东南菱利汽车怠速不稳定原因是什么`？我2006年8月买的东南菱利是国几的车 ♂
东南菱利汽车怠速不稳定原因是什么`？我2006年8月买的东南菱利是国几的车- 东南菱利汽车怠速不稳定原因是什么`
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车辆的怠速不稳，有以下几个方面，第一，怠速控制阀，第二节气门，第三，火花塞，缸线，点火线圈，第四，水温传感器，第五，真空压力阀损坏或者真空管漏气！第六，缸压不一致！
建议，先清洗一下节气门或者怠速控制阀，如果还有问题，那就用轮缸的办法来检查火花塞，缸线，点火线圈，
希望能帮助到你，如还有问题可以给我留言或者在线交流！
需要汽车用品，也可以和我联系！谢谢，
2006年8月买的东南菱利原车出厂的尾气排放是国三排放，估计现在这车应该只能达到国二排放，你可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面有标注该车尾气排放。
1冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。2冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。3节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。4水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。5汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
菱利的没有用过，但是看上去宽大些不过，，，，6400B3的发动机可是一流的，60KW的功率相当厉害而且有一点，五菱之光市面上跑得多，零配件容易找多了，这个也是一个需要考虑的
狸狸管局您说的问题，单独拆下喷油嘴清洗的费用可能与打吊瓶清洗进排气道和喷油嘴的价格差不太多。而且进排气道、进排气门和燃烧室的积碳是最影响发动机的动力性的，建议您还是清洗一下的好！查看更多 [东南 菱利] 信息：
小面包的优势就在各自的价格，而且没有抄袭的嫌疑性价比不高，配置还有提升的空间比较有一种创新的感觉，没有了之前的传统风内饰还是一简单为主，基本上看不到高档的配置大空间是要求之一，很喜欢这样的空间低配置还是有好处的，操控起来更加简单易懂还是有优势的动力，1.3的动力绝对够平常使用有点儿飘的感觉，尤其是在高速上油耗是重点，基本上都能控制到平均6.0的水平挺好的舒适性能，但是要追求完美的话就觉得还要提升了很好的保养费用
东南菱利电瓶在哪（奇瑞开瑞面包车电瓶在哪） ♂
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奇瑞开瑞面包车的电瓶位置在车座的前下方，有一个方形的插口。
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
摘要
缤越电瓶在发动机舱里。只需开启发动机盖，在发动机的旁边即可找到电瓶了。
大多数汽车电瓶的使用周期为2到3年，新车的原装电瓶可以用3年以上。假如你的电瓶已经使用相差不大两年，就必须要要注意，它的使用周期有可能已经到期。这个时候应当多多检测，提前做好检查，发觉问题及早解决。
咨询记录 · 回答于2021-10-01
吉利缤瑞电瓶位置在哪
缤越电瓶在发动机舱里。只需开启发动机盖，在发动机的旁边即可找到电瓶了。
大多数汽车电瓶的使用周期为2到3年，新车的原装电瓶可以用3年以上。假如你的电瓶已经使用相差不大两年，就必须要要注意，它的使用周期有可能已经到期。这个时候应当多多检测，提前做好检查，发觉问题及早解决。
什么车
1.一般电瓶在发动机旁边一点点
2.微型车会在座位下面
3.还有些车在尾箱
4.座位都有卡扣，扒开卡扣就可以举起座位了，你说的是微型车吧
汽车电瓶可以到4S店或者正规的汽修店更换。其实电池的更换步骤比较简单易上手,自行更换也是可以的,但要注意的是,电池最好到正规的渠道进行购买,毕竟现在流通的劣质产品还是有很多的,不仅质量方面没有很好的一个保障,而且也没有过压、过流保护,所以在充电时就存在一定的安全隐患了。
东南蓄电池在后面座垫下面，用螺丝刀拆开座垫部位螺丝掀开座垫电池就可以维护或更换了。
电池没电的标志就是仪表盘的电瓶指示灯会亮。电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
车头。
一般打开车头发动机盖，蓄电池装在发动机舱内，蓄电池就在发动机旁边，或者在副驾驶座位底下的区域。有些车型的电瓶安装在行李箱内备胎下。
发动机是一辆汽车的心脏，那么电瓶就相当于是心脏起搏器，在发动机启动的时候，电瓶负责为点火系统、燃油喷射系统等供电，除此之外电瓶还会为车内的各类电气设备供电，作用不亚于发动机。
东南菱动发动机故障灯亮那里问题？15万左右suv求推荐 ♂
东南菱动发动机故障灯亮那里问题？15万左右suv求推荐- 东南菱动发动机故障灯亮那里问题
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故障灯亮，说明发动机控制系统检测出系统中有不正常的状况。具体的故障部位要通过一个叫“故障诊断仪”的设备接上汽车的检测诊断口后才能得知。故障诊断仪俗称解码器。
15万是处于国产SUV高配和合资SUV低配的一个尴尬的预算，这个价格能买高配的国产 sUV，它们普遍空间大，颜值高，用料扎实，但是很多人担心国产车的三大件不靠谱，担心后期维护成本高。15万的价格同样也可以买到入门的合资紧凑型SUV或者小型SUV。那么这两者该怎么选择呢?下面我就推荐一下15万区间内，各方面综合素质都非常不错的SUV。
德系SUV——大众探歌
如果不想买日系品牌，也对国产车质量不是很放心的话，其实可以选择德系的精品SUV，这里我比较推荐大众的探歌。大众探歌是一款全球车型，这也是大众中国少有的全球车型，这一点尤为重要，全球车型的影响力更大，相比中国特供车而言量一般来说更有保证。探歌作为一汽大众的首款紧凑型SUV，尺寸在同级别中属于较小的，相比于它4.3米的车长，2680mm的轴距与车长的比例来说算是比较大的，这属于长轴距短车身的设计。这点对于车辆的内部空间和操控有一定的帮助，所以探歌的驾驶感受以及车内空间都还不错。关于探歌，我比较推荐230TSI进取型，全款落地不到16万，虽然配置不是很高，但基本的东西都有，实用性并不差，这也是目前卖的最多的配置。
日系SUV——日产逍客
日产逍客是一款紧凑型SUV，它也是一款全球车型，该车在欧洲的小型SUV销量排行榜中经常名列前三甲，逍客整体的驾驶风格也是属于偏运动的，底盘比较硬朗。逍客的外观属于比较年轻的造型，整体设计很和谐，内部空间中等水平，可能是座椅靠背比较厚的原因，后排空间并不是很大。逍客全系都是20L自然吸气发动机+CVT变速箱，这套动力属于日产的祖传动力组合， 在多款车型上有搭载，最大的特点是比较稳定，并且油耗较低。逍客的油门前段比较灵敏，转向手感较轻，所以日常开逍客并不会感觉动力不足，甚至起步还会有些推背感。逍客的售价在15-18万之间，优惠1.5万左右，推荐购买入门的CVT智享版即可，裸车价在14万，全款落地不到16万。
自主品牌——长安CS75PLUS
长安CS75PLUS是长安CS75的换代车型，相比第一代75，PLUS拥有更大的车身尺寸，更加强悍的动力，它搭载的1.5/2.0T蓝鲸系列发动机在国产发动机里面属于性能名列前茅的机型。更难得可贵的是CS75PLUS全系标配爱信的AT变速箱,2.0T车型更是匹配爱信最新的8AT变速箱。 除了动力之外，CS75PLUS的碰撞测试也是全优水平，可以说是国产车里的佼佼者，甩了大众途观一条街。CS75PLUS的另一大特点是它的外观，如果不告诉你这是长安，单看外观你会觉得这是一辆豪华品牌汽车，尤其是车身侧面非常的流畅且运动。在同级别车里边，CS75PLUS的外观满意度最高，这也是大家买它的一大原因。此外CS75PLUs的智能化程度也非常不错，高配还有L2级自动驾驶，自动代客泊车等配置。但CS75plus的一些配置很多都是高配才有，比如说非常炫酷的全液晶仪表，而且也没法选装，这一点很难受。
可以，只是没有原厂原配的DVD买，通用型的可以，加个面框就好了。其实我觉得还是不要加装DVD好，因为：1改了线路4S不给保修了。 2国内的DVD导航质量实在是差。夏天3个月机头绝对要坏。抗高温能力很差。 3贵，还是买个便携式导航好点要不就用手机导航。 车里的DVD其实是给副驾驶的人看的，开车还是少看好。 音响可以换，注意质量，建议阿尔派的，或先锋的，你要是买个不好的杂牌搞不好还不如原车的质量好。
菱动的驾驶感基本如故。如果你开惯一般家用轿车，跳上驾驶座会很快适应它。方向盘、踏板等位置铺排合理，非常容易就能找到舒适坐姿，前方视野也比轿车来得更开阔，方方正正的车身位置尽在掌握，这些都是作为一部工作或者生活用车很好的优点。代理商盛情安排了顶级的自排版给我们试驾。2.0升国产三菱4G63发动机在自动变速箱的搭配下动力一般，转速提升慢，要获得明显的加速反应必须长时间重踩油门，车厢内噪音因此突然增加不少。其实大家都清楚自排的灵动只是为了满足一小部分用户(例如女性)，手排挡才符合此车务实而高效的性格。在舒适性一环，菱动的前排有媲美轿车的感觉，行车震动和噪音都很微小。但由于它继续沿用后轴钢板弹簧，后部的乘坐感达不到一般MPV的水平，三排座椅的舒适性从前到后依次显著地递减。考虑到钢板弹簧对于载货和承重的优势，这样的表现是可以理解的。而且灵动的第三排座椅可以整个拆除，第二排也增加了简易的翻折功能，甚至在这部顶级版上还附带一张折叠方桌，多用性无疑是其强项。
咨询记录 · 回答于2021-12-16
东南菱动发动机号+在什么位置
启动马达旁边看看 或者发电机下面 有些要把车升起来了才能看到
东南菱动图片（东南菱动能安装DVD导航吗音响能够换吗） ♂
东南菱动图片（东南菱动能安装DVD导航吗音响能够换吗）- 东南菱动能安装DVD导航吗音响能够换吗
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可以，只是没有原厂原配的DVD买，通用型的可以，加个面框就好了。其实我觉得还是不要加装DVD好，因为：1改了线路4S不给保修了。 2国内的DVD导航质量实在是差。夏天3个月机头绝对要坏。抗高温能力很差。 3贵，还是买个便携式导航好点要不就用手机导航。 车里的DVD其实是给副驾驶的人看的，开车还是少看好。 音响可以换，注意质量，建议阿尔派的，或先锋的，你要是买个不好的杂牌搞不好还不如原车的质量好。
东南汽车生产的呀，属于福建汽车集团，由三菱提供技术，优势在于其三菱发动机及较高的性价比。 目前主打产品为翼神、V3、得利卡，其他的有菱动（新款富利卡）、君阁、戈蓝、蓝瑟。经典车型菱帅、菱绅（均已停产）。菱帅为三菱7代Lancer国产版，V3为菱帅的升级版，蓝瑟对应8代Lancer，目前最新的翼神对应9代Lancer. 蓝瑟目前有运动版、炫动版、标准型价格区间在8万到10万之间。 V3主要分标准型和风采版，风采版的外形及内饰比较考究，价格区间在6万到8万，明年将出V3的CVT版预计在8万左右。是上班族，飚车族，及酷爱改装的人士的首选。 翼神目前分1.8手排、自排，2.0手排、自排，价格区间在10万到18万，10万车型尚未投产，其发动机均为原装进口，自动档的变速箱也是原装进口的，高配的2.0自排与进口的Lancer-EX几乎没有区别，进口EX售价在20万到24万之间。 V3提车需等1到2个月，翼神1个月。 戈蓝就不说了，除了造型之外，在排量、油耗、发动机、内部空间都优于帕萨特，之所以销量不好全在于宣传不够，埋没了这款车型。目前有2款新戈蓝，韵动版及升级版，现在的戈蓝印象中是第8代。 菱动是富利卡的升级换代版，就不介绍了，老车型了。 得利卡更是不用介绍了，说是面包车之王都可以，除了油耗偏高 君阁是一款MVP有点神似三菱的欧蓝德，底盘很高，内部空间也相当宽敞 东南的口碑还是不错的已经停产的菱绅和菱利还有人在询问是否有新车在售。
众泰、 哈飞路尊 、东南菱帅、蓝瑟、比亚迪F3、福美来心动版、骏捷1.6、哈飞赛豹1.6 哈飞赛马、骏捷1.8、哈飞赛豹、 骏捷2.0、瑞虎2.0、尊驰2.0、东南菱动、东方之子2.4、双环CEO、中兴驰野、长丰猎豹、东南菱绅、东南得利卡、长城哈弗等等这些用的都是三菱的发动机，国产车大部分都是采用三菱发动机系列，几乎都被三菱承包，另外像比亚迪、吉利等一些有点实力的厂家也有自己的自主品牌发动机了，并且也都装在了自家车上，比亚迪F3早期车型都是都是三菱或者东安三菱，后来装的都是自己自主品牌发动机！
咨询记录 · 回答于2021-12-16
东南菱动发动机号+在什么位置
启动马达旁边看看 或者发电机下面 有些要把车升起来了才能看到
优点：车身轻量化，过弯马步扎实。 缺点：低转扭力略为收敛。九代主要是从八代进化而来，因此底盘及车身主要架构跟八代相同，但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计。不过，悬挂及车身高度是经过重新设定，再配合上新开发的MIVEC涡轮增压发动机，换取了更为广泛的扭矩输出。也因为动力输出的大幅强化，新车有了更完美的性能表现。发动机仍以原来的4G63为基础，换上重新设计的汽缸盖，以及加入MIVEC可变活瓣正时控制系统，这台涡轮增压发动机在得到MIVEC协助之后，3000转以上便得以让扭矩完全爆发。原厂提供的动力规格显示，EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm，最大扭矩亦同为40.8kgm，但有效转速已从3500转变为3000－4500转，最高扭力提供的范围更广。因此，弯道中的速度与整体表现会有所不同，实际动力输出更不可同日而语。此外，新增的GT及RS型号在峰值扭矩输出上稍胜于豪华版GSR，这是因为增压器的金属用料不同，使其惯性重量减低，得以将峰值扭矩提升至41.5kgm，稍稍缩短和日系IMPREZAWRXSTi之间的距离（42.0kgm）。EVO9亦如八代半一样用上了四支Bilstein避震，它的表现在上代LegacyB4身上我们已经领教过了——对加强抓地力有一定作用。其次，一系列的辅助装置，如ACD（ActiveCenterDifferential）、SuperAYC(SuperActiveYawControl)及SportsABS也作出适量调整，以加强和新避震的沟通和协调性，同时换上轻量化锻造轮圈。最后，如八代半一样，整个车顶改由铝合金制造（两侧并设有导风扰流设计，有助将气流引导至尾翼），目的是将重心降低，以减低车身上半部的重量，以达到将车身滚动减至最低的目标。
菱动的驾驶感基本如故。如果你开惯一般家用轿车，跳上驾驶座会很快适应它。方向盘、踏板等位置铺排合理，非常容易就能找到舒适坐姿，前方视野也比轿车来得更开阔，方方正正的车身位置尽在掌握，这些都是作为一部工作或者生活用车很好的优点。代理商盛情安排了顶级的自排版给我们试驾。2.0升国产三菱4G63发动机在自动变速箱的搭配下动力一般，转速提升慢，要获得明显的加速反应必须长时间重踩油门，车厢内噪音因此突然增加不少。其实大家都清楚自排的灵动只是为了满足一小部分用户(例如女性)，手排挡才符合此车务实而高效的性格。
在舒适性一环，菱动的前排有媲美轿车的感觉，行车震动和噪音都很微小。但由于它继续沿用后轴钢板弹簧，后部的乘坐感达不到一般MPV的水平，三排座椅的舒适性从前到后依次显著地递减。考虑到钢板弹簧对于载货和承重的优势，这样的表现是可以理解的。而且灵动的第三排座椅可以整个拆除，第二排也增加了简易的翻折功能，甚至在这部顶级版上还附带一张折叠方桌，多用性无疑是其强项。
东南菱帅 和三菱evo有什么关系 ♂
东南菱帅 和三菱evo有什么关系
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不换
发动机
变速箱
改改性能加加小东西和外观估计要6万左右
要想好好改
就是喜欢菱帅
我劝你去菱帅工厂那买个车壳子自己回来改吧
达到漂移的水准最少估计折合人民被在30万-40万左右才算是初级改装
发动机日本工厂原装。
配套变速箱
车电脑
辅助加速控制单元
地盘区
防滚架
车座椅
整车大线
以及其他涡轮增压
大号刹车盘
减震系统整套
整车轻质化
一堆一堆的不说了太累了。。。。
不过这么改不能给你上牌子的。。。只能当比赛用车。
要是民用当赛车开
那根本不太可能谢谢。。。
30万以内民用车太面了。
赛车分好多种的啊
有竞速
有越野
有场地
谁知道你想怎么改啊。。。。。
菱帅那破车给装个增压改个电脑估计发动机没几天就要烧
这就像日本AV小妹去承受黑人的大锤子一个道理。。。。。迟早出问题
菱帅有一部分技术是来源于三菱，但是也是很过时的技术，外观很象97年左右的Lancer，所以很容易改成Evo 5或者Evo 6的样子，但是内在差了很多的！
真正的Evo是有涡轮增压，全时四驱的街头赛车霸王，和菱帅相提并论是非常耻辱的！
一个是三菱公司EVO9代，一个三菱蓝瑟系列，可以说算属于一个家族，三菱家族，但是细分的话，他们不属于一个家族，虽然都有蓝瑟，但是一个属于民用，一个可以下场，对比下油耗吧，一个是2.0到2.4一个是2.0T，相信大家对油耗应该有认识了，在加上EVO似乎可以有三种模式调节，普通，运动，超级运动油耗正常应该在10到14之间了，看你用什么模式了，动力相差了120马力到130马力左右，操控，呵呵，基本上没什么太好比的，毕竟一个家轿一个运动，外观其实真的差不多了，三菱就是想弄个低价位，仿EVO的，质量，汽车就是一分钱一分货，一个50多W一个20多W，你认为哪个好呢，呵呵
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