本田xrv保养灯归零方法（本田xrv保养灯归零方法） ♂
本田xrv保养灯归零方法（本田xrv保养灯归零方法）
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一、踩下踏板，用来准备启动发动机。
二、将发动机启动，运转怠速。
三、全车已经电源接通。
四、注入机油，注入到机油标尺上刻度线和下刻度线中间的位置。
五、按一下宝马迷你的保养按键，保养灯就可以归零了。具体方法如下图所示：
本田系车型保养灯清除方法一
1、启动车辆
2、按住仪表台的“TRIP”按键，待到“OIL LIFE”以及公里数闪烁时，才可松开。
3、如果保养灯还在，请多尝试几遍。
本田系车型保养灯清除方法二
1、按下“A”按键不放，同时踩住制动踏板。
2、不能将发动机启动，但车辆电源必须打开。
3、这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象。
4、继续保持压下归零按键“A”，直到“...”出现在显示屏上。
5、将制动踏板松开，同时放开“A”按键。
6、归零保养灯操作到此结束，将电源关闭。
本田系车型保养灯清除方法三
1、车辆电源处于 ON 模式。
2、按下“显示/信息”按键（快速且多次按压），将保养界面调用出来。
3、按下“Enter”按键，随后画面上出现发动机机油监视器 。
4、最后按住“Enter”按键大概 10 秒左右，思域机油扳手就会消除掉了。
1、打开点火开关，启动发动机。
2、将仪表台左侧空调出风口下方，显示“TRIP”的保养灯复位按钮按住，在按下后不要松开，直到看到公里数以及“OIL LIFE”开始闪烁时，再放开保养灯复位按钮。
3、关闭发动机，在启动发动机，检查保养提示是不是已经成功归零。
4、如果保养提示归零不能成功，还需要按照以上的步骤反复操作几次，直到保养灯归零成功，如果以上的手动方法无法复位保养灯的话，就需要到维修机构用专用诊断设备进行复位。
本田xrv的动力
本田xrv动力是足够日常使用的，一下以百公里加速时间对比1.5/1.8车型的动力情况。
1.5L:仅凭借着1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成绩，在对手中间处于领先，让人不得不为它点赞。整个加速过程都非常平顺，毫无激情，这也是为什么在日常驾驶中我会感觉动力偏弱的原因。
1.8L:CVT变速箱让整个加速过程索然无味，但实际上，它应该是对加速成绩有正面影响的。发动机转速攀升到6500rpm之后就保持在那里，所以XR-V的中后段持续加速能力很不错。9.44秒的加速水平在小型SUV中已经可以称王了，它甚至比缤智快出1.55秒之多。
本田xrv保养灯归零方法：1、按下“A”按键不放，同时踩住制动踏板。2、不能将发动机启动，但车辆电源必须打开。3、这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象。4、继续保持压下归零按键“A”，直到“...”出现在显示屏上。5、将制动踏板松开，同时放开“A”按键。6、保养灯归零操作到此结束，将电源关闭。
??????本田系车型保养灯清除方法一
??????1、启动车辆
??????2、按住仪表台的“TRIP”按键，待到“OIL LIFE”以及公里数闪烁时，才可松开。
??????3、如果保养灯还在，请多尝试几遍。
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本田系车型保养灯清除方法二
??????1、按下“A”按键不放，同时踩住制动踏板。
??????2、不能将发动机启动，但车辆电源必须打开。
??????3、这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象。
??????4、继续保持压下归零按键“A”，直到“...”出现在显示屏上。
??????5、将制动踏板松开，同时放开“A”按键。
??????6、归零保养灯操作到此结束，将电源关闭。
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本田系车型保养灯清除方法三
??????1、车辆电源处于 ON 模式。
??????2、按下“显示/信息”按键(快速且多次按压)，将保养界面调用出来。
??????3、按下“Enter”按键，随后画面上出现发动机机油监视器 。
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??????4、最后按住“Enter”按键大概 10 秒左右，思域机油扳手就会消除掉了。
本田xrv维修灯调零方法:1。踩下制动踏板的同时，按下“A”按钮。2.发动机不能起动，但车辆电源必须接通。3.这时，仪表盘或字符会闪烁。4.继续按下归零按钮“A”，直到“...”出现在显示屏上。5.松开制动踏板，同时松开“A”按钮。6.维护灯调零操作在此结束，电源关闭。
外观:本田XR-V整体设计比较年轻化，丰富流畅的线条让外观更有层次感。相比兄弟车型宾至，XR-V的设计明显更具运动感。尺寸方面，本田XR-V的长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田宾智相同。
内饰:XR-V内饰以运动风格为主，皮革的加入增强了内饰的档次感，用料考究，质感好。 方向盘 采用飞翼设计，内饰钢琴烤漆。多功能方向盘配有 多媒体 和蓝牙电话控制。
动力:本田XR-V采用1.5L 131马力和1.8L 136马力自吸发动机，匹配6速手动/CVT变速箱的动力总成，最大扭矩分别为155n·m和169n·m。
本田xrv公里表时间显示的上面是什么 ♂
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本田xrv公里表时间显示的是本田xrv的里程表可以通过一边盘右侧的信息显示屏查看，该显示屏的控制键位于方向盘上。里程表，显示车辆累计行驶的公里总数，燃油表，显示燃油箱内剩下的燃油量，行程表，显示自上次重置后行驶的公里总数。
本田xrv仪表盘显示
本田xrv仪表盘光圈为环境表，变更颜色反映驾驶方式。绿色，节油型驾驶浅绿色，适度加速减速白色过急加速减速，环境表颜色根据制动或加速踏板操作而变化，该光圈颜色可调，调节方法是先将钥匙拧到第一档，然后通过按动仪表盘上的调节杆转换颜色。
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节，车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响，汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。
日前，我们通过相关渠道获取了一组?东风本田M-NV的官方图片。新车将于11月20日开幕的广州车展上正式上市，作为东风本田第二款纯电SUV，东风本田M-NV采用了最新设计语言，续航里程可达480公里。
外观部分，新车采用了分体式大灯的设计，上方灯组造型狭长，下方灯组呈“L”形，使车头部分看起来十分饱满。同时，新车还采用了封闭式前格栅的设计，也凸显了其纯电动的身份。此外，车身侧面腰线拉伸了整车的视觉长度，黑色轮眉与五辐式轮圈的搭配看起来更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯的造型，并在内部做了熏黑处理，看起来更加具有个性。同时，新车后备厢凹凸有致，使其看起来更具立体感。此外，车顶后方扰流板搭配熏黑设计的后保险杠让新车看起来更加动感时尚，
动力方面，东风本田M-NV将搭载一台最大功率为120千瓦的电动机，续航里程可达480公里，最高车速可达140公里/小时。
东风本田里程表在显示屏。可以通过一边盘右侧的信息显示屏查看，该显示屏的控制键位于方向盘上。里程表:显示车辆累计行驶的公里总数。燃油表:显示燃油箱内剩下的燃油量。行程表:显示自上次重置后行驶的公里总数。可用行程表A和B来测量2个独立的行程。
里程表调节
现在都是电子式的里程表和液晶显示屏，可以通过拨动数码齿轮的方式调整里程表。它位置不一样，有的在汽车离合器外壳上，有的在变速箱或传动轴里程表传感器插头上，用手轻轻拔出。将走表器输出插片插入拔出传感器插头上的信号插孔，将走表器准确插入点烟器。
打开汽车钥匙，转动一下，调整仪表上的小调节旋钮，将汽车的公里数调整到想要的公里数就可以了。
??????本田“Legend”是本田旗下的一款大型豪华旗舰车型，由于并没有引入国内，所以国人多称这款车为本田“里程”。这款车的命名“Legend”的英文意思为“传说、传奇故事”，寓意着本田对这款车的期望是作为一款传说般的存在，并希望能为本田带来传奇故事。
??????第一代本田里程“Legend”于1968年推出，成为了本田轿车系列的旗帜，这款车在多方面均体现出豪华车的品质。后来这款车在1986年打入北美市场，由于当时在北美用户并不认可本田这个牌子，所以为了将这款车和本田区分开来，Legend被改为当地的豪华品牌Acura(讴歌)的旗下，换成讴歌的车标并改名为Acura Legend。
??????这个新命名一直使用至1995年第二代Acura Legend的生命终止，之后1996年的第三代海外版Legend又重新改名为Acura RL，直至今天都沿用着Acura RL的称呼，但日本国内仍然使用“Legeng”名称，只是不同市场采用不同的名字，目前国内在售的现款讴歌RL就是源于本田Legend。
??????本田里程作为一款豪华中大型车，参考价格为43万元左右，整车外观并没有“BBA”等车型的奢华大气，但内部配置却十分丰富。里程的发动机通过采用一种结构紧凑、灵活轻便、升节能型可使用各种路况和行驶速度的全铝v6发动机，为了降低发动机的噪音和震动，本田率先采用了超精密连杆，使得发动机运转更加平稳。
??????此外，还采用了皮带传动的平衡轴技术，消除了一般v6发动机常见的震动现象，使得车辆行驶时平稳动力强。里程的内饰可圈可点，采用华贵而雅致的材质，高级的皮革座套、光滑的木纹装饰，整体自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。
??????总的来说本田legend是一款了不起的豪华轿车，如果今后这款车有机会引入国内，该车相对低调的外观在这个价位上又是否能够迎合中国用户的口味呢，一切都还是未知数。
仪表盘中间,速度表下边。
本田飞度仪表盘上的车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合。
使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表。
它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。
本田飞度的码表调试
1、最简单的就是拆开时速表用小螺丝刀一拨就可以回去了，不过貌似现在有一种专门调节时速表的东西。
2、可以从传感器上接上一根电线拉进驾驶室里不起眼的地方，平时不用也看不出来，只需要把电线拉出来，接上这个东西，也就香烟盒大。
3、然后在调节时速时，从里程表里就能看出来，想少转点儿，就把时速调低点儿就可以了，也不会影响电瓶电量的。
相关tag:本田里程图片
本田xrv内饰改装图片，xrv内饰最漂亮改装方案 ♂
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??????汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
??????车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
??????汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
满意操纵挺不错,方向清晰,但路感回馈显明,减振支持到位
最不满意这个车车动力马马虎虎吧!
【空间】空间还算可以
【动力】起步可能稍微肉一点，后面动力随踩随来，等红路灯一脚油门60马了
【操控】操控，指哪打哪，方向盘稍微轻了点
【舒适性】开的久了很不舒服。少个腰部支撑。后期改吧
【外观】高端大气,低调奢华有内涵。
【内饰】这个确实有点渣...中控，平台。都不喜欢。
【性价比】尾部设计很个性，夜间用车，踩刹车时很醒目，增加安全感
最满意最满意的地方空调制冷效果贼棒，动力强
最不满意当时买车的时候就听说这个车不好等，要等的时间比较长
【空间】空间还算可以
【动力】1.5T的发动机，在涡轮介入时感受明显，超车毫无压力
【操控】毕竟是suv，底盘调校不会很低很稳，相对于紧凑型suv来说还是比较满意的
【舒适性】车子空间够，悬挂不错，座椅比较舒服，就整体舒适性是挺好的
【外观】外观没的说，年轻又时尚，帅气的不行，特别是前脸。
【内饰】各种储物位置的细节做的比较到位
【性价比】车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能
最满意油耗。作为家用车平时上班和买菜还是挺经济实用的，前700公里的时候都在城市跑，油耗在10以上，跑了一次高速油耗降到6.5在没涨上去过，我从来没开节能模式，现在油这么贵这油耗在大多车中算是低了，虽然油耗低但不代表小v动力差，路上超车，红灯起步从来都没有逊色过，高速上表现的也是非常好，平均120速度，偶尔140时速还是稳稳的，因为磨合期转速都控制在3000以内
最不满意配置，定速巡航没有（上台车有，已经有依赖症了，莫怪）；玻璃升降没灯，手套箱没灯；后备箱隔板也不配
【空间】小型suv的霸主！之前看过逍客虽然为紧凑型suv但实际空间体验xrv要略胜一筹，建议空间动力这东西有时候不要只看数据，真实试驾体验才能有最真实的感受！乘坐空间：后排普通身材的3人不会显得拥挤，中间的座位有凸起可能乘坐感要差点，过年时候后排带过4个成年人也可以挤下！储物空间：后排座椅放到，睡上2人都行，储物就更不用提了，妈妈再也不用担心过年老家的腊货放不下了哈哈！放行李：帮朋友搬过一次家，什么行李、箱子杂七杂八的塞了一满车，他自己开的308，最后还是感叹suv实用性大！
【动力】家用车动力要求不高！高速超车有点肉！不能着急！高速时一百二十迈转速二千左右，七速的cvt感觉不错！
【操控】个人感觉刹车距离不错，很灵敏，安全第一嘛，遇个突发状况还是能刹的住滴~开起来感觉方向盘很轻，高速上速度一起来转弯的时候方向盘还是挺重的，上路泥坑啦之类的，速度不是特别快也挺好控制，不过就是颠~原来开过别克，大众啥的，感觉比这个通过要好，不过那些都是轿车，这个毕竟suv
【舒适性】座椅舒适性：前排座椅坐着还挺舒服，包裹性比较好，后排座椅只能说凑合，不能和日产大沙发比；空调：空调很给力，热的快（下雨天特地试了试）凉的也快；噪音控制：噪音方面发动机噪音和胎噪有点大，风噪还行可以接受，不知道有没有更好的解决办法；雾霾天：这个过滤PM2.5要怎么看，我还不知道，等回头上网查查试一试
【外观】符合大多数国人的审美，落落大方，前脸根据国人的审美进行了大胆的革新，另外，车身侧面延续了海外版本的轮廓线条，整体协调
【内饰】新车味道不重，放竹炭包开几天基本没啥味道了
【性价比】期待的配置：胎压监测，想加装的，一是麻烦二是贵，三是经常城市道路，一年上高速最多十几次，单程80公里不到，就不装了，多关注下轮胎就好了
最满意外观是我们年轻人的选择，油耗也符合我们这种上班族，空间是亮点，家用够适合！
最不满意没有自动锁窗，自舒版没有后视镜折叠，没有LED行车灯，LED大灯，没有胎压监测，自舒版没有倒车影像和导航，等配置，哈哈
【空间】空间够大，驾驶空间比轿车优越多了
【动力】新手，考证五年还没开过车，所以没什么对比，朋友开着说，可以了，足够了，我也觉得够用了，毕竟价在那里。我的想法是好用，好看，省油；加速表现：敢加油还是很快的啦，超车大力加，一下子就过去了；跑高速：跑高速太给力了，新手一下子就120速，超车很简单，一加油就过去了；动力平顺性：动力方面很好,加油很平均，轻的时候很轻，有感觉到的。
【操控】方向盘虽然说是电子助力，但相对来说还是有点沉，不过指向性很好，很好开
【舒适性】谈不上舒适了，所有人共同的意见，避震跟我面包车一样一样的
【外观】外观好看，霸气，个人觉得比缤智好看，还有大灯不是LED的卤素等太掉价了吧，毕竟我们这没雾霾呀
【内饰】内部觉得还是不错的，半皮的，坐椅很舒服，我没有装坐椅套，我觉得舒服才重要；仪表中控：屏幕有点小，但是也算是足够了，没有导航可惜了，不过现在基本是用了手机导航，我自己装了小米智能后视镜，还是不错的；异味异响：新车刚开始有点味道，后来就没了，现在可以了，把窗全部打开和天窗，通风，很舒服；手感材质：空调出风口很好看，圆的，很有科技感，最初看这车，就是喜欢这个空调出风口啦!
【性价比】还不错吧，毕竟家用很实在！
最满意就是外观大气,说真的,购买这车就是看中外观的,人生三十多岁了,第一部汽车,从有想法到购买下单还不到15天时间,订购时还没有2017款的消息,到货后竟然是2017款,1.8自舒带一键启动,太给力了
最不满意车漆薄，车门内饰不能接受，加速到60到80迈时，胎噪大，发动机有嘶吼（应该是合理的，也能接受）
【空间】在外做事,爹妈在家里,家里两个小孩子,出去完全足够,春节回来,装载很多东西,小孩子在后排玩来玩去,空间很大!,大人脚也放着也舒服。放行李太给力了,我大包小包,后面装着满满的,全部装下了,春节回来时,一车东西全部装满。
【动力】加速表现：高速100到140感觉加速有感觉，前后段给油就有，中间平淡
【操控】方向盘指哪打哪，操控超级好，人车合一，没得挑；底盘及悬架：底盘稳，抓地力强，前悬架够软，后悬架偏硬；能接受的山路：我的1.8爬坡上山超级轻松，无压力！个人认为下山刹车系统有点偏软！不过够用！过弯道时，最快50迈左右，加速通过，一个字‘稳’；雨雪泥泞路面：轮胎够宽215的，下雨天抓地力强，刹车无压力，不过，下雨雪天，一定要慢行，哈哈；横向对比：比我开家里的奥拓与同事的雪弗兰赛欧，放心多了，嘿嘿
【舒适性】噪音控制：开了这么长时间了，车内没有发现异响，发动机噪音在首保换机油后明显小了，胎噪还是很大的，准备加装隔音棉，听说效果不错
【外观】车漆薄，日本车通病，外观形状符合年轻人口味，很年轻，很运动，很大气，外观是这款车加分的点，值得夸赞本田的设计师，能懂得中国人的审美观，知道中国人需要一辆什么样的车型
【内饰】中控好看，其他一般，空调出风口大爱
【性价比】这车用颜值取代了一些配置，整体来说性价比一般！
外观做工都还不错，很符合全家人的审美观，选这个车就是比较喜欢这个外观，尾部贯穿刹车灯识别度很高的，后门把手隐藏在C柱的设计也很个性，第一次真的会找不到门把手
【内饰】内饰还行吧，塑料比较多，感觉应该用软性塑料
【性价比】本来我选的是十大思域的后来等太久就加了钱换了这车性价比应该是这车型最好的吧一键启动无钥匙开门还有我这最最爱的全景天窗！真的非常棒标配配置：这款配置也是非常丰富的一键启动无钥匙开门全景天窗这些都是逼格重要的东西！但有些配置是用不上的比如自动启停我也不知道怎么用它还有绿叶模式听说可以省油但是有积碳我就不用了期待的配置：我想要的大部分都有了还是希望有倒车影像我新手一个现在都不敢倒车入库还有胎压监测等等这些都希望有的最后我选这车一点也不后悔越看越喜欢！
本田家族式前脸，优美的侧身线条，17寸花瓣轮彀，全景天窗（可半开启），扰流尾翼，鲨鱼鳍天线，贯穿式尾灯……外观让人第一眼就爱上！空间在小型SUV中比较占优，本田自有一套空间大师的本事，后排空间不错，中间T台较矮，座椅可以放倒，后备箱空间大！后排坐过4个人，也能坐下，需要一前一后坐
最不满意没觉得有什么不满意的地方，一切都在预期之内，包括吐槽最多的减震和胎噪，我觉得都还控制得不错，如果真的要说不满意，那就是玻璃降到一半关门的时候会抖动，感觉特别的脆弱，尽管我知道玻璃硬度够，但总担心力量大了会把玻璃震碎。
【空间】不放倒的后排座位空间不咋样，感觉靠背倾斜角不够，坐姿太直
【动力】我买的是1.8的感觉动力很棒 开着空调也很有力气
【操控】方向盘可调 调至自己最合适的就好了，一直开的城市好路面 基本上就是大家通常所说指哪打哪 相当舒服 大小合适 城里时不时钻个缝什么的 轻轻松松就去了。
【舒适性】座椅挺舒服的，各方面包裹还可以，空调制冷也挺快的，就是避震有点不给力，后排稍微有点颠，胎噪也是吐槽点之一，但是音响开大点还能接受。
【外观】就是冲着外观来的，你说外观怎么样，比缤智好看个人感觉，xrv感觉车头敦实，从车头看很感觉车身还挺大
【内饰】新车这车味道特别大
【性价比】预算15个，全款落地16个！性价比怎么说呢，跟国产的比，看过gs4，帝豪，哈弗h6，rx5论配置自然比不过！可是论三大件，虽然国产的现在做的很不错了，因为人生第一辆车，还是想买个合资的放心，比竟身边好多朋友都是这么说！gs4很完美，配置高，车大，还便宜，顶配车展才12个多，但是一打听都说很费油，想想就算了！裸车14.98，优惠16888，加装6800（全车车模，车垫，后备箱垫，发动机护板）落地161000，还能接受，就定了，不过苦苦等了2个月！目前还是挺喜欢的
本田XRV内饰有几种颜色 本田xrv内饰哪种好看本田XRV内饰有几种颜色 本田xrv内饰哪种好看 XR-V作为东风本田细分市场的全新力作，继承了CR-V的优秀品质和制造工艺，拥有“动感”的外观和质感的内饰。符合年轻消费者的口味，XR-V时尚而不浮华，阳刚而不粗糙。采用“立体翼面”设计理念，流线型曲面翼前脸充满层次感。中控柔和明亮的钢琴烤漆饰板和棕红色金属拉丝质感的换挡区面板营造出时尚的内饰氛围。本田XR-V内饰颜色有两种颜色可供消费者选择。纯黑色和黑棕色搭配，两种颜色都好看，黑色的整体协调性很高。黑棕色有点奢侈。纯黑色的内饰颜色稍微不那么豪华，但也不显老。黑棕色的内饰也不错，有一点动感气息，看起来很豪华。你可以根据自己的喜好来选择。 @2019
最满意外观流行形的运动感，灯光的设计，以及尾灯的设计，都让我觉得是高于远同级别车型的，同时感慨日本人的设计理念，你说区区弹丸岛国能成为发达国家，肯定是有原因的，值得国产车学习创新，而不总是模仿；就空间来说，比起同级别车的空间来说算是比较优秀的了，后排座椅全部放倒是一个亮点；还有油耗，真是应了那句只要开日本车就不用担心油耗的问题，比起其他同级别欧美车太省油了
最不满意车漆太薄，没有胎压监测，车窗不能遥控升起，后排没有空调出风口，行车不能自动落锁
【空间】空间超大，我1.73坐进去头部一拳，后排也不拥挤，坐3人没有问题，后备箱表现比途观还要大
【动力】顶配xrv1.8的排量，家用是可以了，但是想要从这款车中找到激烈的驾驶乐趣，那是有些空想了
【操控】方向盘灵敏，传说中的指哪打哪，山路也还行
本田xrv出过一次事故，对于卖二手车会有影响吗 ♂
本田xrv出过一次事故，对于卖二手车会有影响吗
- 本田xrv出过一次事故，对于卖二手车会有影响吗
- 本田xrv2017款1.8多少钱
- 16年东风本田XRV手动挡1.7万公里 二手车值多钱
- 我想买辆二手车都是2015款本田XRV，分别是1.5L自动版10个月2.1万公里，1.8L手动两年
- 15年xrv1.8二手车价格
- 2016款本田xrv1.8高配二手价格
- 2017款本田xrv1.5手动档二手车能卖多少钱
车辆发生过事故后再去卖二手车的话，肯定会有影响的。至于具体有哪些影响，下面就来简单的聊聊吧。
首先来说，在二手车市场上虽然本田xrv的保值率不低，但是出过事故的收购价就比没出过事故的低一些，这点大家都能理解。其实现在很多人卖二手车都是为了图个便宜，毕竟很多车辆的购买价格只相当于新车价格的50%-80%左右。而收购二手车的商贩为了能赚取更多的利润一般都在收车时拼命的压价，吹毛求疵的寻找车辆的毛病。像这种出过事故的车辆去卖二手车的话肯定就会比正常的车辆价格低一些，毕竟相对于原版原装的车辆来说事故车是经过修复和更换零件的，价格肯定受影响。
其次就是，出现过事故的车辆去卖二手车不一定好卖，很多收购二手车的商贩都不太原因去收出现过事故的车辆。出现过事故的车辆虽然开起来可能和正常的车辆没区别，但是安全性能肯定会比正常的车辆低一些，也更容易出现一些小毛病。而且现在很多去购买二手车的人都不喜欢购买出现过事故的车辆，即使价格听起来很诱人，但生命安全更重要。
最后就是，如果真想去把这辆车卖掉的话一方面要如实的告诉对方车辆曾经出现过事故的情况，另一方面也要接受价格上的落差。如果刻意的隐瞒车辆曾经出现过事故，那么就构成了欺诈，对方可以通过诉讼的方式向你追责，到时候可能就是赔了夫人又折兵。而且，在价格上车贩也会痛下杀手，用远低于市场价的收购价格来和你谈。如果着急脱手的话那就只能忍受了，如果不是特别着急的话那还可以凑合着再开一段时间。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-19
本田xrv2017款1.8多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
到现在4年时间了，如果车况正常没有出过大事故，发动机和变速箱没有维修过。二手车价位大概在9万块钱左右，基本就是这个价位。
2016年的车现在是4年多的车龄，行驶了1.7万公里，如果该车没有出过水淹或者大的事故，预计价格范围在6.8万元左右。
首先一句话，划不来，二手车风险大，特别是网上和二手车行的，事故车和泡水车人家有意隐藏你肯定找不出问题，第二价钱，我觉得10万以上没必要买二手，而且你的还是紧凑型的SUV，更加没必要，瓜子网买车是可以买家卖家见面交易的，这个只要你能做好不被人抢劫，就不怕交钱拿不到货的问题，一手交钱一手交货的事
需要看车况、公里数、车身颜色、内饰磨损和车型版本，正常二手车市场本田xrv15年上牌的车价格在11-12w左右。具体价格要看车况，如果车公里数少、全车原漆、车况极品能卖到将近13万。
本田xRv分1.5和1.8两种排量，16年的xRv1.8二手车应该在11万多，具体看车况定价格，一车一况一价，1.5在9万多到10万多，仅供参考。
手动挡的车没办法给你准确的价格。手动挡车型基本上都是处于一个有价无市的一个状态，自动挡的话还能给你一个参考，手动挡车型需要遇…如果你遇到喜欢手动挡本田SUV车主的话，那么可能会卖个好价钱，不过这种受众群体的人数还是比较少的。
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