家里想换车选择广汽ix4行不行靠谱吗？宝马新纯电动SUV车型渲染图曝光 或命名为iX4 ♂
家里想换车选择广汽ix4行不行靠谱吗？宝马新纯电动SUV车型渲染图曝光 或命名为iX4- 家里想换车选择广汽ix4行不行靠谱吗
- 宝马新纯电动SUV车型渲染图曝光 或命名为iX4
- 广汽ix4的外观设计和内部配置都是值得认可的吗
- 【车主点评:新能源 广汽ix4】
- 【车主点评:广汽ix4】
- CPU AMD Athlon(速龙) IX4 635 四核 2.91 GHz (200 MHz x 14.5) / HyperTransport: 2000 MHz
- 现代ix45的介绍
- 现代ix45是进口车还是合资车
- ix45现代新胜达电脑版391302gad2
- 现代ix45报价多少
我感觉这款车型是非常好的。特别实用。目前的价格也比较实惠。其实每一款车都有自己的不同之处。各有所长，各有所短。这个主要还是看个人喜爱吧。我同事就有这么一款。还是很不错的。
【EV视界报道】近日，有海外媒体曝光了一组宝马全新纯电SUV假想图，新车或命名为宝马iX4。据悉，新车前脸采用了宝马4系相同的大尺寸格栅，并配备最新激光大灯组。未来主要竞争对手包括特斯拉Model?Y、奥迪e-tron?Sportback等。
外观方面，新车前脸采用了巨大的中网进气格栅，视觉上宝马i家族的气息非常浓重。并配备新车全系搭载了最新的激光大灯组。而车身侧面则装配了宝马iX3同款样式的铝合金轮毂，C柱呈现了溜背式造型，其外观整体设计也与宝马旗下X4如出一辙。
动力方面，新车预计将选用与宝马iNEXT一致的动力总成，电池最大功率可达400kW，最大续航里程可达600km。
我一直都在关注广汽ix4这款车，综合来看它的外观设计很时尚，设计理念也比较有个性，很喜欢它的多种轮圈样式和天窗等高端配置，对于我个人来说实用性还是比较强的，而且纯电动紧凑型SUV也是近年来比较受欢迎的类型车，在配置方面也是值得肯定的，发动机动力很强，安全性能也不错，还是被很多人关注和认可的。
#最满意 最满意的是这款车的外观和电耗，外观特别的时尚大气，续航里程方面也特别的棒，充一次电可以跑200多公里，还有就是空间也大。
#最不满意 动力方面比较一般，起步的时候有肉感，三档以下会有顿挫感，其他方面他都表现的特别好。
#选车理由 我一直就想买一款性价比比较高的车，去看的时候了解到他是新能源汽车，而且我对他的外观也是非常的看重，所以就选择了他，试驾之后更是觉得他各方面都非常的棒，就买了它。
#空间 他是一个我们我做的SUV，乘坐空间和储物空间都非常的好，驾驶室的空间非常宽裕，我体型偏瘦，感觉都可以做一个半的我进去，后排坐4个成年人都没有问题，后备箱的容积也非常大，放两个行李箱之后都还可以放其他的小物件。
#外观 我选择的是这块蓝色的，他车身比较大，再加上它比较显眼的颜色，在路上开的时候，特别的夺目，侧面看上去很有肌肉感。我觉得女孩子坐在车上应该会特别有安全感。
#内饰 内饰的风格比较简约大方，方向盘的材质是真皮的，座椅是仿品的，质感都很好，当然方向盘的手感要更棒一点，只是液晶仪表盘是3.5英寸的，看上去有点小气，但是10.1英寸的中控液晶大屏弥补了这一个小缺点。
#动力 动力虽然对于日常出行代步来说是足够了，起步会有肉感，低速行驶有顿挫感，但是因为出行一般都在上下班高峰的时候，车速都开不了多快，所以这个顿挫感是避免不了啦，但是在高速行驶的时候又很平稳，一点顿挫感都没有。
#操控 方向盘在低速行驶的时候比较轻盈，转向很灵活，指向也很精准，高速行驶的时候感觉又不一样，方向盘会变得重一点，可能是为了车身稳定性的原因，各种辅助功能特别好用，有倒车影像，定速巡航，这方便又使用。
#舒适性 座椅虽然不是真皮的，是仿皮的，但是触感也非常好，舒适度很不错，柔软程度刚好，有前后调节，靠背调节和高低调节，可以怎样舒服怎样调了，静音效果也特别好，关上窗门，几乎听不到外面的噪声！
#续航 续航里程我也挺满意的，一般充一次电在开空调的情况下可以行驶240多千米，秋天的时候，续航里程就更长了，可以到260多千米甚至更长。对于这个续航，我还是挺满意的。
#最满意 我最满意的是这款车的外观和续航，外观特别的霸气时尚，续航也挺长的，充一次电可以跑240多公里，空间方面也大。
#最不满意 动力不是很满意。起步的时候有肉感，低速行驶的时候顿挫感强烈，还好其他方面他很好！
#选车理由 我当初是因为看中了他的外观，所以选择是叫他，还有就是它是新能源汽车，非常的省钱，可以不用再油耗方面浪费，各方面的性价比都很高，所以就选择了他。
#空间 个5门5座的SUV，乘坐空间和储物空间自然都非常的大，我体型偏瘦，我感觉驾驶室可以坐一个200斤的人，后排坐3个成年人还可以翘二郎腿，后备箱也非常大，之前出行的时候放两个了行李箱，都还有其余的空间，可以放一些小东西。
#外观 它有白色和蓝色两款，看来看去还是觉得白色更耐看，他车身比较大，肌肉线条很明显，在路上开的时候回头率还是挺高的。
#内饰 内饰风格我个人觉得是中规中矩，没有什么太大的特色，方向盘是真皮的，只是座椅是仿皮的，这方面有点不尽人意，要是都是真皮的话，看上去就很高档了。但是质感看上去都很好质感都很好，10.1英寸的中控液晶屏是整个内饰的亮点。
#动力 起步会有肉感，三档以下行驶的时候有顿挫感，而且基本出行都在车流比较堵的时候，速度一般都提不上来，所以这个顿挫感会持续的比较长久，还好，在提速方面还是挺快的跑高速很不错。
#操控 这款车还是比较容易上手，方向盘不轻不重，刚刚好，在高速行驶的时候会变得重一点，指向很精准，转向也很灵活，油门和刹车都很灵敏，有过几次紧急避让的情况，反应都很迅速。
#舒适性 座椅虽然是仿皮的，但是舒适度还是很好，非常的柔软，坐久了也不会觉得不舒服，之前有开过一次长途，到目的地之后没有觉得腰酸背痛，只是长途始终会觉得累，这个是没有办法避免的。
#续航 在续航方面我也是挺满意的，他充一次电大概可以行驶240多千米，在不开空调的情况下可以走得更远。
1、您这配置处理器可以，
2、内存太坑了，考虑加内存吧。
3、显卡也较差，
4、所以这个配置就处理器和硬盘好，内存和显卡不佳。
若想改善流畅度，可加根2G的DDR3 1333MHZ内存，大概120元左右，明显改善运行速度。
现代ix45是基于i40轿车平台打造，从谍照中看，新车前脸造型趋于ix35设计，而整体线条则延续了现代“流体雕塑”的设计理念。此外侧窗上扬且向后收紧的设计动感十足，延伸至尾部与尾窗和灯组巧妙融合搭配，底部银色装饰板与双尾排设计均散发出运动味道。
车身尺寸45比35大。45定们是中型suv,而35是紧凑型。ix35整车尺寸4420*1820*1660,轴距2640，45是4690×1880×1680mm，轴距2640。其第二排乘客腿部空间加长了足足45mm，而其后备行李箱也较上一代车型相比加长了37mm，这也为其五座版车型提供了足足534L储物空间。
动力方面。ix45是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机，其中2.4L发动机最大功率为148千瓦，最大扭矩为250牛米，2.0T发动机最大功率为191千瓦，最大扭矩为353牛米。传动部分，6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。
IX35搭载的Theta—II系列发动机，装备2.0、2.4发动机。
摘要
600多块钱
咨询记录 · 回答于2021-10-22
ix45现代新胜达电脑版391302gad2
600多块钱
在哪里能买到
您可以到您最近的汽配城去购买
哦，为什么维修店报价要几千
维修点它加上各项费用的话，肯定费用要高。
有原厂的，有拆机的
您可以到汽配城现代配件批发部购买
哦，自己去对准型号买回来更换可以吗。
建议到维修店去更换，汽配城附近有很多维修点，工时费也很便宜。
你在确定下，多少钱能买到。
大概600左右！
具体要看商家他们要赚多少利润。
IX45?我是做销售的，可没听过什么IX45的，胜达是胜达，不一样的。胜达有2.0T和2.4排量的分两驱和四驱，2.4价格是21.98万～28.68万。2.0T的价格是25.68万～30.98万。如果想买越野车，可以考虑进口现代的胜达排量有3.0汽油和2.2T柴油的，动力比较足，外观和国产的没分别，就是看起来大气点！
家里打算添置一辆中大型suv，比较看好领克09，这车怎么样 ♂
家里打算添置一辆中大型suv，比较看好领克09，这车怎么样
- 家里打算添置一辆中大型suv，比较看好领克09，这车怎么样
- 领克09公布预售价格 27万元起/10月9日开启预订
- 二手领克09享受什么优惠
- 2021款 2.0T?领克09?6座有哪些细节?领克09购车手册
- 领克09现在优惠多少
- 领克09 EM-P远航版上市，售价33.98万元起，值得购买吗
- 领克09导购，不推荐入门版，中配更具性价比
- 试驾领克09 PHEV：30万的价格，60万的操控！
- 33.98万元起，领克09EM-P远航版正式上市，与同价位相比如何
- 26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选
无法看好领克09
吉利沃尔沃合资打造的高端品牌领克，目前推出的旗舰车是SUV-09，这台车在上市时讲过订单量有多少多少，似乎热销是注定的了；然而实际表现多少有些出入，10月份上市，第三季度的数据如下。
虽然销量是一路上涨，可是基数还是太小了；而领克09的销量之所以不是很高也在意料之中，首先领克的高端品牌印象不太稳固，比如领克06的消费门槛已经拉低到10万级别，多款车使用三缸发动机，这都不是高端品牌该用的哦；其次领克始终标榜北欧品牌沃尔沃的技术，然而沃尔沃的表现也是越来越差，尤其是S90 PHEV接连出现的自燃事故对其影响很大。
不过最重要的是领克的家族式设计语言过于另类，即便用于中大型车上也没能体现出沉稳大气的气质，当然审美见仁见智，这只是个人观点；只不过不太能接受这种设计语言的消费者似乎还是占了多数，看一下吧。
领克09 PHEV暂时没有上市，能参考的只有燃油版，其指导价为26.59-32.09万；这个价格并不算低，首先其装备的2.0T&8AT MHEV轻混系统属于燃油车，BSG电机只能在起步时辅助输出，不能单独驱动车辆行驶，使用方式与燃油车完全一致，能起到的节油效果非常有限；同时爱信8AT的换挡顿挫问题一直都比较突出，这套系统并不算理想，而这台车面对的竞品就不同了。
在中高端国产SUV中，至少有四台车直接影响领克09。
这四台车里只有唐DM-p的尺寸略小，不过也是接近4.9米的B 级别的SUV，实车看起来也足够大；这台车有100km纯电续航，日常代步不用油，长途驾驶用油电混合加上弱增程，平均油耗低至9L/100km左右。这是一台能够以4.3秒破百，有真正的全时四驱和后桥差速锁的SUV，领克09破百充其量突破9秒，所谓的全时四驱的后桥分动比例极低，驾驶品质真的是没法与这种插混车相比。
与领克09同级的车还有传祺GS8 HEV，两车都是中大型车；这台车虽然也不算新能源 汽车 ，只能油电混合驾驶，而且使用的还是与汉兰达和陆放之流相同的丰田ECVT架构，不过最起码内燃机使用了自研2.0T，油电混合系统也要比轻混系统的油耗低。这台车的价格比领克09低，这就足以看出来领克还认为挂上“北欧风”就能有品牌溢价，殊不知消费者面向沃尔沃都不太认可了。
红旗HS7是一台纯燃油动力 汽车 ，没有轻混系统，不过采用的却是前置后驱或基于后驱打造的全时四驱，驱动系统的级别高于领克09；此车2.0T版本有185kw/380N·m的动力储备，是超越领克09的，同时3.0S-V6版本的起售价也不过是34.98万，以相当的预算是选择四缸车好还是六缸车好呢？······而且要谈品牌价值的话，领克在红旗面前连个弟弟都不算。
理想ONE是领克09真正的对手，这台中大型车定价33.8万，可是月销量却能轻松突破万台，这是为什么呢？原因在于ONE采用了增程式驱动系统，车辆以前后双电机组成的四驱驱动，内燃机只用来发电，油耗更低、驾驶品质与电动 汽车 相同，显然是远超过燃油车的。这台车能以6.5秒破百，纯电行驶里程超过180公里，当然这是测试值，实际表现也不错。
那么领克09面对这样的绿牌增程车还有什么竞争力可言呢？虽说ONE的价格略高但却免征购置税，燃油车要加上“车款 1.17 10%”的购置税，那么09的高配版本落地价就要超过ONE了。
综上所述，领克09的竞争力并不强，沃尔沃Drive T系列发动机的水平并不高，同时合作研发的平台也仍旧是前置前驱（兼容四驱）的平台，沃尔沃至今所有的量产燃油车都没有纵置后驱或四驱的选项；这就决定了沃尔沃不够资格冲击真正的高端，实际定位和前东家福特探险者以下的车辆相当，领克的定位自然不会更高。
所以这台车值得关注的只有PHEV版本，等上市后再分析吧。
天和MCN发布，保留版权保护权利
领克09是和沃尔沃XC90一样用的Spa平台，车里 科技 智能配置也多，最重要的是内饰够档次，值这个价。
当初我买车时候最后是在汉兰达和领克09里选的，但是看过实车就没悬念了，汉兰达现在还要加价买，配置是真的差啊，09档次感高很多，反正买车不是小事，多对比一下吧，没有对比就没有伤害。
如果你是注重舒适性的话，那09还是蛮不错的，建议上Halo版本，座椅通风加热，加个加装包，还能按摩。
我是看中了领克09的颜值，中大型suv外面很多车大多数都很老气的，领克的设计就年轻化很多。
领克09是有Mhev和Phev两个版本，我觉得都挺有性价比的，PHEV动力很猛。
易车讯?9月19日，领克09首台量产车正式下线，并且在现场还公布了新车的预售价格，领克09 MHEV预售价格区间27-35万元，领克09 PHEV预售价格区间32-40万元。官方宣布，新车在10月9日上午9：09开启预订，10月领克品牌5周年庆典活动上市。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5042mm/1977mm/1780mm。有别于以往领克SUV横向设计的前脸造型，领克09进气格栅采用了直瀑式设计，并且增大了格栅面积与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。头灯组造型则延续了领克家族式设计，分体式大灯和北极之光LED日间行车灯得到保留。
内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，采用三幅式平底方向盘设计，电子挡把样式依然没变，中控区域内嵌了大尺寸的液晶触控屏，车内的座椅采用2+2+3的布局。
领克09全系搭载2.0T混动系统，其中领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。
领克09目前价格稳定 售价26.59万元起 详询:4001857050
1.
部分车型享受综合至高优惠14000;
2.
置换补贴高达4000元;
3.
医护人员、党政军警、老师、公务员,以及部分企事业单位可享受至高补贴3000元;
4.
按揭购车,最长贷款5年,贴息高达6000元,更可享受24期0利息;
2021款?2.0T?领克09自动版购车手册 外观 2021款?领克09外观如何 获取底价 内饰 2021款?领克09内饰怎样 获取底价 动力底盘 2021款?领克09动力强吗 获取底价 内部配置 2021款?领克09配置情况 获取底价 空间 2021款?领克09空间大小 获取底价 细节 2021款?领克09细节做工 获取底价 参配数据 2021款?领克09排量多少 获取底价 外部配置 2021款?领克09配置高吗 获取底价 一辆车，要是只用来做日常出行的代步工具，相信大家对它的要求不会太高。不过有大部分人买车肯定都是要用上大好几年的，这就需要汽车产品在细节上表现到位，在长期的使用中保持良好的运作。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款 领克09 （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何。
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商家报价： 26.59~32.09万
领克09前脸呈现出简约的设计风格，整体看上去很干净。
领克09大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神。同时，大灯标配LED远近光灯。
这款车前后轮胎规格均为275/45 R20。
中控屏尺寸是12英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。同时，领克09还标配了CarPlay、车联网、道路救援呼叫等六项配置。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听我给你总结一番，另外，领克09配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、后排多层隔音玻璃、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。来到后排，领克09第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2021款 2.0T?领克09?6座有哪些细节，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T Halo 六座针对细节的看法吧：网友 @kankanbaba 说道：“外观挺有家族风格的，车头造型前卫，车身比例也不错，看着很高档，车尾造型立体感很强，也很有运动感。”
网友 @欧帝 说道：“观设计，其实我个人更喜欢他的这种风格因为方方正正的线条很粗壮，这样才有一种SUV的那种霸气的感觉。”
网友 @mucnruyt 说道：“前脸设计很有气势，中网看着超大气，非常有个性。侧面看，车身很有型，还有隐藏电动门把手，整体挺时尚的。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 26.59~32.09万 @2019
最高4000元
根据浙江多家领克经销商最新报价，领克09新能源，目前最高享现金优惠4000元！
本人认为这款车值得购买。据报道，领克09EM-P远航版在成都上市，售价33.98万元起。据悉，远航版与普通版车型一样，搭载的是48V轻混系统，电池组容量为41kWh。在续航里程方面，领克09EM-P远航版与普通版车型相比提升了40%。此次上市的车型不增加车款，同时还进行了不同程度的配置升级，让消费者有了更多的选择机会和选择空间。
一、外观方面
外观方面，远航版车型与普通版车型保持一致，区别在于前脸部分的充电口进行了不同程度地改装。整体来看，整车依旧保持了较高颜值，给人眼前一亮的感觉。同时通过细节之处的变化，进一步彰显出新能源车型所特有的运动气质。
二、内饰方面
内饰方面，领克09EM-P远航版整体设计与普通版车型保持一致，中控台部分大量采用黑色皮质包裹，并以蓝色点缀，并在下方配有空调出风口面板，与普通版车型差别不大，整体氛围比较年轻活泼。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘，支持CarPlay手机互联，还支持Carlife车联手机互联。同时中控台采用了银色饰条点缀，并配有换挡拨片。
三、动力方面
领克09EM-P远航版的动力方面搭载的是一台最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，电池组容量为41kWh。官方称0-100 km/h加速时间为4.9秒。续航里程为390 km，与普通版车型相比，续航里程提升了40%。
总的来说，领克09EM-P远航版在配置方面进行了一定程度的升级，它主要在外观上增加了 LED日行灯，此外还增加了车道偏离预警和车道保持功能。作为一款纯电动车型，领克09EM-P远航版在配置方面有着更好的优势，并且它还有着高达40%的续航里程，所以说这是一款十分值得推荐的车型。
10月20日，大家心心念叨的领克09终于正式上市，售价26.59-37.09万元，一共10款车型，怕是很多有钱的朋友会挑花了眼，所以提前整理一个购车指南，好让大家直达最满意的配置。
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根据价格和动力类型，从低到高的排序如下：
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价格最低的Pro版，分别是26.59万元的MHEV七座版和31.59万元的PHEV六座版；价格中等的是Halo版，有28.59万元的MHEV六座版、28.59万元MHEV七座板以及33.59万元的PHEV六座版和33.59万元的PHEV七座版；价格最高的是Ultra版，有32.09万元的MHEV六座版和MHEV七座版以及37.09万元的PHEV六座版和PHEV七座版。
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总结一下，PHEV比MHEV贵，中高配六座七座价一样，具体来看看，哪款配置的性价比较高。
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外观什么的就不用多说了，一眼看过去就是一台领克的模样，这次最大的亮点是出自于和沃尔沃XC90相同的SPA架构，所以在车身尺寸方面，领克09近乎和XC90相差无几，可以和同级别的途昂、探险者去竞争高下了。
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内饰布局也是走得简约风，不过应用了一些高级材料，看起来会有精致的感觉，而科技氛围也丝毫没落下风，全系标配12.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控触屏。
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动力方面，领克09提供了2.0T轻混和2.0T插混两种动力选择，轻混版最大功率254马力，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速8秒，而插混版的综合最大功率431马力，最大扭矩659N·m，并且还有80km的纯电续航，零百加速仅需5.6秒，两种动力都标配四驱系统，还支持空气悬架选装，基本上和XC90的底盘结构相同。
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那到底哪款版本最值得购买？
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虽然作为最低配的Pro版，但是配置也非常舍得下血本，目前主流的矩阵式LED大灯、全液晶仪表、全景影像、电动尾门、驾驶辅助系统等配置都一应俱全，这样的配置完全能够满足日常家用了，但是Pro的MHEV版只支持7座布局，PHEV版支持六座布局，留给消费者的选装余地不大，所以不能给到最佳推荐版本。
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而在Pro版上加2万元预算上到Halo版，在配置上就得到了巨大提升，比如新增了电动/记忆/加热方向盘、前排座椅加热通风、ANC主动降噪、全车双层隔音玻璃等舒适性配置。同时，还增加了诸并线辅助、自动泊车、疲劳驾驶提醒等主被动安全配置。
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另外，年轻用户喜爱的HUD抬头显示、AR实景导航、14喇叭BOSE音响、面部识别、车内氛围灯也出现在了Halo版，并且6座和7座车型任意选择，还有两个其他选装包和其他车内配色可选，基本上挑不出毛病，所以想买领克09的各位，这个版本的性价比是最高的。
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最后是顶配的Ultra版了，按照国际惯例来说，顶配车型一般是土豪专属，虽然很贵没性价比，但是有很多专属服务，比如专享白色内饰，也是全系唯一可以选装价值2.5万元的空气悬架+主动进气格栅的版本，当然还得花2.5万元。
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看完了领克09的购车指南，想买的各位客官老爷心里应该有个数了，既然都到了这个级别的车型了，也并不差那几个钱，放心，车肯定是好车，直接咔咔上就完了。
【本文来自易车号作者C家车探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
我是一个不折不扣的驾驶爱好者，如果要每天都开一台无聊至极的7座SUV，我想我真的会谢。
前段时间，我到外地出差没开自己的车回家，然后被逼在深圳市区开了两天家里的传祺GS8，这种“会谢”的情绪则来得尤为浓烈。
当时我就不由得动容：每天开7座SUV的一家之主，真伟大！
我家的广汽传祺GS8
或许你会觉得我矫揉造作，但我想说的是如果一个家庭只能拥有一辆车，一家之主为了成全家人的出行舒适性而选择了操控性偏差的6/7座SUV，那么我会认为这样的一家之主为了家人而牺牲了自我。
如果我有朝一日也面临同样的选车问题，我承认我做不到将一台操控的7座SUV作为家庭的唯一用车，因为我不愿意如此伟大地忽视自己对操控的诉求。
驾驶者之车？
曾几何时，我认为每一款车型都应该做好自己的本职工作，每一类型的汽车都应该有固定的模板。比方说我曾经执着地认为运动车应该硬核一点，不要两头不到岸地既运动又家用；越野车应该皮实可靠能够爬山涉水，而不是用豪华的装潢哗众取宠；MPV和6/7座SUV就应该以舒适和空间为重，乘客的乘坐舒适性才是最重要的。
但当我真正成为一名汽车消费者，又或者是加入媒体行业试了很多很多车之后，我发现其实有很多需求是可以兼顾的。新时代的运动车就是既运动又舒服，越野车也可以玩豪华，大7座SUV也可以谈操控。
仍记得一位前辈在微博上这样评价领克09——一台“驾驶者之车”，当时微博评论区有不少网友都认同他的观点，表示领克09开起来确实不赖。
起初我是不以为然的，但当我与领克09相处了几天之后，我竟然被领克09的操控表现惊讶到了。对于一款车长超5米、车宽接近2米的SUV来说，领克09的确算得上是“驾驶者之车”，是一台可以谈操控的大7座SUV。
首先是动力性能，这是现如今大部分驾驶者谈操控的基本盘。
我们试驾的车型是PHEV版本，搭载了由2.0T高功率发动机+130kW电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合功率317kW，峰值扭矩为659N·m，0-100km/h加速只需5.6秒。
不过要强调的是，虽然在参数上我们可以看到领克09 PHEV绝非等闲之辈，431匹马力+四驱的纸面数据比绝大部分中大型SUV都要来得更加强悍一些，并不需要为满载时动力储备不足而担心。
但是，当我拿到试驾车的时候车子已经是亏电状态，因此我索性“一不做二不休”地测试一下09 PHEV最“糟糕”的表现。
坦白讲，在亏电的工况和“混动”模式之下，一开始我对09 PHEV的动力响应和加速能力的表现是略感失望的，即便是我大脚踩油门发出高阶级的动力请求，车子的反馈都是软绵绵的感觉，性格上偏向于佛系。
但当我切换至“动力”模式后，车子则会呈现出截然不同的性格，整个加速体验非常迅速且顺畅，甚至是可以感受到一丝轻快的感觉，非常从容地推动重量为2320kg的车身，根本不会因为电池处于亏电状态而觉得车子笨重加速乏力。
这对于一辆PHEV车型来说尤为重要，因为开插电式混动汽车最怕就是电池亏电，原本强劲、节能的混动系统将在一念之间变成负担，不但影响动力体验而且还增加油耗。
其次是沟通感，这是我认为一辆车能否吸引驾驶爱好者的重中之重。
领克09 PHEV即便是不选装空气悬挂，其关于驾驶部分方面的可调细节还是比较丰富的，其中包括了动力模式、转向手感、悬挂软硬和减震阻尼，你可以根据个人喜好自由组合。
当我将所有设定都调至运动模式之后，此时人与车之间的沟通感是最强烈的，我可以非常明显地感受到09 PHEV的底盘厚重感很强，悬挂系统也不会一味地将路面信息完全过滤掉，而是选择将绝大部分的路面信息都反馈给驾驶者，使得驾驶员能够用屁股来感受路面的情况，颇有欧洲车的感觉。
虽然09 PHEV的转向手感是偏轻的，但实际上没有太明显的虚位，而且车头的指向性比较精准，车头无论是在弯路转弯还是在直到上变道的积极性都比较高。
与此同时，09 PHEV的车身跟随性也很好，在城市道路中穿梭的时候很灵活，并不像大多数大7座SUV那样拖沓，给了我比较充足的信心去提高车速。要知道09 PHEV可是一台轴距接近3米的中大型SUV，这样的操控表现就像是球场上灵活的小胖子一样。
唯一令我觉得可以改善的是刹车踏板的脚感和制动力度，目前09 PHEV刹车踏板的回弹力度不够自然，总是给我一种踩弹簧的感觉。而制动力则是略显不足，为了保证乘坐舒适性需要将刹车时间点提前一丢丢，这或许是因为车身整备质量已经超过了2.3吨。
除此之外，09 PHEV在驾控方面的表现都比较出色，尤其是在30万左右的自主品牌6/7座SUV中，09 PHEV应该是操控性最为出色的车型了，如果给它换上一套豪华品牌的车标，我认为它的驾控体验甚至可以对标60万元级别的豪华品牌SUV。
空间和安全同样重要
回到6/7座SUV的本职工作上，这是领克09全系车型备受争议的地方。
对此，我个人对领克09在这方面的表现有三点看法，希望你不要急着吐槽领克09的不是。
一是领克09的座椅功能性很强，一辆高端6/7座SUV该有的配置它都有配备。
以我们此次试驾的6座版车型为例，前排座椅在标配加热和通风功能的同时还支持选装按摩功能，而且右后座还可以通过“老板键”调节副驾驶座的前后和靠背角度。
第二排座椅则是标配了电动调节、可调夹角头枕和手动遮阳帘，能够令到乘客体验到MPV级别的享受。
第三排座椅可以选装电动放倒，用户可以通过预留在右后座和后备箱处的按键控制第三排座椅的升降，能够提高使用第三排座椅时的幸福感。
二是在座椅功能性之外，领克09的第三排空间确实不算充裕。
在我的实际体验下（身高175cm），当主驾驶调节至我的驾驶坐姿，第二排座椅预留一拳腿部空间后，我勉强能够坐进第三排座椅，腿部空间比较紧促。加上第三排座椅的包裹性不足，坐在第三排座椅时容易出现左右横移，乘坐舒适性仍有一定的提升空间，第三排座椅更多是只能用以应急情况，又或者是更适合小朋友乘坐。
第三点是我要为领克09“说情”，第三排座椅的空间之所以不充裕，其实是因为考虑到乘客的安全性而作出了取舍。
通俗点来讲，即是领克09在研发初期，就已经考虑到头枕到后窗的距离会直接影响第三排乘客的安全性。因此领克09为了保证第三排乘客的乘车安全，选择了将第三排座椅向前移，尽可能地预留出最大的三排头枕到后窗之间的空间。
而在中国汽研前些天进行“超标”追尾测试中，测试结果也确实验证了领克09的取舍是有效的，当车辆遭到84km/h追尾碰撞后车上5名假人完好无损。
因此，我认为领克09第三排空间稍显局促是情有可原的，毕竟空间和安全都一样重要。
写在最后
在我看来，领克09是一款“离经叛道”，但却深得我心的大7座SUV。
作为一台大7座SUV，它并没有一股脑地去追求大空间和舒适性，而是权衡空间和安全的重要性作出取舍，并且在驾控层面上看到了一部分用户内心深处对于驾驶的渴望，令到不甘心成为一名家庭司机的驾驶者有所依托。
如果是在过去，我可能会对《
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与同价位的车相比，领克09EM-P远航版其实有很多高于同等价车子的优点，这款车的亮点是其他同等价位车子没有的，它是一台可油可电可增程的新能源车，可以一车胜三车。
领克09EM-P远航版正式上市
近日，领克09EM-P远航版正式上市，售价33.98万元起，这款车一经推出市场就受到了很大的关注，不仅是因为这款车的优越性能，还有这款车是领克品牌全面进入新能源时代的里程碑产品，这款车集智能电混、智能辅助驾驶和智能座舱方面技术于一身，不仅具有SPA架构的豪华基因，也是SPA架构能力的一种扩展。
领克09EM-P远航版是领克品牌里程碑产品
为什么说领克09EM-P远航版是领克品牌的里程碑产品？主要还是因为领克09EM-P远航版采用了领克最新的LYNK E-Motive 智能电混技术，在动力性能上配有Drive-E 2.0TD T5 发动机、P1+P2+P4三电机，超强的马力和超高的扭矩输出，是刷新动力的新标杆。
这款车的3种核心模式自由选择，做到了省油、高性能、超舒适的驾驶，这就是很多人想要拥有的驾驶体验，领克09EM-P远航版完全可以做到一车胜三车，领克09EM-P远航版的3种核心模式包括纯电舒适、智能电混、纯电增程，可以让驾驶者实现更多环境中的的驾驶体验。
领克09EM-P远航版作为领克品牌6周年的鼎力之作，将开启领克品牌在新能源时代的新征程，用这一巨作去征服更多的消费者，让更多的人可以了解领克这个品牌，将领克品牌推向更高、更远的地方。
近日，大家期盼已久的领克09正式上市了，新车售价26.59-37.09万元，推出3款MHEV和3款PHEV共6款车型。新车售价比之前发布的预售价有所降低，可以进一步提升了消费者的购买欲。那么，从实际使用需求出发，领克09哪一个版本更值得选择？下面我们一起来详细分析一下。
对比分析领克09各版本之间的区别之前，我们先全面了解一下领克09的产品力如何？作为领克品牌的旗舰型SUV，领克09与沃尔沃XC90一样诞生于SPA架构，产品品质方面毋容置疑。
外观方面，在此不和大家赘述了，如果感兴趣的话，不妨看一看我们之前发布的探店实拍领克09的文章有详细介绍。
我们直接从硬件着手分析，动力方面，领克09提供了2.0T+48V轻混系统的轻混版（MHEV）车型，另外还提供了2.0T+后驱动电机组成的插电式（PHEV）混合动力车型，两个版本车型最大功率分别为187kW和317kW，零百加速时间分别为8秒和5.6秒。传动系统，两种动力车型均是匹配了8挡手自一体变速箱。
轻混版（MHEV）车型首次搭载全新的FYRA四驱系统，该四驱系统可实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，并且可提供8种动态驾驶模式，以及支持雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式驾驶。
插电式混动版（PHEV）则更强调性能和燃油经济性，通过能量管理优化，令发动机和电机高效配合达到燃油效率最大化。根据官方数据，领克09 PHEV在满电和亏电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L和7.8L，相对于传统燃油车显然更省油。
此外，基于SPA架构打造的领克09，用料方面非常厚道，其采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆底盘结构设计，其铝制部件占比达48%，铝制材料的使用不仅有效降低整车自重，而且硬件强度可以获得不错的提升，因此整车的驾控可塑性更强。从底盘悬架用料来看，硬件方面可谓十分良心。
领克09在空间方面的表现如何？其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距长2984mm。领克09定位为一款中大型SUV，并提供6座和7座可选，但从配置表信息来看，领克09 MHEV最低配只提供7座版选择，PHEV最低配车型只提供6座版可选，其它版本均提供6/7座可选，且价格不变。
那么，领克09哪个版本车型更值得推荐？
对比发现，不管是MHEV或PHEV版本，其实Pro、Halo、Ultra的轻混和插混配置是一样的，仅是动力差异。因此，我们从配置、动力和售价等方面分析对比，为大家推荐3个版本车型。
基本配置，领克09全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应/电动后备厢、全车真皮座椅、主/副电动座椅、12.3英才液晶仪表盘、12英寸+6英寸中控显示屏、语音识别控制系统、OTA升级等功能。从配置来看，显然领克09的基础配置极为丰富。
2021款 2.0T Pro 7座
指导价：26.59万元
推荐指数：★★★★☆
从刚才分析的基础配置来看，2021款 2.0T Pro 7座属于MHEV版最低配车型，但是基础配置极为丰富，如安全配置如主动刹车系统等，还有360度全景影像、全车真皮座椅、12英寸+6英寸中控显示屏等等，在功能配置方面，2021款 2.0T Pro 7座已经满足了所有消费者的需求，而且性价比极高，推荐指数为四星。
2021款 2.0T Halo 6/7座
指导价：28.59万元
推荐指数：★★★★★
标签：HE 动力 方面 配置 可以