军用吉普车图片(中国六七十年代进口的军用汽车) ♂
军用吉普车图片(中国六七十年代进口的军用汽车)- 中国六七十年代进口的军用汽车
- 电影扫毒李八面佛出场的那辆霸气大型的吉普车是什么型号
- 为什么大家都把越野车和SUV称作吉普车
中央军委科学技术委员会于1961年6月批准成立的军用轮式车辆专业组统一制定了军用汽车发展规划,组织研制、试验、定型,协调生产。经过两年多的努力,拟定出《军用轮式车辆系列化方案》,经中央军委贺龙、聂荣臻、罗瑞卿等领导同志审批,于1963年5月1日颁发实施。方案确定研制生产0.5吨、1吨、2.5吨、3.5 吨、5吨和7吨级的6种军用车辆基本车型。以这6种车型为基础,可发展20多种变型车,改装成若干种专用车,基本达到军用车辆装备系列化、通用化和标准化要求。 1963年开始,一机部按照军用车辆系列化方案,分别在第一汽车制造厂和南京汽车制造厂组织1 吨、2.5吨和3.5吨级越野汽车的生产。1964年确定了在三线新建以生产越野车为主的第二汽车制造厂、四川(重庆红岩)和陕西汽车制造厂,生产0.5 吨、5吨和7吨级的越野汽车。60年代后期,由北汽制造的BJ212轻型越野车和南汽的NJ230先后投产;洛阳拖拉机厂研制的5吨级东方红665重型牵引车也开始装备部队。1974年,第二汽车制造厂建成EQ240汽车生产线,开始生产3.5 吨级EQ245越野汽车。到1980年,国产第一代军用轮式车辆的6种基本车型(0.5吨级4-4型BJ212、1吨级4-4型NJ230、2.5吨级6-6型CA30、3.5吨级6-6型EQ245、5 吨级6-6型SX250、7吨级6-6型JN252和CQ261)全部实现了批量投产的预期目标。与此同时,70年代初期研制的6-6型 延安SX250、黄河JN252、红岩CQ261越野汽车与东方红DFH665一起构成了我国军用重型越野汽车的第一代装备,扭转了重型武器牵引车不相匹配,小车拉大炮的状况,满足了部队的部分急需,为国民经济的发展和国防建设做出了贡献,并对我国整个汽车工业水平的提高起了重要的推动作用。 你说的这些无史可查,六十年代中法刚建交就算那时有进口也是少数,没有批量装备部队而且武器进出口属于国家机密没超五十年是不会解冻的,那时法国能给我们的也只能是二战后期的装备,我查了二战法国军车没有在我军车中找到它的雏形
悍马型军用吉普车一提起悍马(HUMMER),你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆,尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后,你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头,或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马,你不可能买到,你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型,这是一款真正的越野车,它在美国的基本售价为10.5万美元。如果你出不起这个价,可以买悍马H2型,这是一款现在正在中国流行的SUV,它的基本售价为48800美元。
如今,SUV已经成为了国内汽车市场最受欢迎的车型之一,记得在二三十年前汽车产品还没有那么丰富的时候,几乎所有人都会把越野车型称为吉普车。虽然说现在我们已经很少能够听到有人这么称呼了,但是有一些不懂车的朋友,还有一些老一辈人还是会这么称呼越野车,那为什么它们会被称作吉普车呢?对汽车稍微有所了解的人都知道,吉普车并不是一种车型,而是一个品牌。而实际上,在1950年以前,吉普车指的是所有的美式越野车。经历过一战之后,美国军方想想要拥有一款满足军用需求的轻型侦察车,当时只有福特、威利斯、班塔姆三家公司能够达到美国军方的条件,班塔姆在第一时间就按照要求将样车提交给了军方,可是班塔姆公司却没有能力大规模生产,于是军方又把班塔姆的图纸交给了福特和威利斯。
后来很多品牌以威利斯军用吉普车为蓝本推出了很多民用车型,包括后来的牧马人、路虎卫士(参数|图片)、丰田酷路泽(参数|图片)、三菱帕杰罗(参数|图片)、日产途乐(参数|图片)等经典越野车的原型车以及中国的长江46都是威利斯的衍生产品。所以从这里也能看出,Jeep不仅仅是一个品牌,而是世界上所有越野车的鼻祖,换一种说法,没有Jeep,也就没有现在的越野车和SUV。1983年,北京汽车与美国吉普在中国成立了北京吉普,也成为了国内首个中外合资的汽车厂商。当时除了生产BJ212和改良后的BJ2020以外,还有从国外引进以CDK方式生产的切诺基车型,它们便是我国人民最早对于Jeep的认知,一提到吉普车,人们总会想到这种方方正正高底盘造型的越野车。
军用悍马 有的卖吗 ♂
军用悍马 有的卖吗
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- 悍马,中国有卖的吗
- 悍马现在还有卖的吗
- 悍马自行车官方旗舰店没有了
- 悍马到底有没有停产
- 16升/百公里的车的排量是多少悍马中国还有卖吗
军用悍马你买不到,只有民用。
H1系列
悍马
H1
4座硬顶
越野车
268.00万
悍马
H1
4座货车
越野车
98.00万
H2系列
HUMMER悍马
H2
2005款
越野车
114.00万
HUMMER悍马
H2
加长型
越野车
218.00万
HUMMER悍马
H2
越野车
107.50万
H3系列
H3
2006款
越野车
88.00万
悍马在2010年8月31日停产,当时中国只剩下不到30辆的存货,到现在估计已经被市场消化完了,现在出售的主要是在二手市场的二手车
麻烦采纳,谢谢!
有。天津,大连等保税区均有销售。
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。AMG公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。2009年,腾中重工从通用手中收购悍马,以失败告终。
是的。
因为一些原因,悍马自行车在各大购物平台的官方旗舰店都关闭了,有需求的可以前往线下专卖店购买。
悍马自行车是由美国通用汽车公司委托GICBIKE全球研发生产的,悍马自行车主要部件为进口,经美国通用授权在中国大陆组装。所谓产自台湾,其他国家的悍马自行车均为假冒。市面上其他所谓悍马自行车的种类众多,但均为假冒悍马名称,与悍马品牌和通用汽车公司无关。所谓产自台湾的军用悍马,纯属误导,军用悍马为美国本土生产。
是的,悍马在九年前就已经停产。
早在2010年,通用汽车就在美国召开了153家悍马经销商参加的会议,经过会议决定正式启动关闭悍马生产线的程序,不再生产悍马。
悍马停产原因:
悍马,主要生产军用车和越野车。并由此逐渐打开了世界市场。
不过好景不长,悍马虽然一直备受追捧,但是真正买悍马的人还是少,悍马销量也逐年下滑。由于悍马H1车系产品过于老旧、汽油消耗过大的批评及销售量锐减的影响下,悍马H1车系在年底被迫停止生产。
2008年,美国通用宣布出售悍马品牌,经过多轮协商,最终通用同意中国四川腾中重工收购。然而并没有走到完美结果,腾中重工宣布无法完成收购,通用汽车只好宣布在2010年正式关闭悍马的生产线,从此不再生产任何型号的悍马,悍马也就因此停产。
排量在3.0左右的车油耗大概是这样吧,悍马已经没有新车卖啦,要买找找看有没有卖二手的。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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军用悍马(军用悍马越野车) ♂
军用悍马(军用悍马越野车)《悍马军车详细信息》!》
美国AMG公司以生产悍马而闻名世界。1992年,第一辆民用悍马问世,立即获得众多青睐。如今,通用汽车从生产悍马的AMGeneral手中获得了悍马的商标使用权和生产权。悍马H2秒UV是通用旗下首款悍马。H2继承了军用悍马的传统风格,赋予了一些现代韵味。首先,你从各个角度看起来都无懈可击。是悍马越野车,尤其是前脸突出了悍马的特点。
悍马的标志是它的英文名(HUMMER)。
悍马的动力来自于6.5升涡轮增压柴油发动机。位于车体中部,使得整车的重量分布非常均匀。密封的中央稳压装置,保持系统压力平衡,保护主要部件不受污染。每个部件上的通风软管都汇集到空气滤清器的中央软管中。这个系统让悍马可以在近1米深的水中行驶一整天,无惧水、沙和泥。焊接钢架上有5根重载横梁,可充分吸收恶劣路况下满载行驶时所承受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速箱/分动箱油和转向油提供优质冷却服务。确保这些液体处于正常工作温度可以延长发动机部件的使用寿命,并使汽车即使在最恶劣的条件下也能安全运行。
通用汽车的4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4速变速箱。它不仅使悍马易于驾驶,而且通过平稳的动力传输提高了汽车的越野机动性。经过一段时间的学习,它可以适应和迎合您的驾驶风格。
大多数越野车后轮采用鼓式制动器,因此在下坡倒车时很难控制汽车。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器无论是下坡倒车还是前行都非常有效,因此4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动箱允许驾驶员改变传动方式以适应不同的路况,提供高低档全时四驱服务。整个传动系统的齿轮减速比是前所未有的33:1。极高的传动系统中心线和齿轮轴端的设计,让该车拥有近半米的离地间隙。悍马在城市交通中和在野外丛林中一样敏捷。无论是在高峰时段的路上,还是在拥挤的停车场,这辆车都不比其他车难开。助力转向、4速变速箱、独特的悬架和惊人的小转向半径使悍马极为灵活。它不像卡车,而是跑车。
悍马:
美国AMG公司以生产悍马而闻名世界。1992年,第一辆民用悍马问世,立即获得众多青睐。如今,通用汽车从生产悍马的AMGeneral手中获得了悍马的商标使用权和生产权。悍马H2秒UV是通用旗下首款悍马。H2继承了军用悍马的传统风格,赋予了一些现代韵味。首先,你从各个角度看起来都无懈可击。是悍马越野车,尤其是前脸突出了悍马的特点。
悍马H1:
1970年代后期,根据越南战争的经验,美国。秒。陆军发现需要新一代轻型多用途军用车辆。当时军方要求的军用车辆需要符合高机动性、多用途、轮式(非履带式)车辆,简称HMMWV(HighMobilityMultipurposeWheeledVehicle)。
制造商:通用汽车品牌:悍马
厂家报价:国内81万(RMB)
上市日期:生产状态:停产
排放标准:欧2
性能参数
长/宽/高(毫米):4686/1905/2197
发动机类型:V-8涡轮增压电子喷射柴油发动机DOHC双顶凸轮轴
变速箱类型:4L65-E4速自动变速箱排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400最大扭矩(N。米):401/1700
油耗(L/100km):16(平均)轴距(mm):3302
标准配置
牵引力控制方向调节转速计AM/FM收音机
电动车窗、助力转向、电加热、后视镜中央门锁
雾灯后除雾镜防盗装置AB秒制动系统
前排乘客座椅安全气囊驾驶员座椅安全气囊
CTI秒中央轮胎充气系统小型储物箱
Run-Flat功能卤素大灯电动门锁高桶座椅
无逆流通风的辅助油箱
悍马H2:
悍马是世界上最名副其实的四轮驱动越野车,多年来一直是同类产品中的佼佼者。H2尊重现款悍马的实力和霸气,发扬其优良传统,在保留和提升这一生机勃勃的美国偶像的同时进行现代化改造,以扩大悍马的用户群。H2的目的不是重新发明悍马,而是展示品牌的发展方向,呼吁更多人体验悍马,尤其是那些有冒险精神的人。
制造商:通用悍马品牌:悍马
厂家报价:1.0500万国内(RMB)
上市日期:生产状态:生产中
排放标准:欧3
性能参数
长/宽/高(毫米):4821/2062/1976
发动机型号:Vortcc6000V8OHV32气门汽油机
变速箱类型:四速自动变速箱/AUTOTRAC四驱系统带独特的操纵杆排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200最大扭矩(N。米):486/4000
油耗(L/100km):22(平均)满油500公里
轴距(毫米):3124
标准配置
牵引力控制真皮座椅、电动乘客座椅、电动驾驶员座椅
防盗音响电动天线CD播放器AM/FM收音机
电动车窗、助力转向、电加热、后视镜中央门锁
巡航、定速、后雾除雾镜防盗声
AB秒刹车系统铝合金轮毂
驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊
空调系统同“TC2”控制系统Onstar安全系统
中央差速锁
悍马H3:
2006款H3保留了源悍悍马的魅力和出色的越野能力,但更小的尺寸和更省油的布局让它更适合市场需求。继H1和H2之后,H3将在中型运动型多功能车市场树立越野能力的新标杆。
制造商:通用悍马品牌:悍马
厂家报价:80万国内(RMB)
上市日期:生产状态:生产中
排放标准:欧4
性能参数
长/宽/高(毫米):4742/1897/1892
发动机类型:3.5LDOHC双顶凸轮轴
变速箱类型:4速自动排量(毫升):3500
最大功率(KW):220/5600轴距(mm)2842
标准配置
AB秒双前座安全气囊雾灯和提灯
侧帘式安全气囊收音机音响系统6CD
7扬声器触摸屏卫星导航16英寸铝合金轮毂
镀铬轮
全尺寸备胎空调电动后窗除雾器
多功能电动可调真皮方向盘
带多功能遥控防盗装置的真皮座椅
第二排座椅可以折叠
军用悍马内部结构图([求助]谁能发些悍马 H2 SUV的结构图) ♂
军用悍马内部结构图([求助]谁能发些悍马 H2 SUV的结构图)- [求助]谁能发些悍马 H2 SUV的结构图
- 中国军用悍马
- 悍马车底盘结构图
- 悍马车上的这个部件是干嘛用的
- 拆弹部队电影中悍马战车介绍
没有这样的图阿
这些都是专业性的东西,再说人家不会把这个放到网络上吧
找到最接近的就这个了
车身外观(34张) | 车厢座椅(10张) | 中控方向盘(10张) | 其它与改装(394张) | 评测图片(31张) | 重要特点(29张)
http://car.autohome.com.cn/photo/320/1/8543.html
东风·铁甲E-Q2050(标准型)和东风·悍马E-Q2058(豪华型)两种型号,现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身,全时4轮驱动型式,5速手动变速器,变断面框架式车架,前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。
东风铁甲:采用铝合金车身,全时4轮驱动,其内置的液压盘式制动器,能防止外界异物入侵,通风式制动盘散热性能好,可有效地避免制动时的热衰退。四轮独立悬架和重载螺旋弹簧让车轮有足够的跳动空间,极大地改善了车辆行驶的平顺性。东风“铁甲”主要是为了战场人员输送,因此对防护性要求较高。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成,可有效避开雷达及热制导导弹的攻击。车身上还设有吊环,可以用直升机吊运。目前,已少量装备我军部队。
温州有3辆,有空过来看看. 或看看: http://www.x5dj.com/GroupForum/1409/00153561.shtml
求采纳
您好 这个是发动机的进气口 一般普通车辆都在引擎盖里面 遇到下雨天水位高于发动机 水就会被吸入发动机引起抛锚 像这种战车级别的 经常爬山涉水的 进气口就会设计的高出很多 还有一些越野爱好者也把自己的爱车发动机进气口改到这个部位 避免水位高过引擎盖发动机抛锚 希望可以帮到你 望采纳谢谢
二十世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High
Mobility Multi-purpose Wheeled
Vehicle),用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,以提高机动能力。
? ?美国陆军造出了19辆XR311试验车。XR311在沙漠和草原有很好的表现,但最后因为成本太高、车尾因安放发动机无法载货而不符合军队多用途的要求,停止了进一步的开发。而在同一时期,超级跑车制造商兰博基尼也看准了军车市场,于1977年试制了几台高性能吉普车给美国军方试验,取名Cheetah。但由于其发动机在车后面,汽车的用途受限,无法取代小皮卡。兰博基尼后来把该车的市场转向了中东和富商,这就是LM002。
? ?到了二十世纪80年代初,AM
General工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后,希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是,他们制造了12台HMMWV。该车发动机位置从后置改为中置,位于两轴之间但在驾驶室之前。这个设计解决了前置发动机造成的车重不平均和后置发动机无法载货的两难局面。同时,也因为这个设计,车宽增加至近2.2米(不包括后视镜),发动机的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间,而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。
? ?HMMWV还使用全时四驱系统,采用V8
6.2升柴油机,省油的同时可以发出150匹马力,时速最快达到110公里。这12辆HMMWV分别加上不同的车身,以适合美军多用途的要求。经过在内华达州的沙漠进行的32000公里全面测试,其出色的表现给美国军方留下了深刻印象。1983年,美国军方与其签订了定购测试车的合同,经过五个月的详尽评估以后,AM
General公司赢得了一个最初生产55000辆HMMWV的合同。同年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AM
General汽车公司。至今,Hmmwv系列车辆车产超过14万辆,美军方装备了10万辆,并出口到30多个国家和地区。
? ?在1991年的海湾战争中,悍马承担了人员和物资的运输、遂行反坦克、通信中继和火炮牵引等多项任务。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称:“悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准,达到了90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”
? ?1992年,AM General又转入了Renco集团。同年,AM
Genera推出了Hmmwv的民用车,取名Hummer,译音“悍马”,一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能,被业内外人士誉为“越野车王”。
? ?由于美军在阿富汗战场饱受自制炸弹的袭击,悍马车体已不能够保护车内成员,一线作战部队中全部都由M-ATV取代,只在一小部分支援单位(比如机场内通勤车)和阿富汗国民军中保留悍马车型。
? ?1991年2月28日,世界瞩目的“海湾战争”(Persian Gulf War)正式结束后,因为
HMMWV在战场上英勇的形象,广受美国民众的喜爱。因此,各界喜好者的询问电话不断向
? ?AM General涌入,也让AM
General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年,民用型HMMWV开始销售,正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格(Arnold
Alois Schwarzenegger)成为第一位拥有它的人士。往后,不乏有知名人士特地指名购买,引起一波HUMMER流行的浪潮。
? ?悍马H1沿用了Hmmwv的外观,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。
? ?前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,使它能够适用于各种特殊的路面,并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外,车型外表仍保持一致,在城市行驶特别的“另类”。
? ?H1系列有五种车型,分别有两门、四门硬顶两厢体车,四门软蓬两厢体车,四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中前部,使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管,该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁,它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力,这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务,保证这些液体处于正常的工作温度,延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
标签:越野 汽车