代步工具 代步工具有哪些
交通工具的出现，给人们带来极大便利，而且，随着科技的发展，交通工具也更加平民化，不再是非富即贵少数人的选择，现在的普通老百姓，也有多种多样的出行交通工具可以选择，即便是老年人。
在很长一段时间，老年人其实有一个不错的交通工具可以选择，那就是四轮低速电动车，也就是通俗说的老年代步车，这些车辆时速一般不会超过60公里/小时，价格一般不会超过2万，当然，这些还不是核心要点，它可以车辆无牌、驾驶人无证就能上路，如此的低门槛，让它非常受老年人的欢迎。
但作为一辆四轮车，作为一辆动力驱动的车，无牌、无证上路并不是正常现象，也是不利于道路安全的情况，于是，关于老年代步车应该要立标准的行动早几年就开始，今年，迎来了重要进展。
今年3月，工信部牵头多部门组织了关于低速电动车的会议，透露今年6月将发布修订版的《纯电动乘用车技术条件》，在6月份它也如期而至，发布了征求意见稿，这意味着，老年代步车迎来了标准。而它将会在车辆本身、使用门槛也所有变化。
在车辆本身的生产制造方面，将会迎来提高，其中包括了电池不能使用铅酸、续航不低于100公里、防撞能力和汽车一致、安装ABS制动系统、比功率在10-20KW/t等等，都比之前的老年代步车，有了很大的提升和规范。
而在车主的使用门槛上，也会迎来提高，规范后的再无老年代步车，取而代之的是微型低速纯电乘用车，它属于机动车，上路的车辆需要牌照，驾驶人需要驾照，保险也同样不能少，低速电动车曾经对于老年人的核心吸引力被改变了。
那么，老年代步车门槛的提高，让它对于老年人的优势减弱，老年人的出行又该如何选择，有不少人选择了另外的3种替代工具作为代步出行工具，下面，小行家就来介绍一下，看看您觉得哪个会适合自己或家人。
在我国，电动自行车是主要的一种交通工具，目前拥有近3亿辆的保有量，而它之所以如此普及，原因包括了：价格低、操作简单、上路门槛低，作为非机动车的一种，它的上路行驶，不需要驾照，而操作和价格也都比老年代步车更低，因此，有不少老年人会选择它作为日常代步，接送孙子的交通工具。
小行家提醒：骑行电动自行车虽然门槛比较低，但骑行的时候，还是有4点注意事项，小行家要提醒准备使用电动自行车的老年人；
1. 要有足够的交通安全意识，不要出现逆行、闯红灯这样的危险驾驶的行为；
2. 骑行电动自行车要行驶在非机动车道，目前，两轮电动车有的是机动车，在机动车道行驶，但电动自行车属于非机动车道，切勿看他人电动车走在机动车道，就盲目跟风；
3. 驾驶人需要佩戴好头盔，头盔是发生交通事故的重要防护措施，能够有效地降低事故后的伤亡率；
4. 不要给电动自行车做任何加装，包括了遮雨棚、挡风被这样的加装，都是增加了车辆的安全隐患，尤其老年人反应能力相对较慢，安全隐患会更大。
在很长一段时间，还没有共享单车的时候，商场、地铁站门口，都存在一些拉客营运的三轮车，这些就是电动三轮篷车，而如今，电动三轮篷车主流的应用场景也不仅仅是营运，有相当一部分都是用作为老年人的代步使用，根据数据显示，我国每年的电动三轮篷车的产销超过200万辆。
小行家提醒：电动三轮篷车是和低速电动车十分接近的交通工具，它同样有封闭的空间，比较稳定的行驶条件，而且，现在的带篷三轮车也是冷暖风、倒车影像、电子刹车等等功能应有尽有，很适合老年人代步，但作为电动三轮篷车，它并不像电动自行车一样，无证就能上路，它需要持有D证才能上路。
但考取D证的难度并不高，根据数据显示，目前车管所的摩托车驾驶证考试合格率在83%左右，这意味着，100个人报名，有83个人在非补考的情况下，就能拿到驾照，通过率还是非常高，但还是有一点需要注意，D证的考试年龄为18周岁至60周岁。
这是近几年道路上出现的新型交通工具，它是电动自行车和三轮车的结合产品，早期被称为接娃电动车，它的速度很慢，价格和电动自行车相当，但由于是三轮设计，稳定性会更好，因此，现在也成为很多老年人选择，把它作为代步交通工具。
小行家提醒：休闲电动三轮车相比三轮篷车，驾驶的舒适性并没有那么好，但它还是成为老年人的选择原因，小行家认为有2点很重要。
1. 它的价格比较便宜，一辆电动三轮篷车，价格基本上在7000元以上，甚至一些大品牌的车辆要在万元以上，都是比较平常的，但休闲电动三轮车，普遍价格在2000元到5000元左右，价格更低，相对来说更划算。
2. 门槛要求没有电动三轮篷车高，虽然D证的考取难度不高，和休闲电动三轮车的F证一致，但毕竟报考年龄限制比较严格，而F证在去年正式取消了年龄的限制，无论是70岁、80岁，只要身体健康，通过三力测试，就能报名考取，所以，它的覆盖人群会更广。
以上就是四轮的老年代步车使用门槛提高，其他的适合老年人使用的代步工具，其实，老年代步车一直也不是老年人唯一的选择，无论是电动自行车、电动带篷三轮车、电动休闲电动三轮车，都有很多老年人在使用，我们可以从数据看到，老年代步车比较好的年销量也不过百万左右，但电动带篷三轮车、电动休闲电动三轮车，这些主要使用人群以老年人为主的交通工具，每年的平均年销量超过200万，它们其实比低速电动车，更受老年人欢迎。
因此，即便老年代步车门槛提高，小行家也认为，对于老年人的影响是有限的，对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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