只是日常代步，开3年五菱宏光MINIEV，能不能省出一台车？

只是日常代步，开3年五菱宏光MINIEV，能不能省出一台车？

有朋友问了一个非常有意思的问题：花3万多块钱买台五菱的宏光MINIEV，就用来日常代步出行，能不能省出一台车的钱？

事实上，我相信选择五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)的车主，有很多都是奔着“省钱”二字去的。首先当然是买车的钱，就目前来看，五菱宏光MINIEV的起步价格仅为3.28万，比绝大多数车型的价格都要低。而这个价格无论是普通工薪族还是一个工薪家庭，都不会带来较大的压力。相反，如果是购买更贵的车型用来代步，可能就会增加经济压力了。另外值得一提的是，身为新能源车，购买宏光MINIEV是不需要缴纳购置税的，同时它还在“汽车下乡”补贴政策范围内，购车成本能进一步降低。

所以，当作出入手宏光MINIEV这个选择的时候，就已经省下一笔费用了。不过，要想通过日常代步在3年内省出一台车，还需要另外的一些条件。

就以3.28万的入门级车型为例，它的续航里程是120公里，电池容量是9.2kWh。以目前笔者生活地区的电费0.6元/kWh计算，宏光MINIEV充满电需要的费用大概是5.52元，理想状态下（官方续航能够跑满）每公里成本为0.046元。以每年出行1.6万公里计算的话，每年需要支付的电费仅为736元。

再计算一下传统燃油车的成本，以畅销和省油的轩逸为例，某平台测试该车的百公里油耗为7.28L，对应目前四川地区92号汽油的单价9.41元/L后计算，可得出轩逸每公里的用车成本为0.68元。同样按照每年出行1.6万公里计算，每年需要支付的油费是10880元。

这个数字减去宏光MINIEV每年的电费，相当于每年能够省下10880-736=10144元，按3年时间算，还真的差不多就能省下一台入门版的宏光MINIEV。当然，这些还只是初略计算，另外还有像车子的保养、停车费等，其实宏光MINIEV也可以省下上千元。

当然了，购买宏光MINIEV的用户，相信也不只是关注到省钱这一个点，因为很多车主都是家里有一台车的情况下，再选择宏光MINIEV代步的。所以，绝大多数用户其实更看中的是宏光MINIEV身上好开好停的属性。

好开自然不用多说，与常规的汽车相比，宏光MINIEV的尺寸是比较小的，这也就赋予了它更少的视野盲区以及更小的转弯半径，在一些狭窄的路口、巷道等，驾驶宏光MINIEV出门自然要比普通车型更加灵活。

好停车同样得益于尺寸小的优势，一般的车子停车都得占下一个停车位，比较大的车型如果遇上划线不标准的停车位，还有可能没法停进去。然而五菱宏光MINIEV只需要半个停车位就能停车，如果是在一些开放式的小区停车，可能就不用跟邻居抢车位了。平时办没多长时间的事情，开大车可能找停车位就得半个小时，但开宏光MINIEV停在路边不影响交通的情况下，也会节约不少时间。

因此，经过咱们简单的计算，以及对宏光MINIEV属性的梳理，其实可以发现这台小车之所以这么火爆，根本原因还是它确实很符合家庭的代步需求，并且真的能够为车主剩下一笔不小的费用。所以说，“代步就选宏光MINIEV，好开好停好省钱”这句话，描述的还是非常贴切的。