大众全新高尔夫GTI实车曝光！原厂自带大尾翼 ♂
大众全新高尔夫GTI实车曝光！原厂自带大尾翼
- 大众全新高尔夫GTI实车曝光！原厂自带大尾翼
- 大众高尔夫哪一款车被称为性能小钢炮
- 高尔夫1.4t和1.6哪个省油有什么区别
- 进阶版的高尔夫GTI，得有多帅
GTI是大众旗下一款紧凑级性能车，其定位也要低于大众高尔夫R车型。新车早于2010年正式在华国产开售，因其蕴藏着较大的改装空间，从而斩获了国内诸多改装车迷们的青睐。近日海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型实车图片，新车预计将于今年3月日内瓦车展上正式亮相，并有望在同年上市开售。
外观方面，新车前脸预计与基础款车型保持一致，采用分体式格栅设计，两侧换装全新头灯组，下方格栅造型预计将更加激进。值得一提的是，车尾尾门上方配备了大尺寸炭黑扰流板，下方升级为粗壮的双边单出式排气布局，同时也装配了全新样式下护板。动力方面，新车将继续搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达190kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
被称为性能小钢炮的一款是大众高尔夫GTI!
一，高尔夫GTI
官方指导价12.98-22.98万
1，自1983年在美国推出以来，它一直是一款标志性的掀背车。GTI极大地改善了其内部结构、实用性和性能。19 款GTI使用与基本高尔夫相同的平台，并使用更强大的发动机（2019年为8马力）、更低更硬的悬架和可用的7速双离合器自动变速器来提高性能。当然，作为GTI车型，您还可以获得功能强大的运动型配件，如18英寸车轮、运动型座椅和独特设计。不幸的是，今年大众汽车决定将驾驶员辅助系统进一步降低到调整水平。但您将获得更强的制动和机械限滑差速器，将安装在所有GTI上。
2，2019年的大众高尔夫GTI是一款四门掀背车，可容纳5人。有四个装饰级别可供选择：s、rabbit、Se和Autobahn。S是一个入门级模型。虽然它装备精良，但缺少一些常见的方便功能。新的兔子弥补了S和Se之间的差距，并采用了其他GTI没有的特殊颜色。SE版增加了更方便的功能和配置，而autobahn在豪华方面有了很大改进。所有GTI车型均采用前轮驱动、涡轮增压2.0升四缸发动机（228hp，361nm扭矩）和六速手动变速器或新型七速双离合器自动变速器。
3，对于入门级的s级装修，它有一些很好的功能。包括18英寸合金车轮（带四季轮胎）、限滑前差速器、led雾灯、加热后视镜、自动雨刮器、皮革包裹方向盘、加热型前排座椅、环境内部照明和带中央通道的60/40分体式折叠式后排座椅。技术特点包括6.5英寸触摸屏、后视摄像头、蓝牙、apple Carplay和Android auto smartphone集成，以及六扬声器音响系统。带有自动紧急制动、盲点监控和后交叉报警的前碰撞警告可作为可选驾驶员辅助套件的一部分提供。高尔夫GTI俱乐部运动在很短的时间内诞生。它仅由上一代GTI提供。然而，第八代高尔夫GTI Club Sport的性能比普通GTI更强，并且更注重径赛。
4，还有更强大的电力系统。配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，代号为EA888 evo4，输出功率高达297 HP，400 N·m，与7速DSG双离合变速箱配套。与国外GTI的241马力相比，GTI Club Sport增加了56马力，功率已经接近Golf R，所有这些马力都将输出到前轮。
它们两个在车速、路面、风阻等都相同的情况下，1.4t相对省油一点。
无论是什么挡位，1.4t和1.6对比的话，除了操作不当，一般情况都是1.4t省油一点，它会提前换挡，干式的双离合片离合器比传统的变速器要省油一点，他的发动机是可以循环利用的，相当于普通融合的两倍。所以省油，不过它们之间的相差并不大。
区别的话1.4t的变速很好，加速也很快，像超车、换方向等都更加流畅一些，能让驾驶者有一种行云流水的感觉，但是它使用的是高级汽油，所以在油费和保养方面都要略高一点。而且它的发动机使用寿命并不是很长，还有点不如普通的。
而1，6的动力系统就没有那么好，它的发动机功率要低，加速等都不如1.4t，但是它价格上有优势，保养等也跟比普通的差不多，发动机的年限也要长一点。
据官方消息，全新一代大众高尔夫将于11月7日正式上市，想必定有不少人对它是翘首以盼。作为大众最具代表性车型之一的它，无论是生在哪个时代都绝不会缺少聚光灯的关照。所以每一次高尔夫迎来改款或换代，就如同一部经典电影出了番外或续集一样，虽有相似之感但绝无乏味之意。?
话既然说到这个份上，今天不来点高尔夫的故事就说不过去了。但别担心，因为今天要讲的高尔夫，绝非等闲之辈。?
前不久，大众正式对外发布了全新高尔夫GTI?Clubsport车型，该车可视作全新高尔夫GTI的进阶版车型，整体性能介于GTI与?高尔夫R之间，着实算得上是小众中的小众。?
说实话，我个人感觉GTI?Clubsport的设计是这一代高尔夫所有车型中最漂亮的。尤其是那面积夸张的前保险杠蜂窝状进气格栅，真的是全方面演绎了什么叫做锋芒毕露，毫不吝啬地说，这才是小钢炮该有的样子。要什么低调内敛？要什么扮猪吃老虎？爷就是恨不得要昭告天下人：你惹不起！?
从官方图片来看，全新GTI?Clubsport在颜色上的搭配是极其令人舒服的状态。除了GTI车型专属的车头红色线条和翼子板处GTI标识外，Clubsport车型还在两侧的前车门下增加了黑色的拉花装饰，颇有神来之笔的奇妙感受。?
至于车尾部分，GTI?Clubsport采用了更大尺寸的高光黑色扰流板，并配备了全新造型的扩散器，整体视觉效果比起前脸来就显得平和了很多。当然，GTI的身份象征还是毫无意外地挂在了Logo正下方。?
值得一提的是，GTI?Clubsport标配了18英寸五辐轮辋，并可选装19英寸轮辋。相比标准版的GTI车型，Clubsport的悬架调低了15毫米，从而可以追求更好的视觉效果以及更低的车身重心。另外，新车还配备了前桥限滑差速器，可减少前驱车因天生的转向不足而产生的推头现象。?
内饰，GTI?Clubsport车型也进行了一定幅度的升级。其中ArtVelours织物内饰将作为车型标配，如果觉得不够高级，还可选装真皮内饰和座椅。整套内饰中运用了很多红色元素进行装饰点缀，例如中央扶手、脚垫、方向盘、座椅处的红色缝线，都是GTI车型主打的设计。别的不多说，就这个一体式的运动座椅，真是帅到没朋友。?
最后，也是最重要的，就是这台GTI?Clubsport的动力系统了。新车将配备EA888?evo4?2.0T发动机，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400N·m，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，百公里加速不到6秒，极速被电子限速到250km/h。?
作为曾经的纽伯格林北环最速前驱车，大众还专门为全新高尔夫GTI?Clubsport增强了动态底盘控制（DCC）系统，并且开发了针对纽博格林北环赛道而特调的special驾驶模式，该模式可以为车辆在纽伯格林北环赛道高低起伏的路面上刷圈时提供更软的悬挂调校，从而可以追求更快的圈速成绩和更淋漓尽致的驾驶感受。?
好了，关于GTI?Clubsport的信息应该是该说的都说完了。不过实在不好意思的是，这款车型注定是与中国市场无缘的，如果想要亲自体验它的魅力的话，不妨以后有机会各位到欧洲旅游的时候可以租一辆来玩一玩。如果能再去到纽北开着special模式跑一跑，那更是完美了。
相关tag:大众高尔夫车型图片19款
大众全新高尔夫GTI开卖！搭2.0T，配置提升，还带触摸控制方向盘 ♂
大众全新高尔夫GTI开卖！搭2.0T，配置提升，还带触摸控制方向盘
目前大众全新一代高尔夫GTI车型已在西班牙市场正式开售，新车海外市场售价为42,290欧元（约为35万人民币），并预计将今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达183kW，峰值扭矩370N·m，传动系统将匹配七速双离合DSG自动变速箱，后期还将推出6速手动挡车型供消费者选购。
配置方面，新车提供了XDS电子差速锁、前辅助环境监控系统、车辆和交通基础设施Car2X的通信、10英寸触摸屏的媒体信息娱乐系统、大众数字驾驶舱数字仪表板、带触摸控制的多功能方向盘、可配置30种颜色的环境照明系统。
2016款全新起亚K5
在售的9款车型中：
价格最低的
【2016款
2.0L
自动GL
版】
办齐落地
16万
价格最高的
【2016款
2.0T
自动premium
版】
?办齐落地
?24万
办齐落地
作为起亚家族全新SUV车型，起亚索兰托在今年澳门车展首次亮相国内，很久之前，上一代车型曾引入国内市场进口销售，并有着一定成绩，但随着韩系车在中国市场的下滑，索兰托也没能逃过，直到今天，索兰托再次亮相国内市场，能否同步引入东风悦达起亚，还需等待。
外观方面，采用了起亚全新的家族式设计语言，上下分层式的格栅设计，进行黑化处理，与前大灯组融为一体，配合着下方矩形规整的包围，整车前脸层次感十足，前大灯内部配有LED光源，下方同时增加LED灯带，点亮后辨识度很高，与前大灯上下呼应。
车身侧面线条很明显，腰线笔直水平，营造出庞大车身的肌肉感，后视镜设置在了车门上，下方有着镀铬装饰，B柱和C柱进行熏黑处理，所有车窗看起来具有一体感，由于车内配有5座和7座两种座椅布局，为保证第三排乘客头部空间，车顶并没有大弧度的下溜，轻微的下滑并配有装饰性的小尾翼。新车尺寸方面，长宽高分比为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比现款索兰托，长度宽度和轴距均有增加。
车尾的设计看起来棱角分明，线条十分明显，规规矩矩的设计风格，两侧双竖条分体式LED尾灯，彰显身份，下方扁平状的排气提升整车的运动感。动力方面，新车将搭载三种动力总成，分别为1.6T混动版，最大功率230马力，巅峰扭矩350牛米，第二种为2.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率277马力，巅峰扭矩421牛米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱，第三种为2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率199马力，巅峰扭矩440牛米，除以上三种动力外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。
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大众全新高尔夫GTI正式开售！搭2.0T引擎／配置升级 ♂
大众全新高尔夫GTI正式开售！搭2.0T引擎/配置升级
- 大众全新高尔夫GTI正式开售！搭2.0T引擎/配置升级
- 全新大众高尔夫GTI将于7月9日开启预售 预计8月正式上市
- 大众全新高尔夫GTI售价曝光！搭2.0T引擎，增轻混系统
目前大众全新一代高尔夫GTI车型已在西班牙市场正式开售，新车海外市场售价为42,290欧元（约为35万人民币），并预计将今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达183kW，峰值扭矩370N·m，传动系统将匹配七速双离合DSG自动变速箱，后期还将推出6速手动挡车型供消费者选购。
配置方面，新车提供了XDS电子差速锁、前辅助环境监控系统、车辆和交通基础设施Car2X的通信、10英寸触摸屏的媒体信息娱乐系统、大众数字驾驶舱数字仪表板、带触摸控制的多功能方向盘、可配置30种颜色的环境照明系统。
易车讯?近日，一汽-大众官方宣布，全新高尔夫GTI将于7月9日晚开启预售。新车继第六代高尔夫GTI、第七代高尔夫GTI后，再次由一汽-大众引入国产。此前，第八代高尔GTI已亮相2021上海国际车展。
目前，一汽-大众官方已经开启盲订，并可通过官方商城直接下定。此前，网传新车售价23.88万元，预计8月正式上市销售。
动力方面，新车搭载三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.7升。
高尔夫GTI在国内车迷心中拥有不错的口碑和庞大的群众基础，它一度是“小钢炮”车型的经典之作。目前，国内领克02 Hatchback是其较为直接的竞争车型。更多信息易车将持续关注，并在第一时间带来报道。
高尔夫GTI是大众旗下的一款高性能紧凑级轿车，新车于2010年在华正式国产开售，很快便受到了国内诸多性能车迷们的关注，其亲民的售价区间为也让诸多年轻的消费者实现了“性能之梦”，而改装空间也是潜力无数。目前海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型售价，新车海外预计售价为28,000美元左右（约为20万人民币），并预计将于今年年内上市开售。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并提供高性能版本可供消费者选择，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将首次配备轻混系统，在提升燃油经济性的同时，动力也将得到部分提升。外观方面，新车前脸采用了分体式格栅设计，造型造型与现款车型相比较为扁平。车尾为双边单出式排气布局，同时尾灯组也进行了部分升级，尾部整体线条也更加鲜明。
相关tag:升级 大众gti售价
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大众全新高尔夫GTI登场，最大245匹370牛配自适应悬架？高尔夫GTI的起源 ♂
大众全新高尔夫GTI登场，最大245匹370牛配自适应悬架？高尔夫GTI的起源- 大众全新高尔夫GTI登场，最大245匹370牛配自适应悬架
- 高尔夫GTI的起源
- 神车Golf GTI换代领衔，大众的一场高效“云发布”
- 将两台VR6发动机装进大众高尔夫GTI，12缸中置后驱小钢炮能战超跑
- ID.4、第八代高尔夫GTI亮相，大众汽车首次在线发布最新车型
- GTI和CC哪个好
在2019年年末时，大众就正式发布了全新的第八代高尔夫，不过性能版的高尔夫GTI以及高尔夫R则还保留悬念没有发布。近日，在日内瓦国际汽车展之前，大众汽车正式发布了其倍受青睐的第八代高尔夫GTI官方资料。
首先在新车前脸部分，新一代的高尔夫GT毫无意外采用了高尔夫MK8?最新家族设计，包括了锐利的LED头灯组以及设计非常霸气的前保险杠。不过大众汽车也加强了一些性能细节，以突出GTI的身份。
例如在散热器格栅上方LED?日行灯采用了贯穿式的设计，一直延伸到汽车的侧面。该格栅还配有GTI的特定红色装饰，从水箱护罩一直延续到左右两侧的头灯组。另外巨大的蜂窝状前保险杠中可选装的LED灯组也很独特，为GTI更具侵略性的面孔增加了一些其他样式。
车身侧面同样加入GTI徽标，五辐设计的轮圈在保留了经典元素的同时进行了新的设计。轮圈里面则是经典的四活塞红色制动卡钳。
车尾部分，新的LED尾灯采用更加时尚的设计，改良的倾斜后扰流板更加引人注目。后扩散器显得比较低调，左右共两出的圆形排气口凸显了其运动气息。另外标志性的红色GTI徽标采用了新字体，从下角移至车辆的中央，强调了其性能身份。
在内装部分，新一代的高尔夫GTI同样采用了较为简约的内装设计风格。其配备了一个新的10英寸信息娱乐系统以及液晶数字仪表，同时加入了有30种颜色可供选择的环境氛围灯。中央控制台经过了完全重新设计，并配备了用于DSG的新的短杆线控换挡器和一个方形的启动/停止按钮，在启动发动机之前呈红色闪烁。
大众汽车保留了粉丝最喜欢的格子座椅，该座椅采用了GTI特有的红色缝线和红色装饰。这辆车的欧洲专用GTE和GTD兄弟姐妹分别使用蓝色和灰色配色方案。
动力部分，全新高尔夫GTI还是搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，经过重新调校后，最大马力达到了245匹（180千瓦），峰值扭力370牛米，搭配6速手排或7速双离合变速箱。目前原厂还未公布0-100km/h加速成绩以及最高时速会是多少，但能表现肯定不差！
新的GTI继续使用前麦弗逊后多连杆独立悬架，但加上了全新的DCC自适应底盘控制系统，该系统在对道路状况做出反应的同时，还考虑了转向输入，制动和加速度等因素影响，几乎可以立即调整自适应阻尼器。大众汽车表示，这一新系统将大大改善舒适性和运动驾驶模式之间的范围。
作为经典的小钢炮，新一代的高尔夫GTI在动力方面仍然没有让大家失望，而全新的造型能否讨好更多的90后甚至00后年轻消费者，这就交给市场做出答案了。
在三十多年前，大众以制造兼顾耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。EA 337乃是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，由于兴趣的推动，这群人很快以Scirocco为基础、加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。然而大众高层对于这部车却抱持着怀疑的态度，认为颠覆传统概念的高尔夫GTI在销售上可能大有问题，认为一年卖出500部就该偷笑了，但没想到1975年正式于法兰克福发布后，第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。 1992年高尔夫正式迈入第三代，此一车款不仅车身尺寸放大，造型也由原本的直角折线演化为较为丰润的圆滑曲线，然而不变的则是如今已经成为高尔夫注册商标的粗大C柱，以及它兼顾耐用却又乐趣十足的车辆本质。车身尺寸放大、配备更为精进，虽然性能方面的提升幅度不大，但高尔夫 III GTI的出现，是高尔夫GTI迈入现代化的一大进程。高尔夫 III GTI采用一具2.0升16V引擎，这具引擎是由先前的1.8升引擎扩大排气量而成，动力输出也进一步提升至145hp，与一般高尔夫相比，除了车身上的“GTI”铭牌之外，高尔夫GTI的五孔轮圈也是外观上的一大特征。在高尔夫 III时代，高尔夫GTI最重要的变革不在于性能，而是在于车身空间以及安全性，许多诸如气囊、安全带预束装置以及ABS防锁死刹车等近代化的安全性配备。更大的车身与更为丰富的配备虽然与高尔夫GTI原始的想法有些差异，但这些装置却是让高尔夫GTI更为安全、人性的必需品。高尔夫 III时代除了常规的高尔夫GTI之外，采用2.8/升窄夹角VR6引擎的车款成为高尔夫车系中的另一性能车款，这也是性能掀背车界的一大创举，在此之前从未有车厂在掀背车的引擎室里装进一具V6引擎。 第五代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作，它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。水箱罩上的红色滚边饰条乃是来自高尔夫 II GTI的复古设计，搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合成经典前卫兼具的外观特征。车身尺寸虽然更进一步放大，不仅换取更为充裕的车内空间，但搭配精心调校、全新设计的悬挂系统，造就稳定而刁钻的动态表现，无须特别强劲驾驶技术，也可把高尔夫V GTI驶得虎虎生风。高尔夫 V GTI的另一项过人之处在于引擎与变速箱的搭配，这具2.0升TFSI引擎采用缸内燃油分层喷注技术，此一稀薄燃烧技术不仅换来了更为经济的油耗表现，同时也让GTI的动力输出一口气暴增至200hp，对于此一尺寸的掀背车款来说，可说相当惊人。然而让高尔夫GTI发挥出真正性能与价值的装置，则是目前大众集团广泛采用的DSG双离合器变速箱。在高尔夫 V GTI之前，历代的GTI车款均采用纯种手排变速箱设计，在过去手排变速箱乃是纯种性能车款的象征，DSG变速箱的出现，代表性能车款的机械设计迈入另一个全新的纪元；DSG变速箱藉着内部的两具离合器交互运作，造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程，不仅一气喝成的加速过程让人叹为观止，在一般路况下也带给驾驶人与传统自排无异的便利性。高尔夫GTI的内装则采用具备相当复古风味的格纹绒布，这不仅是向经典致敬的安排，同时质感也属一流，特制的桶型座椅提供驾驶与乘客极高的乘坐享受；相当精致的内装质感也让高尔夫GTI踦身精品小车之林。 在2008年的巴黎车展当中，大众发表GTI Concept概念车，这款车就是全新第六代高尔夫-GTI的原型车。第六代高尔夫GTI在车身形式上将分为3门版或更实用的5门车型，售价区间为：22410—24300欧元（折合人民币约为22.4—24.3万元）。新高尔夫GTI采用排量为2.0L的TSI增压直喷发动机，最大功率为210hp,百公里加速仅为6.9秒。与之匹配的是标准的6速手动变速箱与可选装的6速双离合器自动变速器。标准装备包括用红线缝制的红黑相拼的运动座椅，多功能方向盘，红色的制动卡钳两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP，全车设计有7个安全气囊，其中包括第一个膝部气囊。内部的全黑内饰、GTI方向盘以及座椅，外部的全套GTI包围、17寸轮圈轮胎等种种高尔夫G TI特有的配备。这款车型将在国内投产，国内的谍照以及相关数据已经被曝光！ 第六代高尔夫GTI试驾感受大众高尔夫GTI身上流淌着小钢炮的天然特性，运动性能即可略见一二。仅有马力和操控还是不能完全表达出高尔夫GTI的真正品质，而出自被誉为21世纪最出色的汽车设计师之一的Walter de’Silva手笔的高尔夫GTI绝对能带来足够的视觉冲击。 第六代高尔夫GTI采用全新的外观设计，尤其是前脸的变化，比上一代更具有运动的氛围，侧面线条更加简洁合理，特显其运动性的一面。大众对其旗下每一个车型品牌都是如数家珍，高尔夫GTI就是其最璀璨的“明星”之一。与普通版高尔夫不同的是，高性能版本高尔夫明显具有更加锐气的外表，黑色的蜂窝状进气格栅配合特有的两条红色饰条彰显得更加气派，进气格栅右边的logo “GTI”更是其标志性读物。第六代高尔夫GTI掀背版与上一代有着相同的车身尺寸，经过大众首席设计师Walter de’Silva为首的设计团队的全新塑造，新一代高尔夫GTI拥有更小的车身离地间隙，整体造型更加霸气。空气动力学方面，第六代高尔夫GTI采用鸭嘴式扰流板，高速切弯时能提供更佳的下压力，大大提升了高速过弯的稳定性和最高通过极限。配合新型高位刹车灯，双出排气管以及18英寸高性能轮胎，整体来看，特别是夜晚，新一代高尔夫GTI别出一格，杀气腾腾。在同一级别车型中，2010款大众第六代高尔夫GTI提供更加完美的操控驾驭性能和愈加上乘的乘坐舒适性，延续GTI“日常跑车”的设计初衷。2010款高尔夫GTI采用了大众集团时下最先进的EA888系列发动机，最大马力210匹，是十足的小钢炮。究其升功率超过100匹/升的原因，是由于该发动机采用了缸内直喷技术，在达到更高的排放标准的同时提高了发动机的燃油效率和最大输出功率，另外这台2.0T发动机还采用凸轮轴相位调节技术和可变进气歧管技术，能根据发动机的不同动力输出需要自动调节，保证了发动机能更加平顺运转的同时，有效的降低了发动机的油耗。作为大众运动精神的代表车型，大众毫无保留的给六代高尔夫GTI配备6速DSG双离合变速器，使发动机的动力输出更加充沛，0-100km/h加速仅需6.7秒，由于使用DSG双离合变速器，即使大脚油门猛烈加速也不会感觉到变速器换挡时动力的瞬间停滞，而DSG这套全球最先进变速系统在短短0.2秒内就神不知鬼不觉的完成了换挡过程。大众高尔夫GTI，以强烈的运动风格讨好消费者。但在高科技领导未来的今天，六代高尔夫GTI少不了高科技的含金量。除了最吸引人注意力的DSG双离合变速器外，第六代高尔夫GTI配备一个全新的电子防滑系统，大众称之为XDS。此外，配置代表当前汽车防滑装置最高级形式的ESP电子稳定系统为“菜鸟”级车主提供最大的安全保障，ESP独立开关功能能使更高级的玩家更能尽情驾驭，大脚大脚油门操控起来都能游刃有余。内饰方面，第六代高尔夫GTI配备8向调节真皮座椅，各向支撑到位，乘坐感一流。GTI经典的三幅式平底方向盘得以保留，仪表台经过重新设计，以灰色为主调，配合中间的红色缝线，彰显在黑暗中爆发的红色火花一样刺眼，中控台上的超大屏幕显示屏凸显运动中的豪华气派，高科技感十足。但新一代高尔夫并不是没有缺点，电动车窗的按钮设计位置依然没有改善，上一代太靠后，新一代却太靠前，都与人体工程学背道而驰。第六代高尔夫GTI小钢炮式紧凑而饱满的外观和不俗的动力表现，沿袭了GTI车型系列一贯的特质。装备更先进的电控辅助系统不但让GTI的加速更加凌厉，在弯角稳定而灵活的特性也直逼更多纯种的跑车，是一款不可多得的轿跑车。而更多豪华的内饰和装备，也让驾驶GTI更加轻松自信。总之，全新第六代高尔夫GTI将依旧是大众车迷心中的图腾。 全新高尔夫GTI在2015年11月4日正式上市，新车指导价23.99万元，其首次搭载大众第三代EA8882.0T发动机，并配合一台七速湿式DSG双离合自动变速器，动力和操控性相比现款将有明显的提升。在配置方面，对比第七代和第六代高尔夫GTI后发现，全新高尔夫GTI增加了10项配置。 新车最大的变化是首次搭载了大众第三代EA888系列2.0TS发动机，最大功率达到162kW，峰值扭矩为350Nm。与第六代GTI车型148kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩参数相比，不仅扭矩提升25%，最大功率也得到10%的提升，在动力和加速性能方面的表现更加优异。 新车在外观造型上进行了全面升级，前脸造型在延续现款车型的基础上进行调整，采用全新设计的蜂窝状进气格栅，加上一条贯穿前格栅和大灯的标志性红色线条，让全新高尔夫GTI更显运动时尚。 同时前灯组造型与高尔夫7相同，内部集成LED日间行车灯和双氙气远近光大灯。雾灯同样采用LED光源，虎牙形三条反射镜竖条对前雾灯进行装饰，使新车前脸更具冲击力，动感十足。 内饰部分，采用环抱式设计理念，以驾驶员为中心，中控面板区偏向驾驶员侧。整体为黑色的内饰风格，加上贯穿在全新高尔夫GTI内饰各个细节的红色缝线，突出了它的运动属性。 三幅式平底设计的运动型方向盘与高尔夫R的样式相同，GTI专属的真皮运动座椅表现出不错的支撑和包裹性，驾驶座椅提供12向电动调节，前排座椅提供三档极速电动加热功能，另外新车还提供了GTI专属氛围灯，在夜晚的时候更更加豪华绚丽。 在安全配置方面，全新高尔夫GTI全面升级，最大的亮点在于增加了EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车功能，这一点延续了高尔夫7的配置。而在其他主被动安全功能方面还增加了多次碰撞预防系统、疲劳提醒系统和胎压监测系统，这三项配置都是非常实用的安全配置，这使得全新高尔夫GTI让驾驶者在体验激情驾驶的同时享受到全方位的呵护，此做法非常必要。
无论广州、洛杉矶、法兰克福还是上海，只要是国际大车展，大众品牌总会申请一个很大的展台。
因为每逢大型车展，大众都要将自家的重磅新车、战略部署“一股脑”地公布于众，以求得最佳的宣传效果。
可惜今年有些意外，日内瓦车展临时取消导致计划被打乱，于是大众品牌选择同其他车企一样，开起了“云发布会”。
不过不同于其他品牌的是，大众这次直播的效果是相比之下最为理想的——节奏紧凑画质清晰，仅仅11分钟的直播，带来了旗下5款新车的亮相。
在这场可谓高效的“云发布会”中，由首款纯电动SUV?ID.4领衔，高性能车型Touareg?R、标志性车型Golf?GTI、Golf?GTE和Golf?GTD同场首发亮相。
首款纯电动SUV?ID.4
由ID.CROZZ概念车发展而来的ID.4，是大众品牌旗下首款纯电动SUV，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型。
经过空气动力学优化之后，ID.4的外观设计完美展示出了MEB平台的架构特点：短前悬，长轴距，车内空间极为宽敞。轻快、明亮的内饰设计，将为落座其中的驾驶者和乘客提供名副其实的“开放空间”。
ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出强劲的纯电动四驱版本。高压电池被置于车辆底部，确保车辆低重心的同时，能够实现平衡的轴荷分配，电池可支持交流、直流及三相电充电。根据驱动组件的不同，ID.4的续航里程可达500公里。
高性能车型Touareg?R
大众R系列，与AMG、M?power、RS系列一样，在车迷圈有着极高的知名度，作为大众旗下的高性能系列，蓝色的仪表盘指针是这个系列最具辨识度的特点之一。
不过这次Touareg?R的身份不仅仅是R系列的新成员，它是首款采用插电式混合动力的R系列高性能车，也是继Golf和Passat之后大众在欧洲推出的第三款插电式混合动力车型。
Touareg?R所搭载的插电式混合动力系统，包含一颗涡轮增压V6?TSI发动机和一台100千瓦的电机，最大功率可达340千瓦（462马力）。当电池电量充足时，可以始终以纯电动E-MODE模式启动，容量14.1千瓦时的锂电池能保证仅靠纯电模式满足日常通勤需要。
标配4MOTION?恒时四驱系统，Touareg?R也是大众汽车首款可实现驾驶辅助系统（速度和方向辅助控制）在最高250公里/小时车速下适用的车型。
第八代Golf?GTI
自1976年初代车型推出以来，Golf在长期发展中已经形成了一个车型家族，而其中的Golf?GTI车型，一直都是人们津津乐道的小钢炮之一，堪称经典之作。
44年来，大众在延续最初设计理念的基础上，不断地重塑这款标志性的紧凑型运动车型，推出了一代又一代的产品，如今呈现在大家面前的便是第八代Golf?GTI。
造型依旧是Golf家族的原汁原味，前大灯位置下移与进气格栅组成醒目的贯穿式车头设计，并且首次标配发光式进气格栅辐条，可与闪烁的LED灯带相呼应。
新Golf?GTI搭载的是代号EA888?evo4的2.0升涡轮增压喷射式发动机，最大马力245匹，最大扭矩达370牛·米。与这款四缸发动机标配的是6速手动变速箱（MQ350），可选装7速双离合变速箱（DQ381?DSG）。
Golf?GTE
如果说Golf?GTI是Golf家族的性能担当，那么Golf?GTE就是家族中的电动化担当，这款采用插电式混合动力的全新高性能车型既具备电动汽车的可持续性，又有着强大的动态性能。
GolfGTE的外观与第八代GolfGTI如出一辙，但在靠近引擎盖位置格栅辐条的颜色，代表着它们的不同身份——该辐条在GTI上为红色，在GTE上为蓝色，在GTD上则为银色；而且因为在车身左侧设有充电插口，GTE的翼子板侧面并没有车型标识。
Golf?GTE搭载的插电式混合动力系统，由110千瓦（150马力）的1.4升涡轮增压汽油发动机（EA211TSI）、带电机（85千瓦）的混合动力模块、6速DSG（DQ400e）变速箱和全新锂离子电池组成，单论动力可以与第八代Golf?GTI相媲美。
得益于空气动力学设计优化，以及扩增后达到13千瓦时的电池容量，车辆的纯电动续航里程与前代车型相比有了大幅提升，可达约60公里。纯电动模式下，车辆能够以最高130公里/小时的速度行驶。
Golf?GTD
1982年，大众推出了首款搭载涡轮增压柴油发动机的Golf?GTD。虽然在传统内燃机中，柴油车的普及度并没有汽油机那么高，但这并不妨碍Golf?GTD向世人传递Golf家族的魅力。
其实无论GTI、GTE还是GTD，乍一看去并没有什么不同，但如果注意靠近引擎盖位置的格栅辐条，就能发现它们的区别，亦或者左侧翼子板侧面镶有的车型标识，会告诉你它的身份。
Golf?GTD所搭载的，是一台2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，出自EA288?evo系列。最大输出功率147千瓦，最大马力200匹，而得益于柴油机的优势，最大扭矩可达400牛·米，搭配7速双离合变速箱，能在极低的转速下输出强劲的动力。
与新Golf所搭载的涡轮增压柴油发动机一样，GTD的驱动系统与两个串联的SCR催化转化器相连，这种全新的“双转化器”设计与双AdBlue喷射技术相结合，能大大减少氮氧化物的排放。
5款新车，其中有三款为电动化车型，大众又一次在新产品的发布中兑现着自己的承诺——2030年，大众在中国和欧洲的产品序列中将有一半是电动化车型。
而2020年，大众还会再推出4款插电混动车型，并且最晚在2050年实现碳中和。
虽然发布会只有短短的11分钟，但江湖君从中感受到的不仅是新车的魅力，更多的是大众对于未来，对于电动化的宏伟蓝图。
这也许就是面对电动化时代，最好的姿态。
（注：文中部分图片来自大众）
第五代高尔夫R32在发动机方面，第五代高尔夫提供了直列四缸，直列五缸和V型六缸三种不同类型的发动机。其中最值得一提的是，2005年9月开始在欧洲销售的第五代高尔夫R32，这款车搭载了一款3.2L VR6发动机。相比主流V型发动机，VR6的气缸夹角只有15度，所以它能够拥有更为紧凑的体积，这也使得它可以塞进像高尔夫这样的紧凑型车里。其最大功率为184千瓦，最大扭矩达到了320牛?米。与发动机匹配的是6挡手动变速箱和DSG双离合变速箱。另外，高尔夫R32还采用了瀚德提供的4motion四驱系统，最终手动挡车型的百公里加速时间为6.5秒，而匹配双离合变速箱后，其百公里加速时间仅为6.2秒。第五代高尔夫GTI W12-650然而六缸发动机并没有达到高尔夫的极限，2007年5月，大众在奥地利沃瑟西举行的GTI纪念活动上展出了高尔夫GTI W12-650概念车。不过与很多概念车不同的是，它在整体机械结构上是完全可以驾驶的。其最大的特点是搭载了一台来自宾利欧陆GT的W12双涡轮增压发动机，这款发动机在结构上相当于将两台VR6发动机以72度的夹角连接到一根曲轴上。其最大功率达到了478千瓦，并且拥有720牛?米的最大扭矩。传动方面匹配了一款6挡手自一体变速箱。根据网上的记载，这辆高尔夫GTI W12的最高时速可以达到325公里/小时，零百加速时间也达到了3.7秒的超跑级水平。为了能让高尔夫GTI适配这款W12发动机，大众的工程师们对高尔夫GTI进行了颠覆性的改进。首先，相比标准版车型，高尔夫GTI W12的车身高度被降低了70毫米，宽度则增加了160毫米，从而保证其在高速时的行驶稳定性。另外，工程师们拆除了后排座椅，实现了发动机中置后驱的布局，而车顶则采用了更为轻量化的碳纤维材质。此外，前后制动系统分别来自奥迪RS4和兰博基尼Gallardo，可以为该车提供优秀的制动力。随后，高尔夫GTI W12在Top Gear节目中跑出了1分29秒6的圈速成绩，节目主持人杰瑞米?克拉克森曾表示，这辆车在赛道直线段的速度非常快，但是高速过弯表现比较一般。很可惜这款车最终并没有被量产，并且就连VR6发动机也没有出现在第六代高尔夫上。时至今日，仍有一些改装爱好者会将VR6发动机移植到高尔夫上，至于搭载W12发动机的高尔夫GTI，只能回顾一下杰瑞米?克拉克森的那期节目了。
在日内瓦车展被临时取消的背景下，德国汽车制造巨头大众汽车周二（3月3日）在其总部狼堡首次通过在线形式向全球发布了旗下多款最新产品。
首款得到发布的新车系该品牌旗下最新的电动车型ID.4。这款此前以ID.?NEXT的身份为外界所知的车型在当天的发布会上公布了正式命名。未来，这款基于ID.?CROZZ概念车发展而来的新车将以ID.4的名称进入市场。
大众ID.4定位于纯电动紧凑型SUV。新车基于该制造商最新的MEB模块化电动车制造平台打造，也是继ID.3之后第二款得到正式发布的ID.家族成员。大众汽车品牌方面表示，续航里程可达500公里。
出色的互联功能、空气动力学性能以及空间表现依然是ID.4作为ID.家族成员所将具备的特点。
对可持续性的关注贯穿当天的整场发布会。在电动化产品投放方面，大众汽车品牌已拟定详细的时间表。
在发布会现场，大众汽车品牌首席运营官Ralf?Brandst?tter表示，今年夏季，ID.3将正式进入展厅进行销售。今年下半年，大众汽车品牌将有另一款电动车型得到全球首发。
2020年，大众汽车品牌计划推出8款电动或采用电力驱动的车型。至2024年，大众方面将在电动出行领域投入110亿欧元，以普及电动出行，为市场带来价格适中的电动产品。
Brandst?tter补充称，至2030年，大众汽车品牌在中国和欧洲推出的车型中有一半将是电动车型。
除纯电动产品外，大众汽车品牌同样没有忽略混合动力车型在当前市场环境下的重要性。
Touareg?R?PHEV便其中一例，该车型是第一款采用插电混合动力的途锐R车型。
大众汽车品牌方面表示，新车采用“V6发动机+?电机”的动力组合，强大的动力性能令其成为市场上性能表现最出色的拖曳车辆之一。同时，新车被该品牌称作“内燃机和电驱动力的完美结合”，Touareg?R?PHEV的用户可在驾驶过程中采用纯电驾驶，其续航里程可达40公里以上。
在具体参数方面，Touareg?R?PHEV搭载一台功率为100千瓦（136马力）的电机和一台功率为250千瓦（340马力）的V6涡轮增压TSI发动机，系统综合功率达到340千瓦（462马力）。在纯电动E-MODE模式下，Touareg?R能够以最高140公里/小时的时速行驶。
Brandst?tter表示，2020年内，大众汽车品牌将向市场投放共计4款插电混合动力车型。
第八代高尔夫GTE也是大众汽车品牌混合动力车型中的代表作，新车同样在3日举行的在线发布会上亮相。
大众全新高尔夫R发布 动力升级&4.7秒破百／内饰更具科技感 ♂
大众全新高尔夫R发布 动力升级&4.7秒破百/内饰更具科技感
- 大众全新高尔夫R发布 动力升级&4.7秒破百/内饰更具科技感
- 六代高尔夫R(高R 6R R20)的发动机全部是ea113吗
- 六代高尔夫r发动机是什么型号
- 全新一代高尔夫R自带漂移模式，动力数据全面提升
- 最强高尔夫R强势来袭，全新大众高尔夫R正式发布
- 高尔夫r和gti的区别是什么
- 全新高尔夫R官图发布 2.0T发动机爆发320马力
近日，网新社自外媒处获悉，大众全新一代?高尔夫R车型已在海外市场正式发布，据悉新车计划于2021年下半年在美国市场正式上市，并有望于同年以进口形式引入国内市场。
外观方面，新车前脸部分配备贯穿式日间行车灯带，大尺寸进气口同样采用了贯穿式设计，并使用横幅饰条进行装饰，整体造型更显凶悍，车身侧面线条流畅，配备Y字形五辐式轮毂搭配蓝色刹车制动卡钳，车尾配备固定式小尾翼，搭配底部扩散器和双边共四出的圆形排气，运动气息十足。
内饰方面，新车空调出风口采用了贯穿式设计，提升了车内的视觉宽度，中控部分采用中控屏+液晶仪表一体式联屏设计，搭配带换挡拨片的三辐式多功能平底方向盘和拨杆式电子换挡机构，营造十足的科技感，同时新车配备全新的运动座椅，搭配车内蓝色饰条进行装饰，运动范儿十足。
作为一款性能车型，新车采用了更为运动的悬架调节，并使用了更为轻巧的铝制副车架，以实现更高的转弯速度和更高的稳定性，同时新车还将配备以性能为导向的全轮驱动系统，并带有转矩矢量，据悉这将有助于消除转向不足，有效减少新车的转弯半径，使新车更具灵活性。
动力方面，新车将搭载一台升级后的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达319马力，峰值扭矩为420N·m，提升了27马力和41N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱，零百加速仅需4.7秒，最大车速可达250km/h。此外新车还将配备六种不同的驾驶模式，包括舒适、运动、竞赛、个人驾驶和新增的“特殊”和“漂移”模式。
国内销售的R没用过二代888
6是113，7之后的直接跳过二代888了
第六代高尔夫R也采用了2.0升涡轮增压发动机。6代高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率188kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2400-5200 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖
六代高尔夫r发动机是什么型号 第六代高尔夫R也采用了2.0升涡轮增压发动机。
6代高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率188kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2400-5200 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
这款车配备了全时四驱系统和多片式离合器中心。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
高尔夫是经典的钢枪型号。新款高尔夫R配备了马力和扭矩更大的新发动机，以及新的7速双离合变速箱。
新款高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400至6500 rpm，最大扭矩转速1850至5300 rpm。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁 气缸体 。
新款高尔夫R的前 悬挂 也是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂也是多连杆式独立悬挂。
新款高尔夫R搭载了大众最新的第三代ea888发动机。 六年的车算老吗 大家好，我来回答一下六年车到底老不老的问题。
最佳答案：
1.六年的车不算旧，但也不算新。以人为例。六年车龄相当于35岁左右的中年人。
2.国家规定新车六年内免检。如果你用了六年的车，第七年需要上网检查。
3.年检是每个车友都会遇到的事情。在线检测有专业的设备和人员负责车辆检测。
4.照明系统、制动系统、车身外观、底盘、尾气排放等。应在年检时检查。
5、一次检测不合格，年检不合格。
6.驾车者必须按时去年检，否则车不能合法上路。
7.年检前可以提前验车。年检前可以自己检查一下车的灯光系统。汽车上容易坏的灯是转向灯和刹 车灯 。
8.如果转向灯和刹车灯坏了，这辆车就过不了年检。
9.如果汽车很长时间没有保养，你可以把它送去保养，进行年度检查。
10.平时用车不要随便修改车身外观，让年检过不去。
1.如果去二手车市场买车，车龄六年的车一般会便宜一些。一般四年车龄的车会亏50%到55%，所以六年车龄的车更便宜。
12.很多有钱的车主六年换一次车。 六代高尔夫r发动机是什么型号 @2019
今天，大众正式发布了全新一代?高尔夫R的信息，新车增加了特殊模式和漂移模式，2.0T四缸发动机的动力数据全面提升。
新车在普通高尔夫车型基础上，增加了激进的前后包围，车身降低了20毫米，轮胎换成了19英寸合金轮圈，配的是蓝色双活塞刹车卡钳，这个轮毂造型相当有感觉。
车尾的大尾翼必须得有，依旧是双边四出排气布局。新车增加了铝制副车架，并增家了前桥的负弯度，过弯稳定性有所提升。
车内换装了一体式桶椅，座椅材质也是有史以来第一次可选Nappa真皮材质，其余的不同都是多了R字母点缀。
全新高尔夫R搭载的是2.0T发动机，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米，匹配6MT或7DSG变速箱，较上代车型增加了27马力和41牛米。同时也搭载了全新的四驱系统，还有全新后差速器，多了特殊模式和漂移模式，官方称该车0-100km/h加速时间为4.7秒。
这个特殊模式是针对纽北赛道进行优化，减震器阻尼的设定比竞赛模式要柔和一些，为的是在赛道起伏路面可以紧贴地面。
虽然新高尔夫R不会官方进口，但别忘了还有平行进口呢，就像思域Type?R一样，只要钱足够都能买得到。
就在前段时间，备受瞩目的高尔夫8迎来正式发布，与此同时全新?高尔夫R也成为了大家非常期待的车型。就在近日，大众官方正式发布了全新一代高尔夫R的官图信息，或将成为史上最强一代高尔夫R。
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外观方面，全新高尔夫R外观在延续全新高尔夫的外观设计基础上，采用黑色运动套件，使其整车造型设计更加具有冲击力。并且全新高尔夫R配备了19英寸轮圈，Y字形五辐轮圈以及大众R系列独有的蓝色卡钳，让整车更具辨识度。
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车尾部分，全新高尔夫R配备了大尺寸扩散器以及双边共四出排气布局，使其整车更加具有运动气息。并且在其车标下面还有极具辨识度的“R”标识。
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内饰方面，全新高尔夫R座舱采用采用了时下流行的双联屏设计，方向盘上的触摸板控制器，取代了传统按钮，并且方向盘上还有一个蓝色“R”按钮的赛车模式。值得一提的是，全新高尔夫R内饰细节方面有着非常多的蓝色“R”标识，并且全新高尔夫R可选装纳帕皮革座椅。
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动力方面，全新高尔夫R搭载EA888的2.0T四缸发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱，并且将配备4Motion四驱系统。全新高尔夫R百公里加速仅需4.7S，极速可达250km/h。据悉，新车将于2021年第三季度在美国上市，而国内上市还尚未得知相关信息。
高尔夫r是四驱的，gti是前驱的。高尔夫r动力更强，外观运动套件更多，价格更贵。高尔夫R可以通过扬声器吸入更大的噪音，并释放更多的排气噪音。高尔夫gti静音较好。
高尔夫r在全世界范围内有不少粉丝，这款车的性能是非常强悍的，高尔夫r搭载了第三代ea888发动机，这款发动机最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高尔夫r的ea888发动机改装潜力是很高的，因为这款发动机使用了铸铁缸体，这种缸体是能够承受很高的温度和压力的。高尔夫r使用了7速双离合变速箱。
高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统，全时四驱系统可以提高车子的抓地力，还可以提高车子的加速性能。
高尔夫gti的动力要比高尔夫r弱，并且高尔夫gti是前驱车。高尔夫gti有国产版车型，国产版车型的价格还是很实惠的。有不少车友也是很喜欢高尔夫gti的，gti车型的操控和动力是很不错的，这款车在国内也受到了很多改装爱好者的欢迎。
近日，大众官方发布了全新一代?高尔夫R的新车官图，作为地表最强的高尔夫车型，新车搭载了全新的四驱系统以及性能更强的2.0T发动机，百公里加速仅需4.7秒。目前在国内在售的现款高尔夫R为七代车型，而全新一代高尔夫R或将继续以进口方式引入国内销售，该车型上市之后将和同门师兄弟的奥迪S3竞争，由于国内销售的奥迪S3为三厢版本，与两厢版本的全新一代高尔夫R的用户群体有所不同。
外观方面，全新一代高尔夫R基于第八代高尔夫普通车型打造而来，其车头前脸相比高尔夫R-Line车型差异并不大，全新样式的家族式头灯组更显动感，前进气格栅还加入了LED光带，形成贯穿式效果，更具科技感。作为一台高性能两厢车，新车的前保险杠经过重新设计，加入了尺寸更大更夸张的进气口，以保证能够为新车提供更好的散热。
车身侧面，新车换装了19英寸运动轮毂，搭配蓝色的刹车卡钳，将新车的运动感展现得淋漓尽致。另外，高尔夫R经典元素的“银耳朵”后视镜并不会缺席，使车辆看起来更有辨识度。
车尾部分，新车延续高尔夫普通车型的全新样式尾灯组，其复杂的内部灯腔清晰可见，采用长C字造型的LED灯带，点亮之后极具辨识度。最显眼的就是双边共四出的圆筒式排气、大尺寸的后扰流板以及造型夸张的后扩散器，这些部件是高尔夫R和高尔夫普通车型的最大区别，同时也是彰显性能车身份的标志性元素。
内饰方面，新车整体的设计基于普通高尔夫打造，但在细节部分进行了升级，比如造型更加动感的三幅式多功能方向盘，并拥有蓝色缝线工艺，运动感更强；中控台等部位也加入了类似碳纤维的装饰，使用了全新的运动座椅，能够提供更好的支撑性和包裹性，营造出时尚运动的视觉效果。此外，新车配备了全液晶仪表、10英寸中控屏幕以及精致的换挡机构，凸显了新车的科技感，还拥有蓝色的氛围灯，将运动气氛营造得恰到好处。
动力部分，全新一代高尔夫R搭载性能更强的EA888?Evo发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛?米。传动发面，新车匹配6速手动或者7速双离合变速器，还配备了全新的四驱系统和全新的后桥差速器，在提供竞赛模式之外增加漂移模式，为新车提供更多的驾驶乐趣。
全新一代高尔夫R面临不小的竞争压力，目前现款高尔夫R的售价与奥迪S3几乎重叠，为了避免两款车型直接竞争，国内销售的奥迪S3为三厢版本。不过全新一代高尔夫R还有一位上市时间并不长的全新竞品车型－－北京奔驰A?35?L，其最低配车型比现款高尔夫R贵一些，且为三厢版本。虽然全新一代高尔夫R的竞争压力不小，但也并非没有优势，其动力性能更强，两厢造型更迎合年轻人的需求，加上情怀的选购倾向，这款全新车型在国内市场将有一席之地。
标签：大众 全新 发动机 最大