新能源汽车价格排行（新能源轿车排行是什么） ♂
新能源汽车价格排行（新能源轿车排行是什么）- 新能源轿车排行是什么
- 电动汽车车品牌排行
- 15万左右的新能源汽车排行榜
1、 汉
官方指导价 ： 23.00-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、 唐新能源
官方指导价 ： 23.68-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。
驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
5、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。
作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
2017电动汽车品牌排行：1、特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少；2、比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在在下在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈；3、是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
如下：
1、 欧拉黑猫
欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，令不少人脑海回荡着60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心传承，405km的超能续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的活力与乐趣。
2、 欧拉白猫
漂亮、独特的外观可以使得你变成整条街最帅的车主，出色的综合续航里程绝对可以让人当上业余安排最丰富的打工人，对于普通消费者来说，几万块的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。
3、 欧拉好猫
从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车，不再只是满足于“凑合着用”的小汽车，然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等。
新能源汽车价格表2020（2020年最值得买的几款新能源汽车） ♂
新能源汽车价格表2020（2020年最值得买的几款新能源汽车）- 2020年最值得买的几款新能源汽车
- 掰一掰，2020上半年有哪些值得期待的新能源汽车
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2020年大家对于新能源汽车有个什么概念？续航里程不行？外观设计浮夸？电池充电太慢？不过看完这几款车，你的这些顾虑应该也就消失了。
NO.1
荣威Ei6
综合续航里程：605公里
上汽荣威这几年坚持新四化路线，电动化、网联化、智能化和共享化喜结硕果。2020年上汽将推出全新新能源汽车荣威Ei6?。新车定位为紧凑型纯电轿车，在外观设计上采用全新的设计语言，同时，官方表示未来该车的NEDC续航里程将达到605km。
据了解，荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车采用了上汽全新智能电动设计理念，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258N·m。
NO.2
几何C
综合续航里程：500公里
吉利汽车在去年成立全新能源汽车品牌几何。首款车型几何A在2019年市场表现不是很好，可能是新车定位造型并不能迎合当前消费者的观念。不过，全新纯电动几何C即将开启，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式，该车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。
从几何汽车公布的宣传图来看，与此前工信部发布的全新车型申报信息基本保持一致，该车延续了几何A的设计语言，前脸采用封闭式中网设计，车身侧面或采用车身同色的隐藏式门把手设计，车顶也采用了流行的悬浮式设计，车尾处的LED灯组也极为显眼。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
根据申报信息，几何C搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。值得一提的是，几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。
NO.3
奇瑞新能源eQ5
综合续航里程：600公里
奇瑞新能源eQ5是奇瑞打造的一款高端电动车，作为奇瑞全新产品系列，eQ5的到来丰富了家族的产品矩阵。新车采用纯电驱动系统，最大续航里程可达到600km。根据此前消息全新eQ5将在今年4月份正式上市。
外观上，新车采用封闭式格栅设计，车头两侧，还有LED光源组成的头灯，辨识度得到显著提升。车身侧面，类似溜背式的造型，让新车充满年轻化属性，加上全新雪花式双色轮圈的加持，运动效果更为明显。
奇瑞新能源?S61配备了全球领先的鸿蒙车机系统及L2.99级别自动驾驶辅助系统，还有人脸识别+疲劳驾驶监控等为驾驶者保驾护航。
综合来看2020年新能源汽车续航里程已经普遍在600公里左右。600公里的续航里程基本上可以从北京到天津往返两次，即使碰到冬季续航里程缩水，也能轻易满足到400公里续航。电车哥相信随着技术的飞速发展，新能源汽车续航里程焦虑将被完全打破消失。
2020年的谜之开端给了人们一个下马威，而人们也从中学到了不少：金好银好不如身体好。同时人们也提高了不少自我安全防范意识，在这个节骨眼上，自驾出行无疑是出行方式中最安全的，这就体现了有一辆车的重要性。那么，2020上半年有哪些值得期待的新能源汽车？我们来掰一掰。
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1、?大众ID.3
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价格预计：20-30万元
上市交付时间：2020年6月上市8月交付
WLTP续航里程：330420550?km
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作为大众MEB平台的首款纯电动车，ID.3已于欧洲正式上市并投产；在国内预计今年6月正式上市。
现阶段国产ID.3还处于上市前的信息保密阶段，在续航方面，WLTP标准会比目前NEDC标准更严苛，预计国内上市后NEDC的续航里程会有50km左右的增加。
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2、?HYCAN?007
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补贴后预售价：26-40万元
上市交付时间：2020年4月
NEDC续航里程：523643?km
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HYCAN?007是广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款车型，在去年开启了预售，预计4月开始正式交付。这款新车虽没有真正的上市，但却早早开启了预售，可见品牌信心满满。新车的续航里程处于较高的水平，配置相对来说也比较优秀。作为该品牌的首款车型，期待一下TA的实际表现吧。
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3、?雷克萨斯UX?300e
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价格预估：30-40万元
上市交付时间：2020年
NEDC续航里程：400km
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这款车是雷克萨斯品牌的首款电动车，设计上与燃油版差不不大。新车定位紧凑型SUV，功能配置上大多参照该品牌的现有车型。数据上看虽然没有很惊艳，但是品牌指数高，预算充裕的消费人群不妨观望一下。
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4、?丰田C-HR?EV??奕泽EV
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价格预估：16-18万元
上市交付时间：2020年4-5月
NEDC续航里程：400km
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广丰C-HR?EV和一丰奕泽EV是姐妹车型，也是丰田在中国真正意义上的首款纯电动车。这两款新车续航里程为400km，处于目前合资纯电动车的平均水平，价格也适中，面对的消费人群比较广，对品牌与价格有要求的待购车人群，这两款新车会是个好选择。
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5、?比亚迪汉EV
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价格预估：30万左右
上市交付时间：2020年6月
NEDC续航里程：两驱605km四驱550km
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汉EV是比亚迪王朝系列的全新车型，从申报信息来看，汉EV将会推出两驱和四驱两种不同动力类型，值得一提的是，四驱版的百公里加速时间有可能为2.9s，到时候验证一下这个瞬时推背感有多强烈。这款新车续航方面也是一如既往的给力，自主品牌的崛起。
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6、?哪吒U
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补贴后预售价：15-21万元
上市交付时间：2020年3月
NEDC续航里程：501km
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哪吒U是哪吒全新纯电HPC平台打造的首款车型，与此前发布的哪吒N01相比可以说是质的飞跃。在车型数据方面，哪吒U的各方面表现都处在了同级别车型的中上水平，这市场竞争力可想而知了，期待上市。
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7、?小鹏P7
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补贴后预售价：24-37万元
上市交付时间：2020年6月
NEDC续航里程：长续航550+km超长续航650+km
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新势力造车的首款轿车产品小鹏P7的新车交付终于要提上日程了，此前截至去年年底已超过1.5万个订单，这市场竞争力可想而知了。从产品定位以及续航里程的数据来看，小鹏P7将会是该品牌当仁不让的旗舰产品。
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8、?荣威Ei6
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价格预估：15-20万元
上市交付时间：2020年4月
NEDC续航里程：605km
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这款车采用了荣威全新的设计理念，将新能源与传统车型进行了区分。按照原计划，荣威Ei6将会在4月北京车展上正式发布与同步上市，但由于车展的推迟，新车的上市时间或有变化。从已知的参数来说，这款车超过600km的续航和TA适中的价格还是颇具吸引力的。
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9、?现代菲斯塔纯电动
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补贴后售价：17.38-19.88万元
上市交付时间：2020年2月25日
NEDC续航里程：490km
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新能源汽车价格表图片（现在比较好的新能源汽车有哪些、） ♂
新能源汽车价格表图片（现在比较好的新能源汽车有哪些、）- 现在比较好的新能源汽车有哪些、
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1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-3.88万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
2、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-14.39万
级别 ： 小型轿车
欧拉好猫的外观设计比较有特点，可以说好猫在复古和现代之中找到了一个比较好的平衡点。内饰设计同样比较大胆，蓝色+白色的内饰配色不仅能营造出年轻活跃的气氛，还有能营造出高级感。长续航版本拥有500公里的续航能力，让好猫不再只成为一台短途代步车。
3、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。
4、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-8.88万
级别 ： 微型轿车
白猫外观部分的设计很吸引人，呆萌圆润的外表让人印象深刻，对概念车的还原度比较高。内饰设计挺有科技感，没想到双联屏设计居然会出现在一台代步小车当中。401公里的续航能力即使打个八折都有320公里左右，来一场说走就走的短途旅行完全没有问题。
5、 汉
官方指导价 ： 23.00-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
新能源汽车价格表（途柚新能源汽车报价） ♂
新能源汽车价格表（途柚新能源汽车报价）- 途柚新能源汽车报价
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摘要您好。朋友
途柚新能源汽车“YOUNG”系列A00级、A0级、A+3款纯电动汽车。
价格在10万元左右。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-11-27
途柚新能源汽车报价
您好。朋友
途柚新能源汽车“YOUNG”系列A00级、A0级、A+3款纯电动汽车。
价格在10万元左右。
希望能帮到您。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。
推荐易至EV3，外观时尚，动力感很强，车身的操纵性非常的好，配置很丰富，该有的都有，倒车影像很方便停车，摄像头也非常的清晰。里面座椅的配色非常的时尚，还是真皮座椅，最主要是有远程控制功能，这些都非常的适合女性，还可以根据自己的爱好选择车身颜色，女性推荐红色。
江铃新能源的E200车，我周围好多朋友买了，都说可以， 你看你是在哪里买这样的车，一般的来说，应该有，有的店里会送点东西，也有的地方是直接减少成本，每个地方都是不一样的，你最好是去当地的实体店去看看，一般每个人的想法不一样
江铃E200现在的价格大概在4万左右，它有好几款车型，主要有250公里和300公里两种里程数可选，全部带快充。性价比应该是该价位新能源车里面最高的，现在新能源里面250公里的基本上卖到六七万。江铃新能源是江铃集团旗下的子公司，江铃也是老牌的汽车制造企业了，制造的产品也是皮实耐用。质量是可靠的！
不知道楼主喜欢什么车型。荣威的新能源电动汽车有荣威ERX5是越野型的，挺大气。适合一家人出行 而且续航里程也在480左右，出远门绝对没问题。补贴完以后在23万左右吧。也分地方。还有一款是荣威Ei5 新出的休旅车，实车挺漂亮的。我在路上看到过。价格应该在14-16万吧。挺合适。可以看看 考虑考虑。仅供参考呀。??纯手打 手好酸。
#选车理由 媳妇最近嚷嚷着想换辆车，电动车品牌挺多的，好多新出的品牌，车型都特别科幻，虽然好看，但是出于对新品牌的信赖感没有那么强，所以还是比较关注有实力的老品牌。家门口守着几家4S店，有空就去看了看，别克微蓝外观，内饰让媳妇比较中意，而我更看重的是微蓝的实用性，空间比较大，续航里程，能耗很理想，最主要的是价格是在我们预算内。#最满意 更像是家用旅行车，在保证前后排的空间以外，后备箱的空间也不小，适合我们这种喜欢全家自驾游的用车需求，另外一个最满意的地方是，销售介绍这车能耗更低，续航里程更理想，网上看了一些测评，对这点都有肯定，我觉得这才是纯电车在竞争中的决胜点。#最不满意 全景天窗，很大很通透，但是不能开启，感觉有些别扭，这点我和媳妇都不是特别满意，不过倒也是无关紧要，毕竟想要开启的机会应该不会很多。#空间 空间刚才说是比较满意的一个点，具备旅行车的特点，后备箱的空间足，我们带着小朋友出游，能放东西是不错的。后排三个人试了试不如坐两个人感觉会更舒服一，我也不太喜欢满载，非必要情况下，三口之家出行完全够用。#外观 简洁大方，带点科幻感的前脸媳妇相中的。中间别克大标，一圈蓝色装饰条，充分说明它是电车的身份，媳妇对颜色特别在意，这个蓝色的纯净感是她喜欢的。#内饰 少了一些新品牌内饰的那种浮夸科幻的炫酷感觉，我觉得更偏向油车实打实的内在装饰，配色也很有高级感，大面积的软性材质，座椅拼接设计都挺耐看不俗气的。蓝色的氛围灯，悬浮式多媒体触控屏，旋钮操作，好多细节设计我觉得也不缺少科技感。#动力 由于店里的展车，没有实际试驾，销售给我们介绍了一下这车的参数，开起来动力应该不错，挺遗憾的没试试，还是有机会得自己开一下。#操控 多种不同的驾驶模式，油门响应也有所不同，电车的加速感一直给我感觉都还不错。也是我钟情于电车的原因，既节能环保，也满足我驾驶乐趣。#舒适性 驾驶的舒适性没什么可说的，毕竟没有亲身感受。单从乘坐角度，座椅的支撑各方面都很舒服，前排的中控设计按键旋钮操控起来也挺顺手的。#续航 能耗和续航都不错，这样省去了老去充电的时间，对于目前官方的数据比较满意，希望能像测评说的，续航里程更长，这样跑跑远游也不害怕了。
亲民纯电小车上线，?哪吒V正式上市
11月3日，哪吒汽车宣布旗下第三款量产车——哪吒V正式上市，此次共带来4款车型，综合补贴后官方指导价为5.99-7.59万元。
哪吒V是哪吒汽车为年轻用户打造一款纯电小型SUV，这次它带来两种外观造型，除普通版之外，还推出了运动版车型，黑化的车身和红色的饰条，给它带来不少运动气息。
而它最吸引人的地方，是溜背式的车身设计，在同级的纯电小型SUV中非常少见，也让它看起来够新颖。它的身材不大，长宽高在4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，但相比同价位小型车来说优势还蛮明显。
它的内饰也要比哪吒U更为简约，整个中控台只留下一个小液晶仪表和一个竖立的大屏，这个13英寸的触摸屏几乎也涵盖全车所有的功能控制，我想新手第一次上手，估计你还找不到它的换挡机构在哪。
这次在动力上，哪吒V带来两种不同的续航版本，标致续航版将搭载约54匹（40kW）、110牛·米的电机，31.18kWh的电池组将为它带来301km的NEDC续航里程；而长续航版将搭载约75匹（55kW）、175牛·米的电机，配备38.54kWh的电池组可以将NDEC续航里程提升至401km。
这次哪吒V也是瞄准10万以下的电动车市场，虽然这一市场不算是当前主流的竞争市场，但依旧存在不小的竞争，比如欧拉黑猫/白猫、宝骏E300等都是市场热度颇高的车型，哪吒V优势在于它尺寸和造型，以及不错的性价比，未来的市场表现也是值得期待的。
智能水平再升级，广汽新能源新款Aion?LX上市
11月3日，广汽新能源宣布新款Aion?LX正式上市，这次共带来5款车型，综合补贴后官方指导价在22.96-34.96万元。
新款Aion?LX更新速度很快，所以这次并没有在外观上做出调整，依旧还是广汽新能源家族“穿云箭”的设计语言，看起来十分个性和时尚，而内饰也保持与老款车型一致。
这次最大的改变是全面升级到最高规格的ADiGO自动驾驶系统，并且增配一套全场景一键遥控泊车。比如70智领版新增ADiGO2.0自动驾驶系统，80智尊版新增ADiGO?2.5自动驾驶系统，具体如下：
同时在今日（11月3日）起购车，部分车型还将赠送ADiGO?3.0智驾套装、3.9秒极致加速包以及人脸识别等配置，这其中的ADiGO?3.0自动驾驶便是L3级自动驾驶，通过“高精地图+高精雷达+智能摄像头”，可实现0-120km/h全速域解放双脚双手。
另外就是有了新的保养政策，在此前的三电终身质保基础上，新增了终身免费整车质保和终身免费基础保养，让用户日常养车几乎接近零成本。
动力部分则依旧与老款车型一致，两驱70D车型依旧提供约204匹马力、350牛·米扭矩的电机，NDEC续航里程为520km。
而两驱和四驱80D系列车型将提供408匹马力、700牛·米扭矩的电机，其中两驱80D车型的NDEC续航里程将能达到650km，而四驱80D车型为600km，升级极致加速包的80DMAX车型零百加速将能达到3.9秒，非常强悍的加速。
取消2.0T车型，上汽通用别克新款昂科威上市
上汽通用别克宣布2021款昂科威正式上市，新款昂科威共带来3款车型，相比老款缩减不少，这次价格定在了18.99-20.99万元。
从外观来说，年度改款的昂科威与老款车型，并没有发生太大改变，依旧为经典飞翼式格栅设计语言。此次最大改变是取消现款2.0T+9AT四驱车型，转而换成了全系1.5T+7速双离合的车型组合，当然价格也随之降低了。
昂科威系列车型今年其实累计销量也突破10万台，同比提升了10.2%，对于别克来说是一道有力的销量支撑，不过老款车型中，新进的昂科威S与昂科威在价格上有明显重叠，消费者也趋向性价比更高的一方。
所以这次意图还是很明显，为的就是给定位更高端的昂科威S让路，避免“同门相争”，昂科威本身的定位也有所下放细分。
要当市场最强，法拉利首款SUV曝光
想当年各大跑车厂商都表示要做最纯粹的跑车，SUV领域绝不会轻易触碰，可仅仅过了几年，什么兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等等，都逃不过“真香定律”，如今法拉利也要加入一起玩了。
最近外媒曝光一组法拉利Purosangue的谍照，而它就是法拉利首款SUV，但高傲的法拉利似乎不想承认自己已经沦为阵营当中的一员，所以硬给Purosangue创造一个新的车型领域——FUV，意为法拉利多功能车。
事实上从造型来看，它与传统SUV造型确实有不同的设计，更像是法拉利自家的GTC4?Lusso旅行车，只不过高度拉高了。我们还可以发现它用尺寸非常大的碳陶瓷刹车，尾部也有大尺寸的双边共四出排气，预计它的性能表现将很有看点。
据外媒称，Purosangue将采用可扩展的中置发动机平台打造，能容纳V6、V8和V12的发动机布局，甚至还有各种混合动力系统和驱动形式，车身高度也将通过可调的悬架机构，并搭载全新的防侧倾系统，将具备强大的公路性能以及简单的越野能力。
其实关于它的动力，此前就有消息表示，它将沿用法拉利SF90?Stradale上的插电式混合动力系统，由一台4.0T?V8双涡轮增压发动机和三电机组成的混动系统，而法拉利目前也在研发新的V12发动机，所以也不排除它还可能推出V12版本车型。
虽然这些消息还有待确定，但可以确定的是这台的车性能绝不简单，法拉利此前也表示Purosangue与阿斯顿·马丁DBX、宾利添越定位不同，它会更偏向于兰博基尼Urus这种更激情的取向，并且性能上将超过市面上所有的超豪华品牌的SUV。
对其它车企来说，可能只是营销噱头，但对法拉利这样的车企来说，这句话并不是玩笑。对了，它或将在2022年亮相。
毫无意外，奔驰全新C级曝光
外媒最近曝光一组奔驰全新C级的低伪谍照，并表示新车将在2021年正式发布。
不出所料，全新C级毫无意外的用上奔驰全新的设计语言，特别是三角眼的大灯、多边形的格栅以及车尾扁平化的尾灯，都跟中期改款的奔驰E级如出一辙。
虽然这次曝光的是运动版造型，但我相信未来一样还有普通版车型推出，造型预计也是奔驰E级普通版相近。据外媒称，它还有AMG-Line套件可选。
内饰来看，它的方向盘将采用更具运动感的三辐式方向盘，同时也与全新S级一样在中控上配备大号触摸屏，不过它的圆形出风口保留下来，但内部的样式已经做了调整，车机方面预计也会采用奔驰最新的MBUX的信息娱乐系统。
据悉这一代C级将基于MRA2平台打造，在动力组合将有较大变化，除了常规四缸车型之外，还有插混版本车型提供，同时也保留原有的AMG版本。
不过遗憾的是，原来AMG?C63那一台V8发动机有可能被2.0T发动机取代，但奔驰表示将通过混合动力的行驶将最大马力维持在500匹左右的水平，只是对AMG车迷来说，这或许已经失去它的灵魂了。
笔者做了一个简单统计，2019年国内上市的新能源车型中，仅仅纯电动车型就有近250款新车。其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。
01
红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电领域的“开胃菜”
在当红一代的红旗旗下，E-HS3算是一个特立独行的存在。它不仅是红旗旗下唯一的一款纯电车型，也是唯一的一款紧凑型SUV。
作为一款纯电紧凑型SUV，红旗直接“跳跃”过最受消费者欢迎的燃油版紧凑型SUV，这是为何？首先，根据红旗的规划，未来会着重发展新能源车，到2025年新能源车型将达到15款，占比乘用车型40%，在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量；其次，燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈，红旗选择避其锋芒，直接推出纯电版，显然更明智；其三，在紧凑型SUV之外的主流车型市场，红旗已经有H5、HS5、HS7等热销车型，红旗自然不希望再在此细分市场推出纯电版，跟自己抢市场份额。因此，从这个角度看，E-HS3算得上是一款红旗向纯电动车市场试水的战略车型。
02
长安E-Pro：更运动，更大胆，也更富有驾驶激情
就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。
而从动力数据上看，E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m，续航410公里等，这些数据都比CS15EV表现出色，这点也在价格上得以体现。如果是年轻消费者，或许大多数人会多花一两万元换取一台颜值更高、更运动的E-Pro吧！
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宋Pro新能源：为比亚迪贡献了半壁江山
如果仅仅从动力数据上看，宋EV版或许不如唐EV版表现得那么出色，但由于宋Pro的全新上市，笔者更倾向于这款新车。而且，宋Pro?EV版可比唐EV版少约8万-14万元呢！
从市场表现看，2019年7月上市首月半个月销量就达5500辆（此数据包括宋Pro燃油版与新能源版），之后一路上扬，截至11月份已接近2万辆。2019年1-11月的累计销量已达60413辆。目前在11月份这款车销量已经占比比亚迪45.31%的份额。可见这款车的综合实力表现不俗。
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欧拉R1：最适合送给你心中的女神
欧拉凭借小巧的车身和可爱的造型颇受女性消费者欢迎，甚至为此还专门推出一款女神版。
欧拉是依靠长城汽车成长起来的新能源车品牌，凭借长城的背书，推向市场之初就得到了大家的认可。这点从其销量可以看出2019年1-11月累计销量以26195辆获得新能源销量榜第8，足以见得其出色的综合实力。
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特斯拉Model3：全球新能源车销量榜第一
在电动车领域，特斯拉就是神一般的存在，Model3就是其销量担当。
Model?3作为特斯拉的入门版车型，是大家最容易接近的“神车”。如今随着国产Model?3越来越临近正式上市，大家对Model?3给予了更多关注的同时，其价格”波动“也牵动人心，引发一波波热议。
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蔚来ES8:最高62.4万，价格比老款贵不少
蔚来这个品牌一直不缺少话题，无论是最高达148万美元的超跑EP9，还是它对打造高端新能源车的执着。
ES8凭借出色的续航表现和动力性能，得到不少年轻消费者的支持。相较2018款，刚刚上市的2020款ES8在续航方面得到了不小提升——最高续航从425公里提升到580公里；但由于换装了电机，新车百公里加速从4.4秒变为4.9秒，这一点让不少人感到有点小遗憾。
此外，变化最大的还有售价。其实上一代ES8的44.8万-50.6万元售价着实不低，但新款在老款基础上，将最高售价提升到62.4万元。不知在续航和售价、性能之间，消费者会如何选呢？
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荣威Ei5:自主品牌中唯一的纯电旅行车
其实荣威旗下的新能源车并不少，为何单单选了荣威Ei5这款车呢？原因有二：其一，荣威Ei5是目前国内市场少有的旅行车，而且是自主品牌中唯一的纯电旅行车；其二，荣威Ei5常常霸占新能源车销量排行榜。从2019年前11个月销量数据看，以25090辆位列新能源车排行榜第9——相较去年同比增长10.5%。这在整体车市下滑的情况，还能保持如此强劲的增势，实在难能可贵。
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几何A：未来几何？
几何A是吉利的新能源车品牌几何旗下的首款车型，上市之初就凭借颇具科幻感的外观、内饰获得年轻消费者的喜爱。
而且，在笔者看来，除了其“几何”元素点缀的中控台外，那块几乎贯穿前后的玻璃车顶尤其令人印象深刻。
从动力数据上看，这款车最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速为8.8秒。作为一款紧凑级轿车，这个成绩并不能算十分出众，但参考15-19万元的售价，也完全在可接受范围之内。
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微蓝：“微蓝”车身，温婉形象
正如微蓝这个别致的名字一样，作为别克旗下第一款国产的纯电动车型，微蓝有着非常好看的外观设计，也有着给人温婉感觉的“微蓝”色车身。
在2019年，微蓝历经了两轮上市，目前有6款在售车型。可以看得出来，作为合资车企中少有的推出纯电的品牌，别克也希望早一步抢滩国内新能源车市场。虽然目前从市场表现看，微蓝销量还属于低调的起步期，但凭借良好产品力，也许这款车的攻势未必像外表那么”温婉“。
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腾势X：看得见的“Mercedes-Benz”
如果仅仅从目前市场表现而言，腾势真不算是个销量出色的车型。但由于腾势这个品牌有比亚迪和奔驰两大车企的支持，让它的一举一动都颇受大家关注。
2019年11月，自腾势2012年亮相首款车型腾势后，腾势品牌逮住2019年的尾巴终于推出了全新车型腾势X。与首款车型腾势不一样的是，腾势X能看到更多奔驰元素，如“Mercedes-Benz”铭牌、内饰风格、线条运用等。
从动力数据上看，腾势X百公里加速可达4.6秒，续航可达520公里，还有四驱版本可选。而且31.98-35.78万元的售价也相对比较让人容易接受。这么看来，腾势X或许会在2020年开启的新时代里有一个好的市场表现吧！
编者按：如果我有30万，就选一款微蓝和一款长安E-Pro，一款代步，一款买菜。你会怎么选？
新能源汽车优缺点 ♂
新能源汽车优缺点
- 新能源汽车优缺点
- 新能源汽车优缺点是什么~
- 新能源纯电动汽车有哪些缺点
- 江海新能源有什么优点，缺点
- 新能源汽车到底有那些缺点和不足呢
新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。
新能源汽车的优点：
1、经济性
对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。
但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。
2、平顺度
平顺度也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的基本条件。
3、承载先进技术
新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。
新能源汽车的缺点：
1、里程焦虑
目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里，这在燃油车面前是不值一提的，而且这600公里还是“综合工况续航”，如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间，冬天低温下续航能力还会再打折扣。
2、安全性
统计新能源汽车的自然率是远远低于燃油车的，据统计2018年全国新能源汽车自燃率约为万分之0.153，而同年沈阳市燃油车的自燃率则高达万分之3.51。
然而，在一些别有用心之人的过分宣扬之下，许多人已经对新能源汽车产生了错误认知，误以为新能源汽车很容易自燃，如何扭转这种错误认知，这便成了第二大难题。
3、充电缓慢
习惯了燃油车那种三分钟加满油的高效补能方式后，许多人对新能源车的充电时间感到难以接受，即便是目前最快的快充也要花将近30分钟才能充满80%的电。
新能源汽车的优势和劣势如下：
新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
新能源纯电动汽车的基本缺点：1、充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩；2、所以给汽车充电不太方便，除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便；3、续航里程较短，对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶，售后服务还不成熟
亲您说的是江淮（huai）吧。优点一：外观较萌
江淮iEV6E的运动版和升级版有着不同的外观。运动版运用了很多凌厉的线条进行前脸的勾勒，并使用了大量的蓝色饰条彰显其新能源身份。而升级版则采用了水滴型的大灯、精巧时尚高璨组合尾灯、LED高位刹车灯，流线型的车身设计加上悬浮式车顶让整车显得萌感十足。
优点二：内饰动感
江淮iEV6E运动版的内饰采用了红黑双色的运动化设计。
缺点一：官方称续航近400公里，实际续航百余公里，开空调时续航更差
作为一款纯电动车，续航里程自然是消费者们关注的重点。江淮iEV6E搭载了三元锂电池，电池能量密度为144.96Wh/kg，电池容量为41.5 kWh。在官方给出的最高续航里程数据可以看到，最高可以达到390公里，但是在车主的实际使用来看，实际的续航里程只有100多公里，若是加上冬夏空调的运转，续航里程就会更短。
缺点二：起步提速慢，最高时速竟然无法突破102km/h
江淮iEV6E有三种驾驶模式，L为长程模式、E为节能模式、S为运动模式或者标准模式。在长程模式下，最高时速被锁定在60km/h，即使选择了运动模式，最高时速也突破不了102km/h。而且该车0-50km的加速时间都要达到5秒，这就使其在需要加速通过的地方容易显得力不从心，造成安全隐患。
缺点三：胎噪、风噪大，乘坐难受
作为纯电动车，按理说噪音小应该是其优势和亮点之一，因为没有了发动机高速运转的声音。但是很多车主都反应，江淮iEV6E在行驶的时候有很大的胎噪和风噪，这就大大影响了驾乘的舒适度。
缺点四：轴距2390mm，空间狭小，乘坐极不舒服
江淮iEV6E是一款A00级车，从2390mm的轴距可以看出，空间自然是其短板，身高176cm的用户进入后排，腿部空间和脚下空间则是小的可怜，乘坐时，双脚得呈外八字撇开，极其不舒服。
新能源汽车的缺点如下：
1、充电困难且缓慢：因为新能源汽车还不普及，很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电，所以给汽车充电不方便。另外，新能源汽车电厂系统不是很成熟，充电慢，一般要几个小时。
2、续航里程短：对于使用电力的新能源汽车来说，汽车电池的存储容量是有限的，因此汽车的连续行驶里程将是有限的，并且一般很难行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟：新能源汽车，作为汽车行业的“新星”，在各方面都还在摸索和提高。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员不多，不能及时维修，给车主带来很大不便。
4、成本更高：电动汽车为了能够多次充电并持续使用，需要锂电池的额外成本，目前，动力锂电池的成本约为2000元/千瓦时。如果汽车续航500公里，需要90度以上的电池。
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