林肯飞行家2021款报价（国产林肯飞行家预售56.2-76.2万元，有四种配置可选，性价比很高） ♂
林肯飞行家2021款报价（国产林肯飞行家预售56.2-76.2万元，有四种配置可选，性价比很高）- 国产林肯飞行家预售56.2-76.2万元，有四种配置可选，性价比很高
- 长安林肯飞行家正式上市 售50.98-75.98万元 全系标配3.0T动力
近日，林肯官方发布了国产林肯飞行家的预售价格，它的预售价格区间为56.2-76.2万元，新车定位中大型SUV，新车有四种配置可选择，整体性价比很高。国产林肯飞行家搭载的是3.0T的V6发动机，动力表现很强悍，和宝马X5以及奥迪Q7这些进口中大型SUV对比性价比优势非常明显。从表格当中我们可以看到，国产的林肯飞行家有四驱尊享版、四驱尊雅版、四驱行政版和四驱总统版四款配置可选择，四驱总统版车型是顶配车型，它的预售价格为76.2万，配置自然不言而喻，从林肯之前的总统版车型就可以感觉得到。国产林肯飞行家标配四驱系统，它的入门级车型四驱尊享版车型的预售价格下探至56.2万元，而进口版的四驱尊享版的车型目前的售价为62.88万，二者的名称相同，预计配置没有什么大的差别，但是国产版车型的价格便宜了5万多元，可以看得出林肯还是非常有诚意的。林肯飞行家比海外版车型多出了行政版和总统版的配置，它的配置比目前进口车型的配置都要高。国产林肯飞行家的车身的外观以及细节都和进口版车型相同，整车的造型非常的大气，它的前脸采用了很厚实的风格打造，前进气格栅采用了内凹式的设计，上面采用了大量的镀铬的装饰。国产林肯飞行家的前脸的底部包围采用了细致并且很运动的设计，它的大灯看上去也非常的饱满。国产林肯飞行家的车身的侧面有一个非常大气的车身轮廓，它的车顶采用了轻微下沉式的设计，并采用了隐藏式的D柱，形成了悬浮式车顶的质感。国产飞行家的侧面的腰线看上去非常的凌厉，前侧有一个非常长的字标，实拍车型的车轮毂看上去也非常有质感。国产林肯飞行家有一个非常厚重的车尾部的设计，它的尾部很有层次感，尾灯采用了贯穿式的设计，视觉效果非常的凌厉，也很细致。新车的底部包围表现非常的突出，线条感很强，采用的是双边共四出的排气。国产林肯飞行家有一个非常厚重的内饰设计，它采用了三幅式的方向盘，并采用了液晶仪表盘，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板很突出。林肯飞行家的前侧的地台很宽大，风格很豪华，它的前侧采用了金属风格的菱形纹路装饰，后侧采用了钢琴烤漆的装饰。飞行家的座椅也非常的厚重，包裹感很强。国产林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，轮胎规格为255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22，新车将会有2+2+2的6座椅和2+3+2的7座椅可选择。在动力方面，它搭载的是3.0T的V6发动机，它的最大输出功率为355马力，采用10速自动变速箱，后期还会有插电混动版车型推出。
7月8日，行车视线从官方渠道获悉，全新长安林肯飞行家正式上市，新车售价区间为50.98-75.98万元。在动力系统上，新车搭载的是3.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。
回顾外观设计，全新飞行家采用了美系车型最为独特的设计语言，车头上搭配有大尺寸进气格栅，并完美的结合了大镀铬的设计风格。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，在点亮后提供不错的视觉效果和辨识度。
在车身尺寸上，新车长宽高分别为5080、2022和1759mm，轴距为3025mm。车身侧面来看，全新飞行家的线条设计流畅、造型犀利，中部还有贯穿前后大灯的腰线，进一步提升了整体的视觉效果。在车身两侧，还采用了全新设计的花瓣式双色轮圈，将全新飞行家的年轻化效果进一步提升。
车尾造型上，新车依旧延续了品牌的家族化设计元素，搭配的贯穿式尾灯内部采用LED光源进行加持，在夜晚能够提供更大的视觉冲击效果。同时，新车还搭配了双边共四出的排气布局，运动效果更为明显。
来到内饰，整体的造型还是以豪华的品牌设计语言为主，内部搭配有双液晶显示仪表，进一步提升了日常使用的便捷性。与此同时，新车还采用了2+2+2以及2+3+2的两种座椅布局，更进一步丰富了消费者的购车需求。
林肯飞行家上市了吗车辆的发动机排量多大油耗多少 ♂
林肯飞行家上市了吗车辆的发动机排量多大油耗多少
- 林肯飞行家上市了吗车辆的发动机排量多大油耗多少
- 林肯飞行家标配3.0T发动机，那它的油耗表现怎么样呢
1.林肯飞行家排量都是3.0T的
2.官方给出的百公里综合油耗是9.6
但从现实使用中看，飞行家的车主，用车的油耗基本在9.6以上，但还是有部分车主，因为使用工况和驾驶习惯的原因，，综合测算下来，油耗不到8.0的
所以，油耗这个需要根据你具体的使用工况和驾驶习惯来，毕竟3.0T的排量，2.2吨的重量，油耗还是低不了
诞生自CD6纵置后驱平台的长安林肯飞行家，全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW、最大扭矩553Nm，可以加注92号汽油，与发动机相匹配的是10AT变速箱。
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从动力总成的规格来看，林肯确实蛮大方的，关键这套动力总成开起来的感受也确实不错。飞行家拥有5种驾驶模式，分别是运动、节能、标准、防滑、复杂（用于雪地或泥地），一般城市路面驾驶的话，标准模式下的动力就已经足够充沛了，拖动2.2吨重的身躯相当轻松，而运动模式会显得有点暴躁。
高速巡航或许是这台车最正确的打开方式。飞行家的变速箱在98km/h的速度下即可挂入10挡，此时发动机转速仅为1450rpm。此外，它还标配有5层结构的声学降噪玻璃（前挡、前侧与后侧窗）以及ANC主动降噪，即便以120km/h的速度巡航，车内也还是相当安静的。而高速上驾驶飞行家的另一个好处就是，即便你以较高的速度差超越一台大货车时，车身依然泰然自若。这样一台安静、从容、稳定的大块头，配得上巡航利器的称号。
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如果你开启运动模式的话，基本就进入了想超谁超谁的状态。发动机的动力储备十分充裕，10AT变速箱的升降挡逻辑清晰，匀速巡航时迅速油门到底，变速箱可以连降四五个档位，动作干净利落。伴随耳边的还有经过28扬声器Revel音响系统处理后的V6声浪，这种势大力沉的激情也别有一番风味。
从高速驶出以后，车队来到了一段多弯山路，面对5米宽且多车的双向山路，起初我只求稳稳当当地开上去，但这台大家伙的底盘竟让人越开越有兴致。飞行家的智能四驱系统可实现前后50:50前后动力分配，空气悬挂在降低车身高度的同时还能增大减振阻尼，从而带来足够的侧向支撑，再加上它仅5.95m的转弯半径，让我感觉自己开着一台灵活的胖子，操控起来倒也算是游刃有余。
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不过毕竟这是一台两吨多的庞然大物，急弯处车速也不能太快，否则275mm胎宽的倍耐力蝎子四季胎会用尖叫声来提醒你它到极限了。以飞行家的体量来看，它足够灵活，不笨重，这点挺让人惊喜的。
不得不说，空气悬挂对于这类中大型豪华SUV的实力加成实在太明显了，它可以在高速上为你熨平大小起伏，也能在山路弯道处提供稳定的侧向支撑，飞行家的底盘质感对得起它的身价。
似乎都是在夸？驾驶部分的缺点也还是有的，我认为飞行家的转向力度还是偏轻了些，高速状态下如果再稳重一点就更棒了，仅此而已。
外观大气尊贵·气场足
国产版飞行家的外观与进口版保持一致，前脸的元素与线条都比较简洁，组合起来却气势不凡。相比于X5、Q7、GLE，我个人觉得飞行家的商务范儿更浓郁一些，大气端庄也不失精致感。
贯穿式尾灯与下保险杠的贯穿饰条相平行，让飞行家的车位看起来宽阔而厚重，双边共四出的排气设计恰到好处。黑色悬浮式车顶是国产版特有的，飞行家侧面的车身线条有点类似于机翼横切面的走势，21寸的轮圈还采用了涡扇发动机的样式（顶配总统版为22寸轮圈）。
以我个人的审美来看，飞行家的设计还是挺有魅力的，只不过受众群体比起同级BBA的车型可能要更加沉稳内敛一些。
简约豪华内饰·高配置
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飞行家的内饰同样很注重贯穿式设计，时尚大气，画风比较简约，不过桃木色饰板与黑色真皮的搭配欠缺了点新意。顺便提一嘴，飞行家的内饰获得了2020沃德十佳的荣誉。
针对中国用户的喜好，林肯将国产版飞行家的中控大屏尺寸提升至12.8寸，多媒体系统也升级至SYNC+。实际体验下来，语音交互属实好用，识别准确度以及反应速度甚至比一些擅长于此的国产品牌做得还要好。
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