新捷达va3大灯灯泡型号 ♂
新捷达va3大灯灯泡型号
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新捷达倒车灯灯泡型号是w16w-T15，位置在后雾灯灯和刹车灯的下方，倒车灯颜色都是白色的，所以辨识度很高。更换方法如下；
1、打开后备箱，在尾灯背面位置能看到一个盖子可以打开。我们先打开左边。掀开盖子，用工具拧下这两个螺丝。
2、两个螺丝拧下来后，可以试着把整个尾灯拿下来了，线头出断开，都是卡扣的，很方便，不破线。尾灯取下来了，可以在下面铺上一条毛巾，避免把灯罩划伤。
3、灯座和灯罩是有卡扣固定的，慢慢的试着分离。就是红圈的地方。
灯座拆下来了，图上红色线圈着的就是倒车灯的位置。拧下来，换上新的倒车灯泡就可以了。希望我的回答对你有帮助，欢迎采纳我的回答，谢谢。
把后备箱打开然后把里面内衬拆掉会看到一颗塑料的螺丝。 拧下来就好了
把引擎盖打开，里面大灯的位置有个后盖，扣开就可以，之后在大灯灯泡的位置有个卡子，注意轻点拿，别把卡槽弄坏了，取下灯泡就可以
你好。第一步先打汽车机盖打开。然后把大灯后面的防水盖子取下来。在把灯泡取下，进行更换即可，
先用一字改锥把塑料灯罩撬下来。里面有十字小螺丝或卡扣的。拆下更换即可。 阅读灯是在车内光线不足时，其能提供给乘坐人员足够亮度，便于车内阅读之用，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。连接点烟器接口，触动开关后，即可发出不同颜色灯光。
打开后备箱，从里面把盖子取了就拆下来了。
现在的车子基本都只配备一个右侧的倒车灯，除了有少部分的车子还有两个的 那是因为倒车时，靠驾驶员一侧的视线几乎不受影响，依靠刹车灯和视宽灯基本可以观察清楚，但副驾驶一侧的视线就不怎么样了，需要靠倒车灯的白色灯光来帮助改善
那个拆不开，那是工厂一次性热熔焊接合成的，如果你卸开了，也就彻底毁了！不过你可以卸掉灯泡，并在那个地方用一根细棍裹上棉布，蘸着酒精清洗一下。我的大灯也是这样清洗的，虽然不是捷达！
1、首先，需要准备好拆解朗逸前大灯整个过程可能要用到的工具，小一字改锥把，t-25花键一把，小级轮一把，接杆一个，t-30套头一个，然后就可以开始操作了。
2、前大灯与大灯护板固定螺丝的拆解。最容易发现的就是上面的这两条螺丝，取出t-25花键，用t-25花键将这两条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好。
3、前大灯与水箱框架固定螺丝的拆解。在大灯的右下方会发现有一条螺丝是固定在水箱框架上的，取出小级轮，配上接杆和t-30套头，将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。
4、前大灯与前杠导槽固定螺丝的拆解。最后一条固定前大灯的螺丝是在大灯下面的，取出小级轮，配上接杆和t-30套头，或者用t-30花键，将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时使用。
5、这时，固定前大灯的所有螺丝就都拆解完了，用手把住前大灯的边缘部分，然后往后拉，这样就可以更好的发现前大灯的线束插头了，注意一定要慢些，避免将前大灯灯面划伤。
6、前大灯线束插头的拆解。取出小一字改锥，用小一字改锥按住前大灯插头处，然后用手轻轻地将线束插头拔下来，注意不要用力过大，避免将线束插头里面的导电丝弄断。
7、最后前大灯的整个拆解过程就结束了。
拆下原来的新捷达叶子板灯，换上同类型的LED灯泡，并安装上安定器。将线路从防尘罩上引出来，即会有孔隙，所以也要做好了密封的工作。增加功率或者射灯，虽然这种方法的花费比较低，但是效果是有限的。
主要优势：
转向灯继电器正常闪光频率为1Hz,即每分钟60次，正负10次。转向灯是靠继电器来控制的，继电器的频率是靠通电电流来控制的，而电流又是靠灯泡的电流决定的。灯泡功率越大，频率越高。但汽车转向灯的频率一般是基本稳定在一个数值以内，快慢都不行。如果看见转向灯频率比较高，可以基本肯定为一：前后灯中有一个灯泡坏了，
方法：
1、前灯相对复杂一点，前面里面总共三个灯，先沿着U型的前方部分用刀子或者螺丝刀撬开。
2、拆卸完毕。
3、拔下灯罩来取出灯泡。
4、装上LED尾箱灯泡的样子，注意要平着插入，保证插的很紧，跟接口部分吻合连接就好了。
装有车内灯定时器，当出现下列情况时，车内灯持续点亮约15秒：
1.在驾驶员侧车门关闭的情况下，从点火开关中拔出钥匙。
2.在机械钥匙未插入点火开关时，点火开关转至“LOCK”位置。
3.钥匙不在点火开关中时，打开驾驶员侧车门锁。
4.点火开关中无钥匙时关闭最后一个车门。
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新捷达va3：
1、作为全新品牌，捷达VA3的整体造型依然明显带有老款捷达车型的影子，但前脸部分已经摆脱了大众家族化设计的限制，进气格栅采用全新的设计语言，大灯造型也更有棱角，整体视觉效果上咖哥觉得还是很有新鲜感；
2、六边形进气格栅的设计区别于大众的家族化造型，内部的菱形镀铬装饰营造出了类似满天星的视觉效果，为车辆带来很好的运动感，新的品牌LOGO取自JETTA的首字母J和大众的V形轮廓；
3、大灯的造型与中网很好的融合在一起，灯组内部全部采用卤素光源。前包围两侧的雾灯区域改为安装LED日间行车灯，造型设计看起来也比较时尚。
一汽-大众捷达va3的评价如何？一汽-大众捷达va3评测，参数:1.外观方面，新车前脸采用捷达品牌家族式设计；在延续沉稳风格的同时，注入了许多时尚元素。六边形点阵网格与两侧棱角分明的大灯融为一体，整体更加精致。下格栅采用了贯穿式设计，拓宽了车头的横向视觉效果；2.新车的侧面和尾部设计相比前脸更年轻，可以找到大众捷达的很多影子。侧面线条简洁硬朗，尾灯采用捷达品牌元素重新设计。熏黑的窗框、新颖的轮毂、后围的镀铬饰条以及尾部上翘的扰流板，都让新车更显年轻和运动气息。3.动力方面，捷达VA3搭载代号为EA211-DLF的1.5L发动机，均满足国六排放标准。其最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛米，相比捷达1.5L动力车型略有提升。传动方面，新车匹配的是来自爱信的5速手动变速箱或6速自动变速箱。
昕锐较好。
斯柯达在2月17日推出了新款昕锐车型，昕锐定位于上汽斯柯达品牌中的入门级紧凑型轿车，主要面向追求高性价的消费群体，因而官方也给予其“国民车”的定位。这样的定位与售价，难免令人联想起新晋德系品牌捷达旗下的VA3。
两款车型不仅定位和售价相近，就连设计都有着许多相同之处，容易令消费者选购时产生抉择困扰。因此，我们不妨将两款车型作一番比较，看谁更符合“国民车”的名号？
两者体型相近，昕锐更显年轻态
相较旧款车型，昕锐此次的改款变化较大。整体外观基本承袭了海外版本的设计，有着斯柯达全新家族化设计语言的加持，令昕锐更显年轻气息。捷达VA3则基本沿用以往一汽-大众捷达车型的整体设计，仅对车头、车尾及一些细节方面作出调整，使其更添新鲜感。
虽说两款车型都主要面向年轻化群体，但外观设计的风格却较为迥异。新款昕锐造型明显更为锋锐时尚，而捷达VA3则较中规中矩，并无太多亮点。
从侧面轮廓来看，不难发现两款车型造型和车身尺寸大抵相同。新款昕锐车身长宽高尺寸为4512/1706/1475mm，轴距为2603mm；而捷达VA3的车身长宽高尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。
斑马系统加持，昕锐智能化表现更优
虽然新款昕锐沿用了海外版本的最新外观设计，但内饰部分并没有参照SCALA车型的设计，而是在旧款车型内饰造型的基础上作出改变。新款昕锐内饰部分对许多细节部分进行了调整，使其在视觉层面更符合当下审美需求。
其中，最具亮点的莫过于中控的8英寸多媒体系统屏幕，该系统内集成了斑马智行互联系统，支持远程升级，且支持苹果与安卓系统的手机互联功能，倒车影像、带空气净化的空调系统也没有缺席。
捷达VA3的内饰则依旧沿用一汽-大众捷达车型的设计，中控圆形空调出风口是其一大车型特征。捷达VA3同样配备了8英寸多媒体系统屏幕，有别于新款昕锐，捷达VA3并不支持斑马互联系统和OTA升级。
但蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能并无缺席，同时还提供自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、前排座椅加热、胎压监测、定速巡航等配置。
实际上两款车型的配置表现不相上下，但单从娱乐化配置来看，新款昕锐的表现会更胜一筹，有着斑马系统的加持，其智能化功能也更全面和好用。
动力系统相同，捷达VA3售价更亲民
动力部分，昕锐和捷达VA3都搭载了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率同为112马力，峰值扭矩皆为145N.m，同样提供5速手动和6速手自一体变速箱。因而两款车型在动力方面的差异可谓是微乎其微，这一部分算是打成平手。
通过对比可见，两款同样基于大众PQ25平台打造的车型，硬件部分的差异并不大，主要的不同集中在外观、内饰及一些细节方面，因此，消费者选择一个自己喜欢的外观购买即可。当然，两者作为入门级的紧凑型车，价格因素也是许多消费者看重的部分。
新款昕锐的指导售价为7.19-10.64万元，而捷达VA3指导售价为6.58-9.28万元，显而易见，捷达VA3的售价更能满足看重价格的消费者。不过，由于新款昕锐刚上市，终端售价相对坚挺，对此感兴趣的朋友不妨再等等，其或会有一定幅度的终端优惠。
捷达VA3基于大众MQB平台打造，MQB平台是大众集团在推出的平台化战略的一部分，MQB的研发主要用于取代相对老旧的PQ25、PQ35以及PQ46平台，现在大众汽车无论是上海大众还是德国大众，甚至大众集团旗下品牌很多车型都在使用该平台开发。捷达VA3是一汽大众捷达旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4501毫米、1704毫米、1469毫米，轴距为2604毫米。悬架方面，捷达VA3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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