全新胜达顶级配置百公里加速多少秒 ♂
全新胜达顶级配置百公里加速多少秒
- 全新胜达顶级配置百公里加速多少秒
- 现代胜达属于进口车还是合资车
8.9S。
全新胜达搭载了2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器，最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306N·m(31.2Kg·m)。
全新胜达车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm，配备了四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等。
百公里加速对汽车动力最直观的体现，一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。
相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。
参考资料来源：百度百科——全新胜达
现代胜达既有进口车，也有合资车。
国产全新胜达和进口全新胜达排量和配置上不一样。国产全新胜达载2.4L及2.0T GDi发动机，而进口全新胜达搭载V6 3.0 GDi的发动机。进口全新胜达配置上要高于国产全新胜达，有5座也有7座，7座比较适合家庭成员多或有商务需求的用户。
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全新自主科技豪华MPV，荣威iMAX8售价18.88万起上市 ♂
全新自主科技豪华MPV，荣威iMAX8售价18.88万起上市
- 全新自主科技豪华MPV，荣威iMAX8售价18.88万起上市
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如今市场中的中高端MPV并不少，合资品牌中有别克GL8，自主品牌中有传祺M8，而且它们都是MPV销量榜TOP15中的常客。面对这种情况，后来者要想突围并不容易。不过，不容易不代表没有机会，只要产品有足够多的亮点，消费者还是乐于接受的。那么，?荣威iMAX8还有机会吗？
10月31日，上汽荣威首款MPV——荣威iMAX8正式上市。该车一共推出了4款车型，售价为18.88-25.38万元，整体比之前的预售价低了不少。此外，荣威还为前2万名购车用户准备了多重大礼。
至于这款“科技豪华MPV”能给购车用户带来什么，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民在发布会上表示：“只要选择荣威iMAX8，每天都能坐上科技豪华头等舱！”
01
全新家族设计加持，外观大气又精致
如果你有了解过自主品牌的MPV车型，你就会发现，如今的自主高端MPV都喜欢采用超大尺寸的中网设计，传祺M8如此，荣威iMAX8也不例外。
不过，荣威iMAX8采用了荣麟展翼格栅设计，硕大的前格栅内部加入立体感十足的熏黑装饰，使得整个前脸看起来既大气又精致，很符合国人的审美。总的来说，单凭这一参数化立体悬浮荣麟造型，荣威iMAX8就拥有了吸引别人目光的资本。
另外，荣威iMAX8的尺寸也处于主流之列。数据显示，荣威iMAX8的轴距跟传祺M8一样都是3000mm，长宽高则分别为5016/1909/1782mm，其中车身长度和轴距比别克GL8小些，但宽度比传祺M8和别克GL8都更大一点，互有优劣。
在车身尾部，荣威iMAX8并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但是左右尾灯采用镀铬饰条相连接，提升了尾部的层次感。另外，新车还采用了隐藏式排气设计，迎合了整体比较优雅的设计需求。
02
内饰豪华感足，亮点也格外多
与外观一样，荣威iMAX8的内饰设计也花了很多心思。如前舱采用展翼式设计，使其看起来更加宽敞，同时12.3英寸的中控屏采用横向放置，与荣威RX5?PLUS有明显不同，这也许是考虑到购买该车的人不仅是年轻消费者。
在车载系统方面，荣威iMAX8搭载了荣威目前最新的斑马智行VENUS系统，该系统支持最长90秒自然语音对话，智能程度非常高。此外，在线导航、支付宝支付、车家互联等功能也是应有尽有。总之，荣威iMAX8的车载系统能极大提升日常用车的便利性。
当然，智能车载系统只是荣威iMAX8的亮点之一。为了打造差异化，荣威iMAX8加入了官方称为“魔吧”和“魔屏”的设计。其中“魔吧”指的是可在一、二、三排座椅之间来回移动的吧台，它由冷暖双温冰箱和升降茶台（可更换其他模块）两部分组成，可通过触控按键和语音指令控制来回移动，就算你坐在第三排，通过全车语音交互功能也能享受该吧台的服务，主要是递茶送水。
至于“魔屏”，它指的是第二排座椅前方的两块Touch?Bar轻量交互屏，该屏可与VENUS系统联通，具备天气查看、音乐控制、导航目的地更改等功能，可为第二排乘客提供较为便捷的轻量交互。
值得一提的是，荣威iMAX8还为第二排乘客配备了“头等舱减压魔力沙发”。第二排座椅拥有加热、按摩、通风等奢华功能，同时头枕还支持6向调节，加上360mm的滑动距离以及厚实柔软的支撑，可为乘客带来极其舒适的乘坐体验。
看得出，荣威iMAX8想通过“魔吧”、“魔屏”和“魔力沙发”来提升座舱的豪华氛围，打造差异化。从效果来看，这样的独特设计确实能在一定程度上引起消费者的兴趣。
至于动力，荣威iMAX8搭载的是上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，该2.0T发动机最大功率为172kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
03
中高端MPV市场将迎新的搅局者？
轱辘哥在一开始就提出了疑问，作为中大型MPV市场中的后来者，荣威iMAX8还有突围的机会吗？轱辘哥的答案是有的。因为从市场环境和政策来看，荣威iMAX8可谓占尽天时地利，同时它整体的实力也不逊色于同级对手。
首先，目前的MPV市场发展趋势是宜商宜家的中高端MPV车型越来越受欢迎。据乘联会发布的MPV累计销量榜显示，能在2020年前9个月的时间里保持同比大幅增长抑或没有大幅下滑的大多是传祺M8、本田艾力绅、别克GL8等中高端MPV。
另外，在2020年5月底才正式上市的大众威然，目前已经在MPV销量榜TOP15中站稳了脚跟（9月份位列MPV销量榜第11名）。要知道，这是一款起售价接近30万元的高端MPV车型。从以上两点可以看出，现在进军中高端MPV市场，荣威iMAX8依旧有很大的发展空间。
在政策方面，目前国家已决定将7座家用车纳入6年免检范围，并且很快就实施，这对于荣威iMAX8来说无疑又是一大好消息。因为年检次数的减少，将会极大促进市场中7座车型的销量增长，包括MPV车型。
另外，作为一款中大型MPV，荣威iMAX8不仅采用了十分独特的座舱设计，还利用德国博世提供的转向系统和低重心设计来提升整车的操控性，进一步提升自身的竞争力。
总之，在市场和政策皆利于中高端MPV发展的环境下，整体实力不输于同级产品的荣威iMAX8有可能成为新的搅局者，并且预计在很短时间内就会跻身MPV销量榜TOP15。
其实，对于消费者来说，一款全新中高端MPV的市场前景并不是他们最关心的事。他们最想要的就是能在选车的时候多一个好的选项，很显然，颜值、配置和舒适性均优的荣威iMAX8能很好的满足他们的需求。至于荣威iMAX8能否热销，相信时间很快就能给我们答案。
伊思坦纳
2013款
2.3L尊享版短轴
18.88万
2013款
2.3L君享版短轴
20.78万
2013款
2.3L尊享版长轴
19.98万
2013款
2.3L君享版长轴
22.68万
2013款
1.8T超值版9座短轴
16.38万
2013款
1.8T超值版短轴
16.38万
2013款
1.8T精英版9座短轴
17.48万
2013款
1.8T精英版短轴
17.48万
2013款
1.8T超值版长轴
17.38万
2013款
1.8T精英版长轴
18.48万
2013款
1.8T精英旅游版长轴
18.48万
在上汽大通店
全新艾瑞泽5图片（奇瑞全新艾瑞泽5 PLUS多图实拍 动力超吉利缤瑞） ♂
全新艾瑞泽5图片（奇瑞全新艾瑞泽5 PLUS多图实拍 动力超吉利缤瑞）- 奇瑞全新艾瑞泽5 PLUS多图实拍 动力超吉利缤瑞
- 新款奇瑞艾瑞泽5申报图 三种前脸造型可选
- 艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
- 新款艾瑞泽5系列都包括哪些车型外观方面怎么样
- 奇瑞开窍了，全新艾瑞泽5 PLUS，颜值在线拒绝被吐槽
- 有力量的艾瑞泽5，带你了解它的实力
近日，网新社拍摄到了一组全新奇瑞?艾瑞泽5?PLUS的实车图，新车已经于此前开幕的2020广州车展上正式开启预售，预售区间为7.49-9.99万元，新车推出两款不同风格外观可供选择。
外观方面，两款车型主要在前脸部分有所区别，红色车型整体设计较为运动，前格栅采用了上下分层的设计，上层为网状结构，下层为横幅式设计，两侧日行灯区采用黑色横幅饰条进行装饰，使新车更具视觉冲击力，运动气息十足；蓝色车型的设计则较为稳重，大尺寸多边形进气格栅内部采用横幅式镀铬饰条进行装饰，前保险杠和日间行车灯区均使用镀铬饰条进行装饰，使新车更显稳重大气。
车身侧面配备一条上扬明显的腰线，搭配类似溜背式设计车顶，营造出向前俯冲的姿态，车尾配备当下流行的贯穿式设计尾灯组，搭配双边共两出的镀铬排气，营造十足的运动气息与时尚感。新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，较艾瑞泽5在车身长度和宽度分别增加了108mm和8mm。
内饰方面，新车中控部分偏向驾驶员一侧，大尺寸中控屏搭配内嵌式仪表盘和三辐式多功能平底方向盘，科技感十足，整体黑色的内饰搭配红色饰条进行点缀，为新车增添时尚感。
配置方面，新车配备64色氛围灯、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前碰撞预警、交通拥堵辅助、盲点监测、自适应远近光灯、360°全景倒车影像、Lion雄狮3.0智云交互和无线充电等配置。
动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T发动机，最大功率为116马力和156马力，峰值扭矩为143N·m和230N·m，匹配5挡手动和模拟9速的CVT无级变速箱，其中1.5T车型最大功率超同级车型吉利缤瑞1.4T版本15马力。
易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到新款奇瑞艾瑞泽5申报图。新车提供三种前脸造型以供消费者选择，并继续搭载1.5L发动机。
造型方面，新款艾瑞泽5在保留原有两种前脸造型的同时，新增全新样式的直瀑式镀铬格栅，格栅上还配有GT样式的红色字母，造型看上去格外运动。
尾部造型变化来自于后保险杠部分，此外，双边共两出式排气造型提升了尾部的运动感。动力部分，新车继续搭载1.5L发动机，最大功率85kW。
根据易车App保值率榜数据，奇瑞艾瑞泽5的保值率在紧凑型轿车中排名第74，三年保值率59.12%。如需更多数据，请到易车App查看。
艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
仔细观察现在国产自主汽车品牌，大部分品牌都把SUV车型作为研发重点，因为国产SUV市场占有率确实很高，合资品牌轿车价格普遍并不算贵，所以国产轿车并没有太明显的优势，不过奇瑞汽车并不打算放弃轿车这块蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本车型之后，轿车系列也迎来了plus升级，在近日的广州国际车展上，奇瑞艾瑞泽5plus公布了预售价，预售起步只有7.49万，顶配版本预售价控制在10万以内。
艾瑞泽5plus新车型将会区分为两种不同的版本，根据发动机配置进行区分，其中低配版本搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出116马力只是勉强够用而已，这样的动力跑高速显然是有点力不从心的。主力版本车型将会提供1.5t涡轮增压发动机，156马力的极限输出会更加让人放心，这款动力配置想必会成为大多数消费者的选择，毕竟这两种配置之间的差价并不大。
这次奇瑞设计师团队也没少下功夫，艾瑞泽5plus除了动力上的区分之外，外观也进行了区分，包含有两种不同的外观风格。其中一种车头前脸类似雷克萨斯，沙漏造型中网辨识度相当高，而另一种则是横纹大嘴进气中网，远看更像是奥迪的风格。车身侧面则没有太大的差异，还是前倾的腰线姿态，车尾则提供了全新英文字母车标以及贯穿式灯光。
打开车门之后可以看到奇瑞汽车的进步，驾驶员前方提供了全液晶仪表，中控台面上的镶嵌式屏幕尺寸也很大，而且这次新车换上了更宽大的中央扶手箱，搭配新设计的电子档杆，整部车的内饰科技感明显提升。总体来看这款全新艾瑞泽5plus外观内饰都挺高级，面对吉利帝豪GL和长安逸动plus之类的产品会更有底气。
除了硬件肉眼可见的升级，这款艾瑞泽5plus新车型还将提供不少软件领域的升级，高配版车型提供了L2级别辅助驾驶系统，自适应巡航可以支持150公里每小时的车速，而且还有人脸识别技术以及AI语音交互系统，用车便利度明显提升，对90后和00后消费群体更加友好。
其中1.5t版本发动机搭配cvt变速箱可以带来不错的加速质感，官方给出的零百加速成绩可以达到9秒，虽然和高性能轿车相比有很大差距，不过这在奇瑞艾瑞泽系列当中已经算是比较激进的成绩了。
问题来了，你觉得这款奇瑞新车能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
新款瑞泽5系列在外观方面进行了一些小的升级，例如网格中间的多边形前进气格栅改为点阵设计，前包围的冷却开口形状改为三部分设计，冷却开口的左右两侧位于LED日间行车灯之间。内饰方面，仍然是指针仪表板和LCD显示屏的组合，中控多媒体触摸屏采用嵌入式设计，但新车采用了高亮黑色中控面板，运动平板方向盘，更具科技动感；同时，对副仪表板和车门内饰板的造型进行了同步优化。该配置还增加了主驾驶座椅6以调整功能。
在动力方面，新车仍将配备1.5升自然吸气四缸发动机，在传动系统方面，新车将配备5速手动变速器和CVT变速器，可模拟7速。车型才能使用两种新的车身颜色“天蓝色”和“极光绿色”。在配置方面，新车将搭载包括13种配置的智能云交互系统和智能驾驶系统，在智能安全和智能车机交互方面提供更好的驾驶体验。动力方面，新车仍采用1.5T涡轮增压四缸发动机。
非技术问题应当是“车身生锈”，这是艾瑞泽系列目前仍旧普遍存在的问题；曾经的“艾7·生锈门”似乎没有给奇瑞起到警示作用，然而这不是技术问题。车身生锈无非是使用的钢材没有做好高标准的防锈处理，以奇瑞多年来造车的技术积累——只能说车身生锈是态度问题，这个地方国企有些“飘”且“飘”的时间有些长了。
车身异响与少数出现的渗水问题似乎也不是技术的问题，除非20年来的奇瑞仍及没有积累出高标准的造车水平；内饰件的异响也许还能接受，但是部分车辆的渗水似乎有些难以理解，主要排水系统布局合理则不容易出现堵塞等问题，密封件品质合格也不应该渗水。所以这款轿车的问题应当不是技术问题导致的结果，更多还是造车成本的严苛控制导致车辆品质的下滑。
奇瑞汽车这几年混得并不怎么样，虽然在网上的声浪和口碑一直都很好，销量却一直都不怎么好，和其它主流的国产车相比，奇瑞汽车基本上排在中下游了。奇瑞汽车销量不好也并不是没有原因的，在车型外观设计方面就一直备受吐槽，不过奇瑞汽车终于拿出了一款外观不掉队的全新轿车，它就是全新艾瑞泽5PLUS。
全新艾瑞泽5PLUS的外观设计这次可以说不再掉队了，六边形的大尺寸进气格栅搭配横条幅营造出了很强的冲击感，同时日间行车的造型也是和进气格栅搭配的相得益彰，整个前脸看上去还是很大气的。不过有点尴尬的是，前脸的设计总觉得和某品牌的某些车型十分相似，稍微有点儿撞脸的感觉。
车身侧面俯冲式的腰线，有人觉得动感好看，有人则觉得不好看，我个人的感觉这条俯冲式的腰线设计，还是很点睛的。在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm，依旧定位是一款入门级车型，与吉利帝豪，长安逸动等车型进行竞争。
全新艾瑞泽5PLUS提供搭载两款发动机供大家选择，分别是1.5L和1.5T车型，变速箱搭载的是5挡手和CVT无级两种变速箱。车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。其中1.5L发动机的最大功率为：85Kw，1.5T发动机的最大功率为115Kw。
这款车的配置很是丰富，像ACC自适应定速巡航，AEB自动刹车，LKA车道保持辅助系统，LDW车道偏离预警，FCW前碰撞预警，TJA交通拥堵辅助，ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测等这些功能都是有配备的，当然不会是标配。
另外像自适应远近光灯，360°鸟瞰式全景超倒车影像，Lion雄狮3.0智云交互，AI人脸识别，AI智云管家，在线服务，OTA软件升级，AI智云互联远程车辆控制，第三代PEPS系统，AQS空气质量管理系统，N95级防病菌空调滤芯，集成MAX前除霜功能，空气一键净化，座舱自洁功能，无线充电，立体包裹式沙发座椅，EPB+Autohold系统等等这些功能都是有配备的，可见这次奇瑞不仅仅是在外观方面下了功夫，在配置上也是下了大功夫的。
全新艾瑞泽5PLUS的介绍，我觉得说这些就够了，最后我再来说一个吐槽点吧，这款车的转向助力系统，并不是标配电子助力的，四款手动挡车型，全部采用的是机械液压助力，一款配置相当不错的车子，为啥要给大家留下一个吐槽点呀。
目前全新艾瑞泽5PLUS已经开启了预售，预售价格为7.49-9.99万元，新车将于12月18日正式上市开售。大家觉得这次奇瑞是不是把颜值这块短板给补上了呢？全新艾瑞泽5PLUS的外观你喜欢吗？
还记得小时候课本里面的一句话：“盼望着盼望着，冬天来了，春天的脚步进了”，这一句话十分明显的传达出对于春天的盼望之情。冬天的人儿们在盼望着春天的到来这又让我联想到小时候的我们总是会去盼望着长大。?小的时候，我们总是以为一个人年龄的增长就是我们所谓的长大，然而长大后的我们会发现并不是年龄增长就是真正意义上的长大，我想那个时候的长大就是为了达到特定的年纪然后可以去做自己小时候想做的事情吧。衡量一个人是否长大的标准变成了成熟，我们对于这个词并不陌生，我们经常会被说自己还不够成熟。甚至有的时候，我们会去质疑自己的做法是否正确是否是一个成熟的人会有的。?与我们长大息息相关的就是“爱”，小时候我们有父母的爱，长大后，我们有朋友的爱。是这些让我们变得强大变的有力量。?有“艾”有力量，我喜欢小艾，因为它简单大方的前脸，因为它极具时尚感的侧身线条，不得不说小艾的侧身线条是很棒的。因为它颇有质感的车身内饰，有质感的内饰会让驾驶者有更好的驾驶感受。
艾瑞泽5的前脸，我个人觉得还是很好看的，首先我个人比较喜欢简单的东西，所以对于艾瑞泽5简单大气的前脸没有丝毫抵抗力
怎么说呢，我觉得艾瑞泽5的前脸处的大灯就像是艾瑞泽5的两只大眼睛十分好看
简单又大方的前脸是我喜欢艾瑞泽5的原因之一，为什么说是原因之一呢？接下来就会说到
我们可以看到这张图片上可以看到的艾瑞泽5的侧脸，艾瑞泽5的线条是非常不错的，这样一来，我们看到的艾瑞泽5侧脸也是不错的
艾瑞泽5的前脸实在是百看不厌呢，不错不错~
好看的侧脸是最值得一提的，我个人是十分喜欢的呢
有神的大眼睛也可谓是艾瑞泽5的点睛之作
直视艾瑞泽5的侧脸我们可以看到艾瑞泽5的车身姿态是一个前低后高的状态，整体看上去还是很不错的
奇瑞标志车标饿特写，不错哈，奇瑞标志车标是那么的简单又大方
便捷的多功能方向盘是我不能抗拒艾瑞泽5的原因之一，哈哈哈哈，不得不说艾瑞泽5还是很不错的
白色的车身外观，却有着红色的车身内饰，是不是非常的惊艳呢？
中控台的设计是一目了然的，很不错~
其实红色的车身内饰也是十分有质感的呢
艾瑞泽5翘起的车屁股，虽然艾瑞泽5是前低后高的车身姿态，但这并不影响艾瑞泽5的美感
前低后高的车身姿态不但没有影响艾瑞泽5的美感，并且这样的车身姿态也不显得十分突兀
整体来看，艾瑞泽5的线条是十分流畅好看的，流畅的线条非常符合当下年轻人的审美
后脸也有一个奇瑞的标志性车标，奇瑞车标真是无处不在呀
后车灯是红色的，白色的车身红色的后车灯，搭配起来却也是十分的好看
我觉得艾瑞泽5的后脸也是不错的哦，个人感觉很是耐看
全新艾瑞泽7怎么样（奇瑞艾瑞泽7这车怎么样） ♂
全新艾瑞泽7怎么样（奇瑞艾瑞泽7这车怎么样）
- 奇瑞艾瑞泽7这车怎么样
- 新艾瑞泽7的品质到底如何，不懂的别乱说
- 奇瑞的艾瑞泽7怎么样
- 新艾瑞泽7这款车的综合性能怎么样
- 新艾瑞泽7的性价比怎么样
- 奇瑞艾瑞泽7怎么样请给个评价
不错的，奇瑞蛰伏了三年的转型之作。何况奇瑞底子本来就不错。自家的CVT变速箱。更好的NVH，全新的车型。艾瑞泽7是奇瑞的一款全新紧凑型车，艾瑞泽是一个新的系列车型名称，今后还会陆续推出艾瑞泽5、3等不同级别的车型。
艾瑞泽7的整体外观基本传承了α7概念车的设计风格，整体造型流畅，完全突破了奇瑞其它车型的设计风格。其外形比较协调，长宽高分别为4652/18251483mm，轴距达到2700mm，在同级别车型里占有优势。前脸造型比较大方，鹰眼大灯、格栅、前盖板与翼子板的装配工艺明显高于奇瑞以往的所有车型，中网镶嵌的全新奇瑞LOGO非常简约时尚。
内饰方面采用了不规则设计，提高了科技感，座椅也采用双缝线处理，整体做工水平和外观件装配有同样的提升。全系标配有多功能方向盘、电加热后视镜、倒车雷达、前排气囊、行车电脑。最值得一提的是，艾瑞泽7的全系标配还包括7寸彩色触摸屏，看上去显档次，超大的液晶屏幕集成了倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等在内的众多功能。
动力方面艾瑞泽7搭载了1台1.6L DVVT发动机，该发动机最大功率93kW，最大扭矩160Nm，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱两种。
我是汽车维修的，见过新艾瑞泽7。这款车内饰做的十分精细，接缝平整而且质感很好，摸着很舒服。外在应该是采用了一体成型的钢材，强度也得到了保证。由此可见这款车的品质，应该是很高的。
奇瑞这个牌子的话，在中国也有好多年了，一直以来都还是比较好的，是一般家庭经济实用的好的选择，所以艾瑞泽7也是可以的。
艾瑞泽7的空间不错，乘坐也算是舒适，动力一般，起步较肉，1.6在加速方面远不如1.6的花冠，就算1.5的飞度感觉还是比1.6的艾瑞泽7好，但家用足够。因为平时在市区也没必要激烈驾驶。1.5T的动力稍好。市区油耗有点大，平均油耗8-11不等，艾瑞泽7的发动机动力输出偏弱，虽然最大功率达到93kW，但要到6000多转才行，所以这是高速发动机，低速扭矩偏弱，也就造成动力偏弱，温柔驾驶，比较适合家用。
新艾瑞泽7性价比在自主品牌的同级别车型里面还是相对不错，车子外形设计和动力性方面不错，缺点是车子保有量相对少，维修保养方面不是很有优势。
艾瑞泽7共有8款车型，其售价区间为7.89万-12.69万元。搭载了1.6L自然吸气发动机，与其匹配的5速手动和CVT五级变速箱。不管是外观设计，还是内饰布局，都有新的变化，可以看出奇瑞下了不少功夫，如果把车标扎下，很难看出这是一款自主品牌车型。动力和操控方面，艾瑞泽7表现也不错，高配车型配备了ESP车上呢稳定系统。相对而说艾瑞泽7能帮你实现街车和家用车的身份替换。
全新英朗典范1.5L精英型有没有手机开锁功能 ♂
全新英朗典范1.5L精英型有没有手机开锁功能
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有
别克英朗使用手机启动，前提需要配备安吉星系统。配备了安吉星系统，车辆就有了一个综合性的车联网服务。在手机的安吉星应用中可以实行对车辆的远程启动等功能。在手机上下载注册并登录到安吉星APP，打开APP中的远程控制功能。远程控制功能包括远程上锁、远程车门解锁、远程启动、远程取消启动、闪灯鸣笛等。点击远程遥控中的远程启动图标，输入安吉星密码，点击确定，车辆便自动启动。
【太平洋汽车网】在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。
总的来说，2021款别克英朗的1.5L自动精英型，虽然并没有什么特别出色的地方，但好在各方面都比较均衡，最主要的还是价格便宜，还有英朗的口碑不错，质量也比较稳定！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以英朗的顶配2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型为例，据了解，目前在深圳市最高有45000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为80900元。
首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4634元，以及其他必要花费8759元，最后的首付款就是24270元。
英朗2021款改款典范1.5L自动精英型
配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是180km/h。英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型内饰以黑色为主色调，加上银色饰物，视觉效果非常的不错，标配了CarLife、CarPlay、倒车影像等十四项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
功能配置方面，英朗配备前排侧气囊、胎压显示、主／副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、车内PM2.5过滤装置、定速巡航等六项舒适性配置。
以上内容参考：百度百科-别克英朗
【太平洋汽车网】别克英朗配备了1.5升4缸自然吸气发动机，最大转速6000，最大马力PS113，最大扭矩141N·m，变速箱采用6挡手自一体，车身长宽高分别为4609毫米，1798毫米，1464毫米，车速轴距为2640毫米。
从性价比、外观、空间、内饰、动力五个角度综合说明英朗2021款1.5l自动精英版的情况：
一、性价比很高！2021款1.5L自动精英型的指导价格为12.59万元，现在4S店内有着高达4-5万元左右的优惠，这一来，英朗的实际成交价比一些国产自动挡车型还要便宜，能够让大部分人接受。
二、外观还不错！虽然英朗的外观并不能够给人们带来什么新鲜感，但并不过时，整车看着也比较有存在感，符合大众的审美，车头飞翼式格栅很有辨识度。
并且精英版配备了全LED大灯，还有LED日间行车灯，这点很让人喜欢，侧面的腰线也比较有特点。
三、空间充足！坐进英朗的后排，无论头顶还是腿部空间都不会感到拥挤和压抑，座椅也比较宽大厚实，能够对身体起到很好的承托，保障了一定的舒适性。
四、内饰塑料感略强，可配置够用！英朗的车内使用了很多硬质塑料，摸着手感并不是太好，另外细节的做工也不是很精细，但车厢内的氛围比较居家，让人感到比较舒服。
在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。
五、动力中规中矩，但家用足够！英朗搭载的这台四缸1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，数据上并不抢眼，实际开起来后，加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲，但输出平顺，油耗也比较低。
而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震性可以，并且悬架也能够对车身起到很好的支撑。
总的来说，2021款别克英朗的1.5L自动精英型，虽然并没有什么特别出色的地方，但好在各方面都比较均衡，最主要的还是价格便宜，还有英朗的口碑不错，质量也比较稳定！
【太平洋汽车网】2021款别克英朗1.5l自动精英版搭载的是1.5L的自吸发动机，这种发动机的型号是L2B。这种发动机的型号是L2B，共有4个气缸，这4个气缸呈L形式排列，拥有着84kw的最大输出功率和141N·m的峰值扭矩，排量在1.5L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗gt2021款1.5l自动精英版有防盗功能，防盗功能分别是中控门锁防盗和发动机防盗系统，即电子防盗。以别克英朗gt2021款改款典范1.5L自动精英型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4609mm、宽1798mm、高1464mm，轴距是2640mm。别克英朗gt2021款改款典范1.5L自动精英型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大扭矩是141nm，最大功率是83kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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