君越实际油耗多少 君越-混动油耗怎么样 ♂
君越实际油耗多少 君越-混动油耗怎么样等速油耗 6.9(90km/h ) 正常油耗 13(90km/h )左右
应该会低，因为新款在技术上都会有改进
90km/h等速油耗(L/100km)*6.2
君越混合动力 eAssist刚上市不久，分2.4雅致版和2.4豪雅版两款不同配置。百公里综合油耗在7个左右。在外观上这款全新的混合动力车看上去没有什么与众不同。除了车尾有我们见到的象征混合动力技术的尾标外，肉眼就再难发现有其他与普通君越不同的地方。 动力方面感觉与普通2点4升车型没有明显区别。车辆加速柔和，但并不乏力。 外观大气豪华；内部空间宽敞；内饰时尚豪华，配置不错。
君越底盘是什么材质 ♂
君越底盘是什么材质
- 君越底盘是什么材质
- 君越底盘需要加护板吗新君越用不用加装底盘护板
- 问题:请问君越加装底盘护板好不好
- 别克新君越加装发动机护板优势与弱势
- 新君越是否有必要做底盘装甲和底盘护板
- 新君越有必要装底盘装甲吗 底盘太低已经
- 15年别克新君威底盘需要装护板吗
- 君越各位都装发动机护板了吗觉得有必要装吗
别克君越底盘采用前后麦克弗森多连杆结构，与上一代车型一致，但材料和悬架几何设计有所不同。但是，这一代LaCrosse还继承了上一代LaCrosse的特征，即没有发动机下护板和底盘中护板。
别克君越的平台和君威的平台是一样的，都是在通用最先进的E2XX平台上搭建的。君越的驱动方式为前置前驱，前后悬挂采用的结构比较常见，前悬架为麦费逊结构，后悬挂为多连杆结构。
何为E2XX平台？
E2XX平台的前身是通用的Epsilon II平台，这个平台主要负责生产大型前驱与全驱车型。如别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝XL。现在通用旗下有很多车型都是来自这个品牌，也是通用目前的主力平台。
前悬架：君越的前悬挂为麦费逊结构，这种悬挂在这个级别的车型中是很常见的的。前悬挂的下控制臂使用了铝合金材质，能有效减低簧下质量，使车辆的减震效果发挥到最佳。君威的副车架采用的是全框式副车架，全框式副车架可以保证车辆的刚性，对于君威这种中大型轿车来说是很有必要的最值得一提的是君威的顶配版本配备了CDC悬挂系统，这套系统可以根据实际情况调整悬挂的软硬程度。在过弯时能为车身提供更多的侧向支撑力，这套悬挂系统在同级别中是少有的，值得称赞。
后悬架：后悬挂采用了多连杆独立悬挂，采用减震器与减震弹簧分离式的设计。后悬挂还是采用了铝合金下控制臂，减轻簧下质量对于悬挂的响应性的提高大有好处。减震弹簧的一端直接固定在下控制臂上。
碰撞测试：根据IIHS（美国公路安全保险协会）测试显示，君越在碰撞测试中除了大灯测试成绩较差，儿童安全座椅接口易用性成绩为合格外，其它都取得了优秀的成绩。防碰撞预警系统评级为优秀，也就意味着在19km/h和40km/h的两种速度下都有效避免了碰撞。
在测试中，君越的车门损毁比较严重，A柱稍有变形但是强度还是不错的，安全气囊及时弹出能有效保护乘客安全。总体而言，君越的安全性是优秀的。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
特别需要，新君越底盘特别低，如果满载4个人的情况下路面稍有坑洼就会托底，这车只适合铺装路面，高速上开起来特别稳。亲身体验过多次托底，如果没有发动机护板后果不堪设想
如果能装那肯定是好的，但问题是加装护板后会改动或影响底盘零件工作，这样的话我认为就没有这个必要了吧，因为
君越
在设计的时候就以考虑到中国现在的路面情况了，所以不必加装护板，加后会改变底盘的空气流动力．
1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的；
2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要；
3、优点是可以有效的保护发动机；缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用；市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质；其作用不一样；碳分子相比之下好一些；第一发动
机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉；但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉；唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全；第二树脂碳分子
的不产生共振；第三树脂的质量轻不到3公斤，省油；钢板的达到十多公斤；市场价位，树脂碳分子的成本在200左右，钢的在100多；
发动机在碰撞时有下沉功能来缓冲对车主的伤害，因此不要装护板。140都不装护板，170还要装？
新君越详细信息请查看爱卡汽车
http://newcar.xcar.com.cn/1089/
首先，我们要弄清楚底盘护甲和车底护板的区别。底盘装甲是保护我们的车辆底盘，尤其是在腐蚀性地方（如海边、雨雪过后）做的一层涂装处理，这些项目能大大降低腐蚀性液体对底盘的伤害，无法避免磕磕碰碰。发生磕碰保护底盘的是车底护板，一般有金属的和玻璃纤维的。
如果你是爱车人士，或者比较在意用车的品质，建议做一下底盘处理，毕竟在防腐、隔音都有好处；但是，目前不少的中高端车在厂家都已经做过类似处理。车底护板也不错，能大大降低磕碰对车辆的损伤。
其次，目前的汽车美容鱼龙混杂，同样做底盘装甲和车底护板，材料有好坏之分，用量也有多有少。建议到专业的地方去做，否则，可真是浪费钱了。
发动机下沉式设计可以在第一时间避免发动机撞入车内，以保护驾驶员的安全。对于原车设计来说，不建议自行加装或改装任何部件，以免影响车辆的正常使用和安全。新君越在碰撞后发动机也会下沉，对于市区内的行驶路况来说，您这辆车没有必要加装下护板，这款车的通过性没有问题。
本人17款28精英，纠结要不要装发动机护板？各位说说看法本人17款28精英，纠结要不要装发动机护板？各位说说看法 装了不到一个月又拆了，本来托不了底，装了就把护板的螺栓给挂了，不常跑工地真没必要装，护板唯一作用就是挡灰，防不了拖底，真要是大石头，该顶到哪还是顶到哪 下面孔都给你留好了，你说呢， 有的车带的话也是一层塑料的 就是装一个合适，就是要装好的塑钢的 为什么原厂不带？ 反正我买车之后就装了，应该是钢的，保持引擎舱底部和内部都很干净。说到影响散热，我试过连续行车800公里，除了服务区上洗手间，没发现有任何问题。说到噪音，我装了之后也拆卸过，没发现车内噪音有什么明显变化，我应该还是属于听觉灵敏那一类的。 看完就晕了。。。 发动机护板是要装的，其功能不仅仅是为了怕托底，而是为了保护发动机与变速箱表面不受污染。所有的高挡车均装有发动机护板，君越车在美国也是装有发动机护板的。 不进山的话一般别装，不然一旦出大事故影响发动机下沉会对驾驶人造成腿部损伤(请百度发动机下沉技术) 小石子一般不至于 嗯，谢谢啊，基本是城市道路，就怕小石子之类的 护板还是要安装的，可以保护发动机油底壳和变速箱，万一磕坏了后悔就晚了。 经常走烂路，应该装全部铺装路，没有必要了 走在路况好的地方，不用装的。经常要走比较糟糕容易托底的路，就可以考虑装。 发动机护板发动机护板是根据各种差异车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，金科合金塑钢阶段。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。类型硬塑树脂、钢质、铝合金、塑钢外文名Theengineprotectionplate作用保护发动机、延长发动机使用寿命属性引擎防护装置拼音fadongjihuban中文名发动机护板收起作用发动机护板发动机护板保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭。弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。类型硬塑树脂价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛比较低。钢质但是需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。铝合金需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特点。塑钢主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、作用广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。案例金科合金塑钢材质：改善高分子聚合物高分子合金塑钢。具有钢的密度和硬度它有很强的回弹性、耐冲击。通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。密封：与传统金属合金护板相比，金科护板设计密封性更强，能住当百分之九十九的泥水侵蚀而导致发动机老化。独特设计进出风口，避免发动机舱空气乱流从而减少风阻、降低噪音、减少油耗；下沉：专利耳仔式接口达到一定力度会自动断裂，让发动机自然下沉。发动机不至于冲进驾驶仓损害驾乘人员（普通金属护板会卡住发动机无法下沉，发动机由于撞击冲进驾驶室成为伤人“凶器”）。发展发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，金科合金塑钢阶段。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。第一代：硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第三代：铝合金护板市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强度不高出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第四代：金科合金塑钢护板。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢护板采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原厂量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。发动机下沉：国内少数行业领导牌子已经获得该技术方面专利，不影响发动机下沉。应用轿车类此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金护板。微型车类微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。越野车越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。选购市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。建议最好到正规的汽车4S店或网上商城购买，认准牌子产品。合金塑钢首选金科的，但是需要注意价格过低有可能买到假货，另外，如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆卸，避免出现危险。一句话发动机爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让你的爱车驾乘起来更舒心。 @2019
相关tag:别克君越底盘护板
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
君越怎么不制冷(君越为什么制冷不好？) ♂
君越怎么不制冷(君越为什么制冷不好？)君越为什么制冷不好？
君越是别克旗下的大型豪华轿车，自从问世以来备受消费者的喜爱。但是，最近很多车主反映君越的空调制冷效果不如其他同级别轿车。那么，君越为什么制冷不好呢？
首先，君越的设计气流不够顺畅。君越作为一款豪华车型，自然会有较多的豪华配置。但是，这些配置会占用车内部分空间，从而影响空调气流的顺畅性。尤其是在车内人员较多的情况下，将会使得空调的制冷效果更差。
其次，君越采用的技术和零部件也有很大关系。君越空调的零件多数采用的是普通的铝制材料，这会使得传热效果较差，导致车内温度难以下降。同时，君越的制冷技术也较为落后，没有采用现代化的涡轮离心压缩等技术，大大降低了车内的制冷效果。
除了这些因素，汽车的后备厢密封性不好，空调系统漏冷也会导致君越制冷不好的现象。此时，车主们需要定期检查车况，发现问题及时处理。同时，定期保养也是保障空调制冷效果的重要措施。
总之，造成君越制冷不好的因素有很多，但主要的原因还是在于它的设计和采用的零部件技术。对于车主们来说，需要根据自身的情况，做好车内环境的调控和日常维护，才能保证车内的舒适度。
君越怎么区分18款和16款(君越18款与16款有什么不一样？) ♂
君越怎么区分18款和16款(君越18款与16款有什么不一样？)君越18款与16款有什么不一样？
随着汽车技术的不断进步，新款车型的上市也愈加频繁。如果你正在考虑购买一辆君越，你可能会想知道君越18款与16款有什么不同。今天，我们将详细介绍这两款车的区别。
外观设计
首先，君越18款与16款的外观设计有所不同。新款车型采用了一种更加时尚、流线型的造型，让车辆看起来更加现代化。同时，在前脸的设计方面也有所改变。18款君越采用了更多的镀铬饰条和大尺寸进气格栅，使车身看起来更为大气和时尚。
动力系统
在动力系统方面，君越18款和16款也有很大的不同。新款车型配备了全新的2.0T发动机，比16款车型的2.0T发动机性能更加出色。新款车型最大功率为237马力，而16款车型的最大功率仅为197马力。此外，18款君越还加入了eAssist轻混动力系统，使其更加环保。
内饰装修
18款君越与16款车型的内饰装修也有所不同。新款车型拥有更豪华的内饰，采用了更高档的材料和更先进的科技元素。中控台的设计更加简洁美观，而且更加人性化。此外，新车还使用了更加舒适的座椅和更先进的多媒体娱乐系统。
安全性和辅助功能
18款君越的安全性能和辅助功能也有所提高。新车采用了更多的高科技安全设施，包括自动刹车、自适应巡航、盲点监测和横向交通预警系统等等。这些安全设备可以大大减少行车风险，并提高驾驶安全性能。
总结
从外观、动力、内饰到安全性能和辅助功能，君越18款和16款车型都有着不同的特点和卖点。由于新款车型的性能和配置更加出色，许多人可能会更喜欢18款君越。但是，两款车型的差异并不会影响他们在路上的表现。你只需根据自己的需求和预算做出最佳选择即可。
君越怎么样(2011款二手君越怎么样) ♂
君越怎么样(2011款二手君越怎么样)我是什么？
还优势1：DaeRegal是类似的，君也为中国消费者带来了对美国汽车的“伟大”功能非常好。近5米的长度较长，预算超过2.8，以便在同一级别下的优势。以下是女士尺寸的比较和其竞争对手：JUNYUETIANZHA柔和精益yabi/WIDA/高（mm）4998/1851/14614789/14754789/1463俯仰（mm）2807277528032738备用锅靴容量（L）510506475446拍摄规格225/60R16205/65R16205/65R16205/65R15显然，悦形式的形式大于对手，这些“大”益处是（特别是大型轮胎，更好的远景效果），内部驾驶空间是宽敞的，后备箱的能力很棒。
君怎么样？
还优势1：DaeRegal是类似的，君也为中国消费者带来了对美国汽车的“伟大”功能非常好。近5米的长度较长，预算超过2.8，以便在同一级别下的优势。以下是女士尺寸的比较和其竞争对手：JUNYUETIANZHA柔和精益yabi/WIDA/高（mm）4998/1851/14614789/14754789/1463俯仰（mm）2807277528032738备用锅靴容量（L）510506475446拍摄规格225/60R16205/65R16205/65R16205/65R15显然，悦形式的形式大于对手，这些“大”益处是（特别是大型轮胎，更好的远景效果），内部驾驶空间是宽敞的，后备箱的能力很棒。
什么是君？值得买吗？
最好的，安全的安全是高端的，实际上，它与某些类型的汽车相比说，但是气体量不大，因为他的腰带已经加强，我和我和我的朋友们一起买了今年6月两辆车，现在，11月。一个是古老版的富豪，一个是君悦，我的车在国家道路和大型坦克机上坠毁（君悦），大车在我的车前，门离开左边，涂料是课程一团糟，丽水和老人，侧面有一条带，可以承受1800MPa的压力。普通机器也约为800MPa，
事实上，我个人觉得煤气消耗是多的。你想到了，你有意发生意外，你可以帮助你先保持你的生活，也就是说，汽车的煤气消耗真的指着，更多的钱油是更多，但更多的钱，你可以做出保护费，保险公司经过补偿，有时他们不支付账户：2199-311.99万元，新一代雪佛兰，不仅仅是国内消费者的意外速度，并迅速登录别克展览室。有多少奢侈品更加奢侈，有很多奢侈品，我们没有焦虑，难以满足这么低的价格，我们不在乎，因为引进了219,900元对全C级机器太具吸引力了。所以您认为此模型会想象一个低成本的“花瓶”模型？我们可能希望更多地分析他的配置。型号2.4L舒适版2.4L优雅版本2.4LHaoyaVersion2.4L豪华版3.0L终极价格（10,000）21,9922.9924.9926.9931.99表：太平洋汽车网络/机箱新锁42.4L模型，带有3.0L模型产品，3.0LV6进口发动机，采用西迪智能系统在凯迪拉克直接注射。而主发动机2.4lecotec并不奇怪，在旧军和新的富豪上方，即使是三个的性能参数也完全相同125千瓦和225纳米，所以我们有理由推测制造商拯救汽车。价格相当可观。当然，价格对消费者来说并不差，关键是发动机的性能不好。从最大功率和最大扭矩，您将略微弱于2.4li-vtec和2.4lvvt-i协议，但根据新的junyue和当前驱动器的经验，虽然它不强，但至少在中层没有失望。当然，新猴子的质量不能忽视，超过100公斤的不仅仅是辛俊伟，目前的驾驶绩效编辑部将尽快进行详细的评估。优质的发动机还需要匹配盒，2.4L和3.0L型号清晰地与六速手动变速箱混合，无类型的手动停止，驱动模式是前端驱动。至于新玉器上方的六速箱，很难关注新的富豪。但是，由于发动机是相同的，为什么需要更多的钱来改变一个新盒子？因此，我们有理由推测新的Kanda中的整个系列电力系统类似于新的富豪，差异只能在电源输出和盒子上匹配。如果B级的其他汽车以同样的价格呈现水平对比，我担心除了在新的一天的舒缓盒CVUT之外，其他型号还很难与此6速手动传输竞争。NewLacros2.4LComfortEssence2.4LEXCROWS2.5LSpecialEnhancedEditionEngine2.4Lecotec所有铝制智能发动机列表4气缸16阀门/I-VTECDOHC5GR-FE/V6缸双凸轮轴EFFI24阀（DualVVT-I）位移238423542497变速箱此处自动集成6齿轮手动手动手5自集合6速功率最大125/6400KW/RPM132/6200KW/RPM最大扭矩225/4800N·M/RPM225/4500N·M/RPM242/4400N·M/RPM悬挂在McAfson前面的后部多连锁悬挂前交叉型/多连锁独立双饰面/后多型悬架体尺寸5000185184514804851780148021.9922.98（折扣）32.80（可用）需求：太平洋汽车网络为底盘悬架，新女士还采用了总体目的平台，2.4L型号，麦克菲，悬挂系统，但3.0L型号用于高于增强的H-ARM高级悬架n，据信，触摸和舒适的方向会有点不同。值得一提的是，新的君主配备了17英寸通风通风企业，之后，制动性能让我们更大的信心。另一方面，我相信每个人都关注新震颤中的煤气消耗的表现，它显示了中央汽车伙伴关系发布的测量数据，以及旧军岳的完整燃料消耗是9.1升，这是真实的在2.0?2.5L位移水平的下游水平。至于新Lakros的煤气消耗，PCAUTO的编辑部也将努力进行目前的测试。新君主的出现是最重要的感觉，有很多年轻人，汽车的设计看起来更加光滑，似乎比旧的更精致。外观是仁慈的。内部仍然是一个环形设计，看起来非常大气。设计也更加简单，它看起来更加简单。狡猾是非常高的，膝盖基本上是一种柔软的材料，电子齿轮的存在越多，绝对足够。没有更多的方法可以说诱饵是一个带有长期载体的中型跨舞台机，其长期载体大于2.9，空间绝对大。新君主的出现是最重要的感觉，有很多年轻人，似乎设计了更顺畅的设计，它似乎比旧的更精致。外观是仁慈的。内部仍然是一个环形设计，看起来非常大气。绘图也更加简单，看起来更加简单。狡猾是非常高的，膝盖基本上是一种柔软的材料，电子齿轮的存在越多，绝对足够。没有更多的方法可以说junyue是一个带有长期载体的中型跨舞台机，这是2.9多个，空间绝对足够大。仅仅因为使用滑倒，说头部一般是一般的。2018年湍急的Kingyue采用了最新一代Anjiking智能系统助理。您可以帮助某些业主在某个级别，紧急救援，定位机，检测要求，导航，4GLTE等。）2018Bisker还配备了最新的安全技术至60％的汽车
在设计方面，2018年Biekend无法改变，或最新的家庭式设计风格，2018年，别克，中国网络和壁炉，许多罗姆切铬镀层，在外观，非常时尚，我说仍然存在一丝夫妇。在其他中间车辆中，2018年将是最美丽的。Yue还配备了独家19英寸的轮形冠，双口语风格在20138年增加了很多运动，而YueYue拥有一对独特的紫色。，MunKoh的模型Avenir是非常独特的。2018年，别克还配备了2.0T发动机+9分体变化，从+22万的成本，它比游戏的水平更好。
百克，怎么样？有哪些优点和缺点，通常配置了多少？
上海GMBuickLacrosseLacrosse，与全球同步，国内和国际福利和自主研发，领先的电力和一流的安全技术，创造了一个长期的驱动，豪华设备和豪华流程和精致的奢侈工艺。
Lacrosse是一家新的上海新的高端上海，于2006年2月22日。其立场在富豪和荣玉林之间，特别是射手座竞争对手，协议，上海通用汽车推出了曲线环的目标，占中国高端汽车的重要人物。
Junyue是一辆纯正的美国汽车，它的美国原型汽车是BuickLacrosse的一般目标。这辆车正在取代美国的“世纪”和“富豪”模型。
Lacros和PonttikGrandprix，薛富兰克和蒙特卡洛为一个平台分享了一个平台的机箱，这台机器在设计过程中是普遍的，而不花太多的心，没有太多人力。由于北美，其细分市场被克莱斯勒的300C和其他日本汽车占据，Lacosse的房主的目标是迎接那些喜欢“宽敞的美国传统美国消费者”宽敞的客舱，舒适的驾驶和美国“的人。
优点：时尚形式，豪华内饰，充满狡猾，触感好，底部
缺点：3500革命后发动机很棒
标签：发动机 底盘 设计 汽车