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你好，我是东风标致官方购车顾问。
东风标致2008目前优惠比较大，各个地区的优惠不同。身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。厂商报价：9.97-13.67万。
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东风标致2008自动潮流版裸车的价格是10.97万元...购置税就是10.97除以11.7的就是9400元的费用，加上保险大概在5000元左右的，上路大概是12.4万左右的
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身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是1587cm3，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力，动力充沛。您可以点击试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。
近日，从相关渠道获悉，新款标致2008正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为10.99-14.99万元。新车在外观上采用的是家族最新的设计语言，动力上搭载的是一台最大功率为136马力的1.3T三缸发动机。
外观方面，新车的进气格栅内部采用点阵式镀铬元素点缀，搭配着标志性前大灯组和日间行车灯的设计，车头看起来极具攻击性。
车身侧面，新车看起来颇为动感，悬浮式车顶搭配双五辐式运动轮圈的使用，以及车身流畅的曲线勾勒，塑造出年轻运动的车侧。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。
车尾部分，左右两侧的“狮爪”后尾灯个性十足，在夜晚点亮时极具品牌辨识度，搭配车车尾下方熏黑处理的扩散器，以及双边共双出的排气布局，使得整车看起来更加的动感了。
动力方面，新车搭载的是一台1.3T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的为6速双离合变速箱。
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86KW CVVT发动机，还是挺赞的，比大众1.6的功率大~技术成熟，稳定性好，高转速发动机，起步推背不解释。7500KM保养一次！省时省钱
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标致2008底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，动车搭载1.2升三缸涡轮增压汽油发动机，值得购买。
外观方面，标致2008的外观设计受到208的影响，采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。
标致2008采用前轮驱动，配备了Grip Control多路况适应系统。该系统能够针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，保证车辆能安全平稳的运行。
动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。
扩展资料
选购汽车的各方面要点：??
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。??
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。??
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。??
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
近日，从相关渠道获悉，新款标致2008正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为10.99-14.99万元。新车在外观上采用的是家族最新的设计语言，动力上搭载的是一台最大功率为136马力的1.3T三缸发动机。
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动力方面，新车搭载的是一台1.3T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的为6速双离合变速箱。
只要是对汽车有一些认识的朋友都知道，三缸发动机是一个优缺点比较明显的产物，其优点是能够提高燃油经济性以及减轻车身重量，而缺点则是抖动、噪音大以及后段动力不足等。
虽然说搭载三缸发动机的车型是有一定优点的，但国内的消费者对这类车型还是十分排斥的，一款三缸车如果在市场终端没有大幅度的优惠则很难吸引到消费者去买它，这点在别克和雪佛兰的一些车型上就得到了很好的验证，即使现在很多的车企都推出了三缸车型，这也几乎成为了一种潮流，但消费者始终还是不认可三缸车，所以别克和雪佛兰的一些车型都开始回归四缸了，在这种情况下即将上市的标致2008依然放出了将搭载1.2T三缸发动机的消息，那么这款车为何要逆势而为？是它拥有足够强的自信心吗？接下来我们就来一探究竟。
首先从标致2008整体设计得非常漂亮的外观来看，这款车主要针对的必然是年轻一代的消费者，而年轻人在买车时确实会比较在意车辆的外观设计，至于这台车是三缸车还是四缸车似乎影响并不是很大，这点在吉利的缤越上就得到了证实，但也要知道吉利缤越在昨天（4月15号）也正式推出了它的四缸版本，说明吉利品牌认为四缸车是要更能吸引消费者关注的，不然它也不会推出四缸版本，所以即使标致2008拥有能够吸引年轻人的外观设计，但搭载三缸机必然还是会对它的销量造成一定影响。
与漂亮的外观设计一样，标致2008的内饰整体上也是采用了比较新颖时尚的设计，内饰以黑色为主调，彰显出来了不错的运动感，另外双幅式的方向盘和悬浮式的中控屏又给整车的内饰增添了不错的科技感，所以标致2008的内饰设计在同级别的车型中也算是表现得比较突出的；另外在配置方面由于厂家目前还没有公布出具体的配置表，所以配置表现暂时还不得而知。
而车身尺寸方面，标致2008具体的长宽高为：4312*1785*1545mm，轴距为：2612mm，定位于小型SUV，这样的尺寸表现在同级别的车型中确实是能够占有绝对性优势的，由于车身尺寸较为出色，所以车内的空间也足够的宽敞。
看了标致2008表现出色的外观以及内饰后我们再来看看它这套备受争议的动力系统，标致2008将搭载的是一台1.2T的三缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为136匹，峰值扭矩为230N.m（在1750-3500转之间输出），而与之相匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力总成在标致308和标致408上都有在使用，在车主的口碑中这套动力总成的还算表现得比较不错；另外标致的车型在底盘方面的出色表现是公认的，所以标致2008的底盘也将是它的一个加分项。
总的看下来这款即将上市的标致2008在外观内饰方面确实表现得比较出色，但美中不足的依然是它的动力总成，好在这套动力总成在其它车型上使用时并没有什么太大的问题，所以即使是标致2008逆势而为但只要定价合理，我个人觉得这款车的销量还是会比较不错的，但是如果定价偏高，那就很难说了。
目前标致2008只有1.6升排量的发动机，有2款可以选择，分别是1.6升的自然吸气发动机和1.6升的涡轮增压发动机。
排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
文｜贾天钰
图｜来源网络
历时6年，标致2008终于迎来换代。
5月20日，东风标致今年在中国市场投放的唯一一款燃油新车——全新一代2008宣布上市，5款车型售价10.99万-14.99万元。与此同时，东风标致首款纯电SUV e2008也正式登陆中国，2款车型补贴后售价为16.6万-18.8万元。
风水轮流转。眼见小型SUV市场从兴起、爆发到逐渐走向饱和，产品迭代与淘汰速度加快，这个5年前曾高居小型SUV市场销量前三甲的法系精灵，如今想要收复失地显然没有那么容易。
用三缸机赌明天
据官方透露，全新一代2008将取代东风标致3008，与去年焕新上市的4008、5008分别覆盖小型、紧凑型和中型三大SUV细分市场，组成东风标致的全新SUV产品序列。
从设计、配置、油耗到定价可以看出，东风标致的确汲取了市场对上一代2008的反馈，进行了改进与创新，也拿出了比竞争对手更多的诚意，但在动力上其依然有着自己的想法。
结合中国消费者审美爱好与品牌特色，全新一代2008的造型设计由中法设计团队共同操刀，采用了其品牌独有的狮子仿生美学全新家族设计语言，狮吼式前脸、狮爪式LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、同级产品中为数不多的3D立体身线以及悬浮式黑钻车顶等个性设计，都展现出如狮子一般凌厉不驯的气势与鲜明的风格。
车内质感与配置的丰富度也较上一代产品大大提升。全新一代2008采用了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，围绕五大感官体验，融入首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影、钢琴式按键、冰蓝色氛围灯、碳纤维风格饰板等设计。同时，承袭标致的赛道基因，新一代2008还引入了赛车式多功能小幅方向盘、换挡拨片来提升操控手感，结合大师级底盘调校，可实现5.45m同级最小转弯半径，驾驶乐趣多处予以提升。
动力方面，全新一代2008搭载了230THP+6DCT高效动力组合，最大功率100KW，峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm，最低油耗仅为5.0L/100km，此外用户还可享受10年/20万公里超长质保。
与缤智、XR-V等竞品相比，全新一代2008在空间、2612mm轴距、油耗等表现方面确有优势，但其在动力上却选择了目前市场接受度并不高的三缸机，这不免令外界为其接下来的市场表现捏一把汗。尽管三缸机一直被视作是未来的趋势，但从市场表现以及通用英朗、吉利缤越等热销产品重启四缸机的动作来看，全新一代2008全系采用三缸机的打法依然有不小的风险。
而如今，小型SUV市场的竞争仍然十分激烈，目前热销的车型主要聚集于10万元以下的长安CS35、吉利缤越、宝骏510等几款自主品牌产品，以及常年霸榜的本田XR-V、缤智、北京现代ix25等合资品牌车型，后来居上的丰田CH-R、起亚KX3傲跑实力也毫不逊色，全新一代2008所面临的竞争压力并不小。
要靠电动化翻身？
相比于燃油车型，东风标致对其首款纯电产品似乎更为上心。
e2008与新一代2008均出自CMP平台，e2008在后者设计风格的基础上，加入了电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识，来凸显科技感与未来感，并且还在车内增加了专属的10英寸悬浮式触控屏、Alcantara?赛车式座椅、Clean cabin 空气净化系统、Blue-I 4G智能互联系统等配置。作为专为都市年轻人打造的出行新选择，e2008 NEDC续航里程为360km，0-50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h，启动阶段即可达到260N?m的峰值扭矩。
CMP平台是由PSA集团和东风汽车集团历时四年、投入近2亿欧元共同开发出的新一代多能源模块化平台，也是共同首创的油电共生平台，它吸收了PSA过往几十年的研发经验与运动DNA，除高效率、高品质之外，其优势还在于平台下生产的车型无需因能源问题，在空间、驾趣、安全、品质等性能上有所妥协。
这一平台也成为PSA进击中国新能源汽车市场的信心来源。如今，基于平台量产的首款车型东风风神奕炫已经投放市场。未来PSA旗下标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌的紧凑型城市车型都将会在该平台生产。
以e2008上市为标志，东风标致将正式在华开启电气化时代。“我们已经做好准备，迎接电气化时代的到来。后面有一系列的生态系统来支持整个电动车的上市，网点也在进行大规模的升级改造。”标致品牌全球CEO安巴托此前在接受《车壹条》采访时表示。
在e2008上市后，今年东风标致还将推出标致508L PHEV和4008 PHEV 4WD两款混合动力SUV车型上市。不过开源节流，加强经销商盈利与渠道改造仍将是东风标致今年的战略重点。
5月20日,全新东风标致2008/e2008正式上市，售价10.99万元起，其中纯电车型e2008售价16.6万元起。新车定位小型SUV，基于CMP平台打造，并且保持原汁原味的引进，并没有针对中国市场作出本地化改动。
新车在外观上延续了标致家族式的设计语言，前脸采用盾型格栅，两侧搭配狮爪大灯与獠牙日行灯。而车身也由大量棱角的线条凸显力量感，黑色车身包围也让新车散发出越野跨界的味道。
东风标致2008的长宽高分别达到4312/1785/1545mm，轴距则达到了2612mm。新车融合了悬浮式车顶、双色五辐式轮圈等流行元素。而车尾则依旧运用熏黑尾灯和黑色装饰条贯穿。纯电版车型除了尾标、充电口等细节外，其余设计均与燃油版相同。
新车的内饰基本延续了标致4008等家族车型的大体设计，太空飞船般的座舱氛围依旧很前卫，而i-Cockpit?3D仪表盘则是新车的一大亮点。中控支持Apple Carplay和百度Carlife等手机互联，总体来看操作方式与家族其他新款车型一致。
新车搭载1.2T三缸发动机，可输出136马力和230牛·米的数据，不同于海外的8AT变速箱，国产车型匹配的是6速双离合变速箱；而e2008则拥有峰值扭矩260N·m的更高数据。 新车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，整体驾驶风格偏硬朗。
结语：有了508的前车之鉴后，东风标致这次在新车上可不敢大刀阔斧的进行修改了，而是顺应中国市场把8AT变速箱换成了6DCT，同时通过配置的调整来降低车辆的售价，头一次见到法系车对中国市场如此谨慎，那么2008能否带领标致品牌翻身呢？让我们拭目以待吧。
油耗为6.8~7.4L/100km。
由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。?
不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
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外观方面，标致2008???的外观设计受到208的影响，采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。
全新标致2008设计灵感源自标致2010年推出的HR1概念车，在外型设计上借鉴了全新标致208五门两厢轿车的设计元素。从图片来看，车身线条更加圆润流畅，并配以宽大的车身和轮毂，跨界风随处可见。
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