奥迪a4 35TFSI多少钱 ♂
奥迪a4 35TFSI多少钱
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.8T 涡轮增压 161马力
2013款 1.8 30TFSI 手动舒适型6挡手动 前置前驱 车身稳定控制 天窗 27.28万
2013款 1.8 30TFSI 自动舒适型8挡CVT手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗 29.1万
2.0T 涡轮增压 180马力
2013款 2.0 35TFSI 自动标准型8挡CVT手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗 30.98万
2013款 2.0 35TFSI 自动舒适型8挡CVT手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗 32.99万
2013款 2.0 35TFSI 自动技术型8挡CVT手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗 36.98万
2013款 2.0 35TFSI 自动豪华型8挡CVT手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗 39.9万
2.0T 涡轮增压 211马力
2013款 2.0 40TFSI quattro运动型7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗 46.96万
3.0L 机械增压 272马力
2013款 3.0 50TFSI quattro旗舰型7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗 57.81万
您好，奥迪A4L 2019款 35 TFSI 进取型厂商指导价为28.68万元。现该款车型北京地区经销商最低报价为22.83万元，各地经销商报价不同，建议您前往当地经销商处咨询。
官 方 价： 33.29万
全国最低报价：24.56万
排 量： 2.0 T 变 速 箱： CVT无级变速(模拟8挡) 最大马力： 179 PS 最大扭矩： 320/1500-3900 进气形式： 暂无信息 驱动方式： 前置前驱 车身结构： 三厢车 长 宽 高： 4761×1826×1439 整车质保： 三年或10万公里 轴 距： 2869 mm 工信油耗： 6.6 L(综合工况)
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奥迪a4 allroad quattro性能怎么样 ♂
奥迪a4 allroad quattro性能怎么样
奥迪A4 Allroad Quattro的性能很强,奥迪A4 Allroid Ice and Snow Sports版本是基于Audi A4 Allroid Quattro型号构建的,并配备了Quattro四轮驱动系统,奥迪A4 Allroid基于奥迪前卫车,包括前排运动座椅、方向盘加热、四区空调、前后排座椅加热及5辐式轮圈都配备在新车上,奥迪A6 Allroid Ice and Snow Sports版本以604,800元的价格限制为300销售,大灯组使用类似于新A7的设计元素,奥迪A6 Allroad冰雪运动版在奥迪A6 allroad quattro尊享越野型基础上打造而来。
Avant和Allroid的双重级别策略已经持续了很长时间。两种模式的定位具有一些相似之处，但是存在明显的差异。掀背车的设置使他们具有普通的车站旅行车属性，但前者是多人 - 功能性的城市通勤武器，而后者是为了户外探索多孔道和道路条件而出生的。这辆车的性能。
在外观方面，Allroad的正面形状较低，身体轮廓锋利。新设计的单帧积分格栅非常注视着，看起来很时尚。新车为4762/1847/1490mm，轴距为2817mm。
Alloid最独特的部分无疑是其经典的黑色周围设计。向前编织非常运动。正确的边缘看起来不会肿。敏锐而有能力，完整的LED大灯技术感知到处散布。
在功率方面，A4 Allroad Quattro的电力系统与国内A4L 45TFSI Quattro一致。第三代EA888 2.0-升涡轮增压发动机在垂直版本中具有最强的功率输出。调整后，最大功率为252HP，/5000-6000rpm，最大扭矩为370nm/1600-4500rpm.com.com.bensben，并在7速S Tronic湿湿双关键变速箱和Quattro Ultra Ultra Ultra System的支持下，100公里的加速度仅为6.1秒
我认为，奥迪A4 Allroad Quattro的性能很强，配备了强大的电源系统，因此在各个方面都非常出色。
Yi Che新闻我们从官方频道中学到的，Audi A4 Allroid Ice and Snow Sports版本以及Audi A6 Allroid Ice andno Snow Sports版本现在可用。价格为433,800元。奥迪A6 Allroid Ice and Snow Sports版本以604,800元的价格限制为300销售。
据报道，奥迪A4 Allroid Ice and Snow Sports版本是基于Audi A4 Allroid Quattro型号构建的，并配备了独家配置，包括前排和后排座椅加热和方向盘加热。这款新车配备了2.0吨发动机，即传输零件，配备了7速双关键变速器，并配备了Quattro四轮驱动系统。
奥迪A6 Allroad冰雪运动版在奥迪A6 allroad quattro尊享越野型基础上打造而来，包括前排运动座椅、方向盘加热、四区空调、前后排座椅加热及5辐式轮圈都配备在新车上。动力部分，新车搭载3.0T机械增压V6发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配备了quattro四驱系统。
不仅如此，购买冰雪体育版本的消费者还可以享受三个户外滑雪胜地（云顶，万达·昌拜山，贝达湖）和两个室内滑雪胜地（成都隆古湖雪世界，广州阳光雪世界）的权利和兴趣。
当然。
一些海外媒体已经暴露了一组严重冷测试间谍照片的奥迪新A4 Alroid模型。根据间谍照片，在外观上，新车继续进行当前的身体形状，该车身已在中期进行了详细调整 - 网络和雾灯区域。大灯组使用类似于新A7的设计元素。与具有直线的扁平保险杠，它更具气势。
基本信息
2013 A4和一个名为A4 Allroid的小型跨境概念模型将在下周的北美底特律汽车展上出现。A6.在设计方面，奥迪A4 Allroid基于奥迪前卫车。
通过将身体的高度从体内提高到180毫米，并安装了完全的四轮驱动系统，该车辆已经获得了一定的偏离功能。A4 Allroad Quattro添加了很多样式套件强调状态。此外，还没有透露额外的细节。
但是，奥迪宣布这个概念称为面纱，它代表了流行的小型跨境SUV模型的概念。如果我们必须做一些猜测，那么这个“ vel”应该像跨境概念车一样将他视为。更高的身体高度可以确保良好的驾驶视线。它的表达概念。
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奥迪a4 allroad quattro，怎么样 ♂
奥迪a4 allroad quattro，怎么样
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优点：
首先是对两驱的车没什么兴趣，只看四驱的。Q3、Q5已成街车，A4Lquattro如同轿车，都放弃。试驾了A4allroad quattro，无论是操控性还是稳定性，都觉得不错。
缺点：
后排空间感觉和A4L差不多呢，不知道是不是错觉，反正不大就对了。
外观：
外观上和Q5还是比较相似的，像矮一点的Q5，不是很个性化，不能一眼就能看出这是A4。
内饰：
用料和做工都算一流，新车味道也很小。
空间：
前排的空间很好，后排腿部空间够用，当然更大一点儿就更好了。后备箱确实能装，放倒后排后的大空间太给力了。长途自驾游或者携带行李毫无压力。
配置：
配置够用，全景天窗、电动尾门、大后备箱，隔音出色，音响效果也不错。
动力：
D档起步时略微有点肉，给点油后明显感到动力来了，在路上超车一点不吃力。
操控：
电子助力方向盘在低速是非常轻快！在急弯和紧急变道时能明显感受到奥迪看家的quattro四驱系统为车辆带来的稳定性，雪天表现也很不错。
设计：奥迪的家族化设计虽然有些让人审美疲劳，但整体轮廓非常经典、耐看。沃尔沃携全新设计发起挑战，并获得了大批人的赞美。
奥迪旅行车的产品可谓非常丰富，从A4 Avant开始到顶级性能版RS6 Avant，其中还有可跨界的allroad车型。A4 allroad原装进口的身份使其和国产奥迪产品有着不小的差别，外观设计方面就明显是带着点陌生的感觉。奥迪A4 allroad的前格栅采用直瀑式设计，与国产的横条纹格栅完全不同，四轮轮眉采用塑料材质的包边处理，增强了力量感与个性气质。车身腰线走势风格、车门的造型工艺与国产A4L十分相似。
圆润饱满的车尾是奥迪A4 allroad的标志性特征，宽厚的尾箱是实用的代表，但也是很多人难以接受的。而就在前不久的2020年4月，奥迪A4L中期大改款车型已上市，新车的外形与此前有了大幅度的升级，使得现款的A4 allroad有些过时。好在奥迪旅行车的造型都很经典，特别是车尾的姿态非常优美，这是旅行车必备的元素。
沃尔沃虽然产品数量少，但依然留有两款旅行车，即V60和V90。全新V60可以说是最后一款更新为全新外形的车型，其前脸采用“雷神之锤”的大灯与秀气的六边形中网，中网内则是竖向的进气格栅，当然也少不了沃尔沃标志性的斜杠饰条，表明沃尔沃是三点式安全带的发明者。V60的长、宽、高分别为4 761 mm、1 850 mm、1 432 mm，轴距为2 872 mm，四项数据均超越了A4 allroad，而让我比较诧异的是车身高度，虽然V60只高出了4 mm，但在视觉上会显得更加低矮，很有低趴风格。
我们说沃尔沃的内饰有股北欧性冷淡风格，但其外形同样富有简洁之美，与A4 allroad的圆润不同，V60的车头更扁平一些，车尾则略显方正，从远处看上去整体姿态更加低矮、运动。
从两辆车的外形可以看出，它们的使用场景是不同的。A4 allroad的外形更加硬朗，黑色轮眉和高离地间隙使它的应用范围更加广阔，城市+郊区的场景更符合它的定位、而V60造型设计更加现代，底盘高度也有限，更偏向城市中使用。
结论：外形的喜好虽然是仁者见仁的事，但这两款车的个性比较鲜明，很容易选择。两款车潜在消费者的品牌认同感都非常强，奥迪和沃尔沃的粉丝都了解它们的精髓在哪，所以选择哪个都不会错。
内饰：奥迪略显枯燥，沃尔沃久看不厌，机械科技风与北欧极简风的背靠背对比。
奥迪A4 allroad的 内饰设计很有亲切感，整体布局与国产A4L保持着较高的一致性，中控部分的按键布局和挡把基座上的功能键位置几乎完全相同。不同之处在于A4 allroad在内饰中加入了较多的镀铬拉丝金属饰板，穿插于黑色的整体色调之中，镀铬拉丝的加入将原本富有科技感的内饰显得更有高级感。
无论奥迪A4 allroad是什么样的结构类型，身为一款豪华品牌产品，对于豪华的体现可以说是急功近利的，除了丰富的配置所带来的舒适、便利和安全，高档材质带来的一流触感，奥迪A4 allroad还通过B&O 3D立体音响系统，带来更高的听觉品质。
奥迪A4 allroad座椅是奥迪惯用的造型，坐垫与靠背两侧有较高的隆起，可以起到极致的包裹感。这方面我们也向厂家咨询过，得到的答复是为了安全性。我们知道德国的高速公路是不限速的，在此环境中，激烈驾驶时必须要有很强的包裹性和贴合感，什么样的环境造就什么样的产品，A4 allroad就是这么诞生的。
沃尔沃V60的内饰也已经不太新鲜了，从最初的XC90开始，这款硕大的竖屏已经被我们慢慢接受，甚至觉得好用了。沃尔沃的内饰给我的最大感受就是温馨，我们知道沃尔沃对安全是有非常高的追求，如今沃尔沃从主/被动安全开始，已经延伸到了材料和空气的安全性。中控面板采用大量的软性材质，做工也比较精细，即使是新车状态也察觉不到刺鼻的异味，加上棕色的皮质座椅，车内瞬间变为居家风格。
沃尔沃V60的中控屏为9英寸，内部集成了多项功能，简洁之余带来的是些许的繁琐。在使用便利性层面，我一直不太主张将空调控制嵌入到车机系统中，这样的结果并不能带来绝对的便利性，调节温度、风量都需要进入到2级或3级界面才能设置，如果在行驶过程中就会有安全隐患。这方面奥迪做得就非常不错，即使是最新款内饰，也将触屏空调控制做到震动感应，非常人性化。
此外，A4 allroad和V60都使用了全液晶仪表盘，两款仪表盘的界面布局比较类似，看惯了奥迪的款式已经，沃尔沃的仪表盘会显得更加花哨一些，但两者都没有缺失功能性，显示的信息都丰富，只有界面设计的差异。
结论：如果论冰冷，奥迪与沃尔沃不分伯仲，但中国人对奥迪的内饰习惯多年，也谈不上喜欢与否。而沃尔沃就照顾到了更多追求新鲜感的人群，这对沃尔沃来说是一个不小的挑战。
空间&配置：空间是对旅行车的最大尊重，但理应需要大空间的它们并没有想象中的那么奢侈。
奥迪A4 allroad是带有纯正海外血统的车型，并没有经过本土化的改造，空间比国产版奥迪A4L小很多。特别是后排腿部空间，都可以向下与紧凑型轿车相比。带有quattro四驱系统的A4 allroad，后排地板中央有很高的隆起，中间座位更是形同虚设。
如果说后排空间的狭小是为了留出更多行李厢空间的话，那就有点想偏了。行李厢空间自然是旅行车的重点，但A4 allroad在同级别中并不算有绝对的优势，溜背式的造型使505 L的空间无法发挥其最大作用，更多的是A4 allroad体现了人们对生活品质的态度。
奥迪A4 allroad的配置只能算是处于中游水平，没有欠缺必要配置，但也没有达到丰富的程度，很多舒适性与便利性配置是需要后期加装的，这就有两面性了。如果因为配置的减少而降低了售价是一个很好的策略，如果只是为了减少而减少就会显得不厚道，从目前的售价来看，我认为还有再下探的空间。
沃尔沃V60也是进口车身份，所以对中国用户的大空间需求没有满足得特别到位，只能说作为比较新的车型，它照顾到了全球人民的空间需求。V60的后排空间相比A4 allroad有些优势，座椅更为平整，也有较好的柔软度，特别是腿部和头部空间能让人坐得更舒展，这是它的优势。V60全系为前置前驱的布局，后排地板中央依然有较高的隆起，这波操作让人颇为费解，这同样影响了后排中间乘客的坐姿，如果未来有四驱车型的计划就可以理解了，只不过从当前情况来看，空间的优势没有发挥应有的作用。
论配置，顶配版V60比A4 allroad丰富多了。首先，主动安全配置已全部搭载，方向盘和后排座椅加热也没缺席，甚至还有很多你意想不到的人性化配置，如车载空气净化、负离子发生器、可加热喷水嘴和远程启动等功能，以上在空气污染城市或冬季都会给到非常舒适的驾乘环境，如果此前你没有用过这些配置，那就没有特别之处，但一旦用过之后，相信你会离不开的。值得一提的是，沃尔沃引以为豪的宝华韦健音响系统并未搭载在中国版车型上，取而代之的是哈曼卡顿音响，主观认为没有A4 allroad B&O的效果好，这是值得注意的一点。
结论：空间与配置方面V60几乎完胜A4 allroad，这是由车型的推出时间决定的，如果A4 allroad有了下一代车型，相信会再次超越V60，良性的竞争会带来更完善的产品。
性能：运动的基因不会被磨灭，舒适的定位不会被抛弃。
其实从外形中就可以看得出来，两辆车的驾驶性是有所区别的。选择奥迪A4 allroad的消费者，一定是最看中它拥有轿车优秀的驾控乐趣和激情。A4 allroad搭载最新一代2.0 TFSI发动机，最大功率为185 kW，最大扭矩为370 N·m。
强大的动力基础提供的是充满爆发力和浑厚动力储备的动力质感，7挡双离合变速器的迅捷响应则让劲爆的动力输出无缝连接，极致的乐趣与激情一气呵成。旅行车与跑车有着本质的区别，但是并不意味着旅行版轿车缺乏激情。5.9 s的0~100 km/h加速时间就是奥迪A4 allroad的态度，代表了它的高端性，也是其身为旅行版轿车对性能和其拥有者性格的代表。
奥迪A4 allroad的独特之处就是它配备的quattro全时四驱系统。一款轿车配备上四驱并不是为了像SUV那样去荒野纵情驰骋，而是对车辆稳定性的强力辅助。A4 allroad的四驱系统的性能甚至比一些SUV还要强大，带ultra技术的quattro四轮驱动系统以电控多离合片中央差速器取代了托森差速器，电控四驱反应速度比托森中央差速锁更快，零部件结构更稳定，维护工作也更简便。
虽然说四驱系统并不能带给奥迪A4 allroad强大的越野能力，但是四驱系统配合着更高的离地间隙，却能让奥迪A4 allroad比普通轿车拥有更强的路况适应能力，这就代表着奥迪A4 allroad能够去到普通轿车无法通行的地方，也就是更广阔的活动空间。
沃尔沃虽然拥有性能品牌北极星，但在普通版车型上并没有强调过多的驾驶性。V60 T5搭载2.0T发动机，最大功率为187 kW，最大扭矩为350 N·m，参数与A4 allroad相当，但配合8AT变速器后，加速感上明显不及A4 allroad，0~100 km/h加速时间为6.7 s。V60作为欧系车，底盘悬架有着独特的韧性，但更偏向了舒适性，游走在城市间会更加惬意。
上文提到了V60全系未配备四驱系统，这是无法与A4 allroad相比的硬性指标，所以也注定了它的活动半径是有局限的。这也导致了沃尔沃的旅行车在动态方面没有太多亮点，坐姿、转向和底盘的舒适是它所追求的特点，我们暂且称之为中庸之美吧。
结论：奥迪的驾驶性在任何车型中都有不俗的表现，A4 allroad在quattro的加持下优势更加明显。而V60的舒适性是独特的魅力，所以两辆车的用户也会呈现截然不同的驾驶风格。
观点
通过各方面的对比，奥迪A4 allroad的产品力略微强于沃尔沃V60。虽然每款车都有各自的优势，但在选择产品之前，品牌力方面奥迪就已经胜过了沃尔沃。不管怎样，拥有一辆旅行车就意味着向往高品质生活，不是因为它有多强的装载能力，也不是因为它的驾驶性高于普通轿车。因为只要车顶装个行李箱，你对生活的态度就发生了改变。
我觉得他们不适合你媳妇。我给你推荐Q5L Sportback，是德系车配途观L，你媳妇用起来会更方便。或者也可以考虑奔驰GLB 35，动力强劲，底盘感好，很有个性。奥迪A4 allroad作为一款跨界车，动力和越野通过性比奥迪A4 Avant更强，当然价格也会更高。指导价41.88万的它具体实力如何？建议预算有点的买2.7T导航仪。因为你家有两个孩子，经常出差，需要的空间比较大，所以比较适合你家去旅游。
外观方面，奥迪A4 allroad前脸采用直瀑式中网，铝合金车头包围，外观上更具攻击性。而且作为一款跨界车型，从侧面来看，比奥迪A4 Avant要高，车身线条流畅，五辐轮毂，显得更加帅气。车尾采用隐藏式排气布局，并配有饰条。尾灯部分采用镀铬饰条形成贯穿式设计，后包围处的银色护板营造出细腻的质感。综合考虑，新帕萨特性价比最高，颜值高，配置丰富，各方面都不错。
现在，购买有优惠。如果你想选择一辆SUV，房融双引擎四驱，速度快，综合性能好，但可能会超出你的预算。另外，为了方便老年人上下车，可以根据身高决定选择SUV还是轿车。A4 allroad配备10.1寸中控屏，最新智能系统，科技感十足。此外，它还配备了倒车雷达、四种驾驶模式、自动泊车、疲劳驾驶提醒等一系列辅助功能。在材质上，这款车在手能摸到的地方用软塑料包裹，面板处用黑色木纹装饰，座椅和门板处用皮革包裹，增加质感。
总的来说配置比较丰富，但是豪华感相对欠缺。A4 allroad基于奥迪A4。不再有轴距，车内头部和腿部空间充足。但是，在后平台上留下的一个大凸点是无法避免的。毕竟四驱车型是有传动轴的。不过后备箱的空间表现还是不错的。带SUV的大尾门，取放行李更方便，比例放倒座椅更灵活。
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奥迪a4 allroad 怎么样 ♂
奥迪a4 allroad 怎么样
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- 奥迪a4进口旅行版为什么贬值高
- 奥迪a4l保值多少年 多少公里是壮年期
- 奥迪a4allroad37万性价比如何
- 奥迪A4L开两年贬值多少
优点：外观非常漂亮。一看就给人一种驾驶欲望。 缺点：价格太高。可望不可即。叹。 综述：和奥迪A4L相比在价格上差的太悬殊。进口车保养超贵。总之价格太贵。
造型丑，卖的贵。
旅行车在我们国内不太受欢迎，最大的原因是造型像一个矮趴的SUV，不符合国人的审美，而且定价普遍较高，比如今天这台14款的40TFSI，指导价就是46点98万，这个数我为啥不买更高一级的奥迪A6，所以到底好不好就见仁见智了。
奥迪，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
什么叫保值多少年？就公里数来说，10万公路以内的，算是比较好的了，当然，车辆的保值多少，一切还是以实际车况为主。出了大事故的新车，都不一定有没出事故的久车保值。
其实所有的车 都一样
第一 ，没有保值多少年的说法，买来就开始贬值，越新的车卖出去贬值率越高
第二，所谓的壮年期也只是的约定俗成的说法，所有卖车的人不管自己车子几年了多少公里了，都会说自己车子现在是最好的状态，机器杠杠的，但是原则只有一个，越新的越好，公里数越少越好，
打个比方，一般情况下卖车都是5-6年10万公里左右，都说自己车子车况非常好，但是 同样是5年的车，一个10万公里，一个五年没动纯库存，那我也愿意买没动过的，
关键还是看你自己需求，还有预算。奥迪A4L，现在出手如果车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题的话还可以大体保值为同款新车包牌打个七五折左右的价钱。
很不错了，国产A4L最便宜的四驱版本都要大约35万，allroad 的承载力和通过性都很强，旅行车的外形也很迷人，全景天窗通透性也不错！
如今车型更新换代太快，正常情况下使用两年大概贬值3万左右，具体还得看你车辆的成色，有无事故等因素影响。
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奥迪a4 allroad报价（奥迪A4 ALLROUD卖价多少啊） ♂
奥迪a4 allroad报价（奥迪A4 ALLROUD卖价多少啊）- 奥迪A4 ALLROUD卖价多少啊
- 2020款奥迪A4、奥迪A4 Allroad和奥迪S4亮相美国，37400美元起
奥迪A4 Allroad预计Veil概念车或基于Q3打造相比普通版奥迪A4旅行车，通过能力是A4 Allroad最大亮点，其最小离地间隙提升至180毫米，比普通A4旅行车的102毫米有了不小的增加。并且标配Quattro四驱系统可以更进一步增加通过能力。动力方面，海外版奥迪A4 Allroad搭载了三种动力，分别是最大功率211马力的2.0TFSI汽油发动机、170马力的2.0TDI及240马力的3.0TDI柴油发动机。预计引入国内车型将搭载的是2.0TFSI汽油发动机。50万左右的价格不算贵，毕竟它是基于A4打造的！谢谢
2020款奥迪A4、奥迪A4?Allroad和奥迪S4亮相美国，但是不幸的是并未上市奥迪RS4?Avant。2020款奥迪A4的售价为37,400美元起，2020款奥迪A4?Allroad售价为44,600美元和2020款奥迪S4的售价为49,900美元。
2020款奥迪A4采用全LED照明和全新车身套件，带来了经过改进升级的外观，并采用了最新的10.1英寸MIB?3信息娱乐系统和全新驾驶员辅助系统，使整车焕然一新。基本款2020款奥迪A4?40?TFSI的价格为37,400美元，配备2.0升TFSI四缸涡轮增压发动机，可输出188马力和320牛·米的扭矩，匹配七速S?tronic双离合器变速箱及前驱系统。而价值40,900美元的2020款奥迪A4?45?TFSI?quattro，仍然搭载2.0升TFSI四缸涡轮增压发动机，可输出248马力和370牛·米的扭矩，匹配七速S?tronic双离合器变速箱和quattro四驱系统，百公里加速为5.6秒。
而价值44,600美元的2020款奥迪A4?allroad?quattro，拥有与上述相同的动力总成，百公里加速为5.9秒，全车配备标准的自适应悬架系统，与轿车相比，它的行驶高度额外提高了34毫米，这在一定程度上要归功于轮胎的高轮拱。
而2020款奥迪S4轿车的售价为49,900美元，配备3.0升TFSI?V6发动机，可输出349马力和500牛·米的扭矩，匹配八速Tiptronic自动变速箱和quattro四驱系统，百公里加速仅为4.4秒。
而技??术层面，2020款奥迪A4阵容带来了全新?驾驶员辅助技术，包括奥迪侧辅助系统，奥迪主动车道辅助系统，后方来车警告，奥迪预感后系统，带交通堵塞的辅助系统的自适应巡航控制系统，顶视摄像系统和驻车辅助系统。
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