我有一个朋友在柳州五菱工作，他叫我过去他那边说是3500一个月，他们的工作服式白色的，我担心是传销， ♂
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有啊，上汽通用五菱，不是传销，可以放心！
上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方组建而成的大型中中外合资汽车公司，于2002年11月正式挂牌成立。
目前，公司拥有两大生产基地和一个发动机工厂：柳州基地占地89万平方米，拥有员工8000多人；青岛基地占地41万平方米，拥有员工1000多人；微型汽车年生产能力达到50万辆以上。合资五年来，公司产销屡破记录，综合实力日益增强，06年以突破46万的销量一举摘得国内微车销量冠军，进一步奠定了在微车领域的领先地位。2007年9月，上汽通用五菱柳州发动机工厂投产，大大提升了企业在微车核心技术上的实力，由此跻身于国内一流微车制造企业……
上汽通用五菱立志成为微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司。现在，上汽通用五菱需要一支年轻化、专业化、高效化人才组建起来的一流团队，他们应具有共同的理想与目标、成功的强烈愿望、勇于面对一切困难的信心与勇气，如果您满足上述条件，我们真诚地邀请您来加盟。同时，企业将为您提供一个快速成长的平台，让您在最短的时间里掌握最先进的技术和管理，使您成为一名有竞争力的综合性汽车人才！
提供住宿，所谓的两室一厅，每个月不到一百元的房租和水电，算超级便宜了，但是房子你知道的，90年代的老房，六个人共享，不过如果你的室友都选择外住的话，恭喜你，你就获得了一个免费的单间。
工资的话正式员工一般在2500左右，拿到手的，公积金每个月600多，合计3000多一点点，想必楼主不是柳州人吧，如果是本科生的话，建议不要去了，优选上汽通用五菱（要211院校的），如果楼主不打算在柳州定居，而且刚刚毕业，建议换个地方。否则一个月2000多，你会发现自己连过夜生活的资格都没有。
BUT，柳州挺豪放的，尤其是姑娘，你懂的，祝你好运！
柳州五菱汽车工业有限公司成立于2007年，是五菱集团与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司合资共同设立的大型中外合资企业。五菱工业公司充分吸收股东双方的优势资源，秉承五菱集团三十多年汽车设计与制造的丰富经验，充分依托香港便利的海外融资平台优势，专注于生产和销售汽车零部件、发动机和整车。通过集成资源，优势互补，五菱工业公司研发，采购，制造，销售系统高速运转，依托五菱品牌效应形成了企业核心竞争力。
不收。五菱汽车集团控股有限公司是由柳州五菱汽车有限责任公司和俊山发展有限公司组建的。五菱公司不收电子封装技术专业。要本科及以上应届毕业生，认可上汽通用五菱企业文化及价值观，具有较强的学习能力、沟通能力和团队合作精神的学生即可招纳。
只有1300？ 不要眼高手低哦。这种企业讲究的是工龄。越老越得钱。福利还可以啊，过年过节都有红包什么，都是几千几千的！
五菱车辆相当不错的。
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。
五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾“看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。
因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱“，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。
上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。
2020年5月25日，在第2200万辆整车下线的现场，五菱品牌发布全球银标。2021年9月6日，五菱汽车正式对外宣布，周迅女士成为五菱品牌全球代言人。2022年12月8日，五菱汽车宣布，胡歌正式成为五菱品牌全球代言人。
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长城赛影的七座车，06年的行驶了17万公里车况，可以的话，车子手续齐全，个人认为这个车的二手车价位大体也就是在四五千左右了，毕竟已经15年车龄
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
你好 挡风玻璃右下角 还有名牌上也有的 。 希望对你有帮助。如还有疑问欢迎追问。
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在功能用途上，厂家公开打出“赛影是进城的轿卡，生意人理想用车”，高顶赛影与平顶赛影各有各的定位，各有各的用途。平顶赛影的设计更倾向于乘人，而高顶赛影则是在平顶赛影的基础上车顶加高130mm，给乘坐、载货更多自由的空间，满足了一些用户更多载货的需求。座椅组合灵活多变，中后排座椅经过改进，更加方便实用，可在5座7座之间任意变化，7座可乘人，5座更适合载货。第二排座椅可折叠并向前翻转，第三排座椅经过特殊的设计，可向前移动或放平，使载货空间长度增加到2000mm，形成一个特大空间，可躺卧休息或载运随身行李物品，充分体现了乘客载货两相宜的功能。地板式手刹、多功能阅读灯、桃木内饰、后置物箱、新型组合仪表、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有。在功能配置上，两个蒸发器的前后环保空调、助力转向、电动门窗、电动后视镜、前排座椅中央扶手座、可折叠式中排座椅、前排、中排、后排安全带高靠背可调座椅，SABS和4喇叭CD音响、电动天线也都是标准配置，其功能配置可与中高档轿车相媲美，对于8万元的车来说可谓超值。
赛影引进一体化厢式设计，在整车质量、制造工艺、多功能性、舒适性等方面也已经得到提高了。它的底盘采用双横臂独立悬架，后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧，提高了行驶的平顺性和方向的稳定性，通过性更强。匹配长城491qe智能化多点电喷发动机，排放达到欧ii标准。这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点。搭载长城发动机的整车大批量出口国际市场，经历了中东、北非、南美等地恶劣环境的检验。据悉，为确保它的精确度、稳定性和高质量，三年前长城引进国外尖端设备，高起点建成了国内规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。产品下线后，在零下50℃的海拉尔、海拔6000米的青藏高原，到高温近50℃的海南，路试行程8万余公里，通过了比国家规定更加严格的标定试验。74．5KW的峰值功率、190N·M的最大扭矩，配备在赛影上，行驶在恶劣路面不成问题。
驾乘感觉还好。怠速时赛影很安静，跑起来之后赛影没有让人失望，平稳舒适，提速很快，制动也相当好。让人感觉良好的还有赛影的变速器，手感清晰并且换挡力道很轻，相信在同价位的车当中很难找出同样效果的换挡感觉了。悬挂系统方面更是好得出乎意料。这套被厂家称之为“COMFORTABLE”的底盘采用双横臂独立悬架，车轮跳动时，可以减少轮胎摩擦，提高行驶的平顺性和方向的稳定性，后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧，安全可靠，提高了在恶劣路面的行驶能力，而逾3米的轴距更是增加了赛影的平稳性。
关于油耗 九个以上 不低
汽油赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。油耗（1/100KM） 综合-》9L
长城2.8TDI直喷式涡轮增压柴油发动机采用了先进的美国Honeywell增压系统、德国Huber电控EGR（废气再循环）系统和双质量飞轮等先进技术，并配装增压器、可控膨胀活塞、电热塞等先进设施，使发动机的动力更强劲、燃烧更彻底、排放更低，使整车的平顺性、冷启动性和安全可靠性等得到了大幅提升。油耗（1/100KM）综合-》7.9
关于拉货 赛影属于空间超大的车，拉货能拉不少，长城一般不以这个车盈利，主要是走量。所以这车性价比超高的。
维修保养费用也不高 就是油耗高点
长城赛影2006款2020年报废，如果属于提前报废的话，正常应该还有额外的钱，但是各个地方的要求和标准不同，建议当地车管所核实确认一下
官方油耗：
综合工况油耗：10.60L/100km
市区工况油耗：14.70L/100km
市郊工况油耗：8.20L/100km
长城赛影外观锐利精悍，个性张扬的钻石大灯，采用梯形设计，极具张力；欧式中网，线条硬朗的车头设计，冲击力极强；圆润柔和的翼子板，超大轮眉，尽添时尚美观；座椅组合灵活多变，可折叠翻转，行李空间可达2800升，空间利用工艺发挥极致；七人乘坐另有足够人的载货平台，超低价位进入市场，一步到位。是一款魅力十足的全新多功能商务车。
（一）报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
（二）报废“黄标车”的补贴标准：
报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元；
报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元；
报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元；
报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元；
报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
你这个是皮卡而且是黄标车应该是补7000
一：长城赛影车架号在副驾驶座下面，发动机号码在发动机上吧，打开盖子的开关在方向盘左下方
二：国内轿车车架号位置一阅：
1.我国轿车的VIN码可在驾驶员侧的前挡风挡玻璃下面找到；
2.机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；
3.其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
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