说到北汽，心痛的程度不比一汽。曾经大名鼎鼎的萨博技术被北汽收购了部分，传承给绅宝，但是也没有见到绅宝出过一款多么拿得出手的车型，就单论销量，基本上都是垫底。老霸道的生产线，曾经也是被北汽收购了，出了个路霸，结果质量太差，知名度更差，一年卖一台，好好的一个爆款的底子硬是被成限量版，再说自己的BJ212，多具情怀的车子啊，也是落得个没落的下场。北汽真的手握一手好牌，但是打牌的技术实在是太烂，运气再好，也跟赢字无缘。就拿北京汽车制造厂的车来说，陆霸在上个月销量又是为零，而域胜007稍微好一点，卖了1台，“真是不幸中的万幸啊”。今天跟大家来聊一聊这个车，全系售价8.28-10.78万元，高配带有四驱！
北汽域胜007是在2011年的时候首次面世，在2015年的时候更名为BW007，也就是说，现款在售的007还是2年以前的老款，虽然说是2年前，但是整体设计上面，基本上跟初代车型没有什么变动。一幅典型的硬派作风，从前脸乍一看，可能还会看到路虎的影子，特别是那个前格栅。车侧轮毂上面均有幅度很大的拱形设计，这也是曾经的硬派SUV上面最为常见的设计手法，彰显力量感。尾部，外挂式的备胎也是作为硬派SUV的标志性设计之一。
内饰方面，该车同外观造型一样，依旧非常简单朴素，仅在中控台周围施以银色点缀，丰富了车的层次感，不显呆板。比较让人看不过眼的是该车音响功能区设计有些太过落伍，功能按键又偏小，与下方的空调旋钮反差略大，这在如今纷纷主打高科技的造车氛围中非常不占优势。但是007搭载的有皮革包裹的方向盘握感非常不错，高配车型座椅为真皮包裹，普通版则是织物材质，两者都具有不错的乘坐体验。
配置上该车也是显得过于简单，除了一些ABS、EBD/CBC、主副驾驶安全气囊、前后电动车窗等必要配置之外，倒车雷达、中控显示屏、GPS导航等配置只在高配车型上才能看得见。尺寸方面，该车长宽高分别为4595mm、1828mm、1830mm，轴距为2600mm，内部储物格设置较少。
动力方面，该车搭载了2.0L和2.0T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为122马力，最大扭矩为180牛·米，匹配5速手动变速箱；2.0T发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱。其四驱版车型还具有分时四驱系统。不过最值得一提的还是，域胜007基于小切诺基的平台打造而成，而且使用了丰田霸道3400的非承载式的车身结构，前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，搭配全系配备16寸轮毂以及AT泥地胎，让其在各种路况的适应能力达到了一流。
域胜007诞生之时，其实也正是国内SUV开始慢慢崛起之际，在当时，最为著名的车型有瑞虎3，猎豹飞腾，华泰圣达菲，H6那会还没有上市，还晚了几个月。域胜007本来也被相当看好的，毕竟自身条件优越，在当时10万元左右的价格其实也算不上特别贵，当然合资SUV的价位远没有达到如此之低，这片市场基本上是一些自主品牌的天下。如今再回过头来看，只有瑞虎3依然经典，新圣达菲也还不错，但是其他那些车早已名不见经传。按理来说，北汽当时的发展机会其实是很好的，北汽是我国第一代轻型军用越野汽车的生产厂家，在国内名气不小，老百姓心中认可度很高，即使是现在，没销量但也有知名度。可是北汽域胜自从诞生以来，7年多了，别说月销量破千了，连五百都没有破过，就是在上市第一年7月份的时候，卖了376台，达到最高记录，就再也没有破过这个记录，再后来越来越惨，7年多近8年了，总共才卖了6505台，今年总共销量仅仅才30台，全部烂在手里，真的丢人。
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