月31日/305002辆（含三缸）
严格来说，英朗四缸并不是一款新车，但它的意义不凡。对于别克品牌来说，它不仅带来了极为丰厚的销量，还拯救了《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，那些会在2020年上市的新车到底行不行，和教授一起来看看！
在刚刚出炉的2019年全年SUV销量榜单中，蔚来ES6以全年21103辆的销量成为了指导价30万元以上豪华SUV销量榜的第十位，它前面的是英菲尼迪的QX50。这足以说明蔚来以造车新势力的身份在豪华SUV市场上是被消费者认可的。近期蔚来也公布了基于ES6打造的轿跑版本——EC6。在搭载了新的电池组后，续航达到了600km。
蔚来用其全维度的服务终于让市场接受了其豪华的身份，对目前自主品牌来说，只有它能将新能源产品卖到30万以上。虽然李斌说：自己是2019年过的最惨的人。但从实际销量和新品布局上看，蔚来在2020年还是有未来的。你可能只觉得EC6是个轿跑SUV没什么大不了的，但从ES6的销量好评上来看，更显个性，续航更高的EC6还是很有机会。
关于动力输出，蔚来EC6的两个版本数据都非常抢眼。EC6的常规版本最大功率和峰值扭矩甚至接近了Model?Y的高性能全驱版的数据。EC6与ES6共用的同一个平台，它们绝大多数的零部件都是可以共用的。这也是为什么EC6的运动版和性能版的动力参数都与ES6很接近。很容易看出，EC6就是冲着特斯拉Model?Y去的，但我注意到，EC6的实际上市及售价要在2020年第三季度发布，而国产Model?3已经下线交车了，Model?Y也很大概率会在2020上半年公布国产售价，预计EC6没第一时间公布售价的原因还是要给自己留一手。
简单总结下EC6：
在ES6的基础上加入了溜背设计打造出更动感的视觉效果，有望吸引更多年轻消费者的目光。进一步优化的空气动力学设计以及全新100千瓦时电池组的加入，为新车带来更长的续航能力，这种“个性产品”最终有多香？在最终价格出炉前，我不予置评。
国内汽车品牌真的很多，这不又来了一个：长安林肯首款国产产品——冒险家已经公布预售价，24.8万起。预计三月份上市。在整个2019年，林肯一直都被关税的波动给折腾的够呛，冒险家就是全新一代MKC，相信国产后能够对其品牌增长有一定的推动。24.8万的预售价，再期待下未来的市场优惠.......这车影响到的市场可不仅仅是豪华品牌啊。
我不否认冒险家与长安福特刚上市的锐际有点关系，但很明显。冒险家24.8-35万的预售价区间比起奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1都要明显低上半个级别。此外，在动力总成、车身尺寸甚至配置层级上都更有“性价比”。相比这个级别的BBA，冒险家入门即2.0T很有诚意。如果要从“好开”的角度去选择一款30万内的豪华SUV，冒险家很不错。
当然了，林肯目前在国内的品牌影响力很难说还是“二线”，它已经与凯迪拉克甚至沃尔沃拉开差距。那么在这种情况下，冒险家上市之后是否还会进一步“价格下探”？如果真是这样，那么届时冒险家面对的就是主流合资品牌的价格区间。又或者说，在终端消费市场，优惠之后消费者还会将冒险家当成一辆豪华SUV来看待吗？长安林肯起步已经慢一拍，在市场被其他品牌瓜分的差不多之后，能否把握住为数不多的市场份额才是关键。
毕竟，同为美系的凯迪拉克2019年成为国内二线豪华品牌销冠，不是要长安林肯去对标凯迪拉克，可以先从一些相对边缘的二线豪华下手，个人觉得就冒险家的产品力，在这个级别排进前三没有问题，品牌方面.......比不了BBA，长安林肯可以从靠后的那几个一个个超越嘛。
如果仅仅将红旗H9当做之前H7的大改换代，那你就太小看它了。从H9的整体表现来看，“一辆面对消费市场的中大型豪华轿车”——这样评价差不多了。
很多人说H9正脸像劳斯莱斯什么的，我到觉得不要在意这些细节，反正是“顶级豪车设计元素”看着顺眼就完事了。买这种豪华轿车要的就是设计上的牌面，夸张点没问题，比起之前红旗轿车那种庄严的官车形象，我觉得这个已经很接地气了。
从内饰图来看，用料/科技感这些豪车刚需都设计的不错，具体用起来顺不顺手纯看静态不好描述。动力方面有2.0T/3.0T供选，空气悬架这样的高端配置一定不会少，虽然尚未公布整车尺寸，但就教授同事活动现场目测，整车长度是照着5米2去的，这已经是大型豪华轿车的标准。
目前H9仅为初次发布，很多产品本身的数据还不清晰，就现在公布的参数来看，我对它还是很有信心的，至少这是一辆普通人能买的自主品牌高端豪华车。
个人感觉未来H9的价格区间会在30-40万左右，红旗在这个价位，品牌力肯定没有BBA这些来的实在。同时花这个钱买车的消费者一般很在乎产品的综合实力，而红旗在这方面还没有一个被普遍认可的结论，都要等待时间给出结论。如何利用好“情感诉求”来获得这款车的第一桶金，将成为H9能否走向市场前台的关键。
长安福特锐际这款车最近个人与其大了不少交道，感觉真的挺不错的：最大248马力2.0T，8AT变速箱，全系四驱，配置给的满满当当，还能加92，18.98万起售......看起来满满的优点，但要说它能够大火一番直接杀入主流SUV市场？难！锐际是好车，但是在它身上也有着太多的“反传统”。
1.中规中矩的空间
锐际2710mm的轴距空间，在同级别之中算是一个什么水准呢？日产奇骏轴距是2706mm，而大众探岳的的轴距也为2731mm，官方描述下锐际定位是“中型SUV”，这个数据挺大倒不至于，就算它“不小”吧。
2.满满的干货，“又干又硬”的那种
个人锐际开下来的最强感觉：如果把避震调低一点，那就是福克斯的完美体了。完完全全的运动悬架表现，过弯扎实，对路面起伏回馈利落。用白话说那就是“悬架够硬”。如果以这个级别的主流的家用观点去评价它，锐际驾驶上的乐趣不一定会是正向的描述。
3.这定价还不便宜？！
248马力/393牛米；2.0T+8AT+四驱；18.98w-21.88万
这个价格不便宜吗？其实真便宜！但是没有用，消费者习惯了降价，因为降价成为了一种常态化的营销手段。谁原价买谁傻成为了一种思维模式。上市没几天，我看网上就一大堆“要1.5T/要两驱”的观点。
我不禁在想：锐际这种产品定位上的“简单粗暴”并不一定是好事，因为长安福特这两年表现一般，好不容易出了一个干货，也许会造成一种“等等再说”“它还可以.....”的观点，长安福特锐际已经完全可以满足“香”的定义，你对它还有顾虑？不，你是对长安福特有顾虑。
没买车的有福了，2020年已上市热门新车，省油好开有面子，一辆比一辆大气。
2020年发生了许多大事，除了全球面临的健康问题，科比坠机逝世也让许多粉丝流下了眼泪，许多人都在讨论，希望能够重启2020年。不过我们没有时光机器，即使2020发生了这么多不太美好的大事，但我们都是历史的见证人。
往事不可追，来者犹可待，我们普通人能做的，就是听从指挥，踏踏实实工作，保持健康，爱护好家人，也算是为社会、为祖国出的一份力量。
小家过好了，祖国这个大家庭，自然就蒸蒸日上了。过去的这段时间，许多人也体会到了汽车的重要性，有车的家庭，无疑要方便、安全许多。
话说回来，2020年的汽车市场，前景也不太乐观，但是截止到目前，2020年过去的前三个月，各大车企还是推出了多款新车，其中几款热门车型，也是寄予了车企挽救市场的期望。如果今年要买车的话，这几款新车还是不错的。
内外革新，奇瑞全新换代瑞虎7
瑞虎7曾经是国产紧凑型SUV中不显山不露水的一款实力派车型，虽然风头不及吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等车型，但是三大件品质还是不错的。
全新换代瑞虎7除了普通版车型外，还推出了PRO版车型，这有点像智能手机的命名方式。
换代瑞虎7无论是外观内饰、还是动力系统，都有全面的升级，特别是PRO版车型搭载奇瑞最新研发的1.6T发动机，比同排量部分合资品牌发动机还要优秀，燃油效率更高，保持燃油经济性的同时，动力更加强劲。
神似概念车，吉利ICON
初看吉利ICON，还以为吉利概念车走错了片场，吉利ICON高度还原了概念车的设计，全新的设计语言，造型非常前卫。
车内设计也比较用心，原创度非常高，不管是视觉效果还是触觉感官，体验都非常出色。
搭载的1.5T三缸及48伏轻混动力系统，与领克师出同门，动力表现出色。在三大件优秀的同时，在设计上大胆创新，是吉利ICON最大的亮点。
廉价版大众途观L，捷达VS7
捷达是大众独立出的子品牌，主打高性价比，目标对手也是吉利、长安、哈弗、荣威等一众国产车型。
捷达VS7作为一辆中型SUV，基本就是大一号的捷达VS5，也可以看作是廉价版的大众途观L，车内用料做工看起来也比较廉价，考虑到大众用料的问题，新车最买回家后，最好做好去味除甲醛的工作。
购买捷达VS7的车主，更多的还是看中了捷达VS7与大众同款的三大件，大众EA211?1.4T发动机加大众6AT变速箱，与捷达VS5一样，这也是大众多款车型在用的配置。花国产车的价钱，买一辆换标大众车，这就是捷达车主的需求点。
广汽丰田新车威兰达
威兰达是广汽丰田推出的一款全新紧凑型SUV，其可以说是丰田汉兰达的小弟，从名字就能看出二者存在的一些联系。
丰田近几年主打双车战略，同一级别车型，广汽丰田、一汽丰田分别出一款车型，比如卡罗拉与雷凌，丰田奕泽与丰田C-HR，广汽丰田威兰达与一汽丰田RAV4荣放一样，也是丰田双车战略在紧凑型SUV市场的体现。
威兰达与RAV4荣放除了外观、内饰不同外，三大件基本一样，虽然是全新车型，但可靠性还是值得相信。
MKC的继任者，国产林肯冒险家
许多人只听过林肯总统，但鲜有人见过林肯汽车，特别是在一些中小城市、偏远地区，这也是林肯在国内市场的真实写照。
虽然林肯卖得不好，但是车主对林肯汽车的评价还是不错的，紧凑型SUV林肯MKC，市场口碑就很不错，特别是家庭用户。
作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家的国产，也让这个二线豪华品牌紧凑型SUV售价更加亲民，车辆设计也更符合国内消费者的喜好。动静态表现，也对得起其豪华品牌的定位。
总结一下，2020年虽然是不平凡的一年，是历经波折的一年，但作为普通人，我们还是要向前看，努力建设自己的小家庭。
在之前的这几个月中，许多地方公共交通停运，有车没车对生活的影响更加明显，相信许多没车的家庭，今年都有购车计划。
上面这几款今年刚上市的新车，从国产到豪华品牌，从几万到几十万的都有，有购车需求的消费者不妨了解一下。
2020年马上就要过去了，这一年，不平凡，不容易。汽车市场也比往年要困难很多，各家车企并没有因为困难而取消新产品的投放?，这一年不少值得关注的汽车诞生了。
这些新车大部分在下半年推出，11月广州国际车展前后则成为重磅新车上市的高峰期，以至于我们分两期才能完成推荐。
下面，我们就来盘一盘2020年最受关注的新车。
售价11.39-13.39万元
上市时间：2020年6月21日
长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列，并采用全新无边界设计语言。
前脸部分，打破格栅设计的传统格局，使用菱形元素，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，尽显车身曲面的动感和张力。
动力方面，搭载昂蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，1250rpm即可输出高达300N·m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保；匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%。
售价区间为22.98-27.95万元
上市时间：2020年?7月12日
汉EV基于设计，全车用于悬浮式龙晶LED大灯，融入，看起来更具科幻与前卫感。
性能方面，百公里加速仅需3.9s+百公里刹车32.8m+0.233超低风阻系数，美学与效能相得益彰。
汉EV的续航有两个版本：一个是超长续航版，NEDC续航605公里；另外一个是四驱高性能版本，NEDC续航550公里。
值得一提的是，汉EV是全球首款搭载“刀片电池”的新能源汽车，兼具长寿命和长续航，重新定义了新能源汽车的安全标准。
售价区间为14.39万-16.69万元
上市时间：2020年7月27日
外观方面，全新CIVIC?思域Hatchback与世界同步，“小Type?R”似的后尾部、黑色包围运动套件再加上獠牙一般的保险杠设计，极具辨识度，让整车视觉效果更显动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。
动力方面，搭载220TURBO涡轮增压发动机，其最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型），匹配G?Design?Shift?CVT变速箱。
售价区间为：16.28-20.08万元
上市时间：2020年8月13日
ER6是上汽R品牌升级后推出的首款车型，设计美学运用到了极致。
动力方面，ER6配备了高度集成的电驱系统和安全可靠的电池系统，其峰值功率为135kW,峰值扭矩为280N·m,最大速度可达185km/h。
ER6续航里程高达620公里，12.2kwh同级最低百公里能耗，官方称真实续航误差小于1%。快充15分钟就能获得200公里的续航里程。
指导价：16.18-20.58万元
上市时间：2020年9月7日
时隔五年，起亚K5再次迎来了垂直车型的换代更新。全新起亚K5凯酷，只是在一些细节部分进行了适当的改变。发动机盖上隆起的线条很有力量感，全新“鲨齿式”进气格栅造型更加前卫，为车辆带来了强烈的运动感。
凯酷在动力方面提供两版动力组合，一版是1.5T+7DCT，最大马力为170Ps，最大扭矩253N·m；一版是2.0T+8AT，最大马力为240Ps，最大扭矩353N·m，值得一提的是，这台发动机的动力也是目前全球各版本起亚K5当中最强的，而且也只有国内有2.0T的车型版本。
售价区间为18.88-25.38万元
上市时间：2020年?10月31日
荣威iMAX8是上汽荣威首款MPV，在这一级别和价格区间内的对手有传祺M8、上汽大通MAXUS?G20等中国品牌选手，以及别克GL8、奥德赛、艾力绅等。
外观方面，采用参数化立体悬浮荣麟造型，车头采用荣麟展翼式格栅加上光翼贯穿式LED大灯，展现了荣威专属新国潮数字律动美学。
科技配置方面，荣威iMAX8配合最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等交互科技，将人工智能、通信、传感器等先进技术完美融入座舱，获得了“年度汽车科技指数-消费级智能座舱”奖项，成为中国MPV品类唯一获奖车型。
动力方面，2.0T涡轮增压发动机搭载上汽最新一代蓝芯2.0技术，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率172kW（234马力），最大扭矩360Nm。
售价区间：158.80-273.80万元
上市时间：2020年11月19日
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV秉持至臻豪华的设计哲学，与全新GLS一样都，是迈巴赫品牌继奔驰S级迈巴赫之后的首款SUV车型。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV轴距长达3,135毫米，提供宽敞、舒适、豪华的驾乘空间。外观上，三叉星徽立标首次亮相于SUV车型，迈巴赫专属双色车漆配合竖直格栅和专属外观套件，别具风范。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?600?4MATIC和GLS?480?4MATIC分别搭载4.0升V8（拥有410千瓦的输出功率与730牛·米的峰值扭矩，百公里加速只需4.9秒）与3.0升L6发动机（可输出270千瓦和500牛·米的强劲动力）；均搭载48伏智能电机，可瞬时额外输出16千瓦的功率与250牛·米的扭矩。
尽管今年充满困难与挑战，各大车企也为我们带来了足够的惊喜，哪一款车才是你心目中的2020年度好车呢，欢迎来评论区里说一说。
2020年开局不顺，汽车市场“向死而生”，先是造口罩“自救”，后北京车展推迟，一些品牌甚至直接在这场“考验”中出局，直到下半年开始，整个车市才逐渐开始有所转机。
但目下，从结局来看还是不错的。有实力的品牌坚持了下来，并且更加卯足了劲带来更多更有魅力的产品。以SUV为例，以下7款，堪称年度SUV大作。
一）哈弗大狗
指导价：11.99-14.29万元
2020年，长城汽车算是彻底放飞自我的，这一点，从命名上表现尤其突出，而“大狗”便是最好的例子。长城汽车以皮卡起家，深埋在骨子里的是“硬派”“直男”的个性，懂得这一点，或许就不难理解长城汽车为此所作出的改变。
哈弗大狗采用全新的设计语言，方正之中，带着圆润，野性之余，又不乏时尚感，但说到其最大魅力，还要属城市属性和越野属性的平衡。
V3平台赋能，?哈弗大狗支持语音控车，同时配备倒车循迹、自动泊车等功能。而在越野方面，哈弗大狗拥有24°的接近角、30°的离去角以及200mm的最小离地间隙，加上豪车级别拥有的透明底盘功能，户外驰骋更为从容。
二）长安UNI-T
指导价：11.39-13.39万
UNI开启了长安乘用车的高端序列，正如当初CS75?PLUS凭借出色的设计“扭转乾坤”一样，这或许也让长安汽车明白了设计的重要性，因此，UNI首款产品UNI-T仅仅是从设计就足以让人“沉沦”，同时也给这个总是充斥着“山寨”的车市以警示，原来汽车还可以这么设计。
当然UNI-T的核心三大件同样经得起推敲。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，热效率达到40％，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并提供多种驾驶模式选择，真“国货之光”。
三）广汽丰田威兰达
指导价：17.18-24.18万
威兰达是广汽丰田首款中型SUV，它的到来填补了广汽丰田车型阵营上的空缺，让广汽丰田的粉丝们多了新的选择，而与汉兰达“组CP”，加上本就出色的产品力，也使得威兰达可以说“出道即巅峰”。
威兰达基于TNGA-K平台打造，耐看的颜值是其给人的第一印象，不过要说其圈粉的根本所在，还是其优秀而均衡的品质。威兰达车内大面积软质包裹，安全上标配7安全气囊，动力具备TNGA?2.0L以及TNGA?2.5L双擎两种动力系统，并配备动态扭矩矢量控制四驱、动态扭矩控制四驱、E-FOUR电子四驱三种四驱系统，使得同级车型难出其右。
四）林肯冒险家
指导价：24.68-34.58万元
随着林肯汽车在国内豪华地位再一次深入人心，年初，林肯汽车明智的带来了首款国产车型冒险家。冒险家的到来并不冒险，从3月上市以来，截止11月，累计销量已破2.7万辆，并且其中三个月月销量破4千，美式豪华受到认可。
冒险家是林肯入门级SUV，对比同级车型而言，其货真价实的豪华品牌和诚意的定价，就足以让人无法拒绝。但冒险家给到的却远不止于此，不管设计、用料，还是行驶质感，还是售后服务，都表现出了一辆豪华SUV使用周期内该有的水准，想必这也是其成功的重要原因之一。
五）现代帕里斯帝
指导价：29.88-32.98万
帕里斯帝是现代汽车在国内的首款进口车型，对于提升现代汽车在国内的品牌影响力有积极作用，而在产品本身，帕里斯帝作为一款进口七座中大型SUV，也有着让胸有丘壑的男儿无法拒绝的魅力。
现代汽车韩国蔚山工厂打造，原汁原味进口品质；长宽高4981mm1976mm1750mm，轴距2900mm，2+2+2和2+3+2座椅布局；3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力272ps，峰值扭矩336N·m；全系标配9气囊……加上30万级的售价，帕里斯帝甚至越级对比，也有着明显的“质价比”优势。
六）长安福特探险者
指导价：30.98-39.98万元
探险者自诞生以来，历30年，六代车型，不管知名度还是销量在世界范围内都首屈一指。国产探险者显然来的有些迟，但作为长安福特投放的第一辆中大型SUV，其硬核美式SUV的魅力还是足够吸引人的。
车长超5米，轴距超3米，6/7座可选；纵置后驱平台，50:50前后轴平衡配重，2.3T?EcoBoost?发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425N.m，全新10速手自一体变速器，百公里加速仅7.6秒。
七）迈巴赫GLS?SUV
指导价：158.80-273.80万
作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS?SUV跳脱了传统汽车的定义，用官方的说法就是——迄今最令人向往的豪华SUV之一。
迈巴赫GLS?SUV拥有专属恢弘的设计，无微不至的舒适豪华，以及普通车型难以匹敌的尊贵身份。这使得如果我们继续去纠结于车辆本身的魅力似乎已经变得毫无意义，因为到了迈巴赫GLS?SUV这样的高度，即便细致到每一颗螺丝钉，它都经得起推敲。
@一同君：
不难看出，2020年的汽车市场，自主品牌主场作战，变得更加游刃有余；有感于激烈的竞争，合资品牌们也纷纷拿出“看家本领”；当然，最大的受益人，无疑还是用户，更多更优秀的选择，你今年有贡献销量吗？
回想2019的汽车市场，虽然经历寒冬，但是竞争也格外激烈，共累计上市新车百余款，而今天我将盘点在2020年初，刚刚上市的新车，希望能给有购车需求的朋友一点帮助。
1?雪佛兰创酷?325T?自动趣版
售价：12.59万元
近日，雪佛兰旗下的小型SUV创酷?325T?自动趣版正式上市，共推出一款车型，售价为12.59元。新车基本与Redline?325T?自动趣版相同，但并没有配备Redline外观套件，大灯组也更换为卤素光源。
基本信息
颜值上，仍然采用了家族式的设计语言，也能看出一些FNR-CarryAll概念车的设计感，极具个性的分体式进气格栅，辨识度恒高。整体车型与上一代相比更加年轻时尚。
车身侧面，肌肉感的轮廓搭配”Z”形线条，让车身很有重量感。17英寸轮圈，匹配215/55?R17规格轮胎。尺寸上，长宽高为4270/1791/1602mm，轴距2570mm。车尾与前脸相呼应，层次感丰富，LED尾灯组，点亮效果极佳。整体外观符合现下流行审美。
进入车内，最新的飞翼式双座舱设计让人眼前一亮，偏向驾驶员一侧设计的中控台，更加符合人体工学，让驾驶更舒适。8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统，承载车内科技感。
配置上，新车搭载了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、6喇叭音响系统、胎压监测等，全新一代MyLink智联系统，支持Apple?CarPlay、Baidu?CarLife、蓝牙等功能。
动力搭载上，新车搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率为125Ps，峰值扭矩180Nm。传动系统部分，新车匹配6速手自一体变速箱。百公里综合油耗5.1L，极速可达180km/h。并满足国六排放。
相比于Redline?325T自动趣版，价位上便宜了2000元，但是少了一套Redline外观套件，我个人认为性价比上还是Redline?325T自动趣版更高，毕竟2000块钱买个套件还是值得的。当然这款新车也为本身就不喜欢套件的车友提供了一个选择。
2?宝骏510?CVT?劲享型
售价：6.38万元
宝骏510自动挡新车型CVT劲享型上市，官方指导价为6.38万元。此举，不仅让用户多了一个购车选择，也进一步将自动挡车型的构成门槛降低，战略意义还是很大的。
基本信息
颜值上，整体延续了在售车型的外观设计，大尺寸的进气格栅采用熏黑处理，搭配镀铬材质的装点，时尚精致，两侧大灯组为LED光源，点亮后效果不错，辨识度较高，保险杠两侧的大口径雾灯，视觉上更为激进，给人一种年轻的热血感。
车身线条流畅，悬浮式的车顶与两侧花瓣式轮毂，带来不错的运动感，新车长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm。车尾简洁大方，分体式的尾灯搭配LED光源，并才有隐藏式的排气布局，整个外观一体型很强。
进入车内，8英寸的悬浮式触控屏非常吸睛，织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等，让车内的科技感爆棚，而在储物能力上，全车共有17处储物格，方便拿取，后排座椅支持完全放倒，装载能力很强。
配置上，搭载了ESC车身稳定性控制系统以及胎压监测系统，更好的保障车内乘客安全，还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，在安全方面也算比较用心。
动力搭载上，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。满足国六标准。
3?新款凯迪拉克CT6
坦克500交车进度公布 9月前下订基本年内交付 ♂
坦克500交车进度公布 9月前下订基本年内交付8月1日，长城坦克品牌官方发布了关于坦克500生产以及发运情况的说明，表示随着零部件供应逐渐稳定，坦克500在7月份的产能也得到了进一步提升，而截至7月31日，坦克500累计已完成发运至25000号段，预计8月份将发运至35000号段。
另外官方透露，预计坦克500预售期下订且已签订电子合同的订单将于9月份完成排产，而在满足预售期订单排产的前提下，新下订用户可预见的等待周期将为4.5个月左右，并且在9月前下订基本可在年内实现交付。
全文如下：
尊敬的坦克粉丝朋友们:
伴随零部件供应逐渐稳定，7月坦克500产能得到进一步提升。
-截止7月31日，累计已完成发运至25000号段，预计8月份将发运至35000号段
-预售期下订且已签订电子合同的订单将于9月完成排产 车辆完成最终过检验证后即可发运
-针对新下订用户，可预见的等待周期为4.5个月左右。9月前下订，基本
可实现年内交付
坦克品牌将持续全力推动生产及交付，快速响应用户需求，缩短用户提车等
待周期，保证良好的购车体验。
NK
500
标签：上市 设计 坦克 越野