大众探歌2022款敞篷后座可以座人不 ♂
大众探歌2022款敞篷后座可以座人不
- 大众探歌2022款敞篷后座可以座人不
- 2020年上市，大众T-Roc探歌敞篷版曝光，四座设计顶篷9秒可开启
- 更加年轻与个性！大众探歌推出敞篷版车型
- 大众探歌敞篷版将于2020年春天上市
- 探歌翻毛皮的汽车是哪一款
后座可以坐人。
大众探歌2022款敞篷车是大众旗下唯一一款可折叠车顶车型，无框车门，四座敞篷。探歌是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
近日，大众公布了T-Roc（国内称探歌）车型的敞篷版，新车将于9月份开幕的法兰克福车展亮相，该车采用四座电动软顶敞篷设计，在时速30km/h以下，可以在9秒的时间内开启顶篷，并保证了286L的行李厢空间。
新车将在2020春季于海外上市销售，至于后续是否引入国内甚至国产销售，需要等官方的进一步消息。
新车在海外提供两种配置包可选，Style版配备17英寸轮圈、皮革内饰，R-line版标配雾灯、织物及皮革相间的座椅，标配特殊造型的轮圈以及17英寸轮胎。
两款车型都标配带行人监测和车道辅助的低速紧急制动系统，可选装19英寸轮圈。
此外新车还提供Beats音响、11.7英寸数字仪表盘和8.0英寸触摸显示屏等配置可选。
新车提供两款发动机可选，包括1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率114马力，以及1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率148马力，传动系统两种动力都可选择6速手动变速箱，7速双离合变速箱仅匹配1.5T车型。
目前国内市场上的敞篷车型非常少见，SUV推出的敞篷版更是少之又少，大家有所耳闻的可能就要数路虎揽胜极光敞篷版了，如果T-Roc敞篷版能引入国内，并且给到一个合适价格，相信是能获得一部分车迷青睐的。
年轻与个性一直是大众探歌的自带标签，不过大众似乎想让它的年轻个性更进一步，于是便有了这款敞篷版的大众探歌——T-Roc?Cabriolet。该款车型已于近日亮相，并将于明天（3月20日）正式在德国上市。
外观方面，大众T-Roc?Cabriolet在整体设计上与国内在售版本略有差别，前脸处格栅内部采用熏黑设计，更加突出运动感。而下方的进气口同样作出调整，由国内版本的棱形样式改为方格造型。车身侧面在造型风格上与国内版本基本一致，但采用了双门设计，更加突出个性。车顶部分则采用电动软顶敞篷设计，在30km/h以下速度行驶时能实现9秒的敞篷开合时间。车尾处的造型则没做出太大调整，LOGO下面的“T-ROC”标志依然显眼。而在车身尺寸方面，?T-Roc?Cabriolet的长宽高为4268x1811x1522mm，轴距为2630mm，相较国内现款车型尺寸变小。
内饰方面，大众T-Roc?Cabriolet在风格设计上与国内版本无异，依然是浓烈的大众家族式风格。配置方面则包括了车内氛围灯、车道保持、主动停车等安全主流配置，此外还可选择全液晶仪表以及品牌顶级的Discover?Media娱乐系统。此外，大众T-Roc?Cabriolet虽然采用双门设计，但内部则采用2+2的座椅布局，在空间利用上显得更加灵活。
动力方面，大众T-Roc?Cabriolet将搭载1.0T/1.5T两个动力版本，其中1.0T版本为三缸发动机，对应的最大功率和最大扭矩为85kW/200N.m，匹配6速手动变速箱；而1.5T版本的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m（与国内1.4T版本一致？），匹配7挡双离合变速箱。
总体来看，敞篷版本的大众探歌显得更加年轻与个性，加上其本身定位的年轻群体，相信一经推出会收到不少年轻朋友的追捧。不过，目前尚无法得知这一版本是否将引进国内，如果引入，你会考虑入手这辆敞篷版探歌吗？
大众探歌作为一汽大众引进国内投产的一款紧凑型SUV,一直以五门版车型在国内投产销售。在国外，大众推出了双门T-Roc Cabriolet敞篷版，新车外观延续了普通版探歌的设计语言，外观提供两种风格套件，其中R-Line风格更加具有运动气息，标配17英寸轮圈，可以选装19英寸轮圈。新车采用两门四座布局，软顶敞篷机构可以在30公里/小时速度下9秒完成敞篷开启或收起。动力部分将搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，最大马力分别为114马力和148马力，传动系统匹配六速手动或七速双离合变速箱。大众T-Roc敞篷版正式在大众德国Osnabrück工厂投产，新车将于2020年春天上市。
探歌翻毛皮的汽车是敞篷版在外观上与普通版车型相似，但为了容纳敞篷机构轴距略微增长了37mm，前大灯组与六边形格栅连为一体，下方有集成日行灯和转向灯功能的LED灯组。新车侧面采用了双无框车门设计，搭配多幅式铝合金轮圈，造型非常时尚。内饰方面，该车为双门2+2布局，搭配Alcantara翻毛皮内饰和大尺寸液晶仪表盘，更符合年轻人的喜好。
动力与内饰介绍
该车搭载与现款T-Roc探歌相同的动力总成，配备一台1.4T涡轮增压发动机。此外，新车未来有望换搭大众集团全新的1.5T发动机，并加入轻混系统。新车采用悬浮式中控设计，搭配10.25英寸的液晶仪表以及全新的多功能方向盘，科技感十足。同时新车还配备有最新的高级驾驶辅助系统ADAS，标配有碰撞预警、车道保持辅助、自适应巡航等功能，驾乘感受更加舒适。
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大众探歌;和柯珞克谁更好 ♂
大众探歌;和柯珞克谁更好
- 大众探歌;和柯珞克谁更好
- 2020款斯柯达柯珞克行情调查，淮安地区最高优惠2000元
- 斯柯达柯珞克改车身颜色需要多少钱
- 柯珞克沿袭德系风味，新添多项配置，进一步优化驾乘体验
柯珞克空间以及配置要明显领先于探歌，更具有显著优势，不管是喜欢高颜值的年轻消费者还是注重性价比的消费者，柯珞克都是非常不错的选择。
1、外观对比
柯珞克的前脸采用斯柯达家族标志性的水晶切割大灯组、直瀑式格栅，横贯一体的下格栅加装网状填充，斯柯达车标镶嵌在扁平的车头上，透露出满满的德系车的精致感。
相比之下，探歌沿用海外版的设计，采用多边形的进气格栅，但是横向格栅没有加装镀铬饰条，精致感方面有所欠缺，另外环形的日间行车灯原本是该车的一大亮点，但是对整车的造型帮助不大。
2、空间对比
在车身尺寸上探歌存在致命的差异，车身尺寸分别为4318*1819*1528mm，轴距为2680mm，落后于柯珞克4432*1841*1614mm，轴距2688mm的表现。
而柯珞克的后备厢容积在453-1532L左右，而探歌的常规容积只有338/401L左右，仅在未放倒后排座椅的情况下后备厢空间就有50L以上的差距，车内腿部和头部的乘坐空间同样会被小尺寸车身所制约。
3、内饰对比
柯珞克在中控台布局了9英寸的多媒体大屏，并内置斑马智行系统，支持车联网，能实现在线听音乐、导航、语音控制多媒体都非常方便。
而探歌仅有6.5英寸的多媒体大屏，而且只支持简单的手机互联功能，不够智能化、科技感上也有所欠缺。另外在中控部分，探歌在USB接口的布局上，都比柯珞克少一个。
舒适性配置上，柯珞克比探歌多出了4向座椅调节和主驾驶电动调节以及前排座椅加热。而且实质性讨好年轻人的配置在于，柯珞克配备可开启全景大天窗，而探歌只支持选装。
斯柯达柯珞克是斯柯达汽车旗下一款比较不错的紧凑型SUV车型，汽车进入国内市场以来的关注度是比较高的，整体成绩也比较稳定，国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，2020款斯柯达柯珞克的售价区间为12.99-15.99万元，最近笔者在当地探店的时候，也和4S店员了解到淮安地区最高有0.2万元的降价，而且有现车。
2020款斯柯达柯珞克的外观上延续了家族式的设计风格，直瀑式的进气格栅比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感，LED日间行车灯比较宽大，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，贯穿式的进气口辨识度比较高，并且还配备了黑色的中网，而且还装饰了贯穿式的饰条，前保险杠还是很厚实的。
汽车的侧面车身比较稳重，贯穿式的腰线拉伸了视觉效果，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的保险杠配备了宽大的护板。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条勾勒的比较饱满，嵌入式的中控屏比较宽大，车内配备了较多的物理按键，汽车的换挡杆比较厚实，一些细节处装饰了亮黑色的饰板来强调质感，汽车的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距达到了2688mm，并线辅助、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车入位等都有配备。
汽车的动力上提供的是1.4T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩为250N.m，动力上输出还是比较强劲的。
推荐车型：2020款?TSI280?智行科技版?国VI
推荐理由：配置完善，性价比较高。
摘要估计2000~3000元。在改色后10日内到车辆管理所申请变更手续，需准备你的机动车行驶证,机动车登记证书,身份证原件及复印件。如果是由他人代理，还需要委托书、代办人的身份证明原件及复印件。对改色后的车辆进行拍照、查验。填写《机动车变更登记/备案申请表》，提出变更申请。重新制作《机动车行驶证》（工本费10元）注意!!!一定不要与警车，救护车，政府车辆，军车等颜色相同，而且外观不能加装改装件。最好到符合国家资质的汽车美容维修企业改色，保证通过审验
咨询记录 · 回答于2021-12-12
斯柯达柯珞克改车身颜色需要多少钱
估计2000~3000元。在改色后10日内到车辆管理所申请变更手续，需准备你的机动车行驶证,机动车登记证书,身份证原件及复印件。如果是由他人代理，还需要委托书、代办人的身份证明原件及复印件。对改色后的车辆进行拍照、查验。填写《机动车变更登记/备案申请表》，提出变更申请。重新制作《机动车行驶证》（工本费10元）注意!!!一定不要与警车，救护车，政府车辆，军车等颜色相同，而且外观不能加装改装件。最好到符合国家资质的汽车美容维修企业改色，保证通过审验
殺
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文/佳
斯柯达作为大众旗下的一个 汽车 品牌，有着不错的造车实力，旗下也拥有多款车型，但是近几年来，随着国产自主 汽车 品牌的崛起。斯柯达的影响力显然不如从前，甚至有逐渐淡出人们视野的趋势。柯珞克是它旗下的一款紧凑型SUV，也是品牌旗下的“得力干将”，在近日迎来了改款升级。
经过改款升级后的柯珞克主要针对配置进行了升级，进一步优化了消费者的驾乘体验。前脸外形饱满，羽翼式前格栅面积不大，表面简单装饰了金属条，两两成一组整齐排列。格栅跟两侧大灯是连接在一起的，大灯有棱有角，内部除了镶嵌有透镜灯组以外，边缘处还有长短不一的灯带，与前格栅造型相呼应，辨识度比较高。
下保险杠处依旧采用了贯穿式设计，在蜂窝状下格栅表面镶嵌了金属条，将前脸修饰的更为精致。引擎盖中间部分有两条向外凸起的线条，形成了一个单独的层面，起到丰富车头视觉效果的作用。
整个车身轮廓平直有力，车顶配置了行李架，显然，车身的设计更偏向于实用性一些。黑色悬浮式车顶与车身形成了对比，车顶从B柱开始，呈现缓慢下降的姿态。平直的腰线从前大灯处一直延伸到了车尾。
除此之外，车门下沿处也有一根刚劲线条与两侧轮眉相连在一起，突出了车身的力量感，同时还给人一种不拘小节的视觉效果。翼子板处镶嵌了银色的铭牌，表面有斯柯达的英文字样，这也是当下不少车型会添加的一种设计。其他地方也没有什么特别之处，多轮幅轮毂造型偏简洁。
车尾造型宽厚敦实，看起来甚至还会有一些笨重，车尾表面同样有不少线条，看起来有棱有角。C形尾灯是尾部为数不多的亮点，尾灯采用了3D立体设计手法，尤其是在点亮之后的辨识度会更高一些。熏黑下包围外形宽大，表面还有一大块银色护板，表面有排气口装饰，而真正的排气口则隐藏在了车尾下方。除此之外，新款车型尾门增加了电动开启的方式，放大件行李时会更加方便一些。
内饰主要针对配置进行了升级，整体的设计风格偏单调沉稳，中控台外型扁平只在副驾驶前方镶嵌了银色金属条，中控屏幕和空调出风口外形都属于中规中矩的类型。而且中控屏幕外沿处还有一圈黑边，看起来稍显老套。整个内饰氛围可能激不起年轻消费者的驾控兴趣，毕竟它就是一款偏实用的家用车型。
屏幕下方是常见的物理按键区域，而且从这些按键我们也可以看出，新款车型主要针对行车辅助系统进行了升级，比如说车身电子辅助系统、智能胎压监测系统等。减轻人们的驾驶负担，同时，如果车身发生了什么异样情况，也可以及时提醒，以免引发严重的后果。
挡把外形宽大，操控起来有一定的机械感，后方则是常规的空间布局，座椅被皮质和软面织物包裹，同时靠背和坐垫处装饰了一条黄白相间的装饰条，与车身颜色相呼应，为内饰增添了运动氛围。不少消费者对它的内饰设计并不满意，尤其是中控台的布局，看起来过于老套，如果以后能够再次进行优化升级就好了。至于在动力方面，它依旧搭载了1.4T发动机，综合各个方面的表现，这就是一款偏家用的SUV车型，当然这次的改款升级，也为消费者带来更好的驾乘体验，但是仍有不少需要改进的地方。
相关tag:柯珞克加装轮眉
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