为什么大家不建议买红旗hs5 ♂
为什么大家不建议买红旗hs5
- 为什么大家不建议买红旗hs5
- 凯迪拉克xT4跟红旗HS5,哪个车子性能更好,保值更好
- 2022年红旗HS5智联期领两驱保值吗
1、售后问题。
2、红旗的官车影响太过浓重了，即使现在红旗的设计已经有飞跃进步，但在人们心中红旗依旧是政府部门的专用车，大众接受程度并不高。
3、内饰装配上红旗HS5不算太过精致，饰板在行驶中有时会出现异响的情况，虽说影响不大，但是听久了挺烦人。
红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。
配置亮点
红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。?
中配以上车型还配有：前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。?
顶配车型配有：远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。
四驱顶配配有智能阻尼控制减振器功能。
以上内容参考：百度百科——红旗HS5
摘要如果论性价比的话，肯定是红旗的hs5性价比更高，但是论性能的话，凯迪拉克的xt4会更好一些，而且保值率也相对的更高一些。
咨询记录 · 回答于2021-10-06
凯迪拉克xT4跟红旗HS5,哪个车子性能更好,保值更好
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
如果论性价比的话，肯定是红旗的hs5性价比更高，但是论性能的话，凯迪拉克的xt4会更好一些，而且保值率也相对的更高一些。
这两个车子，但是凯迪拉克内饰太差劲了
而且后排空间也小
是的，车子肯定是有不同注重点的，你去开一下试驾一下，你就会觉得凯迪拉克开起来更好一些。
这两个车子的原油情况怎么样？
油耗的话差不多。
评论收起
不保值。虽然2022年的红旗HS5智联期领是国产中的豪华品牌，但是销量很低，保养也不方便，4s店也不多，自然保值率低了。
相关tag:红旗hs5保值吗
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为什么大家不建议买红旗（为什么大家不买红旗,） ♂
为什么大家不建议买红旗（为什么大家不买红旗,）- 为什么大家不买红旗,
- 为什么大家都不选择红旗汽车
- 为什么大家不买红旗
- 为什么大家不买红旗车
- 红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车
买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗的4S店少，售后维护很麻烦。
主要原因是红旗形象高大，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格定位也高。
红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，不在销售上加大宣传，需要反思。红旗品牌是中国汽车制造中非常优秀的一款车，性价比也很高。然而，自有品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。
红旗汽车简介：
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。
2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。
买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗的4S店少，售后维护很麻烦。
主要原因是红旗形象高大，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格定位也高。
红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，不在销售上加大宣传，需要反思。红旗品牌是中国汽车制造中非常优秀的一款车，性价比也很高。然而，自有品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。
红旗汽车简介：
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。
2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。
因为红旗入世以来汽车开进了老百姓家里，但在红旗28万至42万元的这一价格区间，消费者还是更青睐“ABB”等国外品牌，毕竟奥迪等国际品牌做了这么多年，在全球市场已形成足够的号召力。
长春交通之声《车与生活》栏目主持人王巍认为，如今中国购车者主体选择对象仍以5万至20万元车为主，H7的价格决定其不在消费主体之列；私家车市场对时尚、动感等元素要求很多，而气质稳重的红旗不在其列。
私家车市场消费者在购车后，更关注油耗、维修、保养等环节的便利，但国内目前仅有9家“红馆”，网点布局有限也构成了对销量的影响。
红旗曾领先世界
2018年6月，一汽轿车把红旗卖给了一汽股份，当时很多媒体都在标题中用了“断臂求生”、“甩卖”等词语。红旗，一周前在G20峰会上还是风光无限的“太子爷”，一周后就成了扶不起的“阿斗”。
1981年5月14日，人民日报登出了红旗轿车停产令：红旗牌高级小轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。与此同时，大批的国外品牌轿车以合资的形式，进入了中国。
红旗轿车虽然被停产，但是一汽对红旗这个“太子”并没有完全放弃，而是开始积极的寻求与外国车企的合作，然而因为各种原因，大多数的合作都以失败告终。
1、红旗车太老气
红旗品牌肩负着我们这个民族的威望，所以在造型设计上都是偏向稳重，以最近比较火的红旗H9为例，参考的元素不是宫灯就是天安门，做出来确实是很有威严感，但不符合主流消费者的喜好。
现在整个消费市场都在不断年轻化，因为买车的主力都是年轻人，年轻、运动、时尚才是当下的主流，红旗车打动不了年轻消费者。
2、技术差了一点
红旗虽然对外宣称有自己的研发团队，但谁知道他们究竟是在自己研究还是在拆解丰田或马自达，在自主品牌里面，红旗的技术可能与奇瑞相比还要落后一点。但消费者倒不用担心，红旗不会拿半成品装车，造不出来自然会去采购。
譬如说红旗最近推出的搭载在红旗H9上的所谓自主研发的湿式双离合，实际上是和博格华纳一起造的；整个一汽集团有博世、采埃孚、博格华纳、米其林等等国际一流供应商为其服务。从某种程度上来说，一汽只需要造个发动机，然后把所有零部件拼起来而已。
3、红旗不会倒大家也不会卖力
造车造得最好的，从来都是个人车企，因为对于个人车企来说，产品就是他们的命脉，企业里面所有人都要兢兢业业。而国企就不同了，在国企里面很多人仗着铁饭碗，都是以一种养老的心态去做事，为什么那么多人想进国企？是想为国效力吗？不是的，只是为了混口饭吃而已。
红旗作为一个有特殊使命的品牌，以一种不符合市场规律的形式存在，如果红旗内部的员工不随时保持警惕，最多面临的就是内部大换血，而红旗品牌永远不会倒下来。
4、品牌优势大于产品力
如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。
5、能体现红旗品牌价值的车型只有H9
红旗有特殊的背景，其实就相当于是豪华品牌，我个人认为是和雷克萨斯一样的主流二线豪华品牌。像红旗H5、HS5、H7等产品都无法将红旗的价值体现，目前来说只有红旗H9是将红旗的价值体现得淋漓尽致的，只是红旗H9就不是一般人买得起了。
红旗是一个很有脾气的汽车品牌，从以往到如今都是如此，徐留平的一系列营销策略，让红旗身上的优势不断放大，年轻人很吃这一套，不过目前为止，红旗的保有量并不特别高，这既有红旗自身的因素，也有市场的裹挟，更有国人购车的心态使然。
标签：红旗 汽车 大家