捷豹xf 2008款 xf 3.0 怎么样 ♂
捷豹xf 2008款 xf 3.0 怎么样
- 捷豹xf 2008款 xf 3.0 怎么样
- 捷豹XF适合年轻人入手吗你觉得月薪多少就能购买
- 请问08年的捷豹XF(进口)的价格（已经开了 3万公里 3.0升 手自一体挡）
- 捷豹XF三厢车怎么样 值得买吗
- 捷豹XF的性价比如何你会选择入手吗
- 捷豹XF现在可以买到了吗
捷豹xf 2008款 xf 3.0车型个人感觉保有量太少，维修保养价格高，选它还不如选一些更主流的好话轿车更合适。
捷豹XF是捷豹的大中型轿车，定位与宝马系列奥迪奔驰相似。捷豹XF当年价格比较高，在我们国内走高端路线，但销量一般，没有得到国民的认可例如捷豹、等受欢迎的高档汽车品牌非常普遍，所以很多年轻人换车的时候，特别是凯迪拉克捷豹二手车市场上人气很高，价格比较低廉，这样的年轻人还不少。那年豪华车，后轮驱动现在这家长沙小伙买这个价格不高。
这辆车已经跑了这个总角度开了一年多来保养比较新，但他说有点吃不消。因为这辆捷豹的车辆成本高，排量发动机的动力确实很好，超强，但是油耗比较大，维护费用比较高，这个老捷豹的装修还算不错。现在买的是私家车，真的很奢侈。因为汽车费用很高。如果司机是上班族，因为后期保养费用不是一般上班族能负担的，而是车辆支出多我现在想转售这辆车。
雪茄型车身运动型入内这种独特设计语言的应用，可以展现出这辆英国车与众不同、动态的气质。加长的车身不仅没有带来不协调感，反而增加了它的优雅和苗条。内脏层使用大量的皮套，与金属面板配套，营造豪华运动风格。点火后慢慢升起的变速手柄赋予更与众不同的音调。全液晶仪表盘具有运动标准等多种主题模式。
中央控制触摸屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多种功能。从空间角度来看，既是舒适的L型，又是时尚的滑包型。凹形屋顶装饰板的应用在一定程度上抵消了屋顶线对后排头部空间的侵蚀，但后排的整体开放感仍然有些不足。但是座椅材质柔软，腿部空间大，总体上排符合行政级别车的基本标准。这种路虎车当然便宜但不是我们普通人能开的。
您好！广东市场上2008年捷豹XF(进口)09款 3.0L V6豪华版 手自一体挡 市场价格在45.00万左右
二手捷豹XF(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/jiebaoxf/
捷豹XF 3.0 厂商指导价 68.80万 经销商报价 68.80-68.80万 生产厂家 捷豹 汽车级别 中大型车 推出年份 2008年 整备质量 1679公斤 等速油耗 7.5升/百公里 发 动 机 3.0 238马力 V6 变 速 箱 6挡自动 车体结构 4门5座三厢车 长x宽x高 4961×1877×1460 借用楼上的 但是这车要是买6缸的 只能说是够用 我也看过这款车 也有打算想买 可是国内没有8缸的 6缸马力太小 对这车可以说是小牛拉大车 不过内饰很不过 本人很欣赏XF的换挡 和仪表盘
捷豹XFL外观漂亮前排空间好行李箱充足，翻转式空调口和变速手柄都有技术感。以格调、高性能、实用为前提，性价比绝对高。捷豹XFL采用捷豹最新设计语言，保险杠下的进气格栅尺寸变大，另一辆新车采用新的LED头组，L形周行驶等也更加引人注目。尾部形状饱满，尾灯内部结构借鉴了F-TYPE车型的设计要素。5辐铝车轮的设计精致，突出力量感的新捷豹XF选择了高特异性Eagle系列轮胎。
捷豹XFL新车的装修和旧的没什么两样。这是构成方面最大的亮点。新车标配10.2英寸中央触摸屏，搭载InControl智能控制触控系统，娱乐性引人注目。新车还配有12.3英寸TFT虚拟仪器、17扬声器的英音、后板按钮等功能，非常豪华。新的捷豹XFL配备捷豹老虎自主开发的Ingenium2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到221kW，最大扭矩也达到400Nm，最大扭矩输出的起始速度为1500rpm，可提高低速行驶时车辆的加速响应。融合捷豹智能铝车身体系结构，轻便坚固，最大限度地发挥车辆性能效安全性和驾驶性能。
很多网民说20%老虎20%豹，但似乎仍然在阻止热爱它的国民。作为高级中型轿车，是这样的价格区间，在造型设计方面，捷豹XFL采用家庭式设计语言，前脸大蜂窝形状的进气格栅，镀铬的包，两边锋利的LED前灯相结合，显得沉稳霸气对于追求独特个性的朋友来说，捷豹XFL的设计风格会很受欢迎。侧面纤细的车身线条穿透尾部，看起来很有力量，车窗周围镀铬的装饰反而提高了一些高档感。
与同等级车型相比为3100毫米但是在实际空间里，后排中间层的突出对坐在中间的乘客非常不友好。在装修方面，捷豹XFL与许多豪华车型相比，这种装修氛围有些落后。中央控制区的物理按钮布局整齐，大尺寸的LCD显示器反而加上一些技术感、皮革材质的包裹和镀铬的亮点，整体看起来很高档。对于这种装修氛围，认为过于规整，还不够豪华。
可以买，但是，我劝你别买。
捷豹是英国的，英国人做不下去了，卖给了美国人，
美国人做了半天也没做好，现在卖给了印度人。
你觉得印度人比英国人美国人还要会经营吗？
还有，当初，英国人为什么要卖给美国？
如果捷豹很畅销很赚钱，它会卖吗？？？
而现在，美国人为什么吧捷豹和路虎又卖给了印度？
如果捷豹和路虎的口碑很好很赚钱的话，美国人会卖吗？
捷豹和路虎就是因为口碑很差，质量很差，
所以，才没有市场，所以，才两遭易手。
如今，捷豹成了印度人的了，你觉得印度人会比英国人和美国人更加的聪明吗？
英国人和美国人都没有扶起来的汽车品牌，印度人能扶起来吗？印度人比英国人和美国人的技术更高吗？
所以，千万不要买捷豹和路虎，
捷豹的卖点除了牌子比较名牌一点外，
再没有什么值得一提了。很烂的。
如果你有其它的疑问，可以给我发信息，
我可以帮你，根据你的要求来给你推荐车。
相关tag:08款捷豹xf可以买吗
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捷豹xf 3 0（奔驰e300和捷豹XF 3.0选哪个） ♂
捷豹xf 3 0（奔驰e300和捷豹XF 3.0选哪个）- 奔驰e300和捷豹XF 3.0选哪个
- 2013款捷豹XF3.0采用的什么型号发动机
- 捷豹XF打不着火
- 捷豹xf3.0 实际油耗
- 亲们有买过2013款捷豹Xf 3.0的排量的吗车怎么样呢
E300和XF30完全不同的2款车除了价格差不多之外E300偏重商务我父亲的一个客户开的这个车感觉大气第一次见一位是S系列的车当然豹子是许多人的梦想品味的象征听不少人说小毛病多配件贵服务贵如果是您的第3或者4辆车推荐您选择豹子如果是经常都要开或者天天开的建议还是E300
2012款捷豹XF的发动机采用的是3.0升自然吸气发动机，同时搭载了6速手自一体变速箱，它的最大马力输出是238匹马力，售价是59.8万，不同于2012款的是2013款捷豹XF采用的是3.0升机械增压发动机，搭载了8速手自一体变速箱，它的最大马力输出是340匹马力，0-100加速在6秒左右，有三种版本，风华版，豪华版与奢华版的售价分别为63.8万，69.8万和76.8万。另外捷豹XF顶配XFR采用的是5.0升V8机械增压发动机，搭载6速手自一体变速箱，最大马力输出是510匹，0-100加速仅需4.9秒，只是售价稍贵，售价为188.8万元，个人建议那不如买更大气的捷豹XJL了，一个字一个字打出来的，希望好对你有帮助。
辆行驶里程仅有816KM，配备了3.0L V6发动机的2012款豪华版捷豹XF3.0。车主反映：车辆发动机无法启动，将车辆拖至服务站。接车后启动发动机，验证故障现象。点火开关开至ON位置，各仪表指示灯都能正常点亮、喇叭鸣响正常、燃油表显示在满油位置、仪表显示屏无故障提示。点火开关开至启动位置，启动机没有动作，发动机不能启动。连接捷豹专用故障诊断仪SDD，读取故障码，但没有故障码储存。因没有故障指示，只能从启动机不工作的原因开始检查。将启动继电器拔下，检查启动继电器并没有烧损痕迹。直接用导线跨接接线盒上的启动继电器的3脚和5脚，启动机能运转，这说明启动机自身没问题。点火开关开至ON位置，再跨接启动机发动机，竟顺利启动。这说明发动机不能启动的原因在启动机控制电路系统，其它启动条件如曲轴位置传感器、发动机控制模块ECM、车身控制模块等都应该是正常的。查阅启动系统电路图(图1)，启动继电器由ECM直接控制，C1E117B/11端子为控制继电器内电磁线圈供电，E C M的C1E117B/51端子控制启动继电器内电磁线圈搭铁。将点火开关开至ON位置，直接用诊断插针插在C1E117B/11端子上，用万用表测量其电压为12.56V，供电正常；再测量C1E117B/51端子电压，也为12.56V，说明启动继电器线圈及控制线路导通正常。应该是ECM不能控制启动继电器搭铁，导致继电器不工作，到底是ECM损坏了还是启动条件不能满足呢？笔者决定按照电路图对ECM进行全面测量。首先测量E C M的供电端子 C1E117 B/54和点火开关信号C1E117B/30端子，均为蓄电池电压，说明供电正常。测量ECM的搭铁端子C1E117B/5、C1E117B/1、C1E117B/2、C1E117B/3与车身电阻，都小于1Ω，电压都为0，说明ECM的搭铁也没问题。当检查到ECM端子C1E117B/15时，突然想到虽然启动继电器由ECM直接控制，但ECM还同时接收变速器的P/N位置信号来控制启动继电器。点火开关置于ON位置，测量P/N挡信号端子C1E117B/15电压，换挡杆置于P挡，测量该端子电压为0，说明ECM没接收到P/N挡信号(正常在P挡时，该信号电压应蓄电池电压)。P/N挡信号由换挡模块发出，分别输送给ECM和中央接线盒内的车身控制模块，那么会不会是ECM接收不到P/N挡信号，ECM就不控制启动机继电器的搭铁端搭铁，不让启动继电器工作，发动机就无法启动。分析有可能是线路有断路的地方所致，从电路图上看，ECM至换挡模块的P/N挡信号线路有很多插头，出问题的可能性比较大。这些插头在车上的位置比较隐蔽，测量很不方便，另外一条P/N挡信号线，ECM至中央接线盒C3BP01J/2端子的线路没有插头，而且中央接线盒上的C3BP01J/2端子测量相对方便一些。按照由简入繁原则，决定先从C3BP01J/2端子测量，拆下饰板准备测量C3BP01J/2端子时，用手一碰插头C3BP01J，发现插头竟是松的，将其插牢后，测量ECM的C1E117B/15端子便有了蓄电池电压，再尝试启动发动机，发动机顺利启动了。故障小结
捷豹XF系列 3.0的平均百公里油耗：15.86L其中城市路况:17.33L | 高速路况:[暂无] | 国道路况:[暂无] | 乡村路况:[暂无] | 综合路况:15.0L 车型油耗 城市平均 高速平均 国道平均 乡村平均 综合油耗 克莱斯勒130 300C ICON辉煌 10 15 克莱斯勒300C5.7AT/MT 2006款 30 克莱斯勒300C3.5AT/MT 2006款 10 12.5 克莱斯勒300C3.5AT 2006款 22.6 10 24 17 克莱斯勒300C2.7AT豪华型 2006款 12.5 克莱斯勒300C2.7AT标准型 2006款 13
捷豹xf sportbrake 促销（为什么捷豹XF优惠幅度这么大） ♂
捷豹xf sportbrake 促销（为什么捷豹XF优惠幅度这么大）- 为什么捷豹XF优惠幅度这么大
- 捷豹xf2.0t现在官方价是多少
您好，这个车优惠这么多一点不足为奇，因为这类车并不是就您说的那一家店优惠这么多，而是差不多所有捷豹店都是这个价，其次15款已经上市了，再有这个车他卖的就是发动机盖上的那个小豹，XF的2.0T发动机为240匹马力，而奥迪A4L的2.0T发动机已经达到了224匹马力，所以它在动力上就不突出，其次他的小毛病非常多，另外保养非常贵，油耗也不低，保值也差，所以但凡懂车的人都不会选择他，您要是图它捷豹的品牌，买就买了，除此之外他什么也给不了您，我建议您还是看看奔驰E级或是5系这类车，或者实在喜欢点个性看看A5什么的。 希望可以帮到您
捷豹xf sportbrake 悬架高低（首次加入48V轻混技术 改款捷豹XF Sportbrake路试谍照曝光） ♂
捷豹xf sportbrake 悬架高低（首次加入48V轻混技术 改款捷豹XF Sportbrake路试谍照曝光）- 首次加入48V轻混技术 改款捷豹XF Sportbrake路试谍照曝光
- 或年底亮相/加入48V轻混技术 新捷豹XF Sportbrake路试谍照
- 不该被遗忘的“瓦罐车”，比轿车实用，比SUV好开
- 捷豹xf旅行版迎中期换代，最美旅行车再升级
- 捷豹XF Sportbrake旅行版路试谍照 有望年内亮相/或搭48V轻混
- 小众中的小众，捷豹XF Sportbrake有什么不一样
- 主打轻奢运动，捷豹XF改款车型能否重回主流
- 捷豹旅行车xf sportbrake是四驱吗
日前，EV视界从外媒获取一组捷豹XF?Sportbrake路试谍照，新车可能使用和揽胜运动版相同的3.0排量六缸发动机，并首次加入48V轻混技术，最大功率约为220kW和255kW，改款捷豹XF Sportbrake有望在2020年底亮相。
自去年9月首次出现以后，改款捷豹XF Sportbrake的原型车就再未出现过。最近获取到的谍照，依然带有厚重的伪装。捷豹路虎为了保持神秘和新鲜感，即使是改款车型，也会采用这种全身伪装。
作为改款车型，修改主要集中在前脸和尾部细节。改款后的前灯组形状变得窄，换来的是前进气格栅更大的面积，以及新的中网设计和前包围设计。捷豹XF Sportbrake尾灯造型没有改变，不过在灯组内部的造型可能会作出调整。
内饰部分，捷豹将在内饰材质和配置方面都会作出调整，将使用新的信息娱乐系统，以及更高分辨率的触摸屏，使用新的空调控制模块和新的驾驶辅助系统。
XF系列将搭载捷豹路虎集团最新的发动机，据悉XF Sportbrake将采用在揽胜运动版中首次亮相的新型直列六缸发动机，并首次加入48V轻混技术，最大功率约为220kW和255kW。
近日，捷豹新款XF Sportbrake路试谍照曝光，新款捷豹XF Sportbrake原型车仍被大面积伪装覆盖，我们猜测新车外观可能会有一些改变和调整。新捷豹XF Sportbrake有望在2020年底亮相。
我们可以看到新车前大灯组轮廓与现款车型基本一致，前灯组形状变窄，前进气格栅面积更大。侧面车身流畅优雅，尾灯组内部LED光源可能会经过重新设计。
动力方面，新车将搭载揽胜运动版的3.0T六缸发动机，并首次加入48V轻混技术，传动方面，匹配8速自动变速箱。
在欧洲国家，最热门的车型并非是SUV也并非是家用轿车，而是旅行车，这款车型在欧洲占有很重要的地位，宽敞的乘坐空间、充裕的行李装载能力，以及修长的车身外观，都是其魅力所在，它代表了家庭和生活的态度。但是它在国内市场中却犹如“怪物”般存在，选旅行车的消费者少之又少，能够说出来的旅行车车型更是屈指可数，甚至有的旅行车已经被大家遗忘。下面，大咖盘点一些小众的旅行车车型，看看它们会不会是你的菜。
福克斯旅行版
上市时间：2020年内
早在2018年底，就有消息称新一代福克斯旅行版将迎来国产。最近，长安福特福克斯旅行版的新车申报图也被曝光了。外观上并未沿用海外福克斯Active Wagon的造型，而是与自家的锐际、领界也如出一辙。新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，车长要远超两厢版和Active跨界版，与三厢福克斯处于同一水准。
内饰目前暂未公布，不过参考国产两厢版以及海外的Active Wagon，应该不会有太大改动。动力方面，新车搭载了1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8速自动变速箱。没错，还是是三缸发动机，在通用、本田、吉利等车企纷纷回归四缸时，福特依然继续头铁。参考福克斯Active的售价，国产福克斯旅行版上市后的起售价可能会在14万左右，到底会不会有消费者为之买单还不好说。
别克阅朗
级别：紧凑型车
指导价：13.19-14.69万元
阅朗是上汽通用别克旗下的首款旅行车，整体外形设计基于两厢而延伸。虽然阅朗的外形谈不上超凡脱俗，但舒展大气略带精致的前脸确实能让大部分人感到满意。侧面并没有传统旅行车修长的身材，而是更接近于两厢车的造型。车身尺寸方面，长宽高为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。车身尺寸没有展现出优势，身材显得较为紧凑，这或许也是让它看起来显得更像“两厢车”的原因。
内饰沿用了通用经典的环抱式中控设计，还运用了镀铬和大面积的软性材质包裹内饰。动力方面，阅朗分别搭载1.0T、1.3T两款发动机。与1.0T涡轮增压发动机相匹配的是6挡手动/6挡DCG智能双离合变速箱，而与1.3T涡轮增压发动机相匹配的是6挡DSS智能变速箱。作为主打家用休旅车的阅朗，偏向年轻化的外观和内饰、丰富的配置都是亮点。虽然三缸发动机的表现没能延续惊喜，但也算表现尚可。
大众高尔夫旅行版
级别：紧凑型车
指导价：20.98万元
高尔夫是大家耳熟能详的车型，它称得上是大众家族的灵魂产品。高尔夫自身衍生出来的车系确实也不少，最典型的是高尔夫GTI、高尔夫R。除此之外，高尔夫其实还推出有旅行车，基于高尔夫打造的旅行版，在设计上面跟高尔夫非常相似，只是在许多细节处来强调自己的特色。由于车身加长到了4578mm，高尔夫旅行版比起普通的高尔夫看起来显得修长了许多，但两款车型轴距其实没有太大差异，加长的车长部分基本都用到了后备箱的提升上面。
高尔夫旅行版的内饰保持了原来的设计，只是在用料上面稍有差异。动力部分，高尔夫旅行版搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩280N.m，匹配6速湿式双离合变速箱。而最近，网上还曝光了第八代高尔夫旅行版的路试谍照。新车前脸与第八代高尔夫保持一致，采用了大众最新的家族式设计。新车目前已经进入到了最后的测试阶段，预计将于今年下半年正式上市，国内市场有望继续以进口方式引入。
大众蔚揽
级别：中型车
指导价：24.38-39.28万元
大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车，它从2017年上市就被大家所遗忘。蔚揽采用了大众标志性的三横幅式格栅，并与大灯采用一体化设计布局，并用一条镀铬饰条贯穿两侧大灯和中网。侧面则是体现该车身份的明显标志，旅行版的车身显而易见，车顶配有行李架。尾部方面其实并无什么新颖之处，整体造型憨厚圆润。
内饰方面，蔚揽与迈腾保持了高度统一。行李厢容积达到650L，将其后排座椅完全放倒后，则能达到1780L。动力提供280TSI（1.4T高功率）和380TSI（2.0T高功率）两种动力选择，传动系统方面，280TSI车型匹配的是7挡干式双离合变速箱，380TSI前驱车型匹配的是6挡湿式双离合变速箱，380TSI四驱车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从产品力上来看，蔚揽的表现让人挑不出什么问题，虽然没有了VR6发动机，但2.0T+7挡DSG依旧迅猛，绝对可以成为A4 allroad的候补车型。
沃尔沃V60
级别：中型车
指导价：33.99-43.99万
沃尔沃V60可谓是30万元出头这个价位的翘楚之一，直瀑式中网、“雷神之锤”大灯等设计元素让前脸具有不错的力量感。4761mm的车身长度与2872mm的轴距让整车看起来较为修长，这也是旅行车最吸引人的一面，车尾的“维京战斧”尾灯相当精致。内饰设计并没有太多新鲜感，水晶挡杆的缺失让车内少了几分灵气，整体极简的北欧风格看起来比较清冷。
沃尔沃V60全系均搭载2.0T发动机，但分成了T4和T5两个功率版本，其中低功率版发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm；而高功率版发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为350Nm。传动方面，全系均匹配了来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，还是让人非常放心的。作为一款旅行车，沃尔沃V60简洁大气的设计和清冷的北欧风比较适合简约派消费者，而空间以及一流的安全性则满足了带家人出游的各种要求，可谓是“颜值”和“实用”两不误。
捷豹XF Sportbrake
级别：中大型车
指导价：45.58-58.28万元
现款的捷豹XF Sportbrake也在2017年上市，这款车延续了捷豹经典的设计，蜂窝状前中网搭配红底LOGO，十分醒目。与三厢版本车型相比，捷豹XF Sportbrake的侧面线条更加优雅，略带溜背的设计让英伦风范完美地展现出来。内饰设计，从整体到细节之处的设计都和捷豹XF保持一致，10.2英寸中控屏内置的也是InControl车载系统，而发动机启动按键也被安置在空调控制区，十分独特。
XF Sportbrake配备了电动尾门，行李厢内部也是非常的规整平坦，此外后排座椅靠背还可按4/2/4比例单独或整体放倒来扩展装载能力。动力方面XF Sportbrake提供2.0T高/低功率两种版本供消费者选择，其中低功率版最大功率184kW，峰值扭矩365Nm；高功率版最大功率可达220.5kW，峰值扭矩达400Nm，0-100km/h加速仅6s。不过这款旅行车不单止路上少见，想要买到现车也非常困难。
捷豹XF?Sportbrake的优雅身姿让它收获了无数车迷的喜爱，近期它也迎来了中期改款，内饰升级明显，极大的提升了内饰科技感。
新款车型采用全新外观设计，中网形状没变，但是尺寸更大更宽，内部格栅由原先的网状换成了点阵式，两侧进气口四周增加了镀铬装饰。大灯的外形虽然没变，但是内部的LED日间行车灯已经由原先的L型变成了双J形状，大灯也换装了新型超薄全LED四头灯，在SE和HSE车型上，将配备自适应大灯功能。新车支持选装像素大灯（具备自适应驾驶光束功能，可以评估前方道路自动调整远光灯，还可以创建不同的光束图案优化视野）。尾部采用了更宽的保险杠设计，取消了双边共两出的圆形排气，改成隐藏式了。如果喜欢更加运动的外观，XF?Sportbrake还提供了黑曜版供选择，格栅网、格栅周围、下部进气孔周围、侧面通风孔、窗户周围、后挡板饰板、后挂饰板和车顶护栏等全部都采用亮黑色，将运动进行到底。
内饰变化是该款车型的重点，整套中控基本上照搬了新款F-PACE车型，相比于现款车型更加简洁。12.3英寸全液晶仪表、全新样式的三幅式方向盘以及11.4英寸触控屏极大的提升内饰科技感，加上铝合金、实木饰板、皮质多种材料搭配，为新款车型打造出了一副兼具科技与豪华的内饰。值得一提的是，新款车型也由原先的旋钮式换成了拨杆式。
动力方面，在欧洲市场，?捷豹XF将分别提供柴油和汽油动力，其中柴油动力将搭载轻度混合动力（MHEV）技术，它是由2.0T柴油发动机和电动机组成，最大马力204匹，峰值扭矩430牛·米，汽车动力则依旧是高低功率的2.0T发动机，最大马力分别为250匹和300匹，峰值扭矩分别为365牛·米和400牛·米，低功版本零百加速6.9秒，高功版本零百加速6.1秒，变速箱方面匹配的全部为8速自动变速箱，常规车型为后驱，并有四驱可选。
近日，网新社自外媒处获取到了一组捷豹XF?Sportbrake旅行版路试谍照，据悉新车有望于年内亮相，并于明年正式上市。
外观方面，新车前脸采用大尺寸网状中网，其上配备了三个圆形传感器，用来对其安全配置和辅助驾驶进行研究。两侧大灯组的造型狭长，下方两个大尺寸进气口采用了银色镀铬进行装饰。
车身侧面线条流畅，车顶采用了下沉式设计，后窗倾斜角度较大。车尾造型饱满，排气部分采用了隐藏式的设计，后包围没有被伪装所包裹，不过目前还无法确定其是否会出现在量产车型上。
动力方面目前尚无具体参数，不过据外媒推测新车将会配备48V轻混系统，以满足更高的排放标准。
大家知道旅行车本来就是一个比较小众的选择，如果是一个小众品牌的旅行车呢？比如捷豹XF?Sportbrake。
该车在前脸部分和三厢的XF几乎没有区别，视线移到侧面就会发现它与众不同的美。流畅的线条从A柱滑落到倾斜的D柱，一气呵成，而且接近跑车F-TYPE的尾灯也更帅气。
相比别致的外观设计，XF?Sportbrake的内饰就有些平庸了。整体设计包围感很强，用料也是豪华品牌该有的水平，不过科技配置方面没什么优势。
动力方面，捷豹XF?Sportbrake搭载一台2.0T?Ingenium发动机，提供高低功率两个版本，最大功率分别为250马力和300马力，匹配8速自动变速箱，另外高配车型还标配四驱系统。
对于许多有消费能力的中产阶级来说，这类群体的汽车消费用户画像定义在30-45岁之间的人群，他们喜欢豪华驾乘，喜欢品牌知名度。在豪华汽车品牌C级轿车市场领域当中，这一消费群体也是主力军。这也让不少豪华汽车品牌看中这一块香饽饽的市场蛋糕。
从德系三剑客BBA热销的E级、五系、A6L，再到现在让大家又爱又恨的雷克萨斯ES。一直都是豪华品牌群雄相争的市场。而拥有英伦血统的路虎捷豹旗下C级轿车XF也迎来了中期改款车型。此次改款，2021款?捷豹XF依旧会推出sportbrake版本车型与普通三厢版本车型。两款车型在整体外观造型设计理念与内饰改款布局保持一致。
大家都知道，捷豹品牌在华市场的表现，不论是在口碑还是销量上都不如德系BBA。月销量还未破千台国产化的C级轿车捷豹XFL更是印证了捷豹这个品牌越来越“小众”的趋势。那么捷豹能否依靠2021款捷豹XF重新入局C级市场呢？
在这个讲究个性潮流的时代，“成熟”、“大叔”这类的标签已经不能涵盖32-45岁的消费者们了。在这用户群体当中，也有不少人内心向往着“个性”、“轻奢”、“运动”的主张。然而2021款XF主张宣称面向这一类消费者，它的表现究竟如何，让我们从外观说起。
现款捷豹XF配备的是氙气大灯。对于这个价位的车型来说，LED光源才是标配。新款车型标配形似保时捷四眼大灯的矩阵LED光源，灯体设计别具一格。搭配双“J”灯条设计，十分惹眼。另外，中网格栅也有变化。采用亮色系的银色镀铬蜂窝状造型。整个前脸充斥着西装暴徒的既视感。
2021款捷豹XF车身轮廓线条保持原有的流线型来诠释高级的运动风格。与目前采用硬朗线条贯穿车身的主流设计不同。车尾最大的变化来自于刹车灯内部灯组的改变，全新的灯体构造在夜间行车呈现波浪状造型极具辨识度。
2021款的捷豹XF的内饰遵循“豪华科技、优雅运动”的八字箴言。2021款捷豹XF的最大亮点来自于改款的内饰，毕竟原有的捷豹XF内饰风格偏向于传统与保守。
方向盘加入了银色镀铬装饰件与底部支撑镂空的设计。相比于现款车型的皮质包裹设计，新款方向盘的设计更能够激发驾驶欲望。除此之外，上一代车型带有方向盘电动调节，教授认为2021款捷豹XF不会只做表面工程，仍会配备方向盘电动调节，增加一定的“科技”实用性。
副驾贯穿的出风口设计也是当下最主流的设计之一，不过对于这样的出风口设计仅有部分为出风口，而其余部分为装饰部分。
真皮包裹与物料填充的表现，体现出这个级别车型该有的驾乘质感。但为了更加突显运动的味道。座椅面料采用菱形花纹，头枕位置的3D立体标志也十分亮眼。
捷豹的人机工程学显得十分聪明，当新款保时捷Panamera中控采用全触控式设计时。捷豹没有跟风，只是进一步优化，空调按键区采用旋钮+触控的搭配，提升科技味道的同时能够保证一定的实用性。
换挡操作部分，则是取消了一贯的旋钮式换挡操作。取而代之的是短小而精致的电子换挡操纵杆。对于这样改变，教授听到了两种声音。一、还是升降旋钮换挡操作用起来更有感觉！二、一点都用不习惯旋钮式换挡，还是电子换挡用的顺一点。关于这一点，萝卜白菜各有所爱，你们觉得哪一种更加美观和实用呢？
造车要学会与时俱进，这一点适用于所有车企。在这个级别的车型，基本上所有的竞争对手都已开始“屏幕时代”，2021款捷豹XF同样也是如此。人机交互方面，在全新的EVA?2.0电子架构下搭载最新的Pivi?Pro智能互联系统。能支持苹果和安卓系统的手机互联。
当然全触控液晶屏也不是完美的，虽说奔驰E级和宝马5系都采用触控式中控屏幕，但为了保证实用性和便捷性。依然是保留了实体按键面板来控制多媒体车机。而捷豹XF仅支持触控操作多媒体。这就好比一把双刃剑，虽说对内饰布局设计来说是美观不少，但开车时为了找到触控按键还要低头看一眼确实“durk”不必。
许多豪华品牌都纷纷抓住了轻混动力的趋势。捷豹同样如此，2021款捷豹XF海外版本提供柴油+轻混和汽油机两套动力系统。轻混柴油系统（MHPV）搭载的是2.0T柴油发动机+电动机的组合，能够输出204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油发动机总成则是匹配Ingenium?2.0T发动机，分为高低功率版本。在高配车型还将搭载四驱系统。传动系方面则是匹配8速手自一体变速箱。
同为二线豪华品牌，目前2021款沃尔沃S90车型发布最大的亮点就是搭载了2.0T发动机+轻混的动力总成。而教授认为由于市场的原因，2021款捷豹XF的2.0T柴油机+电动机版本车型很大概率上不会引入国内。与之竞争的只有汽油版本车型。随着新能源时代的发展，汽油+轻混动力总成的技术在车型应用上越来越成熟。如果在未来2021款捷豹XF依然能够引进国内专供车型XFL，推出汽油+轻混动力总成的车型版本，或许能够扳回一城。
这些年来在汽车消费市场上，年轻、运动、科技等标签成为了主流的设计潮流。这也体现出主流购车消费者审美偏向年轻化。2021款捷豹XF可以说是品牌旗下顺应市场需求的产物。其针对追求轻奢、运动独特调性的用户群体。
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- 捷豹车保养价格用是多少
新款XF Sportbrake车型将全面搭载柴油引擎并匹配8速自动变速箱，柴油引擎包括2.2升四缸引擎以及一台3.0升六缸柴油引擎，新款车型采用后驱模式。 捷豹是于英国利兰汽车公司的下属公司，后来被美国福特收购，它的旋转式变速器是带阻尼的，是由福特本部制造。福特的房车和旗下的子公司制造的车大部分用的是这种变速器，是4速的，特别省齿轮，上了200多以后，齿轮转速还不到2300转。
捷豹作为一个英国品牌，在设计上有着独特的英式风格，捷豹XF也是有着自身有特立独行的感觉，一般正常保养，如果在4S店保养一次将近6000-8000元左右。
定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车常规保养的流程及注意事项
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发达动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
2、在驾驶时发动机不要高转速行驶。
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
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