暴晒的汽车(暴晒的汽车玻璃遇冷水会裂开吗) ♂
暴晒的汽车(暴晒的汽车玻璃遇冷水会裂开吗)“汽车暴晒后为什么需要通风
曝光后的汽车就像搁浅的鲸鱼。需要一种快速温和的温度调节方法来降低温度。在这种情况下，打开汽车天窗和车内空调是最好的选择。这种通风可以带来合适的温度分布和理想的供氧。
“为什么汽车暴露后需要通风
曝光后车子像搁浅的鲸鱼。需要一种快速温和的温度调节方法来降低温度。在这种情况下，打开汽车天窗和车内空调是最好的选择。这种通风可以带来合适的温度分布和理想的供氧。
汽车曝晒后危害有多大
日晒对车身漆面和轮胎的影响比较大，影响整车的使用寿命。最好避免日晒。
汽车长期暴露在阳光下会损坏汽车：
1。发动机容易出问题。在高温环境下，发动机冷却系统散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。
二、油路系统容易出现问题
在高温下，机油和相应的零件可能会出现一系列问题，加速零件的磨损，严重影响发动机的使用寿命。
三、电池电压在高温下会不稳定
当电池温度较高时，电极会因绝缘层老化而被氧化，尤其是负极，会在电极尖端产生白色氧化物，导致电池电压不稳定。
四、高温引起车漆变化
暴露在烈日下的车漆就像人的皮肤。暴露在阳光下可能会褪色或降低光泽，并可能开裂。
五、内饰在高温下容易老化。
六、车内有害物质增加。伤害会非常大。首先你的雨刷条会变形最后报废。它也会划伤前玻璃。车身条带也会老化变形。车子密封不好，会漏雨漏风。有轮胎，会老化、开裂甚至爆胎。车内汽油挥发较快，耗油，车漆，发黑无光泽，车内塑料件高温老化。变形开裂，包括车内的各种线条，都会加速老化，导致车子失效，不包括灰尘、鸟粪、树脂，对车外的严重腐蚀。如果下雨，下雨，下雨，潮湿，再加上暴晒，你的新车很快就会变成旧车，最多只需要1年时间，你的汽车性能就会大大下降。整车可靠性和发动机寿命严重降低。基本上这车5年都开不了，需要卖掉，但是颜色太差了，人家不会要的。Sail最多可以卖1个。50，000-20，000，您还需要至少一次性添加50，000元，包括购置增值税，才能购买与您的汽车相同档次的新车。Sail All-Inclusive套餐现在至少超过60，000。整体投资，新车需要如果要交税，就得买一些内饰配件和大量的能源投资。成本远远超过预算。开旧车不用省心省力，你的车就这样露天停放。5年后，无论如何，你不能Driven，问题多，颜色差，不安全。如果要买更高端的，需要加10万以上。想一想。你是车，要好好保养。到时候你应该换车。因为平时保养的钱，感觉不到，不保养了，钱也花了。无法保存。最好找一个更好的地下停车位。汽车保养好后，您无需到时换车。现在，汽车通常是通勤。你不能开很多公里。按照目前60万公里的报废车辆，几乎可以开一辈子。毕竟，您需要一次获得数以万计的。一万，有钱换车，不如花点停车费，省钱，拿利息，车子还能挡风挡雨。都是人，没钱换车。车保养好，相当于每天开一辆新车，不用换车。现在先照顾它。以后没钱，就开新车。如果你有钱，你不在乎，但如果你不保养，那么，那个时候，如果经济不允许你换车，你就没有车。打开。
“汽车夏天晒太阳有什么不好的影响吗？”
暴走汽车的主持人：劳斯基 ♂
暴走汽车的主持人：劳斯基
- 暴走汽车的主持人：劳斯基
- 中国有关于汽车的综艺节目吗 在哪里可以看到现场呢
- 求国内比较好的车评人节目
- 介绍轿车性能的节目
- 关于汽车的节目都有什么
- 2018年暴走汽车有一期说的套娃汽车是什么意思，什么叫套娃
- 汽车测评的节目都有哪些
- 搜狐视频里的暴走汽车试驾的英菲尼迪Q50L什么时候进来中国的
暴走汽车栏目御用主持人。诞生于2015年9月26日，具体身世不详，性格捉摸不定，常以一身绿色的连体装和白色头盔出镜。传言是测评界拥有最高身高的主持人，但官方对主持人的真实身份从未做过任何透露。劳斯基喜爱音乐，自称公路歌神，痛恨所有不能连接蓝牙听音乐的汽车。对事物的品味令人捉摸不透。
中国汽车综艺节目比如《暴走汽车》栏目走的是综艺风格
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在广东深圳可以看到他们的拍摄场地，经常出现在山路上拍摄。
吴昊的《五号车论》很好，个人一直都比较低调，但是节目内容很多干货，主打新车试驾和对比测评，有时候还会做一些特辑节目，是个不错的汽车自媒体人及频道节目。
还是新浪汽车频道 或者 腾讯汽车 都不错 电视节目 中央五套 赛车时代 上海卫视 车世界 旅游卫视 汽车派 CSPN 一触即发。。。 这些讲的都比较浅显 还是网上有专门的测评网站 多看看吧 还有收费频道 有个汽车专业频道 那个真的不错
1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。
搜狗问问
2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。
套娃就是没有改变外观，有的人会说的委婉点就是经典，看完下面的汽车测评人的行话就理解什么叫做经典、什么叫做动力适合家庭使用，什么叫做城市SUV了。
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场景一：新车外观明明巨丑
车评人A：这辆车的外观虽然不太符合主流审美，但是你看久了以后就会发现，虽然它的外观不够惊艳，但是还是非常非常耐看的！
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场景二：车子的空间真的很小
车评人B：它的空间表现中规中距，在同级别当中也不会处于特别吃亏的水平，但是相对于空间而言，也许这辆车有其他的亮点，更值得我们的期待！
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场景三：车子开起来动力很肉很难开
车评人C：这辆车的加速成绩和操控能力，都非常符合它家用车的定位，更多的我认为它是在经济方面和油耗方面在进行一定的考虑，所以他是一个非常适合你的选择。
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场景四：新车内饰巨渣无比
车评人D：家族式的内饰设计与用料，突破了传统设计的瓶颈，营造出了整体氛围上的高级感。
1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。
2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。
主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。
3、我爱我车（综艺）
《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。
4、汽车派（综艺）
《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。
5、赛车时代（综艺）
《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。
英菲尼迪是在2007年进来中国市场的。
以下是英菲尼迪的成长发展史
1985年11月，日产成立了“地平线工作组”，开始研究北美豪华汽车市场状况。到1987年7月，豪华车部门开始建立，日产高层在诸多备选名称中精挑细选，终于该品牌被命名为“Infiniti”。
在很长一段时间，国内媒体一直将“Infiniti”译作“无限”。直到它正式登陆中国后，官方发现“无限”的品牌名称已被抢注，才改名为“英菲尼迪”（音译）。
英菲尼迪的商标是一个椭圆圆环，中间有两条向中心汇集的直线代表通往巅峰的道路，它的含义是一条笔直的道路直通向广袤无垠的大地，寓意是“无限地积极向前发展，追求客户至上”。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”。
1889年英菲尼迪部门成立后，便率先向北美市场推出一款四门豪华轿车，名为Q45。之所以以“Q”开头，据说源自“Q-car”这个词，它是指一种外表低调但性能优越的车，这也暗示了英菲尼迪的定位——低调的运动奢华。
Q45的外观不追求大气、张扬、满是镀铬条的土豪风格，而是以个性独特、优雅低调为主基调。在造型方面显得修长，侧面看起来有点英式豪车味道。它的前脸低矮，给人一种高性能动感。尾部的贯通式尾灯在当时而言是比较潮流和时尚的。
Q45豪华轿车可直接与宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS400匹敌，舒适性配置方面，Q45配备电动调节方向盘、电动调节后视镜还有带两组记忆功能的电动调节前排座椅，还有无钥匙进入系统、数字显示空调面板等。值得一提的是，Q45宽大厚实的座椅给人一种“软绵绵大沙发”的感觉，可惜中控台没有当时豪华车应有的实木装饰条。
光有一款四门豪华轿车是不够的，看看雷克萨斯同行已经推出SC跑车系列了。因此英菲尼迪也于1990年推出一款M30双门跑车，用以对抗雷克萨斯的SC。
M30是英菲尼迪双门跑车系列的开山鼻祖，同时拥有硬顶和敞篷两种车型。它搭载一台163马力的3.0L单顶置凸轮发动机，匹配4速自动变速箱。底盘方面已经采用可调节悬挂，驾驶员可切换“运动”和“舒适”两种风格。
M30的诞生为了抗衡雷克萨斯SC双门跑车，由于日产在运动型跑车方面本来就有建树，因此尽管M30看起来没有雷克萨斯SC时尚和豪华，但操控性还是很优秀的，不少车迷购买它用于改装后直接去参加漂移赛。
这个时候英菲尼迪的产品线只有大型豪华车和双门跑车两种，还略显单一。英菲尼迪需要推出一款更亲民的轿车，那就是G20，它和当时的宝马3系、奔驰C级处于同一个级别，此外它还是英菲尼迪史上唯一一款前驱轿车。
第一代G20是在日产Sunny（阳光）基础上改造的，懂车的人或许发现它的外观上真长得跟Sunny像极了。尺寸方面，它的长宽高分别为4440mm×1690mm×1390mm，轴距为2550mm。
1992年，英菲尼迪推出J30以取代失败的M30，虽然它从双门跑车变成四门，但设计师依然认为它属于“轿跑车”一类，因为它有线条流畅的线条、低矮的车身造型，和当时众多方方正正的中型车不同。
之所以变成四门轿车，是因为平台变了。前面提到了M30是在第二代日产Leopard基础上“换标”的，而J30是在新出的第三代Leopard基础上打造，由于第三代Leopard（J.Ferie）只有四门版，J30就产生了相应的变化。
和其他同时期的英菲尼迪产品相比，J30是一辆相当独特的车，造型新颖时尚。可惜它最大的诟病是空间，由于过于强调车身线条感，致使车内后部空间不足。J30只生产了三年，到1996年就被I30取代。
在这一年，英菲尼迪推出了其首款SUV——QX4，从此开创了QX系列的历史。QX4是在当时日产Pathfinder的基础上打造的。
“QX4”是在美国的车名，而在日本本土则以日产TerranoRegulus的身份销售。其竞争对手主要是丰田4RUNNER，但后者当时还没出世，因此QX4抢了先机。在90年代中后期，美国人为SUV趋之若鹜，因此QX4这种高档SUV就十分抢手了。
QX4并非仅是豪华的城市SUV，它的越野能力还很强——离地间隙为211mm，配备ATTESA E-TS全时四驱系统。在1997年至2000年，所有在售的QX4都是四驱车型，直到2000年后才新增后驱车型，供广大消费者选择。
2002年，英菲尼迪推出G35。虽然它旨在替代陈旧的G20，但它其实已是全新的车型了，首先它从G20的前驱变为后驱，其二它的外观设计比G20发生质的提升，空间也大很多。
G35是一款很运动的车型，得益于它和350Z双门跑车共平台，而G35也有双门版车型。外观方面独立设计，不再使人感觉和日产某某车型相像，造型时尚新颖，将豪华感、时尚感、运动感成功结合在一起。
2003年，G35被权威汽车媒体《Motor Trend》评为“年度最佳车型”，《Car and Driver》也将它评为“2003-2004年最好的十款车”。从G35开始，英菲尼迪开始声名鹊起，定位也逐渐清晰：时尚的运动型豪华轿车。
同年，英菲尼迪推出了FX35和FX45，从此开创FX系列的历史。FX是最受欢迎的英菲尼迪之一，我相信大家在国内见得最多的英菲尼迪就是FX车型。
FX车系有很多亮点，在诸多SUV在强调其越野、空间功能的时候，英菲尼迪就强调“跑车和SUV的结合”。因此，FX具有流线的车顶弧线、颀长的车头、硕大的轮毂，这些特征看起来都显得很运动，仿佛它就是一款加高底盘的掀背跑车。因为这个独特的风格，很多人为之倾心。
虽然在1996年英菲尼迪便有QX系列SUV，但当时的QX4并非全尺寸SUV，而且这个级别的SUV竞争较激烈。于是英菲尼迪便于2004年推出全新的QX56，它曾是英菲尼迪车系中体型最庞大、价格最贵的车型，是首款在美国制造的英菲尼迪。
尺寸方面，QX56的长宽高分别是5255mm×2019mm×1956mm，轴距为3129mm。而QX4的长宽高仅为4671mm×1839mm×1796mm，轴距仅为2700mm。因此我们可以直观地看到，QX56不仅是比前辈大个一两圈，而是晋级了。QX56有4082公斤的拖拽能力，因为庞大的身躯，重量自然增加，导致QX56并不省油，目标市场也集中在北美、中东、俄罗斯等地，而日本本土基本不销售。
2006年，英菲尼迪全新的M系上市，企图占据竞争激烈的中大型车市场——比如奔驰E级、宝马5系、讴歌RL等。外观方面，它比老款M系更匀称，尾部的四出排气管看上去动感十足，比同级别的对手更有气势。
这代M系于2007年底正式在中国上市，共推M35标准版和尊尚版两款，售价分别为54.8万元和59.3万元。这代英菲尼迪M在中国有一定保有量，但是不多，在街上出现比较多的则是它的孪生兄弟日产风雅。
继FX系列上市后获得好评后，英菲尼迪继续推出一款定位略低的中型SUV，定名EX系列。尺寸方面，EX系列的长宽高分别为4638mm x 1803mm x 1598mm，轴距为2800mm。外观设计汇聚轿跑、SUV于一体，线条流畅，设计新颖。
在配置方面，EX系列配备多功能方形盘、无钥匙启动、全景摄像头、胎压监测、GPS导航/娱乐系统、Bose环绕立体音响系统等。安全性方面配备车辆动态控制系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、ABS等。
动力方面，EX25搭载235马力的2.5L V6发动机，EX35搭载318马力的3.5L
V6发动机，初期上市匹配5速手自一体变速箱。它于2007年登陆中国，推出EX35风尚版和风华版两款，售价分别为62.7万元和64.7万元。由于外观漂亮，价格又可以接受，因此上市后便受追求个性的消费者欢迎。
2009年，正值英菲尼迪成立20周年。当时英菲尼迪献给广大车迷最大的厚礼，就是推出最酷的Essence概念车。这款车的研发费用达到了200万欧元，它的诞生直接影响未来的英菲尼迪新车风格。
Essence概念车应该算是史上最漂亮的英菲尼迪跑车，流体雕塑的车身曲线、优雅的长车头短车尾轮廓、精致的车身曲面细节等都足以令人们垂涎，即使是对英菲尼迪一点也不了解的人，看到这款车都为之心动。它造型上的诸多亮点，比如新造型的进气格栅、液体状的车灯、流畅立体的特征线等都成为未来量产新车借鉴的元素。
当然性能不是英菲尼迪的唯一追求，它的定位是“运动型豪华轿车”。因此，Essence在后备箱还增设特制的LV旅行箱，凸显尊贵奢华气质。
2012JX在国内上市，2012年再推出JX豪华7座越野车，定位于EX系列与FX系列之间，车身造型流畅优美，其实从2009年的Essence概念车开始，英菲尼迪新车就采用液态雕塑的风格。
JX不仅外观漂亮，而且很实用。它采用3排7座设计，其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。在储物方面，将第三排座椅放倒后，可以达到相当充足的后备厢空间，而将第二排座椅放倒后竟然可以十分平整的与后备厢空间连接。
2014年10月起，英菲尼迪JX就成为《爸爸去哪儿》热门节目的“主角车”，极大地提升了XJ的名气。果不其然，英菲尼迪JX订单迅猛增长，1-11月份累计销量达到2,719台，其中8-11月份四个月的累计销量是今年七个月销量总和的两倍。
2013年，英菲尼迪推出全新的入门级豪华车Q50，以替代现款的G25四门轿车。外观上大量借鉴了Essence概念车的流体雕塑风格，时尚优雅。全新车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为0.26Cd。
Q50内饰采用大量的高档真皮材料，结合实木与金属面板的装饰提升豪华氛围；中控台采用了非对称式设计，并装备了两个电容触摸屏，集成了英菲尼迪InTouch系统，可实现24小时远程话务协助，另外驾驶员还可通过中控台上的驾驶模式选择旋钮，可对发动机、变速箱、操作及转向装置进行特定设置。
Q50是首款国产的英菲尼迪轿车，它主要竞争对手是宝马3系Li、奔驰C级、雷克萨斯IS之类。
2013年底，英菲尼迪总部在全球媒体电话会议上宣布，从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式：轿车以Q命名，SUV车系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也分别改为Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。
英菲尼迪采用这种命名方式是有原因的，首先是原奥迪美国总裁约翰·德·尼琛（Johande·Nysschen）出任日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪事业部全球业务。受奥迪影响，因此将英菲尼迪多样化的型号进行了简洁易记的梳理；其二，英菲尼迪为了纪念其第一款车（Q45）的诞生，故以“Q”开头。在2011年至2013年期间，英菲尼迪继续推陈出新，比如JX、Q50等。
外观方面，该车延续了英菲尼迪QX30概念车的设计理念，整体车型非常动感时尚。但与概念车不同的是，该车的车身线条从概念车上的硬朗变得更加柔和了一些。另外，该车配备车顶行李架。
尾部方面，新车尾部线条圆润，饱满的车尾造型也让整体显得很舒服。尾灯随着尾部线条向下低垂。排气方面，该车采用了双边单出的排气方式。
内饰方面紧凑又不失豪华，三幅式多功能方向盘上镶嵌了国人很喜爱的银色镀铬，中央大屏和中控区域整体偏向驾驶员方向，中控面板上由木质材料进行了装饰。动力方面，据悉，英菲尼迪QX30量产版将提供1.6T、2.0T涡轮增压发动机可选。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
英菲尼迪“拒认”二线
产生“二线”这样的说法，一方面是品牌号召力上的差异导致的，另一方面则是实打实的销量差距所导致的。今年上半年，英菲尼迪在华销量达到了21379台，这个成绩相比去年同期增长了15%，在经历了“阵痛”过后，英菲尼迪似乎重新找回了在华发展的节奏。期待英菲尼迪在市场有更好的表现。
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暴走汽车的栏目简介？暴走汽车的介绍 ♂
暴走汽车的栏目简介？暴走汽车的介绍- 暴走汽车的栏目简介
- 暴走汽车的介绍
- 汽车测评的节目都有哪些
- 宾利欧陆的安全带为什么是红色的，就暴走汽车那款
- 暴走汽车的主持人：劳斯基
- 关于汽车的节目都有什么
- 2018年暴走汽车有一期说的套娃汽车是什么意思，什么叫套娃
一、简介
?????? 《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，已在国内各大视频网站、互联网电视端、汽车论坛、移动运营商等多渠道传播。该栏目每周四更新，具有持续性的输出能力。该栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车课堂、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。节目一名神秘主持人劳斯基，以犀利幽默的话锋阐释着对汽车的独到见解，时常会用一些令人意想不到的方式测试车辆的性能和特点。栏目具有覆盖人群广、传播渠道强、影响力大，已在汽车圈、娱乐圈、媒体圈、资本圈有巨大影响力。
二、节目环节
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测评环节
通过主持人幽默犀利的话锋，根据当期车型的特点，利用独特的表现手法，构思出巧妙并富有创意的情节设置凸显测试车辆需要突出的亮点，通过音乐mv、微电影、游戏，剧情，模仿热点节目等方式，引出当期主题展开测评。测评过程中展示出车辆的性能、外观内饰以及产品定位，根植品牌形象。
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创意广告
结合品牌商的需求和栏目特点，为品牌量身定做易于传播且富有创意性的广告片，通过创意性达到受众主动传播的效应，以此提升品牌影响力。
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自暴自汽
汽车相关类别的新闻播报，结合时事热点，创作幽默犀利的洋葱新闻，涉猎范围极广，粉丝粘性极高。厂商的主观诉求点更改易于被受众接受。该栏目板块互动性极高，因此危机公关、新技术发布革新、竞品打压、提高品牌形象都更容易在无形中传播给受众。
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粉丝互动
对上一期节目的粉丝留言进行仔细审阅、收集以及整理分类，挑选出具有代表性的粉丝留言，并在下期节目的片尾对其进行答复，从而实现与粉丝之间的互动。此环节的设置立足于可进一步制造话题，延长相关车型或品牌的舆论性和受关注时间，同时增加了粉丝的粘性。
《暴走汽车》是中国首档网络自制的汽车娱乐栏目，栏目设计和创作融合原有的汽车测评栏目、网络娱乐栏目和主流网民群特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车课堂、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。
1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
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2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。
主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。
3、我爱我车（综艺）
《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。
4、汽车派（综艺）
《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。
5、赛车时代（综艺）
《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。
为了内饰之间的色调搭配。宾利欧陆是宾利汽车旗下的车系，名称主要来源于1952年推出的R-Type Continental。第三代欧陆GT于2017年8月29日推出，采用全新的平台和设计语言。R-Type是宾利Mark VI的继承者，因其底盘编号以“R”开头而得名。
欧陆GT
欧陆GT是宾利汽车在加入大众集团以来设计和制造的首款新车型，搭载W12发动机，最高时速可达200英里/时。此后又推出了SUPERSPORTS等版本。
暴走汽车栏目御用主持人。诞生于2015年9月26日，具体身世不详，性格捉摸不定，常以一身绿色的连体装和白色头盔出镜。传言是测评界拥有最高身高的主持人，但官方对主持人的真实身份从未做过任何透露。劳斯基喜爱音乐，自称公路歌神，痛恨所有不能连接蓝牙听音乐的汽车。对事物的品味令人捉摸不透。
1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。
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2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。
套娃就是没有改变外观，有的人会说的委婉点就是经典，看完下面的汽车测评人的行话就理解什么叫做经典、什么叫做动力适合家庭使用，什么叫做城市SUV了。
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场景一：新车外观明明巨丑
车评人A：这辆车的外观虽然不太符合主流审美，但是你看久了以后就会发现，虽然它的外观不够惊艳，但是还是非常非常耐看的！
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场景二：车子的空间真的很小
车评人B：它的空间表现中规中距，在同级别当中也不会处于特别吃亏的水平，但是相对于空间而言，也许这辆车有其他的亮点，更值得我们的期待！
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场景三：车子开起来动力很肉很难开
车评人C：这辆车的加速成绩和操控能力，都非常符合它家用车的定位，更多的我认为它是在经济方面和油耗方面在进行一定的考虑，所以他是一个非常适合你的选择。
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场景四：新车内饰巨渣无比
车评人D：家族式的内饰设计与用料，突破了传统设计的瓶颈，营造出了整体氛围上的高级感。
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