东南V6菱仕1.5T发动机正式亮相 年底上市 ♂
东南V6菱仕1.5T发动机正式亮相 年底上市
- 东南V6菱仕1.5T发动机正式亮相 年底上市
- 东南V6菱仕这款车怎么样
- 十万以内哪种车性价比高，油耗低
- 东南v6菱仕2013款质量怎么样
- 东南V6菱仕优点，缺点，动力，油耗怎么样
- 东南v6菱仕怎么样
- 东南v5菱致是油气混合动力那v6凌仕呢两款车那个实用多一些，各版本之间区别
- 东南V6菱仕DN7158L4S13年9月生产的这个型号是1.5T还是1.5L是什么配置
在成都车展上，东南V6菱仕1.5T车型正式亮相，新车将于2013年年底上市，也许是广州车展。外观方面，新车有些细节和非增压版车型不同，比如发动机盖多了散热口。最明显的标识是后面写有“V6菱仕 Turbo”字样。侧外车身侧面看起来更动感，轮毂采用银黑双色。动力方面，新车搭载一款141马力的1.5T发动机，峰值扭矩为210牛米，这款发动机由由阳航天三菱生产的。传动方面匹配6速手动变速箱。
外观：这款车的外形给人的感觉运动感很强，前脸的设计感觉很时尚很动感，整体车身的流线型很流畅。内饰：内饰做工比较精致，从很多细节处看还是比较用心的感觉，整体感觉比较显档次，中控台的部分给人的感觉很有科技感。空间：这款车的空间还是不错的，前排座椅和后排座椅的空间都是是不错的。后备箱的空间也比较大，能放很多东西。动力：1.5发动机，动力方面表现的也不错，这款车的爆发路比较强，起步也比较快，提速也不错。操控：操控很容易狠简单，方向盘的指向性也很明确，驾驶起来方向盘的手感也很不错，即使是新手也很容易上手。配置：配置很一般，常规的安全配置都是有的，还有行车电脑显示屏，驾驶车辆更便捷更智能化。舒适度：这款车座椅的舒适度还是不错的，人性化的设计，座椅的软硬比较适中，开时间长了也不会有疲惫感。性价比：感觉性价比还是比较实惠的，车的外形很满意，各方面配置也是比较满意的。
比亚迪L3 1.5L 自动 尊贵型 2013款
比亚迪F3 1.5L 双离合 尊贵型 2014款
金杯 智尚S30 1.5L 手自一体 精英型 2014款
众泰Z300 1.6L 自动 豪华型 2014款
东南 V5菱致 1.5L CVT 舒适型 2014款
比亚迪速锐 1.5L 双离合 豪华型 2014款
长城C30 1.5L CVT 精英型 2013款
启辰R50 1.6L 自动 北斗导航版 2013款
东风风神新S30 1.5L 自动 尊贵版 2014款
启辰D50 1.6L 自动 北斗导航版 2013款
东风风神 新H30 Cross 1.5L 自动 尊逸版 2014款
启辰R50X 1.6L AT 北斗导航版 2013款
海马 福美来 1.6L 自动 旗舰版 2013款
一汽 森雅S80 1.5L 自动 时尚豪华版 7座 2013款
奇瑞 艾瑞泽7 1.6L 自动 致尚版 2013款
东南 V6菱仕 1.5L CVT 旗舰版 2013款
东风风神 风神H30 1.6L 自动 电子导航型 2012款
长安轿车 逸动 1.6L 自动 尊贵型 2014款
奇瑞 瑞虎3 1.6L 自动 尊尚型 2014款
长安CS35 1.6L 自动 豪华导航型 2014款
海马 福美来VS 1.6L 自动 旗舰版 2013款
这些车都比较省油，并且配合都很全。
好。东南v6菱仕2013款质量好，口碑还是蛮好的，发动机不错排量116匹的马力，四轮独立悬挂再加上是全景天窗。所以东南v6菱仕2013款质量好。V6菱仕基于东南V5菱致打造而来，新车是东南旗下推出的首款两厢版紧凑型车。外观方面，该车前脸造型与东南V5菱致保持高度一致，而其两厢掀背式的设计才是这款车的最大亮点。动力方面，东南V6菱仕将搭载的是一台1.5升发动机，该发动机最大功率为120马力，峰值扭矩为143Nm。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动和CVT无级变速箱。
东南V6菱仕优点个人认为是车子价位相对便宜，实用性方面不错，缺点是车子的保值性还有维修保养便利性差一些，该车子动力，油耗方面还是可以的。
东南v6菱仕介绍：1、外形一般，除了日间行车灯亮的时候还可以。缺点：车体较轻，估计也是为了省油。综述：外观大气，操控性能好动力还不错，开车时感觉很好各种省呀，省才是王道；2、东南（福建）汽车工业有限公司于1995年11月23日诞生在福建省福州市，她秉承以两岸优势互补合作形式发展中华民族自己的汽车工业思想，凭借海峡两岸一衣带水、同文同宗的人文地理优势和骨肉情结，由台湾最大的汽车企业－－裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份；3、是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品，目前已建成投产的一期工程占地704亩，建筑面积10万平方米，产能为年双班6万台。
您好。东南v5菱致不只是油气混合动力。V5与V6比较：动力PK：动力上，排量为1.5L的V5菱致、V6菱仕，搭载三菱4A91 PIUS全铝发动机，最大功率88KW，爆发出120ps/6000rpm的最大马力、143Nm/4000rpm的最大扭矩，澎湃动力激情无限。4A91在国内的1.5、1.6升发动机中，性能处于领先地位。悬挂PK：东南V5/V6采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后五连杆独立悬挂，无论在操控方面，还是舒适性方面，都能很好的兼顾。相比一般车子采用的半独立或者拖曳臂式悬挂，五连杆独立悬挂的好处在于车辆具有更好的稳定性和操控性，车内乘客的舒适感也明显优于半独立悬挂。7万元级别的车型，为了偷工减料节约成本，一般不采用五连杆独立悬挂。东南V5/V6相对就厚道多了。用车成本PK：东南V5菱致、V6菱仕采用正时链条传动：仅此一项，就可以减少5000~10000元！绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带。正时链条，寿命可达几十万公里，发动机直到报废都不需要更换，加上本身常规的保养、油耗都很实惠，确实省下不少的用车成本。配置PK：V5菱致、V6菱仕的智能配置是一大亮点。SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通信模块等智能配置集于一身，SEMI多媒体交互系统能进行定速巡航、导航、多媒体影音系统及空调等等的一键控制，功能简直太强大了。V6菱仕还配备超大全景天窗，帅呆了！安全PK：安全防护方面，V5/V6配备日间行车灯、TPMS胎压监测系统、INS安全智能通讯模块。在危险发生时，通过ABS+EBD+BAS 、前排气囊+双侧气囊、以及先进高刚性车身等降低伤害；在危险发生后，INS智能安全通讯模块就会发出求救信号进行挽救。
东南V6菱仕DN7158L4S13年9月生产的这个型号是1.5L的自然吸气发动机，不是使用的是1.5T涡轮增压发动机。
相关tag:亮相 东南v6菱仕2013款报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
东南v6菱仕2013款质量怎么样（东南菱仕v6二手车还能要吗） ♂
东南v6菱仕2013款质量怎么样（东南菱仕v6二手车还能要吗）- 东南菱仕v6二手车还能要吗
- v6凌仕这车怎样性价比如何值得入手吗
可以。东南v6二手车相对保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势，不过车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的。
东南v6菱仕是哪的发动机（东南v6菱仕2013款质量怎么样） ♂
东南v6菱仕是哪的发动机（东南v6菱仕2013款质量怎么样）- 东南v6菱仕2013款质量怎么样
- 东南汽车V5菱致V6菱仕是国产还是合资呀
- 东南V6菱仕DN7158L4S13年9月生产的这个型号是1.5T还是1.5L是什么配置
- 东南V6菱仕发动机是不是国产的
- 菱仕V6的发动机是哪里生产的
- 东南v6菱仕cross用什么品牌发动机
- 东南v6是什么发动机
好。东南v6菱仕2013款质量好，口碑还是蛮好的，发动机不错排量116匹的马力，四轮独立悬挂再加上是全景天窗。所以东南v6菱仕2013款质量好。V6菱仕基于东南V5菱致打造而来，新车是东南旗下推出的首款两厢版紧凑型车。外观方面，该车前脸造型与东南V5菱致保持高度一致，而其两厢掀背式的设计才是这款车的最大亮点。动力方面，东南V6菱仕将搭载的是一台1.5升发动机，该发动机最大功率为120马力，峰值扭矩为143Nm。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动和CVT无级变速箱。
国产，不过是进口配件组装
国产，三菱发动机是合资的，不过也是国产的，发动机动力大，油耗低，蛮不错的
东南V6菱仕DN7158L4S13年9月生产的这个型号是1.5L的自然吸气发动机，不是使用的是1.5T涡轮增压发动机。
您好！这款发动机是日本进口技术，国内生产的，如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳，非常感谢！
V6菱仕搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机，该发动机编号与V3菱悦1.5L车型的发动编号相同，沈阳航天三菱4A91发动机
东南v6菱仕cross与v6菱仕一样都是用的是沈阳航天发动机公司生产的三菱牌型号为4A91T的1.5T发动机或4A91的1.5L发动机
东南V6搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机；
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。
以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。
自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。