斯柯达昕锐优缺点（斯柯达昕锐的做工如何有哪些劣势和优点） ♂
斯柯达昕锐优缺点（斯柯达昕锐的做工如何有哪些劣势和优点）- 斯柯达昕锐的做工如何有哪些劣势和优点
- 斯柯达昕锐有哪些小毛病和优点
优点：外观加分，属于同级别车型里比较好看，耐看的，操作感很好，高速上很稳，不会发飘，转向很精准，车内风噪和胎噪在这个价位可以接受。日常使用，上下班绰绰有余。
缺点：动力有点肉，适合佛系驾驶员，红绿灯起步时油门要踩深一点，尤其在上坡路段，但总体感觉尚可，S档的加速感还是不错的，超车足够
外观：外观很好，典型欧洲家用轿车的外形，我买的白色，看着很清爽，自己洗车后在阳光底下很漂亮，推荐白色
内饰：内饰就一般了，大量的塑料件看着很廉价，收音机最老气，拆掉换大屏了，勉强像这个年代的新车了。建议看重内饰的朋友三思。
空间：本人身材和家人身材都不算大只，所以感觉尚可，后备箱空间也挺大，遗憾的是后椅不能放倒
配置：安全性配置比较良心，该有的都有，其他娱乐配置均有年代感，不知道是不是减配的原因，有4个喇叭都算高配了，好惨
动力：肉，性情单纯的快车手肯定不喜欢，适合年轻的佛系青年或与世无争的老司机
操控：指哪打哪，买车的销售从进店到提车都一直在重复这个词，使用了一个多月确实如此，很喜欢这种感觉，很提升驾驶乐趣
油耗：小昕锐买点之一，快速路上跑到过5.3，告诉估计差不多，一般市区可以稳定在7以下，6.5左右，还是非常省油的。开空调后会增加1~2个单位，可以接受
舒适：正常家用绝对足够了，对于市区来说开起来非常舒服，较差的路段会有颠簸，地盘高度比不上suv，但本人觉得还算可以了
优点：外观大气，成稳，高速150也感觉不飘，天冷启动噪音比较大，油耗还能接受
缺点：油箱盖子设计的真是垃圾的很，居然需要用钥匙来开启很是不方便，真的感觉很lo，后备箱没有关的锁车都没有提醒，整体噪音控制的很差劲，音响也不行，引擎盖没有隔音棉，，仪表盘超级的难看，轮毂还是铁的，唉，这个价位合资车就是这个水平了吧
外观：外观满意，大气稳重
内饰：内饰一般般吧，开门拉手都没有不锈钢那种，感觉不上档次
空间：空间大，后备箱也很大
配置：配置真不好，啥也得自己装
动力：动力还可以，完全能接受
操控：挺好的，路面颠簸感比较小，比国产车要好，方向打死转弯，有异响
油耗：7个左右，最低是5个多
舒适：座椅自己换了皮的，原来异味很大，自己除了下甲醛感觉效果很好，车内可以听到发动机噪音
优点：漂亮的外观和非常低的油耗
缺点：起步太肉了，不狠踩油门就是不走啊
外观：最满意的一点，耐看，越看越好看。
内饰：内饰选择了米色，虽然没黑色那么动感，但是要是就是居家的风格。中控台简约更简约，说是不好听有点过时了，还好做工还是比较精细。
空间：对空间我表示还是很满意的，前排空间不错，有天窗，正常驾驶感觉不到压抑，视野也还不错，后排三个人的时候稍微有点儿挤。
配置：性价比还是很高的，这个价位，合资，自动，六速，已经很不错了
动力：因为是自动档所以起步差些。俗话说只有肉人没有肉车，如果舍得给油起步一脚下去 逼近3000转，提速还是没问题的。因为现在还只开了1000余公里，要好好磨合下， 所以现在不舍得使劲给油，时速也控制在80以下。再就是上长坡的问题，这个排量的 自动挡表现就是：速度直线下降，再踩油门，降档，提高转速，提速。所以上坡前要 提前踩油门，防止速度下降过快。
操控：转向精准，悬架一般
油耗：路况好的地方，油耗相当于两辆摩托车。还是不错的。
舒适：座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。后排中间隆起太高，不过还好我家四口人。
优点：总体来说外观典雅大气，性价比挺高，油耗貌似挺低，白色的挺好看，空间是很OK!
缺点：后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们驾驶司机相当关注的大问题，所以我认为牺牲后排坐椅不能放倒，从而增加出行安全的机率还是相当必要的。
外观：外观中庸，朴实无华，经典耐看，大叔首选。
内饰：比较简单,不过也可以.不怕花钱可以自己装扮.
空间：对于中等身材的我来说足够了，储物槽设计比较人性化，不太满意的是后排中央隆起太高，阻碍后排乘客舒适性，在紧凑车比较满意。
斯柯达昕锐保养灯归零，斯柯达昕锐小扳手消除 ♂
斯柯达昕锐保养灯归零，斯柯达昕锐小扳手消除
- 斯柯达昕锐保养灯归零，斯柯达昕锐小扳手消除
- 斯柯达RAPID是什么车型RAPID是斯柯达什么车
- 斯柯达昕锐的安全性能如何
- 斯柯达昕锐aux接口使用方法，昕锐aux怎么连接手机
- 昕锐是停产车吗
- 斯柯达rapid和昕锐是同一款车吗
- 斯柯达rapid怎么样
??????斯柯达昕锐保养灯归零：
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??????1. 关闭点火开关，熄火。(点火开关打到KEY-OFF)
??????2. 左手按下“复位/设置”按钮，如上图所示。(按住不松手)
??????3. 右手打开点火开关(点火开关打到KEY-ON)，此时左手仍然按着“复位/设置”按钮。
??????4. 持续按住“复位/设置”按钮10秒以上，直到屏幕上出现“---”表示归零复位完成。
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??????斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。
??????斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中， “昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。
??????而斯柯达“昕动”也较“RAPID”，其实这两款车出自同一平台，配置基本相同，只不过昕锐作为三厢车，更偏向于家用，昕动是两厢车，便被冠上了运动的定位。
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??????斯柯达昕锐于2013年4月份实现国产，并在国内市场正式上市，昕锐作为新桑塔纳的姐妹车薪，将用来填补上汽大众斯柯达品牌的产品空缺。2020年2月，斯柯达昕锐迎来了自己的第二次换代，此次换代用上了大众最新的MQB平台，将让这款车重获新生。
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??????斯柯达昕锐定位为紧凑型家用轿车，售价在6-8万元，受众群体为工薪阶层的家庭用车以及刚出社会经济有限的年轻人。这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。
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??????作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也绝对足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶激情，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。
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??????综合来看这款车是一辆不错的买菜车，各方面表现都中规中矩，没有太大的优点也没有太大的缺点，作为一款合资品牌汽车，几万块钱的售价还是很有性价比的。
安全性能不错1.6升发动机是ea211的，和桑塔纳1.6，捷达1.6，高尔夫1.6都属同款发动机，安全性不错，前几天试驾过这车，跑市区接孩子安全性还不错，个人感觉比新桑塔纳新捷达好点！可以入手这车！
海外媒体曝光了斯柯达全新轿车Rapid，新车会在2013年9月开幕的巴黎车展首发，预计在2013年底于海外市场上市销售。新车的外观设计与三厢版车型基本相似，后备箱空间的容量达415-1380L。
2016款昕锐2015年将于9月1日正式上市销售。新车将在内饰和配置方面进行升级，价格有望小幅下调。
斯柯达Rapid是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺低端A级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为定位更低的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。
在安全配置方面，昕锐不仅配备了高灵敏PDC倒车雷达、三点燃爆预紧式安全带、主副驾驶员安全带未系报警装置、前排正侧面安全气囊等主流的安全装置，还加入了ESP电子车身稳定系统、头部安全气帘、TPMS胎压监测系统、WOKS安全头枕等同级车不多见的功能，确保用户出行安全。
??????斯柯达昕锐的AUX接口连接手机只需要购买一根AUX接线，然后连接到手机插孔上就可以。如下图所示。昕锐整车造型从捷克经典的水晶切割工艺中汲取大量的设计灵感，简洁流畅的线条、硬朗有力的型面，塑造出立体、饱满的车身形态。作为百年斯柯达首款采用全新设计语言的量产车型，昕锐上市不久便斩获了素有设计界“奥斯卡”之称的德国红“点奖”。
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??????斯柯达Rapid内饰并没有复杂的线条点缀，传统的布局结构配以新式的三幅方向盘符合大众人的审美，此外还能看出其配备了大尺寸的液晶屏。昕锐的座椅填充材料采用了双密度发泡工艺，具有良好的支撑性和舒适性，就算长时间乘坐也不会感觉太累。在座椅材质上，低配车型配备的是织物座椅，而高配车型则配备了真皮座椅并带有座椅加热功能。
应该是将要停产，因为销量不好，目前还没有确切的信息。
补充资料：斯柯达Rapid已于2013年4月18日正式上市，国产斯柯达Rapid已被定名为“昕锐”。将分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，与其搭配的将是5档手动和6速自动档变速器。
冠军的诞生:Rapid昕锐于1935年推出，并在1936年赢得当年奥运会汽车拉力赛的冠军。
新的动力:Rapid昕锐在1938年进行非常显著性的改变，包括外观的改变和引进全新的顶置气门引擎。
广受好评:1984年作为双门轿跑车设计的Rapid昕锐的西欧非常流行。
是的
Rapid的中文名称就是昕锐。
不过，Rapid是斯柯达旗下一款车的名称，在几十年前就产过。只是最近2013年上市的昕锐仍旧叫Rapid.
朋友，斯柯达Rapid款，介于斯柯达晶锐和斯柯达明锐之间，车型设计上几乎完全沿用了概念车Mission L设计，非常实用。这款车次国外上Rapid整车长4.48米，宽1.7米，轴距2602mm，使得斯柯达Rapid空间非常大，而且从网上图片来看，其内饰和控都富有现代感，说非常棒，据说辆车明年有望进入国内。
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斯柯达昕锐入门级降至6.19w，百公里油耗仅5.6L，值得买吗 ♂
斯柯达昕锐入门级降至6.19w，百公里油耗仅5.6L，值得买吗
- 斯柯达昕锐入门级降至6.19w，百公里油耗仅5.6L，值得买吗
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- 斯柯达昕锐的质量值得信赖吗它的缺点多吗
随着汽车市场不断发展，越来越多的A级车与大家见面，不过人们更看好合资车企，像日系、德系等等。最近笔者发现，一款德系A级车已经降至6.19万元，其百公里油耗仅为5.6升，经济性较强，适合平民家庭日常通勤，这款车就是?斯柯达昕锐。斯柯达作为大众集团旗下的子品牌，已经进入中国汽车市场十余年，知名度较高，而昕锐作为旗下知名的A级车，一直有着不错的销量。那么，这款车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下详细信息。
外观方面，斯柯达昕锐采用家族式设计语言，扁平的进气格栅采用直瀑式设计，内部纵置多根镀铬饰条加以点缀，外围还通过粗壮的镀铬包裹，营造出不错的设计感。同时，下方进气口采用格栅式设计，并嵌入一根镀铬饰条，在提高颜值的同时，有效拉伸了视觉宽度，设计感较强。
来到侧面，斯柯达昕锐的造型是一款中规中矩的家轿模样，腰线笔直平顺，从前翼子板延伸至尾厢，裙线则较为深刻，勾勒出内凹式车门，搭配双五幅式铝合金轮圈，营造出了一丝运动感。同时，车窗周围使用精致的镀铬饰条加以点缀，侧面设计感同样不俗。
来到车尾，尾厢采用一贯的小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足。两枚尾灯造型狭长，点亮后不失辨识度。同时，后包围使用镀铬饰条勾勒出双出式排气，但提高了视觉感。尺寸方面，斯柯达昕锐的长宽高分别为4512毫米×1706毫米×1469毫米，轴距为2603毫米，空间够用。
内饰方面，空调出风口造型时尚，中控台中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能。多功能方向盘采用三幅式设计，并使用黑色饰板加以点缀，提高了颜值，车内设计虽称不上奢华，但不失设计感。
配置方面，斯柯达昕锐配备16寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、车载导航、手机互联、车联网、卤素大灯、自动头灯、自动空调等等，配置相对丰富。
动力方面，斯柯达昕锐搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大马力为112匹，峰值扭矩为145牛米。传动方面，斯柯达昕锐匹配5挡手动和6挡自动变速箱，工信部百公里综合油耗低至5.6升，燃油经济性较强。
虽然斯柯达昕锐没有太亮眼的地方，但同样没有明显的短板，并且门槛相对较低，入门级仅需六万多，再加上油耗相对较低，非常适合平民家庭日常代步。各位读者，你对这款车作何评价？
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好
优点：外观尤其是它侧面的造型，内饰应该是有目共睹的精美。装配缝隙等等都很精致。
缺点：10W居然没有带全景天窗。
外观：昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感。
内饰：颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然。
空间：2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕。
配置：配置丰富，对我来说该有的都有了，很适合平时居家旅行使用。
动力：动力还是可以的，1.6L排量虽然算不上大，但市内代步也足够用了。
操控：操控很精准，提车到现在还没有什么不适感。
油耗：目前电脑显示油耗，7.9个油多点这样的油耗个人觉得还是挺正常的。
舒适：座椅支撑力很到位，空间很宽敞，在车内也没有太大的震动。
优点：外观顺眼，对上自己的口味，省油，保养便宜
缺点：不错的，这车挺实惠实用
外观：外形还是很美观的，虽然是部不折不扣的家庭面包车，有设计就不会很难看
内饰：内饰设计比较特别，仪表最好看，软质用料挺惊喜，不完全都是硬塑料
空间：这车不会让你失望，我觉得对于基本乘坐来说，肯定的够，装载量也不小
配置：大概没什么配置吧，这点没什么追求了
动力：动力够用，加速还可以，后段提速还可以吧，可能是我这是手动版
操控：方向盘有虚位，电动助力很轻，开起来是比较简单舒适的，档位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的满意，油耗经济适用
舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，但还要看路况
优点：漂亮的外观和非常低的油耗
缺点：起步太肉了，不狠踩油门就是不走啊
外观：最满意的一点，耐看，越看越好看。
内饰：内饰选择了米色，虽然没黑色那么动感，但是要是就是居家的风格。中控台简约更简约，说是不好听有点过时了，还好做工还是比较精细。
空间：对空间我表示还是很满意的，前排空间不错，有天窗，正常驾驶感觉不到压抑，视野也还不错，后排三个人的时候稍微有点儿挤。
配置：性价比还是很高的，这个价位，合资，自动，六速，已经很不错了
动力：因为是自动档所以起步差些。俗话说只有肉人没有肉车，如果舍得给油起步一脚下去 逼近3000转，提速还是没问题的。因为现在还只开了1000余公里，要好好磨合下， 所以现在不舍得使劲给油，时速也控制在80以下。再就是上长坡的问题，这个排量的 自动挡表现就是：速度直线下降，再踩油门，降档，提高转速，提速。所以上坡前要 提前踩油门，防止速度下降过快。
操控：转向精准，悬架一般
油耗：路况好的地方，油耗相当于两辆摩托车。还是不错的。
舒适：座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。后排中间隆起太高，不过还好我家四口人。
优点：总体来说外观典雅大气，性价比挺高，油耗貌似挺低，白色的挺好看，空间是很OK!
缺点：后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们驾驶司机相当关注的大问题，所以我认为牺牲后排坐椅不能放倒，从而增加出行安全的机率还是相当必要的。
外观：外观中庸，朴实无华，经典耐看，大叔首选。
内饰：比较简单,不过也可以.不怕花钱可以自己装扮.
空间：对于中等身材的我来说足够了，储物槽设计比较人性化，不太满意的是后排中央隆起太高，阻碍后排乘客舒适性，在紧凑车比较满意。
配置：性价比高，10万买合资车已经相当不错了，斯柯达在良好的大众品牌，你值得信赖，你值得拥有。
动力：动力方面，首先不得不说的就是起步，新车不仅仅起步慢，发动机还会嘶吼起来，感觉没吃饱饭似的，不过开到3000多公里声音会好些，起步还是慢，问售后，售后说想油耗低，还要起步快，不可能。我表示无奈啊，算了，油耗让我满意，即使是牺牲动力也无所谓了，毕竟咱们家是用来家用的。不过这款发动机也不是没有优点，毕竟账面数据摆在那里，档位速度提上来之后，后续的动力还是很让人满意的，超车也不费力。最后说说这个S档，好多人说这是个摆设，没什么用，开了伤发动机还费油，我原本也是这么认为，但是有2次危险超车的经历之后，我认为S档还是非常有用的，由于新手超车估计不够，我直接拉S档，加速通过，虽然以后都不敢用了，嘿嘿。不过还是有个S档让人放心，不推荐大伙用，平时超车要注意安全噢。
操控：方向盘指向很精准，回馈力度也很舒服。刹车也很线性。底盘也很整，操控还行。就是185的车胎感觉有点窄了，转弯快点，很容易就能突破轮胎的极限。
油耗：油耗确实省，平均百公里6.2升，家里单位50公里，每日上下班不会为油耗发愁。
舒适：这个价位就别想什么舒适性了，凑合吧
优点：车身腰线流畅，空间很大，乘坐挺舒适
缺点：减震有点硬，车内太多塑料了
外观：外观很耐看，看起来比较帅，前后灯的设计也很好看
内饰：内饰科技感很不错，有点飞机舱的感觉，我非常喜欢，怎么说呢，宽敞有设计感
空间：空间很不错，坐起来不拥挤
配置：配置还不错，我要用到的，我能想到的，它都有。
动力：动力中规中矩，平常足矣，完全够用，主要省油就好
操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，别看车子大，开起来不含糊。
油耗：前段时间开了一箱油，目前感觉八个油
舒适：整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流
优点：各方面都很好，是我很满意 的车。销售顾问的耐心
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。。
外观：最满意的一点没有之一，喜欢。
内饰：精致一直都在。没得说的。
空间：应该目前这个品牌在售的，最大空间表现了吧，空间毋庸置疑。
配置：日常光照很不错，还有前后的雷达很灵敏，整体而言对得起这个价位了。。
动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，就是没有导航，其他的没有什么了
操控：方向盘很清，操控性好。
油耗：不是费油车，磨合阶段的油耗也可以理解，平均是8.9，
舒适：感觉座椅舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强同时上坡感觉很不错。
优点：外观炫酷，做工精良，保养省心。
缺点：后视镜电动折叠这个没有。
外观：外观个性鲜明，尤其是车身线条。对于我这种线条控来说，完全没有任何抵抗力，一看看见就喜欢了。
内饰：内饰也是值得赞赏的地方，用料十足，大量皮质包裹。
空间：我们全家人都没有高的，我身高175，通常都是把座椅调到最高的，后排空间就很大了.
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：我不是追求速度的人，但是车子的提速还是很不错的，所以现在对新能源车的动力我还是很有信心的。
操控：操控，首先我不是什么开车高手，不知道什么是操控感受，我只是觉得好开好控制，转弯侧倾比较少。
油耗：电耗差不多就是14.6，还是蛮不错的。
舒适：舒适性没得说，很是舒服。
优点：外观大气上档次
缺点：动力偏小加速慢
外观：马丁脸好看，符合年轻人口味
内饰：内饰一般基本都是硬塑料
空间：前排宽敞，170身高头部足够，后排也不错2687的轴距还是不错的
配置：安全气囊居然有四个点赞下，其它我买的是低配也不能要求太高
动力：发动机输出偏弱毕竟小马拉大车，不过家庭用足够了。
操控：指向精准不错
油耗：油耗7.1偏高了一点点，目前还没做首保，希望首保下来些
舒适：总的来说是划算的，毕竟空间大腿部头部空间都不错，但是后悬挂偏硬烂路颠簸大，平路还是不错的。
昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。
来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。
2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。
2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。
2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。
Octavia明锐作为上汽大众
2014年5月18日，Octavia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。
斯柯达昕锐融入欧式经典车身；提供宽敞舒适空间；搭载全新轻量化发动机。值得消费者购买。
外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选择；细节部分，高配车型采用了LED日间行车灯。
内饰部分，新车提供炫黑以及米黑两种配色可供选择，三款高配车型提供中央扶手储物格；配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全辅助装备。舒适版与智享版车型配备车身镀铬、前雾灯、亮黑色B柱饰板、电动天窗、织物+皮革座椅、ESP、胎压监测等实用配置。
动力方面，全系换装EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速器。
扩展资料
选购汽车的准备：??
1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。??
2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。??
参考资料来源：百度百科-斯柯达昕锐
优点：空间大，油耗低，外观靓，操控歹，性价比高，有血统
缺点：起步肉
外观：我觉得很漂亮，比桑塔纳和捷达好看。外观方面，昕锐采用了斯柯达全新LOGO，失去了色彩，但是换来更多质感。前脸明显带有家族式风格，相比于大众的“套娃”设计，斯柯达在这方面好了很多，起码不会审美疲劳。
内饰：大众内饰说它高档也好，简单也好，我本人蛮喜欢，设计合理，储物格很多，好用，而且做工精致，从而削弱了内饰基本为塑料的低档感
空间：家庭用车绝对够用，尤其是后备箱空间很大，后排坐2个人很舒适
配置：算中上水平吧
动力：起步肉，不过如果舍得给油的话就另当别论了。正常行车中的话，动力还不错。
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：相当满意...
舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。
优点：样子不错，白色，漂亮，中看！
缺点：挡风玻璃下漏水进入发动机仓我去过4S店他说是所有车都一样通病，无法处理，要处理加钱太吭爹了。发动机的声音实在是太大了，还有这车没有后防撞钢梁他妈的减配太多，有点后悔买个了。
外观：外观大气，白色的媳妇很喜欢，车标很个性，车头隆起像个鼻子
内饰：用硬塑料一般中央扶手都没有到处都有点东东响
空间：肯定没朗逸、宝来大，和新桑、新捷、昕动、新出的浩纳一样，比凯越大，不如英朗商务，比科鲁兹副驾敞亮。空间满意。
配置：降价一万性价比还可以
动力：差点意思，起步太肉，原先开手动挡的现代1.6伊兰特也没有觉得这没肉啊，得狠踩油门上2000转才加速
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：还可以吧，自己的第一辆车，没有可比性。
斯柯达昕锐和捷达基本都一样，为什么出租车，警车和教练车基本都是捷达，昕锐的销量也照捷达差远了，难道 ♂
斯柯达昕锐和捷达基本都一样，为什么出租车，警车和教练车基本都是捷达，昕锐的销量也照捷达差远了，难道
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- 斯柯达昕锐真空管如果没有插到空滤盒胶墩会咋样
- 斯柯达昕锐为何不好卖
三个车子同一个平台，发动机一样。什么都一样，内饰都一样只有外观不一样，零件通用维修很便宜，只不过只有昕锐是和国外原型车一样，品质一样， 如果不是很爱面子建议买昕锐，昕锐外观好看很多。我14年买的昕锐中配，开到现在没修过，油耗很低200开580公里。你算下，这三个车子油耗都很低。 斯柯达 跟大众一样品质，大众标值钱，毕竟品牌在那里。如果不是很在意面子考虑 斯柯达 ，毕竟钱是咋们辛苦赚来的。三个车子哪个便宜买哪个，昕锐外观比较好看， 新桑塔 纳跟捷达外观大众套娃脸，不耐看！还有我们莆田这边全部这个昕锐教练车还有上海全部昕锐教练车，
会增加发动机汽缸的磨损。
昕锐作为上汽斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量。2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型，售价区间为7。69-10。99万元。新车全系搭载1。5L发动机，匹配5速手动及6速自动变速箱。3月27日起上汽斯柯达积极响应国家减税降费号召，提前下调旗下昕锐车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。2019款昕锐降价后的售价区间为7。19-10。49万元。
斯柯达昕锐为何不好卖？品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。
斯柯达昕锐是上汽大众。基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识（国人好面子），而且维修费用肯定比昕锐低（昕锐保有量低，维修费用就高，这是真理）。
还一个原因，大众标的车型在二手市场卖价也比斯柯达高。所以综上考虑，大多数人还是会选择大众的车型。
当然，大众除了新桑、新捷达跟昕锐同级别，同时还要POLO、朗逸也差不多一个级别。所以，对于普通人来说，大众旗下的品牌可选择程度已经够多了，自然也不必买昕锐了。
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斯柯达昕锐和新桑塔纳哪个好啊 ♂
斯柯达昕锐和新桑塔纳哪个好啊
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1、外观方面
两部车的尺寸意料之中基本没差，而外观却有着不同的风格。相比大众的套娃脸，斯柯达昕锐在外观上的塑造更加年轻，更加前卫。除此之外并没有多大的不同。
2、内饰方面
其实两部车差别并不是很大，斯柯达在被大众收入旗下之后就有一股浓浓的大众风格，当然这两台车的用料做工等方面还是十分到位的，并不会因为价格便宜而牺牲了做工以及质感。
3、动力方面
动力总成两车均选用了来自大众成熟的EA211发动机，配以爱信6速手自一体变速箱。作为一部家用车，可靠是永远第一位的。因此选用经典的动力组合能够保证很好的可靠性，当然动力自然也足够用。
有很多人都在问这个问题，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥俩是一条生产线上下来的。一、两车用的发动机是一样的，全是ea211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三区别：外形，新桑塔纳是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳名气太大了，所以这车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。这就是区别，希望可以帮到你。
大众桑塔纳很好，绝不仅仅因为外观方面的优点，在舒适度、油耗、内饰方面做得极有良心。
大众桑塔纳外观很满意，整体外观别致优雅，更加符合这一代大众的气质。构型特别的前大灯为大众桑塔纳带来更加突出的设计感，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。
从内饰上看，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，用料材质与档次感比上代车型有不少提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。大众桑塔纳装配1.5排量的自然吸气动力发动机，最佳状态下能够爆发110Ps的马力数据。
变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。
汽车的护理内容：
1、更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器；
2、检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面；
3、检查蓄电池状况及喇叭灯光系统；
4、检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。
有很多人都在问这个问题，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥俩是一条生产线上下来的。一、两车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三区别：外形，新桑塔纳是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳名气太大了，所以这车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。这就是区别，希望可以帮到你。
斯柯达昕锐与大众新桑塔纳外观大对决 同一个平台让斯柯达新锐和大众的新款桑塔纳在车身尺寸上看起来完全一样。然而，即使它们来自小型车平台PQ25，它们2603mm的轴距确实让我们无法忽视。最后，经过仔细讨论，我们把这两款车型放进了紧凑型车。
斯柯达新锐和大众的新款桑塔纳在他们面前有着同样的目标——变得更年轻、更时尚。就设计而言，吸收了大量MissionL概念车元素的新锐，无疑更具现代感和前卫感。相比之下，家族式设计让我们对新款桑塔纳不感兴趣。
首次进入我们视野的斯柯达速派，拥有“别致”的掀背造型。但是进入中国后，上海大众显然对这种设计没有足够的信心，所以最终出现在我们面前的新锐采用了与新款桑塔纳相同的车身设计，这让我们在了解之后更加感叹了一点。
同一个厂家注定斯柯达新锐和大众新桑塔纳有很多相似之处，自然也包括 轮胎 供应商。规格为185/60 R15的汉考克轮胎成为了新锐和新桑塔纳的选择。此外，“前轮后鼓”的刹车系统也是这两款车的宿命。
前脸的变化是斯柯达开始“年轻化”的暗示。从车尾的造型来看，新锐被打回了原形，强硬的线条勾勒出的层次感掩盖不了尾灯的沉闷，而新款桑塔纳正好抓住了这一点。但是仔细想想是对的。斯柯达从来不依靠外观来吸引消费者。
斯柯达昕锐和大众桑塔纳同属于上海大众旗下车型，两款车不管从定位还是价格来看都非常接近，随着2020年2月17日上汽斯柯达新款昕锐正式上市，又到了许多初次购车的消费者需要选择的时候，斯柯达昕锐对比桑塔纳选哪个好呢?选车侦探就来帮您详细分析下，来我们一起去找不同。
1.手动挡哪个好
在购买入门级轿车时，许多消费者都会选择手动挡车型，一般来说配置相同的手动挡车型要比自动挡车型便宜1万元，那么两款车哪个手动挡更好呢？昕锐与桑塔纳同样采用5挡手动变速箱，其代号为MQ200，在大众的命名体系中，M代表手动，Q代表横置，200则意味着这款变速箱可以承受的最大扭矩为200Nm，MQ200被用在Polo、桑塔纳和昕锐等多款入门级车型上，所以这两款车的手动挡没有高下之分。
2.设计与参数对比
从外观方面来看，斯柯达昕锐的设计要更加年轻时尚，而桑塔纳的设计保持了成熟稳重的形象，中规中矩是描述这款车的最好词语。虽然两款车基于相同的PQ25平台，但尺寸方面还是有细微的差距，在宽、高和轴距（2603mm）保持一致的同时，昕锐比桑塔纳车身更长，前者为4512mm，后者为4475mm。
动力方面，昕锐与桑塔纳搭载同样的EA211?1.5L自然吸气发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为145Nm，2019款新增符合国6排放标准的车型，同时悬挂结构也完全相同，两款车均采用前麦弗逊独立后复合扭力梁式非独立悬挂，在价位较低的车型上，这样的设计优点是可以控制成本，维修保养也非常方便，缺点是操控性和乘坐舒适度不如全独立悬挂的车型。
3.哪个质量好
大众桑塔纳和斯柯达昕锐都有着不错的车主口碑，由于中保研还没有对两款车进行碰撞测试，我们选取了早期C-NCAP的碰撞成绩，参加测试的两款车均为手动高配版，桑塔纳最终得分为52.8分，昕锐最终得分为54.7分，昕锐在完全正面碰撞测试中，对假人的胸部和小腿保护要好于桑塔纳。
4.探--谁的性价比更高
我们选择2019款桑塔纳1.5L手动风尚版国6和2020款昕锐手动舒适版进行对比，这两款车型价格相差不多，其中桑塔纳官方指导价为8.69万，终端优惠后售价在6.08万-6.19万之间；而昕锐官方指导价为7.84万，如果2020款车型昕锐与桑塔纳终端优惠相同，那昕锐价格要便宜8500元。保养方面，平时机油机滤保养昕锐1万公里是360元，桑塔纳是424元，6万公里保养昕锐手动挡总共需要4519元，桑塔纳手动挡则需要5920元。
但在配置上昕锐要明显更高，昕锐轮胎尺寸为185/60?R15，而桑塔纳为175/70?R14，并且昕锐是铝合金材质的轮圈，而桑塔纳为钢圈；两款车均配备主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统，但昕锐比桑塔纳多了后驻车雷达、上坡辅助、PM2.5过滤装置这些实用配置。斯柯达不仅价格低8500元左右，配置也要更高，性价比方面明显占优，同时配件也更便宜，这也是斯柯达在欧洲市场销量非常好的原因。
选车侦探总结：官方指导价接近的大众与斯柯达相比，大众配置明显低于斯柯达，但大众品牌影响力更高，售后服务的网点也比斯柯达更多，这两款车从平台（车架）、发动机、变速箱来看完全相同，所以对于品牌要求不高的消费者建议购买高性价比的斯柯达昕锐，如果你是大众粉丝，那么选择桑塔纳也在情理之中。
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