全新马自达6最新消息曝光 将于2022年3月于海外上市 ♂
全新马自达6最新消息曝光 将于2022年3月于海外上市
- 全新马自达6最新消息曝光 将于2022年3月于海外上市
- 马自达6这款车性能怎么样它适合一家三口出门使用吗
- 纵置后驱布局+350马力 全新马自达6将于2022年发布
近日，我们从相关渠道获悉，全新马自达6将会在2022年3月率先在日本市场正式上市开售，新车在海外市场的售价约为31700欧元（约合人民币26万元）。
根据此前曝光的渲染图来看，新车将会采用全新的设计语言，前脸部分换为横向六边形进气格栅，并且两侧大灯组的造型也变得更为犀利，配合下方全新的包围造型，使该车前脸看上去更加具有视觉冲击力。
车身侧面还采用了隐藏式门把手的设计，并且换上了全新的双五幅轮毂。在车尾部分同样换上了犀利的后包围，并且采用双边双出的排气布局来提升整车的运动氛围。
在动力方面，该车将会搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。此外，新车还将会采用后轮驱动的形式，使该车的驾驶乐趣有着大幅度的提升。
马自达6这款车性能相当优秀，适合一家三口出门使用。
马自达6历经8年终于迎来了新一代车型，可以说马自达的速度太慢了，其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台，配备新的直列发动机和48v轻混合系统。这款新款马自达可以说是满怀诚意，否则对不起许多马迷多年的期待。
新车的前脸是与大型六角熏黑色网格设计，网格布置与横向调整，双方的LED灯和电网分离，和照明灯的形状更窄，完全不同于当前的模型。前保险杠也用来贯穿模型设计，棱角十足，动作更霸气。
车身的侧面与目前的车型基本一致，仍然是细长的车身，带有后滑设计。对于后部，最大的变化是选择双边单出口排气布置，排气管口采用多边形大口径设计，后门上方的金属饰件贯穿两侧LED尾灯组。整辆车看起来更有运动感和野性。
除了新的外观设计，事实上，新一代马自达6最大的惊喜是在功率方面。新车配备了最新的马自达蓝天SkyActiv-X直列六缸发动机+48V电机轻混配系统，传动系统匹配8AT变速箱，整车最大马力可达300Ps，峰值扭矩可达343N·m，油耗约6.6L/100km。全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局，马自达工程师也进行了通常的控制调整，这款新车的操控性不言而喻。
总之，新一代马自达6有了一个质的飞跃的外观设计和电力组装都与现有的模型相比，从一个普通的，甚至可能被提升合资企业b车豪华b汽车车辆年级，可以准备好开始。
答答通过海外媒体综合报道，全新马自达6将于2022年正式发布，新车将基于Vision概念车设计，采用纵置后驱，通过Skyactiv-X压燃发动机和48V轻混系统达到350马力的最大功率。
全新马自达6采用Vision概念车设计元素，更大的前进气格栅与两侧锐利的大灯通过“飞翼式“镀铬饰条紧密相连。下方进气口同样有镀铬饰条所装饰，与上方进气格栅形成呼应效果。车身侧面型面效果极佳，无论从哪个角度都可体现出运动感和豪华感。尾灯与马自达轿跑车型MX-5相反，全新马自达6的圆形尾灯延伸至两侧翼子板，而横条尾灯则向中间靠拢，搭配尾箱的鸭尾尾翼和双边共四出排气，尽显运动风格。
全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机，放弃前轮驱动形式，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外，随着全球汽车新能源化发展，马自达6也将提供插电混合动力版车型。
答答点评：
本次未透露全新马自达6内饰图，预测将同样采用Vision概念车设计元素，同时搭载最新的智能科技配置和安全辅助系统。马自达6目前在国内和欧美市场的表现都不尽如人意，销量持续下滑。在车迷眼中，马自达车型外观动感，操控精准，但动力却带不来任何激情。相信全新马自达6的纵置后驱布局和高达350马力的动力输出，将会扭转当前马自达市场低迷的表现。
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全新马自达6渲染图曝光，颜值再创新高，能否大卖 ♂
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马自达在国内一直处于叫好不叫座的尴尬地位，技术、造型、实力都不错，但就是没有把握到中国消费者的准确喜好，再加上价格也偏贵，所以一直在合资品牌第二阵营当中苦苦挣扎。
近日，外国媒体曝光了全新马自达6也就是阿特兹的渲染效果图，与现款相比，全新阿特兹的线条更加刚硬，车型型面更加饱满，有了更多肌肉的感觉。在谈车君看来，全新阿特兹比现款阿特兹更符合中国人的审美趣味。毕竟，现款阿特兹造型过于时尚柔美，倾向于跑车的感觉，看起来就像是专为女性设计，而全新阿特兹应该能得到更多人的青睐。(下图为现款）
除此之外， 关于全新阿特兹，还透露出以下几方面的信息。
将采用纵置发动机布局和后轮驱动的新平台。
可能采用48伏混合动力系统的Skyactiv-X直列六缸发动机。
将于2022年底发售。
上图为马自达6概念车。可以看出，全新阿特兹已经在一定程度摆脱了这种过于追求流线的设计思路，向德系的简约时尚靠拢。
实际上，近年来，马自达将自己定位为准豪华品牌的思路已经引起了市场的抵触，毕竟，在BBA价格大幅下探的情况下，马自达没有太多的抵抗能力。希望这款全新阿特兹能给马自达提供新的发展思路，让我们拭目以待！
马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6的优点：
1、行驶性与舒适性强，
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
2、动感高雅，
马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
马自达6的改装建议：
1、外观，
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。
2、内饰，
近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。
通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
以上内容参考百度百科-马自达6
2019马自达6新车，2.0L时尚型来说售价按15万元左右：1、马自达品牌是02年引进中国的，一引进就以其拉风的外形、先进的高科技引燃了整个中国市场，我也是在这个时候知道了马自达品牌，对这个品牌关注的；2、马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当年跑在大街上，真的是太亮眼了，我一下子就折服了；3、记得当时的广告语也真的是很牛牛的，“魂·力·科技”，真的是高度浓缩了品牌内含。
现在的合资汽车品牌，明显都非常重视中级车型领域的发展，因为在未来几年，中级车型将成为最火爆的竞争车型了，因为现在消费者买车的时候，都非常重视一款车空间表现了，在这种局面下，显然空间更大的中级车型，将在未来成为年轻消费者最青睐的了，而各大汽车品牌显然都看准了这一点，在目前的市场上都加快了对旗下产品的换代，而今天咱说的这款车型，可以说也是很值得期待的了。
说起马自达6这款车，我们一定还是非常熟悉的了，毕竟要知道，这款车当年可是缔造了无数的辉煌，但是因为后期马自达6因为拿不出换代车型，这款车最终倒下了历史舞台上，这可以说让很多人都感到非常可惜的了，而现在面对中级车市场的崛起，马自达准备将这款车重新复活，目前新车已经在市场上曝光了，从它的设计上来看，新车绝对有望成为市场上又一爆款车型了。
马自达6本身在国人心中，就有着非常高的情怀，在5年之前无奈停产，而现在家族又准备在今年下半年重新复出这款车型，凭借犀利的造型和出色性能，新车在面对凯美瑞、雅阁的时候，都是有着很强大的竞争实力。今天咱就来介绍一下这款全新的中级车型。
作为一款市场上主流的中级车型，全新的马自达6前脸采用了大面积的盾形进气格栅设计，两侧灯组造型很犀利，如同两只眼睛一样非常的有神，其中内部LED矩阵光源也让整车点亮后视觉冲击非常的强，对于年轻消费者而言，整车营造出的高颜值完全不逊色奔驰C。同时从它的整个车身侧面设计来看，新车的运动感也是非常浓厚，配合上漂亮的轮毂，让这款车运动感非常的浓厚。
进入到这款车的里面，新车也加入了很多流行设计元素，大量银色饰条以及皮质材料，很好提升了这款车的档次感，同时新车中控配备的三幅式多功能方向盘和悬浮式的中控屏幕，都是年轻消费者所喜欢的了。至于整车配置上，像自适应续航、360度倒车影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等主流的功能都是有所配备的了。
全新马自达6依然搭载的是2.0L和2.5L创驰蓝天引擎，同时还将增加一款压燃技术加持的3.0L?V6自吸引擎，该发动机最大功率达到了350马力，传动系统设计上匹配的是6AT变速箱，驱动形式采用的是纵置后驱，整车的动力上爆发绝对是很强的了。作为一款即将上市的全新中级车型，这次马自达6可以说是颜值与实力并存的车型了，相信凭借马自达之前积攒的口碑，新车上市后一定能够在市场上大卖。
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全新马自达CX-30到店实拍，6AT+2.0L车长4395mm，外观全面升级？全新马自达3即将发布，终于可以告别堵车了 ♂
全新马自达CX-30到店实拍，6AT+2.0L车长4395mm，外观全面升级？全新马自达3即将发布，终于可以告别堵车了- 全新马自达CX-30到店实拍，6AT+2.0L车长4395mm，外观全面升级
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“黑车不黑马自达”虽然马自达没有跨入“日系三剑客”的行列，但是并不代表它没有实力。反之，相较于风头正劲的本田、丰田、日产，马自达的口碑在汽车行业中却是最好的，人送外号“东瀛宝马”，就是对它综合实力的肯定。实际上，马自达之所以能收获业内的一致好评，编者觉得和几个方面有关，第一：转子发动机技术，第二：魂动设计。转子发动机历史悠久却离老百姓很远，就像一个大大的奖杯放在高处，普通人触碰不得。魂动设计是近两年的产物，之后的车型都融入了“魂动设计”的理念，颜值备受认可，例如昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-4等，在细分领域都有不错的口碑和销量。而近日，马自达又一款基于魂动设计理念下打造的全新SUV正式亮相，它就是马自达CX-30，定位为一款紧凑型SUV，在CX-3和CX-5之间。12.99-17.69万元的预售价还是十分接地气的。有消息称，这款车即将在5月28日正式上市，借着实车到店的机会，咱们来看看这款车和它的对手探歌、逍客相比较，到底有没有优势吧！从外观上面来看，马自达CX-30延续了魂动设计语言，动感的车身线条立马能抓住人的眼球。前脸部分采用了凹陷的进气格栅设计，内部中网采用了点阵式造型，辨识度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多根凸起的筋线，展露出一丝肌肉感。车头两侧的大灯造型大气，内部鹰眼式灯组走线凌厉，显得十分凶悍，整个前包围很有层次感，展现出非常强烈的马自达家族特色。车身侧面，马自达CX-30的线条十分流畅，低趴的车身给人一种性能车的感觉。B/柱采用了扁平化的设计，配合车顶流线型的线条，拉伸了新车的视觉长度。侧裙下方采用宽大的黑色饰板，这种设计有人吐槽有人爱，编者身边的新手女司机就表示，买这车，以后小擦小碰再也不怕了。也有人表示自己不太喜欢这样的设计，感觉和车身有点不搭。这样有违马自达一贯设计风格的造型，编者也没办法说到底好不好，萝卜青菜各有所爱吧！尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，基本满足日常所需。车尾部分，马自达CX-30造型宽大，狭长的尾灯内带有圆润的灯组，配合高位刹车灯，在夜间会带来不错的视觉效果。黑色的尾部包围和侧裙处“无缝衔接”，看起来十分厚实，外加圆孔排气管，彰显出非常强烈的战斗气息。内饰方面，马自达CX-30并没有走中庸的路线，不对称的中控台设计非常年轻化，环抱式驾驶席的加入，让车主在驾乘途中更加的舒适。一款悬浮式液晶屏横置中间，下方的物理按键区带有横向贯穿式镀铬饰条，进一步拉伸了中控的视觉宽度。车内整体感觉十分舒服，大面积软包用料和搪塑工艺，显得很有质感。配置方面，马自达CX-30的高配车型配备了LED大灯、日行灯，外后视镜电动折叠/加热、电子驻车、自动驻车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等等。动力方面，马自达CX-30搭载一款咱们已经非常熟悉的2.0L自吸发动机，最大功率158马力(116千瓦)，最大扭矩为202牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配的是6速手动和6AT变速箱。总结：总体而言，马自达CX-30的综合实力还是很强的，这款车不管是颜值还是内饰风格都带有典型的家族设计元素，相信最近想要购车的马自达粉丝们又福了，价格也合适，作为入门级的家用车还是非常适合的。?
敢自称“东瀛宝马“的马自达，客观来讲，存在即合理。
但是它在更多人的心中确是一个执拗的形象，因为这和马自达的品牌文化有很大关系，“只占市场2%的份额就好“。面对庞大的中国市场，空间紧张、计划取消掉中控显示屏啊等等。
当然，还有最重要的一点，就是中国市场的全系车型，包括新上市的CX-30，均搭载的是自吸式发动机，被人们亲切的称为“自吸走到天黑“的典型汽车品牌。但随着时代的进步和发展，似乎马自达终于开窍了。
近日，我们根据外媒报道，马自达官方发布了一段全新马自达3的新车预告视频，并且在视频的最后官宣表示，新车将会在2020年7月8日正式首发，现在暂且期待一下吧。
由于视频之中，马自达特别放出了一段新车发动机的声浪，所以我们大胆猜测一下，应该是马自达3的性能版本（正式命名没有确定），即新车将会搭载全新的涡轮增压发动机，是的，你没有看错，马自达这是首次搭载带T的发动机，并且还有四驱系统。
对于新车的外观来讲，其实没有太多的期待，毕竟颜值在线的国产马自达3昂克赛拉我们是有目共睹的，而性能版本作为常规版的衍生车型，无非就是增加一些性能套件，例如尾翼啊、熏黑处理的套件啊、前铲啊等等。
最大的期待，毫无疑问的是动力单元了。预计全新马自达3性能版或将搭载2.5T?Skyactiv-G发动机，最大动力输出为184kW，峰值扭矩可达420Nm。换句话来讲，新车的动力输出要超过梅赛德斯AMG?A35了啊，这一点来讲，真得很诱人。
在这个小排量涡轮增压发动机盛行的时代，自吸虽然在一定程度上动力也足够，但是总归是不吃香的，就比如昂克赛拉由于起步慢半拍，地板油也差点劲儿，导致经常被堵车，严重影响了市内的通勤生活，所以改上涡轮增压也未尝不是一件好事。
写在最后：马自达3作为销量担当，推出涡轮增压版本听上去很香，但是问题也就来了，未来是否能够引入国内市场呢？毕竟两厢版马自达3还没有引入呢。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到新一代马自达CX-5的渲染图，新车预计是在2023年亮相发布，从渲染图来看，与现款的CX-5在设计层面的变化并不大，此前国外也曾有过新车的路试谍照。
全新一代马自达CX-5路试谍照
以目前的报道来看，新一代马自达CX-5最大的变化是其动力层面。新一代马自达CX-5将不再采用前驱，而是预计与全新马自达6一样采用后驱平台，并且还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机。此外，新一代CX-5还将搭载拥有SkyActiv-X 技术的六缸汽油和柴油发动机。
全新一代马自达CX-5渲染图
现款马自达CX5
标签：全新 设计