三菱欧蓝德最新报价多少钱 活动价格最高降7万销售全国 ♂
三菱欧蓝德最新报价多少钱 活动价格最高降7万销售全国
- 三菱欧蓝德最新报价多少钱 活动价格最高降7万销售全国
- 三菱欧蓝德七座
- 全新三菱欧蓝德发布海外市场价格 起售价格约17.4万元
2004年1月，北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（outlander）正式投放中国市场。新车型共有两款，分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。
欧蓝德是一款五门suv，但它有别于其它三菱suv，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的suv，沿用了三菱lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有suv的特性，具有良好的通过性，还具有mpv的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、suv和mpv的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“cuv”，英文全称叫car-based
utility
vehicle。
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我在320国道上开的时候，7.6升/百公里
在市区、综合因素下开的时候，13升/百公里
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 16.78 万 北京华飞伟业汽车销售有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 15.8 万 北京汇兴伟业汽车销售有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 16.5 万 北京博恒通汽车贸易有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 15.58 万 北京天晟恒源汽车销售有限公司 2007-07-16
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 17.58 万 广东鸿粤汽车销售有限公司 2006-12-31
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 17.58 万 北京锦龙骏佳汽车贸易有限公司 2007-04-18
06款欧蓝德2.4 手动两驱版 17.58 万 北京汇杰伟业汽车销售服务有限 2007-03-24
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 17.98 万 北京华飞伟业汽车销售有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 18.3 万 北京汇兴伟业汽车销售有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 17.6 万 北京博恒通汽车贸易有限公司 2007-07-17
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 17.6 万 北京天晟恒源汽车销售有限公司 2007-07-16
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 18.98 万 北京捷奥泰汽车销售有限公司 2007-07-16
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 18.98 万 广东鸿粤汽车销售有限公司 2006-12-31
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 18.98 万 北京锦龙骏佳汽车贸易有限公司 2007-04-18
06款欧蓝德2.4 自动两驱版 18.98 万 北京汇杰伟业汽车销售服务有限 2007-03-24
易车讯 日前，三菱发布全新欧蓝德车型在美国市场售价，起售价格26990美元（约合人民币17.4万元），首批订单预计于4月交付。
全新三菱欧蓝德起售价格26990美元（约合人民币17.4万元），包括目的地附加费。入门级车型为两驱ES配置，配备18英寸合金轮毂，带Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娱乐系统，以及前方防碰撞系统、盲点警告和后方自动紧急制动功能。三菱的超级全轮控制系统任何级别配置都可选装，额外费用为1800美元（约合人民币1.1万元）。
全系提供8种车型配置级别，SE车型的价格从30040美元（约合人民币19.4万元）起，包括三菱公司的MiPilot驾驶辅助系统套件、包括带跟车功能的自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统、车道偏离辅助和交通标志识别系统以及多视点摄像头系统，无线智能手机充电和9英寸信息娱乐系统。带有Tech Package技术套件装的车型的SE车型标配了12.3英寸数字仪表板。
全新三菱欧蓝德搭载2.5升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245N·m，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。此外，可全系选装的S-AWC电子控制全轮驱动系统具有六种驱动模式。
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三菱欧蓝德有哪些小毛病和优点 ♂
三菱欧蓝德有哪些小毛病和优点
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最满意而且还不是很费油，车也结实，不容易出毛病，最满意的就是百年三菱合资品牌，三菱的车标也好看，珍珠白的车身，是我喜欢的外观，车长度4705.出去旅游车坐放到，后背箱特别大，可以躺两个人，空间特别大，地盘也比较高，动力十足，方向盘很轻，而且还在晕车，电动座椅还可以加热，调节方便，还有天窗，开车视线也不错，前几天走了一短水路，轿车都给淹了，欧兰德地盘高，动力足，平稳的就过去了
最不满意减震偏硬，过坑略颠，低速略有拖档，据说去4s升级一下就好，影响不大，还懒的去，再就是车太大了，不好停车，哈哈哈
大车就是好，空间很大，视野很宽广，前面什么路况一目了然
【动力】这个是CVT的变速箱，在动力方面没有带T的提速更快一些，但是持久性比T的更好
【操控】上山下山，什么发夹弯都能很好应对，超控对于如此体型的SUV来说很满意
【舒适性】走烂路，有点硬，不过还能接受，销售员说这是调校，太软转弯侧倾大，操控性就差了
【外观】长得好看带劲，不虚大众途观l，本田crv 领克，还有星途txl
【内饰】内饰怎么说，比较经典，但是作为一个30多岁的人来说，太花哨也不行，刚好吧，总体来说还是很不错的
比如它的油耗，维修保养的费用，都是很满意的三菱的车小毛病少，基本上也没有什么小毛病，5000公里一保养，小保也就几百块钱，大的保养根据公里数，车况而定，对于油耗来说，我平时就是基本上下班，偶尔出去玩一玩，出去办点事情，一个月的加油费也就一千块钱左右，相对来说还是比较满意的
优点：外观我挺喜欢的，空间足够用，配置还挺高的，车子非常的省油，这个价格我是挺满意的
缺点：暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。
外观：前脸很好看，尾部造型也是个亮点
内饰：内饰改变挺大的，整体没什么问题
空间：头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意，后备箱也大
配置：车子自己用着好才是真正的享受，每个人有自己的倾向和喜好，我买它不为别的，只为喜欢而且它适合我。
动力：动力也没什么问题，2.4l的动力完全够用，要加速也有加速，要高速也有，基本不会说哪里弱了
越野：操控还好，转向精准，开起来也是比较灵活的。是日系车的精良手感
油耗：油耗的数据呢，百公里显示11升了
舒适：舒适性还可以，在同级别不算差，中等水平
优点：空间够大，后排坐3个大人也不觉得拥挤。后备箱空间也足够。外观漂亮，开出去拉风有回头率，不是街车很满意
缺点：.有2次挂入倒挡起步的时候，底盘传来“咯噔”的声音，目前还不知道原因
外观：外观大气，也许是车比较小众，去加油时，好多人都以为是30W的车，心里美滋滋的；
内饰：内饰一般，当然一分钱一分货，不过整体视觉上没有什么不妥，看上去还是不错的。
空间：车子空间足够大
配置：配置上面没什么好讲的，也不是很清楚，就不多做说明了呗
动力：动力顺畅，超车不费劲，给点油速度就上去了
越野：操控精准，没有虚位
油耗：仪表盘显示6.6L，估计过了磨合期会更低
舒适：座椅整体偏硬，乘坐起来舒适，主要用途就是日常上下班代步，接送小孩 放行李
优点：外观颜值还行，空间也挺大
缺点：动力弱了点，刹车软
外观：外观造型还是很满意的，车头造型挺有型的，很时尚
内饰：内饰比较满意，唯一不好的就是中控改的没那么好看
空间：空间很好，后排坐的很舒服，车子的发动机声音挺小的，风噪胎噪不算大
配置：无匙进入、启动系统、天窗、辅助配置是相当的丰富
动力：动力一般般，后劲也不算强，马力数据比较小
越野：日常开比较平顺舒适，没太大要求
油耗：油耗不高，挺省油的
舒适：隔音好，基本没噪音，座椅厚大舒服，避震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速
优点：空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。
缺点：性价比不算高
外观：外观确实不错，哈哈，买它主要的一个原因就是外形
内饰：内饰做工很好，感觉挺高档的，科技感很强，仪表盘很漂亮。
空间：空间我是挺满意的，宽大的内部空间不会让人感到压抑，坐起来也舒服。
配置：天窗、无匙启动、进入、上坡辅助，配置丰富，想要的都有
动力：起步有点慢，但是转速上去后，加速很快，等到我的磨合期过后，估计动力还是能提升一点的
越野：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多，爬坡还是可以的。
油耗：选柴油就是省油，这点很好
舒适：比较合格的，没有突出的地方！个人感觉
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缺点：性价比不算高
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空间：空间我是挺满意的，宽大的内部空间不会让人感到压抑，坐起来也舒服。
配置：天窗、无匙启动、进入、上坡辅助，配置丰富，想要的都有
动力：起步有点慢，但是转速上去后，加速很快，等到我的磨合期过后，估计动力还是能提升一点的
越野：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多，爬坡还是可以的。
油耗：选柴油就是省油，这点很好
舒适：比较合格的，没有突出的地方！个人感觉
优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱，颜值很高，看起来就是时尚又年轻
缺点：配置比较少
外观：颜值高，年轻人的口味，棱角分明，线条粗犷，很吸引人
内饰：内饰布局很有层次感，很美观，做哥哥好细节处理都挺不错的
空间：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子，觉得ok
配置：配置比较简配吧，低配版
动力：1.8T，动力很不错，舍得给油，速度提的很快，一点都不含糊
越野：操控也很好，很省心不累人，操控便捷，刹车反应给力。
油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右
舒适：舒适性没的说，主要是底盘对路面震动过的很好，独立悬挂肯定的好，隔音效果也很好，座椅比较柔软
三菱欧蓝德故障率非常低，基本上除了正常保养很少有问题的，一般15万公里前基本上没有问题。北京吉普汽车有限公司从日本三bai菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（duoutlander）正式投放中国市场。新zhi车型共有两款，分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。
欧蓝德是一款五门suv，但它有别于其它三菱suv，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的suv，沿用了三菱lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有suv的特性，具有良好的通过性，还具有mpv的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、suv和mpv的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“cuv”，英文全称叫car-based
优点：总的来看是一款相当不错的车，外观大气，配置合理，耗油不大，通过性和越野性都不错，性价比很高。
缺点：动力偏弱，没有360影像和行车记录仪，缺少前后雷达。
外观：外观设计时尚动感。
内饰：内饰做工比较细腻，没有手机存放的位置。
空间：前后排空间都很充裕。
配置：安全配置高，舒适型稍差。
动力：动力输出偏弱，推背感不强，起步和超车不够理想。
越野：通过性可以，越野性不错。
油耗：油耗10L100km左右。城市道路，省级公路，县级路，乡级公路，山区土路都跑过。
舒适：真皮座椅质感厚重，后排乘坐感觉不太柔软。
优点：外观设计大气，空间大。
缺点：汽车抖动严重，发动机声音大，油耗高，变速箱顿挫，内饰简单，刹车太软，然后是后尾灯既然有一个是装饰品，还有倒车灯安装的位置不太合理，还有四个车门还得用力关门，还有就是当你锁车门儿的时候。不管是在门把上摁开关还是用遥控器。有的时候不太好用，，无胎压监测，售后服务差。网上查询评价不错，买了就后悔莫及，简直就是被忽悠了，质量真的差。
外观：还行
内饰：内饰太差，简直太差，后门开启不灵敏，感觉一点都不值。还有就是驾驶室中控台居然没有放手机的位置。
空间：很充足
配置：很少
动力：一般般
越野：差
油耗：偏高
舒适：一般
优点：1:颜值超高,大气，硬气，不失时尚2:相较同价竞品合资品牌，主流性能配置最高3：油耗不错，抛开非常拥堵路段，正常6.7至9个油左右（自已实测）4：三大件优秀，发动机平顺，双区空调制冷好
缺点：1:一些成本很低的边缘小配置，比如自动升窗，行车落锁，前车雷达等，厂家显得有点小器，（可能主配置太高了，没空间）2:启动速度说不上快，刹车也偏柔，不过都说不上很过份3:内部设计上，有些（只是有部分）不太符合人机工程学
选车理由：crv，荣放如果折合同价位来讲，都不及这车看上去更大气，配置更高，而且，三大件原装进口，诱惑力也很大。
优点：感觉发动机有用不完劲！目前市区开车没感觉的吃力，2.4。除非你飙车！三大进口没得说，不过底盘是不是！我感觉一般！
缺点：窄窄窄窄！可能主要还是因为脱困通过性考虑设计的！再有减震过硬！也无法解决车行驶稳定性！因为车不够宽！现在感觉要运动没运动要越野没越野！因为车身稳定就是病！必须加前顶巴高高高高！如果车身高度降低！稳定性会更好.反正我最快140。总感觉不安全！好想换避震！降低车身！5厘米足够！然后加垫片！宽体轮眉！大号轮胎！内饰接受，什么全景天窗有没有！都可以接受！一年下来能开几次！可有可无都一样。油耗接受轮胎一般
选车理由：信仰！价格优势！
优点：大气外观、精致的内饰
缺点：发动机声音有点大
外观：大气耐看，前脸很有冲击力，吸引人，做工挺厚实的
内饰：做工精致、用料也实在，看起来很有档次的，朋友坐进去都说真的很不错，像是几十万级别的车子
空间：空间表现还可以的，在同级别里面也不差，日常够用
配置：配置方面应该是挺良心的了，实用配置
动力：动力很强劲，超车提速不含糊，一气呵成
越野：操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老婆很满意。
油耗：这车油耗不高，比同级别的，还是可以的
舒适：开起来感觉好就是舒服，坐在后排的人也说感觉还行，舒适性的各方面还不错的
优点：外表时尚,运动感实足,颜值非常挺不错
缺点：一般化,桌椅包囊感挺强,悬架太硬,但路感显明,过弯挺稳,但是不影响舒适
外观：外形时尚,动感十足,回头率很不错
内饰：整体感觉还可以,就是用料一般,毕竟价位摆在这里,
空间：整体来说还可以,就是后排空间小,坐着不舒服。
配置：总体来说,性价比还是不错,就是油耗有点高,
动力：动力强劲,超车轻松。高速上120,超车无任何问题。
越野：超控不错,方向盘指向精准,指哪儿打哪儿,高速过弯也比较稳。就是刹车偏软,要踩刹车。
油耗：最不关心油耗,因为是新手新车。油耗有点高,可能跟我的驾驶习惯有关。
舒适：马马虎虎,坐骑包覆感非常强,减振较硬,但路感显明,过弯挺稳,不过不影响舒适
三菱欧蓝德有哪些小毛病和优点？广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好 ♂
三菱欧蓝德有哪些小毛病和优点？广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好- 三菱欧蓝德有哪些小毛病和优点
- 广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好
- 三菱欧蓝德的口碑到底怎样它的性价比高吗
- 三菱欧蓝德运动版上市，15.98万起，配360°全景图像+云钥匙系统
- 三菱欧蓝德是进口车吗
- Jeep指南者和三菱欧蓝德对比哪个更好呢
- 三菱欧蓝德在同级别SUV中，都有哪些优势
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- 三菱欧蓝德最新款改款改的哪些东西
- 广汽三菱新款欧蓝德上市 售15.98-22.58万元 佛山地区优惠1.5万元
最满意而且还不是很费油，车也结实，不容易出毛病，最满意的就是百年三菱合资品牌，三菱的车标也好看，珍珠白的车身，是我喜欢的外观，车长度4705.出去旅游车坐放到，后背箱特别大，可以躺两个人，空间特别大，地盘也比较高，动力十足，方向盘很轻，而且还在晕车，电动座椅还可以加热，调节方便，还有天窗，开车视线也不错，前几天走了一短水路，轿车都给淹了，欧兰德地盘高，动力足，平稳的就过去了
最不满意减震偏硬，过坑略颠，低速略有拖档，据说去4s升级一下就好，影响不大，还懒的去，再就是车太大了，不好停车，哈哈哈
大车就是好，空间很大，视野很宽广，前面什么路况一目了然
【动力】这个是CVT的变速箱，在动力方面没有带T的提速更快一些，但是持久性比T的更好
【操控】上山下山，什么发夹弯都能很好应对，超控对于如此体型的SUV来说很满意
【舒适性】走烂路，有点硬，不过还能接受，销售员说这是调校，太软转弯侧倾大，操控性就差了
【外观】长得好看带劲，不虚大众途观l，本田crv 领克，还有星途txl
【内饰】内饰怎么说，比较经典，但是作为一个30多岁的人来说，太花哨也不行，刚好吧，总体来说还是很不错的
比如它的油耗，维修保养的费用，都是很满意的三菱的车小毛病少，基本上也没有什么小毛病，5000公里一保养，小保也就几百块钱，大的保养根据公里数，车况而定，对于油耗来说，我平时就是基本上下班，偶尔出去玩一玩，出去办点事情，一个月的加油费也就一千块钱左右，相对来说还是比较满意的
首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型，你得根据客户的需求，推荐不同的车型。同一款车型配置，有的人认为合适，对于其他人来说就没什么用了。
首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的。这款车的优点是外观漂亮，空间大，2020款车长4705mm，宽度1810，高1710mm，轴距2670mm，后备箱很宽敞。缺点是技术老旧油耗较高，后排偏硬，舒适度有些差。
欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠。不同城市优惠幅度不同。如果是城市代步，2.0自然吸气就够用了。笔者建议选择17.28万这款，也就是2.0L两驱畅享5座版，比15.98万的贵了1万3，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3，但是配置多了不是一点半点，尤其是安全配置，那不是用钱能衡量的。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊。还有一点就是最低配版本，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置，关键时刻能救命。
此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能。还有就是电动天窗，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了。另外还多了车顶行李架，无钥匙进入、无钥匙启动，电子驻车，乞丐版的刹车还是手刹，还多了彩色电脑显示屏幕、真皮座椅，腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排USB接口、车前雾灯、还有后视镜电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能，内后视镜自动防眩目。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制。
多花这1万3千元，我认为是值得的，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版，我是不推荐的。2.0L畅享版性价比是最高的，完全可以满足你家用代步的需求。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱，相当于4000元买两个座位，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近，舒适度差，短期乘坐还可以，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬。
如果预算较高，就是喜欢欧蓝德这款车，建议上4驱，毕竟4驱才是SUV的灵魂。欧蓝德是适时四驱的SUV，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性，四驱系统拥有更好的抓地力，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作，增加ESP系统控制能力。既然选四驱了，那就建议上顶配，2.4最高配版，多出并线辅助，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，自适应巡航，中央差速器锁止功能，自适应远近光，大灯清洗装置，主副驾驶电动调节。车辆的安全性更高。
但是笔者在这里说一下，城市使用没必要上四驱，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感，预算充裕的情况下那一定要选四驱。
优点：第一眼的感觉很惊艳，对红色的车子一直是很喜欢的，这款车的设计不错，线条简单，外型很时尚。
缺点：胎噪有点大，这个问题是个很古老的问题了，不多说了！
外观：车身很时尚，整部车造型是偏年轻化的，个人很喜欢这种设计，特别大气！车头的日行灯很耀眼，在白天行驶的时候存在感十足。
内饰：内饰的用料可以，不太硬，手感不错。中控台的设计一般，实用就行，别的无所谓了。
空间：五座的空间坐五个人超余的，还有后备箱，大约将近五百升的容积，能放不少的东西
配置：各项安全配置齐全，还算是不错了。也是我选此车的依据。
动力：一般正常驾驶的话，这个动力是足够的了，很适合家用。
越野：操控不错，很方便，多功能的方向盘转向轻巧，指向精准，加上其他高科技的配置，整部车的操控还是可以的。
油耗：不高，百公里差不多9到10个油上下，挺好的成绩，家用车非常合适。
舒适：座椅用料不错，坐着很放松，就是胎噪让人烦心，整部车舒适度一般。
优点：空间大，动力也不错，高速试过短时的180,方向感清晰，底盘沉稳，隔音效果好.
缺点：油耗和变速箱匹配是硬伤，不过比美系兄弟要好很多。
外观：沉稳大气，霸气侧漏啊。萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施。
内饰：绝对是颠覆以前三菱做工的瑕疵，欧蓝德真的是良心做工
空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。
配置：高，这是我家第三部三菱，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一
动力：刚起步有点肉，50以上在加油绝对有惊喜，120巡航是脚一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，没敢再加
越野：这么大车比普通B级开起来都爽，以前开老蒙迪欧就是这感觉，开起来的感觉都比别的紧凑型SUV好
油耗：提车开了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，国道400，市郊300，比较下来比老蒙费一点
舒适：好，有这么大空间在，隔音效果又那么好，想不舒服也难啊。
优点：空间很大，价格也很实惠
缺点：内饰设计看起来有点老旧吧，细节处理就比较一般
外观：外观很大气，造型属于耐看型的，看起来也很运动，基本满意吧。
内饰：内饰塑料感比较强，设计比较简单，但用起来也没什么问题
空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，作为家用车挺合格的了
配置：配置比较少，后期考虑自己再加装点问题不大
动力：代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就还差点。
越野：开过的车不多，给我感觉挺好开的，基本都满意了
油耗：油耗低，很满意，符合预期
舒适：舒适性的话不错，座椅很舒服，开久了也不会太累，
几天前，车现场从三菱官方那里获悉，?广汽三菱欧蓝德运动版已正式上市。新车共推出四款车型，售价从15.98万至22.58万元。总体而言，新车与普通车保持一致，除了运动型车配备了M-S套件，并在许多地方带有“?MS”徽标。
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在外观上，运动型车型配备了M-S运动服，前后保险杠和侧裙都经过了运动处理。此外，汽车的格栅，后视镜和轮辋也已被涂黑，并且翼子板上的“?MS”徽标显示了新车的身份。
在内饰方面，该运动车型在方向盘上添加了“?MS”徽标，并配备了360°全景图像系统和云钥匙系统，可以远程解锁，远程启动车辆并找到具有以下功能的汽车：一键。此外，欧蓝德运动版还将配备GV1车载智能香薰疗法，并具有车载空气净化功能。
在动力部分，新车将提供两台自然吸气发动机，分别为2.0L和2.4L，最大功率分别为122?kW和141?kW，与模拟的6速CVT变速箱匹配。此外，配备2.4L发动机的车型还将配备四轮驱动系统。
三菱欧蓝德是进口车的。 欧蓝德（Outlander）是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“CUV”，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。 欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
今天跟大家分享的是SUV车型的两款车，Jeep指南者VS三菱欧蓝德对比哪个更好呢？有想选这两款车的朋友们，可以看看以下这两款车型，车主的评论，希望给你带来一些帮助
Jeep指南者优点：外观非常的霸气，空间非常的大，操控非常的方便，油耗不是很高，动力方面表现的也是非常的不错，还有就是舒适度非常不错
三菱欧蓝德优点：空间非常的给力，外观也是霸气十足，舒适方便表现的非常不错，油耗也算不错，动力输出也是非常的给力，操控方面也是非常的不错，性价比非常的高
三菱欧蓝德缺点：内饰设计的不是很好，做工和用料上不是很出色，黑科技的感觉
Jeep指南者缺点：隔音效果不是很好，行驶过程中胎噪和风燥非常的大
Jeep指南者配置：配置还可以，不是特别的高，但是安全性和舒适性还算可以，有电动尾门和全景天窗非常的不错
三菱欧蓝德配置：上坡辅助、无钥匙启动等等还是非常的给力的，总的来说配置基本上都有，也都是非常的实用
以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法，如果你想了解更多的养车、用车以及各种车型的对比，可以转发、收藏+关注。谢谢收看！
三菱欧蓝德在同级别SUV中，都有哪些优势？
欧兰德在国内汽车市场中有三菱的存在感。这是唯一可以牵手的模型，但销售在19年的同期有一定的下降。今年，大多数品牌都有相似的情况。然而，三菱可能更严重，这更为“冷”。OU山的个性非常截然。它被称为燃料消耗也是价格的地方，2.0L位移模型，8.7L的燃料消耗约为8.7L。对于这样一个人，结果仍然非常好，发动机速度性能也可以。
Ou Lande的忠实用户官员提到了欧洲的经验在汽车家庭声誉中。自成立以来，经过很长一段时间，经过很长一段时间，关兰先生总结了欧兰德的各种特点和问题，根据自己的个人经验。欧洲德国的使用带来了他最大的感觉，这款车在确保绝对实用性的同时配备了颜色价值，两者已经完成了补充。如今，许多中年人员更喜欢宽松，宽但不肥胖的模型。欧林德已经完美了。形状很年轻，无处可突出趋势元素。靠近中级SUV的建渚体现了成功人士的稳定性和侵犯。前置造型很奇怪，闪光灯装饰，凉爽，回流速度极高。
在筹集汽车之后，关兰先生也被欧洲的实用性所令人信服。行李箱空间足以满足三口之三的所有需求。在未放置后座椅的情况下，其直径达到872L。把第三排座位放置，容量更加惊人，913L，这是一个小仓库。瓜兰先生也欣赏欧利尼的细节。门板，扶手，驾驶员座椅等小储物盒，采取东西非常方便。家中儿童的日常旅行用品更方便。根据用户的措施，行李箱可以轻松插入婴儿车。
然而，ou lanthe一般是愤怒的，这通常是愤怒。没有设计。其他主流合资品牌在外观内饰，而欧蓝德国尚未在这方面，对于年轻人的吸引力可能是不同的。对于一个空间，它也可以在空间中提供，仍然是一辆自行车。虽然Ocease有这样的缺点，但汽车的核心仍然在车里。人们非常松散，市场具有一定程度的实力。因为品牌认知不够高，三菱销售渠道不完美，配电网络相对较小，也保证售后售后，以及在恶性循环中购买三菱的人已经越来越少，看着这三个日本兄弟在市场上获得的市场充满了，三菱的心脏是想象的。
近日有媒体曝光了一组新款三菱欧蓝德的实车照片。已经许久没有新车发布了三菱，此次发布的新车顺其自然的成为大家关注的焦点。
相对于现款欧蓝德已经颇为老气的外观，新车采用了全新的家族设计语言，整体形象霸道大气，对比现款车型堪称翻天覆地，不过整体的颜值还是略微差了一些。前脸部分最显眼的莫过于两段式的倒梯形黑色大嘴格栅，格栅内部有着双层结构，上方有横条幅中网点缀，而下方则为蜂窝状格栅，左右两侧则连接着细长的分体式日行灯，日行灯下方延伸出粗壮的C字形镀铬装饰包裹着造型特殊的分体式远近光灯组，配合额外的倒梯形雾灯等细节，相当个性。而前半段部分则依旧有着时下流行的梯形下格栅装饰，前唇还有三个额外的银色装饰点缀，层次分明。
侧面延续了硬朗的设计风格。复杂的双腰线设计加上方正的车身，配合隐藏式A柱悬浮式车顶，粗壮而棱角分明的特殊D柱造型以及大尺寸轮毂等细节，前卫且时尚。车尾设计层次清晰，尾灯扁平富有辨识度，加上双边双出排气，在硬朗的同时多了几分运动感。
新款车型的内饰也有极大进步。整体采极简设计风格，加上拼色搭配，颇为时尚。中控台平直简约，依次全液晶仪表盘、悬浮式屏幕以及触控式空调面板等配置，同时还带有电子档杆，内饰质感与科技氛围升级明显。
因为全新一代欧蓝德将于全新一代奇骏共享平台，所以动力上也将搭载全新奇骏同款的2.5L自然吸气发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩237N·m，匹配CVT变速箱，新车还将提供PHEV车型可选，同时拥有两驱、四驱选择。
摘要亲您好，1.新款欧蓝德新增了“钻石红“车漆配色选择，钻石红车漆采用了2种漆面混合加工工艺，通过5层特殊的喷涂色处理，能够呈现出高度镀铬的钢化感和如钻石切割面闪烁般的水晶化视觉效果。2.最新款欧蓝德车内的变化还是很多的。采用了全新的菱形皮质座椅纹路，这看上去档次感有不小的提升。3.车门上放胳膊的位置也进行了软包处理，算是非常人性化的设计。
4.座椅也是增加了腰部支撑的调节，这个功能还是很实用的，对于长途驾驶缓解疲劳很有帮助。
5.中控屏幕算是这次改款变化最大的了，使用了全新的“菱云悦享“智联系统，操作界面也更加简洁明了，流畅性也提升了很多，关键是还能语音控制车内功能
咨询记录 · 回答于2021-12-19
三菱欧蓝德最新款改款改的哪些东西
亲您好，1.新款欧蓝德新增了“钻石红“车漆配色选择，钻石红车漆采用了2种漆面混合加工工艺，通过5层特殊的喷涂色处理，能够呈现出高度镀铬的钢化感和如钻石切割面闪烁般的水晶化视觉效果。2.最新款欧蓝德车内的变化还是很多的。采用了全新的菱形皮质座椅纹路，这看上去档次感有不小的提升。3.车门上放胳膊的位置也进行了软包处理，算是非常人性化的设计。
4.座椅也是增加了腰部支撑的调节，这个功能还是很实用的，对于长途驾驶缓解疲劳很有帮助。
5.中控屏幕算是这次改款变化最大的了，使用了全新的“菱云悦享“智联系统，操作界面也更加简洁明了，流畅性也提升了很多，关键是还能语音控制车内功能
三菱在国人心中算得上是一个比较熟悉又陌生的品牌，记得小时候盼望着父亲开回二手大红色老款帕杰罗的急迫心情，但如今童年记忆里那样的地位早已不在了，三菱推出的第三代欧蓝德是否找到了一些三菱当年的影子呢。作为高性价比SUV的代表之一，2020款欧蓝德与近期与广大消费者见面了。它不仅增加了新的外观颜色，还在内饰、车机系统方面进行了提升，产品口号也重新定义为了“2047智慧伙伴“。现在佛山地区三菱欧蓝德优惠1.5万元！拥有现金优惠，上佛山牌享政府补贴！
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三菱欧蓝德的内饰以黑色为主调，设计比较稳重，副驾侧两个空调出风口的设计较为突兀，中控台采用了非对称式设计，看起来很有个性。
该车中央搭载了一块嵌入式八英寸触控液晶屏，设计中规中矩，科技感十足。有导航路况信息显示、蓝牙、车载电话、GPS导航系统等功能，配置方面，该车比较丰富，配备有胎压报警、定速巡航、360度全景影像、电动后备箱、膝部气囊等。
新车作为年度小改款车型，外观上与现款基本一致，标志性的三菱家族式设计，前脸应用了大量镀铬饰条，显著提升了视觉吸引力与整车气势，两侧全LED光源前大灯组，点亮后辨识度十足。车身尺寸上，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。双色的18英寸轮毂样式动感，搭配的轮胎规格为225/55?R18。
外观方面，三菱欧蓝德沿用了家族式的设计，X型前脸采用了复杂的线条设计，视觉效果不错，大灯组配备了led光源，另外它还配备了自动头灯、卤素光源前雾灯、led日间行车灯等功能，该车双幅式中网看上去很亮眼，使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。
2020款欧蓝德依然保持了自身大空间的特点，可以为车上人员提供更加舒适、宽阔的车内空间。以今天试驾的2020款欧蓝德2.4L?四驱致尊版7座车型为例，超过4米7的大车身以及2670mm的轴距，可以很好地满足前、中、后三排乘客对于纵向空间的需求，特别是膝部空间会有一定的余量；与此同时，头部空间也会有好的表现，即使是第三排乘客也能享有不错的头顶空间。
内饰方面，新车依然延续了现款车型设计，主打实用主义。而配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。
尾部设计上，该车车尾设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，有效提升了尾部的质感，尾灯设计一般，但在夜间点亮时显示效果出色。
座椅标配采用了真皮材质包裹，有较好的舒适性，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾驶的舒适性，主驾驶座位支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节该车。
第二排座椅支持前后调节，靠背调节配备了出风口后排头部气囊等第二排空间，日常家用足够，第三排座椅作为应急使用还行长时间满员的话，舒适度不能保证。
三菱欧蓝德柴油版（三菱欧蓝德和索纳塔柴油版哪个好） ♂
三菱欧蓝德柴油版（三菱欧蓝德和索纳塔柴油版哪个好）- 三菱欧蓝德和索纳塔柴油版哪个好
- 柴油版a6跟欧蓝德那个油耗高
- 欧蓝德2020款.会出国六柴油版吗
- 欧兰德柴油版在澳洲卖多少钱
- 三菱欧蓝德烧尿素吗
三菱的技术调校水平在整个亚洲车企中处于一个比较高的水平
而现代的调校水平，在外资车型中处于一个垫底的水平，现代旗下的很多车型，的后期调校，都是在三菱和丰田的帮助下完成的
论技术调校能力，两者不在一个重量级别上
但索兰托的日后用车成本，在养护维修方面要比欧蓝德更低，可以节省一笔养护维修上的开销
所以，要行驶品质，还是要后期便宜，这个你得自己选
柴油版a6。
1、柴油版a6市区油耗为每百公里十升。欧蓝德市区油耗为每百公里八升。苏哦一柴油版a6油耗高。
2、柴油版a6搭载直喷柴油发动机，欧蓝德搭载汽油机，所以柴油版a6油耗高。
汽油机新车已经全部是国六，国六是现在排放比需达到的要求，所以20年极有可能出，多关注汽车之家！
目前国内广汽三菱欧蓝德还是2018款，而澳洲地区率先迎来了2019款，新款属于欧蓝德族谱中的中期改款车型，外观以及配置都有了相应的改变与升级。2019款欧蓝德在澳洲地区的售价区间为27990-47990澳元，约合人民币14-24万元。2019款新款欧蓝德的外观以及配置我们值得一看，欧蓝德作为全球车型，未来国内新款欧蓝德采用相同配置的概率非常高。
2019款整体轮廓变化不大，前脸部分进气格栅和保险杠改动明显，但保留了“八字胡”镀铬装饰条。此外，新造型的铝合金轮毂，多辐条样式，终于将2018款中的辐条屡直了。尾部方面，后保险杠有了小小的改变，并采用了熏黑尾灯，顶配车型中尾部车顶有了更运动的尾翼设计。内饰方面变化不大。
2019款欧蓝德在澳洲地区动力没有变化依然还是三款可选，分别是2.0L自吸、2.4L自吸以及一款2.2T柴油动力。但变速箱与祖国版不同的是，2.0L匹配5速手动或CVT，前轮驱动；2.4L匹配CVT变速箱，前轮或四轮驱动；2.2T柴油匹配6速自动，四轮驱动。同样，所有车型均可选择5座或7座。
关于PHEV版本欧蓝德的消息，目前澳洲地区尚未确定新车上市发售时间，但根据官方消息显示会在2019年发布。值得关注的是，PHEV版本欧蓝德在去年国内各大车展中已经亮相，目前已进入国产程序。那么，很明显，2019款欧蓝德之所以迟迟未到，也许是等待国产PHEV版欧蓝德一同发售。从先前消息来看，国产PHEV版欧蓝德将会在下半年择机上市，届时一同来得还有2019款欧蓝德。
三菱欧蓝德毛病多吗（三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点） ♂
三菱欧蓝德毛病多吗（三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点）- 三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
- 三菱欧蓝德的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
- 三菱欧蓝德的操控和配置怎样它的小毛病多吗
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优点：外观我挺喜欢的，空间足够用，配置还挺高的，车子非常的省油，这个价格我是挺满意的
缺点：暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。
外观：前脸很好看，尾部造型也是个亮点
内饰：内饰改变挺大的，整体没什么问题
空间：头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意，后备箱也大
配置：车子自己用着好才是真正的享受，每个人有自己的倾向和喜好，我买它不为别的，只为喜欢而且它适合我。
动力：动力也没什么问题，2.4l的动力完全够用，要加速也有加速，要高速也有，基本不会说哪里弱了
越野：操控还好，转向精准，开起来也是比较灵活的。是日系车的精良手感
油耗：油耗的数据呢，百公里显示11升了
舒适：舒适性还可以，在同级别不算差，中等水平
优点：空间够大，后排坐3个大人也不觉得拥挤。后备箱空间也足够。外观漂亮，开出去拉风有回头率，不是街车很满意
缺点：.有2次挂入倒挡起步的时候，底盘传来“咯噔”的声音，目前还不知道原因
外观：外观大气，也许是车比较小众，去加油时，好多人都以为是30W的车，心里美滋滋的；
内饰：内饰一般，当然一分钱一分货，不过整体视觉上没有什么不妥，看上去还是不错的。
空间：车子空间足够大
配置：配置上面没什么好讲的，也不是很清楚，就不多做说明了呗
动力：动力顺畅，超车不费劲，给点油速度就上去了
越野：操控精准，没有虚位
油耗：仪表盘显示6.6L，估计过了磨合期会更低
舒适：座椅整体偏硬，乘坐起来舒适，主要用途就是日常上下班代步，接送小孩 放行李
优点：外观颜值还行，空间也挺大
缺点：动力弱了点，刹车软
外观：外观造型还是很满意的，车头造型挺有型的，很时尚
内饰：内饰比较满意，唯一不好的就是中控改的没那么好看
空间：空间很好，后排坐的很舒服，车子的发动机声音挺小的，风噪胎噪不算大
配置：无匙进入、启动系统、天窗、辅助配置是相当的丰富
动力：动力一般般，后劲也不算强，马力数据比较小
越野：日常开比较平顺舒适，没太大要求
油耗：油耗不高，挺省油的
舒适：隔音好，基本没噪音，座椅厚大舒服，避震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速
优点：大气外观、精致的内饰
缺点：发动机声音有点大
外观：大气耐看，前脸很有冲击力，吸引人，做工挺厚实的
内饰：做工精致、用料也实在，看起来很有档次的，朋友坐进去都说真的很不错，像是几十万级别的车子
空间：空间表现还可以的，在同级别里面也不差，日常够用
配置：配置方面应该是挺良心的了，实用配置
动力：动力很强劲，超车提速不含糊，一气呵成
越野：操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老婆很满意。
油耗：这车油耗不高，比同级别的，还是可以的
舒适：开起来感觉好就是舒服，坐在后排的人也说感觉还行，舒适性的各方面还不错的
优点：外表时尚,运动感实足,颜值非常挺不错
缺点：一般化,桌椅包囊感挺强,悬架太硬,但路感显明,过弯挺稳,但是不影响舒适
外观：外形时尚,动感十足,回头率很不错
内饰：整体感觉还可以,就是用料一般,毕竟价位摆在这里,
空间：整体来说还可以,就是后排空间小,坐着不舒服。
配置：总体来说,性价比还是不错,就是油耗有点高,
动力：动力强劲,超车轻松。高速上120,超车无任何问题。
越野：超控不错,方向盘指向精准,指哪儿打哪儿,高速过弯也比较稳。就是刹车偏软,要踩刹车。
油耗：最不关心油耗,因为是新手新车。油耗有点高,可能跟我的驾驶习惯有关。
舒适：马马虎虎,坐骑包覆感非常强,减振较硬,但路感显明,过弯挺稳,不过不影响舒适
优点：前头犀利,侧面也非常漂亮,PP也挺不错
缺点：由于后悬架是独立悬挂,舒适度就差多,悬架偏硬,过沟沟坎坎,坑洼感显明,桌椅的包囊性差。
外观：前脸霸气,侧面也很好看,屁股也不错,侧面看的话,车头有点短了,显得不是那么的流畅,总体来说还是比较耐看。
内饰：内饰做工很好,很有档次感。
空间：够用了。后排坐3个人,也不是特别挤。
配置：还不错吧。毕竟价格摆在那里,不能要求太高
动力：这个价位,动力还是不错的,起步的提速挺快,超车也是很轻松的,
越野：挺好,方向盘很轻。就是转弯有点不舒服
油耗：可以接受的,我是新手。
舒适：由于后悬架是独立悬挂,舒适型就差多,减振偏硬,过大坑,震动感显明,坐骑的包覆性不佳。
【操控】方向盘操作手感是很好的，比较轻决定了开长途也不会觉得累，灵敏度比较高决定了指哪打哪；脱困能力也让人满意，这款车轻度越野绝对没问题，重度越野就要上四驱模式了；在四S店里加装了云钥匙，可以在手机上开启关闭发动机，冬天不用坐在车里热车了，手机上开启关闭发动机，不用担心没带钥匙了，手机上可以一键寻车，不用担心找不到车停在那里了，只收了一千大洋算是很划算了；尝试过时速100时候来个急刹车，也能稳稳地站住，不过这样很伤轮胎也不安全，建议大家不要轻易去尝试
【舒适性】舒适性比较满意，座椅也比较厚，感觉空间大坐进去自然就舒服了，市内跑隔音还算不错，但是上了高速速度快了就会略显的大一点，过减速带避震也不算硬，小零碎过滤的比较可以。
【外观】整车看起来很饱满，特别是车头看起来极具运动感，我就喜欢白色的看着更大气。
【内饰】内饰整体只能说一般吧，虽然功能各方面还算齐全，但是中控设计真的不够年轻化，扶手箱的高度不错开车能放在上面目前味道还比较大，毕竟新车。
【性价比】当初选车时候，前后看了三菱欧蓝德、丰田荣放、本田CRV、日产奇骏、哈佛H7，对比了技术参数、价格、外观、油耗之后，最满意的还是欧蓝德，得出了性价比是最高的结论，欧蓝德价位同样也是最低的，作为使用者都是想掏最少的钱买最好的产品，所以我认为买了欧蓝德绝对不会让人后悔，买车时候四S店里还送了行车记录仪、云钥匙、全车膜、脚垫、空气净化器、十桶机油和滤芯这些实用的工具，还免费上牌，让人很满意。
最满意性价比，这个车的性价比是真的很高，在选车的时候，就一直在比对，看了同级别的车型，最终选择欧蓝德的原因主要是因为他的性价比，再一个就是因为这款车的大大的空间，同样的价位，他的尺寸最大，空间最大，同样的尺寸空间，他的价格是最便宜的
最不满意内饰勉强可以接受，但没地方放手机好纠结啊，中控台这边也就杯架位置可以放放，但如果放了饮料就只能放门板那了，门板的拉手槽太浅放不牢，门板槽放着又不方便
【空间】空间很够用，我本来就比较胖，但是坐在主驾驶不会感到憋屈，后排坐三个大人也比较宽裕，尤其是腿部空间，后备箱也比较大，放倒后排座椅简直就是一个小货车。
【动力】2.0的动力算不上强劲！起步的时候感觉比较费力！也许是太重的缘故吧！只能说家用足矣！不能要求太多！CVT的车子平顺是最大优点！
【操控】操控不错，低速时方向盘很轻，转向很方便很轻盈，高速的时候方向盘变沉，作为一个家用型的车子，已经很不错了
【舒适性】空间是很大的，就是格局不好，真的是，完全没实用的，手机都不知道放那里
【外观】反正是很满意了。骚红最好看，哈哈哈
【内饰】总体来说内饰还是简约简约风格的，每个功能区域都分得比较清楚，用起来还是比较顺手的
【性价比】我买车图的就是空间大，发动机耐开一点，底盘通过性好，最关键打算近几年不会换车，至于保值率我也没考虑过，毕竟打算开的久一点，虽然没给优惠但是给了六次基础保养，送不送也得买啊，买东西还是看性能并不是看送什么，我觉得自己喜欢就好，但是我觉得欧蓝德同价位真的不错。
【最满意】
这个动力是我最满意的地方了，以前这个动力是我最满意的地方了，以前开车的时候就是喜欢比较暴力的驾驶对动力的要求还是挺多，所以我在选择车的时候就要像这台2.0排量的，非常好开，提速快我就很喜欢！车的舒适度还是可以的，受限空间就很大了然后车子的隔音效果也挺好的，开个60这样的速度在车上听不到什么声音的，避震效果挺好的，软硬度比较适中。
【最不满意】
在目前的驾驶看来是没有太大的问题，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病。就刚买的时候开起来味道有点大，过了一个月啥都没了。
【空间】
空间要求不高，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下，都可以的。但是空间巨大，后备箱感觉可以放下一个麻将桌了。而且家人朋友乘坐后的评价也特别地高，手脚完完全全可以伸展地开来，说空间很大，比你之前开的还要好些。我平常都是司机这个角色来着的，我当时坐到后排真的震惊了，坐得非常地舒服，我都可以在里面舒舒服服地睡个觉了。
【动力】
动力真的很强，我选的是2.0的，给我的感觉已经够用也，而且三菱的发动机也是出了名的好，跑在高速公路上超车也特别地轻松。提速又快，开得又稳，开这车真是一种享受啊！
【操控】
操控方面的话我觉得还好吧，毕竟我也不是个专业的赛车手这些，什么操控性啊这些我都不懂的。我觉得我自己开得舒服就好了，而且打哪指哪，没有出现过其它的错误，如果你让我来个漂移的话我还真不会。
【油耗】
油耗的话还算好吧，这么大的一台车平均在9个油左右，在上高速的时候会到7个油这样子我觉得很不错的了，动力也那么得劲，油耗的话其它省不了多少钱的，按照现在的的油价的话省下来的钱还不如吃顿好的呢，而且坐得也舒适，为何要坐得辛苦点省那么一点油钱呢。
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