凯迪拉克xt4如何查询是2022款还是2021款 ♂
凯迪拉克xt4如何查询是2022款还是2021款
- 凯迪拉克xt4如何查询是2022款还是2021款
- 2022凯迪拉克ct6和2021外观区别
- ct6凯迪拉克2022款外观有几款颜色
凯迪拉克xt4查询是2022款还是2021款，看发动机仓的铭牌，在发动机舱的里面位置，都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的编号，发动机排量，型号，品牌等，还有重要的具体生产日期。凯迪拉克XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV。
凯迪拉克XT4的介绍
凯迪拉克XT4搭载全新一代移动互联体验CUE，具备OTA智能云更新功能，在配置上还具有HUD抬头显示系统，行李箱感应开启，柔光双排LED补光化妆镜，车载离子发生器选装，四个标准USB接口，二个12伏备用电源接口，无线电导航系统选装，SD存储卡读卡器。
凯迪拉克XT4采用风尚，运动双外观车身设计，其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手，而运动版车型采用网格设计，行李架，车窗饰条，前格栅，底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。
凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计，车内还提供12处人性化储物空间，在内饰颜色和材质方面，XT4提供黑色，灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合，凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。
2021外观采用家族式盾牌式设计，2022款凯迪拉克CT6的配置依次为风尚型。凯迪拉克CT6，早期定位为大型豪华行政轿车，是比肩奥迪A8、宝马7系的存在，但如今放下身段，降价到30万元以内，以寻求更好的市场表现，但结果却不尽人意，2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款，并且对车款命名进行了重新调整。
ct6的外观
2022凯迪拉克ct6外观和内饰延续了2021款车型的设计风格，并没有进行大刀阔斧的改变，想必也令挺多准用户失望，外观方面倒没有过多争议的地方，家族化的前脸设计，稳重又大气，修长协调的车身比例，彰显出高贵的气质，尾部双边共四出排气布局也提升了运动感，整体既符合了美系车豪华商务的属性，又迎合了年轻消费者对于运动个性的追求。
ct6凯迪拉克2022款外观有五款颜色。新款CT6虽是中期改款，却被称为“小换代”，在外观上做出了诚意十足的升级调整，采用了最新的“钻石切割”设计语言，嘉茵表示新款CT6整体造型更加清爽朝气。
ct6凯迪拉克介绍
新款CT6依然保留标志性的泪痕大灯，而且优化了大灯组内部结构，熏黑的底色彰显了运动性，还可见凯迪拉克英文字样。全系LED光源，除了最低两个配置之外都有自适应转向辅助功能。
细节之处体现诚意，新款CT6全系标配无钥匙进入启动，该车型门把手侧还带有迎宾灯，精致设计提升质感。除了支持电动调节、收折和电加热，外后视镜还多了自动防眩目功能。车尾部分变化不大，造型简洁但元素丰富，配备后驻车雷达，驾驶辅助影像等功能。上扬的尾翼和贯穿尾部的镀铬饰条彰显个性，营造出运动氛围。
相关tag:2022款凯迪拉克跑车
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凯迪拉克XT4定速巡航怎么用，XT4自动巡航按键图解 ♂
凯迪拉克XT4定速巡航怎么用，XT4自动巡航按键图解
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凯迪拉克XT4定速巡航按键使用图解
??????1按下取消按键即为取消定速巡航，然后按下RES按键可以恢复巡航。(部分车型需要向上推中间的控制旋钮)
??????2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。(注意：30km/h以上车速才能启动)
??????3加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。
??????4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持是定速巡航的辅助系统，当车辆接近车道线时，会通过方向盘的震动或警报提示车主。自适应巡航智能调控车辆的行驶速度，前车停车则停车，前车启动也随之启动。
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凯迪拉克XT4使用定速巡航注意事项
??????1单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。
??????2只要踩下刹车，定速巡航就会解除。不过设定的速度数值还在，可以手动恢复巡航状态。
??????3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。
??????4在下陡坡时，车辆在重力作用下会溜得更快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。
你好，每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
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凯迪拉克CT4定速巡航按键使用图解
??????1按下RES可以恢复巡航，而关闭按键是取消定速巡航。(部分车型需要向上推中间的控制旋钮)
??????2SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。(注意：30km/h以上车速才能启动)
??????3“+”与“-”可以控制定速巡航的速度，上边为加速，下边为减速。
??????4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航智能调控车辆的行驶速度，前车停车则停车，前车启动也随之启动。
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凯迪拉克CT4使用定速巡航注意事项
??????1单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。不过电子设备的全部自动化还需要慢慢进步完善，因此建议车主还是要留心路况。
??????2当驾驶员踩下制动踏板，定速巡航结束工作。不过设定的速度数值还在，可以手动恢复巡航状态。
??????3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请关闭巡航，车主自己驾驶。
??????4车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。
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凯迪拉克XT4方向盘按钮图解说明
1、左侧按键主要控制定速巡航功能：
??????巡航开关、取消巡航、恢复巡航、设置巡航、主动刹车、方向盘加热、语音控制、电话挂断。
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2、右侧按键主要控制多媒体系统及仪表盘：
??????选择/确认、音量调节、行车电脑控制、歌曲切换。
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3、凯迪拉克XT4定速巡航按键使用图解
??????1按下取消按键可以取消定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
??????2通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。(注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用)
??????3“+”与“-”可以控制定速巡航的速度，上边为加速，下边为减速。
??????4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航解放了驾驶员的双脚，能够自动刹车及加速，与前车保持一个安全距离。
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4、方向盘位置调节
??????方向盘左下侧是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘。利用手臂的力量移动方向盘至所需位置，再次按下开关时就锁住方向盘了。另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。
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凯迪拉克XT5方向盘按钮图解说明
1、左侧按键主要控制定速巡航功能：
??????巡航开启、取消巡航、恢复巡航、设置巡航、主动刹车、方向盘加热、语音控制、电话挂断。
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2、右侧按键主要控制多媒体系统及仪表盘：
??????选择/确认、音量调节、行车电脑控制、歌曲切换。
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3、凯迪拉克XT5定速巡航按键使用图解
??????1按下取消按键即为取消定速巡航，然后按下RES按键可以恢复巡航。
??????2SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。(注意：30km/h以上车速才能启动)
??????3加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。
??????4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。
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4、方向盘位置调节
??????拉起压杆，开启调整模式，此时可以手动调整方向盘的位置。这种调整方向盘位置的方法需要人工拉动方向盘，达到所需位置时再按下压杆锁紧。还有一种是电动式开关，直接可通过开关完成四项调节。
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??????凯迪拉克ATS L的定速巡航系统开关位于方向盘左侧的键盘上，按ACC巡航键，就可以实现巡航，中间的上下加减键可以实现加速和减速。如下图所示。定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
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??????采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
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凯迪拉克XT5定速巡航按键使用图解
??????1取消按键的作用是取消定速巡航，RES按键的作用是恢复巡航。(部分车型需要向上推中间的控制旋钮)
??????2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。(注意：30km/h以上车速才能启动)
??????3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。
??????4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。
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凯迪拉克XT5使用定速巡航注意事项
??????1单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。
??????2只要踩下刹车，定速巡航就会解除。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。
??????3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。
??????4下坡路段，车辆溜车较快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。
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凯迪拉克xt4尾翼（凯迪拉克XT4，内饰设计简洁耐看，真优秀） ♂
凯迪拉克xt4尾翼（凯迪拉克XT4，内饰设计简洁耐看，真优秀）- 凯迪拉克XT4，内饰设计简洁耐看，真优秀
- 30万以下市场！凯迪拉克发力凶猛，XT4/轿车CT5，帅到能怼BBA！
今天要说的是凯迪拉克XT4。
外观方面，采用凯迪拉克标志性的钻石切割设计理念，在众多车型中拥有独树一帜的外观风格。盾形进气格栅很有辨识度，同时还提供了镀铬点阵式以及黑色网格两种元素，分别诠释了美式豪华以及美式运动风格。独特的大灯造型很有家族特点，“泪眼式”日行灯让整个车头看起来十分厚重。
从侧面看XT4的车身轮廓十分紧凑，有一种干净利落的感觉，大量直线条的运用让它十分的硬朗。
XT4尾部很有设计感，L型尾灯属于目前凯迪拉克最新的家族设计方向，示宽灯点亮后很有辨识度。车顶延伸出的尾翼尺寸也不小，再加上颇有气势的双边共两出方形排气口，使得XT4的运动氛围异常出众。
XT4的内饰设计属于简洁耐看型，提供了全黑、黑色+岩灰、黑色+铜棕三种配色方案，每一种内饰配色都能营造出独特的车内氛围。8英寸中控尺寸刚刚好，下方则是按键式空调控制、座椅功能控制区域，操作起来更加顺手。彩色行车电脑显示屏+机械仪表盘的搭配让车型的各种信息能够更直观的显示。
你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论区交流。
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，美系豪华品牌车型正成为当下一个火热竞争的风口。高歌猛进的凯迪拉克品牌，也已迎来许多重磅车型的入场。其实，凯迪拉克XT4与CT5无疑是其中不可忽视的美好。
外形设计
外形层面，XT4车型应用了凯迪拉克车系惯有的“钻石切割风格”，并应用用了两种外观风格，分别是风尚和运动。在风尚版车型上，前后唇以及侧裙下部使用了铝质饰板，表面进行了拉丝消光处理。中网和车窗周围，以及门把手，使用了传统的亮光电镀处理。中网本身则是奢华取向的“满天星”造型，布满了多边形的镀铬装饰块。
而在运动版车型上，除了中网周围，上面说的所有亮色材质全部变成了亮黑色，同时取消了门把手上的装饰灯条。中网从“满天星”彻底变成了全黑，细节造型也更加简洁。另外，运动版车型还使用了透明灯罩的尾灯，颇有一丝改装车的味道。
具体来说，全新CT5应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，整体具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“老款凯迪拉克”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。
内饰风格
内饰层面，?XT4取消了之前褒贬不一的中央触控面板，回归了比较踏实的物理实体按键，并使用了电子挡杆。风尚版车型使用了较细的方向盘，以及实木或者金属制的装饰条，而运动版车型的方向盘比较粗，装饰条也换成了更加运动的碳纤维材质。
就内饰风格来说，作为一款新上市的新车，CT5的内饰确实不算特别科幻，依旧保留有大量物理按键，中央触控大屏似乎只是这套内饰的一个“外设”，并未很自然融洽地融入进这套内饰整体风格之中。
而就车机系统来说，CT5的推荐车款搭载一达到1080P分辨率的10英寸触控大屏，内建苹果CarPlay/百度CarLife两套手机互联系统与带OTA在线升级功能的车联网系统。
空间及乘坐舒适性
空间层面，XT4的座椅椅面具备相当不错的承托与包裹，头部及腿部空间虽支持不了二郎腿这样的骚操作，但也足够承载得了正常成年男子的落落大方。支持比例放倒的后排椅背，也能够为大件物品装运，创造出相当程度便捷。
具体来说，CT5的座椅坐上去相比耳熟能详的“ATS-L”明显要“柔和”许多。首先，CT5的座椅相比ATS-L明显宽大了那么许多，既能够较好地贴合驾乘者的身形，同时坐姿也放松了许多。其次，CT5的座椅填充物相比ATS-L也明显柔软舒适了许多。
空间层面，2924cm的车长与2747mm的较长轴距，确实给CT5带来相当不错的建筑及实用面积。就实际体验来说，身高正常的成年男性能够在CT5的前排获得超过一拳的头部空间与足称开阔的驾驶视野。来到后排，CT5的腿部空间足够充裕，较长的椅垫也能给乘坐者相当不错的身体承托，只是运动外形带来的下落式车顶流线很大程度压缩了后座头部空间，并且基于后驱车的特质，CT5的后排中央凸起也确实有些显眼。
动力及驾驶感受
动力层面，???凯迪拉克XT4全系搭载了通用旗下全新的2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。与上一代LTG?2.0T发动机相比，具备缸盖集成式排气歧管、电控涡轮泄压阀等硬件设备，轻量化设计也使得发动机整体减重14%，并达到国6排放标准。
CT5依然保留有相当优渥的动力及操控水准。动力层面，CT5搭载一款最大功率241马力的可变缸2.0T涡轮增压发动机，匹配一台10AT自动变速箱。就动力绝对值来说，CT5的动力虽从之前ATS-L车型的269马力调低至241马力。不过相比同级产品普遍低于200马力的入门动力水平，仍具备相当不错的优势。就实际动力表现来说，CT5全系支持运动、标准、雪地三种驾驶模式切换，标准模式下的CT5就是一款纯粹亲和的家用车，动力输出舒缓，油门踏板响应也很不算敏感，基于10AT变速箱的基础架构，整体转速能够被压制在一个相当经济的数值。
而运动模式下的CT5则具备相当强的跃跃欲试，发动机对油门踏板响应十分敏感。变速箱也成为了十足的“低档位钉子户”，倾向将发动机转速保持在相当高位置上。
操控层面，CT5的底盘保持了之前ATS-L的那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路面隔离感相比ATS-L车型虽有所升级，但仍旧十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。推荐车款虽不具备高配车型上LSD等利器加持，但也具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的重量感，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。
总结
01：更强的驾驶性能，足以构成消费者选择CT5的理由。
02：强调硬朗的风格，或许是XT4竞争力的凸显。
凯迪拉克xt4报价2021款（凯迪拉克XT42021款2.0T多少钱能落地） ♂
凯迪拉克xt4报价2021款（凯迪拉克XT42021款2.0T多少钱能落地）凯迪拉克xt4报价及图片（售25.97万元起，2020款凯迪拉克XT4上海地区已到店） ♂
凯迪拉克xt4报价及图片（售25.97万元起，2020款凯迪拉克XT4上海地区已到店）- 售25.97万元起，2020款凯迪拉克XT4上海地区已到店
- 凯迪拉克新款XT4上市 售25.97-39.17万
- 售价25.97-39.17万元，凯迪拉克新款XT4北京正式上市
- 2020款凯迪拉克XT4上市 售25.97-39.17万元
2020款凯迪拉克XT4已于一月份正式上市，售价为25.97万元~39.17万元，共有九款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款凯迪拉克XT4新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款凯迪拉克XT4车型依旧采用了凯迪拉克家族钻石切割的设计语言，前脸盾型中网采用熏黑的涂装并在造型上采用阵列式结构，让前脸看起来非常的精致。7字型的大灯组采用了凯迪拉克泪眼式的设计，非常具有辨识度。
新车侧面腰线的设计非常具有设计感，与传统车型采用上扬的腰线设计不同，凯迪拉克XT4采用了下垂的腰线设计，形成了一个凹面的结构，非常具有立体感。悬浮式车顶的运用更是为这辆紧凑级SUV增添了不少运动气息。
新车尾部十分具有年轻气息，2020款凯迪拉克XT4尾部依旧采用了L型的尾灯组，同车头大灯组形成了一个呼应。底部采用了双边共两出的排气布局，并使用了镀铬件装饰，让整个尾部看起来十分的厚重。
车身尺寸方面，2020款凯迪拉克XT4的整车尺寸为4600毫米、1881毫米、1627毫米，轴距为2779毫米。
内饰方面2020款凯迪拉克XT4采用了家族式的设计风格，造型简约实用，大面积皮质覆盖以及木纹饰板的运用奠定了内饰的豪华感。中控屏内置标配的CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G?LTE服务，系统也支持OTA在线升级。
动力方面，2020款凯迪拉克XT4全系采用了一台2.0升的涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是一台9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。值得一提的是，该款2.0升涡轮增压发动机还支持闭缸技术，一般工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
凯迪拉克官方公布了2020款XT4的售价，新款车型共推出九款车型，售价区间为25.97-39.17万元。
2020款凯迪拉克XT4售价
车型售价（万元）28T两驱技术型25.97
28T两驱豪华型27.97
28T两驱豪华运动型28.47
28T两驱领先型28.97
28T两驱领先运动型29.47
28T四驱领先型30.9728T四驱领先运动型
31.4728T四驱铂金版
35.27
28T四驱铂金运动版
39.17
2020款车型只是XT4车型的年度小改款车型，所以差异相比老款车型并不是很大。外观设计与现款车型保持一致，同时提供豪华与运动两种不同的外观风格。新款车型增加了两款新的配色，分别是黛蓝、栗棕。这也让新款车型在外观上有了更多的选择余地。
内饰造型相比现款也并没有改变，依旧是简洁豪华的设计风格，内饰采用大量的皮革包裹。配置方面提供L2级别辅助驾驶、座椅加热通风、安吉星4G服务等。新款车型的亮点是增加了岩灰色内饰配色。
动力方面依旧采用2.0T可变缸发动机，最大马力241Ps，最大扭矩350Nm。与之匹配的是一台9AT变速箱。驱动形式上提供了前驱以及一套适时四驱系统。
近日，上海通用凯迪拉克2020款XT4于北京地区正式上市，此次上市新车共推出9款车型，指导售价区间为25.97-39.17万元。
外观方面，作为年款车型，新款凯迪拉克XT4依然延续了老款车型的外观设计，钻石切割风格的车身使得整体更富活力，前脸部分采用经典的盾型进气格栅搭配辨识度极高的闪电日行灯，使得车头造型十分犀利。尾部的直列式飞翼尾灯依旧设计感十足。
内饰方面，整体布局设计十分具有层次感，大量的皮革材质包裹搭配缝线工艺，使得驾驶舱内非常精致，新车提供全黑或者黑加棕色的内饰颜色搭配，格调十足。新车配备了CUE多媒体系统，并支持百度CarLife与苹果CarPlay等手机互联功能，同时可使用安吉星4G?LTE服务，并支持OTA在线升级。
动力方面，凯迪拉克新款XT4全系车型均搭载2.0T发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统方面匹配的是9速手自一体变速箱。
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