不国产以后，进口Jeep最值得买的是它？

不国产以后，进口Jeep最值得买的是它？

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如今这个时代标新立异、大屏当道，牧马人吸引人的地方在哪里？在于依然保持着原始的个性和机械感。

买牧马人的人应该有两种：

第一种是真的喜欢越野，喜欢那种驶离铺装道路，征服泥泞或巨石的成就感。

第二种则是欣赏牧马人的个性，也许没时间去闯荡荒野，居于城市而心存不羁。

对于前者来说，牧马人无疑是合格的，说它是这个世界上通行能力最强的越野车之一，应该没有人质疑。而对于后者来说，普通燃油版牧马人并不是一台适合在城里游荡的车。

对于喜欢牧马人个性，又大部分时间在城里的人来说，插电牧马人就是一台十分合适的车了。

牧马人4xe 指导价54.49-62.49万

内外设计

同燃油版基本一致

外观上除了Logo多了蓝色描边，就是在左前方A柱下面多了一个充电口。这个高度也保证了涉水时候的安全。

内饰，也和燃油版牧马人一样的简单粗犷。

插电版牧马人的电池并不大，只有17.3度，慢充充两个小时基本就能充满。电池放在了二排座椅下方，原本副油箱的位置。所以牧马人4xe的油箱要比燃油版小一些。

开起来更适合城市环境

加上电池以后，牧马人4xe比燃油版重了约300kg。重量的增加，也确实会在一定程度上影响到通过性。不过要是在城里开，并不会有显著的影响。

一台插电的牧马人，点火起步的感觉就感觉如同电车一样。低速驾驶时候，依赖于电池驱动，也和电车一样的安静。有电动机的辅助，发动机在大部分工况下不用卖力嘶吼了。

而且4xe默认使用的是公路胎，自然胎噪也小了不少，行驶起来比燃油版安静许多。原本开起来大开大合的牧马人，用上了电机明显温顺了许多。

有了电机，这台车开起来也更顺了。起步阶段、加速阶段，你都不用再等待涡轮的几秒钟迟滞，而是提速变得更为轻快、流畅。尤其是在市区内中低速驾驶的阶段，动力响应更为积极，驾驶质感整体都更为流畅、线性。这种轻快感，是之前的燃油版给不了的。

别的方面，就是熟悉的牧马人了。坐姿很高，视野很好。虽然长得五大三粗，但方向盘、挡杆都很轻盈，方向盘也有一定的虚位。甚至相比于此前燃油版的牧马人，4xe的方向盘更轻了。

插电的牧马人，也是一台合格的牧马人。走到野地里，也能愉快撒欢。顶篷也能徒手拆下来，各种外在设计、内在配置也都同燃油版如出一辙。有了电驱动系统，也许它不再是去征服荒郊野岭的神器。

但质感上、行驶品质上，它都向着城市化做了不少提升。它更适合在城市的快速路上驾驶，更适合在钢筋水泥丛林中展现个性的自我。

做个总结

国产Jeep结束后，进口Jeep最值得买的是谁？在大切诺基换代前，我想就是最能代表Jeep品牌的牧马人了。但此前的燃油版牧马人虽让不少人心向往之，却难以真正拥有。

而插电以后的牧马人，更为亲近生活，也不失品位，价格也在可接受的范围内。或许，它是现阶段最值得考虑的选择。当然，它终究还是一款个性远大于实用性的小众玩物。