大众现在在国内究竟有多少款SUV ♂
大众现在在国内究竟有多少款SUV
- 大众现在在国内究竟有多少款SUV
- 全系优惠达2.9万元，大众这款SUV车型也坐不住了！
- ID.4领衔，大众2021年底前至少推出12款SUV
- 各种探字辈途字辈分不清请收下这份大众全系SUV说明书！
- 大众又一款高颜值SUV即将到来！能成为爆款吗
- 大众新款suv车型有哪些
提起大众大家想到的最多的是什么？估计大部分人想到的就是大众的套娃设计，对大众车型没有详细了解的朋友肯定傻傻分不清哪款是哪款。那么大众目前在国内销售的所有SUV车型终究有多少款呢？今天咱们就来盘点一下。为了让大家彻底分清楚，下面笔主将会通过上汽大众、一汽大众以及进口大众做以区分。
上汽大众
目前上汽大众在国内所有销售的SUV车型共有6款，分别是途铠、途岳、途观L、途观L新能源、途昂以及途昂X。其中途铠为小型SUV，途岳为紧凑型SUV，途观L和途观L新能源为中型SUV，途昂和途昂X为中大型SUV。
其实要区分这些SUV最直接的方法就是看车尾的尾标，途铠的尾标为上汽大众T-Cross。其次就是看尺寸，途铠的车身尺寸长/宽/高分别为4218/1760/1599mm。上汽大众2020款新途铠于6月份刚刚上市，新车在2019款的基础上再次推出更入门的手动风尚版车型，同时对部分配置也进行了调整，在设计和动力等其他方面则没有太大变化。新车加入手动风尚版车型之后，全系的售价区间为11.49-15.99万。
在动力方面，新车共提供1.5L发动机以及1.4T发动机两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为113Ps，峰值扭矩为145N·m，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱；1.4T发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。
途岳的尾标是上汽大众THARU，车身尺寸长/宽/高分别为4453/1841/1632mm，如果你在大街上见到了没有尾标的大众SUV，但是它属于上汽大众并且车长大约为4.4米的，那么它就是上汽大众途岳。
目前上汽大众途岳是合资紧凑级SUV车型中降价幅度最大的一款车型，虽然途岳的全系售价为16.58万元-22.38万元，但经过优惠之后起售价已经跌破13万元，最高降幅高达7万元左右，折扣力度超过6.5折，不过是国V车型，其国VI车型优惠幅度平均在2万元左右。
说起大众SUV想必大家最了解的莫过于途观L了，说起途观L的尾标想必大家都比较熟悉了，就是上汽大众TIGUAN?L。途观L目前经过升级之后，车身尺寸的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm。
上汽大众途观L是目前大众旗下销量最高的SUV车型，这不仅与其出色的品质以及长久积累的口碑有关系，其实与其价格也有一定的关系。途观L全系售价为21.88万元-31.18万元之间，其主销车型目前国VI车型的优惠幅度也有4万多，算是比较有吸引力了。另外其新能源车型的降价幅度也比较大，全系降价6万元左右。
上汽大众途昂说起来就比较心酸了，虽然定位为一款豪华中大型SUV，但是几乎没有多少消费者认可它的地位存在。其实上汽大众途昂最好分辨了，毕竟尺寸摆在那里，其次它的尾标是放在了大众车标的下方贯穿装饰条上而不是左右两侧。
而想要分辨途昂和途昂X可就没那么容易了，只能通过两车在外观设计方面的区别来分辨，毕竟途昂X属于明显的溜背式设计，Coupe式的车身造型看上去就要比途昂运动一些，反正如此大尺寸的上汽大众SUV，如果是溜背造型就是途昂X，如果是常规车型那么就是途昂。
一汽-大众
一汽-大众相较上汽大众而言就没有这么多SUV车型了，目前一汽-大众旗下的SUV车型只有三款，分别是与上汽大众途铠同级的小型SUV一汽-大众探影、紧凑型SUV一汽-大众探歌以及中型SUV一汽-大众探岳系列中的探岳/探岳X/探岳GTE。
说起一汽-大众探影，它的定位以及官方售价与上汽大众途铠是完全相同的，动力也完全相同，同样都是搭载了1.5L发动机和1.4T发动机。探影的尾标比较特殊，位于车尾悬挂号牌的下方，尾标为TACQUA。
虽然探影和途铠两款车在定位以及价格上并没有什么太大的差距，但是相较上汽大众途铠而言，一汽-大众探影在外观方面加入了更多时尚运动的元素，两车尺寸也有一定的区别，但是两车的轴距都是2651mm。
一汽-大众探歌的尾标为T-ROC，同样位于悬挂号牌的下方。虽然它也属于一款紧凑型SUV，但是它的定位以及价格与上汽大众途岳差距还是比较大的。其实早在2014年大众就已经推出了T-ROC的概念版车型，所以探歌属于大众旗下根红苗正的第四款正儿八经的SUV车型，并非衍生品。
探歌目前提供了2种动力规格，分别是1.2T发动机和1.4T发动机，而上汽大众途岳所搭载的发动机为1.4T和2.0T。在车身尺寸方面，探歌的长宽高为4318/1819/1582mm，比途岳要小一些，但探歌的轴距达到了2688mm，比途岳还要长8mm。
而一汽-大众探岳系列，目前共有R-line版本、GTE版本以及基础版本三个版本车型，除此之外其Copue风格的探岳X也将于7月上市。探岳的英文标识为“TAYRON”，这几个版本的探岳尾标都有所不同。
探岳基础版车型的围标位于车尾右侧；R-line版本车型尾标同样位于车尾右侧，但是在车侧拥有R-Line的专属标识；而GTE版本很明显在车尾右侧标识的基础上，在下方加入了GTE字样；而探岳X则是明显的轿跑风格，不过目前车辆并没有上市。
除了以上这几款SUV之外，进口大众还有一款SUV也是大家所熟悉的，那就是曾经那个带字母的大众SUV大众途锐。途锐相对而言整车气场与其他大众SUV是完全不同的，毕竟其价格也是最高的，大众途锐的尾标与途昂一样都是位于车尾贯穿饰条的中央位置，但途锐的尾标英文为TOUAREG。
如果要想把大众的这些SUV车型完全区分明白，估计还真的要下些功夫。总之只要是上汽大众的SUV大部分尾标都位于车尾右侧，然后再根据车身尺寸以及尾标的英文标识辨认即可。而上汽-大众SUV的尾标大多位于车辆悬挂号牌的下方，并且只有三款车型，尺寸分别从小型到中型。要想区分明白，也只能这样来辨别了，否则靠那个套娃脸估计一般人还真分辨不出来。
前言：
近日，根据我们的了解，一汽-大众汽车旗下的紧凑型SUV——?T-ROC探歌有着非常不错的优惠力度，全系达到了2.9万元，它的起售价来到了12.88万元。
下面我们回顾一下T-ROC探歌的一些基本情况。
外观方面，T-ROC探歌的整体外观造型非常大气、硬朗。前进气格栅采用了镀铬条搭配，并且两侧与大灯组融为一体，加上宽大的下进气口等设计，前脸部分的气势非常足。来到侧面，侧面采用了许多平直的线条勾勒。此外，该车C柱位置更为倾斜，加上车窗上沿贯穿的镀铬条搭配，整车更显年轻、时尚。除了普通版本外，该车还有R-Line版本。相比于普通版本的造型，R-Line版本采用了更为年轻、运动的外观套件，如前/后包围等的设计使得该车看起来更显年轻、运动。
内饰方面，该车的内饰设计依旧是大众汽车一贯的风格，并没有太多的亮点，整体也是显得更为沉稳。全液晶仪表盘、中控液晶屏等都有体现。中控屏下方是许多按键组成的控制区域，其造型较为一般，整体显得较为老气，精致感不足。而像多功能方向盘、换挡杆等都是非常熟悉的造型。来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。不过它的问题依旧是后排中间地台凸起的高度比较高。
尺寸方面，T-ROC探歌的长/宽/高分别为4318（4326）/1819/1582mm，轴距为2680mm，行李厢容积为401L，定位紧凑型SUV。动力方面，T-ROC探歌全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。传动系统匹配7挡双离合变速箱。同时该车顶配车型配备了全时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来看，T-ROC探歌的整体表现是非常不错的，外观年轻、大气，同时又有着不错的优惠力度，整体的性价比还是不错的。
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日前，一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV在成都进行了集体体验活动。值得一提的是，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在活动中披露了大众品牌接下来的产品规划：“我们通过现有的10款SUV打造了中国最具魅力的SUV家族，但我们不会止步于此。至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。”
按照规划，途观X将于今年年内上市；大型跨界SUV?SMV?概念车的量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电动化进程也在不断推进；此外，继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
在这其中，ID.家族的第二款车型、首款纯电动SUV无疑最受关注。大众ID.4将于9月23日全球首发，并同时将开启预订。与此同时，国产版ID.4将在一汽-大众和上汽大众分别投产，按照此前规划，上汽大众版本最快在10月实现量产，而大众ID.品牌已经开始推动相关的预热活动。
按照此前披露的信息，ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW，峰值扭矩达到310Nm；四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机，系统综合功率是225kW，综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池，ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。
对于旗舰SUV途锐而言，大众汽车品牌仍然非常重视其最大的市场——中国，并将对其插电式混合动力版本展开新一轮的技术革新：即将换代的途锐PHEV将高效且强劲的TSI发动机与集成于自动变速箱的电机相结合，带来可达270千瓦的最大功率，峰值扭矩可达700牛·米，0至100公里/小时加速仅需5.7秒。此外，这款车型在纯电模式下也能行驶58公里。
而在传统燃油车方面，在国内首秀的上汽大众途观X也备受关注。途观X车身长度达4,764mm，作为一款高端型格轿跑SUV，它将SUV车型和Coupe车型的设计风格融为一体，造就灵动线条与宽适空间。途观X不仅首次搭载了智能矩阵式全LED前灯、全LED贯穿式熏黑尾灯，哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘，更有先进的L2级驾驶辅助系统等高端配置加持，为消费者带来智能、轻松的驾乘体验。作者/蒋城先
当桑塔纳、捷达、帕萨特等名字成为一个时代的印记时，大众品牌的影响力自然也就不言而喻了。可就是这样拥有如此众多经典车型、在家用轿车领域一骑绝尘的绝对霸主却在市场增长势头转向SUV的关键时刻慢了一步。
身为世界上最大的汽车制造商之一，无论大众拥有多么雄厚的实力和获得过多么出色的成绩，肯定不会轻易放弃这块利润丰厚的巨大潜在市场。于是在2018年大众品牌之夜过后，大众的SUV家族便如雨后春笋般蜂拥而至。
其SUV产品布局速度之快相当恐怖，只经过短短三四年时间就形成了现如今相对非常完善的产品线，而且几乎涵盖了目前所有主流价位的细分市场，颇有“而今迈步从头越”的气势。但正因为大众发新车的节奏太过频繁紧凑，再加上它的家族化特征本就十分相似，别说普通消费者了，就连众多车迷对大众的几款SUV都很陌生，人们连车型的名字都叫不出来怎么能选择你呢？不过别急，下面这篇文章将会从低到高梳理大众全系SUV车型，不管你是想深入了解还是面临购车困扰，看完之后都能收获满满。
小型SUV：
探影：11.49—15.99万元
途铠：12.79—15.99万元
作为继紧凑型SUV市场后的又一个爆发点，小型SUV成为了越来越多厂商瞄准的目标，也是国产车和合资车混战极为激烈的市场，因此新来的大众面临的对手不仅多，而且个个实力强大。入门的小型SUV市场中大众有两款车型——探影和途铠。首先是尺寸最小但同时车型也是最新的小型SUV探影，脱胎自欧版T-Cross而来的它凭借不到12万的起售价成为了国内能买到的最便宜的大众，但大家也要明白这个价格对应的硬件指标必然不能有太多奢求。中低配车型1.5L+6AT的组合满足家用没啥问题，可高配的1.4T+7速双离合也带不来什么运动性，毕竟它也不是干这个活儿的。
哦对了，探影还是中国市场第一个换上大众全新品牌标识的车型，扁平化的logo放在其小巧的车身上很搭。当然了，我说的小巧只是视觉效果看上去小，由于它四轮四角的设计，2651mm的轴距足以在同级别傲视群雄。另外，精致也是探影的特点，成本的限制让它在材料上没什么突出的表现，不过除最低配两款车型外标配的全液晶仪表可是个加分项，而且内置CNS?2.0系统的8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink多种智能互联方式，绝对是个极其方便的配置。
和探影一样，途铠也来自大众MQB-A0平台，不同的是上汽大众针对中国的市场环境和特点将它进行了本土化改造，使其更符合国人的口味，同时在设计语言上也更加偏向于家族大哥的形象。“微型途昂”或许是途铠前脸最好的概括，而新颖的车尾则为它增添了与众不同的个性，同时也有着极高的辨识度。
途铠还是上汽大众首款采用“Color-matching”设计的车型，和车身同色的内饰板让整个车厢氛围显得非常鲜艳活泼，再加上和BeatsAudio合作开发的多媒体音响系统，随处可见的红色Beats小标潮流感爆棚。不用说，这是为追求时尚的年轻人量身打造的专属车型。
途铠上市半年以来月销量基本维持在7000台左右，乍一看这个成绩比较一般，毕竟和这个级别的标杆XR-V和缤智比起来差了一倍不止，但考虑到它在尺寸方面以及车型较新的劣势，其实和它同样略微偏向小众的丰田C-HR也就这个水平，因此未来探影的市场表现也可以做个参考，相信大众的logo将为它添色不少。
身为合资车型，探影和途铠在价格上其实还面临着自主品牌紧凑型SUV的冲击，毕竟更大的尺寸和更高的级别在消费者面前可是相当有竞争力。但好在逐渐白热化的竞争下，小型SUV这一细分市场日益增加的份额给了大众希望，既然市场还未饱和，只要产品实力足够，消费者还是会买账的。
紧凑型SUV
探歌：13.58—20.38万元
途岳：16.58—22.38万
相比上面两位新秀，探歌这个名字大家肯定会更熟悉一些，征战SUV市场一年多的探歌打破了一汽大众SUV零的突破，让它成为了很有历史意义的一款车。本能够做一个先锋，可它却不走寻常路，探歌国产后将轴距由2603mm加长至2688mm，直接打入了主流紧凑型SUV的市场，实际上无论是动力水平还是车身尺寸探影都比主流的小型SUV强不了太多，再加上溜背的造型，因此很难给它一个准确的市场定位。
不可否认，探歌的颜值放在同级别还是非常高的，特别是R-Line套件上身后更是将跨界运动风完美诠释，但好看能当饭吃吗？显然是不能的，虽然现在探歌月销过万的成绩看上去挺风光的，殊不知这都是拿巨大的终端优惠换来的。毕竟动辄三四万的降价硬是把探歌的入门车型压到了10万元左右，这样的价格买个轴距接近两米七的大众SUV还是挺香的。
可受限于探歌不够主流的造型，这样的销量好像没有了太多上升的空间，这时候大众就需要一款“正版”紧凑型SUV来救市了。或许很多人不会相信，上汽大众的途岳和探歌这两款看似风马牛不相及的车竟然来自同一个平台——大众MQB-A1平台。比起探歌，途岳的造型才是一个标准SUV该有的样子，但也正是因为它太过千篇一律导致存在感有些低，很多人甚至不知道大众还有这么一款车。
要知道途岳的任务是替代老的途观，成为上海大众新的紧凑型SUV，而老途观经久不衰的原因正是因为它均衡的实力，难得的是途岳将这点很好的传承了下来。老少皆宜的外形、出色的空间表现、熟悉但档次感十足内饰都是它获得成功的条件之一，没有缺点就是最大的优点，也是途岳的杀手锏。
这个细分市场经过了这么多年的沉淀，地盘早已被各个大佬瓜分的干干净净，并且考虑到紧凑型SUV市场趋近于饱和，这两款车的销量想要再上一步的确很难。但好在无论是定价还是造型都不太合群的探歌更像是填补小型SUV和紧凑型之间空缺的市场，因此和途岳并不会窝里斗。用现在流行的一句话来说，这叫独自美丽。
其实我始终认为各方面中规中矩的途岳应该值得一个更好的市场表现，但现在面临的最大问题是知名度太低（对，确实是这样，大众也有不够知名的车型）。说到紧凑型SUV大多数人想到的恐怕都是CR-V、奇骏、RAV4这些经典的老车型吧，作为第二梯队的“替补选手”的途岳想要有出头之日岂是那么简单？因此加大推广力度将是途岳实现销量大跃进的必经之路。
中型SUV
探岳：18.59—31.39万元
途观L：21.88—35.08万元
接下来轮到中型SUV选手亮相，首先是诞生于MQB-A2平台的探岳，对没错，是探岳不是途岳（大众不仅在外观上玩儿套娃，连名字也开始攀亲戚了）。和途岳几乎同期上市的探岳虽然经常被人混淆，但它们外观的差异还是挺大的，和小弟探歌有着很多相似点的探岳明显更加时尚运动，应该更受年轻消费者喜爱。
另外完备的安全辅助系统也是探岳的金字招牌，其Traffic?Jam?Assist交通拥堵辅助系统不仅实现了同级罕见的L2级别自动驾驶，还整合了ACC自适应巡航和车道保持的功能，使车辆能够在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。依靠这些具有强大号召力的卖点，探岳虽然没有历史背景和口碑沉淀，但近半年来销量却步步攀升，甚至一度夺得了合资SUV销冠的位置，把本该是途岳该做的事完成了，彰显爆款体质。
至于途观L，这款车不必多说，它的辉煌想必大家都再熟悉不过了。其前身途观在很长一段时间里都牢牢占据着合资SUV市场绝对老大的位置，多年之后上汽大众用最快的速度引进了全新Tiguan，几乎全球同步升级换代的途观L拿过接力棒，继续坐稳霸主地位。
如今第三代EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱给了途观L冲击中型SUV的底气，来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统更是如虎添翼，强悍的硬件基础冠以途观的名字，想卖的差都难。
相信大众在中型SUV市场的大卖令很多厂商眼红，在途观L保持高销量的同时还让探岳为一汽大众创造了SUV历史新高，这就很厉害了。双车战略玩的这么溜，可能也就只有大众了吧。
途观L虽然依旧保持着让对手为之胆寒的火爆，但相比它几年前近乎逆天的盛况空前好像已经不那么“神”了，除了新来竞争者的蚕食，产品力的衰退也是不可忽视的一点，尤其是刻板的内饰设计早已不符合这个时间点该有的那种浮华。不过话说回来，毕竟这可是三年前的老前辈了，途观L在中期改款来临前，老途观身上那种老当益壮的精气神还是在的！
中大型SUV
途昂&途昂X：30.09—50.59万元
途锐：56.98—81.98万元
说到大众SUV家族的辨识度，途昂绝对首屈一指，虽然不是最贵，但它却是身材最魁梧的那个。近乎全尺寸SUV的体型是它最大的亮点，真正7座的空间放在同价位无人能敌，毕竟它最初是为美国佬设计的嘛。
即便是最贵的合资大众SUV，途昂的销量却一点儿也不比自家的小车差，甚至在整个中大型SUV市场中月销近万的成绩也是一骑绝尘。除了优秀的空间和霸气的外观，没有直接竞争对手或许是最重要的原因。当然了，随着昂科旗的强势来袭和不久后福特探险者的国产，途昂要面临的严峻考验才将真正来临。
哦对了，至于途昂X，我猜它存在的意义更多只是为了扩充产品线，要是真想走量的话，大众应该把这种个性设计下放在更低级别的车型上才对。
最后压轴的必然是最重量级的车型，大众家族唯一一款MLB纵置平台的SUV——途锐。作为精神图腾，途锐身上的装备可是其它小弟不能比的，15英寸的中控屏幕和12英寸全液晶仪表一眼就看出旗舰该有的身份，另外还有3.0T的动力系统和托森式中央差速器带来的顶级机械素质。
虽贵为旗舰，但缸数越来越少，别说曾经的W12和V10?TDI的R50?超高性能版本了，就连八缸也未曾在这代途锐上出现。这是时代的导向，也是必然的结果，既然老对手BBA也是这样，那就坦然接受吧。换个角度想想，更低的入门价格让大家离梦想更近一步岂不是挺好？而且和添越Urus等超豪华品牌车型同源的血统也是途锐天生的优势。
到了这个级别，大众就没什么品牌影响力了，虽然途昂得益于占领了市场先机取得了还算不错的成绩，但面对马上要来的各个对手如果还能继续保持优势就已经相当了不起了。而进口的途锐则不需要考虑这么多，在BBA面前可能不怎么显眼，可它的意义在于撑起大众的品牌形象，再加上辉腾的离去，途锐的任务更加任重道远。
过去三四年都在说大众没有足够多的SUV撑场面，可事实是它在只有途观一款SUV走量（进口的途锐暂且不算）的情况下仍然稳居中国市场第一，这是多么恐怖的现象。如今SUV产品线已经基本铺满了，但狂轰滥炸式的发布新车也面临一个问题，那就是各个车型留给消费者的印象不够深刻，比起RAV4、CR-V等车型知名度太低。
不过聪明的一点在于大众的各级别SUV并不像很多厂商一样在同一细分市场推出两台简单换壳的姊妹车型，而是根据车型尺寸和动力配置等特点拉开差异，虽然基于相同的平台结构，但在价格上基本不存在竞争关系。错位竞争的战略往往是二三线甚至被边缘化的品牌采取的措施，大众之所以也这样做，或许是它认识到正面刚不过那些老牌车型。好在得益于大众的品牌加持，消费者还是很买账的。
纵观全系SUV车型，可以发现目前大众品牌几乎实现了从10万元级别到接近百万元车型的无缝全覆盖。即便是遭遇车市寒冬、以往激增的SUV市场也开始了停滞不前，大众SUV的综合实力还是妥妥的合资品牌第一梯队，虽然它们不都是尖子生，但尤为重要的是没有特别差的队友拖后腿。
可别以为大众的SUV体系到这里就结束了，根据大众的计划，其SUV数量在2020年将会增至12款，2025年达到惊人的30款，像是之前亮相的一汽-大众?SMV?Concept概念车应该不久后就会投产，成为一汽大众新的旗舰SUV。最后，面对电气化时代越来越快的行进步伐，ID.?ROOMZZ、ID.?CROZZ等其它ID.家族的成员也会相继来到我们身边，照这样看，在SUV领域迟到的大众，或许马上就要弯道超车了。
Hello小伙伴们大家好，我是大明。
此前，一汽-大众公布了品牌在2020年的产品规划。在2020年内，一汽-大众将会推出多款重磅且有看点的车型，今天，我想和大家聊聊一汽-大众的全新SUV车型探岳?Coupe。
探岳Coupe是一台啥车？
车如其名，探岳Coupe正是普通版探岳的轿跑版本。它在探岳的基础上，采用了更为运动、激进的设计理念，尤其尾部的溜背造型，使得一款SUV车型看上去更加流畅、优雅。
一汽-大众的概念版轿跑SUV
虽然官图还没有公布，但在去年4月的品牌之夜上，大众亮相了一台名为SUV?Coupe?Concept的概念车。这台车的车头部分和探岳极为相似，所以我们猜测，它与探岳Coupe将有着极强的关联度。
目前这台车的内饰图片也没有公布，不过按照大众的惯用套路，它的内饰造型将和普通版车型保持一致。
动力部分，不出意外的话，探岳Coupe将搭载1.4T和2.0T高/低功率版本发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹。并且，2.0T低功率的高配车型和2.0T高功率车型还将配有4MOTION四驱系统。
图为探岳内饰
探岳Coupe的优劣势
之所以推出探岳Coupe这台车，我认为首先是基于普通版探岳车型出色的销售成绩。2019年，探岳在7月-12月连续5个月销量突破2万台，成为了最畅销的中型SUV车型。而探岳Coupe作为一款衍生车型，进一步满足了不同人群的审美需求。
图为探岳
其次，目前推出轿跑SUV车型的品牌大多为自主品牌，合资品牌很少涉及这一市场，所以探岳Coupe一旦推出，所处的市场环境还是非常不错的。再加上大众品牌历来较高的影响力，这台车还是比较值得期待的。
不过，由于外形设计的原因，Coupe版本车型的后排头部空间或许会受到一些影响，如果你有购车打算的话，更要明确自身的需求，要空间还是颜值！
探岳的价格会是多少呢？
可以确定的是，Coupe版车型的价格一定比普通版车型高。目前探岳的售价是18.59万-31.39万元，参考同为大众家族的途昂和途昂X，起售价格相差在1.6万元左右，不过途昂X的入门版配置要略高一些。所以我认为，探岳Coupe的起售价格很有可能在20万左右。
而目前，这台车已经下线，不出意外的话，在2020年内，应该会正式上市销售。
探岳Coupe下线图
总结
目前一汽-大众的产品线已经算是比较丰富了，而在新的一年中，他们也将推出相对个性的车型来满足更多消费者的需求，探岳Coupe便是其中的一款。如果您是个“颜控”，并且想要让自己的座驾看起来更有个性，那么这台车或许是个不错的选择。
最后，欢迎小伙伴们在后台留言，聊聊在你心中，探岳Coupe卖多少钱比较合适。好了，今天就和大家聊这么多，我们明天见。
大众新款suv车型有探岳Coupe、途昂X、SMV Concept、T-Cross、ID. ROOMZZ。
1、途昂X
途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm。从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，途昂X搭载自适应悬架，全天候自适应LED大灯带流光转向功能，并搭配了碳纤维运动套件和21英寸抛光运动大轮毂。
大众现在有哪些畅销车型其中哪款性价比最高 ♂
大众现在有哪些畅销车型其中哪款性价比最高
- 大众现在有哪些畅销车型其中哪款性价比最高
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大众现在有哪些畅销车型?其中哪款性价比最高？
公众可以是我国的一个分支叶子。特别是在家庭轿车中，它的存在只是存在，无论是在100,000的市场中，还有20,000级的市场，还有硬款货物畅销。要说的是，高尔夫，高尔夫有更多的经典，不必让我走。无论是在国内市场，它还在国外市场，高尔夫有很多跳跃。有人说这是最重要的模型，可以代表公共灵魂。高尔夫的最大特点是电力性能。特别是在改良的高尔夫后，它只是在几分钟内。并选择高尔夫消费者，作者的观点，主要是年轻，精力充沛的消费者，并且必须有一个深深的爱迪生汽车。
迈腾。作为中级汽车市场的爆炸，您是否认为人们与公共灵气？绝对不是玛诺坦也有自己的优势。无论是一种空间性能，它仍然是非常动态的，中间车的班上真的很少。此外，迈腾一直是国内市场的口碑和影响力，以及中国消费者的掌握。自然销售稳定。购买Magotan的消费者集团，主要是一些小型企业老板，以及商业需求的人。
Tiguan作为合资致命的SUV现象存在，但毕竟，产品尚未能满足年轻消费群体的需求，所以方式即将到来。这种方式是对国家胃口来说是非常重要的，艰难的形状也赢得了“小路”的标题。该车辆的长度为44,53/1841/1632mm，轴距为2680mm，这种片材在相同水平的中间部分。内部采用大面积皮质和柔软的材料进行纹理；标准电子停车，自动停车，轮胎报警，身体稳定性控制，然后倒车雷达，助攻，键启动，无键启动，移动互连，LED遥控器等。
虽然Tubai的市场表现是如此引人注目的，但在2019年，汽车销售在10,000多辆车，特别是在过去几个月里，每个月都可以在列表之前看到他的图。目前，汽车的终端折扣超过20,000元，可以从140,000人开放。这对消费者来说非常非常好，特别是与同一水平的CR-V等人的汽车相比。难怪它贡献了超过10万销售额。提交人想说黄。这辆车，虽然它是中国的特殊车，但销量是非常悲惨的。然而，不可否认的是，其产品非常强大，性能足以瞄准奥迪A6L，这辆车目前很大。大约100万在各种促销活动中，大众家庭已经是一个非常无助的事情。因此，这样的车是一辆好车，也值得购买。
随着汽车行业的不断发展，现如今的汽车品牌越来越多，品牌旗下的车型也是越来越丰富。想要购买一辆自己喜欢的车型显得更加纠结，而大众品牌的汽车就十分出色，下面我们一起来看看大众suv车型的十大推荐。
十大大众suv车型推荐
1.途观l 指导价：21.58-28.18万元
2.揽境 指导价：29.99-39.99万元
3.途岳 指导价：16.58-22.38万元
4.探影 指导价：11.59-16.09万元
5.途锐 指导价：59.18-82.18万元
6. tiguan 指导价：23.98-35.08万元
7.途铠 指导价：11.49-15.99万元
8.途昂x 指导价：28.2-39.2万元
9.探歌 指导价：15.89-20.49万元
10.途昂 指导价：29.2-40.2万元
1.途观l(指导价：21.58-28.18万元)
车型级别：中型suv
途观l是大众suv车型中一款十分畅销的车型，该车型定位为中型suv，整车价格在20万左右，这一定位是许多用户的首选。20万左右的价格配备2.0T涡轮增压发动机，各种功能配置一应俱全，接近2.8米的车身轴距，给予了途观l宽敞的车内空间，可以说这款车型没有短板。
2.揽境(指导价：29.99-39.99万元)
车型级别：中大型suv
3.途岳(指导价：16.58-22.38万元)
车型级别：紧凑型suv
途岳是大众suv中十分经典的一款车型，新车定位为紧凑型suv，2021最新款途岳有多达9款在售车型可供用户任意选择。1.4T和2.0T两款发动机可根据自己需要任意挑选，丰富的配置功能，时尚的外观设计，可以说是年轻用户的不二之选。
4.探影(指导价：11.59-16.09万元)
车型级别：小型suv
探影是一款价格十分便宜的小型suv，仅需要10万多元的价格就可以购买到一款大众suv车型。充沛的动力性能，小巧的车身设计给予了大众探影较高的灵活性，让其能够在城市道路上任意穿梭，畅通无阻。10万元左右预算非常推荐购买。
5.途锐(指导价：59.18-82.18万元)
车型级别：中大型suv
途锐是大众suv车型中十分豪华与霸气的存在，整车外观运动中又体现了几分时尚气息。搭载3.0T V型六缸涡轮增压发动机，将给予用户焕然一新的驾驶体验。为能提高更加出色的驾驶感受，途锐定位为中大型suv，车身却控制在中型suv范围之内。
6.tiguan(指导价：23.98-35.08万元)
车型级别：紧凑型suv
tiguan是大众旗下一款十分潮流时尚的suv车型，新车定位为紧凑型suv。2019最新款tiguan共配备了四款在售车型，1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机可供用户任意选择。在大众旗下的suv车型中，tiguan是非常年轻而又运动的一款车型。
7.途铠(指导价：11.49-15.99万元)
车型级别：小型suv
说到大众途铠这款车型，相信大家十分清楚。这款车型是非常适合年轻人驾驶的大众suv，其原因在于整车的外观设计，配置功能，驾驶感受以及价格定位都是为年轻人量身打造的。相信很多人会问大众途铠1.5L动力怎么样，可以说是相当充沛的。
8.途昂x(指导价：28.2-39.2万元)
车型级别：中型suv
途昂x是大众30万级别的suv车型，该车型也是大众旗下首款轿跑suv车型，新车于2019年正式上市，定位为中型suv。无论是配置功能还是驾驶感受都继承了大众以往的成熟与稳重，而在外观方面，途昂x在细节方面体现出了几丝年轻的时尚感。
9.探歌(指导价：15.89-20.49万元)
车型级别：紧凑型suv
探歌是大众旗下价格十分便宜的一款suv车型，定位为15万左右的家用车型，可以说汽车的整体设计都是为了更加舒适的驾驶。1.4T涡轮增压发动机的搭载，给予了探歌充沛的动力，同时还具备了出色的油耗表现，家用车型的首选。
10.途昂(指导价：29.2-40.2万元)
车型级别：中大型suv
最后我们一起来看看大众途昂这款suv车型，该车型的整体配置是非常豪华而又全面的，2.0T和2.5T动力配置任意选择。
本次推荐了十大大众suv车型，每款车型都拥有独一无二的亮点。
@2019
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