本田保姆车奥德赛（一辆好的家用车，奥德赛满足日常需求） ♂
本田保姆车奥德赛（一辆好的家用车，奥德赛满足日常需求）- 一辆好的家用车，奥德赛满足日常需求
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- 奥德赛比艾力绅好吗它的优势在哪
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别的先不说，混动奥德赛是真的省油，才6L/百公里，92号汽油现在5.5元/升，算下来才3毛钱一公里，把这油耗说给我同事听，他们都很惊讶。所以充分发挥这辆车的省油特性，没事就带上一家老小去溜达溜达，反正油费基本可以忽略不计。
奥德赛虽然是MPV的造型，但是气场和质感跟面包车明显不能相提并论，就这漆面，都看得出来是一辆好车。
奥德赛虽然是MPV的造型，但是气场和质感跟面包车明显不能相提并论，就这漆面，都看得出来是一辆好车。
我现在已经开习惯了奥德赛，混动车的平顺性，在城市里开，真是有得天独厚的优势，电机起步快，走走停停又有利于动能回收，节省油耗。?
我现在已经开习惯了奥德赛，混动车的平顺性，在城市里开，真是有得天独厚的优势，电机起步快，走走停停又有利于动能回收，节省油耗。?
车里的氛围就看得出来是辆倾向家用风格的车，没有什么很个性化的设计，都比较平实。
车里的氛围就看得出来是辆倾向家用风格的车，没有什么很个性化的设计，都比较平实。
我这辆是尊享版的，属于中配，别的配置落了点，但座椅的配置没落，真皮材质，主副驾都是电动调节，还支持座椅加热，第二排座椅有腿托。
我这辆是尊享版的，属于中配，别的配置落了点，但座椅的配置没落，真皮材质，主副驾都是电动调节，还支持座椅加热，第二排座椅有腿托。
车子的驾控还不错，起步不算肉，方向盘指向很清晰，安全配置基本满了，车道偏离预警、主动刹车之类的都有，驾驶辅助也不错，倒车影像、全速自适应巡航，还有自动驻车、上坡辅助，很适合带家人跑长途自驾游。
车子的驾控还不错，起步不算肉，方向盘指向很清晰，安全配置基本满了，车道偏离预警、主动刹车之类的都有，驾驶辅助也不错，倒车影像、全速自适应巡航，还有自动驻车、上坡辅助，很适合带家人跑长途自驾游。
仪表和中控屏都是朴实无华的风格，毕竟买这车的人，年纪都奔四十去了，花里胡哨的东西也玩不习惯。
仪表和中控屏都是朴实无华的风格，毕竟买这车的人，年纪都奔四十去了，花里胡哨的东西也玩不习惯。
车上USB也蛮多的，前排两个，后排也两个，一家人去玩，手机可以各插各的插口。
车上USB也蛮多的，前排两个，后排也两个，一家人去玩，手机可以各插各的插口。
第二排座椅是老爸老妈的专属，那填充物比家里沙发都厚实，坐上去是真舒服。而且左右推拉门开度大，扶着老人上下车非常方便。
第二排座椅是老爸老妈的专属，那填充物比家里沙发都厚实，坐上去是真舒服。而且左右推拉门开度大，扶着老人上下车非常方便。
调整好第二排座椅的前后间距，第三排座椅的乘坐空间表现也不错，而且座椅的材质也没减配，一样是很舒服的。?。
调整好第二排座椅的前后间距，第三排座椅的乘坐空间表现也不错，而且座椅的材质也没减配，一样是很舒服的。?。
奥德赛作为一辆保姆车使，优点很多，平顺、静音、减震好，基本上全家都很满意，我这车确实挑对了
近几年，随着MPV车型的热度增长，丰田埃尔法的价格也跟着水涨船高，即便是动辄二三十万的加价，仍然挡不住土豪们的攻势。但有着如此高热度的MPV车型，可就不一定只有埃尔法了，来自别克的GL8，在名气上也算是直追埃尔法。不同的是，埃尔法是通过更多的营销手段来捧红了自己；而GL8则靠得是多年高品质、高销量，以及良好的市场口碑，一步一步走到了现在。
虽然大家嘴上说着奥德赛才是奶爸座驾，但是在入手的时候却是印证了真香警告，不少人都是投向了别克GL8。通过上图这组销量数据我们便能一目了然，到底谁才是真正的奶爸车?“MPV“。
当然，只通过GL8的销量数据确实不能证明它就是真正的奶爸车中的“MPV“，因为有很多朋友都说“GL8是走的商务路线，和奥德赛不是一条路线。“那我们今天就来看一看，别克GL8在家用性质方面，有着怎样的表现。
至于为什么大家会说GL8是商务典范，这就得从它的外观来说了。GL8在外观上给大家的第一印象就觉得，它更适合作为出入正式场合的专用商务车。主要是因为GL8的整体气场确实是更偏商务性质一点，也更适合这样的正式场合，很多消费者买来就更愿意把它当作公司接待客户的专用车，所以，这也是我们常常能在各大机场、酒店看见很多GL8的原因。
不过，我们站在家用车的角度来看，GL8的外观就像是一位家庭奶爸爱上了健身之后，锻炼出了一个完美的身材；而本田奥德赛则更像是一位勤勤恳恳的老爸，经济充裕之后，为自己增添了一件时尚的外衣。
在GL8的中控设计上也是体现出了中网处的飞翼式造型，嵌入式的中控屏和挡把的位置就同大多数MPV没有多大差别；A柱下方透明化的设计，为驾驶员减少了一定的转向盲区。
要说到家用性质，那在车内最看重的部分就该是空间和舒适性了，我们就先来聊一聊空间上的实用性。5256mm的车长以及1878mm的宽度，为别克GL8带来了一个近3米1的长轴距，这样在车内的可使用空间上就远超过本田奥德赛了（2900mm轴距）。
来一次举家出游大概就能知道GL8在空间上的优势所在。即便是在满载状态下，GL8仍有一个可观的后备箱空间（475L容积），并且第二排、第三排的乘车人员也都有一个宽裕的腿部空间，尤其在第三排空间上，全然不会像7座SUV那样局促；第二排的乘坐人员也是能够轻松翘个二郎腿。而奥德赛在满载情况下，第三排的头部已经很贴近后挡风玻璃了，后备箱容积自然也就所剩无几。
再一个便是舒适性的表现了。GL8继承了美系车优良的驾驶品质，底盘对于路面的过滤、高速时的静音性，以及沉稳扎实的驾驶质感，都是奥德赛所不能及的；即便是奥德赛用上了双层隔音玻璃，但是在高速体验之后才发现，它对风噪、胎噪以及发动机噪音的隔绝程度实在有限，整车的舒适性提升并不是很明显。
同样，在动力上别克GL8也有着不俗的硬实力。2.0T发动机有着260Ps的马力以及350N·m的最大扭矩，全系匹配6AT变速箱。并且在入门车型上GL8也没有因此对动力进行阉割，入门车型同样坐拥着260马力。虽说是家庭用车，但对于动力总不能是没有一点要求吧，毕竟这东西就像你的存款一样，可以不用，但是得有。相比同价位奥德赛，即便是有着i-MMD混动和2.0L发动机的加持，别克GL8的动力依然很有优势。
综合多方面来看，别克GL8足以胜任“奶爸界MVP“这一称号。车内有着比奥德赛更为宽敞的空间，动力上更是丝毫不输奥德赛，行驶上的高品质也就为乘坐人员换来了更上乘的乘坐体感，不会受到太多来自外界的干扰，这也正是这台车的成功之处。所以，别克GL8不仅是在商务上很强，应付家里同样是一把好手。
优点：大气，外观给人一种非常大气上档次的感觉特别是 星空蓝 色。同样是大七座的MPⅤ 开丰田那三款都给人感觉是司机，但是开此车就不会被别人误解。舒适度 七个座位也完全能坐成年人。
缺点：吵 ，底盘散 胎澡太 隔音差。还有是机油会少。所以每次保养4.3升的机油剩下0.7升在3000公里左右就可加少许。
外观：时尚 大方
内饰：日系车都是给人一种温馨的感觉 用料也对得起这个价格。
空间：乘坐无可挑剔了，就是后备箱有点小放包包没有问题 在满员的情况下拉杆箱就不好放了。
配置：配置方面我是不怎么看重的该有它也有了 就是方向盘不是包皮的有点掉档次。空调非常给力。
动力：保姆车就不要谈加速 。奥德赛定位就是奶爸车。所以 推背感与它无缘。
操控：车不算小，开起来像小桥车一样好开的感觉。比起它的对车GL8完全是两种完全不同的感觉。
油耗：这么大的车百公里广州市区拾升油 ，高速也是七点五上下 所以油耗方面我是满意的。
舒适：座位舒适度好 尤其是二排 严重晕车的人也没有问题。隔音效果就不咋滴啦。
优点：空间大。第二排可以放长沙发一样。超大的空间。偶尔装货都可以的。非常大的空间，家用商务用车首选之一。
缺点：噪音太大，胎噪路噪等等，隔音较差。动力中规中矩吧。油耗有点高。行驶操控质感一般般。
外观：外观还可以吧，10年内都不会觉得过时。
内饰：内饰一般般，只有一个显示屏幕。且不支持Apple的carplay或者安卓的carlife。有点落后。
空间：乘坐空间很大，装货都可以满足日用需要
配置：2.4发动机，动力够用吧。
动力：cvt，不能谈动力的
操控：悬挂有点尴尬。
油耗：有点高油耗，
舒适：座椅舒适，隔音一般般。
导语：本田奥德赛，这款车表现如何？让我们来看一下
MPV车型尺寸和空间，普遍都比常规轿车更大一些，因此可以满足大部分家庭的用车需求。一般的MPV车型都是7座布局，这也是经济性比较高的配置方案。今天小编给大家介绍这款MPV车型是本田奥德赛，这款车各方面表现如何？小编就为大家一一介绍。
外观比较圆润饱满，沉稳大气来又不失时尚，线条流畅很有MPV的风范。特别符合保姆车的感觉，经典耐看，修长的大灯，炯炯有神，宽大的中网很有气势，平直的尾部充满了力量感，车灯的设计是亮点，前LED大灯够亮够美，车尾两条灯带设计的恰到好处。车身腰线完美，整个车的设计都很流行，屁股稍微胖了一点，不过瑕不掩瑜，它的回头率超高。
毕竟是日系车，内饰的质感真的不如德系扎实、厚重。中控屏幕的按键旋钮操作起来手感还不错，阻力感也很棒。内饰风格简约，没有多余之处，空间设计合理，足够使用。车联网的实时导航功能非常好用，能让你提前发现前方道路是否拥堵。座椅的话全都是真皮材质，手感很好，就是气味大了点。要放在太阳底下多晒晒，多洗几次太阳浴就好了。开到空旷的地方，打开车门天窗，就让它在太阳底下暴晒，甲醛最害怕阳光了。
安全舒适，配置高，开启自动巡航时高速驾驶非常爽，操持方向盘偏离震动，定速巡航、自动刹车、前后排座椅加热，很遗憾的是没有方向盘加热，座椅通风角度调节也很实用。根据很多车主反馈，比A6L和丰田霸道强上许多。第二排的舒适性真的是无敌的存在，高配的航空座椅，填充适当，软硬适中，简直太惬意。
提速很快，电机起步确实给力，在市区行驶时绝对特别快，动力的话跟2.0T的皇冠差不多，在高速上行驶，后段加速会显得有些无力，不过这款车主打的舒适，满足日常使用就行了。
本田像阿尔法的是本田奥德赛。以下是关于本田阿尔法的简要介绍：1、基本信息：丰田阿尔法(ALPHARD)作为一款高端豪华MPV车型诞生于2002年已经在9个国家和地区进行销售。2、发展规模：截至2009年其累计销量已超过50万台。尤其是在香港ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”受到许多影视明星的青睐。3、车型特点：作为豪华MPV埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计得非常贴心。如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等。这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。
#选车理由 因为家里最近生了二胎，而且大的那个孩子也要上学了。之前家里的一辆轿车空间就已经不够用了，打算买一辆大一点的mpv吧。看了很多还是觉得本田在这方面做的要好一些，奥德赛这辆车让我非常的满意，不管是空间还是乘坐的舒适度都非常的好。而且成熟稳重的外观，看起来就很有安全感。
#最满意 最满意的是油耗吧，因为采用了混动技术，所以这辆车的油耗控制相当出色，平均百公里就才7个点左右，如果是纯燃油的话，这辆车至少得12个点的油耗。
#最不满意 车子的储物空间设计的并不是很好，小件的物品没什么地方放。
#空间 乘坐空间简直无可挑剔，每一个座位都很舒服，坐在里面简直是一种享受，就是储物格的设计并不是很好，小东西不怎么好放，不过后备箱还是挺大的。
#外观 外观非常的稳重很大气，非常的有商务风范。看起来就很有安全感。
#内饰 内饰比较低调。但却很有档次，座椅非常的柔软，小孩子坐在里面都觉得很舒服。
#动力 动力方面的表现还算可以吧，我的驾驶需求都能够被满足，而且开的也不是很快，要注重安全，所以我很满意。
#操控 这么大的一辆车子，在刚上手的时候会有点难度，不过习惯之后就很轻松了，因为方向盘真的很轻，转向的时候很舒服，稳定性非常的好。
#舒适性 柔软舒适的座椅宽大的乘坐空间，让坐在里面的人有着不一般的安逸体验。出色的隔音以及减震，让车内的环境更加的舒适。
#油耗 混动让油耗变得非常的低，平均百公里7个点左右，我是相当的满意，简直是无可挑剔。
关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。
车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。
本田停产的一款suv（丰田停产的车型有哪些suv） ♂
本田停产的一款suv（丰田停产的车型有哪些suv）- 丰田停产的车型有哪些suv
- 为什么本田冠道2.0T被广汽本田停产
锐志，丰田，皇冠，而现在丰田又停产一款中大型SUV，该中大型SUV名为丰田普拉多。
首先，本田皇冠路在9月共售出7,028辆。2.0T版上个月总销量超过7,000辆，仅售出1,318辆，这是非常罕见的，仅占19％不到五分之一，其余的81％是由1.5T版本的表冠贡献。特别是最低价的官方指导价是22万元是最好的。我问广本4S店当地的销售人员。他们说，广汽本田流行的大功率2.0T版SUV皇冠公路车型，是因为这种进口的K20C3 2.0T本田Earth Dream顶级发动机，暂时无法满足该国需求。 6-B排放标准，因此OEM厂商正在逐步停产该模型，等待新一代本田K20C3达到国家6B排放标准，新发动机即可恢复。
分析原因：本田没有提出以下建议，最近三个月整体皇冠路的终端销售价格上涨了约10,000元！尤其是今年6月，整个关岛部门享受了22,000元的折扣。到10月初，整个馆岛已享受约12,000元的折扣！本田品牌必须保持自己的形象和自行车的利润率。当然，即使是国家五排放标准的皇冠2.0T，也不会继续大大扩大终端的优惠。可以看出，广汽本田坚持不向美国市场推出2.0T 10AT黑色技术动力总成的10T雅阁。还是很明智的！因为成本太高，其次是价格太高，而大多数中国消费者无法接受这种替代。
第三是可靠性问题。毕竟，这是本田的最新技术。它以前没有被广泛使用，如何在中国大量生产？因此，只需使用2.0升重油电混合动力技术版本（起价不到200,000英镑）即可完全征服整个国家。另外，冠道2.0T当然没有达到本田的销量，而最大的原因就是2.0T版的1.5T版本的销量。 2.0T Crown Road的官方指导价：270,000-330,000，终端折扣低于12,000。中国人为什么不购买比20,000或更便宜的丰田Highlander 2.0T便宜的福特New Sharp 2.0T？不用担心油会在乳化中增加。业内人士，专家透露：其实，本田还想直接将皇冠2.0T发动机，从国5改到国6，但是将2.0T发动机改成国6的成本太高了，很难在昂贵的时候赚钱。很难推销自己。
标签：空间 非常 舒适 动力