死守底线与顺应时代不冲突 试驾雷克萨斯NX 260

死守底线与顺应时代不冲突 试驾雷克萨斯NX 260

此前，唐山的一位凯迪拉克车主的流调信息在网上火了，网友总结该男子的行程，不是在洗浴中心，就是在娱乐城，简直是唐山休闲快乐生活的代言人。还有人表示：这再次印证了凯迪拉克车主“浴皇大帝”的称呼。可以说，每个品牌都有自己的人群画像，而我们的今天的主角，雷克萨斯也不例外。作为日系豪华品牌的代表，低调、内敛的风格无疑更能获得东方人的青睐，尤其是一些高知分子，例如：医生、教师等等。但是随着改革开放，中产阶级的人数在国内迅速增长，BBA并不能满足所有中产家庭的需求，所以除了高知分子外，越来越多的国人正在选择雷克萨斯，所以雷克萨斯也在悄然的发生变化。

我们今天的主角是雷克萨斯NX(图片|配置|询价) 260,没错，就是搭载那台2.5L自然吸气发动机，最大功率205马力，最大扭矩241牛·米。匹配的是8AT变速箱。这在一众豪华品牌中型SUV中绝对算是特立独行了。当然，雷克萨斯NX还有350h版本以及定位更高的400h+，不过，就不再本文赘述了。

笔者知道，很多人对于雷克萨斯坚守自然吸气颇有微词，但是如果你足够了解它，很快就会释然。作为日系豪华品牌的代表，动力绝对不是它首要考虑的核心诉求，毕竟，在涡轮增压的时代，自然吸气在某种程度上是对于传统的坚守，这也是为何有那么多高知分子去选择雷克萨斯，毕竟低调且有内涵让两者的气质十分吻合。

与许多品牌自然吸气发动机车型油门初段调教的比较敏感不同，雷克萨斯NX 260的动力输出还比较线性的，虽然提供不了涡轮增压发动机那仅有零点几秒的推背感，但是丝滑的驾驶感受，让你在结束一天繁忙的工作时，获得难得放松的休闲时刻。

8AT变速箱的存在感很低，相比调教出色的双离合变速箱，可能换挡速度确实不够干脆利落，但是如果仅就日常代步而言的话，这台8AT变速箱可以打一个不错的分数，升挡比较积极，尽可能的压低发动机转速，毕竟作为一个日系豪华品牌，油耗绝对是雷克萨斯的看家本领。

作为豪华品牌，NVH一定是消费者关注的重点，雷克萨斯NX 260虽然没有搭载电机，但是对于噪音的抑制还是不错，当然配备的主动降噪功不可没，一开始笔者还担心，配备的20英寸的轮毂过大会增加车内的噪音，但是启动后，显然这样的担心是多余的。不过，发动机启动后的声音算不上悦耳。

这一代雷克萨斯NX于去年11月19日正式上市，作为雷克萨斯NX的第二代车型，距离初代车型上市已经过去整整7年时间。新车基于TNGA-K架构打造，但是样子依然采用“雷车”经典的“妆容”，纺锤形格栅变得更加精致，勾勒的深色饰条搭配红色车漆，让人印象深刻。

车身侧面的造型与上一代车型变化不大，但是相比上一代的棱角分明，这一代车型少了一些味道。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1670mm，轴距为2690mm。

在如今新能源大行其道的今天，新款雷克萨斯NX运用了电子门把手，而且是全系标配。轻轻按住门把手的内侧，就可打开车门。门内的把手也是同理。为了以防万一，NX也配备了机械把手，即便断电也能开关车门。

20英寸的轮毂绝对算是一双“大脚”了，当然这是高配车型的专属，双色的多辐轮毂精致感也很不错，但是仅就个人审美而言，笔者还是更钟情简单的轮毂设计，简单耐看还不积灰。

尾部的变化相对较大，尤其是尾灯造型采用了时下流行的贯穿式尾灯，这个设计见仁见智，就像笔者开篇说的那样，越来越多的中产阶级诞生，让选择雷克萨斯的车主变得越来越多元化，所以雷车也在悄然的发生变化，这种变化无关好与坏。

后备厢整体表现不错，内部空间也比较规整，功能上支持电动打开，还配有挂钩、锚点、电源都有配备。

当我第一次走进新款雷克萨斯NX 260的车内，我却时被惊掉了下巴。几乎看不到任何“雷车”的影子，硕大的中控屏幕向驾驶员倾斜，中控台几乎看不到实体按键，全新造型的电子挡杆短小精悍，还模拟出手动挡的挂挡路径。

全液晶仪表如今已经成为各大品牌的标配，实拍车型的全液晶仪表分辨率很高。由于该车型提供三种驾驶模式，切换不同驾的驶模式能模拟出不同的主题模式。

14英寸的大屏幕也是首次出现在雷克萨斯的车型上，屏幕的分辨率还是不错的，但是在操作的过程中，偶尔会出现卡顿。空调温度控制按键依然采用物理按键，质感不错。

在安全驾驶辅助方面，全新雷克萨斯NX全系标配LSS+ 3.0智能安全系统。像配备了车道偏离警示系统、驻车辅助系统、驻车辅助制动器、盲点监视器、安全下车辅助、后方交通穿行警示系统、后方摄像头检测、主动驾驶辅助、路标辅助等等。

座椅的表现可圈可点，座椅的皮革较为细腻，填充物也很柔软，舒适性令人满意。座椅配置表现也不错，实拍的车型主副驾配备了座椅加热/通风。

写在最后：

雷克萨斯在一众豪华品牌中一直比较特立独行，坚决不国产，坚持不涡轮，看似跟中国市场以及消费者格格不入，但是销量不会骗人。目前，雷克萨斯已经稳坐豪华品牌第二梯队的头把交椅，隐约形成对BBA集团的冲击。但是从新款雷克萨斯NX上可以看出，随着购车人群的多元化，雷克萨斯也在放弃一些所坚守的特质，但这不能算是对市场化的妥协，而是顺应时代发展所做的必要改变。